JT-T-4402.12-1993船體修理技術(shù)要求甲板及平臺的換新及拆表

1主題內(nèi)容與適用范圍本標準規(guī)定了船舶甲板及平臺構(gòu)件的換新及拆裝修理的技術(shù)要求。本標準適用干營運遠洋、沿海、內(nèi)河的鋼質(zhì)運輸船舶的修理。工程船舶的修理可參照執(zhí)行。2一般規(guī)定2.1船舶甲板及平臺構(gòu)件的修理應(yīng)按照經(jīng)規(guī)定程序批準的圖樣及文件施工。3舷邊角鋼3-1舷邊角鋼用焊接連接時應(yīng)采用對接焊，焊接時在接縫處墊放板厚度為1~1.5mm的永久性鋼墊片。如圖1所示。3.2舷邊角鋼的角度應(yīng)比甲板和外板的實際夾角略小。在螺栓旋緊前，其間隙a(如圖2所示)不得超過表1的規(guī)定。中華人民共和國交通部1993-05-08批準JT/T4402.12—933.3鉚接結(jié)構(gòu)船舶的舷邊角鋼換新時。當甲板邊板和舷頂列板的材料其含碳量小于0.27%,含硫、磷量小于0.065%(用堿忙焊條時小于0.07%),碳當量Ceg不大于0.∠1%時，鉚接可以改為焊接。3.4鉚接結(jié)構(gòu)船舶的舷邊角鋼改為焊接時，在船中0.5L區(qū)域內(nèi)應(yīng)整條更換；在船中0.5L區(qū)域外可以局部割換。甲板邊板和舷頂列板上原有的鉚釘孔焊補，或同時換新甲板邊板和舷頂列板。鉚接改焊接的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)征得驗船部門的同意。4.甲板縱桁及強橫梁4.1甲板縱桁及強橫梁換新及拆裝修理后的允許偏差應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2i正常范圍值強橫梁及甲板縱桁的安裝位置偏差甲板織桁及強橫梁的高度偏差甲板縱桁及強橫梁腹板的平面度中板縱桁及強橫梁腹板的重直度甲板縱桁與強橫梁相交處的高度偏差中板縱桁在橫艙壁及強橫梁處間斷時的位置偏差強橫梁在甲板縱桁及縱艙壁處間斷時的位置偏差強橫梁，甲板縱桁對接裝焊時的借位偏差≤0.1r月≤1.00.15t?月≤2.04.2甲板縱桁或強橫梁度板上必須開孔時應(yīng)符合下列要求：a.開孔位置應(yīng)盡量偏向靠甲板的一邊；b.開方形孔或矩形孔時，四角應(yīng)為圓角，圓角半徑不小于腹板厚度的2倍；c.開孔直徑或高度應(yīng)不大于甲板縱桁或強橫梁腹板高度的1/4、超過時應(yīng)等強度加強。5橫梁及甲板縱骨橫梁及甲板縱骨換新及拆裝修理的允許偏差應(yīng)符合表3的規(guī)定。JT/T4402.12—93≤0.1r1且≤1.00.151月≤2.0與扶強材的位置偏差6梁肘板6-1焊接梁肘板時應(yīng)為雙面連續(xù)焊。6-2當橫梁與肋骨的間隙可以進行包角焊時，時板根部允許不切角(如圖3所示);如間隙影響施行包角焊時，則應(yīng)將肘板根部切去20-=-30mm,如圖4所示。6-3電焊角接的梁肘板的末端應(yīng)切平。平頭的寬度為板厚的2～3倍，如圖3、圖4所示。6.4用電焊搭接的肘板，其搭接寬度應(yīng)不小于2倍板厚加15mm,但不超過50mm6.5當甲板為縱骨架式時，梁肘板除按原樣修復外，建議應(yīng)延伸至最近一根縱骨，并與之焊接。6.6梁肘板換新及拆裝修理的允許偏差應(yīng)符合表4的規(guī)定。電焊角接的梁肘板與橫梁及肋骨肛板的位置偏差7甲板及平臺的鋼板7.1甲板及平臺的鋼板換新及拆裝修理的允許偏差應(yīng)符合表5的規(guī)定。強力甲板板的曲面輪廓度1下甲板板及平臺甲板板的曲面輪廓度或平面度17.2甲板和平臺甲板安裝腹板時應(yīng)符合下列要求：a.方形或矩形復板的四角應(yīng)為半徑不小于50mm的圓角；b.復板上在每肋位及縱向構(gòu)架處應(yīng)進行塞焊使之與甲板板或平臺板緊密貼合，塞焊孔的長度應(yīng)不小于90mm,孔的寬度應(yīng)不小于板厚的2倍，孔的端部呈半圓形，孔的間距應(yīng)不大于150mm;c.復板周圍的角焊縫應(yīng)為連續(xù)焊，焊腳尺寸K不小于板厚的2/3,孔內(nèi)應(yīng)填滿