合肥某大型格構(gòu)柱重鋼廠房鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)

目錄

第一章工程概況及施工重難點(diǎn)................................................1

1。1工程總體概述........................................................1

1。2工程結(jié)構(gòu)概況........................................................1

1。3工程重難點(diǎn)..........................................................2

第二章施工部署及進(jìn)度計(jì)劃..................................................4

2。1施工總體思路........................................................4

2.2施工進(jìn)度計(jì)劃........................................................4

2。3現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力計(jì)劃......................................................5

2。4現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)具、設(shè)備投入計(jì)劃..........................................6

2.5施工用水、用電計(jì)劃...................................................7

2.6施工總平面布置.......................................................7

第三章鋼結(jié)構(gòu)安裝方案......................................................9

3.1施工總體流程........................................................9

3。2主要構(gòu)件的分段與吊裝工況分析........................................9

3.3主要構(gòu)件的吊裝與施工................................................11

3。4次構(gòu)件的吊裝與施工.................................................16

3.5施工測(cè)量方案.......................................................21

3.6焊接施工方案.......................................................25

3。6高強(qiáng)螺栓施工方案...................................................31

3.7防腐涂裝施工方案...................................................34

第四章鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制措施..............................錯(cuò)誤!未定義書簽。

4.1原輔材料的質(zhì)量保證計(jì)劃.............................................40

4。2制作過程質(zhì)量控制...................................................42

4。3現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量控制...................................................44

4。4焊接工程質(zhì)量控制...................................................46

4.5涂裝工程質(zhì)量控制流程...............................................47

第五章安全生產(chǎn)與文明施工.................................................49

5o1安全施工組織管理體系...............................................49

5.2安全施工準(zhǔn)備........................................................52

5。3安全施工管理措施...................................................53

5.4文明施工............................................................58

第六章季節(jié)性施工保證措施.................................................63

6。1雨季施工保證措施...................................................63

6.2冬季施工保證措施....................................................64

6o3大風(fēng)期間施工質(zhì)量保證措施...........................................68

第一章工程概況及施工重難點(diǎn)

1.1工程總體概述

序號(hào)工程名稱合肥**機(jī)械有限公司**項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)工程

1建設(shè)地點(diǎn)

2建筑面積34780平方米

3建設(shè)單位

4設(shè)計(jì)單位

5結(jié)構(gòu)類型鋼結(jié)構(gòu)單層聯(lián)跨廠房，檐高為36。50米

6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合國家施工驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)

7工期要求145天

本工程位于安徽省合肥市**區(qū)，占地33512m,,總建筑面積34780m%其中，總裝

車間13383m?；總裝試驗(yàn)車間15589m2；輔助車間5372m2,其他建筑481m%平面上A

至C軸為主廠房，結(jié)構(gòu)形式為單層雙聯(lián)跨鋼結(jié)構(gòu)廠房，柱距12m,鋼柱采用四根鋼管柱組

成的格構(gòu)式構(gòu)件，柱內(nèi)澆注C40混凝土，最大柱頂標(biāo)高30。2m,檐高為36.50m;屋架為空

間三角桁架,跨度為42m,橡條采用H型鋼形式。D至F軸為輔助廠房，采用普通H型鋼柱，

柱距6m;屋架為平面桁架，單跨15m,柱頂標(biāo)高12。04,檐口標(biāo)高12.m。另外，主廠房

內(nèi)配置最大起吊能力350T的行車。

主廠房剖面圖

1.2工程結(jié)構(gòu)概況

格構(gòu)柱:本工程為重型機(jī)械廠房，主廠房采用大型格構(gòu)式鋼管柱，BC跨內(nèi)含有350T級(jí)

超重型行車。柱檐口標(biāo)高37。7米；其中A軸柱長32。2m,柱身寬度有3。4m,重達(dá)40T；

B軸柱長32.4m,寬度3。4m,重達(dá)44T。C軸柱長32.2m,重達(dá)45T。格構(gòu)柱如下圖所示：

A/B軸線格構(gòu)柱三維圖格構(gòu)柱上、下牛腿示意圖

吊車梁:本工程最大行車梁為BC跨350T行車梁，分上下兩層吊車梁，跨度12米。其

中下層吊車梁牛腿頂部標(biāo)高為17。31m,為普通H型行車粱；上層吊車梁牛腿頂部標(biāo)高為

21o94m,為異型懸臂式吊車梁，長12m,寬2.94m,高2。8m。吊車梁由H型鋼板焊接而

成，其腹板厚度達(dá)到22mm,上下翼緣板厚分別達(dá)到34mm，單跨最重達(dá)22T；懸出部分其腹

板厚度達(dá)到10mm,上下翼緣板厚分別達(dá)到15mm。

吊車梁立面圖

屋桁架梁：本工程主廠房屋桁架是三角形管桁架形式，跨度42m,上平面寬4o2m,高

3.9m,單棉重量達(dá)16T?？紤]到運(yùn)輸困難，工廠進(jìn)行散件加工,并進(jìn)行相貫線切割，運(yùn)輸?shù)?/p>

現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝焊接。

鋼桁屋架示意圖

圍護(hù)形式：廠房墻體材料，1m以上墻體采用單層彩色鍍鋁鋅壓型鋼板，外鋼板厚度為

Oo5mm（不包括鍍層）。屋面為單層彩鋼壓型板70nlm，保溫棉+金屬鋁箔隔氣層。屋面板采

用360度雙鎖卷邊,基材厚度不少于Oo65mm.

Io3工程重難點(diǎn)

1、格構(gòu)柱制作復(fù)雜，牛腿節(jié)點(diǎn)部位制作難度大；而且制作與運(yùn)輸有沖突，制作要求高。

具體內(nèi)容：本工程格構(gòu)柱截面寬度達(dá)到了3。0米,長度為32.60m,最重達(dá)到45噸。

且牛腿節(jié)點(diǎn)部位肋板多，如此構(gòu)件運(yùn)輸、制作和安裝都相當(dāng)困難.另外本工程屋桁架梁與

鋼柱設(shè)計(jì)為整體焊接，按圖實(shí)施勢(shì)必帶來運(yùn)輸難題，如何設(shè)計(jì)連接節(jié)點(diǎn)也是重點(diǎn)問題之一.

解決方案：我們對(duì)這種超大型格構(gòu)柱制作總體思想是：依據(jù)圖紙對(duì)格構(gòu)柱進(jìn)行分兩段

制作運(yùn)輸，運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后高空拼裝對(duì)接。牛腿節(jié)點(diǎn)部位含有諸多加勁板和肋板，制作難度大,

而該部位又是吊車梁的支撐點(diǎn)，受力集中。因而嚴(yán)格按焊接工藝要求，挑選最優(yōu)秀焊工對(duì)

該節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行焊接,并通過100%超聲波探傷，保證焊接質(zhì)量。

2、吊車梁噸位大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制作難度大.

具體內(nèi)容：本工程含重型行車梁，分上下二層，吊車梁單板整體重量約22To上層為

大板H型鋼梁另附有懸臂粱，給制作、運(yùn)輸帶來較多麻煩.

解決方案：根據(jù)圖紙將其分成幾個(gè)H型部分，然后按照各分部進(jìn)行大料、制作，將各

分部制作完畢之后按照?qǐng)D紙進(jìn)行拼裝，最后形成最終的構(gòu)件成品形式。如上層吊車梁可先

將大板H型吊車梁焊好，然后在焊接懸臂。整個(gè)吊車梁在工廠拼裝成整體后運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng).

3、屋面三角桁架跨度大，整棉或分段運(yùn)輸困難。

具體內(nèi)容：本工程屋面管桁架跨度大42m,高度近3。8m,寬度4.2m,即使由跨中分兩

段運(yùn)輸也已超出運(yùn)輸極限.

解決方案：鋼屋架的三角桁架全部散件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，弦桿最大長度21m,基本

滿足運(yùn)輸能力.現(xiàn)場(chǎng)利用拼裝場(chǎng)地設(shè)置胎架進(jìn)行組拼，沿跨中組拼成兩段并放置在屋架下

部地面的胎架上，對(duì)接后利用雙機(jī)進(jìn)行抬吊。

4、現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量大，而且工期緊.

具體內(nèi)容：本工程總建筑面積34780平方米，而且格構(gòu)柱現(xiàn)場(chǎng)還要實(shí)行碎澆注和分段

對(duì)接，桁架要求現(xiàn)場(chǎng)拼裝,因此現(xiàn)場(chǎng)工作量大。而本工程制作安裝工期僅有160日歷天，

而且工期內(nèi)還將面臨中國的傳統(tǒng)節(jié)日“春節(jié)”。如何根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，把握好施工期限,

在規(guī)定工期內(nèi)完成施工任務(wù)，將是我們考慮的又一重點(diǎn)問題。

解決方案：首先，我們將就各構(gòu)件的安裝先后順序形成各個(gè)制作階段，分別制訂科學(xué)

詳細(xì)的制作方案，按照現(xiàn)場(chǎng)施工順序進(jìn)行材料供應(yīng),避免由于制作不協(xié)調(diào)導(dǎo)致的工期延誤。

同時(shí)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行材料下料切割、分段，保證構(gòu)件一次合格率達(dá)到100%。

其次，我們將加大人員和機(jī)械投入，保證現(xiàn)場(chǎng)焊接人員數(shù)量和質(zhì)量.本工程我們擬投

入一臺(tái)150T履帶式起重機(jī)，一臺(tái)80T履帶式起重機(jī)、二臺(tái)25T汽車吊和二臺(tái)16T汽車吊

共同參與吊裝與施工。擬組建4個(gè)施工吊裝班組：150T履帶式起重機(jī)主要負(fù)責(zé)格構(gòu)鋼柱的

吊裝；其它吊車梁和屋架由80T履帶式起重機(jī)主要負(fù)責(zé)吊裝；再選擇二臺(tái)25T汽車吊對(duì)現(xiàn)

場(chǎng)進(jìn)行輔助吊裝；同時(shí)利用兩臺(tái)16T汽車吊進(jìn)行桁架的拼裝。并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，統(tǒng)一

籌劃，適時(shí)調(diào)配.

第二章施工部署及進(jìn)度計(jì)劃

2o1施工總體思路

2o1.1結(jié)構(gòu)施工分區(qū)

針對(duì)廠房的平面布置及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將施工面分為五個(gè)區(qū)域進(jìn)行流水施工，保證現(xiàn)場(chǎng)施

工的作業(yè)面及施工進(jìn)度。

施工平面分區(qū)圖

2.Io2施工順序

1、工廠首先對(duì)格構(gòu)式鋼管混凝土柱及屋面桁架進(jìn)行加工制作，鋼柱在工廠分兩段拼裝成

格構(gòu)式后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，分段進(jìn)行吊裝.屋面桁架采用散件運(yùn)輸?shù)焦さ睾?，現(xiàn)場(chǎng)組拼，整根桁

架進(jìn)行吊裝。

2、首先采用150T履帶吊吊裝第一節(jié)格構(gòu)式鋼管碎柱，柱頂標(biāo)高至21。5m處.安裝順序從A

軸線上的14軸f28軸進(jìn)行吊裝，然后繼續(xù)進(jìn)行B、C軸上的14軸至28軸的鋼柱安裝。

3、及時(shí)對(duì)吊裝就位的鋼柱進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，驗(yàn)收合格后開始鋼管柱內(nèi)混凝土的澆注。然后進(jìn)行

上一節(jié)格構(gòu)柱的吊裝與焊接。

4、在鋼管柱的吊裝同時(shí)，利用預(yù)留場(chǎng)地開展屋面42m跨屋面桁架的整體拼裝，已滿足桁

架的整體吊裝要求。

5、利用80T履帶吊進(jìn)行廠房吊車梁的安裝，并隨之將縱向軸線間的鋼柱之間的制動(dòng)桁架

吊裝就位.

6、隨后利用80T的履帶吊進(jìn)行鋼屋架的整板吊裝，待屋架安裝完成后進(jìn)行端部抗風(fēng)柱及

GWJ42-1的吊裝。同時(shí)將部分次桁架安裝就位。

7、利用25T汽車吊對(duì)廠房內(nèi)的鋼平臺(tái)及樓梯的安裝；同時(shí)進(jìn)行屋面的橡條與支撐的安裝,

以及墻架的施工.

8、待80T汽車吊完成施工鋼屋架的安裝過后，轉(zhuǎn)入輔機(jī)房的施工。同時(shí)利用25T汽車吊

配合進(jìn)行桁架的拼裝與焊接。

9、最后進(jìn)行防腐涂裝施工，并隨后開展屋面板及墻面板的施工.

10、竣工驗(yàn)收。

2o2施工進(jìn)度計(jì)劃

2.2.1施工節(jié)點(diǎn)控制

根據(jù)結(jié)構(gòu)的施工順序，結(jié)合施工的工期要求，對(duì)節(jié)點(diǎn)工期進(jìn)行控制，同時(shí)對(duì)各流水段

作業(yè)時(shí)間進(jìn)行控制,保證整個(gè)施工進(jìn)度滿足工期要求。

序號(hào)施工階段主要節(jié)點(diǎn)時(shí)間工期

1開工準(zhǔn)備與臨設(shè)布置2008—9—10-—2008-9—2415d

2I、n區(qū)的鋼柱吊裝2008—9—25--2008-11—946d

3I、n區(qū)的吊車梁安裝2008-10-16-2008-11-2036d

4I、n區(qū)的制動(dòng)系統(tǒng)安裝2008-10-18-—2008-11-2236d

5I、II區(qū)的屋面桁架吊裝2008—11—1——2008-11-3030d

6IILIV區(qū)的鋼柱吊裝2008-11-10--2008-12-2546d

7IILIV區(qū)的吊車梁安裝2008-11—21——2008-12-2636d

8IILIV區(qū)的制動(dòng)系統(tǒng)安裝2008-11—23—2008-12-2836d

9IILIV區(qū)的屋面桁架吊裝2008-12-1——2008—11—3030d

10V區(qū)輔助機(jī)房的施工2008-12—11——2009-2-548d

11防腐涂料施工2008-12-1——2009-1—2051d

12屋面及墻面維護(hù)系統(tǒng)的施工2008—12—1——2009—2—2073d

13鋼結(jié)構(gòu)主體工程收尾、驗(yàn)收2009-2-21——2009-2-255d

2o2O2施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖

根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)施工總體順序，結(jié)合安裝總工期要求，編制了鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計(jì)劃，詳見

附圖1鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖。

2o3現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力計(jì)劃

2.3.1現(xiàn)場(chǎng)施工組織架構(gòu)

項(xiàng)目總指揮

2.302現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力投入計(jì)劃

2009年

施工寸間項(xiàng)目名至理

工種、

分類9月0月11月12月1月2月

V

起重工410101086

安裝工執(zhí)行經(jīng)理4040技術(shù)f人責(zé)人2020

鋼

結(jié)電焊工1U1UZour252510

［鉀工,101o20、201010

11Y

測(cè)量員二質(zhì)檢員材料員安全員施工員資料員1

涂裝工000101010

普工44101042

小計(jì)

鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力分布柱狀圖

2o4現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)具、設(shè)備投入計(jì)劃

2.4。1吊裝設(shè)備投入計(jì)劃

序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格臺(tái)數(shù)施工范圍

1履帶吊150T1格構(gòu)鋼管柱的吊裝

2履帶吊80T1吊車梁及鋼屋架的吊裝

制動(dòng)系統(tǒng)及鋼平臺(tái)施工

3汽車吊25T4

輔助房及屋面、墻面施工

4汽車吊16T2屋架拼裝及卸貨

2.4.2鋼結(jié)構(gòu)施工主要機(jī)具投入計(jì)劃

一

序制造額定功率實(shí)際用用于生產(chǎn)

號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量

一年份/KW電/KW部位

1直流電焊機(jī)ZX7-40030200117215焊接

2CO?焊機(jī)CPXS—5001020021980焊接

3碳刨機(jī)ZX5-630220024960焊接

4電焊條烘箱YGCH—X—200120031212焊條烘焙

5保溫筒TRB系列2020030o34焊條保溫

6角向磨光機(jī)NAG-1B102001lo59焊縫打磨

7倒鏈、千斤頂—若干—————穩(wěn)定校正

8照明設(shè)備1000瓦202003120照明

測(cè)量及檢測(cè)設(shè)備投入計(jì)劃

204.3

序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量用于生產(chǎn)部位

1全站儀1拼裝、安裝檢測(cè)

2經(jīng)緯儀2定線、長軸線測(cè)設(shè)

3水準(zhǔn)儀2標(biāo)高測(cè)設(shè)

4超聲波探傷儀1焊縫探傷

550m鋼尺2測(cè)距

6卷尺、水平尺若干測(cè)量構(gòu)件尺寸

2o5施工用水、用電計(jì)劃

2。5.1施工用水

施工用水：引入現(xiàn)場(chǎng)總水源，作為施工用水，由總包給定水源位置接管，干管選用鍍

鋅管入地埋設(shè)，分別接至辦公區(qū)及生活區(qū)。由于鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的特殊性,施工用水幾乎沒有,

所以施工區(qū)域只考慮工人生活用水。

現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施：在生活、辦公房屋四周設(shè)排水溝，與土建單位主排水溝相通，排水溝邊

壁用磚砌筑流水面用2cm厚M5水泥砂漿抹面。在各施工場(chǎng)地的大門附近均設(shè)置洗車槽、

沉淀池及門衛(wèi)值班室。場(chǎng)區(qū)內(nèi)的地面積水、車輛沖洗及施工廢水排入主排水溝內(nèi)，(符合

城市廢水排放標(biāo)準(zhǔn))再排入市政排水管道。

2.5O2施工用電

建筑工地臨時(shí)供電,包括動(dòng)力用電和照明用電兩種，在計(jì)算用電量時(shí),從下列考慮：

>全工地所使用的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備，其他電氣工具及照明用電的數(shù)量；

>施工總進(jìn)度計(jì)劃中施工高峰階段同時(shí)用電的機(jī)械設(shè)備最高數(shù)量；

>各種機(jī)械設(shè)備在工作中需用的情況。

總用電量計(jì)算公式：

P=lo05k10(KIEPl/cos<1)+K2sp2/cos4>+K32P3)

式中：P—供電設(shè)備總需要容量(kVA);

Pi—電焊機(jī)額定功率(kW)；

P2—電動(dòng)機(jī)額定功率(kW);

巳一照明容量(kW)；

cos6—電動(dòng)機(jī)的平均功率因素，一般為0。65?0。75o

Ki-?Kj>K3—需要系數(shù)

貝I」整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)用電量：P=lo1(KISPl/cos+K2SP2/cos+K3Sp3)

=1.IX(0o6X295/0o75+0.8X85/0.75+20)=380KW

其中系數(shù)：K,=0o6;K2=0.8；K2=0O8；cos6=0。7；

通過上續(xù)用電量的計(jì)算,需提供400KW的施工用電。

2o6施工總平面布置

2o601現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置

詳見附圖2施工平面布置圖.

20602生活區(qū)平面布置

詳見附圖3臨設(shè)平面布置圖。

第三章鋼結(jié)構(gòu)安裝方案

3o1施工總體流程

工程交工

臂長18273945

半徑角度。負(fù)載T角度。負(fù)載T角度。負(fù)載T角度。負(fù)載T

3639.49

4030o6706

分析結(jié)論：通過對(duì)上續(xù)吊機(jī)性能參數(shù)進(jìn)行比較可知，150T履帶吊性能(12m,43o4T),

完全滿足格構(gòu)柱的分段吊裝。

3.2o2吊車梁的吊裝工況分析

根據(jù)對(duì)吊車梁結(jié)構(gòu)的分析和統(tǒng)計(jì)可知，吊車梁單跨最重約為22T,梁頂標(biāo)高為24。83m,

采用80T履帶吊進(jìn)行吊裝，吊裝半徑選擇8m,分析吊裝性能如下：

臂長16m22m25m31m37m46m52m

半徑負(fù)載T負(fù)載T負(fù)載T負(fù)載T負(fù)載T負(fù)載T負(fù)載T

5m48.4

6m36o936o7

8m24o524.324o224

10m1817.817.717.517o317

12m14o0513o7513o613o4513。313o0512.85

16m9o259.18o98.758o58o3

20m6.96.76.56o365o8

24m5.14o94.74o44.2

28m3.73.53o3.05

32m2.62o32o1

36mlo61.4

分析結(jié)論:通過對(duì)上續(xù)吊機(jī)性能參數(shù)進(jìn)行比較可知，80T履帶吊性能(8m,24T),完

全滿足整根吊車梁的吊裝。同時(shí)，由于制動(dòng)桁架位于吊車梁下部，同時(shí)制動(dòng)桁架的截面較

小，可不用分析即可滿足整板的吊裝.

3.2.3鋼屋架的吊裝工況分析

由于屋面桁架跨度較大，而桁架桿件截面相對(duì)較小,為了控制桁架吊裝過程中的變形,

擬對(duì)桁架采用雙機(jī)抬吊，共8點(diǎn)吊裝.對(duì)桁架的吊裝過程中自重力作用進(jìn)行分析，同時(shí)考慮

1.2倍的加速度力，分析示意圖如下：

八點(diǎn)吊裝示意圖

桁架吊裝豎向變形示意圖

通過上續(xù)分析可知桁架端部有一定變形，最大豎向變形值為一19.6mm，但不影響安裝

精度。

桁架吊裝過程中應(yīng)力比示意圖

分析結(jié)論：通過上續(xù)應(yīng)力比分析可知，桁架應(yīng)力比均在0.5以內(nèi)，桁架吊裝過程中安

全可靠。通過雙機(jī)抬吊的8點(diǎn)吊裝完全滿足桁架變形及受力要求。

50T汽車吊性能參數(shù)表（單位：T）

主臂長度（m）

工作半徑（m）10o71825o432.7540o1

350

438

53024o7

62422。216o3

814.51412.49o27o5

109。2107.56

126O47.56o85.2

1644o73.9

202O22O92。9

241.82

28lo2

300o9

各臂伸二0100100100100

縮率四003366100

鋼絲繩倍率128543

吊鉤重量0o5150.215

鋼屋架單板最大重量為16T,采用80T履帶吊和50T汽車吊進(jìn)行抬吊；80T履帶吊承受

0o6X16=9.6T,50T汽車吊承受0。4X16=6。4T。桁架頂標(biāo)高約34m,考慮吊繩高度，則

吊裝高度至少需要40m,對(duì)比80T履帶吊性能（8m,24T）和50T汽車吊性能（8m,7.5T）,

雙擊抬吊滿足桁架整根吊裝要求。

3O3主要構(gòu)件的吊裝與施工

3.3。1格構(gòu)鋼管柱吊裝

1、格構(gòu)鋼管柱吊裝流程

(1)吊裝前徹底清除柱基礎(chǔ)及周圍的垃圾、積水。對(duì)混凝土基礎(chǔ)面重新鑿毛，并清除塵

屑等雜物，并在基礎(chǔ)上劃出鋼柱安裝的縱橫十字線。

(2)對(duì)基坑進(jìn)行復(fù)核。復(fù)核的主要項(xiàng)目為：軸線位置，標(biāo)高及螺栓的伸出長度、復(fù)核中心

軸線位置、底面標(biāo)高與找平。測(cè)量基礎(chǔ)混凝土頂面的標(biāo)高，準(zhǔn)備好不同厚度的鐵墊塊.

(3)準(zhǔn)備好鋼柱吊裝用的臨時(shí)爬梯.操作平臺(tái)等。

(4)在鋼柱的安裝前。用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，。同時(shí)在鋼柱柱身的四個(gè)

面標(biāo)出鋼柱的中心線。針對(duì)本工程的格構(gòu)鋼柱尤其應(yīng)保證各柱腳的就位

(5)鋼柱安裝初步定位后，牛腿標(biāo)高控制作為鋼柱標(biāo)高控制重點(diǎn)。

3、格構(gòu)鋼管柱吊點(diǎn)的選擇

根據(jù)鋼柱的形狀、長度、重量、起吊方法及吊裝機(jī)械的起重能力，決定采用150T履

帶吊進(jìn)行吊裝，同時(shí)利用50T汽車吊輔助鋼柱起吊。主吊機(jī)吊點(diǎn)設(shè)置在下層牛腿處，副吊

機(jī)吊點(diǎn)設(shè)置在柱腳附近，主吊機(jī)吊裝時(shí)焊接專用耳板進(jìn)行吊裝(等鋼柱吊裝完成后割除耳

板并磨平)。吊鉤下設(shè)置鐵扁擔(dān)，以保證鋼柱起吊后的垂直度；副吊機(jī)直接用鋼絲繩綁扎

起吊。

4、吊索的選擇

鋼柱最重45t,采用遞送法進(jìn)行吊裝，主機(jī)到就位時(shí)滿載。由于采用2點(diǎn)起吊，每個(gè)

吊點(diǎn)設(shè)置兩根鋼索，吊索處于近似垂直狀態(tài)，因此單根鋼絲繩受力為0.25G=7o5t=75KN.

選用6X37+1鋼絲繩，取安全系數(shù)為K=6,修正系數(shù)中修=0。82;

則：破斷拉力P?=FXK/①修=75X6/0.82=543.8KN；

選用D=48mm的鋼絲繩其P破=1060KN;滿足吊裝要求。

5、吊裝順序及施工方法

鋼柱吊裝遵循由I區(qū)一I區(qū)一＞111區(qū)一區(qū)一＞V區(qū)施工，首先完成I區(qū)A軸上

14-28軸鋼柱的吊裝；然后轉(zhuǎn)入B軸線、C軸線的鋼柱。待I區(qū)、II區(qū)鋼柱吊裝完成后開

始III區(qū)、IV區(qū)的鋼柱吊裝；同時(shí)利用汽車吊對(duì)V區(qū)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行吊裝。

鋼柱的吊裝采用單機(jī)回轉(zhuǎn)法，吊耳可采用管式吊耳方便起吊。鋼柱就位與柱杯口時(shí)可

采用千斤頂和鋼楔來上下、左右調(diào)整。由于采用的是格構(gòu)柱，因此對(duì)柱腳的一次就位要求

更高，要求用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面劃出縱橫十字線，同時(shí)在四個(gè)柱身也標(biāo)出鋼管柱的中心線。

在鋼柱的縱橫十字線的延長線上或稍偏的位置架設(shè)兩臺(tái)經(jīng)緯儀，進(jìn)行垂直度測(cè)量。經(jīng)緯儀

與縱橫十字線的夾角應(yīng)小于15°,在柱身四周用千斤頂斜頂鋼柱,并輔助以手拉葫蘆調(diào)整,

直至柱身垂直度在允許偏差范圍內(nèi)。打入鋼楔固定，并拉緊纜風(fēng)繩。

標(biāo)高矯正示意圖

當(dāng)日吊裝的鋼柱宜在當(dāng)日進(jìn)行二次澆注；若不能澆注的應(yīng)在柱腳砂澆注前對(duì)柱腳進(jìn)行

垂直度及標(biāo)高檢查，并在澆注后進(jìn)行復(fù)測(cè)，以便控制澆注產(chǎn)生的誤差.

3.3o2鋼管柱混凝土澆注

1、本工程圓管格構(gòu)柱立桿內(nèi)需灌注C40混凝土，澆注時(shí)混凝土最大落差達(dá)到23.94米，

鋼管型號(hào)為中426X10,牛腿附近鋼管采用變截面對(duì)接形式。

2、柱內(nèi)混凝土采用立式高位拋落無振搗法進(jìn)行施工，利用混凝土下落時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能達(dá)到

振實(shí)混凝土的目的。拋落的高度不應(yīng)小于4m,當(dāng)拋落高度不足4m時(shí)，應(yīng)用內(nèi)部振搗棒進(jìn)

行振實(shí)。一次拋落的混凝土量宜在0.7m，左右,用料斗裝填，料斗的下口比鋼管內(nèi)徑小100

-200mm,以便混凝土下落時(shí)，管內(nèi)空氣能夠排除。

3、鋼管內(nèi)的混凝土澆灌工作宜連續(xù)進(jìn)行；必須間歇時(shí)，間歇時(shí)間不應(yīng)超過混凝土的初凝時(shí)

間，需留施工縫是應(yīng)將管封閉，防止水、油和異物等落入。

4,每次澆灌混凝土前應(yīng)先澆灌一層厚度為10—20cm的與混凝土等級(jí)相同或高一個(gè)等級(jí)的

水泥砂漿，以免自由下落的混凝土粗骨料產(chǎn)生彈跳現(xiàn)象。

5、當(dāng)混凝土澆灌到鋼管頂端時(shí),可以使混凝土稍微溢出后再將留有排氣孔的封頂板緊壓在

管端，隨即進(jìn)行點(diǎn)焊.待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的50%后，再將封頂板按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行補(bǔ)

焊。以保證肩粱上翼緣板與混凝土緊密結(jié)合.

6、管內(nèi)混凝土的澆灌質(zhì)量，可以用敲擊鋼管的方法進(jìn)行初步檢查，如有異常，則應(yīng)用超聲

波檢測(cè)。對(duì)不密室部位，應(yīng)采用鉆孔壓漿法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，然后將鉆孔補(bǔ)焊封固。

303o3吊車梁系統(tǒng)安裝

本工程吊車梁截面形式多樣，同為大板H型鋼，跨度12米.其中最大吊車梁腹高達(dá)到2。

8米，寬度達(dá)3.0米，重量達(dá)到22T。本工程吊車梁結(jié)構(gòu)形式比較復(fù)雜，！是滿足80T吊車

進(jìn)行整體吊裝。

吊車梁剖面圖

1、吊車梁安裝工藝流程。

鋼柱牛腿上表面標(biāo)高

2、吊裝施工方法復(fù)測(cè)處理

本工程吊車粱種類多樣，選取最大乎車粱作為典型粱分析,吊車梁所在牛腿頂面標(biāo)高

吊車梁、向梁（或桁眄度,本工程行車梁的吊裝采用80T

分另U為14.19m和19=40mo

履帶式起重機(jī)完成吊裝，吊架）吊裝與就位吊裝時(shí)采用鋼絲繩綁扎吊裝，鋼絲繩

吊車梁矯正、固定

與梁角度不小于45度。

吊車梁吊裝后只做初步校正，等屋蓋系統(tǒng)安裝后再做最后的校正固定。行車梁的走道

板及下翼緣的支撐等構(gòu)件先用臨時(shí)螺栓固定，等行車梁最后校正完成后進(jìn)行校正。鋼行車

梁的校正主要包括標(biāo)高調(diào)整、縱橫軸線(直線度。軌距)和垂直度調(diào)整.

鋼結(jié)構(gòu)吊車梁安裝允許偏差表:

項(xiàng)目允許偏差(mm)圖例

軌距10

直線度3

10

豎向偏差

梁跨的1/1500

同跨間內(nèi)同一橫截支座處10

面吊車梁頂面高差

其他處15

相鄰兩吊車梁中心錯(cuò)位3o0

接頭部位

頂而高差1.0

同跨間任一截面的

±10

吊車梁中心跨距

3.3.4鋼屋桁架的拼裝與吊裝

本工程屋面鋼桁架拼裝分為兩步，首先將散件拼裝成兩段三角桁架然后沿跨中對(duì)接

成整根吊裝。

鋼屋架示意圖

桁架總長度約42m,沿跨中分成單端長度為21m,三角桁架上弦規(guī)格為小194X12,下

弦規(guī)格為6245X12;端部平面桁架上弦“194X10,下弦為6194X12。桁架腹桿大量采用

4)83X4,6102X4。5、121X4o5、6127X6、巾140X8等桿件.其中，對(duì)桁架的弦桿

要求做成無縫鋼管.

1、鋼結(jié)構(gòu)拼裝場(chǎng)地

鋼結(jié)構(gòu)加工、地面拼裝場(chǎng)地位于總裝、試驗(yàn)車間廠房二期預(yù)留區(qū)域，為了保證構(gòu)件組

裝的精度，防止構(gòu)件在組裝的過程中由于胎架的不均勻沉降而導(dǎo)致拼裝的誤差，組裝場(chǎng)地

要求平整壓實(shí)并硬化。場(chǎng)地鋪設(shè)200厚碎石，墊層進(jìn)行壓實(shí)，上鋪20后C15碎進(jìn)行硬化,

并按要求設(shè)置明溝排水。

拼裝場(chǎng)地硬化示意

2、拼裝胎架設(shè)計(jì)

拼裝胎架由立柱、支撐和定位塊及活動(dòng)螺栓組成，立柱焊接在地面預(yù)埋的鋼板上或者

設(shè)置柱腳架，并將相鄰柱腳通過角鋼連接成整體?，F(xiàn)場(chǎng)拼裝胎架材料選用H型鋼，或槽鋼。

桁架散件拼裝時(shí)將上部兩根上弦桿放置下部，搭設(shè)角鋼支撐下弦桿，待腹焊接固定后翻身

放置在對(duì)接胎模上?？紤]到拼裝構(gòu)件的尺寸以及現(xiàn)場(chǎng)焊接的便利性,本工程用到對(duì)接胎模

架如下圖所示：

主、次桁架拼裝胎架示意圖主、次桁架拼裝胎架截面圖

3、地面拼裝工藝流程

現(xiàn)場(chǎng)地面拼裝的工作主要是將運(yùn)輸分段拼裝成吊裝單元，其主要的工作包括運(yùn)輸構(gòu)件

到場(chǎng)的檢驗(yàn)、拼裝平臺(tái)搭設(shè)與檢驗(yàn)、構(gòu)件組拼、焊接、吊耳及對(duì)口校正去具安裝、中心線

及標(biāo)高控制線標(biāo)識(shí)、安裝用腳手架搭設(shè)、上下垂直爬梯設(shè)置，吊裝單元驗(yàn)收等工作，主要

的工作流程如下：

4、拼裝機(jī)械

根據(jù)本工程工廠加工構(gòu)件分段的重量、現(xiàn)場(chǎng)拼裝場(chǎng)地的布置情況及本工程的工期要

求，我們選擇采用兩臺(tái)16T汽車吊作為本工程現(xiàn)場(chǎng)拼裝用機(jī)械。

5、構(gòu)件拼裝定位

組拼單元就位時(shí)采用同時(shí)在地面和胎架上設(shè)置邊線投影對(duì)準(zhǔn)線，必要時(shí)設(shè)置其邊線引

出線在地面上的投影線，通過鉛垂投影進(jìn)行構(gòu)件的初定位。所有構(gòu)件采用耳板臨時(shí)連接。

統(tǒng)一吊裝單元的所有需要組拼的構(gòu)件全部初定位后，采用在胎架外圍設(shè)置光學(xué)測(cè)量設(shè)備，

檢測(cè)各個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)和外形線的實(shí)際位置，同理論位置進(jìn)行比較后，進(jìn)行構(gòu)件的精確調(diào)整，達(dá)

到誤差要求后，按照既定的焊接順序?qū)υ摰跹b段的構(gòu)件進(jìn)行焊接固定.

6、桁架拼裝順序

為方便現(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)構(gòu)件的定位及定位后的調(diào)整，我們?cè)谄囱b時(shí)按照從上弦到下弦再到

腹桿的拼裝順序進(jìn)行單根桁架的拼裝，詳見以下圖示。

第一步：放樣測(cè)量控制線并搭設(shè)胎架

第二步:放置兩根上弦桿并將腹桿就位第三步：放置下弦桿并將側(cè)腹桿焊接就位

3.4次構(gòu)件的吊裝與施工

3。4。1棵條的安裝

一般的鋼結(jié)構(gòu)的楝條重量不超過100kg,可直接用人力采用麻繩進(jìn)行吊裝，也可借助

簡單的吊裝機(jī)具.下面提供一種吊裝的裝置（如下圖）.

楝條吊裝裝置

安裝時(shí)在地面分配兩普工進(jìn)行楝條綁扎及拉動(dòng)繩子，在屋面上分配兩安裝人員，當(dāng)楝

條接近屋桁架時(shí)幫助把楝條提起并安裝在楝條托架上。

3.4o2墻梁的安裝

墻梁的連接方式如下圖.

當(dāng)鋼柱吊裝好,固定地腳螺栓后，即可安裝兩鋼柱之間的墻梁。鋼結(jié)為墻梁的重量和楝

條差不多，重量一般不超過lOOkgo在施工現(xiàn)場(chǎng)采用人力吊裝，可直接有人力在鋼柱的頂

端進(jìn)行吊裝，到位后在有工人在鋼梯上將墻梁的螺栓固定。

3o4.3拉條的安裝

屋面橡條拉條安裝時(shí)在屋面楝條上鋪設(shè)腳手板，腳手板與楝條采用鋼絲固定,鋼筋外

面采用布條綁扎，以防止損壞油漆。安裝應(yīng)從屋面檐口開始進(jìn)行安裝，每一道拉條安裝均

應(yīng)拉緊，同時(shí)安裝后應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量調(diào)整。

3.4.4屋面板的安裝

由于屋面板為現(xiàn)場(chǎng)制作的通長板；因此,在吊裝時(shí)為了防止產(chǎn)生彎折現(xiàn)象，采用成捆

吊運(yùn)的方式進(jìn)行操作，以鐵扁擔(dān)作為承接，多點(diǎn)提升。如下圖：

屋面板吊裝示意圖

板材吊裝應(yīng)配制專用的板材吊裝架，每次吊裝的塊數(shù)不應(yīng)大于8塊，板材與吊裝繩接

觸處應(yīng)加設(shè)防磨墊。板材根據(jù)據(jù)實(shí)用情況合理吊放至楝條上，并用白棕繩固定，每處擺放

不宜超過4塊。壓型鋼板吊至屋面準(zhǔn)備開始安裝時(shí)，應(yīng)注意確保所有的鋼板正面朝上，且

所有的搭接邊朝向?qū)⒁惭b的屋面這邊，否則不僅會(huì)翻轉(zhuǎn)鋼板，還會(huì)使鋼板調(diào)頭.在固定

第一塊鋼板之前，確保其位置的垂直和方正，并將它正確地落在相關(guān)的位置上。

1、堆放準(zhǔn)備：為提高屋面的密封性能，在屋面板安裝時(shí)，在屋脊位置屋面板上和屋脊位置

屋面板下（楝條上）應(yīng)安裝乳膠堵頭和墊片，然后方可進(jìn)行屋面板的安裝.

2、堆放就位：屋面板吊裝至屋面后，將屋面板逐步堆放就位，堆放時(shí)為了不磨壞鋼板表面,

須用方形木條每隔4米墊在板上。

正在堆放板材己放好板材

屋面板堆放示意圖

p咬早咬住支座，限簿二□釘固定與吊條固定，采用360度直立縫

3、安方

滑移方向

咬合板廉卿krW支叫能使前后兩個(gè)方向共有8cm的滑移，這就解決了該板

型在一定長度情況下的熱脹冷縮。

適應(yīng)熱脹冷縮的滑槽引導(dǎo)木塊

4、檢!

（1）主要檢驗(yàn)板材與固定座是否完全聯(lián)鎖及屋面板平行度調(diào)整。

檢驗(yàn)第一方面方法是沿著正在安裝的鋼板的全長走一次，將一只腳踩在緊貼重疊內(nèi)肋

底板處；另一只腳以規(guī)則的間距踩壓聯(lián)鎖肋條的項(xiàng)部，同樣也要踩壓每個(gè)夾板中心肋頂部。

為了達(dá)到完全聯(lián)鎖（這很重要），重疊在下面的外肋外的凸肩，必須壓入搭接內(nèi)肋的凹肩。

檢驗(yàn)第二方面的方法是測(cè)量已固定好的鋼板寬度。在其頂部和底部各測(cè)一次.以保證

不出現(xiàn)移動(dòng)扇形。在某些階段。如安裝至一半時(shí)。還應(yīng)測(cè)量從已固定的壓型鋼板頂?shù)撞恐?/p>

屋面的六邊或完成線的距離。以保證所固定的鋼板與完成線平行.若需調(diào)整.則可以在以后

的安裝和固定每一塊板時(shí)很輕微的作扇形調(diào)整。

（2）咬口固定鎖邊：對(duì)于已咬在固定座上的屋面板，調(diào)整至正確的位置后，用咬口鎖邊機(jī)

沿板材方向咬口鎖邊.

5、密封：全部固定完畢后，板材搭接處用擦布清理干凈，涂滿密封膏，用密封膏槍打完一

段后再用手輕擦使之均勻，泛水板等防水點(diǎn)處應(yīng)涂滿密封膏。

屋面檐口位置應(yīng)在屋面板下與檐溝（楝條）內(nèi)卷邊中間安裝乳膠墊片，以加強(qiáng)屋面密

封性能。

其中密封劑的使用應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）型號(hào)：對(duì)于工程的圍護(hù)系統(tǒng)產(chǎn)品，選用合適的密封膠，可以防止雨水的侵入。密封

膠有①對(duì)各種干凈的壓型板和泛水板表面，有良好的粘附力；②防水且無腐蝕；③抗極熱

和極冷同時(shí)保持良好的柔韌性等特點(diǎn)。

（2）表面處理，為了使粘結(jié)劑能充分發(fā)揮功能，所有表面必須清除干凈，并且無油漆之類

的污染物，可以用酒精來清潔壓型板或泛水板表面。

為了防止過早硫化，導(dǎo)致表面粘連較差,在密封膠被擠壓之后，要盡快處理,所用的密

封膠,在外暴露的時(shí)間一般不應(yīng)超過10分鐘。

6、清理檢修:每天退場(chǎng)前應(yīng)清理廢釘、雜物、以防氧化生銹.工程全部完工應(yīng)全面清理雜

物、檢查已做好的地方是否按要求做好，如不合要求馬上進(jìn)行翻修.

3。4.5墻面板的安裝

1、安裝放線：

安裝放線前應(yīng)先對(duì)墻面楝條等進(jìn)行測(cè)量，主要為整個(gè)墻面的平整度和墻面楝條的直線

度進(jìn)行檢查,對(duì)達(dá)不到安裝精度要求的部分進(jìn)行修改,對(duì)施工偏差作出記錄,并針對(duì)偏差提

出相應(yīng)的安裝對(duì)策措施.

根據(jù)排板設(shè)計(jì)確定排板起始線的位置，施工中先在墻面楝條上標(biāo)定出起點(diǎn)，即沿高度

方向在每根墻面楝條上標(biāo)出排板起始點(diǎn)，各個(gè)點(diǎn)的連線應(yīng)與建筑物的縱軸線相垂直,而后

在板的寬度方向每隔幾塊板繼續(xù)標(biāo)注一次，以限制和檢查板安裝偏差累積。如下圖：

2、墻面板的吊裝

墻面板到施工現(xiàn)場(chǎng)后，可由人力將板從堆場(chǎng)抬出，按照安裝順序臨時(shí)堆放在安裝位置,

在安裝部位的上方由人力直接拉動(dòng)吊裝。當(dāng)墻面板高度較高時(shí)，可在安裝部位上方安裝一

定滑輪,采用人工拉升進(jìn)行吊裝。

吊裝時(shí)以單塊板的形式吊裝到墻面，將板在邊緣提起，在向上吊裝時(shí)，下面應(yīng)由人力

托起，避免墻板與地面產(chǎn)生摩擦而導(dǎo)致折彎。如下圖所示：

關(guān)于內(nèi)墻巖棉夾芯板的安裝方法和外扳安裝類似.

3.4。6泛水板.包邊等配件安裝

1、墻面泛水板、包邊安裝

重點(diǎn)是做到橫平豎直，墻面板安裝完畢后應(yīng)對(duì)配件的安裝作二次放線，以保證檐口線。

窗口門口和轉(zhuǎn)角線等的水平直度和垂直度，應(yīng)采用線錘從頂端向下測(cè)量，以調(diào)整包邊的垂

直度。在安裝門窗的垂直包角時(shí)，應(yīng)從上層門窗向下掛線錘，做到上下對(duì)齊。

窗邊包角做法壓型鋼板與磚墻連接處理

壓型金屬板安裝的允許偏差(mm)

項(xiàng)目允許偏差

墻面墻板波紋線的垂直度H/800.且不應(yīng)大于25.0

墻板包角邊的垂直度H/800.且不應(yīng)大于25。0

相鄰兩塊壓型金屬板的下端錯(cuò)位6.0

注.1H為墻面高度。

2、緊固自攻螺絲的正確使用

在緊固自攻螺絲時(shí)應(yīng)掌握緊固的程度，不可過度，過度會(huì)使密封墊圈上翻，甚至將板

面壓得下凹而積水；緊固不夠會(huì)使密封不到位而出現(xiàn)漏雨，目測(cè)檢查擰緊程度的方法是看

墊板周圍的橡膠是否被輕微擠出(如下圖)。

3、泛水板、收邊板的安裝

泛水板和收邊板的安裝是整個(gè)圍護(hù)系統(tǒng)安裝的重要部分，。直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)

量和效果，所以應(yīng)該特別重視.

(1)縱向泛水板和蓋板

安裝形式緊固太緊,板緊固太松正確的緊固號(hào)的翻邊，下彎深

度同鋼板外形相應(yīng)。

固定方式：泛水板安裝好以后，與屋面板的波峰用自攻螺釘固定，固定螺釘采用M6

X20。間距500mm一顆。

搭接與密封：縱向泛水板之間的搭接，屋面縱向泛水板的搭接長度為200mm，沿順坡方

向靠近坡頂?shù)姆核宕罱釉谏厦?，在搭接處涂上密封膠，用4義13的拉鉀釘固定搭接.

(2)橫向泛水板和蓋板

安裝方式：用于屋面的橫向泛水板和蓋板，沿下邊線有一加固的裂口。為保證防雨，

可以切割裂口使其與波紋相配，同時(shí)在其下設(shè)置帶雙面膠帶的塑料堵頭,也可稍作修改，使

其嵌入溝槽之中。對(duì)小坡度屋面，最好將裂口切開貼緊波紋，帶肋條鋼板的橫向泛水板和

收邊板，需要沿著低邊緣處開槽或向下彎折，以便與鋼板外形相配，這樣可防止由風(fēng)帶來

的水滲透到泛水板或蓋板上。

固定方式：橫向泛水板一般用自攻螺釘固定在屋面板的波峰上，可用自攻螺釘M6X20

固定，隔肋一顆.

搭接與密封：橫向泛水板和泛水板之間搭接長度為200mm,在搭接處應(yīng)使用密封劑來

密封。在搭接定位和固定前將上面一片翻轉(zhuǎn)過來，在內(nèi)面離終端12mm處的整個(gè)寬度涂上

3mm寬的連續(xù)的密封劑,并用4X13的拉鉀釘將其固定。

4、屋面采光板安裝

屋面采光板采用與金屬屋面板相同的板型，采光板與金屬板的縱向塔接理是通過專門

的配件搭接.通過采用精工專用鋁合金連接件來實(shí)現(xiàn)防水。采光板與金屬板的順坡搭接長

度不小于150mm,其上設(shè)壓條、壓條采用‘麻花'型設(shè)計(jì)，下部采用同板型相匹配的壓條

進(jìn)行連接，該獨(dú)特的設(shè)計(jì)能更有效的防止漏水問題，上部‘麻花’型能有效的疏道水流，配

合下部的壓條使塔接更加緊固、可靠.

5、天溝安裝.

(1)天溝在工廠分段制作成型，在屋面天溝處搭接拼裝焊接，一律滿焊不得有任何滲漏

現(xiàn)象.天溝安裝要求槽底平整不得有較大變形積水。

(2)密封劑的使用：在圍護(hù)系統(tǒng)的安裝中.有許多地方需要使用密封劑。如果要使密封劑

達(dá)到理想效果。

(3)表面處理：為了使粘結(jié)劑能充分發(fā)揮功能，所有表面必須清除干凈，并且無油漆之類

的污染物，可以用酒精來清潔面板或泛水板表面。

(4)為了防止過早硫化，導(dǎo)致表面粘連較差，在密封膠被擠壓之后，要盡快處理，所用的

密封膠，在外暴露的時(shí)間一般不應(yīng)超過10分鐘.

(5)焊接:不銹鋼具有良好的焊接性，常用的焊接方法都能進(jìn)行焊接，實(shí)用的焊接方法是

焊條敘弧焊.

不銹鋼焊接用焊接材料:

焊條電弧焊埋弧焊僦弧焊

鋼號(hào)

焊條牌號(hào)焊絲焊劑焊絲

A102

A107

!Crl8Ni9TiH0Cr20Nil0TiHJ260HOCr2ONilOTi

A132

A137

不銹鋼采用焊條氤弧焊的工藝特點(diǎn):

①由于氤氣的保護(hù)作用好,合金元素不易燒損，過渡系數(shù)比較高，所得焊縫成形好，沒

有渣殼,表面光潔，焊接接頭具有較高的耐熱性和良好的力學(xué)性能.

②氤弧焊適宜于厚度不超過8mm的板結(jié)構(gòu)，特別適宜于厚度在3mm以下的薄板,直徑

在60mm以下的管子以及厚板的打底焊，氤弧焊電弧的熱功率低，焊接速度慢，僅為焊條電

弧焊的1/2—1/3。因此，焊縫及熱影響區(qū)冷卻過程中，在危險(xiǎn)溫度區(qū)間停留的時(shí)間長，所以

焊接接頭的抗腐蝕性能往往低于焊條電弧焊。

③屋面天溝安裝時(shí)注意天溝與天溝對(duì)接處，應(yīng)采用氮弧焊焊接，焊縫應(yīng)滿焊。

④禁止在焊件表面隨意引弧、熄弧、必要時(shí)可在焊縫的引弧端加引弧板。

天溝對(duì)接示意圖一天溝對(duì)接示意圖二

3.5施工測(cè)量方案

作為施工的依據(jù)，在施工過程中進(jìn)行的一系列測(cè)量工作，銜接和指導(dǎo)各工序的施工，

它貫穿于整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)施工過程，是鋼結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵技術(shù)工作之一。通過高精度的測(cè)量和

校正使得鋼構(gòu)件安裝到設(shè)計(jì)位置上,滿足絕對(duì)精度的要求，因此測(cè)量控制是保證鋼結(jié)構(gòu)安

裝質(zhì)量以及工程進(jìn)度的關(guān)鍵工序.

3.5o1施工測(cè)量總體思路及主要內(nèi)容

1、施工測(cè)量總體思路

本工程鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量網(wǎng)線分平面、高程控制兩部分，總體思路為:平面控制點(diǎn)使用激光鉛

直儀向上傳遞，高程控制點(diǎn)使用鋼卷尺分段向上量距，每次傳遞的點(diǎn)位經(jīng)自檢閉合，再用

全站儀復(fù)測(cè)。

2、施工測(cè)量主要內(nèi)容

在本工程現(xiàn)場(chǎng)施工過程中，垂直度、軸線和標(biāo)高偏差是衡量工程質(zhì)量的主要標(biāo)準(zhǔn)之一,

具體測(cè)量、監(jiān)測(cè)的基本內(nèi)容有：

鋼結(jié)構(gòu)施工控制網(wǎng)建立；

基礎(chǔ)定位、平整度及標(biāo)高復(fù)測(cè)；

鋼柱垂直度和鋼梁、吊車梁水平度的控制；

鋼柱柱頂和屋面鋼梁標(biāo)高的控制。

本工程測(cè)量的重點(diǎn)是：控制網(wǎng)的建立和傳遞；鋼柱垂直度和柱頂標(biāo)高的控制；鋼梁、

吊車梁水平度的控制；難點(diǎn)是：精度要求高；

3o5.2施工測(cè)量準(zhǔn)備工作

測(cè)量準(zhǔn)備工作是保證施工測(cè)量全過程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，所以必須充分做好測(cè)量前

各項(xiàng)準(zhǔn)備工作.

1、測(cè)量人員的準(zhǔn)備

職稱人數(shù)