路橋類練習題(附答案)

《路橋類》練習題庫一、單項選擇題1當路基填土較高時，路槽底面以下（ ）為上部路基。A．30cm B．60cm C．l00cm 2壓實作業(yè)應遵循的原則是（ 。A．先輕后重 B．先邊后中 C．先慢后3路基工程質量監(jiān)理的基本要求是通過（ ）來保證施工質量。A．施工前的準備 B．施工放樣 C．材料試驗檢查 D．工序檢E．驗收檢查4為了確定路基填土的最大干密度和最佳含水量，應做（ ）試驗A．液、塑限 B．重型擊實 C．回彈模量 D．顆粒分5用透水性不良的土作為填料時應控制其含水量在最佳含水（ 之內A．±1％ B．±1.5％ C．±2％ D．±2.5％6作為路基填土材料，哪種土最優(yōu)（ ）A．性土 B砂性土 C．性7填土高度小于多少米的稱為矮路堤（ ）A．1.0～1.5米 B．2～3米 C．5～88高速公路土質路堤的上路床壓實度要達到多少（ ）A．90% B≥93% C．95% D．作要9在一個墩、臺樁基中，同一水平的樁接頭數(shù)不得超過基樁總數(shù)的（ A．1/2 B．1/3 C．1/4 D．3/510吊橋的主要承重結構是（ ）A．面 B纜索 C．臺11橋梁所受的荷載中，水浮力屬于（ ）A．久荷載 B可變荷載 C偶然荷載12無機結合穩(wěn)定材料中的二灰指的是（ ）A．灰和火山灰 B．灰和粉煤灰 C．煤灰和火山灰13橋梁的設計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性的驗算，這里剛度指的是（ ）A．變 B應力 C．拱度 D．度（變形）14用于判斷路基土干濕狀態(tài)的指標是（ ）A．的稠度 B土的含水量 C土的液限 D．的塑限15先張法中，將預應力筋放松時，混凝土強度要達到（ ）A．低于設計標號的50%B．低于設計標號的60%C．低于設計標號的70%D．有規(guī)定16在質量管理過程通過抽樣檢查或檢驗試驗所得到的質量問題偏差缺陷、不合格等統(tǒng)計數(shù)據以及造成質量問題的原因分析統(tǒng)計數(shù)據均可采（）進行狀況描.A．分層法 B．因果分析圖法 C．排列圖方法 D．報告文件17八項質量管理原則是世界各國質量管理成功經驗的（ ，其中不少內與我國全面質量管理的經驗吻合。A．科學總結 B．具體體現(xiàn) C．理論表達 D．核心18將相關的資源和活動作（ 進行管理可以更高效地得到期望的結果。A．過程 B．重點 C．目標 D．基本任務19認證證書內容不包括（ ）等。A．證書號 B．注冊企業(yè)名稱地址 C．注冊企業(yè)負責人 D．發(fā)證機構20企業(yè)獲準認證的有效期為（ 。A．三年 B．四年 C．五年 D．六年21監(jiān)督檢查定期檢查通常是（ ）一次。A．一年 B．兩年 C．三年 D．四二、多項選擇題1．連續(xù)梁橋可采用（ ）施工方法。A．逐段懸臂平衡施工 B．逐孔施工 C．頂推法施D．轉體施工 E．纜索吊裝施工2．橋梁上部結構既可用預制法，又可用現(xiàn)澆法施工的技術有（ 。A．逐段懸臂平衡施工B．逐孔施工C．頂推法施工D．轉體施工E．纜索吊裝施工3．交通工程及沿線設施包括（）A．交通安全設施 B．服務設施 C．管理養(yǎng)護設D．管理設施 E．養(yǎng)護設施4．路面標線根據涂料的種類可以分為：( )A．低溫型 B．Ｎ灤型 C．加熱型 D．熱熔型 E．高溫5．護欄按其剛度的不同可分為（ 。A．柔性護欄 B．剛性護欄 C．半剛性護D．組合性護欄 E．波形梁護欄6．護欄的形式按結構可分為( )。A．波形梁護欄 B．混凝土護欄 C．剛性護欄D．梁柱式鋼護欄、組合式護欄 E．纜索護欄7．隔離柵包括( )A．土工網 B．玻璃纖維網 C．編織網、鋼板D．焊接網、刺鐵絲 E．電網8交通安全設施除里程標百米標和公路界碑以外還包括下列哪些方面（ A．交通標志、交通標線 B．防撞設施、隔離柵 C．可變情報板D．橋梁防拋網 E．視線誘導設施、防眩設施9．以下哪些設施具有視線誘導作用。( )A．護欄 B．分流標志 C．線形誘導標、輪廓D．防撞桶 E．合流標志1．防眩設施主要分為：( )A．人造防眩設施 B．綠化防眩設施 C．自然防眩設D．機械防眩設施 E．防撞桶1．人造防眩設施主要包括：( )A．防眩葉 B．防眩板 C．防眩網 D．防眩球 E．防眩1．橋梁防拋網主要包括：( )A．鋼板網 B．焊接網 C．刺鐵絲 D．電網 E．土工1．橋梁防拋網主要包括：( )A．玻璃纖維網 B．土工網 C．鋼板網D．焊接網 E．刺鐵絲1、路面按力學性能可分為（ ）A．性路面 B剛性路面 C．剛性路面 D．柔性路1、下列屬于地下排水設施的有（ ）A．溝 B滲溝 C．水溝 D．1、土質路堤的填筑按填土順序可采用（ ）A．向填筑 B豎向填筑 C分層平D．層豎向填筑上層水平分層的混合填筑1、土基回彈模量值的確定方法有（ ）A．場實測法 B．表法 C．內實驗法 D．沉換算1、混凝土路面需設置的橫向接縫有（ ）A．縫 B脹縫 C．工縫 D．降1、測定壓實度的方法有（ ）A．砂法 B水袋法 C．聲波檢測法 D．刀2、在材料組成方面影響硬化后水泥混凝土強度的因素有（ A．泥強度 B水灰比 C．料特性 D．集比三、判斷題1．工程建設項目的質量等級是根據單位工程的優(yōu)良率評定的（ 2．路基除壓實度指標需分層檢測外，其他檢查項目均在路基完成后對路基頂進行檢查測定（ ）3水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系數(shù)表示也可用構造深度表示（ ）4．雖然連續(xù)平整度儀法測試速度快，結果可靠，但是一般不用于路基平整度定（ ）5石灰穩(wěn)定土基層交工驗收時含水量作為實測項目之一需進行檢測和評定。（ ）6．中線偏位是指公路中線的實際位置與設計位置之間的偏移量（ ）7．分層鋪筑的高速公路瀝青面層，應分別檢查瀝青面層總厚度和上面層厚度。（ ）8．瀝青路面彎沉驗收應在施工結束后立即檢測（ ）9．超聲波在混凝土內部的衰減程度與其頻率大小成正比（ ）1．彎沉測試中的自動彎沉儀法屬于動態(tài)測試方法（ ）1標準偏差是反映樣本數(shù)據的絕對波動狀況而變異系數(shù)是反映樣本數(shù)據的相對波動狀況（ ）1．路表回彈模量越大，表示路基路面的整體承載能力越大（ ）1路面結構層厚度檢測一般應與壓實度灌砂法或鉆芯取樣法一起進行（ ）1．壓實度評定時，高速公路、一級公路的保證率比二級公路的?。?）1．用擺式儀測定路面的抗滑性能時，滑動長度越大，擺值就越?。?）1．抗滑指標的評分值與其合格率和規(guī)定分值有關（ ）1水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復合式路面瀝青面層應檢測路表彎沉（ ）1．高速公路土方路基上路床的壓實度應不小于93%（ ）1核子密度儀采用直接透射法測定路面結構層壓實度時孔深應略小于結構層厚度（ ）2．小橋、涵洞工程屬于路基單位工程中的主要分部工程（ ）2果作廢（ ）2熱軋鋼筋的試件應從任意兩根中分別切取即在每根鋼筋上切取一個拉伸試件，一彎曲試件（ ）2．經檢查評為不合格的分項工程，允許進行加固、返工，當滿足設計要求后可重新評定其質量等級（ ）2．石料的抗壓試驗需在試塊飽水狀態(tài)下進行（ ）2的15%土強度不合格（ ）2．混凝土芯樣的高度與直徑之比對所測抗壓強度有明顯影響（ ）2在按數(shù)理統(tǒng)計方法評定結構混凝土強度等級時試塊組數(shù)越多可信度越高。（ ）2．采用回彈法確定的混凝土強度誤差一般在5%以內（ ）2．測定混凝土碳化深度值時，應先用水把鑿成的孔洞沖洗干凈（ ）3．混凝土同超聲換能器接觸面之間的充分聲耦合是很重要的（ 四、問答題1用不同的土質混合填筑路堤時應注意什么事項？2水泥粉噴樁施工應注意什么？3路堤邊坡病害的防治措施有哪些？4路基施工測量有哪些常用方法？5何謂水泥的凝結時間？它對道路及橋梁施工有何意義？6公路的主要技術指標有哪些項目？其中包含的意義是什么？一、單項選擇題路橋類》練習題庫答案1D2、A3、A 4、B5、C6B7、A8、C 9、C10、B1、A12、13、D 14、A15、C1、C17、18、A 19、C20、A2、A二、多項選擇題：1ABC2、ABD3、ADE4、BCD5、ABC6ABDE7、CE8、ABDE9、BCDE10、AD1、BC12、AD13、CE14、ABC15、ABD1、BCD17、ABCD18、ABC19、ABCD20、ABCD三、判斷題1、×2、√3、×4、√5、×6、√7、√8、×9、×10、×1、√12、√13、√14、×15、×1、√17、×18、×19、×20、×2、√22、√23、×24、√25、×2、√27、√28、×29、×30、√四、問答題1用不同的土質混合填筑路堤時應注意什么事項？答：采用不同土質填筑路堤要注意以下幾點，以防止造成路基病害：（1）不同的土質應分層填筑，交替層次應盡量少，每種土質總厚度最好小于0.5m；（2于4%保證上層透水性填土的水分及時排出；（3）為保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉；（4）強度和穩(wěn)定性差的土質應填在下層；（5）為防止相鄰兩段用不同土質填筑的路堤在交接處發(fā)生不均勻變形，接處應做成斜面且將透水性差的土層填在下面。2水泥粉噴樁施工應注意什么？答：水泥粉噴樁施工要注意以下事項：（1）配合比試驗：對水泥按不同噴量進行配制。養(yǎng)護和抗壓強度要滿足計要求。（2）粉噴樁施工前，必須進行試噴工藝試驗，取得鉆進、提升、空壓、拌鉆入阻力、噴灰量等技術參數(shù)，試樁應不少于10根。（3）要檢驗樁底是否進入持力層，通常參考地質資料，按電流表值來判是否進入持力層。（4）檢查噴灰量。當噴灰量不足要進行復打（二次噴攪）時，每根樁的號及噴灰量均要記入原始記錄中。必須有噴粉量適時計量裝置。（5）在樁頂設計范圍內降低鉆桿提升速度，并進行二次復拌，保證單樁載力。（6）水泥粉噴樁，當?shù)鼗撂烊缓康陀?0%時，為保證灰土的水化固結，應在下鉆和提升攪拌時邊攪邊注水。3路堤邊坡病害的防治措施有哪些？答：路堤邊坡的常見病害是路堤邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護體滑落、防護剝蝕急流槽懸空等。1）設計合理的道路橫斷面，做好排水工程，避免局部沖刷淘空路基邊坡腳。2）對路基邊坡采取綜合的防護措施，如植草或植樹，采用砌石或混凝土對邊坡進行防護。3）施工中采用正確的填筑方法，避免邊坡過陡，填筑中適當增加寬度并行壓實，提高邊坡的壓實度。4）重視圬工砌筑，勾縫要密實，提高急流槽、護坡的施工質量。4路基施工測量有哪些常用方法？答1)坐標法放樣根據設計單位布設的導線點和設計單位提供的逐樁坐標表進行放樣的一方法。全站儀架設在第n號導線點后視第n-1號導線點或者第n+1號導線點計算出兩導線點所組成的邊與儀器所在點和欲放點所組成的邊的夾角α，及儀器所在點和欲放點之間的距離d，利用全站儀進行放樣。2)傳統(tǒng)法放樣（1）切線支距法：在沒有全站儀的情況下，利用經緯儀和鋼尺，以曲線起（終）點為直角坐標原點，計算出欲放點x、y坐標，進行放樣的一種方法。（2）點為極坐標極點，計算出欲放點Δ、d偏角和距離，進行放樣的一種方法。5何謂水泥的凝結時間？它對道路及橋梁施工有何意義？答：凝結時間分初凝和終凝從水泥加水拌和至開始失去塑性這段時間間隔稱初凝水泥加水拌和至最注到振搗成型等工藝過程需要一定的時間若混凝土初凝時間過短工藝過未完成混凝土就開始凝結將最終降低混凝土的強度因此要有充分的初凝時間保證工藝過程的完成混凝土拌和物一旦入模成型就希望其快速凝結以便早拆模進行下一道工序因此終凝時間不宜過長合適的凝結時間對保證混凝土強度和加快施工進度有重要意義。6公路的主要技術指標有哪些項目？其中包含的意義是什么？平曲線半徑、停車視距、最大縱坡、橋涵設計車輛荷載及橋面車道數(shù)。計算行車速度即設計車速是表明公路等級與使用水平的控制性指標是公路幾何計所采用的車速。行車道寬度：公路上供車輛行駛的路面面層的寬度，一般指行車道寬度。路基寬度在