檢車(chē)員250題題庫(kù)附有答案

檢車(chē)員250題題庫(kù)[復(fù)制]1.車(chē)體傾斜能導(dǎo)致貨物（）變化造成顛覆？【單選題】[單選題]*A）重心(正確答案)B）中心C）高度D）寬度答案解析：車(chē)體傾斜能導(dǎo)致貨物變化造成顛覆是重心2.轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向架屬于（）貨車(chē)轉(zhuǎn)向架？【單選題】[單選題]*（A）B軸（B）D軸(正確答案)（C）E軸（D）C軸答案解析：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向架屬于D軸貨車(chē)轉(zhuǎn)向架3.底架兩心盤(pán)中心線間的水平距離為（）？【單選題】[單選題]*A）車(chē)輛全軸距B）固定軸距C）車(chē)輛定距(正確答案)D）底架長(zhǎng)度答案解析：底架兩心盤(pán)中心線間的水平距離是車(chē)輛定距4.貨車(chē)“三防”是指防（）、防制動(dòng)配件脫落、防大型配件折損？【單選題】[單選題]*A）列車(chē)分離B）脫軌C）燃軸切軸(正確答案)D）沖突答案解析：貨車(chē)“三防”是指防燃軸切軸、防制動(dòng)配件脫落、防大型配件折5.鑄鐵閘瓦磨耗剩余厚度的運(yùn)用限度不得小于（）mm？【單選題】[單選題]*A）10(正確答案)B）12C）14D）16答案解析：鑄鐵閘瓦磨耗剩余厚度的運(yùn)用限度不得小于10mm6.制動(dòng)裝置中，把壓力空氣的壓力變成機(jī)械推力的部分是（）？【單選題】[單選題]*A）制動(dòng)缸(正確答案)B）三通閥或分配閥C）副風(fēng)缸D）閘瓦答案解析：制動(dòng)裝置中，把壓力空氣的壓力變成機(jī)械推力的部分是制動(dòng)缸7.車(chē)軸承受最大的應(yīng)力的部位是（）？【單選題】[單選題]*A）軸頸B）防塵板座C）輪座(正確答案)D）軸中央部答案解析：車(chē)軸承受最大的應(yīng)力的部位是輪座8.貨物列車(chē)制動(dòng)機(jī)感度試驗(yàn)的減壓量一般為（）kpa？【單選題】[單選題]*A）40B）45C）50(正確答案)D）100答案解析：貨物列車(chē)制動(dòng)機(jī)感度試驗(yàn)的減壓量一般為50kpa9.轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向架側(cè)架的兩個(gè)三角形孔的主要作用是（）？【單選題】[單選題]*A）減輕側(cè)架重量B）便于列檢人員檢查閘瓦狀態(tài)C）便于鑄造D）便于列檢人員檢查并更換閘瓦(正確答案)答案解析：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向架側(cè)架的兩個(gè)三角形孔的主要作用是便于列檢人員檢查并更換閘瓦10.下列屬于通用貨車(chē)的是（）？【單選題】[單選題]*A）平車(chē)與敞車(chē)(正確答案)B）敞車(chē)與守車(chē)C）守車(chē)與平車(chē)D）手車(chē)與煤車(chē)答案解析：下列屬于通用貨車(chē)的是平車(chē)與敞車(chē)11.車(chē)輛制動(dòng)的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用（）？【單選題】[單選題]*A）拉桿傳動(dòng)B）杠桿及拉桿傳動(dòng)(正確答案)C）杠桿傳動(dòng)D）風(fēng)動(dòng)傳動(dòng)答案解析：車(chē)輛制動(dòng)的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用是杠桿及拉桿傳動(dòng)12.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界（）建筑物接近限界？【單選題】[單選題]*A）大于B）小于(正確答案)C）大于或等于D）小于或等于答案解析：機(jī)車(chē)車(chē)輛限界是小于建筑物接近限界13.轉(zhuǎn)（滾）型轉(zhuǎn)向架下旁承體與搖枕的聯(lián)接方式是（）？【單選題】[單選題]*A）焊接B）鉚接C）鑄為一體(正確答案)D）螺栓聯(lián)接答案解析：轉(zhuǎn)（滾）型轉(zhuǎn)向架下旁承體與搖枕的聯(lián)接方式是鑄為一體14.制動(dòng)缸緩解不良的主要原因是（）？【單選題】[單選題]*A）緩解彈簧折斷(正確答案)B）活塞皮碗破損C）漏風(fēng)溝堵塞D）制動(dòng)缸泄漏答案解析：制動(dòng)缸緩解不良的主要原因是緩解彈簧折斷15.車(chē)輛的車(chē)鉤緩沖裝置安裝在車(chē)輛的（）中?【單選題】[單選題]*A）側(cè)架（B）牽引梁（(正確答案)C）枕梁（D）橫梁答案解析：車(chē)輛的車(chē)鉤緩沖裝置安裝在車(chē)輛牽引梁的中16.從停留車(chē)輛（或車(chē)列）端部橫越線路時(shí)，要留有安全距離，搬運(yùn)材料工具時(shí)應(yīng)不少于（）米？【單選題】[單選題]*A）3B）5(正確答案)C）8D）2答案解析：從停留車(chē)輛（或車(chē)列）端部橫越線路時(shí)，要留有安全距離，搬運(yùn)材料工具時(shí)應(yīng)不少于5米17.車(chē)軸與車(chē)輪的配合屬于（）？【單選題】[單選題]*A）間隙配合B）過(guò)盈配合(正確答案)C）過(guò)渡配合D）動(dòng)配合答案解析：車(chē)軸與車(chē)輪的配合屬于是過(guò)盈配合18.貨物列車(chē)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)的減壓量一般為（）kpa？【單選題】[單選題]*A）80B）100(正確答案)C）120D）140答案解析：貨物列車(chē)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)的減壓量一般是100kpa19.列車(chē)漏泄試驗(yàn)要求制動(dòng)管的壓力在1min之內(nèi)下降不得超過(guò)（）kpa？【單選題】[單選題]*A）20(正確答案)B）25C）30D）35答案解析：列車(chē)漏泄試驗(yàn)要求制動(dòng)管的壓力在1min之內(nèi)下降不得超過(guò)20kpa20.車(chē)輪輪緣產(chǎn)生偏磨的主要原因是（）？【單選題】[單選題]*A）制動(dòng)力過(guò)大B）制動(dòng)力不足C）車(chē)輪材質(zhì)不良（D）同一輪對(duì)兩車(chē)輪直徑差過(guò)大(正確答案)答案解析：車(chē)輪輪緣產(chǎn)生偏磨的主要原因是同一輪對(duì)兩車(chē)輪直徑差過(guò)大21.在緩解的過(guò)程中，三通閥排氣口有風(fēng)排出而不產(chǎn)生緩解的原因是（）？【單選題】[單選題]*A）主活塞漏泄B）充氣溝過(guò)長(zhǎng)C）緊急閥漏泄D）制動(dòng)缸缺油干涸(正確答案)答案解析：在緩解的過(guò)程中，三通閥排氣口有風(fēng)排出而不產(chǎn)生緩解的原因是制動(dòng)缸缺油干涸22.車(chē)輪踏面圓周磨耗超限后使輪緣的相對(duì)高度（）？【單選題】[單選題]*A）減少B）不變C）增加(正確答案)D）可能增加也可能減少答案解析：車(chē)輪踏面圓周磨耗超限后使輪緣的相對(duì)高度增加23.測(cè)量車(chē)輪踏面剝離長(zhǎng)度時(shí)，沿（）測(cè)量？【單選題】[單選題]*A）剝離寬度最大B）剝離長(zhǎng)度最大C）踏面圓周方向(正確答案)D）剝離最大值答案解析：測(cè)量車(chē)輪踏面剝離長(zhǎng)度時(shí)，沿踏面圓周方向測(cè)量24.C70型貨車(chē)的換長(zhǎng)為（）？【單選題】[單選題]*A）1.2B）1.3(正確答案)C）1.1D）1.4答案解析：C70型貨車(chē)的換長(zhǎng)是1.325.圓彈簧的自由高與荷重高之差稱(chēng)為圓彈簧的（）？【單選題】[單選題]*A）柔度B）撓度(正確答案)C）剛度D）彈性答案解析：圓彈簧的自由高與荷重高之差稱(chēng)為圓彈簧的柔度26.要使齒輪等傳動(dòng)零件在軸上固定可靠并傳遞較大的扭矩，采用的方法是（）？【單選題】[單選題]*A）緊定螺釘固定B）鍵聯(lián)接(正確答案)C）軸肩固定D）軸套固定答案解析：要使齒輪等傳動(dòng)零件在軸上固定可靠并傳遞較大的扭矩，采用的方法是鍵聯(lián)接27.如要求在傳動(dòng)過(guò)程中，兩傳動(dòng)軸能隨時(shí)結(jié)合或脫開(kāi)，應(yīng)采用（）？【單選題】[單選題]*A）聯(lián)軸器B）離合器(正確答案)C）制動(dòng)器D）聯(lián)軸節(jié)答案解析：如要求在傳動(dòng)過(guò)程中，兩傳動(dòng)軸能隨時(shí)結(jié)合或脫開(kāi)，應(yīng)采用離合器28.測(cè)量車(chē)輛最大寬度時(shí)應(yīng)（）？【單選題】[單選題]*A)測(cè)量車(chē)體兩側(cè)最突出點(diǎn)之間的水平距離B)測(cè)量由車(chē)輛中心線至一側(cè)最突出點(diǎn)之間的水平距離C)測(cè)量車(chē)輛中心線與車(chē)輛側(cè)面最突出部位的水平距離的兩倍(正確答案)D)測(cè)兩側(cè)最突出點(diǎn)+答案解析：測(cè)量車(chē)輛最大寬度時(shí)應(yīng)是測(cè)量車(chē)輛中心線與車(chē)輛側(cè)面最突出部位的水平距離的兩倍29.輪對(duì)內(nèi)距檢查尺檢查輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離時(shí)規(guī)定測(cè)量3處，其最大差不得超過(guò)（）？【單選題】[單選題]*A)3(正確答案)B)2C)4D)1答案解析：輪對(duì)內(nèi)距檢查尺檢查輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離時(shí)規(guī)定測(cè)量3處，其最大差不得超過(guò)330.車(chē)輛上兩端最外面的車(chē)軸中心線間的水平距離稱(chēng)為全軸距，此距離不得小于（）mm？【單選題】[單選題]*A)1700B)1750C)2700(正確答案)D)2750答案解析：車(chē)輛上兩端最外面的車(chē)軸中心線間的水平距離稱(chēng)為全軸距，此距離不得小于2700mm31.轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)向架的側(cè)架與軸箱的定位配合方式為（）？【單選題】[單選題]*A)導(dǎo)框插人式(正確答案)B)鑄造一體式C)螺栓聯(lián)接式D)焊接式答案解析：轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)向架的側(cè)架與軸箱的定位配合方式是導(dǎo)框插人式32.旁承間隙的作用主要是控制車(chē)體的（）？【單選題】[單選題]*A)點(diǎn)頭振動(dòng)B)垂直振動(dòng)C)側(cè)滾振動(dòng)(正確答案)D)橫向振動(dòng)答案解析：旁承間隙的作用主要是控制車(chē)體的是側(cè)滾振動(dòng)33.轉(zhuǎn)(滾)型轉(zhuǎn)向架使用的車(chē)軸型號(hào)為（）？【單選題】[單選題]*A)RB2B)RD2(正確答案)C)RD10D)RE0答案解析：轉(zhuǎn)(滾)型轉(zhuǎn)向架使用的車(chē)軸型號(hào)是RD234.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離不能大于的理由是為了（）？【單選題】[單選題]*A)安全通過(guò)最小軌距(正確答案)B)安全通過(guò)小半徑曲線C)安全通過(guò)最大軌距D)安全通過(guò)道岔答案解析：輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離不能大于的理由是為了安全通過(guò)最小軌距35.輪對(duì)在軌道上滾動(dòng)時(shí)鋼軌對(duì)輪對(duì)的切向反作用力稱(chēng)為（）？【單選題】[單選題]*A)制動(dòng)力B)摩擦力C)制動(dòng)壓力D)粘著力(正確答案)答案解析：輪對(duì)在軌道上滾動(dòng)時(shí)鋼軌對(duì)輪對(duì)的切向反作用力稱(chēng)為粘著力36.車(chē)軸易產(chǎn)生斷裂的主要部位之一為輪座部輪轂邊緣向內(nèi)或向外（）mm的范圍處？【單選題】[單選題]*A)10～20(正確答案)B)20---30C)30～40D)30～50答案解析：車(chē)軸易產(chǎn)生斷裂的主要部位之一為輪座部輪轂邊緣向內(nèi)或向外10～20mm的范圍處37.轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)向架的斜楔主摩擦面角度為（）？【單選題】[單選題]*A)0°B)1°30＂C)2°D)2°30＂(正確答案)答案解析：轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)向架的斜楔主摩擦面角度是2°30＂38.選用合理的車(chē)輛制動(dòng)率應(yīng)從車(chē)輛處于（）時(shí)來(lái)考慮？【單選題】[單選題]*A)空車(chē)狀態(tài)(正確答案)B)重車(chē)狀態(tài)C)制動(dòng)狀念D)緩解狀態(tài)答案解析：選用合理的車(chē)輛制動(dòng)率應(yīng)從車(chē)輛處于空車(chē)狀態(tài)時(shí)來(lái)考慮39.制動(dòng)機(jī)單車(chē)試驗(yàn)不包括（）？【單選題】[單選題]*A)漏泄試驗(yàn)B)制動(dòng)感度和緩解感度試驗(yàn)C)簡(jiǎn)略試驗(yàn)(正確答案)D)緊急制動(dòng)試驗(yàn)答案解析：制動(dòng)機(jī)單車(chē)試驗(yàn)不包括是簡(jiǎn)略試驗(yàn)40.列檢所檢修的始發(fā)列車(chē)需進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的（）試驗(yàn)？【單選題】[單選題]*A)全部(正確答案)B)簡(jiǎn)略C)持續(xù)一定時(shí)間的全部D)緊急制動(dòng)答案解析：列檢所檢修的始發(fā)列車(chē)需進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的全部試驗(yàn)41.檢修限度分為中間限度和（）限度？【單選題】[單選題]*A)廠修B)段修C)輔修D(zhuǎn))運(yùn)用(正確答案)答案解析：檢修限度分為中間限度和運(yùn)用限度42.貨車(chē)重車(chē)重心高一般不得超過(guò)（）mm？【單選題】[單選題]*A)1200B)3600C)4800D)2000(正確答案)答案解析：貨車(chē)重車(chē)重心高一般不得超過(guò)4800mm43.三通閥安定性能差的原因是（）？【單選題】[單選題]*A)主活塞漏泄B)緊急閥漏泄C)常用制動(dòng)孔過(guò)小(正確答案)D)滑閥與座接觸不良答案解析：三通閥安定性能差的原因是常用制動(dòng)孔過(guò)小44.當(dāng)制動(dòng)缸內(nèi)漏風(fēng)溝過(guò)長(zhǎng)時(shí)，有可能造成制動(dòng)機(jī)（）？【單選題】[單選題]*A)自然制動(dòng)B)緩解不良C)不起制動(dòng)(正確答案)D)以上三種情況都有可能答案解析：當(dāng)制動(dòng)缸內(nèi)漏風(fēng)溝過(guò)長(zhǎng)時(shí)，有可能造成制動(dòng)機(jī)不起制動(dòng)45.貨車(chē)滾動(dòng)軸承車(chē)輪踏面擦傷深度的運(yùn)用限度為不大于（）mm？【單選題】[單選題]*A)1.5B)2C)1(正確答案)D)0.5答案解析：貨車(chē)滾動(dòng)軸承車(chē)輪踏面擦傷深度的運(yùn)用限度為不大于146.標(biāo)準(zhǔn)型貨車(chē)車(chē)輪的直徑是（）mm？【單選題】[單選題]*A)840(正確答案)B)880C)915D)950答案解析：標(biāo)準(zhǔn)型貨車(chē)車(chē)輪的直徑840mm47.制動(dòng)缸緩解不良的主要原因是（）？【單選題】[單選題]*A)緩解彈簧折斷(正確答案)B)活塞皮碗破損C)制動(dòng)缸內(nèi)壁漏風(fēng)溝堵塞D)制動(dòng)缸泄漏答案解析：制動(dòng)缸緩解不良的主要原因是緩解彈簧折斷48.裝有三通閥的車(chē)輛，列車(chē)制動(dòng)時(shí)，如果制動(dòng)缸的活塞行程過(guò)短，則制動(dòng)力（）？【單選題】[單選題]*A)大(正確答案)B)小C)不變D)大或小取決于閘瓦與踏面間的間隙答案解析：裝有三通閥的車(chē)輛，列車(chē)制動(dòng)時(shí)，如果制動(dòng)缸的活塞行程過(guò)短，則制動(dòng)力大49.車(chē)鉤緩沖裝置由（）組成？【單選題】[單選題]*A)車(chē)鉤、鉤頭、緩沖器等B)車(chē)鉤、鉤身、緩沖器等C)車(chē)鉤、鉤尾、緩沖器等D)車(chē)鉤、鉤尾框、緩沖器等(正確答案)答案解析：車(chē)鉤緩沖裝置由車(chē)鉤、鉤尾框、緩沖器等組成50.車(chē)輛制動(dòng)機(jī)緩解后，若制動(dòng)缸活塞已縮回，但閘瓦仍抱緊車(chē)輪，原因是（）？【單選題】[單選題]*A)活塞行程調(diào)整不當(dāng)B)三通閥故障C)手制動(dòng)機(jī)擰死(正確答案)D)閘瓦與輪踏面間的間隙調(diào)整不當(dāng)答案解析：車(chē)輛制動(dòng)機(jī)緩解后，若制動(dòng)缸活塞已縮回，但閘瓦仍抱緊車(chē)輪，原因是手制動(dòng)機(jī)擰死51.空車(chē)比重車(chē)易脫軌是因?yàn)榭哲?chē)彈簧（）小，對(duì)線路扭曲的適應(yīng)力差的緣故？【單選題】[單選題]*A)剛度B)撓度(正確答案)C)柔度D)強(qiáng)度答案解析：空車(chē)比重車(chē)易脫軌是因?yàn)榭哲?chē)彈簧撓度小，對(duì)線路扭曲的適應(yīng)力差的緣故52.制動(dòng)缸內(nèi)部漏泄的主要原因是（）？【單選題】[單選題]*A)皮碗老化、裂損B)皮碗變形C)活塞裂紋或氣孔D)A，B，C三者(正確答案)答案解析：制動(dòng)缸內(nèi)部漏泄的主要原因是皮碗老化、裂損

皮碗變形活塞裂紋或氣孔53.轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)向架側(cè)架內(nèi)側(cè)斜桿上6個(gè)突起圓錐臺(tái)的作用是（）？【單選題】[單選題]*A）減少鑄造縮孔B）刻打鑄造標(biāo)記C）選配組裝兩側(cè)架導(dǎo)框中距尺寸(正確答案)D）鑄造時(shí)固定砂型答案解析：轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)向架側(cè)架內(nèi)側(cè)斜桿上6個(gè)突起圓錐臺(tái)的作用是選配組裝兩側(cè)架導(dǎo)框中距尺寸54.轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向架斜楔式減振器的摩擦阻力（）？【單選題】[單選題]*A）固定不變B）隨運(yùn)行速度增加增大C）隨枕簧壓縮量增大而減小D）隨枕簧壓縮量的增加而增大(正確答案)答案解析：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向架斜楔式減振器的摩擦阻力是隨枕簧壓縮量的增加而增大55.120型控制閥屬于（）？【單選題】[單選題]*A）三壓力機(jī)構(gòu)控制閥B）二壓力機(jī)構(gòu)間接作用式控制閥C）二壓力機(jī)構(gòu)直接作用式控制閥(正確答案)D）三通閥答案解析：120型控制閥屬于二壓力機(jī)構(gòu)直接作用式控制閥56.356mm×密封式制動(dòng)缸最主要的特點(diǎn)是（）？【單選題】[單選題]*A）后蓋與缸體的密封性進(jìn)一步改善B）缸體內(nèi)壁提高了表面質(zhì)量C）活塞與缸體間的密封性有明顯的改善D）前蓋與缸體和活塞桿增加了密封裝置(正確答案)57.ST1－600型閘調(diào)器采用杠桿控制式結(jié)構(gòu)安裝在車(chē)輛上時(shí)，閘調(diào)器應(yīng)安裝在（）？【單選題】[單選題]*A）二位上拉桿處B）一位上拉桿處(正確答案)C）制動(dòng)杠桿連接拉桿處D）兩上拉桿之間處答案解析：ST1－600型閘調(diào)器采用杠桿控制式結(jié)構(gòu)安裝在車(chē)輛上時(shí)，閘調(diào)器應(yīng)安裝在一位上拉桿處58.用上拉桿調(diào)孔方法調(diào)整60t貨車(chē)制動(dòng)缸活塞行程伸縮量，每調(diào)一孔，其活塞行程伸縮長(zhǎng)度為（）？【單選題】[單選題]*A）90～110mmB）80～90mmC）30～32mmD）27～40mm(正確答案)答案解析：用上拉桿調(diào)孔方法調(diào)整60t貨車(chē)制動(dòng)缸活塞行程伸縮量，每調(diào)一孔，其活塞行程伸縮長(zhǎng)度為27～40mm59.礦石車(chē)是供運(yùn)輸?shù)V石和石碴的車(chē)輛，車(chē)型代碼為（）？【單選題】[單選題]*（A）C（B）P（C）J（D）K(正確答案)答案解析：礦石車(chē)是供運(yùn)輸?shù)V石和石碴的車(chē)輛，車(chē)型代碼為K60.13號(hào)車(chē)鉤裝上車(chē)后要求鉤頭上翹、下垂分別不大于（）？【單選題】[單選題]*A）5mmB）5mm和3mmC）3mm和5mm(正確答案)D）3mm答案解析：13號(hào)車(chē)鉤裝上車(chē)后要求鉤頭上翹、下垂分別不大于3mm和5mm61.出廠車(chē)要求鉤體、鉤舌及鉤尾框不裂保證期為（）？【單選題】[單選題]*A）一個(gè)段修期(正確答案)B）一個(gè)輔修期C）一個(gè)廠修期D）1－2年答案解析：出廠車(chē)要求鉤體、鉤舌及鉤尾框不裂保證期是一個(gè)段修期62.貨車(chē)采用密封式制動(dòng)缸時(shí)，在制動(dòng)缸壁與活塞間應(yīng)涂（）？【單選題】[單選題]*（A）一般潤(rùn)滑脂（B）46號(hào)潤(rùn)滑脂（C）89D潤(rùn)滑脂(正確答案)（D）1號(hào)潤(rùn)滑脂答案解析：貨車(chē)采用密封式制動(dòng)缸時(shí)，在制動(dòng)缸壁與活塞間應(yīng)涂是89D潤(rùn)滑脂63.車(chē)輛空氣制動(dòng)裝置作單車(chē)試驗(yàn)時(shí)，首先應(yīng)作（）？【單選題】[單選題]*A）全車(chē)漏泄試驗(yàn)B）主管漏泄試驗(yàn)(正確答案)C）軟管連接器漏泄試驗(yàn)D）制動(dòng)缸和副風(fēng)缸漏泄試驗(yàn)答案解析：車(chē)輛空氣制動(dòng)裝置作單車(chē)試驗(yàn)時(shí)，首先應(yīng)作是主管漏泄試驗(yàn)64.車(chē)輛空氣制動(dòng)作單車(chē)保壓試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)為（）？【單選題】[單選題]*A）30秒B）45秒C）1分鐘(正確答案)D）2分鐘答案解析：車(chē)輛空氣制動(dòng)作單車(chē)保壓試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)是1分鐘65.最易發(fā)生車(chē)輛冷切軸的部位是（）？【單選題】[單選題]*A）軸頸B）防塵板座C）軸中央D）輪座(正確答案)答案解析：最易發(fā)生車(chē)輛冷切軸的部位是輪座66.列車(chē)技術(shù)檢修結(jié)束時(shí)間以（）為準(zhǔn)。【單選題】[單選題]*A）機(jī)車(chē)停妥B）摘除機(jī)車(chē)C）撤除防護(hù)信號(hào)(正確答案)D）掛好機(jī)車(chē)答案解析：列車(chē)技術(shù)檢修結(jié)束時(shí)間以撤除防護(hù)信號(hào)為準(zhǔn)67.車(chē)輛車(chē)鉤破損時(shí)新痕屬（）？【單選題】[單選題]*A）機(jī)務(wù)責(zé)任(正確答案)B）車(chē)站責(zé)任C）列檢責(zé)任D）定檢責(zé)任答案解析：車(chē)輛車(chē)鉤破損時(shí)新痕屬機(jī)務(wù)責(zé)任68.標(biāo)準(zhǔn)直線軌距是（）mm？【單選題】[單選題]*A）1435(正確答案)B）1436C）1450D）1455答案解析：標(biāo)準(zhǔn)直線軌距是1435mm69.車(chē)輛空氣制動(dòng)機(jī)的基本作用是（）？【單選題】[單選題]*A）充氣、制動(dòng)、保壓、緩解(正確答案)B）制動(dòng)和緩解C）制動(dòng)安全、可靠和靈活D）充氣緩解和減壓制動(dòng)答案解析：車(chē)輛空氣制動(dòng)機(jī)的基本作用是充氣、制動(dòng)、保壓、緩解70.（）車(chē)鉤設(shè)有護(hù)銷(xiāo)突緣，故鉤舌銷(xiāo)很少發(fā)生斷裂？【單選題】[單選題]*A）1號(hào)B）2號(hào)C）13號(hào)(正確答案)D）15號(hào)答案解析：車(chē)鉤設(shè)有護(hù)銷(xiāo)突緣，故鉤舌銷(xiāo)很少發(fā)生斷裂是13號(hào)71.貨物列車(chē)制動(dòng)機(jī)感度試驗(yàn)的減壓量一般為（）kpa？【單選題】[單選題]*A）40B）45C）50(正確答案)D）100答案解析：貨物列車(chē)制動(dòng)機(jī)感度試驗(yàn)的減壓量一般為50kpa72.園銷(xiāo)上的開(kāi)口銷(xiāo)，兩腳劈開(kāi)角度為（）度？【單選題】[單選題]*A)20-30B)40-50C)60-70(正確答案)(B)80-90答案解析：園銷(xiāo)上的開(kāi)口銷(xiāo)，兩腳劈開(kāi)角度為60-70度73.整體車(chē)輪沿踏面圓周的厚度部分稱(chēng)為（）？【單選題】[單選題]*A)輻板B)踏面C）輪緣D)輪輞(正確答案)答案解析：整體車(chē)輪沿踏面圓周的厚度部分稱(chēng)為輪輞74.使輪轂和輪輞連結(jié)成為一個(gè)整體的板狀物稱(chēng)為（）？【單選題】[單選題]*A)輻板(正確答案)B)輪轂C）輪緣D)輪輞答案解析：使輪轂和輪輞連結(jié)成為一個(gè)整體的板狀物稱(chēng)為是輻板75.輪輞原型厚度均為（）mm？【單選題】[單選題]*A)45B)55C）65(正確答案)D)75答案解析：輪輞原型厚度均為65mm76.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架采用了（）旁承？【單選題】[單選題]*A)間隙B)固定C）常接觸彈性(正確答案)D)固定且間隙答案解析：轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架采用了常接觸彈性旁承77.緩解閥安裝在客、貨車(chē)的（）上？【單選題】[單選題]*A)副風(fēng)缸(正確答案)B)列車(chē)管C）制動(dòng)缸D)集塵器答案解析：緩解閥安裝在客、貨車(chē)的副風(fēng)缸上78.裝用新品彈性旁承體時(shí)，不得在彈性旁承與旁承座間加裝（）？【單選題】[單選題]*A)磨耗板B)調(diào)整墊圈C）調(diào)整墊板(正確答案)D)支撐墊板答案解析：裝用新品彈性旁承體時(shí)，不得在彈性旁承與旁承座間加裝的是調(diào)整墊板79.裝用交叉支撐裝置或運(yùn)行速度120Km/h的車(chē)輛，同一轉(zhuǎn)向架最大與最小車(chē)輪直徑差不大于（）？【單選題】[單選題]*A)15mm(正確答案)B)20mmC）30mmD)40mm答案解析：裝用交叉支撐裝置或運(yùn)行速度120Km/h的車(chē)輛，同一轉(zhuǎn)向架最大與最小車(chē)輪直徑差不大于15mm80.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架軸箱橡膠墊外露金屬表面涂（）水溶性漆。？【單選題】[單選題]*A)黑色(正確答案)B)灰色C）紅色D)藍(lán)色答案解析：轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架軸箱橡膠墊外露金屬表面涂黑色水溶性漆81.轉(zhuǎn)K6型與轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架之間下列可以互換的部件是（）？【單選題】[單選題]*A)車(chē)輪B)側(cè)架C）心盤(pán)磨耗盤(pán)D)組合式制動(dòng)梁(正確答案)答案解析：轉(zhuǎn)K6型與轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架之間下列可以互換的部件是組合式制動(dòng)梁82.轉(zhuǎn)K6型彈簧組裝時(shí)，（）的外圓彈簧須置于兩組裝減振彈簧之間？【單選題】[單選題]*A)黑色B)藍(lán)色C)紅色D)黃色(正確答案)答案解析：轉(zhuǎn)K6型彈簧組裝時(shí)，黃色的外圓彈簧須置于兩組裝減振彈簧之間83.通用轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架每個(gè)轉(zhuǎn)向架有（）組搖枕彈簧？【單選題】[單選題]*A)8B)10C）12D)14(正確答案)答案解析：通用轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架每個(gè)轉(zhuǎn)向架有14組搖枕彈簧84.通用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架每個(gè)轉(zhuǎn)向架有（）組搖枕彈簧？【單選題】[單選題]*A)8B)10(正確答案)C）12D)14答案解析：通用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架每個(gè)轉(zhuǎn)向架有10組搖枕彈簧85.通用轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架每個(gè)轉(zhuǎn)向架有（）組減振彈簧？【單選題】[單選題]*A)2B)4(正確答案)C）6D)8答案解析：通用轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架每個(gè)轉(zhuǎn)向架有4組減振彈簧86.通用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架每個(gè)轉(zhuǎn)向架有（）組搖枕彈簧？【單選題】[單選題]*A)8B)10(正確答案)C）12D)14答案解析：通用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架每個(gè)轉(zhuǎn)向架有10組搖枕彈簧87.鐵路貨車(chē)制動(dòng)扁孔圓銷(xiāo)和圓銷(xiāo)表面不允許存在（）？【單選題】[單選題]*A)脫漆B)斷裂C）裂紋(正確答案)D)裂損答案解析：鐵路貨車(chē)制動(dòng)扁孔圓銷(xiāo)和圓銷(xiāo)表面不允許存在裂紋88.鐵路貨車(chē)用JC行雙作用彈性旁承橡膠主體材料為（）橡膠？【單選題】[單選題]*A)人工B)合成C）天然(正確答案)D)復(fù)合答案解析：鐵路貨車(chē)用JC行雙作用彈性旁承橡膠主體材料為天然橡膠89.120型控制閥用于（）上？【單選題】[單選題]*A）貨車(chē)(正確答案)B）客車(chē)C）動(dòng)車(chē)組D）地鐵答案解析：120型控制閥用于貨車(chē)上90.空車(chē)時(shí)車(chē)輛本身的構(gòu)造重量，稱(chēng)之為（），以噸為單位？【單選題】[單選題]*A）載重B）自重(正確答案)C）荷重D）軸重答案解析：空車(chē)時(shí)車(chē)輛本身的構(gòu)造重量，稱(chēng)之為自重，以噸為單位91.組裝后，折角塞門(mén)中心線與主管垂直中心夾角須為（）？【單選題】[單選題]*A)30°(正確答案)B)45°C)60°D)80°答案解析：組裝后，折角塞門(mén)中心線與主管垂直中心夾角須為30°92.安裝有脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置70t級(jí)鐵路貨車(chē)，其脫軌制動(dòng)閥拉環(huán)的顏色為（）。？【單選題】[單選題]*A)白色B)紅色C）黑色D)黃色(正確答案)答案解析：安裝有脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置70t級(jí)鐵路貨車(chē)，其脫軌制動(dòng)閥拉環(huán)的顏色為黃色93.NSW型手制動(dòng)機(jī)手輪上涂打（）方向指示標(biāo)記？【單選題】[單選題]*A)嚴(yán)禁遮蓋B)制動(dòng)C)緩解D)制動(dòng)、緩解(正確答案)答案解析：NSW型手制動(dòng)機(jī)手輪上涂打制動(dòng)、緩解方向指示標(biāo)記94.空車(chē)脫軌輪軸的（）軸承，須退卸處理？【單選題】[單選題]*A)脫軌一端的B)同一輪對(duì)上所有C)同一轉(zhuǎn)向架上的所有(正確答案)D)全車(chē)答案解析：空車(chē)脫軌輪軸的同一轉(zhuǎn)向架上的所有軸承，須退卸處理95.軸端防松片只可使用（）次？【單選題】[單選題]*A)1(正確答案)B)2C)3D)4答案解析：軸端防松片只可使用1次96.輪對(duì)廠、段修時(shí)，提速輪對(duì)的兩車(chē)輪直徑差不大于（）mm？【單選題】[單選題]*A)1(正確答案)B)2C)3D)4答案解析：輪對(duì)廠、段修時(shí)，提速輪對(duì)的兩車(chē)輪直徑差不大于1mm97.閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器是車(chē)輛（）部分的部件之一。？【單選題】[單選題]*A）轉(zhuǎn)向架B）車(chē)鉤緩沖裝置C）制動(dòng)裝置(正確答案)D）車(chē)體答案解析：閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器是車(chē)輛制動(dòng)裝置部分的部件之一。98.目前我國(guó)車(chē)輪所使用的材質(zhì)是（）？【單選題】[單選題]*A)鑄鐵B)鑄鋼C）輾鋼D）輾鋼和鑄鋼(正確答案)答案解析：目前我國(guó)車(chē)輪所使用的材質(zhì)是輾鋼和鑄鋼99.車(chē)輪輪緣產(chǎn)生偏磨的主要原因是（）？【單選題】[單選題]*A)制動(dòng)力過(guò)大B)制動(dòng)力不足C)車(chē)輪材質(zhì)不良D)同一輪對(duì)兩車(chē)輪直徑差過(guò)大(正確答案)答案解析：車(chē)輪輪緣產(chǎn)生偏磨的主要原因是同一輪對(duì)兩車(chē)輪直徑差過(guò)大100.軸承的套圈及滾子滾動(dòng)表面變色，一般呈淡黃色、紅褐色、藍(lán)色，其中最嚴(yán)重的是（）？【單選題】[單選題]*A)藍(lán)色(正確答案)B)淡黃色C)紅褐色D)淺棕色答案解析：軸承的套圈及滾子滾動(dòng)表面變色，一般呈淡黃色、紅褐色、藍(lán)色，其中最嚴(yán)重的是藍(lán)色101.造成踏面剝離的原因（）？【單選題】[單選題]*A)車(chē)輪與鋼軌的沖擊(正確答案)B)單方面使用鐵鞋C)制動(dòng)機(jī)緩解不良D)材質(zhì)過(guò)軟答案解析：造成踏面剝離的原因是車(chē)輪與鋼軌的沖擊102.車(chē)輛脫軌時(shí)，及時(shí)使（）連通大氣，從而使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用？【單選題】[單選題]*A)制動(dòng)管(正確答案)B)副風(fēng)缸C)制動(dòng)缸D)加速緩解風(fēng)缸答案解析：車(chē)輛脫軌時(shí)，及時(shí)使制動(dòng)管連通大氣，從而使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用103.遭受火災(zāi)車(chē)上的輪對(duì)，軸承外觀檢查良好，則該條輪對(duì)（）？【單選題】[單選題]*A)可裝車(chē)使用B)應(yīng)退卸軸承(正確答案)C)軸承應(yīng)報(bào)廢D)以上都不是答案解析：遭受火災(zāi)車(chē)上的輪對(duì)，軸承外觀檢查良好，則該條輪對(duì)應(yīng)退卸軸承104.上拉桿是車(chē)輛（）部分的部件之一？【單選題】[單選題]*A）轉(zhuǎn)向架B）車(chē)鉤緩沖裝置C）制動(dòng)裝置(正確答案)D）車(chē)體答案解析：上拉桿是車(chē)輛制動(dòng)裝置部分的部件之一105.貨車(chē)段修時(shí)，檢查合格的承載鞍須按（）裝車(chē)使用？【單選題】[單選題]*A)原車(chē)B)原車(chē)原位C)原位原方向D)原車(chē)原位原方向(正確答案)答案解析：貨車(chē)段修時(shí)，檢查合格的承載鞍須按原車(chē)原位原方向裝車(chē)使用106.軸承滾動(dòng)面產(chǎn)生麻點(diǎn)或剝離的最主要原因是（）？【單選題】[單選題]*A)腐蝕B)疲勞過(guò)限(正確答案)C)電蝕D)材質(zhì)不良答案解析：軸承滾動(dòng)面產(chǎn)生麻點(diǎn)或剝離的最主要原因是疲勞過(guò)限107.同一車(chē)軸上須組裝（）的車(chē)輪？【單選題】[單選題]*A)同型號(hào)、同廠家B)同材質(zhì)、同鋼種C)同型號(hào)、同年份D)同型號(hào)、同材質(zhì)(正確答案)答案解析：同一車(chē)軸上須組裝同型號(hào)、同材質(zhì)的車(chē)輪108.我處C70型敞車(chē)裝用轉(zhuǎn)（）型轉(zhuǎn)向架？【單選題】[單選題]*A)K6(正確答案)B)K2C)K4D)K5答案解析：我處C70型敞車(chē)裝用轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架109.天車(chē)司機(jī)、叉車(chē)司機(jī)、熔接工應(yīng)持有（）《特種作業(yè)操作證》？【單選題】[單選題]*A)中華人民共和國(guó)(正確答案)B)鐵道部C)路局D)車(chē)輛段答案解析：天車(chē)司機(jī)、叉車(chē)司機(jī)、熔接工應(yīng)持有中華人民共和國(guó)《特種作業(yè)操作證》110.實(shí)行壽命管理的零部件（）報(bào)廢？【單選題】[單選題]*A)壽命到期(正確答案)B)壽命過(guò)期C)無(wú)法修復(fù)D)無(wú)修復(fù)價(jià)值答案解析：實(shí)行壽命管理的零部件壽命到期報(bào)廢111.車(chē)鉤組裝后三態(tài)作用須良好,16型、17型車(chē)鉤閉鎖位下鎖銷(xiāo)桿顯示孔須（）？【單選題】[單選題]*A)一半可見(jiàn)B)整體可見(jiàn)(正確答案)C)不可見(jiàn)D)大部分可見(jiàn)答案解析：車(chē)鉤組裝后三態(tài)作用須良好,16型、17型車(chē)鉤閉鎖位下鎖銷(xiāo)桿顯示孔須整體可見(jiàn)112.列車(chē)技術(shù)作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛故障是否需要扣車(chē)，由（）決定？【單選題】[單選題]*A)配屬單位B)使用單位C)車(chē)站D)列檢作業(yè)場(chǎng)(正確答案)答案解析：列車(chē)技術(shù)作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛故障是否需要扣車(chē)，由列檢作業(yè)場(chǎng)決定113.下列屬于典型故障范圍的制動(dòng)故障是（）？【單選題】[單選題]*A)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用不良(正確答案)B)制動(dòng)機(jī)配件丟失C)橫跨梁及座折斷D)安全閥破損答案解析：下列屬于典型故障范圍的制動(dòng)故障是自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用不良114.鐵路貨車(chē)空車(chē)車(chē)體中梁、側(cè)梁下垂運(yùn)用須≤（）mm？【單選題】[單選題]*A)20B)30C)40(正確答案)D)60答案解析：鐵路貨車(chē)空車(chē)車(chē)體中梁、側(cè)梁下垂運(yùn)用須≤40mm115.鐵路貨車(chē)重車(chē)車(chē)體中梁、側(cè)梁下垂須≤（）mm？【單選題】[單選題]*A)40B)60C)80(正確答案)D)100答案解析：鐵路貨車(chē)重車(chē)車(chē)體中梁、側(cè)梁下垂須≤80mm116.鐵路敞車(chē)車(chē)體外脹(高原鐵路、行包列車(chē)除外)，空車(chē)運(yùn)用須≤（）mm？【單選題】[單選題]*A)20B)40C）60D)80(正確答案)答案解析：鐵路敞車(chē)車(chē)體外脹(高原鐵路、行包列車(chē)除外)，空車(chē)運(yùn)用須≤80mm117.鐵路敞車(chē)車(chē)體外脹(高原鐵路、行包列車(chē)除外)，重車(chē)須≤（）mm？【單選題】[單選題]*A)100B)120C)130D)150(正確答案)答案解析：鐵路敞車(chē)車(chē)體外脹(高原鐵路、行包列車(chē)除外)，重車(chē)須≤150mm118.鐵路貨車(chē)車(chē)體傾斜(高原鐵路、行包列車(chē)除外)，運(yùn)用須≤（）mm？【單選題】[單選題]*A)73B)74C)75(正確答案)D)76答案解析：鐵路貨車(chē)車(chē)體傾斜(高原鐵路、行包列車(chē)除外)，運(yùn)用須≤75mm119鐵路貨車(chē)車(chē)輪輪緣厚度運(yùn)用(高原鐵路除外)須≥（）mm。？【單選題】[單選題]*A)22B)23(正確答案)C)24D)25答案解析：鐵路貨車(chē)車(chē)輪輪緣厚度運(yùn)用(高原鐵路除外)須≥23mm120.鐵路貨車(chē)車(chē)輪輪緣內(nèi)側(cè)缺損長(zhǎng)度運(yùn)用須≤（）mm？【單選題】[單選題]*A)10B)20C)30(正確答案)D)40答案解析：鐵路貨車(chē)車(chē)輪輪緣內(nèi)側(cè)缺損長(zhǎng)度運(yùn)用須≤30mm121.鐵路貨車(chē)裝有閘調(diào)器的單式閘瓦、356×254制動(dòng)缸，空車(chē)位時(shí)制動(dòng)缸活塞行程為（）mm？【單選題】[單選題]*A)115-130B)115-135(正確答案)C)115-140D)115-145答案解析：鐵路貨車(chē)裝有閘調(diào)器的單式閘瓦、356×254制動(dòng)缸，空車(chē)位時(shí)制動(dòng)缸活塞行程為115-135mm122.鐵路貨車(chē)裝有閘調(diào)器的單式閘瓦、305×254制動(dòng)缸，重車(chē)位時(shí)制動(dòng)缸活塞行程為（）mm？【單選題】[單選題]*A)145-165B)145-175C)145-185D)145-195(正確答案)答案解析：鐵路貨車(chē)裝有閘調(diào)器的單式閘瓦、305×254制動(dòng)缸，重車(chē)位時(shí)制動(dòng)缸活塞行程為145-195mm123.鐵路貨車(chē)裝有閘調(diào)器的單式閘瓦、254×254制動(dòng)缸，空車(chē)位時(shí)制動(dòng)缸活塞行程為（）mm？【單選題】[單選題]*A)145-155B)145-165(正確答案)C)145-175D)145-185答案解析：鐵路貨車(chē)裝有閘調(diào)器的單式閘瓦、254×254制動(dòng)缸，空車(chē)位時(shí)制動(dòng)缸活塞行程為145-165mm124.鐵路貨車(chē)裝有閘調(diào)器的單式閘瓦、254×254制動(dòng)缸，重車(chē)位時(shí)制動(dòng)缸活塞行程為（）mm？【單選題】[單選題]*A)145-165B)145-175C)145-185D)145-195(正確答案)答案解析：鐵路貨車(chē)裝有閘調(diào)器的單式閘瓦、254×254制動(dòng)缸，重車(chē)位時(shí)制動(dòng)缸活塞行程為145-195mm125.兩連接車(chē)鉤（高原鐵路、行包列車(chē)除外）中心水平線高度之差≤（）mm？【單選題】[單選題]*A)65B)75(正確答案)C)85D)95答案解析：兩連接車(chē)鉤（高原鐵路、行包列車(chē)除外）中心水平線高度之差≤75mm126.車(chē)鉤中心線高度空車(chē)最高須≤（）mm？【單選題】[單選題]*A)860B)870C)880D)890(正確答案)答案解析：車(chē)鉤中心線高度空車(chē)最高須≤890mm127.車(chē)鉤中心線高度（行包列車(chē)除外）空車(chē)最低須≥（）mm？【單選題】[單選題]*A)815B)825C)835(正確答案)D)845答案解析：車(chē)鉤中心線高度（行包列車(chē)除外）空車(chē)最低須≥835mm128.車(chē)鉤中心線高度重車(chē)最低須≥（）mm？【單選題】[單選題]*A)815(正確答案)B)825C)835D)845答案解析：車(chē)鉤中心線高度重車(chē)最低須≥815mm129.120主閥作用部的作用是利用（）的空氣壓力差來(lái)產(chǎn)生充氣、局減、制動(dòng)、保壓、緩解等作用？【單選題】[單選題]*A)制動(dòng)管B)副風(fēng)缸C)制動(dòng)管與副風(fēng)缸(正確答案)D)制動(dòng)缸升壓答案解析：120主閥作用部的作用是利用制動(dòng)管與副風(fēng)缸的空氣壓力差來(lái)產(chǎn)生充氣、局減、制動(dòng)、保壓、緩解等作用？130.120閥減速部由（）組成？【單選題】[單選題]*A)減速?gòu)椈葿)減速?gòu)椈勺鵆)減速?gòu)椈珊蜏p速?gòu)椈勺?正確答案)D)彈簧擋圈答案解析：120閥減速部由減速?gòu)椈珊蜏p速?gòu)椈勺M成131.空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置自動(dòng)調(diào)整（）壓力？【單選題】[單選題]*A)列車(chē)管B)副風(fēng)缸C)制動(dòng)缸(正確答案)D)加速緩解風(fēng)缸答案解析：空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)缸壓力132.當(dāng)車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，壓力空氣進(jìn)入（）？【單選題】[單選題]*A)制動(dòng)缸(正確答案)B)副風(fēng)缸C)降壓氣室D)加速緩解風(fēng)缸答案解析：當(dāng)車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，壓力空氣進(jìn)入制動(dòng)缸133.C70型敞車(chē)載重為（）t？【單選題】[單選題]*A)60B)65C）70(正確答案)D)75答案解析：C70型敞車(chē)載重為70t134.C70型敞車(chē)軸重為（）t？【單選題】[單選題]*A)21B)22C）23(正確答案)D)25答案解析：C70型敞車(chē)軸重為23t135.手制動(dòng)機(jī)一般裝在車(chē)輛的（）。？【單選題】[單選題]*A)二位車(chē)端B)一位車(chē)端(正確答案)C)中部D)一、二位車(chē)端中部均可答案解析：手制動(dòng)機(jī)一般裝在車(chē)輛的一位車(chē)端。136.C70型敞車(chē)由車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、車(chē)鉤緩沖裝置及（）等組成？【單選題】[單選題]*A)底架B)制動(dòng)缸C）手制動(dòng)D)制動(dòng)裝置(正確答案)答案解析：C70型敞車(chē)由車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、車(chē)鉤緩沖裝置及制動(dòng)裝置等組成137、70t貨車(chē)的轉(zhuǎn)向架采用的是（）型轉(zhuǎn)向架？【單選題】[單選題]*A)轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8GB)轉(zhuǎn)K5，轉(zhuǎn)K6(正確答案)C)轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4D)轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6答案解析：70t貨車(chē)的轉(zhuǎn)向架采用的是轉(zhuǎn)K5，轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架138、（）是車(chē)輛空重車(chē)調(diào)整裝置中的部件之一？【單選題】[單選題]*A)三通閥B)控制閥C)傳感閥(正確答案)D)安全閥答案解析：傳感閥是車(chē)輛空重車(chē)調(diào)整裝置中的部件之一139、70t級(jí)貨車(chē)須裝用（）車(chē)鉤？【單選題】[單選題]*A)13號(hào)B)13A型C)17型(正確答案)D)15號(hào)答案解析：70t級(jí)貨車(chē)須裝用17型車(chē)鉤140、三級(jí)安全教育包含廠級(jí)、車(chē)間級(jí)、（）？【單選題】[單選題]*A、工程級(jí)B、班組級(jí)(正確答案)C、個(gè)人級(jí)D、政府部門(mén)答案解析：三級(jí)安全教育包含廠級(jí)、車(chē)間級(jí)、班組級(jí)141、我國(guó)規(guī)定的安全色為紅、黃、（）、綠？【單選題】[單選題]*A、白B、藍(lán)(正確答案)C、黑D、紫答案解析：我國(guó)規(guī)定的安全色為紅、黃、藍(lán)、綠142、“三違”是指（）？【單選題】[單選題]*A、違反勞動(dòng)紀(jì)律、違反企業(yè)制度、違反交通規(guī)則B、違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律(正確答案)C、違反作業(yè)規(guī)程、違反企業(yè)紀(jì)律、違反交通規(guī)則答案解析：“三違”是指、違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律143、安全生產(chǎn)工作應(yīng)堅(jiān)持（）的理念？【單選題】[單選題]*A、安全第一B、以人為本(正確答案)C、綜合治理D、屬地管理答案解析：安全生產(chǎn)工作應(yīng)堅(jiān)持（B）的理念144、“生產(chǎn)無(wú)隱患、個(gè)人無(wú)違章、班組無(wú)（）”的要求，實(shí)現(xiàn)“安全合格班組”？【單選題】[單選題]*A、違紀(jì)B、事件C、違規(guī)D、事故(正確答案)答案解析：“生產(chǎn)無(wú)隱患、個(gè)人無(wú)違章、班組無(wú)事故”的要求，實(shí)現(xiàn)“安全合格班組”？145.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是（）？【單選題】[單選題]*A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理(正確答案)B、安全生產(chǎn)人人有責(zé)C、安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全D、堅(jiān)持安全發(fā)展答案解析：《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是安全第一、預(yù)防為主、綜合治理146、四個(gè)意識(shí)（）？*A政治意識(shí)(正確答案)B大局意識(shí)(正確答案)C核心意識(shí)(正確答案)D看齊意識(shí)(正確答案)147、轉(zhuǎn)K6塑轉(zhuǎn)向架減振結(jié)構(gòu)為斜楔式變摩擦減振裝置，由（）組成？*A側(cè)架立柱磨耗板(正確答案)B組合式斜楔(正確答案)C斜面磨耗板(正確答案)D雙卷減振彈簧(正確答案)148、車(chē)鉤有那三部分組成（）？*A鉤頭(正確答案)B鉤身(正確答案)C鉤尾(正確答案)D鉤尾銷(xiāo)149、漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)閥手把置（），使列車(chē)管系保壓1min？*A減壓位B保壓位(正確答案)C關(guān)閉第一輛車(chē)的折角塞門(mén)(正確答案)D關(guān)閉最后一輛車(chē)的折角塞門(mén)150、列檢作業(yè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)在質(zhì)量保證期內(nèi)，因（），應(yīng)扣回段修理？*A制造(正確答案)B外力損壞C定檢漏檢(正確答案)D檢修不良發(fā)生各梁裂損(正確答案)151、車(chē)鉤組成包括（）？*A鉤舌(正確答案)B鉤舌銷(xiāo)(正確答案)C鎖鐵(正確答案)D推鐵(正確答案)152、根據(jù)事故造成的（）等情形，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故？*A人員傷亡(正確答案)B直接經(jīng)濟(jì)損失(正確答案)C列車(chē)脫軌輛數(shù)(正確答案)D中斷鐵路行車(chē)時(shí)間(正確答案)153、事故責(zé)任分為（）？*A全部責(zé)任(正確答案)B主要責(zé)任(正確答案)C重要責(zé)任(正確答案)D次要責(zé)任和同等責(zé)任(正確答案)154、下列屬于制動(dòng)裝置配件的是（）？*A閘瓦(正確答案)B上拉桿(正確答案)C游動(dòng)杠桿(正確答案)D中拉桿(正確答案)155、我處自備車(chē)車(chē)型有（）？*A敞車(chē)(正確答案)B漏斗車(chē)(正確答案)C自翻車(chē)(正確答案)D棚車(chē)156、13型車(chē)鉤鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離，全開(kāi)位置運(yùn)用限度符合規(guī)定的是（）？*A230(正確答案)B240(正確答案)C250(正確答案)D280157、鉤提桿鏈松余量符合規(guī)定的是（）？*A45(正確答案)B50(正確答案)C55(正確答案)D60158、屬于通用貨車(chē)的是（）？*A守車(chē)B平車(chē)(正確答案)C敞車(chē)(正確答案)D油罐車(chē)159、閘瓦與閘瓦托不是采用（）連接？*A螺栓(正確答案)B插銷(xiāo)C圓銷(xiāo)(正確答案)D鉚釘(正確答案)160、鐵路貨車(chē)車(chē)輛中棚車(chē)、罐車(chē)、敞車(chē)的基本型號(hào)分別為（）？*A、C(正確答案)B、P(正確答案)C、G(正確答案)D、K161、在線路上作業(yè)時(shí)，禁止戴妨礙（）色鏡、帽子？*A視線B視覺(jué)(正確答案)C聽(tīng)覺(jué)(正確答案)D耳機(jī)162、車(chē)鉤必須具備良好的三態(tài)作用:（）？*A閉鎖位置(正確答案)B開(kāi)鎖位置(正確答案)C全開(kāi)位置(正確答案)D全閉位置163、C70車(chē)輛的主要結(jié)構(gòu)包括（）？*A車(chē)體(正確答案)B轉(zhuǎn)向架(正確答案)D車(chē)鉤緩沖裝置(正確答案)D制動(dòng)裝置(正確答案)164、C70車(chē)輛的車(chē)體為全焊接結(jié)構(gòu)，由（）組成？*A底架、側(cè)墻(正確答案)B端墻(正確答案)C側(cè)柱D車(chē)門(mén)(正確答案)165、70t級(jí)貨車(chē)定期檢修分為（）兩級(jí)修程？*A廠修(正確答案)B段修(正確答案)C輔修D(zhuǎn)臨修166、車(chē)輛走行部是承受車(chē)輛（）在鋼軌上行駛的部分？*A載運(yùn)B自重(正確答案)C載重(正確答案)D重載167、鐵路貨車(chē)車(chē)輛按其用途可分為（）及特種貨車(chē)？*A敞車(chē)B通用貨車(chē)(正確答案)C專(zhuān)用貨車(chē)(正確答案)D罐車(chē)168、車(chē)輛空氣制動(dòng)機(jī)的基本作用是（）？*A充氣(正確答案)B制動(dòng)(正確答案)C保壓(正確答案)D緩解(正確答案)169、車(chē)輛空氣制動(dòng)裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是（）？*A分配閥B制動(dòng)缸(正確答案)C制動(dòng)缸活塞桿(正確答案)D三通閥170、車(chē)輛車(chē)鉤必須具有（）？*A閉鎖作用(正確答案)B開(kāi)鎖作用(正確答案)C全開(kāi)作用(正確答案)D半開(kāi)作用171、C70型敞車(chē)側(cè)開(kāi)門(mén)鎖閉順序?yàn)椋ǎ?A先下鎖(正確答案)B后上鎖(正確答案)C先上鎖D后下鎖172、關(guān)門(mén)車(chē)是指關(guān)閉了車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)中的什么，說(shuō)法不正確的是（）？*A主閥(正確答案)B折角塞門(mén)(正確答案)C截?cái)嗳T(mén)D排風(fēng)口(正確答案)173、心盤(pán)分為（）兩種，其用途是；車(chē)體以心盤(pán)為支點(diǎn)，承受并傳遞車(chē)體的重量及縱向力和橫向力？*A上心盤(pán)(正確答案)B下心盤(pán)(正確答案)C左心盤(pán)D右心盤(pán)174、車(chē)輛車(chē)鉤緩沖裝置必須具有（）？*A連接作用(正確答案)B牽引作用(正確答案)C緩沖作用(正確答案)D三態(tài)作用175、在工作中“四不傷害”（）？*A不傷害自己、(正確答案)B不傷害別人、(正確答案)C不被別人傷害、(正確答案)D保護(hù)別人不被傷害；(正確答案)176、中國(guó)發(fā)展的成功實(shí)踐，展示了馬克思主義的真理力量，展示了中國(guó)特色社會(huì)主義的旺盛生命力，中國(guó)式現(xiàn)代化為人類(lèi)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化提供了新的選擇。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)177、黨的最高理想和最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)178、礦石車(chē)是供運(yùn)輸?shù)V石和石碴的車(chē)輛，車(chē)型代碼為K。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)179、轉(zhuǎn)向架四大組成部分不包括基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)180、轉(zhuǎn)向架是一種獨(dú)立的不能相對(duì)車(chē)體回轉(zhuǎn)的走行裝置。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)181、、轉(zhuǎn)向架使用彈簧的目的是減少?zèng)_擊，減低振動(dòng)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)182、轉(zhuǎn)向架螺栓組裝前均須涂油脂，緊固后須留有一扣以上的余量。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)183、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架凡螺栓、圓銷(xiāo)、開(kāi)口銷(xiāo)組裝的配件均須分解檢查。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)184、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架同一輛車(chē)必須裝用同一型號(hào)的車(chē)輪。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)185、制動(dòng)軟管必須進(jìn)行風(fēng)壓和水壓試驗(yàn)，合格后涂打標(biāo)記，方可使用。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)186、制動(dòng)拉桿在緊急制動(dòng)時(shí)拉斷的唯一原因是桿身磨耗過(guò)限。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)187、目前我處自備車(chē)裝用車(chē)鉤包含13型、16型、17型。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)188、制動(dòng)杠桿組裝時(shí)，應(yīng)在制動(dòng)圓銷(xiāo)與銷(xiāo)套工作面間涂機(jī)油或潤(rùn)滑脂。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)189、折角塞門(mén)可以切斷列車(chē)管之間的通路。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)190、折角塞門(mén)安裝在列車(chē)制動(dòng)主管與分配閥之間的管路上。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)191、閘調(diào)器前蓋脫出外體的主要原因是車(chē)輛閘瓦間隙過(guò)小。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)192、閘調(diào)器控制桿發(fā)生彎曲的主要原因是車(chē)輛閘瓦間隙過(guò)大。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)193、在閘調(diào)器的基本作用中，引導(dǎo)螺母和調(diào)整螺母是由離合器控制的。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)194、在心盤(pán)下加減墊板可以調(diào)整車(chē)鉤高度。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)195、在段修過(guò)程中，鉤尾銷(xiāo)螺栓可不做電磁探傷。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)196、在車(chē)輪相對(duì)兩側(cè)都配置閘瓦的，稱(chēng)為單側(cè)制動(dòng)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)197、在操作鉆床時(shí)，為確保不發(fā)生人身事故，必須戴手套。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)198、遠(yuǎn)心集塵器向車(chē)輛上安裝時(shí)，沒(méi)有方向之分。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)199、橡膠彈簧具有吸收沖擊能量的功能。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)200、我國(guó)現(xiàn)行的車(chē)輛檢修制度的特點(diǎn)是具有預(yù)防性和計(jì)劃性。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)201、我國(guó)使用的空氣制動(dòng)機(jī)均為列車(chē)制動(dòng)管減壓時(shí)制動(dòng)。[判斷題]*對(duì)(正確答案