中國校車行業(yè)全景速覽

-1-中國校車行業(yè)全景速覽內(nèi)容概況：校車是學(xué)生通勤的專用車輛，與公交一樣具備一定的道路優(yōu)先權(quán)，受到學(xué)校和家長的歡迎。2022年，是中國校車發(fā)展的第十年。中國專用校車從2012年的零起步，發(fā)展到目前市場保有量18.4萬輛，覆蓋學(xué)生占比7.1%。中國專用校車十年累計運送1.04億學(xué)童，覆蓋全國31個省市自治區(qū)。關(guān)鍵詞：市場規(guī)模、發(fā)展背景一、行業(yè)概況校車，是指依照《校車安全管理條例》取得使用許可，用于接送接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座以上的載客汽車。接送小學(xué)生的校車應(yīng)當(dāng)是按照專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和制造的小學(xué)生專用校車。近年來，為了加強(qiáng)校車安全管理，保障乘坐校車學(xué)生的人身安全，各國政府都出臺了相關(guān)的政策和法規(guī)。首先，我國制定了《校車安全管理條例》，該條例明確了校車的定義、使用許可條件、駕駛?cè)速Y格、行駛路線和時間等方面的要求。條例還規(guī)定了校車應(yīng)當(dāng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛結(jié)構(gòu)安全、性能穩(wěn)定，并且必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的駕駛員才能駕駛。其次，為了規(guī)范校車市場，我國還發(fā)布了專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)《專用校車安全技術(shù)條件》。這一標(biāo)準(zhǔn)對校車的設(shè)計、制造、安全性能等方面都提出了明確要求，以確保校車的安全性和舒適性。此外，各地政府也結(jié)合實際情況，制定了一系列具體的校車安全管理制度和措施。例如，一些地方實行了“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、市場運作”的校車運營模式，由政府出資購買或租賃校車，并委托專業(yè)的校車服務(wù)公司提供運營服務(wù)。這種模式有效地解決了校車數(shù)量不足、運營不規(guī)范等問題。近年校車行業(yè)相關(guān)政策近年來，為了加強(qiáng)校車安全管理，保障乘坐校車學(xué)生的人身安全，各國政府都出臺了相關(guān)的政策和法規(guī)。首先，我國制定了《校車安全管理條例》，該條例明確了校車的定義、使用許可條件、駕駛?cè)速Y格、行駛路線和時間等方面的要求。條例還規(guī)定了校車應(yīng)當(dāng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛結(jié)構(gòu)安全、性能穩(wěn)定，并且必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的駕駛員才能駕駛。其次，為了規(guī)范校車市場，我國還發(fā)布了專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)《專用校車安全技術(shù)條件》。這一標(biāo)準(zhǔn)對校車的設(shè)計、制造、安全性能等方面都提出了明確要求，以確保校車的安全性和舒適性。此外，各地政府也結(jié)合實際情況，制定了一系列具體的校車安全管理制度和措施。例如，一些地方實行了“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、市場運作”的校車運營模式，由政府出資購買或租賃校車，并委托專業(yè)的校車服務(wù)公司提供運營服務(wù)。這種模式有效地解決了校車數(shù)量不足、運營不規(guī)范等問題。近年校車行業(yè)相關(guān)政策2022年全國共有幼兒園28.92萬所，比上年減少5610所，下降1.90%。其中，普惠性幼兒園24.57萬所，比上年增加1033所，增長0.42%，占全國幼兒園的比例84.96%。學(xué)前教育在園幼兒4627.55萬人，比上年減少177.66萬人，下降3.70%。其中，普惠性幼兒園在園幼兒4144.05萬人，比上年減少74.16萬人，下降1.76%，占全國在園幼兒的比例89.55%，比上年提高1.77個百分點。2022年全國共有義務(wù)教育階段學(xué)校20.16萬所。義務(wù)教育階段]招生3432.77萬人，在校生1.59億人，專任教師1065.46萬人，九年義務(wù)教育鞏固率95.5%。校車上游環(huán)節(jié)包括原材料供應(yīng)（鋼鐵、橡膠、玻璃等基礎(chǔ)原材料）和核心零部件制造（發(fā)動機(jī)、驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)）中游環(huán)節(jié)為校車整車制造，在這一環(huán)節(jié)，上游的原材料和零部件被組裝成完整的校車。制造商需要確保車輛符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，以滿足學(xué)校、家長和政府對校車性能的需求。下游環(huán)節(jié)為銷售與市場推廣，校車制造商或銷售商將校車銷售給學(xué)校、政府或其他相關(guān)機(jī)構(gòu)，并通過市場推廣活動提高品牌知名度和市場份額。二、發(fā)展現(xiàn)狀中國是名副其實的汽車生產(chǎn)大國和消費大國，中國汽車產(chǎn)銷量多年蟬聯(lián)全球第一，其中離不開乘用車的貢獻(xiàn)，中國乘用車產(chǎn)銷量占據(jù)中國汽車產(chǎn)銷量的絕大部分。2017-2023年，中國乘用車產(chǎn)銷量量呈先降后升趨勢。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、汽車消費刺激政策不斷出臺的背景下，2021年，我國乘用車產(chǎn)銷量開始回升，到了2023年，我國乘用車產(chǎn)銷量分別達(dá)2612.4萬輛和2606.3萬輛，同比分別增長9.6%和10.6%。2017-2023年中國乘用車產(chǎn)銷情況中國是名副其實的汽車生產(chǎn)大國和消費大國，中國汽車產(chǎn)銷量多年蟬聯(lián)全球第一，其中離不開乘用車的貢獻(xiàn)，中國乘用車產(chǎn)銷量占據(jù)中國汽車產(chǎn)銷量的絕大部分。2017-2023年，中國乘用車產(chǎn)銷量量呈先降后升趨勢。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、汽車消費刺激政策不斷出臺的背景下，2021年，我國乘用車產(chǎn)銷量開始回升，到了2023年，我國乘用車產(chǎn)銷量分別達(dá)2612.4萬輛和2606.3萬輛，同比分別增長9.6%和10.6%。2017-2023年中國乘用車產(chǎn)銷情況校車是學(xué)生通勤的專用車輛，與公交一樣具備一定的道路優(yōu)先權(quán)，受到學(xué)校和家長的歡迎。2022年，是中國校車發(fā)展的第十年。中國專用校車從2012年的零起步，發(fā)展到目前市場保有量18.4萬輛，覆蓋學(xué)生占比7.1%。中國專用校車十年累計運送1.04億學(xué)童，覆蓋全國31個省市自治區(qū)。2022年，受“公參民”教育政策改革等影響，行業(yè)需求下滑，加之2011-2013年校車市場快速爆發(fā)階段所采購的車輛進(jìn)入更新周期，2022年中國校車銷量3548輛，校車市場下滑40.37%。伴隨著國家和社會對學(xué)生出行安全的重視度不斷提高、各地教育資源優(yōu)化等因素驅(qū)動，校車市場需求預(yù)計出現(xiàn)恢復(fù)性增長。受國家教育政策調(diào)整等多重因素影響，2022年國內(nèi)大中型校車銷量3,417輛，同比下降38.77%；隨著經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，各地中小學(xué)、幼兒園全面恢復(fù)正常教育教學(xué)秩序，2023年春季，各地中小學(xué)幼兒園已全面恢復(fù)正常教育教學(xué)秩序，預(yù)計2023年校車市場需求將呈現(xiàn)恢復(fù)性增長。2016-2022年中國大中型校車銷量情況受國家教育政策調(diào)整等多重因素影響，2022年國內(nèi)大中型校車銷量3,417輛，同比下降38.77%；隨著經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，各地中小學(xué)、幼兒園全面恢復(fù)正常教育教學(xué)秩序，2023年春季，各地中小學(xué)幼兒園已全面恢復(fù)正常教育教學(xué)秩序，預(yù)計2023年校車市場需求將呈現(xiàn)恢復(fù)性增長。2016-2022年中國大中型校車銷量情況三、競爭格局根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)，在國內(nèi)的校車行業(yè)，基本呈現(xiàn)出宇通客車一家獨大，中通、安凱、金龍等品牌瓜分市場的壟斷格局。2022年，校車市場占有率為68.86%，提升6.99個百分點。其次為中通客車，桂林客車、安凱客車、上饒客車的市場占有率也均在2%以上。宇通客車股份有限公司是一家集客車產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售為一體的大型制造業(yè)企業(yè)，主要產(chǎn)品可滿足5米至18米不同長度的市場需求。截至報告期末，公司擁有134個系列的完整產(chǎn)品鏈，主要用于公路客運、旅游客運、公交客運、團(tuán)體通勤、校車、景區(qū)車、機(jī)場擺渡車、自動駕駛微循環(huán)車、客車專用車等各個細(xì)分市場。2022年宇通客車?yán)塾媽崿F(xiàn)客車銷售30,198輛，同比下降27.80%；實現(xiàn)營業(yè)收入217.99億元，同比降低6.17%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7.59億元，同比提升23.68%。公司凈利潤同比增長的主要原因為：2022年，公司加強(qiáng)了價格管控和訂單風(fēng)險管理，國內(nèi)訂單產(chǎn)品毛利率提升；同時，海外銷量增加給公司業(yè)績帶來積極貢獻(xiàn)。四、發(fā)展趨勢1、政策支持力度加大：隨著政府對教育事業(yè)的重視和對學(xué)生安全的關(guān)注，校車行業(yè)將繼續(xù)得到政策的支持。政府可能會出臺更多有利于校車行業(yè)發(fā)展的政策措施，如財政補貼、稅收優(yōu)惠等，以鼓勵更多企業(yè)進(jìn)入校車市場，推動行業(yè)健康發(fā)展。2、市場規(guī)模持續(xù)增長：隨著我國城市化進(jìn)程的加速和人口流動性的增加，校車服務(wù)的需求將繼續(xù)擴(kuò)大。尤其是農(nóng)村地區(qū)和城市邊緣地區(qū)，隨著教育資源的均衡配置和公共交通設(shè)施的完善，校車服務(wù)的需求將更加旺盛。3、安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)升級：安全是校車行業(yè)的生命線，未來校車行業(yè)將更加注重安全標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行。同時，隨著科技的發(fā)展，校車行業(yè)也將加快技術(shù)升級的步伐，如引入智能監(jiān)控、人臉識別、自動駕駛等先進(jìn)技術(shù)，提高校車的安全性和運營效率。4、市場競爭加劇與整合：隨著校車市場的不斷擴(kuò)大，競爭也將日益激烈。大型校車企業(yè)憑借其規(guī)模優(yōu)勢和品