2023年終總結(jié)物流版

2023年終總結(jié)物流版

年終總結(jié)物流版（篇1）

一年的時(shí)間很快過(guò)去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及

同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺(jué)悟方面

有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿(mǎn)完成公司制訂的任務(wù)，我

作為物流部人員感到非常光榮。

20_年初公司制定了新的員工考核制度，對(duì)完成年終計(jì)劃有

很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道

理，但是事物不是一成不變的，20_年公司也有新的變化，懇請(qǐng)

能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實(shí)踐中讓公司更好的發(fā)

展。能獎(jiǎng)罰分明，不要因?yàn)楫?dāng)月目標(biāo)金額沒(méi)有完成就扣員工工資，

挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒(méi)有獎(jiǎng)勵(lì)。應(yīng)該有

獎(jiǎng)有罰。因?yàn)榭偟哪繕?biāo)已經(jīng)圓滿(mǎn)完成。

20_年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗(yàn)不

足，對(duì)一些要求比較高的客戶(hù)不能及時(shí)服務(wù)到位，感覺(jué)有點(diǎn)欠缺，

在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識(shí)，提高自己服務(wù)水平。更

加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉(cāng)庫(kù)工作和現(xiàn)場(chǎng)人員加強(qiáng)溝通。

年終總結(jié)物流版（篇2）

時(shí)光荏苒，200_年很快就要過(guò)去，回首過(guò)去一年，內(nèi)心不禁

感慨萬(wàn)千。我部門(mén)在今年是重新組建的部門(mén)，半年來(lái)，順利的完

成了全年采購(gòu)計(jì)劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門(mén)員

工的努力配合密切相關(guān)。

部門(mén)員工設(shè)置7人

部門(mén)經(jīng)理：—

庫(kù)管員：—

商務(wù)：—

工程分包核算員：—

司機(jī)：

部門(mén)主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購(gòu)、投標(biāo)詢(xún)價(jià)、供

應(yīng)商的開(kāi)發(fā)和評(píng)估、采購(gòu)合同的簽訂、請(qǐng)款。貨物的保管以及入

庫(kù)、出庫(kù)管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對(duì)工程分包價(jià)格的審核

和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷(xiāo)售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。

部門(mén)工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺(tái)熱情工作

重要性：我部門(mén)的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相

關(guān)的幾大類(lèi)業(yè)務(wù)，采購(gòu)、物流、工程分包已成為公司成本管理的

重要一部份，成本猶如冰山一角，公司好比一艘航行在大海中的

油輪。冰山露出來(lái)的只是一小部份，看不見(jiàn)的大部份是埋藏在海

底，埋藏的冰山直接影響到油輪的沉浮。采購(gòu)價(jià)格合理化，降低

采購(gòu)成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)

劃采購(gòu)，確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng)，滿(mǎn)足零星貨物及時(shí)采購(gòu)，

降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購(gòu)商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好

壞。采購(gòu)是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操

作點(diǎn)。物流采購(gòu)是企業(yè)科學(xué)管理的開(kāi)端。

配合、支持：積極全力支持前臺(tái)部門(mén)各項(xiàng)工作，從采購(gòu)發(fā)貨

送貨尋找工程施工隊(duì)簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺(tái)部門(mén)所需

每項(xiàng)工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。

商務(wù)人員為了采購(gòu)到物美價(jià)廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商

溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)功能，每天詢(xún)價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的

跟催與協(xié)調(diào)、物料的開(kāi)發(fā)與價(jià)格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保

主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時(shí)采購(gòu)，庫(kù)管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，

備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫(kù)手續(xù)的執(zhí)

行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤(pán)點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。

定期上報(bào)庫(kù)存貨物缺損與積壓庫(kù)存情況，督促客戶(hù)經(jīng)理極時(shí)出貨,

合理調(diào)整庫(kù)存，減少新增積壓庫(kù)存。司機(jī)安全行車(chē)，全年無(wú)重大

行車(chē)事故，提貨、送貨、長(zhǎng)途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃

送貨線(xiàn)路和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用，節(jié)省開(kāi)支。對(duì)本部門(mén)的車(chē)

輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除，保證公司車(chē)況良好。工程核

算員不辭辛苦地到采購(gòu)市場(chǎng)收集工程材料資料、詢(xún)價(jià)。與分包工

程隊(duì)談判、簽約，利爭(zhēng)節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部

門(mén)工作流程，采購(gòu)價(jià)格合理化，降低采購(gòu)成本、物流成本。配合

其它部門(mén)做好采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系

正常運(yùn)行。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)

對(duì)部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購(gòu)的貨物拿不到較好的折扣

和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向

公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。

配合公司其它部門(mén)資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起

步階段，工程隊(duì)伍只有11家，但能滿(mǎn)足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少,

有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會(huì)不斷地增加新

的施工隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)中來(lái)，不斷

提高他們的施工水平，以滿(mǎn)足項(xiàng)目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺(tái)部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專(zhuān)

業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持。

感謝公司各部門(mén)對(duì)我們的幫助、支持。

感謝我部門(mén)全體員工給予我全年工作的支持。

年終總結(jié)物流版（篇3）

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20_年已接近尾聲，回顧過(guò)去的一年在公

司領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞公司提出的重點(diǎn)展開(kāi)工作，在出

入庫(kù)管理、成本核算方面做到了

應(yīng)盡的責(zé)任。

對(duì)成本管理的要求不斷提升，對(duì)采購(gòu)物資及各部門(mén)使用材料

進(jìn)行了控制。

為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更好的發(fā)現(xiàn)改正不足，現(xiàn)將20_年工作進(jìn)行

回顧總結(jié)

一、人員情況

截至到12月份，配料處共有人員11人，其中物管課主管

1人，配送員6人，材料庫(kù)管員兼卸貨員1人，五金勞保兼材

料統(tǒng)計(jì)1

人，配料成本分析1人，配料員兼物料管理1人。

二、本年度主要工作完成情況及工作中的不足

1、我們是一個(gè)服務(wù)部門(mén)，我們的工作也應(yīng)該更完善以生產(chǎn)服

務(wù)為中心，為生產(chǎn)提供快捷高效的服務(wù)，盡全力去滿(mǎn)足生產(chǎn)要求

中的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

不足之處：沒(méi)有和各部門(mén)保持良好的溝通，致使經(jīng)常出現(xiàn)材

料庫(kù)存不足，導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃更改或是緊急購(gòu)買(mǎi)物料導(dǎo)致成本上升。

2、能?chē)?yán)格執(zhí)行庫(kù)房各項(xiàng)制度，防止收發(fā)材料錯(cuò)誤出現(xiàn)。入庫(kù)

及時(shí)登帳，手續(xù)檢驗(yàn)不合格、不合要求不予入庫(kù)，特殊情況必須

有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽批。做到了以公司利

益為重，愛(ài)護(hù)公司財(cái)產(chǎn)。

不足之處：對(duì)供應(yīng)商到貨物資嚴(yán)格把關(guān)了，對(duì)制造部領(lǐng)用物

資沒(méi)把好關(guān)，看板填寫(xiě)不及時(shí)。

3、接手五金勞保后對(duì)五金物資價(jià)格與兄弟公司對(duì)比分析，并

監(jiān)督改善，現(xiàn)階段五金費(fèi)用明顯下降。

同時(shí)制定下發(fā)《五金最高最低庫(kù)存限額》、《勞保物資發(fā)

放表》以保證物資及時(shí)發(fā)放，避免由于庫(kù)存不足造成緊急采購(gòu)。

不足之處：對(duì)采購(gòu)物資廠家、型號(hào)管理疏忽，導(dǎo)致不合格品

的混入及質(zhì)量缺陷。

4、對(duì)廢舊物資進(jìn)行了規(guī)范管理鋁灰由原來(lái)的散放，改善到裝

包并分類(lèi)。由于車(chē)間存放混亂，現(xiàn)在由配料處分揀、計(jì)量后存

放。

同時(shí)制定了《廢舊物資管理規(guī)定》，加強(qiáng)了車(chē)間紙板、鋼

帶存放的管理。

不足之處：監(jiān)督檢查力度不夠，經(jīng)常出現(xiàn)散亂現(xiàn)象。

5、合理安排在庫(kù)區(qū)存放的材料，按種類(lèi)規(guī)格分區(qū)碼放，保持

庫(kù)區(qū)整潔。最大限度做到物盡其用。

不足之處：倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃不夠合理，遇集中到貨時(shí)不能滿(mǎn)足。

6、根據(jù)庫(kù)存物資情況自8月份開(kāi)始雇用臨時(shí)工，經(jīng)過(guò)幾個(gè)

月的試用，在11月份將技能不達(dá)標(biāo)人員辭退，并在12月份實(shí)

行了部分物資計(jì)件。

不足之處：臨時(shí)工工作監(jiān)督檢查力度不夠，由于技能不達(dá)標(biāo)

試用時(shí)間較長(zhǎng)。

7、對(duì)配料處人員進(jìn)行了培訓(xùn)，最大限度達(dá)到工作量飽滿(mǎn)，人

員整合，以便減少人員配置。

不足之處：人員技能提高較慢，執(zhí)行力不夠，沒(méi)有及時(shí)有效

的考核。

8、定期對(duì)物料進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)、清理，做到賬務(wù)卡相符。積極配合

財(cái)務(wù)部對(duì)盤(pán)點(diǎn)物資盈虧的處理及調(diào)賬工作。保證庫(kù)存報(bào)表上報(bào)的

時(shí)間及數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性。積

極配合經(jīng)營(yíng)部完成夜間、凌晨到貨的卸車(chē)工作，保證了生產(chǎn)

的進(jìn)行。

不足之處：盤(pán)點(diǎn)速度較慢，提供物料數(shù)據(jù)速度有待提高。

9、對(duì)原有配料單及配送記錄進(jìn)行了整合，每爐次開(kāi)具一個(gè)配

料單，更好的指導(dǎo)了配送員作業(yè)，使數(shù)據(jù)更具有可追溯性。

不足之處：物資加料順序沒(méi)有確定，區(qū)域性物資沒(méi)有和庫(kù)存

結(jié)合。

10、組織成立材料評(píng)審小組，對(duì)不合格材料進(jìn)行實(shí)際驗(yàn)證，

以避免不合格品混入。

不足之處：沒(méi)有及時(shí)統(tǒng)計(jì)分析不合格品降價(jià)的合理性。11、

自八月份開(kāi)始每月召開(kāi)通報(bào)會(huì)，主要對(duì)于配料成本分析、到貨

物資異常情況、

各部門(mén)需注意事項(xiàng)及本部門(mén)主要完成工作進(jìn)行了通報(bào)。

不足之處

對(duì)于單爐成本及異常原因分析不具體，對(duì)于需各部門(mén)配合事

項(xiàng)追蹤不及時(shí)。

每天我們都在重復(fù)的工作著，而每天的工作當(dāng)中都會(huì)出現(xiàn)很

多問(wèn)題，我們有必要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)有效的去解決問(wèn)題，才

能提高自身業(yè)務(wù)能力。

三：面臨的主要問(wèn)題及解決思路與方法

1、五金勞保方面

①各部門(mén)請(qǐng)購(gòu)物資經(jīng)常有不通知庫(kù)管員現(xiàn)象，造成采購(gòu)人員

買(mǎi)回來(lái)物資不知誰(shuí)買(mǎi)的用在哪，經(jīng)常出現(xiàn)緊急采購(gòu)的物資買(mǎi)來(lái)不

用。

解決方法：繼續(xù)推行月請(qǐng)購(gòu)計(jì)劃及周請(qǐng)購(gòu)計(jì)劃。對(duì)五金緊急

請(qǐng)購(gòu)進(jìn)行監(jiān)管，避免滯庫(kù)物資的發(fā)生。結(jié)合管理部對(duì)緊急采購(gòu)的

次數(shù)、部門(mén)及物資情況進(jìn)行匯總。

②易耗品及常用物資領(lǐng)用頻繁，造成領(lǐng)用人及庫(kù)管員時(shí)間上

的浪費(fèi)。

解決方法：確定易耗品及常用物資領(lǐng)用時(shí)間，并與車(chē)間、維

修確定現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)存，對(duì)叉車(chē)油耗進(jìn)行單車(chē)統(tǒng)計(jì)，監(jiān)督車(chē)間鋼材、工

具使用情況。

③采買(mǎi)五金材料價(jià)格、質(zhì)量缺乏對(duì)比，且更換廠家頻次較多。

解決辦法

對(duì)購(gòu)入五金物資價(jià)格監(jiān)督并與各公司常用物資價(jià)格、質(zhì)量對(duì)

比并跟蹤。

根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際領(lǐng)用數(shù)量確定購(gòu)買(mǎi)物資廠家、型號(hào)，以控制

供應(yīng)商的價(jià)格欺詐行為。

2、材料方面①?gòu)U舊物資及車(chē)間退回不合格材料（含沙鋁屑、

含鐵鋁屑）不能及時(shí)處理，造成庫(kù)區(qū)占?jí)骸?/p>

解決辦法：合理安排庫(kù)區(qū)，督促經(jīng)營(yíng)人員及時(shí)處理廢舊物資。

對(duì)于車(chē)間退回鋁屑及時(shí)安排配送人員在工作時(shí)間內(nèi)處理，盡量避

免雇傭臨時(shí)工增加費(fèi)用。

②部分原材料物資盈虧較大，導(dǎo)致生產(chǎn)成本不真實(shí)。解決辦

法：加強(qiáng)配送員崗位培訓(xùn)，交接班管理;設(shè)定電子明細(xì)帳，加強(qiáng)流

程化管

理，確保數(shù)據(jù)真實(shí)性、準(zhǔn)確性的。

將公司10噸電子地上衡更改成落地式，以方便叉車(chē)搬運(yùn)避

免磅體不穩(wěn)造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。

③到貨不合格物資較多且超期、拖延處理，更多時(shí)候是生產(chǎn)

待料，物資被動(dòng)接收，且價(jià)格超高。

解決辦法：由質(zhì)保部、配料處、制造部、經(jīng)營(yíng)部結(jié)合采購(gòu)物資

情況及物資價(jià)格信息設(shè)定材料不合格降價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以便應(yīng)對(duì)。3、

配料及成本分析

①車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃更改頻繁，材料庫(kù)存較低，經(jīng)常出現(xiàn)等待物

料檢驗(yàn)合格后使用。

導(dǎo)致配送后換料或是緊急配送。

解決辦法

增加物資安全庫(kù)存，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃更改情況進(jìn)行監(jiān)督并將實(shí)際

情況匯總后召開(kāi)會(huì)議確定整改措施。

②由于原材料庫(kù)存不穩(wěn)定，未能對(duì)生產(chǎn)單爐材料成本進(jìn)行分

析匯總。

解決辦法：由配料處、制造部根據(jù)現(xiàn)有牌號(hào)確定最優(yōu)配料與

替代配料，更有效的指導(dǎo)經(jīng)營(yíng)部采購(gòu)。

③通知、通報(bào)的傳閱及執(zhí)行檢查不到位，統(tǒng)計(jì)資料管理不規(guī)

范。

解決辦法：在工作的日益摸索中，對(duì)統(tǒng)計(jì)工作所涉及的票據(jù)

傳遞進(jìn)行了規(guī)范，對(duì)統(tǒng)計(jì)資料檔案進(jìn)行保管、調(diào)用和移交。統(tǒng)計(jì)

數(shù)據(jù)及管理規(guī)定按要求整理，裝訂整

齊，保管規(guī)范。

四、20年重點(diǎn)工作計(jì)劃

1、加強(qiáng)費(fèi)用及成本的管理。

①規(guī)范庫(kù)存材料成本核算，嚴(yán)格控制庫(kù)存限額，減少資金占

壓。建立新的物資領(lǐng)用制度，避免出現(xiàn)滯庫(kù)物資的發(fā)生和費(fèi)用攤

銷(xiāo)到一個(gè)部門(mén)的模糊管理。

②在原來(lái)基礎(chǔ)上細(xì)化物料成本管理，加強(qiáng)對(duì)各部門(mén)物料使用

的管理，核算各部門(mén)的真實(shí)物料消耗及真實(shí)成本，為各部門(mén)物料

使用管理提供依據(jù)。

③合理使用各種物料，嚴(yán)格對(duì)物料消耗合理性進(jìn)行控制，杜

絕使用中的浪費(fèi)。

④加強(qiáng)成本核算工作確定出有效的材料配比，以便指導(dǎo)采購(gòu)

所需物資。

⑤加強(qiáng)循環(huán)盤(pán)點(diǎn)工作，及時(shí)核算處各部門(mén)領(lǐng)用物料情況，并

指出各部門(mén)的浪費(fèi)現(xiàn)象，積極查找原因分析。

⑥對(duì)于可考核的物資如在統(tǒng)計(jì)中超出使用范圍，及時(shí)通知車(chē)

間并查找原因，保持降低成本意識(shí)。

2、人員管理方面。

①加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，充分發(fā)揮下屬的工作積極性，根據(jù)工作情

況實(shí)行輪崗工作制，提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)。

②在加強(qiáng)各部門(mén)溝通熟悉合理使用物料的同時(shí)，還要做到以

身作則，使大家能夠主動(dòng)形成節(jié)約意識(shí)。

③繼續(xù)推行物資定置定位人員定時(shí)管理，提高工作效率，充

分利用工作時(shí)間完成本職工作，消滅工作中的空白點(diǎn)。

3、物料管理。

①對(duì)所有出入庫(kù)材料嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)執(zhí)行，對(duì)供應(yīng)商到貨

數(shù)量嚴(yán)格把關(guān)。確保收發(fā)貨前確認(rèn)相關(guān)數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性

和及時(shí)性。

②加強(qiáng)本部門(mén)員工的培訓(xùn)，真正掌握進(jìn)、出、存的工作流程，

使他們充分發(fā)揮業(yè)務(wù)骨干的作用，是庫(kù)存物資順利周轉(zhuǎn)，做到物

盡其用。

③根據(jù)公司實(shí)際情況結(jié)合制造部、經(jīng)營(yíng)部對(duì)滯庫(kù)物資的積壓

進(jìn)行整改，避免材料浪費(fèi)，改善庫(kù)房及物資堆積現(xiàn)象，給物資周

轉(zhuǎn)提供空間。

④重新對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位進(jìn)行有效規(guī)劃，使物料擺放更加合理，盤(pán)

點(diǎn)更加方便。

⑤盡早發(fā)現(xiàn)有可能的交貨延遲，從而防止發(fā)生停工待料，浪

費(fèi)生產(chǎn)時(shí)間，增加生產(chǎn)費(fèi)用；同時(shí)控制無(wú)理由的提前交貨，以免

增加庫(kù)存過(guò)高的維護(hù)管理及周

轉(zhuǎn)資金的占?jí)骸?/p>

⑥確保來(lái)料品質(zhì)良好，適當(dāng)管制采購(gòu)價(jià)格及供貨商，降低物

料成本。

配料處是公司最浪費(fèi)人力、物力的部門(mén)，而起等待搬運(yùn)的浪

費(fèi)，加工不良的浪費(fèi)，庫(kù)存過(guò)多的浪費(fèi)都是我們改善的目標(biāo)。

20_年是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改

變過(guò)去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為公司發(fā)

展盡一份力。

年終總結(jié)物流版（篇4）

時(shí)光荏苒，20_年很快就要過(guò)去，回首過(guò)去一年，內(nèi)心不禁

感慨萬(wàn)千。

我部門(mén)在今年是重新組建的部門(mén)，一年來(lái)，順利的完成了全

年采購(gòu)計(jì)劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門(mén)員工的努

力配合密切相關(guān)。

部門(mén)員工設(shè)置一人。

部門(mén)經(jīng)理：

庫(kù)管員：（現(xiàn)任—管兼財(cái)務(wù)）

商務(wù)：—o

工程分包核算員：

司機(jī)：O

一、部門(mén)主要工作內(nèi)容

負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購(gòu)、投標(biāo)詢(xún)價(jià)、供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)和評(píng)估、

采購(gòu)合同的簽訂、請(qǐng)款。貨物的保管以及入庫(kù)、出庫(kù)管理。工程

分包的招標(biāo)工作以及對(duì)工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。

負(fù)責(zé)公司銷(xiāo)售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。

部門(mén)工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作、積極配合、支持前臺(tái)、熱情工作

重要性：我部門(mén)的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相

關(guān)的幾大類(lèi)業(yè)務(wù)，采購(gòu)、物流、工程分包已成為公司成本管理的

重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海

中的“油輪”?！氨健甭冻鰜?lái)的只是一小部份，看不見(jiàn)的大部

份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。

采購(gòu)價(jià)格合理化，降低采購(gòu)成本、物流成本、工程分包成本將是

一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購(gòu)，確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng)，

滿(mǎn)足零星貨物及時(shí)采購(gòu)，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購(gòu)商品質(zhì)量好壞直接

決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購(gòu)是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口，

是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購(gòu)是企業(yè)科學(xué)管理的開(kāi)端。

配合、支持：積極全力支持前臺(tái)部門(mén)各項(xiàng)工作，從采購(gòu)一一

發(fā)貨一一送貨一一尋找工程施工隊(duì)一一簽定工程分包合同，認(rèn)真

完成前臺(tái)部門(mén)所需每項(xiàng)工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)

揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購(gòu)到物美價(jià)廉的貨物，每天

不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)功能，每天詢(xún)價(jià)、比價(jià)、

議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開(kāi)發(fā)與價(jià)格調(diào)查、退貨

與索賠等工作。確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時(shí)采

購(gòu)，庫(kù)管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝

天。出入庫(kù)手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤(pán)點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到

有據(jù)可查、有序可循。定期上報(bào)庫(kù)存貨物缺損與積壓庫(kù)存情況，

督促客戶(hù)經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調(diào)整庫(kù)存，減少新增積壓庫(kù)存。司

機(jī)安全行車(chē)，全年無(wú)重大行車(chē)事故，提貨、送貨、長(zhǎng)途發(fā)貨、完成

后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線(xiàn)路和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用，

節(jié)省開(kāi)支。對(duì)本部門(mén)的車(chē)輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除，保

證公司車(chē)況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購(gòu)市場(chǎng)收集工程材

料資料、詢(xún)價(jià)。與分包工程隊(duì)談判、簽約，利爭(zhēng)節(jié)省每一分工程

分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門(mén)工作流程，采購(gòu)價(jià)格合理化，降低采

購(gòu)成本、物流成本。配合其它部門(mén)做好采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、分包各項(xiàng)工

作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。

二、不足

在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對(duì)部份

產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購(gòu)的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。

這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)

部、客戶(hù)部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公

司其它部門(mén)資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，

工程隊(duì)伍只有—家，但能滿(mǎn)足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格

高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)

伍，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)中來(lái)，不斷提高他們

的施工水平，以滿(mǎn)足項(xiàng)目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺(tái)部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專(zhuān)

業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持；

感謝公司各部門(mén)對(duì)我們的幫助、支持；

感謝我部門(mén)全體員工給予我全年工作的支持；

飛翔的翅膀昨日的夢(mèng)一路的辛勤勞動(dòng)；

走到今天我們一同走過(guò)了多少的路程；

還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢(mèng)；

至今己成為今天的成功的笑；

相信明天將有更燦爛的笑容。

三、20—年部門(mén)工作展望

1.目標(biāo)決定未來(lái)，追求永無(wú)止境

我看過(guò)這樣一個(gè)調(diào)查，如果有一種完全沒(méi)有目標(biāo)的生活，一

個(gè)人能夠忍受多久？結(jié)果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人,

無(wú)論年輕年老、中國(guó)人還是外國(guó)人，絕大部分都立刻回答說(shuō)，不

可以，一秒鐘都不可以。

這讓我愈加堅(jiān)信，目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

2.新的一年，我部門(mén)的工作目標(biāo)如下

目標(biāo)1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%,控制積壓庫(kù)存，加快資金

周轉(zhuǎn)。

目標(biāo)2：采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低采購(gòu)成

本。

年終總結(jié)物流版（篇5）

今年是我們公司發(fā)展史上非常重要，非常關(guān)鍵的一年，面對(duì)

國(guó)內(nèi)國(guó)際運(yùn)輸、航運(yùn)業(yè)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，我們一個(gè)小小的二

類(lèi)碼頭，在競(jìng)爭(zhēng)大潮中，如何生存，如何發(fā)展，這是我們勢(shì)必首

先面臨的嚴(yán)峻的課題。

回顧過(guò)去的一年，我們根據(jù)總公司的工作計(jì)劃和要求，從改

變思想觀念入手，與時(shí)俱進(jìn)，積極主動(dòng)地開(kāi)展工作，特別是—二一

物流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)以后，公司管理層精神振奮，重新客觀地、認(rèn)真地、

多角度、深層次地分析研究了我們貨運(yùn)公司的現(xiàn)狀，進(jìn)一步更新

了思想觀念，看到了存在的問(wèn)題，找到了差距，明確了目標(biāo)，堅(jiān)

定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實(shí)實(shí)地抓好每一項(xiàng)工作，

做到一步一個(gè)腳印，從而取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

同時(shí)企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、競(jìng)爭(zhēng)能力都有了較大的提

高。

現(xiàn)將基本情況總結(jié)如下：

一、進(jìn)出口貨物情況今年的貨物進(jìn)出口量到十二月底預(yù)計(jì)可

達(dá)到82萬(wàn)噸，與去年同期的78萬(wàn)噸相比增長(zhǎng)104%。

其中散雜貨預(yù)計(jì)可達(dá)18萬(wàn)噸，比去年同期的—萬(wàn)噸增長(zhǎng)120%

進(jìn)口散貨14.7萬(wàn)噸，比去年同期的10.7萬(wàn)噸增長(zhǎng)137%；出口散

貨3.12萬(wàn)噸，為去年同期的4.31萬(wàn)噸的72.3%；集裝箱貨物預(yù)

計(jì)可達(dá)64萬(wàn)噸，與去年同期的63.5萬(wàn)噸基本持平。

進(jìn)出口吉重標(biāo)柜預(yù)計(jì)可達(dá)10.56萬(wàn)個(gè)，比去年同期的9.6萬(wàn)

個(gè)增長(zhǎng)110%。

二、各項(xiàng)工作開(kāi)展情況㈠下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工

作，打造一個(gè)全新的港。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，特別是我國(guó)正式加入WT0以后，

我港口進(jìn)出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長(zhǎng)，原先的港口

貨運(yùn)碼頭已經(jīng)越來(lái)越不適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和要求。

為了做大做強(qiáng)港，使港口真正適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的要求,

真正具有與各方面的對(duì)手進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的雄厚實(shí)力，我公司密切配合

廣州海關(guān)發(fā)展“大口岸、大通關(guān)、大物流”的戰(zhàn)略，在各有關(guān)部

門(mén)的關(guān)懷和支持下，對(duì)港港區(qū)全部重新統(tǒng)一規(guī)劃，使

港與原華南碼頭、監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)整合連成一片，對(duì)碼頭、堆嘗道路、

倉(cāng)庫(kù)、查驗(yàn)平臺(tái)、監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行九大項(xiàng)目的改造，大面積擴(kuò)大

了港口的規(guī)模，充分地利用港區(qū)現(xiàn)有碼頭泊位、場(chǎng)地資源、建筑

群體、機(jī)械設(shè)備等，把港貨運(yùn)碼頭改造成為體系較為完整、港

區(qū)上規(guī)模、管理上檔次、服務(wù)達(dá)優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)碼頭，以適應(yīng)形勢(shì)發(fā)

展的要求，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

年初伊始，我們便緊緊抓住十六大勝利召開(kāi)的大好形勢(shì)和機(jī)

遇，投入巨資精心設(shè)計(jì)和實(shí)施了碼頭的資源整合和改造工程。

整合改造后的港占地面積從原來(lái)的4萬(wàn)多平方米擴(kuò)大

到8萬(wàn)多平方米；碼頭泊岸線(xiàn)從240米發(fā)展到500米；泊位由原

來(lái)的5個(gè)增加到8個(gè)；可同時(shí)靠泊8艘以上千噸級(jí)貨輪；同時(shí)擁

有5萬(wàn)多平方米的堆場(chǎng)和5千多平方的監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)；各類(lèi)吊機(jī)13

臺(tái)，各類(lèi)叉車(chē)11臺(tái)，集裝箱正面吊3臺(tái)，貨柜拖車(chē)35臺(tái)，并配

置碼頭的電子監(jiān)控系統(tǒng)和可與各聯(lián)檢部門(mén)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的信息系

統(tǒng)等等。

再配合海關(guān)的大型集裝箱—光檢測(cè)設(shè)備，將使改造后的

港具備快速高效、嚴(yán)謹(jǐn)有序的口岸監(jiān)管功能的同時(shí)，全面提升貨

運(yùn)港的通關(guān)速度和進(jìn)出口貨物吞吐量。

㈡把穩(wěn)定和拓展港口業(yè)務(wù)量作為港口的根本工作，一抓到底。

今年來(lái)，我們采取各種措施，穩(wěn)定老客戶(hù)，同時(shí)積極拓展新

業(yè)務(wù)，發(fā)展新客戶(hù)，挖掘一切潛力，努力使港口的業(yè)務(wù)量始終保

持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

主要做好如下幾項(xiàng)工作：

①以建立和發(fā)展同老客戶(hù)長(zhǎng)期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系作為業(yè)務(wù)工作

的重點(diǎn)。

對(duì)進(jìn)出口貨物量排前四十名的主要客戶(hù)每月的進(jìn)出口貨物量

進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如發(fā)現(xiàn)其貨物量明顯減少，及時(shí)對(duì)其跟蹤調(diào)查分析，

上門(mén)了解情況，力爭(zhēng)第一時(shí)間掌握到第一手資料，并根據(jù)發(fā)生變

化的各種情況采取有效的措施，努力穩(wěn)定每一個(gè)主要客戶(hù)的貨運(yùn)

量。

②加強(qiáng)與主要客戶(hù)的聯(lián)系與溝通，及時(shí)了解客戶(hù)的要求和進(jìn)

出口計(jì)劃，并對(duì)客戶(hù)的需要作出快速反應(yīng)。

如我們與珠江鋼管有限公司，正是平時(shí)加強(qiáng)了聯(lián)絡(luò)與溝通，

所以建立起了比較密切的聯(lián)系。

通過(guò)這種關(guān)系，我們及時(shí)了解到該公司全年的訂貨計(jì)劃，從

而有針對(duì)性地制定港口作業(yè)安排。

據(jù)了解，珠江鋼管有限公司2003年全年的訂貨、供貨比2002

年增加50%,而出貨任務(wù)主要發(fā)生在下半年。

其中一項(xiàng)春曉工程，計(jì)劃今年9月份開(kāi)始經(jīng)—港出口鋼管6

萬(wàn)多噸，平均每月1萬(wàn)多噸。

了解到這一情況以后，我們及早從各方面做好準(zhǔn)備工作，為

順利完成該項(xiàng)工作打好了基矗③充分利用我港的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，密切

關(guān)注市場(chǎng)的變化，采用靈活多變的價(jià)格策略，把拓展新客戶(hù)作為

有效提高港口業(yè)務(wù)量的突破口。

1、與聯(lián)檢部門(mén)保持密切的聯(lián)系，及時(shí)了解有關(guān)政策方面的信

息，引導(dǎo)新客戶(hù)的貨源流向港。

如海關(guān)大型集裝箱—光檢測(cè)機(jī)投入使用后，我們及時(shí)向做

廢紙的客戶(hù)介紹宣傳.光檢測(cè)機(jī)在查驗(yàn)廢紙貨柜簡(jiǎn)便、快捷、節(jié)約

成本等優(yōu)點(diǎn)，使威達(dá)高有限公司原在廣州內(nèi)四碼頭進(jìn)口的廢紙

貨柜，轉(zhuǎn)從我司碼頭進(jìn)口；清遠(yuǎn)連州市紙品有限公司原在黃埔進(jìn)

口的貨柜也轉(zhuǎn)到港進(jìn)口。

這二大客戶(hù)的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅(jiān)實(shí)的基矗

2、及時(shí)了解周邊港口建設(shè)的情況和國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的變化，與

一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系，并根據(jù)周邊港口的

情況變化及國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的情況變化，共同拓展客戶(hù)。

例如我們了解到—紙廠遇到經(jīng)__港進(jìn)口貨物較困難的情況,

由于香港碼頭費(fèi)昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊

蛇口港，將紙廠的貨柜卸到駁船上，然后又轉(zhuǎn)運(yùn)香港再?gòu)南愀?/p>

運(yùn)到—港的迂回策略。

這樣運(yùn)輸方式既費(fèi)時(shí)、費(fèi)事，又增加了客戶(hù)的運(yùn)輸成本。

現(xiàn)在珠江三角洲已有多個(gè)港口采用國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)直達(dá)的方式，即

駁船收到貨柜后，不再轉(zhuǎn)運(yùn)香港而直接運(yùn)送到珠江三角洲各港口，

這樣將為客戶(hù)降低大量的運(yùn)輸成本。

目前我們正與蛇口港、海關(guān)以及船公司商討，計(jì)劃在蛇口

至—開(kāi)展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，這樣，包括—紙廠在內(nèi)的很多客戶(hù)將

因有利可圖而增加或把原從其它港口進(jìn)口的貨柜改從—港進(jìn)口。

3、根據(jù)本公司的特點(diǎn)，采用靈活的價(jià)格策略拓展客戶(hù)。

我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充

足，載貨率達(dá)八成以上；而逢星期二四、六的船舶載貨率僅有二、

三成左右，定期班船的經(jīng)營(yíng)處于虧本的邊緣。

我們通過(guò)華威鋼結(jié)構(gòu)有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到，該公司在

中食碼頭出口貨物時(shí)，貨物報(bào)關(guān)及配載等方面比較繁瑣，但到—

港出口按現(xiàn)行的價(jià)格又會(huì)增加客戶(hù)的運(yùn)輸成本。

了解到這一情況后，我們及時(shí)與該客戶(hù)取得聯(lián)系，說(shuō)服該客

戶(hù)盡可能在星期二、四、六的時(shí)候出貨我公司在價(jià)格方面盡可能

給予優(yōu)惠，以達(dá)到互惠、互利。

該公司經(jīng)過(guò)權(quán)衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉(zhuǎn)到

港出口，這樣我公司又多了一個(gè)年出口散貨達(dá)3萬(wàn)多立方米的大

客戶(hù)。

今年以來(lái)主要拓展的業(yè)務(wù)有：

A、與廣州進(jìn)道集裝箱有限公司加強(qiáng)聯(lián)系溝通，爭(zhēng)取到一部分

原來(lái)從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計(jì)

共1740個(gè)標(biāo)箱。

B、利用靈活的拖車(chē)價(jià)格把建滔南沙石化有限公司和廣州

威達(dá)高實(shí)業(yè)有限公司部分的進(jìn)口貨柜爭(zhēng)取到從我碼頭進(jìn)口。

C、把原從南沙進(jìn)出口的—區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月

上千噸鋁錠爭(zhēng)取到從我碼頭散貨進(jìn)口，貨柜出口。

D、積極聯(lián)系并爭(zhēng)取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田

28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。

E、爭(zhēng)取到廣州華凱有限公司

三、四千立方的結(jié)構(gòu)件沿海貨在我碼頭卸貨。

F、爭(zhēng)取到廣州港口機(jī)械實(shí)業(yè)總公司的港機(jī)設(shè)備在我港口裝貨

運(yùn)往沿海港口。

㈢認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取各項(xiàng)有力的措施，切切實(shí)實(shí)地抓

好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

安全生產(chǎn)，重中之重。

總結(jié)本港開(kāi)港十幾年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，有成功的經(jīng)驗(yàn)，也有血的教

訓(xùn)。

特別是近兩年來(lái)可以說(shuō)是事故不斷。

什么原因？最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實(shí)。

因此，我們主要抓了以下幾項(xiàng)工作：

1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個(gè)職工的頭腦中，時(shí)刻

繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。

這方面的工作主要是定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，組織職工學(xué)習(xí)

安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)常識(shí)等等。

如公司每天半小時(shí)的調(diào)度生產(chǎn)會(huì)和各部門(mén)每月一次的安全生

產(chǎn)檢查分析會(huì)。

運(yùn)輸部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視，如發(fā)現(xiàn)本公司車(chē)輛

有違章違紀(jì)苗頭的，及時(shí)進(jìn)行警告和記錄，有效地遏止了交通事

故的發(fā)生，使今年未發(fā)生過(guò)一起交通傷亡事故。

2、健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并認(rèn)真按規(guī)章制度執(zhí)行,

真正把制度落到實(shí)處，做到有章必循，違章必究。

同時(shí)把安全生產(chǎn)與其應(yīng)負(fù)的責(zé)任與工資直接掛鉤。

這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制

度要求每一個(gè)職工，如果有違反了有關(guān)安全規(guī)定出了事故或苗頭,

公司除給予批評(píng)教育外，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟(jì)處罰。

3、及時(shí)維修車(chē)輛和各種機(jī)械，定期檢查保養(yǎng)。

由于客觀原因，我們港口的機(jī)械都比較陳舊老化，有的已是

長(zhǎng)期超期服役。

因此，及時(shí)維修機(jī)械、車(chē)輛故然重要，對(duì)重點(diǎn)機(jī)械定期的檢

查保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。

我們始終堅(jiān)持做好車(chē)輛、機(jī)械的維修和定期保養(yǎng)工作，使車(chē)

輛、機(jī)械常處于良好的狀態(tài)。

4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故

消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。

5、認(rèn)真做好安全防火工作。

這方面主要做了如下工作：一是根據(jù)人員、情況的變化及時(shí)

修訂防火方案；二是加強(qiáng)港區(qū)用電安全檢查督促。

公司每月對(duì)港區(qū)安全用電進(jìn)行一次檢查；三是加強(qiáng)安全巡查,

特別是每天一次夜10時(shí)的安全防火巡查；四是完善防火器材，堅(jiān)

持每月二次的定期消防設(shè)備器材檢查，今年來(lái)已增購(gòu)滅火器等消

防器材上萬(wàn)元。

6、在防臺(tái)防洪和防盜安全方面我們始終堅(jiān)持做深做細(xì)，力爭(zhēng)

萬(wàn)無(wú)一失。

在臺(tái)風(fēng)季節(jié)，我們從制定和落實(shí)防臺(tái)搶險(xiǎn)具體方案，到具體

實(shí)施過(guò)程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺(tái)風(fēng)的襲

擊。

特別是臺(tái)風(fēng)“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來(lái)之時(shí)，李澤-

民副總經(jīng)理和所有部門(mén)經(jīng)理及有關(guān)人員全部通夜留港堅(jiān)守崗位，

做了大量的防范工作，使港口在強(qiáng)大的臺(tái)風(fēng)正面襲擊之下，依然

安然無(wú)恙。

在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我

們從各個(gè)方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。

㈣轉(zhuǎn)變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改

革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級(jí)。

隨著形勢(shì)的發(fā)展，—公司這個(gè)創(chuàng)建于上世紀(jì)八十年代的合資

企業(yè)，在經(jīng)營(yíng)方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于

相對(duì)比較落后的狀態(tài)，要在當(dāng)今飛速發(fā)展的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)大潮中求

生存，求發(fā)展，唯有改革創(chuàng)新才能殺開(kāi)一條血路，改革創(chuàng)新，勢(shì)

在必行。

我們主要做了如下的工作：

學(xué)金倉(cāng)物流，搞好思想建設(shè)，提高服務(wù)水平和質(zhì)量，努力打

造一個(gè)嶄新的、開(kāi)拓型的高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)。

金倉(cāng)物流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)以后，我們根據(jù)本公司的具體情況全面審視

了我們的工作。

我們覺(jué)得，我們與金倉(cāng)物流公司的差距，首先就差在思想觀

念上，因此，我們決心采取各種方法和措施，包括組織學(xué)習(xí)、參

觀、上課、培訓(xùn)、開(kāi)研討會(huì)等等活動(dòng)，使企業(yè)全體員工，特別企業(yè)

管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過(guò)時(shí)的觀

念，確立適應(yīng)新時(shí)期、新形勢(shì)、新特點(diǎn)、新發(fā)展的全新的思想觀

念和思想方法。

這樣，我們就有了管理企業(yè)的新目標(biāo)，新思路，新辦法，這就

為企業(yè)注進(jìn)一支強(qiáng)有力的強(qiáng)心劑，最大限度地激活企業(yè)的活力。

年終總結(jié)物流版（篇6）

歲月如梭，轉(zhuǎn)眼又到歲末年關(guān)。20_年倉(cāng)儲(chǔ)部隨著公司的發(fā)

展而日益壯大。這一年的時(shí)間里通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)部人員一致的努力，無(wú)

論是倉(cāng)儲(chǔ)制度的執(zhí)行，還是個(gè)人的素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)凝聚力以及在業(yè)務(wù)

操作上都有很大的提升。

一、20—年工作完成情況做如下總結(jié)匯報(bào)：

1、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)完成情況

1）成品庫(kù)：隨著20_年公司生產(chǎn)能力提高、市場(chǎng)業(yè)務(wù)拓展,

成品庫(kù)的工作日益繁重，發(fā)貨數(shù)量逐步上升，在此過(guò)程中我?guī)烊?/p>

員積極應(yīng)對(duì)。截止20—年11月30日成品庫(kù)共完成生產(chǎn)入庫(kù)

1516827萬(wàn)片，再清洗327088萬(wàn)片，銷(xiāo)售成品1450367萬(wàn)片的工

作任務(wù)。

2）半成品庫(kù)：自20—年6月份開(kāi)始，隨著202#倉(cāng)庫(kù)的投入及

運(yùn)轉(zhuǎn)，半成品庫(kù)業(yè)務(wù)量上升，截止20_年11月30日半成品

業(yè)務(wù)數(shù)量見(jiàn)下表：

半成品業(yè)務(wù)數(shù)量表

3）A型架周轉(zhuǎn)庫(kù)及原材料庫(kù)：截止20—年11月底，原材料庫(kù)

共完成入庫(kù)10435.98噸，出庫(kù)10383.595噸;A型架周轉(zhuǎn)庫(kù)初采

和返運(yùn)共到貨5340架，出庫(kù)4017架。

4）輔料庫(kù)：截止20_年11月底，備品備件庫(kù)共到貨4321項(xiàng)，

辦公勞保庫(kù)累計(jì)到貨939項(xiàng)，間隔紙共到貨3756350張、發(fā)貨

3244872張。

5）賬務(wù)組：為掌握我司存貨庫(kù)存情況，為生產(chǎn)、財(cái)務(wù)/車(chē)間的

成

本核算和存貨庫(kù)存控制提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，賬務(wù)組依據(jù)相關(guān)制

度開(kāi)展工作，具體情況如下：

a、牽頭組織開(kāi)展周度、月度、年度盤(pán)點(diǎn)工作，截止11月30

日累計(jì)開(kāi)展11次月度盤(pán)點(diǎn)，48次周度盤(pán)點(diǎn)，其中周度抽盤(pán)盤(pán)差

率為0.97%,月度盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存數(shù)據(jù)均無(wú)異常。

b、每月15日前提交上月度《庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析報(bào)告》至相

關(guān)人員及部門(mén)，內(nèi)容包含了倉(cāng)庫(kù)物資存儲(chǔ)情況、呆滯情況，倉(cāng)庫(kù)

面積使用率及庫(kù)齡等信息。對(duì)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)進(jìn)行預(yù)警，同時(shí)給公

司領(lǐng)導(dǎo)層決策提供依據(jù)。

c、每日上午9點(diǎn)前將U8系統(tǒng)現(xiàn)存量報(bào)表提取、編制、發(fā)布，

對(duì)于數(shù)據(jù)差異進(jìn)行跟蹤處理。

d、次月5日前，賬務(wù)人員負(fù)責(zé)稽查單據(jù)裝訂及單據(jù)匯總歸檔,

對(duì)于未按要求裝訂的，出具個(gè)人績(jī)效考核單，截止H月30日，

共歸檔單據(jù)276冊(cè)。

2、基礎(chǔ)管理及團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面1）部門(mén)組織架構(gòu)的更新與確定

為適應(yīng)新的業(yè)務(wù)需求，20—年修改確定倉(cāng)儲(chǔ)組織構(gòu)架與部門(mén)

職責(zé)，以保障倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的正常有序的運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)部門(mén)崗位編制總計(jì)

30人并人員全部配貉到位。

2）考勤管理

a、為建立和完善倉(cāng)儲(chǔ)部人員的入職、考勤、調(diào)崗、離職等管

理制度，加強(qiáng)部門(mén)員工對(duì)制度的有效執(zhí)行，在遵循公司相關(guān)管理

制度的

同時(shí)提升內(nèi)部基礎(chǔ)管理工作，做到精細(xì)化管理，制定了《倉(cāng)

儲(chǔ)部員工綜合管理制度