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文檔簡介
計(jì)算下壓式加固克服傾覆和水平移動(dòng)時(shí)
每道加固線應(yīng)承受的力
引導(dǎo)案例二木箱包裝設(shè)備一件,重30t,長14500mm,支重面長14500mm,重心高1400mm,中心高3000mm處,左寬1400mm,右寬1400mm,用自重20.2t的N17AK一車負(fù)重一端突出裝載,貨物裝載示意圖如下:要求:⒈計(jì)算作用在貨物上的力。
⒉檢驗(yàn)貨物在傾覆和水平移動(dòng)方面的穩(wěn)定性。
3.若貨物不穩(wěn)定,采用4道下壓式腰箍加固,試計(jì)算加固材料的強(qiáng)度。
一、下壓式加固下壓式腰箍是一種常用的加固方式,常用于加固無拴結(jié)點(diǎn)的箱型貨物。
二、力的分解
++
二、力的分解
++
每道橫腰箍產(chǎn)生的垂直力大小EFG
+三、下壓式加固產(chǎn)生的防止貨物水平移動(dòng)的力
每道加固線產(chǎn)生的防止水平移動(dòng)力:+
+四、防止縱向水平移動(dòng),每道加固線應(yīng)承受的力
防止貨物縱向水平移動(dòng)需加固的力:
加固線產(chǎn)生的防止水平移動(dòng)力:貨物加固后,貨物免于水平移動(dòng)的條件:
每道加固線應(yīng)承受的力最小為:
+
+五、防止橫向水平移動(dòng),每道加固線應(yīng)承受的力
防止橫向水平移動(dòng)需加固的力:
加固線產(chǎn)生的防止水平移動(dòng)力:貨物加固后,貨物免于水平移動(dòng)的條件:
每道加固線應(yīng)承受的力最小為:
+
+六、防止橫向傾覆時(shí),每道加固線應(yīng)承受的力P垂B防止橫向傾覆每道加固線產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩:+
傾覆點(diǎn)O采用n道加固后,產(chǎn)生的防止橫向傾覆穩(wěn)定力矩:
+六、防止橫向傾覆時(shí),每道加固線應(yīng)承受的力防止橫向傾覆加固線產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩:+
傾覆點(diǎn)O
+七、防止縱向傾覆時(shí),每道加固線應(yīng)承受的力+
傾覆點(diǎn)D貨物加固后,每道加固線產(chǎn)生的防止縱向傾覆穩(wěn)定力矩:
+七、防止縱向傾覆時(shí),每道加固線應(yīng)承受的力+
傾覆點(diǎn)O
+七、防止縱向傾覆時(shí),每道加固線應(yīng)承受的力+
傾覆點(diǎn)O
八、防止移動(dòng)和傾覆時(shí),每道加固線應(yīng)承受的力防止貨物發(fā)生橫向傾覆時(shí):防止貨物發(fā)生縱向水平移動(dòng)時(shí):
同時(shí)防止移動(dòng)和滾動(dòng),每道腰箍應(yīng)承受的力最小為:
防止貨物發(fā)生橫向水平移動(dòng)時(shí):
防止貨物發(fā)生縱向傾覆時(shí):
案例分析木箱包裝設(shè)備一件,重30t,長14500mm,支重面長14500mm,重心高1400mm,中心高3000mm處,左寬1400mm,右寬1400mm,用自重20.2t的N17AK一車負(fù)重一端突出裝載,貨物裝載示意圖如下:要求:⒈計(jì)算作用在貨物上的力。
⒉檢驗(yàn)貨物在水平移動(dòng)方面的穩(wěn)定性。
3.檢驗(yàn)貨物在傾覆方面的穩(wěn)定性。
案例分析計(jì)算作用在貨物上的力
=504.301kNQ總=20.2+30=50.2t=90.1kN
=21.32kN
案例分析計(jì)算作用在貨物上的力F縱摩=9.8μQ
案例分析檢驗(yàn)貨物在水平移動(dòng)方面的穩(wěn)定性貨物在縱向水平移動(dòng)方面的穩(wěn)定性:
貨物在橫向水平移動(dòng)方面的穩(wěn)定性:
貨物在水平移動(dòng)方面不穩(wěn)定。
案例分析檢驗(yàn)貨物在傾覆方面的穩(wěn)定性墊木相對于車地板在縱向傾覆方面的穩(wěn)定性:
貨物在縱向傾覆方面穩(wěn)定。
案例分析檢驗(yàn)貨物在傾覆方面的穩(wěn)定性貨物相對于墊木在橫向傾覆方面的穩(wěn)定性:
貨物在橫向傾覆方面穩(wěn)定。
案例分析為防止貨物發(fā)生水平移動(dòng),現(xiàn)采用4道下壓式加
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