我國(guó)及部分省市智慧出行行業(yè)相關(guān)政策-發(fā)展一體化智慧出行服務(wù)

-1-我國(guó)及部分省市智慧出行行業(yè)相關(guān)政策-發(fā)展一體化智慧出行服務(wù)智慧出行也稱智能交通，是指借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)和理念，將傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行有效滲透與融合，形成具有“線上資源合理分配，線下高效優(yōu)質(zhì)運(yùn)行”的新業(yè)態(tài)和新模式，并利用衛(wèi)星定位、移動(dòng)通訊、高性能計(jì)算、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)了城市、城際道路交通系統(tǒng)狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知，準(zhǔn)確、全面地將交通路況，通過手機(jī)導(dǎo)航、路側(cè)電子布告板、交通電臺(tái)等途徑提供給百姓。我國(guó)智慧出行行業(yè)相關(guān)政策近些年來，為發(fā)展一體化智慧出行服務(wù)，我國(guó)陸續(xù)發(fā)布了許多政策，如2022年中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布的《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022－2035年）》提出釋放出行消費(fèi)潛力，優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，大力發(fā)展智慧交通。推動(dòng)汽車消費(fèi)由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。我國(guó)智慧出行行業(yè)相關(guān)政策發(fā)布時(shí)間發(fā)布部門政策名稱主要內(nèi)容2015年9月國(guó)務(wù)院促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要建立綜合交通服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，共同利用大數(shù)據(jù)提升協(xié)同管理和公共服務(wù)能力，積極吸引社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源，利用交通大數(shù)據(jù)開展出行信息服務(wù)、交通誘導(dǎo)等增值服務(wù)。2017年2月國(guó)務(wù)院“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃開展新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)、智慧公路建設(shè)試點(diǎn)，推動(dòng)路網(wǎng)管理、車路協(xié)同和出行信息服務(wù)的智能化。2017年8月國(guó)務(wù)院國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步擴(kuò)大和升級(jí)信息消費(fèi)持續(xù)釋放內(nèi)需潛力的指導(dǎo)意見創(chuàng)新發(fā)展?jié)M足人民群眾生活需求的各類便民惠民服務(wù)新業(yè)態(tài)，重點(diǎn)發(fā)展面向社區(qū)生活的線上線下融合服務(wù)、面向文化娛樂的數(shù)字創(chuàng)意內(nèi)容和服務(wù)、面向便捷出行的交通旅游服務(wù)。2019年9月中共中央、國(guó)務(wù)院交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要推進(jìn)出行服務(wù)快速化、便捷化，構(gòu)筑以高鐵、航空為主體的大容量、高效率區(qū)際快速客運(yùn)服務(wù)，提升主要通道旅客運(yùn)輸能力。2020年11月國(guó)務(wù)院辦公廳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)發(fā)展一體化智慧出行服務(wù)，加快建設(shè)涵蓋前端信息采集、邊緣分布式計(jì)算、云端協(xié)同控制的新型智能交通管控系統(tǒng)。2021年2月中共中央、國(guó)務(wù)院國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展，建設(shè)城市道路、建筑、公共設(shè)施融合感知體系，打造基于城市信息模型平臺(tái)、集城市動(dòng)態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)于一體的智慧出行平臺(tái)。2022年1月國(guó)務(wù)院“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃圍繞智慧出行、智慧物流、智慧運(yùn)行和智慧監(jiān)管，實(shí)施容量挖潛提升工程，推進(jìn)樞紐機(jī)場(chǎng)智慧化升級(jí)，建設(shè)民航智慧化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。2022年12月中共中央、國(guó)務(wù)院擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022－2035年）釋放出行消費(fèi)潛力，優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，大力發(fā)展智慧交通。推動(dòng)汽車消費(fèi)由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。部分省市智慧出行行業(yè)相關(guān)政策為了響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，各省市積極推動(dòng)智慧出行行業(yè)的發(fā)展，比如山西省發(fā)布的《山西省“十四五”高品質(zhì)生活建設(shè)規(guī)劃》提出適應(yīng)數(shù)字技術(shù)全面融入社會(huì)交往和日常生活新趨勢(shì)，推動(dòng)購(gòu)物消費(fèi)、居家生活、旅游休閑、交通出行等各類場(chǎng)景數(shù)字化，提高公共服務(wù)和社會(huì)治理的智慧化水平，打造“設(shè)施智能、服務(wù)便捷、智慧共享、和睦共治”的全民暢想數(shù)字生活。部分省市智慧出行行業(yè)相關(guān)政策省份發(fā)布時(shí)間政策名稱主要內(nèi)容北京市2021年8月北京市“十四五”時(shí)期高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃堅(jiān)持網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛技術(shù)路線，推動(dòng)車端智能、路端智慧和出行革命，加速傳統(tǒng)汽車智能化網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。河北省2022年4月河北省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃建成雄安新區(qū)智慧出行服務(wù)（MaaS）系統(tǒng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施管理運(yùn)維平臺(tái)、智能交通安全管理平臺(tái)、公共交通綜合指揮平臺(tái)、動(dòng)態(tài)高精數(shù)字地圖、一體化停車管理平臺(tái)、物流公共信息服務(wù)平臺(tái)等一系列平臺(tái)系統(tǒng)，建成智能網(wǎng)聯(lián)與車路協(xié)同設(shè)施、邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)交通應(yīng)用以及道路、軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化專項(xiàng)等示范工程。山西省2021年12月山西省“十四五”高品質(zhì)生活建設(shè)規(guī)劃適應(yīng)數(shù)字技術(shù)全面融入社會(huì)交往和日常生活新趨勢(shì)，推動(dòng)購(gòu)物消費(fèi)、居家生活、旅游休閑、交通出行等各類場(chǎng)景數(shù)字化，提高公共服務(wù)和社會(huì)治理的智慧化水平，打造“設(shè)施智能、服務(wù)便捷、智慧共享、和睦共治”的全民暢想數(shù)字生活。天津市2021年12月天津市智慧城市建設(shè)“十四五”規(guī)劃提升智慧出行服務(wù)水平，積極開展城市軌道交通TOD模式（以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式）建設(shè)，聚焦“軌交、生態(tài)、智能”，推動(dòng)地上、地下空間一體化開發(fā)，實(shí)現(xiàn)人、車、軌合理布局，打造“軌道+公交+慢行”多樣化綠色出行。黑龍江省2022年3月黑龍江省“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃圍繞自駕旅游、共享出行等交通出行場(chǎng)景，整合出租車、共享汽車等資源，引進(jìn)培育大型智慧出行服務(wù)平臺(tái)，提升智慧出行服務(wù)的專業(yè)化、普惠化水平，打造智慧共享的新型數(shù)字生活。江蘇省2021年11月江蘇省“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃支持車