標(biāo)段區(qū)間礦山法施工作業(yè)指導(dǎo)書

1.編制依據(jù)...............................................................................1

2.編制的目的.............................................................................1

3.工程概況..............................................................................2

3.1工程范圍...........................................................................2

3.2設(shè)計(jì)概況...........................................................................2

3.3地形地貌...........................................................................5

3.4管線情況...........................................................................5

3.5工程地質(zhì)...........................................................................5

3.6水文地質(zhì)..........................................................................6

3.7主要工程數(shù)量.....................................................................7

4.工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析及施工對(duì)策........................................................7

4.1工程重難點(diǎn)分析....................................................................7

4.1.1礦山法區(qū)間大斷血施工............................................................7

4.1.2礦山法區(qū)間下穿排水管............................................................7

4.2施工中的主要對(duì)策..................................................................8

4.2.1礦山法區(qū)間大斷面施工...........................................................8

4.2.2礦山法區(qū)間下穿排水管...........................................................9

5.礦山法區(qū)間施工危險(xiǎn)源的識(shí)別及應(yīng)對(duì)措施.................................................10

6.危險(xiǎn)源專項(xiàng)安全施工方案................................................................11

7.主要工程施工方案......................................................................11

7.1總體施工方案......................................................................11

7.2總體施工程序安排.................................................................12

7.3馬頭門進(jìn)洞施工...................................................................12

7.4深孔注漿施工.....................................................................18

7.5礦山法隧道開挖及初期支護(hù)........................................................24

7.6防水施工.........................................................................35

7.7二襯施工.........................................................................43

7.8背后注漿.........................................................................51

7.9堵頭墻施工.......................................................................52

7.10監(jiān)控量測........................................................................54

8.安全施工保證措施.....................................................................61

8.1安全生產(chǎn)目標(biāo).....................................................................61

8.2三級(jí)管理.........................................................................62

8.3安全生產(chǎn)檢查制度.................................................................62

8.4安全生產(chǎn)保證體系.................................................................63

9.應(yīng)急預(yù)案...............................................................................70

9.1制定應(yīng)急預(yù)案的目的...............................................................70

9.2應(yīng)急救援系統(tǒng)的組成、職責(zé)及分工...................................................71

9.3應(yīng)急搶修人員及材料設(shè)備..........................................................76

9.4工程安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及應(yīng)對(duì)措施......................................................77

9.5應(yīng)急救援措施.....................................................................78

1.編制依據(jù)

(1)國家、河北省及石家莊市現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、施工及驗(yàn)收規(guī)范、

質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及相關(guān)法規(guī)、條例等；

(2)石家莊地鐵工程招標(biāo)文件；

(3)石家莊地鐵工程施工圖設(shè)計(jì)及《巖土工程勘察報(bào)告》(詳細(xì)勘察階段)；

(4)住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的

通知(建質(zhì)[2009]87號(hào))

(5)石家莊地鐵指揮部關(guān)于印發(fā)《中國中鐵石家莊地鐵一期土建及相關(guān)工程重大

危險(xiǎn)源管理辦法》的通知(中鐵石指安發(fā)(2013)43號(hào))

(6)《地鐵暗挖隧道注漿施工技術(shù)規(guī)程》DBJ01-96-2004；

(7)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012；

(8)《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》JGJ46-2005；

(9)《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GB50205-2001；

(10)《建筑工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》GB50720-2011；

(11)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18-2012；

(12)《工程測量規(guī)范》GB50026-2007；

(13)《建筑變形測量規(guī)范》JGJ80-2007；

(14)《城市軌道交通工程測量規(guī)范》(GB50308-2008)；

(15)《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50208-2011)；

(16)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2002(2011版)；

(17)《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》(GB50652-2011)；

(18)《石家莊桃道交通一期工程標(biāo)段總體施組》；

(19)《長城橋站?和平醫(yī)院站區(qū)間實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；

(20)石家莊市軌道交通有限責(zé)任公司相關(guān)文件；

(21)施工調(diào)查報(bào)告；

(22)本單位其它類似工程相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

2.編制的目的

為了及時(shí)、有序、有效地控制和減少過程中可能發(fā)生的事故及財(cái)產(chǎn)損失，保證礦

山法暗挖施工的自身安全和社會(huì)公共安全，督促生產(chǎn)健康有序的發(fā)展，根據(jù)國家、河北

省及石家莊市現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、施工及驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及相關(guān)法規(guī)、條例，石家莊市軌道交通有限責(zé)任公司、住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部

關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知（建質(zhì)[2009]87號(hào)）相

關(guān)發(fā)文要求，結(jié)合我項(xiàng)目的實(shí)際情況，特制訂本施工危險(xiǎn)源作業(yè)指導(dǎo)書。

本作業(yè)指導(dǎo)書對(duì)本工程項(xiàng)目施工中可能發(fā)生的緊急情況，進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估，

制訂了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方案、措施和應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)明確項(xiàng)目部應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、資源以

及應(yīng)急響應(yīng)的程序，實(shí)現(xiàn)規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)及在發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故時(shí)，能夠調(diào)動(dòng)一切可

能的力量（自救、社會(huì)救援等）立即進(jìn)行救援工作，盡量減少事故的危害，保障項(xiàng)目施

工人員和周邊居民的人身健康和安全及項(xiàng)目、周邊單位和社會(huì)公共設(shè)備、設(shè)施財(cái)產(chǎn)的安

全。

3.工程概況

3.1工程范圍

XX區(qū)間以長城橋站為起點(diǎn)，由西向東沿XXX路敷設(shè)，至XX站為終點(diǎn)。XXX站站前設(shè)

有單渡線和臨時(shí)停車線。區(qū)間平面由多條直線、緩和曲線及圓曲線構(gòu)成。區(qū)間線路起始里

程為K5+248.060,終止里程為K6+268.160,總長1020.1雙延米。區(qū)間在里程K5+740,000

處設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道兼排水泵，K5+944.000里程處設(shè)置區(qū)間盾構(gòu)井兼工法轉(zhuǎn)換井，區(qū)間右線設(shè)

計(jì)里程K6+250.900~K6+268.160范圍為明挖法區(qū)間，區(qū)間右線設(shè)計(jì)里程

K5+951.800~K6+250.900范圍采用礦山法施工，礦山法區(qū)間總長299.1米。區(qū)間其余范圍

均采用盾構(gòu)法施工。

圖2.1-1礦山法區(qū)間線路走向總平面示意圖

3.2設(shè)計(jì)概況

3.2.1礦山法區(qū)間概況

線路縱向坡度呈“V”字型坡，區(qū)間線路坡度為2%。?3%。，軌頂標(biāo)高57.79?59.263m,

地面標(biāo)局75.03?75.97m。本區(qū)間位于中山路下，覆土厚度約8?10m,斷面寬度11.1m?

13.6m,斷面高度8.88m?10.5m。為大斷面馬蹄形復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工,

主要采取深孔注漿、超前地質(zhì)探孔、掌子面注漿等工程措施以保證施工安全。本區(qū)間結(jié)構(gòu)

平面圖見下圖2-2-1。

結(jié)

機(jī)

安

測

土

合

環(huán)計(jì)

構(gòu)

械

全

量

同

建

保

量

工

工

負(fù)

工

工

工

工

工

責(zé)

程

程

程

程

程

程

人

師

程師

師

師

師

師

師

圖2-2-1礦山法結(jié)構(gòu)平面圖

3.2.2結(jié)構(gòu)形式、斷面類型及支護(hù)參數(shù)

本區(qū)間襯砌類型采用馬蹄形斷面，復(fù)合式襯砌，共3種斷面型式，A斷面長度258.55m,

寬度11.1m,高度8.8m；B斷面長度28.65m,寬度12.3m,高度9.676m；C斷面長度11.3m,

寬度13.7m,高度10.485m,初期支護(hù)采用噴射混凝土+格柵鋼架措施，二次襯砌采用模筑

鋼筋混凝土，兩次襯砌之間設(shè)柔性防水層。區(qū)間開挖循環(huán)進(jìn)尺標(biāo)準(zhǔn)長度為0.5m。輔助工程

措施采用超前小導(dǎo)管、鎖腳錨桿、深孔注漿、掌子面注漿、掌子面噴射混凝土封閉等。本

區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)橫斷面圖見2-2-2o

圖2-2-2礦山法結(jié)構(gòu)橫斷面圖

本區(qū)間主體結(jié)構(gòu)參數(shù)詳見下表2-2-1o

表2-2-1A、B、C型斷面隧道結(jié)構(gòu)參數(shù)表

斷面類型項(xiàng)目材料規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸

超前小導(dǎo)管4)42X3.25,L=2.5m隔相打設(shè)，環(huán)向間距：0.3m

每根格柵鋼架拱腳節(jié)點(diǎn)處分別打設(shè)

鎖腳錨管4)42X3.25,L=3m

一組，每組兩根

A斷面(258.55m)鋼筋網(wǎng)6.5,150mmX150mm網(wǎng)格雙層，搭接1?2個(gè)網(wǎng)格

初期支護(hù)

(11.lm*8.8m)環(huán)向間距1叫L=0.5m,內(nèi)外雙層交錯(cuò)

縱向連接筋322

B斷面(28.65m)布置

(12.3m*9.676m)噴射混凝土C25噴混凝土0.35m

C斷面(11.9m)格柵鋼架。25、(M4鋼筋縱向間距0.5m

(13.7m*10.485m)格柵鋼架由25、014鋼筋縱向間距0.5m

噴混凝土C25噴混凝土0.3m

臨時(shí)支護(hù)

鋼筋網(wǎng)4>6.5,150X150mm單層，搭接1?2個(gè)網(wǎng)格

縱向連接筋22環(huán)向間距1叫L=0.5m,背土側(cè)設(shè)置

A斷面無紡(400g/m2),1.5mm厚

B斷面防水層全斷而鋪設(shè)ECB防水板,7cm厚細(xì)石混凝無紡布拱墻單層，底板雙層

C斷面土保護(hù)層

A斷面C40模筑混凝土，0.5m

二襯

B斷面P80.55m

C斷面0.6m

3.3地形地貌

礦山法區(qū)間由西向東沿XXX路敷設(shè)，位于XXX路下方。xxxx規(guī)劃紅線寬53m,為城市

主干道，現(xiàn)狀車流較大，且地面交通流量較大，對(duì)隧道拱頂會(huì)產(chǎn)生一定壓力。

礦山法區(qū)間沿線主要建筑物有xxxxx3層、4層、5層辦公樓及5層住宅樓等，距離礦

山法區(qū)間凈距約20~30m。周邊建、構(gòu)筑物距離礦山法區(qū)間較近，施工過程中，通過加強(qiáng)監(jiān)

測，確保建筑物安全。

3.4管線情況

本區(qū)間位于道路下方，隧道施工影響范圍內(nèi)(隧道中線向兩側(cè)各20~30m)存在上水管、

污水管、通信線等大量市政管線，大多數(shù)埋深約為2?3m。區(qū)間沿中山西路順向下穿埋深

約4m的2000X1000xxxx＞埋深約2.5m的DN800污水管等市政管線。管線滲漏會(huì)降低周圍

土體的自穩(wěn)性。

3.5工程地質(zhì)

按地層沉積年代、成因類型，將本工程勘探范圍內(nèi)的土層劃分為人工堆積層(Qml).

新近沉積層(Q4al)、第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q4al+pl)、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層

(Q3al+pl)四大層。地層從上而下依次為：

人工填土層(Qml)：

雜填土①1層：雜色，松散?稍密，稍濕，以黏性土、砂為主，含少量碎塊、磚塊、

碎石及建筑、生活垃圾等，連續(xù)分布；

素填土①2層：黃褐；松散-中密；稍濕；以粉土、粉質(zhì)黏土為主，土質(zhì)不均，含少量

磚屑。

第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q4al+pl)：

黃土狀粉質(zhì)黏土③1層：褐黃色，可塑,Esl-2=12.3~18.3MPa,avl-2=0.10~

0.13MPa-l,中等壓縮性，含鐵、鎰氧化物和少量姜石，局部夾粉土薄層，可見小孔隙，

具輕微濕陷性，斷面粗糙，連續(xù)分布；

粉細(xì)砂④1層：黃褐色，N=22,中密，稍濕，Esl-2=15.OMPa,中等壓縮性，以長石、

石英為主，顆粒均勻，級(jí)配一般，連續(xù)分布；

中粗砂④2層：褐黃-灰黃；中密；稍濕；砂質(zhì)純凈，主要成分為石英、長石、云母，

含少量黏性土團(tuán)塊。局部頂部為細(xì)砂，向下粒徑漸粗，層底可見礫砂薄層。

第四系上更新統(tǒng)沖洪積層(Q3al+pl)：

粉質(zhì)黏土⑤1層：黃褐色,可塑,Esl-2=5.5?9.9MPa,av1-2=0.16~0.33MPa-l,中

等壓縮性，含姜石，局部富集，夾粉土薄層，斷面粗糙，連續(xù)分布；

中粗砂⑤4層：褐黃;中密;稍濕-濕;砂質(zhì)不純，含少量礫石。

中粗砂（含卵石）⑥2層：灰黃色（局部灰白色），N63.5=44,密實(shí)，稍濕~濕，

Es1-2=28.OMPa,低壓縮性，以中粗砂為主，砂質(zhì)純凈，分選較好，含少量卵石，最大粒

徑不小于100mm,一?般粒徑為20?70mm,卵石含量約占10?20%亞圓形，連續(xù)分布；

中粗砂（含卵石）⑥3層：灰黃色（局部灰白色），N63.5=50,密實(shí)，稍濕~濕，

Es1-2=30.OMPa,低壓縮性，以中粗砂為主，砂質(zhì)純凈，分選較好，含少量卵石，最大粒

徑不小于110mm,-一般粒徑為20?80mm,卵石含量約占20?40%亞圓形，連續(xù)分布。

本段隧道結(jié)構(gòu)頂板及邊墻主要在粉細(xì)砂④1層、中粗砂④2層和粉質(zhì)黏土⑤1層，局部

為粉細(xì)砂⑤3層及中粗砂⑤4層。以上土層圍巖分級(jí)修正后為VI級(jí)，穩(wěn)定性較差，很難形

成自然拱，且容易發(fā)生坍塌。

3.6水文地質(zhì)

本次勘察鉆孔最大深度41m,受施工工藝限制，在勘察深度范圍內(nèi)未能實(shí)測到地下水

位，根據(jù)對(duì)本車站周邊水井的調(diào)查資料及區(qū)域水文地質(zhì)資料，本段線路賦存一層地下水，

地下水類型為潛水。本次勘察未見上層滯水，但由于大氣降水、管道滲漏等原因，擬建區(qū)

間場地內(nèi)不排除局部存在上層滯水的可能性。

3.7主要工程數(shù)量

礦山法區(qū)間工程主要工程數(shù)量見下表2-7-1o

表2-7-1礦山法區(qū)間工程主要工程數(shù)量表

序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注

1土方開挖m324812

2C25（初村噴射碎）n?3429

3C25（臨時(shí)中隔墻噴射位）m32592

4臨時(shí)中隔墻鋼筋網(wǎng)片t30

5初村鋼筋網(wǎng)片t56.4

6超前小導(dǎo)管m25128

7鎖腳錨管m28713

8縱向連接件筋t64.6

9C40P8（二村結(jié)構(gòu)研）m35632

10ECB防水板m29145

11格柵鋼架t491.7

12二襯主體鋼筋t687.8

13臨時(shí)中隔墻碎鑿除m32592

14端頭碎鑿除m3158

15深孔注漿m36096

4.工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析及施工對(duì)策

4.1工程重難點(diǎn)分析

4.1.1礦山法區(qū)間大斷面施工

本區(qū)間大斷面礦山法隧道結(jié)構(gòu)頂埋深8.4m?10.4m,拱部穿越地層主要有5飛m厚④1

粉細(xì)砂層、④2中粗砂層。隧道下穿交通繁忙，人流較多的xxxx路施工，且右線大斷面礦

山區(qū)間距左線盾構(gòu)區(qū)間最小凈距約4.5m。確保大斷面隧道施工安全是本工程的控制重、難

點(diǎn)。

4.1.2礦山法區(qū)間下穿排水管

本區(qū)間周邊地下管線較多，主要有雨水暗渠、給水管、污水管等，施工過程中做好未

知管線的查探及遷改后管線的監(jiān)測、保護(hù)。確保大斷面隧道施工中管線的安全亦是本工程

的控制重、難點(diǎn)。

4.2施工中的主要對(duì)策

4.2.1礦山法區(qū)間大斷面施工

(1)施工時(shí)，對(duì)暗挖結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)，采用每桶設(shè)置中42X3.25小導(dǎo)

管，環(huán)向間距30cm,縱向間距1m,注漿加固地層，每根格柵鋼架開挖墻角兩側(cè)各設(shè)一組

鎖腳錨管，注漿壓力為0.3~0.5MPa。初支及早封閉，每開挖一步，及時(shí)噴混凝土封閉穩(wěn)定

掌子面。

(2)初襯封閉成環(huán)后及時(shí)進(jìn)行初襯背后注漿，二襯混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，及時(shí)在

二襯背后進(jìn)行注漿。

(3)采用信息化施工，監(jiān)控量測及時(shí)反饋信息，指導(dǎo)施工。

(4)暗挖隧道下穿中山西路施工

除采取上述措施外，在隧道上方的道路上平鋪20mm厚鋼板，盡量減小車輛對(duì)土層及

區(qū)間結(jié)構(gòu)振動(dòng)影響。

(5)除采取上述措施外，還應(yīng)采取以下措施：

①采用深孔注漿工法，對(duì)暗挖結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)拱部及側(cè)部土層進(jìn)行加固，加固范圍為

3米(初支外2.0米，初支內(nèi)1.0米)。具體參見圖3.2T所示。

圖3.2-1暗挖隧道加固圖

②二襯施工時(shí)，嚴(yán)格控制拆撐步距為3.0米。

③輔助施工措施

機(jī)動(dòng)車限速：大型機(jī)動(dòng)車通過本段施工區(qū)間時(shí)，需減速緩慢行駛，具體時(shí)速由公交公

司確定。

為防止道路出現(xiàn)較大下沉，需采取必要的預(yù)案：根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測情況，可米用斜導(dǎo)

管注漿加固地層，這種方法簡單易行，可以改善指定范圍的地層，從而控制道路施工引起

的地層變形。

4.2.2礦山法區(qū)間下穿排水管

除采取上述措施外，還應(yīng)采取以下措施：

①在開挖該區(qū)域前，提前對(duì)排水管底部施做防水層，防止其結(jié)構(gòu)自身滲漏水，影響開

挖面土體穩(wěn)定。

②暗挖區(qū)間下穿排水管前必須進(jìn)行超前探測，發(fā)現(xiàn)地層含水量較大時(shí)應(yīng)及時(shí)封閉掌子

面，采用深孔注漿進(jìn)行堵水和地層加固。

③二襯施工時(shí)，嚴(yán)格控制拆撐步距為3.0米。

隧道排水管具體相對(duì)位置見圖3.2-2所示。

雪

7i1

8

讖犍好題畔翻1

^5+95?.800~^6+250^00,

圖3.2-2暗挖隧道加固圖

5.礦山法區(qū)間施工危險(xiǎn)源的識(shí)別及應(yīng)對(duì)措施

對(duì)于本工程施工，其施工全過程均伴隨危險(xiǎn)因素，一旦發(fā)生事故其直接損失和社會(huì)影

響遠(yuǎn)大于一般的土建工程，因此在本工程施工中我們擬采用危險(xiǎn)源管理的科學(xué)方法全過

程、全方位地分析、監(jiān)督、控制、處置各種危險(xiǎn)因素，確保工程安全。

表5-1危險(xiǎn)源識(shí)別及應(yīng)對(duì)措施表

序風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)險(xiǎn)工程名

號(hào)里程、位置風(fēng)險(xiǎn)基本狀況描述工程主要風(fēng)險(xiǎn)處理措施

稱

等級(jí)

自身風(fēng)險(xiǎn)工

1

程

1、在拱部及靠近盾構(gòu)區(qū)間一側(cè)采用深孔

礦山區(qū)間總長約298.1m,為雙線注漿方式加固地層，加固范圍根據(jù)地層情

單洞大斷面復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)。單洞況確定。暫定為初襯外2m,初襯內(nèi)1m。

雙線斷面結(jié)構(gòu)最大寬度13.6m,

右線2、掌子面開挖前打設(shè)超前地質(zhì)探孔并分

初襯厚度350mm,二襯厚度析地層狀況，若存在滲漏水嚴(yán)重、地層情

大斷面礦山K5+951.800

1.1600mm,大斷面區(qū)間結(jié)構(gòu)頂埋深n級(jí)

法區(qū)間況與勘察報(bào)告不符、土層較差時(shí)應(yīng)封閉掌

8.4m~10.4m,拱部穿越土層主

K6+250.900子面，通知設(shè)計(jì)并修正設(shè)計(jì)參數(shù)后方可繼

要有④,粉細(xì)砂層、④2中粗砂層，續(xù)施工。掌子面若存在較厚不穩(wěn)定砂層，

右線大斷面礦山區(qū)間距左線盾應(yīng)設(shè)置超前導(dǎo)管注漿加固地層，然后開

構(gòu)區(qū)間最小凈距約4.5m.挖。

3、加強(qiáng)監(jiān)控量測。

環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工

2

程

礦山區(qū)間開挖寬度1、礦山法區(qū)間先行開挖，二襯施工完成

ll.2m~13.6m,開挖高度后，再掘進(jìn)左線盾構(gòu)區(qū)間。

礦山法區(qū)間9.5~10.85m,小角度斜向下穿

下穿2000X2000X1000磚砌雨水暗渠、2、對(duì)大斷面區(qū)間上方的DN800污水管及

右線

1000mm雨水DN800污水管。雨水喑渠溝內(nèi)底DN2000雨水管做套管內(nèi)襯處理。

K5+951.800

暗渠、

2.1DN800埋深約4m；與礦山大斷面區(qū)間結(jié)I級(jí)3、加強(qiáng)監(jiān)控量測，切實(shí)做到洞內(nèi)與地面

污水管，且構(gòu)最小凈距約4m；DN800污水管

K6+250.900監(jiān)測同步，采用信息化設(shè)計(jì)。在施工過程

臨近左線盾管內(nèi)底埋深約2.3m,與礦山法區(qū)中應(yīng)通過動(dòng)態(tài)監(jiān)測支護(hù)體系變位情況和

構(gòu)區(qū)間間結(jié)構(gòu)最小凈距約5.7m：右線大支護(hù)結(jié)構(gòu)力學(xué)狀態(tài)，及時(shí)反饋設(shè)計(jì)，調(diào)整

斷面礦山區(qū)間距左線盾構(gòu)區(qū)間和修改設(shè)計(jì)參數(shù)，以確保施工安全可靠。

最小凈距約3.2m。4、盡量避開雨季施工

中國電子科技集團(tuán)公司第五十1、施工前期及施工期間，施工單位應(yīng)對(duì)

中國電子科四研究所5層、4層辦公樓，鋼區(qū)間ri.5D（D為區(qū)間開挖洞徑）范圍內(nèi)

技集團(tuán)公司筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式不的構(gòu)筑物及管線加強(qiáng)調(diào)查，落實(shí)其位置、

左線

第五十四研明，距右線礦山區(qū)間最小凈距約標(biāo)高、材質(zhì)及使用情況等。若發(fā)現(xiàn)表格中

K5+960.000in

2.2究所5層、427.3m。中國電子科技集團(tuán)公司的參數(shù)調(diào)整，或新增加建構(gòu)筑物及管線，

級(jí)

層辦公樓及第五十四研究所5層住宅樓，鋼應(yīng)及時(shí)書面通知設(shè)計(jì)單位修正風(fēng)險(xiǎn)工程

K6+170.958

5層住宅樓筋混凝上框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式不內(nèi)容。

等明，距右線礦山區(qū)間最小凈距約2、對(duì)施工中可能造成的建構(gòu)筑物及管線

19.1m。沉降、變形、開裂做好應(yīng)急預(yù)案。對(duì)于基

右線礎(chǔ)形式較差或修建年代較早的建構(gòu)筑物

右線小角度斜向下穿330x440通

330X440通CK5+248.86in在基底預(yù)埋注漿管。根據(jù)監(jiān)測情況，必要

2.3信管線。管頂埋深約0.6m,距離

信管線0?級(jí)時(shí)對(duì)建構(gòu)筑物基底進(jìn)行注漿加固。

礦山法區(qū)間最小凈距約2.48m.

CK5+947.803、加強(qiáng)支護(hù)措施、通過控制結(jié)構(gòu)及周邊

土體變形來保證既有結(jié)構(gòu)安全。

CK5+248.86管內(nèi)底埋深2.60米，管內(nèi)底埋

4、加強(qiáng)巡視，加強(qiáng)監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)

DN600污水0?標(biāo)高72.28,沿右線線路方向敷

2.4n級(jí)向業(yè)主和設(shè)計(jì)單位反饋，做到信息化施

管CK6+100.00設(shè)，距離礦山法區(qū)間最小凈距約

工。

05.7m

DN150然氣管線帶巾600套管，

DN150然氣右線

管線敷設(shè)方向與線路正交，埋深

2.5管線，帶中CK5+953.50ii級(jí)

600套管0

約5.2m。

右線

右線南側(cè)右線右側(cè)沿線路敷設(shè)，距離礦山

K5+951.800in

2.6DN3000燃?xì)夥▍^(qū)間最小凈距約10.67m.

級(jí)

管

K6+250.900

左線近左線盾構(gòu)區(qū)間，沿線路方向小

右線北側(cè)

K5+951.800角度敷設(shè)，距離礦山法區(qū)間最小

2.7DN3000給水n級(jí)

凈距約1.41m.

管線

K6+250.900

左線近左線盾構(gòu)區(qū)間，沿線路方向小

右線北側(cè)

K5+951.800角度敷設(shè)，管頂埋深約1.2m,距in

2.8DN500給水

離礦山法區(qū)間坡小凈距約級(jí)

管線

K6+250.9008.74m.

6.危險(xiǎn)源專項(xiàng)安全施工方案

根據(jù)礦山法區(qū)間施工危險(xiǎn)源分析，礦山法區(qū)間下穿2000X1000mm雨水暗渠、DN800

污水管，且臨近左線盾構(gòu)區(qū)間施工為I級(jí)危險(xiǎn)源。

因此必須特別針對(duì)I級(jí)危險(xiǎn)源制定專項(xiàng)施工方案，采取針對(duì)性控制措施，從而降

低施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

7.主要工程施工方案

7.1總體施工方案

根據(jù)總體計(jì)劃安排，由于xxxx處于鄰標(biāo)施工圍擋內(nèi)，施工場地小。計(jì)劃先從xxxx向

大里程開挖，在盾構(gòu)機(jī)從xxx盾構(gòu)區(qū)間右線施工至xxxx時(shí)，停止暗挖向大里程施工，改

由xxxx向小里程(B、C斷面，合計(jì)40.55m)。待施工至A、B斷面接頭處(K6+210)時(shí)，

改由xxx豎井向大里程施工剩余暗挖段。

隧道進(jìn)洞后，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，待各個(gè)導(dǎo)洞開挖后，完成初期支護(hù)，形成封閉

環(huán)形初期支護(hù)，再分段施工二次襯砌。期間出渣進(jìn)料利用xxx豎井龍門吊吊運(yùn)，等礦山法

隧道施工完成后，再施工xxx號(hào)豎井剩余結(jié)構(gòu)和附屬部分。

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8

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晝.

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發(fā)

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A型斷面,258.55mB型斷面,28.65m2號(hào)豎井

1號(hào)豎井11.9m

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K中

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圖7.1-1暗挖隧道施工組織示意圖

7.2總體施工程序安排

總體施工方案根據(jù)具體工序劃分為以下兒個(gè)步驟進(jìn)行：

第一步：馬頭門進(jìn)洞施工。

超前支護(hù)施工一開馬頭門施工，進(jìn)行洞身開挖

第二步：區(qū)間正線施工。

超前支護(hù)一初期支護(hù)一臨時(shí)支撐拆除一防水施工一二襯施工

第三步：附屬結(jié)構(gòu)施工。

豎井與礦山法接口施工

隧道初期支護(hù)

隧道仰拱施工

7.3馬頭門進(jìn)洞施工

本礦山法區(qū)間設(shè)計(jì)2處馬頭門，均位于礦山法區(qū)間兩端明挖結(jié)構(gòu)與區(qū)間正線接口處。

馬頭門施工時(shí)，首先施工馬頭門外輪廓位置雙排超前導(dǎo)管，導(dǎo)管梅花型布置，單根長度

5.0m,導(dǎo)管完成后注漿（施工要求同超前支護(hù)）。馬頭門施工時(shí)應(yīng)分上下臺(tái)階依次施工，

分段鑿除明挖結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁，分段架設(shè)正線隧道格柵鋼架，并及時(shí)施作初期支護(hù)；馬頭門位

置處1m范圍內(nèi)聯(lián)立格柵，格柵主筋同圍護(hù)樁主筋焊接連接牢固。具體施工方案詳見《長

和區(qū)間礦山法區(qū)間馬頭門專項(xiàng)安全施工方案》。

7.3.1工藝流程

操作架搭設(shè)一超前支護(hù)一左側(cè)①洞室圍護(hù)樁破除一左側(cè)①洞室初期支護(hù)（向前施工3

米）一左側(cè)②洞室圍護(hù)樁破除一左側(cè)②洞室初期支護(hù)（向前施工3米）一右側(cè)①洞室圍護(hù)

樁破除一右側(cè)①洞室初期支護(hù)（向前施工3米）f右側(cè)②洞室圍護(hù)樁破除右側(cè)②洞室初

期支護(hù)（向前施工3米）一③洞室圍護(hù)樁破除一③洞室初期支護(hù)（向前施工3米）一④洞

室圍護(hù)樁破除f④洞室初期支護(hù)

7.3.2超前小導(dǎo)管施工

馬頭門外輪廓位置雙排超前導(dǎo)管，導(dǎo)管梅花型布置，單根長度5.0m,導(dǎo)管完成后注漿

（施工要求同超前支護(hù)）。

圖7.3-1馬頭門超前小導(dǎo)管示意圖

7.3.4圍護(hù)樁破除

由于隧道分雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖，所以圍護(hù)樁破除時(shí)應(yīng)分六步進(jìn)行，先破除左側(cè)上導(dǎo)洞圍

護(hù)樁，待左側(cè)上導(dǎo)洞初襯完成夕5m后，封閉掌子面，再破除左側(cè)下導(dǎo)洞的圍護(hù)樁。再破

除右側(cè)上導(dǎo)洞圍護(hù)樁，待右側(cè)上導(dǎo)洞初襯完成3、5m后，封閉掌子面，再破除右側(cè)下導(dǎo)洞

的圍護(hù)樁。圍護(hù)樁應(yīng)從上至下分段破除，在破除中上導(dǎo)洞的圍護(hù)樁，待中上導(dǎo)洞初襯完成

3~5m后，在破除中下導(dǎo)洞圍護(hù)樁。施工時(shí)采用水鉆和風(fēng)鎬進(jìn)行，需邊破除邊掛網(wǎng)噴射碎封

閉掌子面。用水鉆主要是切除二襯范圍之內(nèi)的圍護(hù)樁，最后用風(fēng)鎬鑿除二襯和初襯結(jié)構(gòu)，

施做初期支護(hù)。采用水鉆鉆孔時(shí)，孔與孔之間至少搭接10mm,以便于圍護(hù)樁切除。

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2:第二步：左側(cè)①洞室圍護(hù)樁破除

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3夕院，第三步：左側(cè)①洞室初期支護(hù)（向前施工3米）

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4夕X1第四步：左側(cè)②洞室圍護(hù)樁破除

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5彳'tV第五步：左側(cè)②洞室初期支護(hù)（向前施工3米）

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6J第六步：右側(cè)①洞室圍護(hù)樁破除

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9第九步：右側(cè)②洞室初期支護(hù)（向前施工3米）

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