海運(yùn)開船時(shí)間的通知范文

海運(yùn)開船時(shí)間的通知范文第一篇海運(yùn)開船時(shí)間的通知范文第一篇買方：

賣方：

本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購(gòu)進(jìn)以下商品：

第一部分

1.商品名稱及規(guī)格

2.生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商

3.單價(jià)(包裝費(fèi)用包括在內(nèi))

4.數(shù)量

5.總值

6.包裝(適合海洋運(yùn)輸)

7.保險(xiǎn)(除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé))

8.裝船時(shí)間

9.裝運(yùn)口岸

10.目的口岸

11.裝運(yùn)嘜頭，賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記。如系危險(xiǎn)及/或有毒貨物，賣方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說(shuō)明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。

12.付款條件：買方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過(guò)______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。

13.其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。

第二部分

.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買方或買方的運(yùn)輸代理人___________租訂。

.在FOB條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。

.在FAS條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。

.貨物裝運(yùn)日前10-15天，買方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn)。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過(guò)電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運(yùn)輸代理或買方保持密切聯(lián)系。

.如買方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣方不能在買方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。

.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實(shí)后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。

;F條件

.賣方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗幟的船裝載。

.賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。

.賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無(wú)故繞行或遲延。

.賣方所租載貨船只船齡不得超過(guò)20xx年。對(duì)超過(guò)20xx年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。買方不接受船齡超過(guò)二十年的船只。

.一次裝運(yùn)數(shù)量超過(guò)一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報(bào)通知買方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào)。

.一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、商品名稱及數(shù)量。

.如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是______船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過(guò)20xx年。超過(guò)20xx年船齡的船只，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。買方絕不接受超過(guò)20xx年船齡的船只。

.對(duì)于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。

.賣方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時(shí)通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

在CIF條件下，除本合同第15條C&F條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不允許有免賠率。

17.裝船通知

貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買方合同號(hào)、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。如因賣方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時(shí)保險(xiǎn)，賣方負(fù)責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。

18.裝船單據(jù)

.賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

.填寫通知目的口岸的__________運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單(如系C&F/CIF條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”，如系FOB/FAS條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”)。

.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記。

.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。

.由制造商及/或裝運(yùn)口岸的合格、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份。

.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。

.運(yùn)貨船只的國(guó)籍已經(jīng)買主批準(zhǔn)的書信一封。

.如系賣方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值110%的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。

.不接受影印、自動(dòng)或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。

.聯(lián)運(yùn)提單、遲期提單、簡(jiǎn)式提單不能接受。

.受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈(zèng)人背書后方可接受。

.信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。

.對(duì)于C&F/CIF貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長(zhǎng)或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。

.賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。

.載運(yùn)貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司分公司。

.賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。

._境外的銀行費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。

19.合同所訂貨物如用空運(yùn)，則本合同有關(guān)海運(yùn)的一切條款均按空運(yùn)條款執(zhí)行。

20.危險(xiǎn)品說(shuō)明書

凡屬危險(xiǎn)品及/或有毒，賣方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性能、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸注意事項(xiàng)以及防治、急救、消防方法的說(shuō)明書，賣方應(yīng)將此項(xiàng)說(shuō)明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運(yùn)輸公司。

21.檢驗(yàn)和索賠

貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運(yùn)則在開箱后60天)經(jīng)中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局復(fù)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外，買方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)費(fèi)、利息及損失均由賣方負(fù)擔(dān)。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時(shí)如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。

22.賠償費(fèi)

因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價(jià)及/或買價(jià)的差價(jià)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。

23.賠償例外

由于一般公認(rèn)的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負(fù)責(zé)任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報(bào)或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點(diǎn)之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或商會(huì)所出具的證明，證實(shí)災(zāi)害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。

24.仲裁

雙方同意對(duì)一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭(zhēng)議，努力通過(guò)友好協(xié)商解決。在爭(zhēng)議發(fā)生之日起一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi)，最多不超過(guò)90天，協(xié)商不能取得對(duì)買賣雙方都滿意的結(jié)果時(shí)，如買方?jīng)Q定不向他認(rèn)為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭(zhēng)議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國(guó)北京舉行，并按中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)所制訂的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，該仲裁為終局裁決，對(duì)雙方均有約束力。仲裁費(fèi)用除非另有決定，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

海運(yùn)開船時(shí)間的通知范文第二篇甲方與乙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方代理乙方散貨及快件經(jīng)深圳或廣州口岸出口運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議：

一、甲方為乙方代理其進(jìn)出口散貨及快件的報(bào)關(guān)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，應(yīng)保證安全及時(shí)地將貨物送到目的地指定交貨地點(diǎn)，并及時(shí)通知收件公司提貨。

二、除事先約定外，乙方應(yīng)自行將貨物交至甲方指定地點(diǎn)，甲方應(yīng)按照公布的班車發(fā)車時(shí)間和發(fā)車地點(diǎn)發(fā)車，如有變動(dòng)，應(yīng)及時(shí)通知乙方。

三、甲方有權(quán)檢查乙方所有交運(yùn)貨物，并有權(quán)拒收一切海關(guān)禁止出入境、來(lái)歷不明或不適于卡車運(yùn)輸?shù)呢浳?，以及需要有關(guān)報(bào)關(guān)文件報(bào)關(guān)而乙方無(wú)法提供該文件的貨物。

四、乙方應(yīng)根據(jù)甲方對(duì)進(jìn)出口散貨及快件的報(bào)關(guān)資料及單證要求，準(zhǔn)備齊全所需單證及商業(yè)發(fā)票，在明顯位置張貼規(guī)定的運(yùn)輸標(biāo)志后與甲方交接。如乙方客戶自備國(guó)家行政機(jī)關(guān)簽發(fā)的有效許可證或配額等正式報(bào)關(guān)文件，應(yīng)通知甲方正確使用該文件向中國(guó)及貨物終到國(guó)海關(guān)報(bào)關(guān)。如因乙方事先未明確通知甲方使用該文件而造成該文件失效以至該文件項(xiàng)下的貨物在中國(guó)海關(guān)或目的地海關(guān)無(wú)法報(bào)關(guān)、清關(guān)而產(chǎn)生的一切損失，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

五、乙方必須嚴(yán)格遵守海關(guān)的規(guī)定，對(duì)攬收的散貨及快件認(rèn)真檢查，乙方向甲方提供交貨清單，如有到付需要在清單上寫明并加蓋到付章，貨物上張貼到付標(biāo)簽。如出口名牌物品乙方需向甲方提供生產(chǎn)廠家授權(quán)書。甲方依據(jù)交貨清單制作報(bào)關(guān)清單。乙方須正確申報(bào)貨物品名、價(jià)值及數(shù)量，嚴(yán)禁謊報(bào)、夾帶或沖貨行為，如因乙方有上述行為造成海關(guān)對(duì)貨物進(jìn)行扣倉(cāng)及至沒(méi)收等處罰而產(chǎn)生的貨款、罰款、倉(cāng)租及連帶損失，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

六、貨物運(yùn)輸過(guò)程中，如因不可抗力因素(如海關(guān)行為、天氣及交通擁堵等)造成的貨物丟失、損壞或延誤，甲方可豁免責(zé)任;如因甲方未能盡忠職守而造成的貨物遺失或損壞，由甲方按照乙方提供的貨物申報(bào)價(jià)值賠償，但每筆交接單快件最高賠償額不超過(guò)肆百元人民幣。

七、對(duì)于乙方交運(yùn)的散貨及快件，甲方僅負(fù)責(zé)其獨(dú)立的外包裝的封閉狀態(tài)良好，而并不負(fù)責(zé)其內(nèi)裝貨物數(shù)量的是否短少、類型是否相符、貨物是否損壞等狀況。

八、結(jié)算價(jià)格(見(jiàn)附表)，特殊貨物根據(jù)類別另議。

A、運(yùn)輸原則上以實(shí)際重量計(jì)費(fèi)，但當(dāng)輕泡貨物體積重量超過(guò)實(shí)重50%時(shí)，計(jì)費(fèi)重量以該票貨物的實(shí)重加上體積重量之和除以年月日至年有效。任何一方如對(duì)協(xié)議內(nèi)容及運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有改動(dòng)，應(yīng)在不少于七天前通知對(duì)方。

甲方：____________乙方______________________

______________________________________________________________

__年____月____日__________________年____月____日

海運(yùn)開船時(shí)間的通知范文第三篇甲方：武漢鐵塔廠(委托方)

乙方：谷城通達(dá)物流有限公司(承運(yùn)方)

甲乙雙方本著平等互利、友好合作的原則，雙方充分、平等的協(xié)商，特制訂本運(yùn)輸合同。

一、服務(wù)方式

1、乙方根據(jù)甲方的送貨要求和信息，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，提供門到門的運(yùn)輸服務(wù);

2、乙方為甲方提供送貨過(guò)程的貨物相信服務(wù);

3、乙方為甲方提供在途車輛位置情況信息服務(wù)。

二、運(yùn)輸方式及運(yùn)輸計(jì)劃貨物運(yùn)輸合同1、乙方根據(jù)甲方的運(yùn)輸要求，負(fù)責(zé)上門提貨并按甲方要求準(zhǔn)確無(wú)誤無(wú)損的把貨物送達(dá)甲方所指定的目的地;

2、運(yùn)輸方式：;

3、運(yùn)輸貨物的工程名稱：

4、運(yùn)量：約噸(最終重量按雙方核定的重量為準(zhǔn));

5、規(guī)格：每車貨物的重量和平面及立面尺寸原則上均在營(yíng)運(yùn)車輛規(guī)定的范圍以內(nèi)。

三、雙方權(quán)利與義務(wù)

1、甲方的權(quán)利與義務(wù)

1)甲方應(yīng)按照預(yù)定的發(fā)貨計(jì)劃通知乙方發(fā)運(yùn)貨物，承運(yùn)方必須保證委托方的運(yùn)輸時(shí)間;

2)甲方委托乙方承運(yùn)時(shí)，保證貨物的合法性，并向乙方提供與所送貨物相符的相應(yīng)出貨單據(jù)。明確表達(dá)乙方托運(yùn)貨物的價(jià)值、件數(shù)、重量、體積、目的地，以便于乙方安排車輛正常送達(dá);

3)甲方負(fù)責(zé)安排托運(yùn)貨物的裝卸，并銜接好客戶的收貨事宜，負(fù)責(zé)協(xié)助乙方處理好收貨中發(fā)生的突發(fā)事件;

4)甲方有權(quán)對(duì)不符合運(yùn)輸要求的車輛拒絕裝車而不予任何經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償;

5)甲方裝卸工不能將破損，有污染等不良品混裝進(jìn)車內(nèi);

2、乙方的權(quán)利和義務(wù)

1)乙方在接到甲方委托承運(yùn)通知后，按時(shí)將合格車輛派到甲方。逾期未到，甲方有權(quán)終止與乙方的運(yùn)輸計(jì)劃;

2)乙方應(yīng)按規(guī)定時(shí)間將甲方貨物送達(dá)目的地，但如遇天災(zāi)、山洪、塌方、地震、戰(zhàn)爭(zhēng)或交通管制等不可抗力情況，乙方須即時(shí)通知甲方并將預(yù)急處理措施告訴甲方：

3)貨物在承運(yùn)期內(nèi)，丟失、短少、損壞，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償(按成本價(jià)格賠償)(不可抗力因素及經(jīng)查證非承運(yùn)人責(zé)任所造成的除外)，乙方按甲方指定的地址將貨物直接交給客戶，辦理交接手續(xù)好，必須將有效簽收回單(含有收貨人、收貨數(shù)量、收貨日期時(shí)間、圖章等信息)反饋給甲方;

4)乙方在接受甲方要求運(yùn)輸?shù)呢浳飼r(shí)，應(yīng)對(duì)貨物的數(shù)量及包裝(以外包裝為準(zhǔn))進(jìn)行清點(diǎn)核對(duì)。對(duì)裝車過(guò)程進(jìn)行監(jiān)裝。對(duì)裝車過(guò)程的不當(dāng)操作及外觀或包裝有疑問(wèn)的貨物應(yīng)指出，糾正或拒裝，裝貨后發(fā)生的一切損失由乙方負(fù)責(zé);

5)乙方對(duì)所承運(yùn)的貨物負(fù)安全責(zé)任，由于乙方原因造成的貨損、貨差以及貨物卸錯(cuò)地點(diǎn)需要轉(zhuǎn)送所產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任由乙方全部承擔(dān)(貨損、貨差按成本價(jià)格賠償);

6)乙方應(yīng)按照甲方的發(fā)貨計(jì)劃運(yùn)輸貨物到達(dá)指定地點(diǎn)。如乙方擅自終止運(yùn)輸合同或不能滿足甲方要求造成甲方損失，甲方有權(quán)對(duì)乙方扣除10%的合同總價(jià)作為賠償;

7)運(yùn)輸質(zhì)量：乙方保證運(yùn)輸車輛清潔、干燥。因乙方駕駛員違反文明作業(yè)規(guī)定，與甲方客戶發(fā)生爭(zhēng)

議，造成惡劣影響，致使甲方客戶投訴，乙方應(yīng)承擔(dān)給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

四、運(yùn)費(fèi)及結(jié)算方式

1、運(yùn)費(fèi)：/噸;

2、結(jié)算方式為單項(xiàng)工程結(jié)算，按甲乙雙方核定的重量開票結(jié)算;

3、付款：工程鐵塔承運(yùn)完后，甲方收到乙方的運(yùn)輸(可抵扣)發(fā)票，在三個(gè)月內(nèi)以匯票的形式支付到乙方指定的銀行賬戶;

五、合同的有效期及其它

1、本合同僅限——→承運(yùn)期間國(guó)家新頒布相關(guān)禁運(yùn)條例或有特殊安排等，雙方另行協(xié)商;

2、本合同由甲、乙雙方蓋章簽字后生效，如有未盡事宜需補(bǔ)充或修改，需經(jīng)雙方協(xié)商同意后達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同有同等法律效力;

3、本合同一式兩份甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：武漢鐵塔廠乙方：谷城通達(dá)物流有限公司

蓋章(簽字)：蓋章(簽字)：

日期：日期：

海運(yùn)開船時(shí)間的通知范文第四篇合同編號(hào)：__________

簽約地點(diǎn)：__________

甲方(托運(yùn)方)：__________

乙方(承運(yùn)方)：__________

甲乙雙方本著平等互利、相互協(xié)作、共同發(fā)展的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方將其貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)交給乙方操作，乙方愿意為甲方提供運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)事宜達(dá)成共識(shí)。根據(jù)《_民法典》及相關(guān)規(guī)定，簽訂本協(xié)議：

第一條托運(yùn)貨物及運(yùn)輸方式

1.甲方委托乙方運(yùn)輸?shù)呢浳餅?具體以為準(zhǔn))。

2.運(yùn)輸方式為水路運(yùn)輸。乙方調(diào)派適當(dāng)噸位船舶(含吊裝設(shè)備),按甲方要求將托運(yùn)的貨物由__________港運(yùn)至__________港。

第二條貨物集中

港待裝,乙方應(yīng)按甲方的要求及時(shí)派船裝運(yùn)(具體裝船及運(yùn)抵時(shí)限以甲方發(fā)貨前向乙方發(fā)送的電子郵件或傳真為準(zhǔn))。

第三條雙方聯(lián)系

當(dāng)事方應(yīng)按本協(xié)議確定的方式由確定的人員以指定的電話、地址等進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通和聯(lián)系，否則對(duì)方可不予認(rèn)可。協(xié)議雙方確定的業(yè)務(wù)

甲方：__________

乙方：__________

時(shí)間：__________

海運(yùn)開船時(shí)間的通知范文第五篇第八章海運(yùn)提單

[學(xué)習(xí)目的]了解海運(yùn)提單的基本含義及其在外貿(mào)業(yè)務(wù)中的作用，掌握海運(yùn)提單的繕制技巧，理解海運(yùn)提單的基本內(nèi)容。[計(jì)劃學(xué)時(shí)]三講6學(xué)時(shí)[重點(diǎn)與難點(diǎn)]重點(diǎn)：海運(yùn)提單的基本內(nèi)容難點(diǎn)：海運(yùn)提單的繕制技巧。

[教學(xué)方法]案例導(dǎo)課，分析引出內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)海運(yùn)提單的外貿(mào)單證業(yè)務(wù)中的重要性，課堂精講。布置作業(yè)兩次，并批改。[教學(xué)手段與教具]教學(xué)大綱、教案、教材和其他相關(guān)教材，單據(jù)模板。[教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)]第一講（2個(gè)課時(shí)）第一節(jié)海運(yùn)委托書第二節(jié)海運(yùn)提單理論概述第二講（2個(gè)課時(shí)）

第三節(jié)海運(yùn)提單的主要內(nèi)容及條款解析第四節(jié)海運(yùn)提單的繕制第三講（2個(gè)課時(shí)）

1第五節(jié)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)

布置作業(yè)：本章節(jié)的作業(yè)形式：紙制作業(yè)

第一節(jié)海運(yùn)委托書

一、海運(yùn)委托書的含義何謂海運(yùn)委托書

海運(yùn)委托書又叫托運(yùn)單（BookingNote），是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單證，也是船公司繕制提單的主要依據(jù)。

提問(wèn)：

1、哪一方繕制海運(yùn)委托書？

2、海運(yùn)委托書能證明什么？

二、海運(yùn)委托書繕制樣本

1、海運(yùn)委托書的內(nèi)容

參照書中海運(yùn)委托書樣本，解釋海運(yùn)委托書個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容。

2、海運(yùn)委托書繕制

解釋海運(yùn)委托書個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容繕制依據(jù)。

三、租船訂艙業(yè)務(wù)流程

結(jié)合書中租船訂艙業(yè)務(wù)流程圖，說(shuō)明租船訂艙業(yè)務(wù)過(guò)程。

2第二節(jié)海運(yùn)提單理論概述

一海運(yùn)提單的含義

海運(yùn)提單（MARINEBILLOFLADING或OCEANBILLOFLADING），簡(jiǎn)稱“提單”（B/L），是由承運(yùn)人或其授權(quán)的代理人簽發(fā)給托運(yùn)人，表明已將特定的貨物裝上船并經(jīng)海洋運(yùn)至目的地的收據(jù)和物權(quán)憑證。

二、海運(yùn)提單的作用

1、貨物收據(jù)

海運(yùn)提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)（ReceiptfortheGoods），確認(rèn)承運(yùn)人已經(jīng)按海運(yùn)提單所列內(nèi)容收到貨物。提單一經(jīng)承運(yùn)人簽發(fā)，即表明承運(yùn)人已將貨物裝上船舶或已確認(rèn)接管。

2、物權(quán)憑證

海運(yùn)提單的合法持有人憑海運(yùn)提單可在目的港向輪船公司提取貨物，也可以在載貨船舶到達(dá)目的港之前，通過(guò)轉(zhuǎn)讓海運(yùn)提單而轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)或憑以向銀行辦理抵押貨款。

3、運(yùn)輸契約的證明

海運(yùn)提單是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約的證明（EvidenceofContractofCarrier），是承運(yùn)人與托運(yùn)人處理雙方在運(yùn)輸中的權(quán)利和義務(wù)問(wèn)題的主要依據(jù)。

4、收取運(yùn)費(fèi)的證明

海運(yùn)提單可以作為收取運(yùn)費(fèi)的證明，以及在運(yùn)輸過(guò)程中起到辦理貨物的裝卸、發(fā)運(yùn)和交付等方面的作用。

5、索賠依據(jù)

海運(yùn)提單是向船公司或保險(xiǎn)公司索賠的重要依據(jù)。

三、提單的種類

1.按貨物是否裝船劃分

(1)已裝船提單(onboardB/LorshippedB/L)是指承運(yùn)人在貨物已經(jīng)裝上指定船舶后簽發(fā)的提單。已裝船提單必須以文字表明貨物已裝上船只。

(2)備運(yùn)提單(receivedforshipmentB/L)也稱收妥待運(yùn)提單，是指承運(yùn)人已收到托運(yùn)人的貨物，在等待裝運(yùn)期間所簽發(fā)的提單。

2.按對(duì)貨物的外表狀況是否有不良的批注劃分(1)清潔提單(cleanB/L)是指貨物在裝船時(shí)表面狀況良好，承運(yùn)人在提單上不帶有宣稱貨物受損、或包裝有缺陷的不良批注的提單。(2)不清潔提單(foulB/L)是指承運(yùn)人在簽發(fā)的提單上帶有明確宣稱貨物、或包裝有缺陷的不良批注的提單。

43.按提單中收貨人欄的填寫方式劃分(1)記名提單(straightB/L)也稱收貨人抬頭提單，是指提單上的收貨人欄內(nèi)填明具體收貨人名稱。

(2)指示提單(orderB/L)是指提單上的收貨人欄內(nèi)填寫“憑指示”（toorder）即不記名指示或“憑某人指示”（totheorderof?）即記名指示字樣的提單。

(3)來(lái)人提單(BlankB/LoropenB/LorbearerB/L)也稱來(lái)人抬頭提單，是指提單上的收貨人欄內(nèi)不寫明具體收貨人的名稱，只寫明貨交提單持有人(tobearer),或空白不填。4.按提單內(nèi)容的繁簡(jiǎn)程度劃分5.按不同的運(yùn)輸方式劃分6.按簽發(fā)提單的時(shí)間劃分

本講小結(jié)：通過(guò)本講，使學(xué)生理解海運(yùn)委托書的含義，掌握海運(yùn)委托書的繕制；理解海運(yùn)提單的含義和作用；理解不同種類海運(yùn)提單的含義。

5第三節(jié)海運(yùn)提單的主要內(nèi)容及條款解析

課前提問(wèn)（5分鐘）：

1、海運(yùn)委托書的含義？

2、海運(yùn)提單的作用？

一、海運(yùn)提單的主要內(nèi)容

海運(yùn)提單的內(nèi)容分為正面和背面。正面為主要內(nèi)容，包括：承運(yùn)人名稱、托運(yùn)人名稱、收貨人名稱、船名、裝運(yùn)港、目的港、貨物名稱、嘜頭、件數(shù)、重量、體積、提單簽發(fā)日期、地點(diǎn)及份數(shù)、承運(yùn)人或其代理人簽字。

背面內(nèi)容印有運(yùn)輸條款，這些條款是表明承運(yùn)人與托運(yùn)人以及其他關(guān)系人之間承運(yùn)貨物的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任與免責(zé)，是解決他們之間爭(zhēng)議的依據(jù)。

1、托運(yùn)人（ShipperorConsinger）

又稱發(fā)貨人，在信用證項(xiàng)下，托運(yùn)人一般為信用證受益人，如果信用證無(wú)具體規(guī)定，可以以第三方作為托運(yùn)人；在托收項(xiàng)下為合同賣方。本欄目通常填寫托運(yùn)人的全稱和地址。

2、收貨人（Consignee）

又稱抬頭人，提單的抬頭決定了海運(yùn)提單的性質(zhì)和貨權(quán)的歸屬。信用證項(xiàng)下的提單必須嚴(yán)格按照信用證的提單條款填制。根據(jù)抬頭人不同，我們將提單分為三類。參見(jiàn)上節(jié)提單抬頭人。

6例4：

如信用證要求FullsetofB/Lmadeouttoorder，則收貨人欄填寫：Toorder。

如信用證要求FullsetofB/LmadeouttoorderofApplicant，則收貨人欄填寫：ToorderofABCCo.。（注：ABCCo.為Applicant的名稱）

如信用證要求FullsetofB/Lmadeouttoourorder，則收貨人欄填寫：ToOrderofXYZBank。（注：XYZBank為開證行名稱）

如信用證要求FullsetofB/Lmadeouttoorderofshipper，則收貨人欄填寫：ToOrderofshipper。

3、被通知人（NotifyParty）

按信用證規(guī)定填寫，通常是開證申請(qǐng)人。如信用證無(wú)規(guī)定，則正本提單可留空不填。但提交給承運(yùn)人隨船附帶的提單副本一定要注明被通知人的詳細(xì)名稱、地址和電話號(hào)碼等，以便貨物運(yùn)到目的港后，承運(yùn)人能夠及時(shí)聯(lián)系被通知人,便于被通知人做好報(bào)關(guān)、提貨的準(zhǔn)備。托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。例5：

7如信用證規(guī)定“Notifyapplicant”,此欄填寫開證申請(qǐng)人全稱和地址。

如信用證規(guī)定“Notifyapplicantandus”，此欄填寫開證人和開證行名稱。

4、前段運(yùn)輸（Precarriageby）

如果貨物需要轉(zhuǎn)運(yùn)，填寫承運(yùn)船舶的名稱；如果貨物不需要轉(zhuǎn)運(yùn)，此欄留空。

5、收貨地（PlaceofReceipt）

如貨物需要轉(zhuǎn)運(yùn)，填寫收貨地名稱。無(wú)需轉(zhuǎn)運(yùn)，此欄可留空不填。

6、海運(yùn)船只、航次（OceanVesselVoy.No.）填寫實(shí)際船名和航次。

7、裝運(yùn)港（PortofLoading）填寫裝運(yùn)港名稱。

8、卸貨港（PortofDischarge）

填寫卸貨港（目的港）名稱。信用證項(xiàng)下提單卸貨港一定要按信用證規(guī)定辦理。但若信用證規(guī)定兩個(gè)以上港口，或籠統(tǒng)寫“××主要港口”如“EuropeanMainPorts”（“歐洲主要港口”）時(shí)，只能選擇其中之一或填明具體卸貨港名稱。若有重名港，港口名稱后還應(yīng)加上國(guó)名，以避免貨物送錯(cuò)地方。

9、交貨地(PlaceofDelivery)填寫最終的目的地名稱。如果貨物目的地是目的港的話，此欄留空不填。

10、提單號(hào)碼(B/LNO.)提單號(hào)碼由承運(yùn)人或代理人提供。提單上必須注明提單號(hào)以便核查，否則該提單無(wú)效。

11、嘜頭（Marks)同商業(yè)發(fā)票上的嘜頭保持一致。

12、包裝與件數(shù)（No.＆kindofPackages）

同發(fā)票的外包裝件數(shù)保持一致。一般散裝貨物該欄只填“InBulk”，大寫件數(shù)欄可留空不填。如為多種包裝，應(yīng)分別注明件數(shù)和包裝單位，并計(jì)算其總數(shù)。如是集裝箱運(yùn)輸，由托運(yùn)人裝箱的整箱貨加注集裝箱數(shù)量，如“2CONTAINERS”。

13、商品名稱（描述）(DescriptionofGoods)商品名稱應(yīng)按信用證規(guī)定的品名以及其他單據(jù)如發(fā)票名稱來(lái)填寫，避免畫蛇添足。如信用證規(guī)定是Shoes（鞋子），在提單中不能描述成Men’scasualshoes（男士輕便鞋）。如果品名繁多、復(fù)雜，則銀行接受品名描述用統(tǒng)稱表示，但是不能與信用證或發(fā)票的貨物描述沖突。

14、毛重（GrossWeight）

9填寫承運(yùn)貨物的總毛重，除非信用證另有規(guī)定，一般以千克為重量單位。

15、體積（Measurement）

填寫承運(yùn)貨物的總尺碼，一般以立方米表示。

16、總包裝件數(shù)的大寫（TotalNumberofContainersorPackages）

用英文大寫表示，此欄數(shù)目應(yīng)與（12）欄件數(shù)保持一致。例如：貨物件數(shù)為400CARTONS，則此欄填寫：FOURHUNDREDCARTONSONLY。

17、簽發(fā)地點(diǎn)與日期（P1aceanddateofIssue）提單的簽發(fā)地應(yīng)為裝運(yùn)地。提單的簽發(fā)日期則是裝運(yùn)日期（裝船完畢的時(shí)間），該日期不能遲于信用證或合同規(guī)定的最遲裝運(yùn)日期。

18、正本提單簽發(fā)的份數(shù)（Origina1B/L）此欄顯示的是船公司開具正本提單的份數(shù)，每份正本提單效力相同，通常有三份。只有正本提單可以流通，用于交單議付提貨，其中如果一份正本提貨，其余各份即失效。如信用證對(duì)提單正本份數(shù)有規(guī)定，則應(yīng)與信用證規(guī)定一致。例6：

10如信用證規(guī)定：“Fullsetof3/3Origina1c1eanonboardoceanBil1ofLading?.”，這就表明提單簽發(fā)的正本三份，向銀行議付時(shí)必須是三份正本。

19、裝船批注的日期和簽署

如果要求出具已裝船海運(yùn)提單，而提單沒(méi)有預(yù)先印就“已裝船”（Shippedonboard?）字樣的，則必須在提單上批注（onboard）及日期,裝船批注中的日期即視為貨物的裝運(yùn)完畢日期。20、提單簽署

提單可以由下列四類人員之一簽署證實(shí)。承運(yùn)人；承運(yùn)人代理人；船長(zhǎng)；船長(zhǎng)代理人。

21、背書

提單的抬頭做成指示抬頭，通常要求轉(zhuǎn)讓人（背書人）在提單背面寫明或者不寫明受讓人，并簽名，即通常所說(shuō)的背書。背書分為記名背書、不記名背書等方式。

記名背書是指背書人在提單背面寫明被背書人的名稱，并有被背書人簽名的背書形式。例7：

DONGFENG公司將提單背書轉(zhuǎn)讓給JHONCO.，可做以下背書：TODELIVERTOJHONCO.DONGFENGCO.

11不記名背書又稱空白背書，是指背書人在提單背面簽名，但不記載任何受讓人的背書形式。例8：

DONGFENG公司收到的信用證規(guī)定“FullsetofB/Lmadeouttoorderendorsedinblank”,則背書做成：DONGFENGCO.

22、其他繕制要求

（1）運(yùn)費(fèi)條款（FREIGHTCLAUSE）。根據(jù)使用的價(jià)格術(shù)語(yǔ)而填制，當(dāng)采用CIF、CFR時(shí)，應(yīng)填制“FREIGHTPREPAID”，當(dāng)采用FOB時(shí)，應(yīng)填制“FREIGHTCOLLECT”，此內(nèi)容一般在提單的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用欄內(nèi)或在提單空白處填上。

（2）若為集裝箱運(yùn)輸，提單上還應(yīng)打印集裝箱號(hào)碼（ContainerNo.)和鉛封號(hào)(SealNo.)，通常填制在嘜頭下方空白處。

（3）若信用證要求提單上加注信用證號(hào)碼以及其他信息，根據(jù)實(shí)際情況加注在提單空白處。

二、信用證項(xiàng)下的海運(yùn)提單條款1．關(guān)于抬頭人

122．關(guān)于提單份數(shù)3．關(guān)于運(yùn)費(fèi)

4．信用證中提單的其他要求

第四節(jié)海運(yùn)提單的繕制

本節(jié)的內(nèi)容是根據(jù)第三節(jié)海運(yùn)提單的主要內(nèi)容及條款解析進(jìn)行的具體繕制，所以本節(jié)主要根據(jù)具體操作實(shí)例，說(shuō)明各項(xiàng)填制內(nèi)容。

1、托運(yùn)人（ShipperorConsinger）：信用證提單條款中未規(guī)定托運(yùn)人，所以按照（59A）填寫。

本業(yè)務(wù)填寫XI’ANCHANGLONGTEXTILESTRADINGCOLTD,HUANCHENGROAD,XI’AN,CHINA。

2、提單抬頭（Consignee）：信用證（47A）規(guī)定“FULLSETOFCLEANONBOARDBILLSOFLADINGTOYOURORDERBLANKENDORSEDANDNOTIFYAPPLICANT(SHOWINGFULLNAMEANDADDRESS)ANDFREIGHTPREPAIDTOTORONTOINDICATINGFREIGHTCHARGES”，因?yàn)樵谶@里YOUR指的是信用證的受益人。本業(yè)務(wù)填寫TOORDEROFXI’ANCHANGLONGTEXTILESTRADINGCOLTD,CHINA13

3、被通知人（NotifyParty）：信用證（47A）規(guī)定“NOTIFYAPPLICANT(SHOWINGFULLNAMEANDADDRESS)”，意思是被通知人要求是開證申請(qǐng)人并要求寫出全名和地址，查信用證中的APPLICANT為JOHNSONTEXTILESINC4456,RAIN。

本業(yè)務(wù)填寫JOHNSONTEXTILESINC4456,RAIN

4、前段運(yùn)輸（Precarriageby）：因?yàn)樨浳餆o(wú)需轉(zhuǎn)運(yùn)。本業(yè)務(wù)不填寫，留空。

5、收貨地（PlaceofReceipt）：因?yàn)樨浳餆o(wú)需轉(zhuǎn)運(yùn)。本業(yè)務(wù)不填寫，留空。

6、船名和航次（OceanVesselVoy.No.）：本次裝貨船名為DONGFENG；航次號(hào)。本業(yè)務(wù)填寫DONG。

7、裝運(yùn)港（PortofLoading）：信用證（44A）規(guī)定裝運(yùn)港為TIANJIN，具體裝運(yùn)港為TIANJIN,XINGANG。本業(yè)務(wù)填寫XINGANG,TIANJIN。

8、卸貨港（PortofDischarge）：信用證（44B）規(guī)定卸貨港為“TORONTO”。本業(yè)務(wù)填寫TORONTO。

9、交貨地(PlaceofDelivery)：因?yàn)樨浳锬康牡鼐褪悄康母邸?/p>

本業(yè)務(wù)不填寫，留空。

10、提單號(hào)碼(B/LNO.)：本次貨物提單號(hào)碼為Z201011321。本業(yè)務(wù)填寫Z201011321。

11、嘜頭（Marks)：信用證（47A（2））規(guī)定嘜頭為“”。本業(yè)務(wù)填寫.CLN01TORONTO1-283在信用證對(duì)嘜頭的規(guī)定中，一般在用數(shù)字描述時(shí)用1-UP，這里的UP是指外包裝數(shù)，具體填寫時(shí)根據(jù)包裝數(shù)填寫。

12、包裝與件數(shù)（No.＆kindofPackages）：發(fā)票中的包裝件數(shù)為283BALES。本業(yè)務(wù)填寫283BALES。

13、商品名稱(DescriptionofGoods)：信用證（45A）規(guī)定貨物品名為“100%COTTONOLIVEGREENCOLOREDCLOTH”。本業(yè)務(wù)填寫100%COTTONOLIVEGREENCOLOREDCLOTH。

14、毛重（GrossWeight）：按照裝箱單中的總毛重填寫。

15本業(yè)務(wù)填寫7880KGS。

15、體積（Measurement）：按照裝箱單中的總體積填寫。本業(yè)務(wù)填寫CBM。

16、貨物總包裝件數(shù)的大寫（TotalNumberofContainersorPackages）：根據(jù)12項(xiàng)的包裝件數(shù)大寫填寫，開頭加“SAY”，結(jié)尾加“ONLY”。

本業(yè)務(wù)填寫SAYTWOHUNDREDANDEIGHTYTHREEBALESONLY。

17、簽發(fā)地點(diǎn)與日期（P1aceanddateofIssue）：根據(jù)實(shí)際情況，簽發(fā)地點(diǎn)和日期填寫TIANJIN,。本業(yè)務(wù)填寫TIANJIN,。

18、正本提單簽發(fā)的份數(shù)（Origina1B/L）：信用證要求全套提單，一般為THREE。本業(yè)務(wù)填寫THREE。

19、裝船批注的日期和簽署：本業(yè)務(wù)下貨物于2010年1月28日裝船完畢，此日期即為裝船批注日期。本業(yè)務(wù)填寫。

20、提單簽署(ASCARRIER)：簽署公司名稱和簽章。本業(yè)務(wù)填寫HUAYUANSHIPPINGCO.，簽章：馬洋。

21、信用證（46A）中要求“INDICATINGFREIGHTCHARGES”，因此需要在運(yùn)費(fèi)欄內(nèi)寫清楚運(yùn)費(fèi)的金額，根據(jù)實(shí)際運(yùn)費(fèi)填寫。

16本業(yè)務(wù)填寫。

22、信用證（47A（1））規(guī)定“ALLDOCUMENTSMUSTSHOWL/_OANDISSUINGBANK”，所以在提單的空白處填寫L/_O以及ISSUINGBANK名稱。

本業(yè)務(wù)填寫L/_O：XZ-1031ISSUINGBANK：CANADIANCOMMERCIALBANKTORONTO。

23、信用證46A提單要求BLANKENDORSED，所以提單背面應(yīng)空白背書。

本業(yè)務(wù)在提單背面填寫：

XI’ANCHANGLONGTEXTILESTRADINGCOLTDJAN,28,2009本講小結(jié)：通過(guò)本講，使學(xué)生掌握海運(yùn)提單的繕制技巧，理解海運(yùn)提單的基本內(nèi)容。

第五節(jié)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)

本節(jié)為實(shí)訓(xùn)操作練習(xí)環(huán)節(jié)，要求學(xué)生根據(jù)已經(jīng)給出的資料，繕制海運(yùn)提單和審核海運(yùn)提單。本節(jié)實(shí)訓(xùn)重在培訓(xùn)學(xué)生對(duì)海運(yùn)提單內(nèi)容的理解和繕制技巧的掌握。

上機(jī)操作練習(xí)，要求學(xué)生根據(jù)已經(jīng)給出的資料，繕制海運(yùn)提單，通過(guò)練習(xí)考核，判斷學(xué)生是否掌握海運(yùn)提單的繕制。

海運(yùn)開船時(shí)間的通知范文第六篇內(nèi)貿(mào)海運(yùn)委托書范文集

篇1：內(nèi)貿(mào)托運(yùn)委托書

沿海內(nèi)貿(mào)貨物托運(yùn)委托書

日期：3、堆場(chǎng)到門4、堆場(chǎng)到堆場(chǎng)

船名/航次：裝貨港：天津卸貨港：黃埔

托運(yùn)人：中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司天津南倉(cāng)分公司聯(lián)系人電話/地址：02258986880收貨人廣州市宏發(fā)儲(chǔ)運(yùn)有限公司

合計(jì)：

總重：32960KG

裝箱地點(diǎn)/聯(lián)系人/電話：裝箱時(shí)間：

備注：

1、托運(yùn)人保證遵守承運(yùn)人與托運(yùn)人/收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任界限適用于《水陸集裝箱貨物運(yùn)輸規(guī)則》，《水陸貨物運(yùn)輸規(guī)則》及運(yùn)雜費(fèi)的有關(guān)規(guī)定。

2、托運(yùn)人簽署本委托書時(shí)已視受托人為其代理人，并認(rèn)可受托人提供的運(yùn)單。

3、如集裝箱內(nèi)貨物超重，造成貨損、箱損等一切損失均由托運(yùn)人承擔(dān)。

4、危險(xiǎn)品貨物瞞報(bào)或申報(bào)不實(shí)，出現(xiàn)一切后果由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

6、運(yùn)費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用在接受運(yùn)單時(shí)一次全部付清。

7、本委托書經(jīng)托運(yùn)人蓋章或簽字后生效（書面接受或傳真件具有同等效力）。

8、托運(yùn)人、受托人雙方均應(yīng)履行委托書中的約定內(nèi)容。

傳真：

電話：

篇3：沿海內(nèi)貿(mào)貨物托運(yùn)委托書(20XX版)

沿海內(nèi)貿(mào)貨物托運(yùn)委托書訂艙請(qǐng)使用此20XX新版格式

回傳請(qǐng)撥打02266708088

船名/航次：配載日期：運(yùn)單編號(hào)：運(yùn)輸方式：（1）門到門（2）門到堆場(chǎng)（3）門到堆場(chǎng)拆箱（4）堆場(chǎng)到堆場(chǎng)（5）堆場(chǎng)到門

（6）堆場(chǎng)到堆場(chǎng)拆箱（7）堆場(chǎng)裝箱到門（8）堆場(chǎng)裝箱到堆場(chǎng)（9）堆場(chǎng)裝箱到堆場(chǎng)拆箱（10）其他

裝貨港：卸貨港：托運(yùn)人：收貨人：地址/電話：地址/電話：身份證號(hào)：后程車隊(duì)：代理人/電話：收貨代理人/身份證：裝箱時(shí)間/地點(diǎn)：送貨地址：

運(yùn)雜費(fèi)總額：（大寫）交互分解:QTC/NZF：OCB：ZZZ：BAF：BXF:MTCMGZ：MDZ：XXF：MCX：BGF：聲明與保證：

（1）承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任界限適用于《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》及運(yùn)雜費(fèi)的有關(guān)規(guī)定。

（2）委托人簽署本委托時(shí)已視受托人為其貨運(yùn)代理人，并委托受托人代簽運(yùn)單及代辦沿海運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、碼頭操作及直接與委托人進(jìn)行運(yùn)費(fèi)與其他所有費(fèi)用的結(jié)算。并委托人的代理人與列明的托運(yùn)人為共同的托運(yùn)人對(duì)受托人承擔(dān)責(zé)任。

（3）全部運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用在貨物出運(yùn)前,按事先約定由委托人/代理人或收貨人向受托人一次付清。運(yùn)雜費(fèi)總額為含稅價(jià)格。如因任何原因未支付運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用，委托人和收貨人對(duì)運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用向受托人承擔(dān)連帶給付責(zé)任，并受托人有權(quán)對(duì)該票貨物或其它在途貨物行使留置權(quán)。如貨物到目的港后收貨人未提貨或拒絕付費(fèi)，則60日后托運(yùn)人同意受托人有權(quán)處置貨物，處置方式由受托人視具體情況選擇，由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用及責(zé)任由委托人及收貨人分別或共同承擔(dān)。其中以上費(fèi)用包括但不限于滯箱費(fèi)及港口堆存費(fèi)等（滯箱費(fèi)按中海集運(yùn)公司標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算執(zhí)行）。

（4）貨物名稱、種類、箱型箱量、件數(shù)、重量、體積、包裝標(biāo)志由托運(yùn)人提供，受托人對(duì)此不負(fù)有確認(rèn)義務(wù)。貨物種類未標(biāo)明時(shí)，受托人視其為普通貨，因虛報(bào)貨物種類造成的一切責(zé)任及損失由托運(yùn)人承擔(dān)。船名、航次、船期、箱型、箱數(shù)如裝船時(shí)有所調(diào)整，則以受托人代簽的運(yùn)單為準(zhǔn)。如交貨時(shí)鉛封完好，則受托人及承運(yùn)人不對(duì)貨損、貨差承擔(dān)任何責(zé)任。并除非特別聲明，否則受托人及承運(yùn)人對(duì)船期不負(fù)責(zé)

任。委托人應(yīng)在裝貨前檢查箱體，如不適于裝所托運(yùn)貨物，可向受托人提出更換，否則因集裝箱不適貨造成的貨物損失，托運(yùn)人自行承擔(dān)。貨方承擔(dān)因其包裝、裝箱積載、加固不適造成一切損失。受托人向付費(fèi)方提供稅點(diǎn)為6%的“增值稅專用發(fā)票”，同時(shí)必須符合相關(guān)增值稅法規(guī)。

（5）如無(wú)特別聲明，托運(yùn)人同意由本委托書指定收貨人員以外的實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)人員簽收，因此所產(chǎn)生的任何責(zé)任及損失由托運(yùn)人承擔(dān)且托運(yùn)人免除受托人和/或（海運(yùn)陸運(yùn)）承運(yùn)人任何賠償責(zé)任。交互分解為受托人內(nèi)部使用數(shù)據(jù)與貨方無(wú)關(guān)。

（6）貨物限重23噸/20’26噸/40’由于超重產(chǎn)生的費(fèi)用、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)由委托人負(fù)責(zé)，貨物包裝、裝箱積載、加固必須適合海陸運(yùn)輸及碼頭裝卸作業(yè)。托運(yùn)人、收貨人及任何第三方需在簽署本委托90日內(nèi)提出回收交貨簽收單的要求，超出該時(shí)限受托人不予保留。

（7）本委托可以以傳真的方式簽訂，傳真件/傳真件的復(fù)印件與正本具有同樣的法律效力。

（8）委托人的代理人簽字與委托人簽章具有同等法律效力。并委托人的業(yè)務(wù)章與公章具同等效力。

（9）托運(yùn)人及收貨人應(yīng)在船舶到港后30日內(nèi)提貨或主張權(quán)利，如超過(guò)該時(shí)間，則受托人及承運(yùn)人不負(fù)任何責(zé)任。

（10）與本委托書及運(yùn)輸合同有關(guān)的有任何爭(zhēng)議，當(dāng)事

人同意由天津海事法院管轄。

（11）委托人(托運(yùn)人)/代理人已充分閱讀相關(guān)內(nèi)容，且已將本聲明內(nèi)容告知收貨人，并收貨人同意受本聲明項(xiàng)下內(nèi)容的約束。

委托人（簽章）：受托人（簽章）：

日期：日期：

篇4：沿海內(nèi)貿(mào)貨物托運(yùn)委托書

運(yùn)輸方式：□門到門□門到堆場(chǎng)□港到門□港到港□其他

裝貨港：卸貨港：目的港：托運(yùn)人（全稱）：聯(lián)系人：地址及電話：裝箱地點(diǎn)：裝箱時(shí)間：收貨人（全稱）：聯(lián)系人：地址及電話：運(yùn)費(fèi)噸：其他雜費(fèi)：1）運(yùn)費(fèi)率：2）運(yùn)雜費(fèi)總額（大寫）：聲明：

（1）托運(yùn)人、受托人、收貨人、承運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任界限適用于《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》及《合

同法》的有關(guān)規(guī)定。

（2）托運(yùn)人簽署本委托書時(shí)已視受托人為其貨運(yùn)代理人，并認(rèn)可受托人的代理或轉(zhuǎn)委托行為及提供的運(yùn)單。（3）托運(yùn)人在接受正本運(yùn)單時(shí)或在雙方約定的時(shí)間內(nèi)一次付清全部運(yùn)雜費(fèi)。

（4）托運(yùn)人必須遵守國(guó)家法律、法規(guī)，對(duì)委托書填報(bào)的真實(shí)性負(fù)責(zé)。如要托運(yùn)危險(xiǎn)品必須事先申報(bào)和聲明，

否則，造成的一切后果由托運(yùn)人全部承擔(dān)，與受托人無(wú)關(guān)。

（5）無(wú)特別聲明，并在運(yùn)輸過(guò)程中箱、封完好的情況下，托運(yùn)人與受托人之間以整箱交接上述貨物，受托人

對(duì)貨物的數(shù)量不負(fù)責(zé)。另外，托運(yùn)人應(yīng)妥善包裝貨物以防止運(yùn)輸過(guò)程中受損。

（6）貨物限重_____噸/20’、____噸/40’，由于超重產(chǎn)生的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

（7）因托運(yùn)人欠費(fèi)導(dǎo)致受托人留置了貨物或單據(jù)后，托運(yùn)人應(yīng)在65日內(nèi)履行債務(wù)，否則后果由托運(yùn)人承擔(dān)。（8）托運(yùn)人自行承?；蛭惺芡腥舜鸀檗k理保險(xiǎn)的貨物，則貨物在一切承保范圍內(nèi)所發(fā)生的責(zé)任與損失，由

托運(yùn)人與保險(xiǎn)公司自行負(fù)責(zé)。

（9）本委托可以以傳真的方式簽訂，傳真件與正本具有同等的法律效力。請(qǐng)準(zhǔn)確完整填寫，否則不予以訂艙，

視為無(wú)效委托。

（10）客戶投訴電話：。

托運(yùn)人簽章：受托人（托運(yùn)人貨運(yùn)代理人）簽章：日期：日期：

海運(yùn)開船時(shí)間的通知范文第七篇海運(yùn)提單(MASTERBILLOFLOADING)分為貨代提單和船東單兩種,船東單就是由船公司簽發(fā)的，價(jià)格相對(duì)貴，但風(fēng)險(xiǎn)小，目的港一般都不會(huì)多收費(fèi)用！貨代提單：HOUSEBILLOFLOADING(FORWARDERBILLOFLOADING)是由貨運(yùn)代理簽發(fā)的提單價(jià)格相對(duì)比較便宜但是有風(fēng)險(xiǎn)到目的港不知道會(huì)不會(huì)多收什么費(fèi)用！

兩者的詳細(xì)區(qū)別在于：

1、簽發(fā)的主體不一樣：MB/L是船公司簽發(fā)的提單，而HB/L是貨代基于MB/L出的提單，由貨代公司簽發(fā)。貨代單不是想簽發(fā)就簽發(fā)，簽發(fā)貨代單的主體起碼要在目的港有代理。

2、抬頭不一樣,船公司提單是以船公司為抬頭的,貨代提單是以貨代名稱為抬頭的。

3、目的港收貨方式不同：船東單可以直接向船公司提貨，貨代單提貨時(shí)必須先在目的港向貨代的代理?yè)Q取船公司提單。然后再憑著船公司提單去提貨,俗稱換單?；蛘哂赡康母劭蛻魬{貨代單直接找貨代的代理提貨。

4、適用范圍不一樣：船東單適用于FCL貨物，LCL貨物，貨代只能給客戶簽發(fā)貨代單，或者電放。因?yàn)榇臼遣粫?huì)幫你拼箱的，到目的港也不會(huì)幫你分貨。這種情況只能出HB/L或者電放?；蛟S有人會(huì)問(wèn)，既然船公司可以出提單，那么為什么還要有一個(gè)貨代單呢？原因在于：雖然說(shuō)船東單（MB/L）是最基本的物權(quán)憑證，但是死板，里面的許多條款你無(wú)法左右。如果你是做L/C的，但是你在規(guī)定的交貨期生產(chǎn)不出來(lái)，上不了船，那么你可以選擇出HB/L，并且要求貨代幫你倒簽提單。假如你做L/C的，審單的時(shí)候你沒(méi)有發(fā)現(xiàn)里面對(duì)船的特殊要求（如：船齡，船籍，ISMCODE，運(yùn)費(fèi)證明，掛靠港口，船證等等）而船公司又不能出具這些，不按要求交單，無(wú)法結(jié)匯，在L/C沒(méi)有明確規(guī)定不接受貨代單的情況下，SHIPPER一般會(huì)選擇出貨代單，此種做法一般國(guó)外客戶不太容易接受。另外情況是在發(fā)貨方?jīng)]有收到國(guó)外客戶的貨款的時(shí)候，有可能會(huì)要求簽發(fā)貨代單以便控制貨物，避免錢貨兩空。還有一種比較特殊的情況：牽涉到第三方，中間商不想讓最終的客戶知道貨物的來(lái)源等其他信息，就有可能要求簽發(fā)貨代單，以達(dá)到保護(hù)商業(yè)秘密的目的。這樣做產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)是：簽發(fā)船東單對(duì)發(fā)貨人和貨代來(lái)說(shuō)都是比較安全的選擇。對(duì)發(fā)貨人來(lái)講船東的信譽(yù)和安全系數(shù)高于貨代，對(duì)貨代來(lái)說(shuō)也比較安全；所以整柜出口不到萬(wàn)不得以貨代不是很愿意簽發(fā)貨代單。

5、船東單目的港提貨一般不會(huì)產(chǎn)生什么費(fèi)用，貨代單提貨肯定會(huì)收取目的港客戶的換單費(fèi)，也有可能由發(fā)貨人支付給貨代，貨代另行和代理結(jié)算。

海運(yùn)開船時(shí)間的通知范文第八篇委托方(甲方)：________________

承運(yùn)方(乙方)：________________

根據(jù)《_民法典》，經(jīng)過(guò)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條貨物名稱，數(shù)量等

托運(yùn)貨物的品名、數(shù)量、規(guī)格等內(nèi)容將由甲方在每批貨物發(fā)運(yùn)前以貨物運(yùn)單或外運(yùn)清單等書面形式予以詳細(xì)規(guī)定。貨物運(yùn)單或外運(yùn)清單等經(jīng)雙方簽字后作為本合同的附件，視為本合同不可分割的一部分。

第二條貨物起運(yùn)地點(diǎn)到達(dá)地點(diǎn)

1.乙方根據(jù)甲方承運(yùn)貨物的要求為甲方承擔(dān)全國(guó)各地的整車、零擔(dān)以及回程貨物的公路運(yùn)輸。

2.貨物起運(yùn)點(diǎn)：________________________;

3.貨物到達(dá)點(diǎn)：________________________。

第三條、運(yùn)輸價(jià)格及結(jié)算

1.運(yùn)輸價(jià)格________到________。________元/方(此單價(jià)已含托運(yùn)貨物的保險(xiǎn)費(fèi))，不足1個(gè)方按1個(gè)方計(jì)算，另收取提貨費(fèi)300元(單次提貨大于5個(gè)方，免提貨費(fèi))，裝卸費(fèi)是__________元/方。

2.隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的變化，甲乙雙方可以對(duì)價(jià)格協(xié)商，經(jīng)確認(rèn)后，按實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

3.乙方應(yīng)于當(dāng)月五日前向甲方提供上月業(yè)務(wù)結(jié)算清單，甲方應(yīng)當(dāng)于當(dāng)月十日前完成核對(duì)工作。

4.若結(jié)算清單核實(shí)無(wú)誤，甲方應(yīng)通知乙方開具運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)一發(fā)票;若有疑問(wèn)，應(yīng)由甲乙雙方核實(shí)后再由乙方開具發(fā)票。

5.甲方應(yīng)在收到乙方發(fā)票后的30天內(nèi)，按結(jié)算金額以轉(zhuǎn)帳方式支付乙方運(yùn)費(fèi)。

第四條乙方的責(zé)任義務(wù)

1.乙方接受甲方的委托，提供安全、準(zhǔn)時(shí)、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。

2.乙方保證其主體和運(yùn)輸工具具備合法的營(yíng)運(yùn)資格。

3.乙方負(fù)責(zé)到甲方指定地點(diǎn)安排裝車、卸車、并按照清單清點(diǎn)貨物。乙方承諾安全及時(shí)地把甲方委托貨物交付到甲方指定的收貨人和收貨地點(diǎn)，無(wú)貨損和貨缺。

4.由于自然災(zāi)害、交通事故等不可抗拒所造成延誤交貨，乙方有義務(wù)及時(shí)通知甲方。

5.乙方完成交貨，需由甲方指定的收貨人進(jìn)行簽收或者加蓋公章。簽收回單需在客戶簽收后3個(gè)工作日內(nèi)傳真給甲方。正式簽收回單可在月底結(jié)賬時(shí)提供給甲方并作為甲方和乙方結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用的憑證之一。

6.運(yùn)輸價(jià)格作為合同附件與本貨物運(yùn)輸合同具有同等法律效應(yīng)。乙方因市場(chǎng)價(jià)格需要調(diào)整運(yùn)輸費(fèi)用，必須事先以書面形式通知到甲方，并得到甲方確認(rèn)后生效。

7.乙方承諾在其運(yùn)輸過(guò)程中選用的車輛都是全封閉的箱式貨車，乙方承諾在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)貨物短缺、被盜搶、雨淋、破損、滅失、污染以及交通事故等問(wèn)題出現(xiàn)的損失均由乙方按照甲方零售商業(yè)發(fā)票金