港口碼頭安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系方案全套資料(2021-2022版)

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別措施港口碼頭危險(xiǎn)源（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本港區(qū)進(jìn)行普通貨物集裝箱港口作業(yè)過程中存在的主要危險(xiǎn)因素有：起重傷害、機(jī)械傷害、車輛傷害、高處墜落、淹溺、火災(zāi)、觸電、物體打擊、坍塌等危險(xiǎn)。1）起重傷害碼頭、庫場的集裝箱裝卸作業(yè)需要起重吊運(yùn)操作，而起重吊運(yùn)都是通過起重機(jī)械來完成的，裝卸作業(yè)中使用的起重機(jī)械有岸邊集裝箱裝卸橋、門座式起重機(jī)、正面吊、叉車等。起重機(jī)械吊運(yùn)作業(yè)時(shí)，被吊貨物具有一定的速度并且離著落面有一定的高度，由于集裝箱通常重達(dá)幾十噸，因而具有巨大的動(dòng)能和勢能，一旦由于設(shè)備、工具缺陷（如制動(dòng)器失效、鋼絲繩破損等）或操作錯(cuò)誤（如無指揮起吊、起升過快等），容易導(dǎo)致貨碼所具有的巨大能量意外釋放，造成貨物脫落致人死傷、貨碼意外傷人致死事故。另外，違規(guī)作業(yè)，如吊運(yùn)時(shí)跨越人、車等導(dǎo)致事故。2）車輛傷害本港區(qū)在集裝箱裝卸、儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)過程中，水平運(yùn)輸作業(yè)的集裝箱牽引車、叉車等運(yùn)輸車輛不時(shí)穿梭在碼頭前沿與后方庫場之間，容易發(fā)生車輛傷害事故。①如果車輛本身存在缺陷、集裝箱的拖車制動(dòng)不良，造成車輛傷害事故。②道路照明設(shè)施缺陷、車輛行駛路線指示標(biāo)志缺陷，以及道路拐彎處司機(jī)視野窄等都有可能引起車輛傷害事故。③司機(jī)未按指定的行駛路線行駛或違章駕駛，造成車輛相互碰撞或刮蹭等事故。3）落水淹溺本碼頭前沿進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)中的船艙作業(yè)都是臨水作業(yè)，人員很容易在上下船舶、碼頭前沿作業(yè)、解系纜等環(huán)節(jié)中，發(fā)生落水淹溺事故。落水淹溺事故發(fā)生的可能性雖然比較小，但事故的嚴(yán)重程度高。3）機(jī)械傷害機(jī)械傷害是指機(jī)械設(shè)備與工屬具引起的鉸、輾、碰、割、戳、切等傷害。港口作業(yè)機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)部件若沒有防護(hù)裝置或裝置損壞，當(dāng)人員失誤時(shí)會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)入、絞等機(jī)械傷害。為預(yù)防機(jī)械傷害，應(yīng)在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位設(shè)置安全罩，并嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備上放置雜物等。4）觸電觸電是電流通過人體造成對(duì)人身的傷害。人因觸電而遭到的傷害包括電傷和電擊。電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)等灼傷身體的皮膚和肌肉；電擊是人體通過的電流達(dá)到相當(dāng)數(shù)值時(shí)造成肌肉痙攣、呼吸困難、心臟震顫甚至停止跳動(dòng)。引發(fā)觸電的原因很多，主要有：①人與帶電體直接接觸，例如接觸到供電的裸露電線或電氣設(shè)備內(nèi)部的帶電部分；②人接觸到絕緣損壞，造成外殼帶電的電氣設(shè)備；③人靠近高壓電線，高壓電對(duì)人放電；④遭到雷擊。5）高處墜落本碼頭進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)過程中，檢修人員對(duì)碼頭起重機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)因防護(hù)措施不當(dāng)而導(dǎo)致高處墜落的人身傷害事故。起重機(jī)駕駛員上下吊機(jī)時(shí)因防護(hù)措施不當(dāng)、注意力不集中、身體不適、醉酒等也可能導(dǎo)致高處墜落事故。6）物體打擊本港區(qū)在庫場進(jìn)行集裝箱拆、裝箱作業(yè)時(shí)，貨物與承載面經(jīng)常存在高差，貨物可能由于不穩(wěn)固而落下傷人。主要由于如下幾個(gè)原因產(chǎn)生：①拆裝箱作業(yè)前，作業(yè)人員對(duì)貨物的重量、外形尺寸．對(duì)笨重長大物件還應(yīng)確認(rèn)其重心、起吊及叉運(yùn)位置了解不夠。②作業(yè)人員在開啟箱門和箱內(nèi)作業(yè)時(shí)，站立位置不當(dāng)．導(dǎo)致貨物倒塌打擊人體。③開啟箱門違規(guī)將兩扇同時(shí)開啟．致使箱內(nèi)貨物不穩(wěn)倒塌打擊人體。④箱內(nèi)貨物用固貨件栓固，如拆除固貨件不當(dāng)使貨物不穩(wěn)打擊人體。7）火災(zāi)危險(xiǎn)①集裝箱內(nèi)物料因夾帶危險(xiǎn)貨物、自燃、電氣著火等可導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。②船舶火災(zāi)危險(xiǎn)性南港碼頭碼頭碼頭每天都有裝滿貨物集裝箱的船只靠泊，由于運(yùn)輸船舶自身攜有大量的燃油，船體本身還有大量的可燃易燃裝飾材料，一旦發(fā)生火災(zāi)，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)撲救，將會(huì)造成船毀人亡的嚴(yán)重后果，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)影響到整個(gè)港區(qū)的安全。③機(jī)械設(shè)備電氣火災(zāi)危險(xiǎn)性南港碼頭碼頭碼頭裝卸、運(yùn)輸作業(yè)主要依靠起重機(jī)、裝卸機(jī)等各類裝卸運(yùn)輸機(jī)械，每臺(tái)起重機(jī)都裝有大功率的電動(dòng)機(jī)，另外還有大量的動(dòng)力電纜和照明設(shè)備供電電纜。由于碼頭的大多數(shù)機(jī)械設(shè)備都在室外作業(yè)且作業(yè)頻繁，電動(dòng)機(jī)不斷啟動(dòng)，有可能造成電氣設(shè)備及電氣線路漏電、超負(fù)荷、接觸電阻過大和短路而引發(fā)電氣火災(zāi)。2.2.2件雜貨的裝卸、儲(chǔ)運(yùn)主要崗位危險(xiǎn)因素分析上面已對(duì)本港區(qū)集裝箱裝卸、儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行了分析，下面主要針對(duì)件雜貨的裝卸、儲(chǔ)運(yùn)各崗位危險(xiǎn)因素。1）艙內(nèi)作業(yè)（包括清倉作業(yè)）件雜貨的艙內(nèi)作業(yè)人—機(jī)、人—貨接觸頻繁，交叉作業(yè)比較嚴(yán)重，且門座機(jī)司機(jī)不能直接觀察到艙內(nèi)情況需要指揮手指揮，多種因素造成該崗位成為事故多發(fā)崗位，其主要原因有以下幾方面：①起重設(shè)備、工屬具缺陷起重設(shè)備、工屬具在設(shè)計(jì)、制造、安裝等過程中存在強(qiáng)度不夠、穩(wěn)定性差、虛焊、吊索具缺陷、防護(hù)設(shè)施不完善或在使用中維修保養(yǎng)不良、超期服役、工屬具保險(xiǎn)系數(shù)不夠等，會(huì)導(dǎo)致起重設(shè)備、工屬具在作業(yè)過程中出現(xiàn)性能不穩(wěn)定、錯(cuò)誤動(dòng)作、甚至發(fā)生吊環(huán)、鋼絲繩、起重臂等斷裂，以致對(duì)艙內(nèi)作業(yè)人員造成物體打擊、起重傷害等事故。②違章作業(yè)或誤操作如裝卸工在艙內(nèi)作業(yè)時(shí)未執(zhí)行操作規(guī)程，致使貨物“倒塌”、“滾落”，造成坍塌、物體打擊或高處墜落事故；吊機(jī)司機(jī)在沒有得到指揮信號(hào)時(shí)擅自起吊、落鉤或斜拉、斜吊導(dǎo)致起重傷害事故；摘掛鉤人員未按規(guī)定完成操作致使鋼絲繩夾傷、擠傷手指等，造成起重傷害事故；對(duì)重大件貨物重量估計(jì)錯(cuò)誤，選用的工屬具負(fù)荷不夠，導(dǎo)致物體打擊或起重傷害事故；另外，司機(jī)、指揮手、裝卸工的配合失誤或誤指揮也會(huì)使艙內(nèi)作業(yè)人員造成各種傷害事故。③作業(yè)環(huán)境不良艙內(nèi)空間狹窄、光線不足，作業(yè)面高低不平，貨物間常有一些空位，作業(yè)人員為躲避掉物，不慎時(shí)可能墜落，造成高處墜落事故。④通風(fēng)不良件雜貨如鋼材在長期運(yùn)輸過程中要進(jìn)行呼吸（氧化作用），消耗氧氣，放出二氧化碳；長途航行后到港的船舶，若開艙后通風(fēng)不夠，艙內(nèi)會(huì)缺氧，在上述缺氧的環(huán)境中，入艙人員則有可能引起缺氧窒息危險(xiǎn)。清倉作業(yè)作業(yè)時(shí)，往往需要人工清倉，若指揮、站位不當(dāng)，容易到起重設(shè)備對(duì)清倉作業(yè)人員產(chǎn)生打擊、擠壓等事故。2）裝卸指揮作業(yè)裝卸指揮雖不與貨物、機(jī)械直接接觸，但由于其處于吊具運(yùn)行范圍之下或附近，且其活動(dòng)范圍狹窄，裝卸作業(yè)過程中責(zé)任重大，注意力必須高度集中，緊張的情緒和復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境，使該崗位存在著危險(xiǎn)性。更為重要的是因其指揮失誤、違章指揮、擅離崗位造成的事故危險(xiǎn)較為突出。裝指揮常見的傷亡事故類型有物體打擊、起重傷害和高處墜落，主要危險(xiǎn)來自以下幾方面：①指揮手站位不當(dāng)，可能被運(yùn)動(dòng)而來的吊具或吊物擊傷或擊落，造成起重傷害或高處墜落傷害事故；②由于指揮手站位較高且范圍較窄，在船體搖蕩或行走不慎時(shí)有發(fā)生高處墜落和淹溺的可能性；③由于貨物捆綁不牢或鋼絲繩等斷裂掉落，對(duì)指揮手造成物體打擊事故；④門座機(jī)司機(jī)作業(yè)在起吊時(shí)速度過快或斜吊造成貨物悠蕩而傷害周圍指揮人員；⑤吊機(jī)司機(jī)違章作業(yè)，沒有經(jīng)過試吊就盲目起吊、吊鉤沒有對(duì)位鎖好就起吊，導(dǎo)致箱體傾斜悠蕩傷人甚至箱體掉落傷人；⑥裝卸司機(jī)誤操作，指揮配合不當(dāng)，思想麻痹等造成多種事故發(fā)生致使甲板指揮人員受到傷害；⑦雨天作業(yè)，違章不穿防滑鞋，造成腳步滑動(dòng)摔落艙底；⑧作業(yè)環(huán)境不良，甲板通道雜物凌亂導(dǎo)致絆物摔倒甚至墜落；⑨夜間作業(yè)，存在照明死角和貨物空位，思想麻痹，極易發(fā)生失足墜落事故。3）件雜貨碼頭前沿裝卸作業(yè)件雜貨碼頭前沿裝卸崗位環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)過程中既涉及到裝卸船機(jī)械，同時(shí)又直接與陸上機(jī)械及車輛接觸，形成了動(dòng)態(tài)的立體交叉作業(yè)。特別是件雜貨碼頭裝卸作業(yè)相比集裝箱裝卸橋等專業(yè)化裝卸設(shè)備，不僅作業(yè)效率相對(duì)較低，且其在裝卸作業(yè)過程中需要人的配合，人—機(jī)、人—貨接觸頻繁，本質(zhì)安全性相對(duì)較差，機(jī)損、貨損事故較多，給作業(yè)人員帶來潛在的危害，不但造成相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)損失，并且與傷亡事故存在著一定的相關(guān)性，有時(shí)還是同時(shí)發(fā)生。因此是事故多發(fā)場所。常見的傷亡事故類型有機(jī)械傷害、物體打擊、車輛傷害和起重傷害，主要危險(xiǎn)來自以下幾方面：①起重設(shè)備、工屬具的缺陷；②流動(dòng)機(jī)械和車輛缺陷，如剎車不靈、照明或行駛警告信號(hào)裝置缺損和違章駕駛可能對(duì)碼頭岸邊裝卸工造成車輛傷害事故；③裝卸工站位不當(dāng)或未及時(shí)退位、違章扶碼或起重機(jī)司機(jī)操作不當(dāng)?shù)染鶗?huì)造成起重傷害事故；④貨物捆綁不牢、工屬具選型不當(dāng)，可能造成物體打擊傷害事故；⑤裝卸車碼貨不當(dāng)，以及路面高低不平，引起貨物倒塌，造成物體打擊事故；⑥進(jìn)行件雜貨（如管鋼、卷鋼等）裝卸時(shí)，容易發(fā)生貨物散垛而產(chǎn)生坍塌傷人事故。⑦司機(jī)、指揮手、裝卸工配合失誤，造成傷害事故。4）流動(dòng)機(jī)械作業(yè)本工程件雜貨的水平運(yùn)輸設(shè)備選用牽引車、叉車等流動(dòng)機(jī)械作業(yè)時(shí)流動(dòng)范圍大，加上碼頭作業(yè)壞境復(fù)雜，人員較多等因素可能導(dǎo)致車輛傷害事故。流動(dòng)機(jī)械操作司機(jī)的危險(xiǎn)主要來自車輛傷害、與作業(yè)區(qū)其它大型機(jī)械的碰撞傷害，但多數(shù)對(duì)他人造成傷害較為突出。發(fā)生傷害事故的原因有：①誤操作或違章駕駛；②道路交通組織混亂、信號(hào)標(biāo)志不全；③水平運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備缺陷等；④道路狹窄、打滑或轉(zhuǎn)彎視野窄；⑤車輛維修保養(yǎng)不良；⑥照明不良等。此外，在碼頭裝卸貨物時(shí)，因指揮失誤、配合不當(dāng)、起重設(shè)備及吊具缺陷或損壞，可能會(huì)對(duì)流動(dòng)機(jī)械司機(jī)造成傷害事故。5）堆場/倉庫裝卸作業(yè)堆場/倉庫裝卸工處于貨物繁多和流動(dòng)機(jī)械及車輛流動(dòng)頻繁的作業(yè)場所，人—機(jī)—貨接觸頻繁，作業(yè)環(huán)境也比較復(fù)雜。常見的傷亡事故為高處墜落、物體打擊和車輛傷害等，主要危險(xiǎn)來自于以下幾個(gè)方面：①防護(hù)缺陷：上、下高貨垛未使用登梯或蓋苫布時(shí)未系保險(xiǎn)繩或保險(xiǎn)繩根部不牢，造成高處墜落傷害事故。②垛上人員思想麻痹或操作不慎失足跌落，造成高處墜落傷害事故。③堆放不正，造成貨物外傾，使垛上人員高處墜落，或貨垛翻落傷及裝卸工；堆碼不規(guī)范，貨物倒塌或傾倒傷及裝卸工，造成物體打擊傷害事故。④起吊不穩(wěn)或因吊具、工屬具缺陷可能造成物體打擊、起重傷害事故。⑤裝卸時(shí)，人—機(jī)—貨接觸頻繁，一旦配合失誤、重心出現(xiàn)偏離、操作不當(dāng)時(shí)，可能引起傷害事故。⑥道路、堆場交通混亂、信號(hào)標(biāo)志不全，汽車、叉車、平板車無行走警告信號(hào)裝置，司機(jī)違章駕駛或誤操作等可能導(dǎo)致車輛傷害事故。⑦作業(yè)環(huán)境不良：場地不平整、通道狹窄、照度不夠或照明死角等也會(huì)導(dǎo)致各種傷亡事故。⑧倉庫裝卸作業(yè)除以上所列出的發(fā)生原因外，由于倉庫作業(yè)空間狹窄、堆碼較高、堆碼不當(dāng)、照明不足等原因，也使得倉庫內(nèi)裝卸作業(yè)發(fā)生事故的可能性較大。⑨進(jìn)行管鋼、卷鋼等件雜貨裝卸時(shí)，容易發(fā)生貨物散垛而產(chǎn)生坍塌傷人事故。港口碼頭危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表序號(hào)作業(yè)區(qū)域作業(yè)類別作業(yè)活動(dòng)主要設(shè)備潛在事故后果1碼頭、庫場集裝箱裝卸作業(yè)起重吊運(yùn)操作岸邊集裝箱裝卸橋、門座式起重機(jī)、正面吊、叉車等貨物脫落致人死傷、貨碼意外傷人致死事故2碼頭、庫場集裝箱裝卸、儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)水平運(yùn)輸作業(yè)集裝箱牽引車、叉車等車輛傷害事故3碼頭、庫場集裝箱裝卸作業(yè)船艙作業(yè)船舶落水淹溺事故4碼頭、庫場集裝箱裝卸作業(yè)港口機(jī)械作業(yè)機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)入、絞等機(jī)械傷害5碼頭、庫場輔助作業(yè)電氣維修配電柜、線路觸電6碼頭、庫場集裝箱裝卸作業(yè)檢修作業(yè)、起重作業(yè)起重機(jī)高處墜落7碼頭、庫場集裝箱拆、裝箱作業(yè)拆裝箱作業(yè)物體打擊8碼頭、庫場碼頭裝卸、運(yùn)輸作業(yè)裝卸、運(yùn)輸作業(yè)起重機(jī)、裝卸機(jī)火災(zāi)9艙內(nèi)件雜貨的裝卸、儲(chǔ)運(yùn)各崗位艙內(nèi)作業(yè)（包括清倉作業(yè)）高處墜落事故、窒息、擠壓10碼頭、庫場件雜貨的裝卸、儲(chǔ)運(yùn)各崗位裝卸指揮作業(yè)高處墜落11碼頭、庫場件雜貨的裝卸、儲(chǔ)運(yùn)各崗位件雜貨碼頭前沿裝卸作業(yè)貨物倒塌，物體打擊事故12碼頭、庫場件雜貨的裝卸、儲(chǔ)運(yùn)各崗位流動(dòng)機(jī)械作業(yè)機(jī)械傷害13堆場/倉庫件雜貨的裝卸、儲(chǔ)運(yùn)各崗位堆場/倉庫裝卸作業(yè)高處墜落、坍塌傷人事故序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果1門機(jī)司機(jī)作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備去碼頭未帶安全帽物體打擊指關(guān)未系安全帶高處墜落,溺水鋼絲繩磨斷起重傷害,物體打擊制動(dòng)器限位失靈起重傷害電器開關(guān)損壞觸電設(shè)備缺潤滑油灼燙散糧卸船抓斗銷脫落起重傷害門機(jī)旋轉(zhuǎn)碰撞起重傷害抓斗倉內(nèi)碰撞起重傷害指關(guān)失誤起重傷害序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果散糧卸船未按指揮操作起重傷害倉內(nèi)有人無指揮操作起重傷害抓斗自人上方旋轉(zhuǎn)起重傷害袋裝貨物裝卸船吊具損壞起重傷害、物體打擊掛鉤脫落起重傷害起吊、落關(guān)未鳴號(hào)起重傷害潤滑不到位火災(zāi)關(guān)下有人起重傷害卷鋼裝卸船吊具未裝好起重傷害起吊落關(guān)不平穩(wěn)起重傷害序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果未按指揮指令操作起重傷害鋼板裝卸船吊具未裝好起重傷害鋼絲繩磨損超標(biāo)起重傷害起吊落關(guān)不平穩(wěn)起重傷害未按指揮指令操作起重傷害設(shè)備缺潤滑油火災(zāi)門機(jī)行走未取風(fēng)纜行走物體打擊行走輪下三角墊未取掉行走物體打擊行走時(shí)有障礙物機(jī)械傷害序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果電纜拉斷觸電指關(guān)未帶安全帽起重傷害未系安全帶高處墜落上下船未抓牢扶手高處墜落指揮動(dòng)作不規(guī)范起重傷害上下門機(jī)未帶安全帽物體打擊未穿防滑鞋人身傷害未抓牢扶手人身傷害更換鋼絲繩連接繩未接牢物體打擊序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果未拆出繩孔套物體打擊未發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在上升時(shí)卡住物體打擊滑輪檢查帶好安全帶高處墜落未抓牢扶手高處墜落腳下踏空高處墜落門機(jī)錨定未進(jìn)錨定坑起重傷害未帶風(fēng)纜起重傷害未塞三角墊起重傷害臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)起重傷害序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果1電吊司機(jī)作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備未帶安全帽物體打擊指關(guān)未系安全帶高處墜落、溺水鋼絲繩磨斷起重傷害制動(dòng)器限位失靈起重傷害電器開關(guān)損壞觸電軸承發(fā)熱火災(zāi)電機(jī)發(fā)燙火災(zāi)袋裝貨物裝卸船吊具損壞，掛鉤脫落起重傷害起吊、落關(guān)未鳴號(hào)起重傷害序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果潤滑不到位火災(zāi)關(guān)下有人起重傷害散糧卸船未按指揮操作起重傷害倉內(nèi)有人無指揮操作起重傷害抓斗自人上方旋轉(zhuǎn)起重傷害小包裝裝卸船未帶安全帽物體打擊未穿防滑鞋人身傷害電器開關(guān)損壞觸電關(guān)下有人起重傷害吊具未裝好起重傷害序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果防風(fēng)臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)起重傷害設(shè)備無防護(hù)裝置機(jī)械傷害移動(dòng)大臂未放下起重傷害支腿拖地起重傷害設(shè)備缺潤滑油火災(zāi)設(shè)備遺留工具物體打擊電纜摩擦火災(zāi)、觸電雷擊火災(zāi)、觸電序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果1牽引車作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備缺油、缺水灼燙違章操作車輛傷害剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈車輛傷害喇叭、倒車蜂鳴器等警示器失靈車輛傷害入庫作業(yè)操作失誤車輛傷害超速行駛車輛傷害過地磅離前車太近車輛傷害行駛平板上貨物滑落車輛傷害轉(zhuǎn)彎未鳴喇叭車輛傷害超速行駛車輛傷害序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果倒車未發(fā)現(xiàn)車后有人車輛傷害倒車轉(zhuǎn)彎過急車輛傷害移電吊起步超速車輛傷害檢查未戴安全帽機(jī)械傷害2清倉司機(jī)作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備缺油、缺水灼燙違章操作車輛傷害剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈車輛傷害喇叭、倒車蜂鳴器等警示器失靈車輛傷害吊具檢查吊具損壞起重傷害吊裝鋼絲繩磨斷起重傷害序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果1清倉未帶安全帽起重傷害未穿防滑鞋人身傷害上下船艙未抓牢扶手高處墜落指揮動(dòng)作不規(guī)范起重傷害安全桿未放下起步車輛傷害未注意上方抓斗動(dòng)向起重傷害倒車超速車輛傷害車內(nèi)有粉塵火災(zāi),塵肺電源線短路火災(zāi)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果1汽修作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備未帶安全帽機(jī)械傷害未穿防滑鞋人身傷害外部清洗車輛未停穩(wěn)車輛傷害發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火車輛傷害解體檢修發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火車輛傷害車輛未停穩(wěn)車輛傷害吊裝未掛牢機(jī)械傷害放置不穩(wěn)機(jī)械傷害精密零件未做標(biāo)記車輛傷害零件清洗檢驗(yàn)損壞零件未檢出車輛傷害序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果清洗場地有油污人身傷害零件修理研磨研磨零件放置不穩(wěn)機(jī)械傷害總成裝配吊裝不穩(wěn)機(jī)械傷害遺留工具在設(shè)備內(nèi)部機(jī)械傷害運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備旁作業(yè)物體打擊磨合實(shí)驗(yàn)電源線短路火災(zāi)固定不牢物體打擊缺油、缺水灼燙違章操作車輛傷害序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果1叉車作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備缺油、缺水灼燙違章操作車輛傷害剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈車輛傷害喇叭、倒車蜂鳴器等警示器失靈車輛傷害行駛超速行駛車輛傷害離前車太近車輛傷害轉(zhuǎn)彎未鳴喇叭車輛傷害路口拐彎不減速、視線不清、路面濕滑車輛傷害叉齒不離地、進(jìn)出門叉車門架超高車輛傷害叉車剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈人身傷害、車輛傷害序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果叉吊具吊具拖地起重傷害叉齒離地面不足20公分車輛傷害叉車門架碰倉庫門車輛傷害操作不當(dāng)車輛傷害叉油布油布拖地車輛傷害叉齒離地面不足20公分車輛傷害未帶安全帽物體打擊未穿防滑鞋人身傷害序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果1裝載機(jī)作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備缺油、缺水灼燙違章操作車輛傷害剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈車輛傷害油缸漏油物體打擊入庫清倉未帶口罩塵肺粉塵濃度太高爆炸鏟斗撞庫房門車輛、人身傷害物料塌落物體打擊發(fā)動(dòng)機(jī)漏油漏油火災(zāi)剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈車輛傷害序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果清洗遺留工具在設(shè)備內(nèi)部機(jī)械傷害未按操作規(guī)程作業(yè)機(jī)械傷害違章操作機(jī)械傷害發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火機(jī)械傷害操作工具老化機(jī)械傷害運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備旁作業(yè)機(jī)械傷害吹掃的壓縮空氣氣管甩動(dòng)物體打擊序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果1汽吊作業(yè)準(zhǔn)備工作缺油、缺水灼燙違章操作車輛傷害剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈車輛傷害缺油、缺水灼燙行駛超速行駛車輛傷害離前車太近車輛傷害轉(zhuǎn)彎未鳴喇叭車輛傷害路口拐彎不減速、視線不清、路面濕滑車輛傷害起吊作業(yè)支腿未伸出車輛傷害汽吊未支穩(wěn)車輛傷害序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果吊具損壞起重傷害掛鉤脫落起重傷害起吊、落關(guān)未鳴號(hào)起重傷害未按指揮操作起重傷害停止壓縮空氣氣管未固定甩動(dòng)物體打擊序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果1理貨員作業(yè)船民在吊機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)起重傷害安全意識(shí)淡薄、思想不集中、帶情緒上崗、疲勞作業(yè)起重傷害不注意周邊環(huán)境，自我保護(hù)意識(shí)差受到傷害起重傷害未帶安全帽物體打擊在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)起重傷害序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果1大輪清掃工地面衛(wèi)生未帶安全帽起重傷害運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備旁作業(yè)起重傷害在抓斗旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)起重傷害壓縮空氣吹掃氣管甩動(dòng)物體打擊用水擦洗地面打滑人身傷害廢棄物未及時(shí)清理火災(zāi)大輪清掃未戴安全帽起重傷害未系安全帶高處墜落序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果1碼頭管理編制各類操作規(guī)程操作規(guī)程與實(shí)際不符機(jī)械傷害操作規(guī)程不完善機(jī)械傷害培訓(xùn)指導(dǎo)培訓(xùn)內(nèi)容不適當(dāng)、不全面機(jī)械傷害沒有進(jìn)行計(jì)劃培訓(xùn)機(jī)械傷害新進(jìn)員工未進(jìn)行三級(jí)教育機(jī)械傷害未進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)踐操作指導(dǎo)機(jī)械傷害現(xiàn)場檢查危險(xiǎn)重點(diǎn)區(qū)域檢查不到位、遺漏機(jī)械傷害發(fā)現(xiàn)的問題未落實(shí)整改機(jī)械傷害未組織人員復(fù)查機(jī)械傷害序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果交接班未進(jìn)行交接工作機(jī)械傷害交接有遺漏機(jī)械傷害交接未落實(shí)到人機(jī)械傷害人員協(xié)調(diào)人員分配不合理超負(fù)荷作業(yè)機(jī)械傷害人員未定崗定責(zé)，相互推委機(jī)械傷害例會(huì)不組織召開例會(huì)、員工安全意識(shí)淡薄機(jī)械傷害隱瞞、未通報(bào)事故隱患機(jī)械傷害序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果1維修保養(yǎng)潤滑部分潤滑設(shè)備未斷電機(jī)械傷害潤滑油型號(hào)搞錯(cuò)機(jī)械傷害現(xiàn)場油污未清理火災(zāi)登高加油潤滑未做防護(hù)機(jī)械傷害殘留地面潤滑油未及時(shí)清理打滑人身傷害更換零件設(shè)備未斷電觸電操作工具老化機(jī)械傷害工具或零件從高處墜落物體打擊工具遺漏設(shè)備內(nèi)部機(jī)械傷害檢修結(jié)束未調(diào)試機(jī)械傷害電焊未清理作業(yè)現(xiàn)場火災(zāi)動(dòng)火設(shè)備內(nèi)部未清理和置換火災(zāi)動(dòng)火區(qū)域未做防護(hù)隔離火災(zāi)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果電焊未進(jìn)行逐級(jí)審批作業(yè)火災(zāi)電焊機(jī)容量大于插座容量火災(zāi)電焊機(jī)電線老化觸電電焊機(jī)漏電觸電未戴防護(hù)手套和面罩灼傷、眼睛傷害切割、打磨未斷電觸電動(dòng)火部位、現(xiàn)場未清理火災(zāi)動(dòng)火區(qū)域未做隔離防護(hù)火災(zāi)動(dòng)火作業(yè)未逐級(jí)審批火災(zāi)乙炔無回火裝置火災(zāi)、爆炸氣瓶管路漏氣火災(zāi)、爆炸打磨操作不當(dāng)機(jī)械傷害作業(yè)完畢未清理復(fù)查火災(zāi)違章作業(yè)火災(zāi)、爆炸序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果高空檢修操作人員未戴安全帽物體打擊攀爬登高無防護(hù)人身傷害工具和零件高處滑落物體打擊吊裝檢修吊裝掛鉤固定松動(dòng)起重傷害吊裝工具老化起重傷害吊裝區(qū)無警示標(biāo)志起重傷害違章作業(yè)起重傷害電器維修檢修設(shè)備未斷電觸電操作人員未持證上崗起重傷害老化的電器元件未更換火災(zāi)送電未通知相關(guān)人員觸電序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果電器維修現(xiàn)場未設(shè)警示標(biāo)志起重傷害，人身傷害外來建筑工人高處拋物起重傷害，人身傷害改造未經(jīng)過驗(yàn)收即投入使用起重傷害，坍塌、人身傷害未按安全設(shè)計(jì)要求操作起重傷害，坍塌、人身傷害現(xiàn)場未設(shè)警示標(biāo)志起重傷害，人身傷害高處拋物起重傷害，人身傷害作業(yè)人員未佩帶防護(hù)品起重傷害，人身傷害序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果1清潔衛(wèi)生地面衛(wèi)生未戴防護(hù)口罩塵肺運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備旁作業(yè)起重傷害，物體打擊未戴安全帽高處墜物壓縮空氣吹掃氣管甩動(dòng)物體打擊用水擦洗地面打滑人身傷害廢棄物未及時(shí)清理火災(zāi)設(shè)備衛(wèi)生未戴防護(hù)口罩塵肺運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備旁作業(yè)起重傷害、人身傷害未戴安全帽起重傷害壓縮空氣吹掃氣管甩動(dòng)物體打擊濕手接觸電器開關(guān)觸電序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果高空衛(wèi)生用老化的衛(wèi)生工具操作物體打擊未戴防護(hù)口罩塵肺未戴安全帽物體打擊運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備旁作業(yè)物體打擊、高處墜物吹掃的壓縮空氣氣管甩動(dòng)物體打擊2米以上作業(yè)未戴安全帶人身傷害爬梯打滑無人攙扶人身傷害有限空間作業(yè)防護(hù)工具老化仍在使用人身傷害設(shè)備設(shè)施內(nèi)部不通風(fēng)窒息粉塵濃度超標(biāo)塵肺、爆炸序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果遺留工具在設(shè)備內(nèi)部起重傷害未按操作規(guī)程作業(yè)起重傷害、設(shè)備損壞、人身傷害違章指揮起重傷害、設(shè)備損壞、人身傷害深層清潔未切斷相關(guān)設(shè)備電源起重傷害，觸電操作工具老化起重傷害，人身傷害違章作業(yè)起重傷害、人身傷害、設(shè)備損壞清潔完畢位進(jìn)行調(diào)試起重傷害，設(shè)備損壞序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果1環(huán)境的檢查維護(hù)垃圾、廢棄物的管理垃圾、廢棄物未分類存放火災(zāi)垃圾、廢棄物未及時(shí)清理環(huán)境污染，火災(zāi)未督促操作人員戴防護(hù)耳塞機(jī)械傷害避雷設(shè)施的狀況檢查建筑物避雷設(shè)施老化連接不好觸電建筑物的檢查建筑物沉降未定期監(jiān)測坍塌沉降異常未及時(shí)落實(shí)整改坍塌港口碼頭安全生產(chǎn)分級(jí)管控體系方案作者：南河三月風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系我碼頭結(jié)合所設(shè)港口碼頭的實(shí)際情況，選擇工作危害分析法（JHA）和安全檢查表分析法（SCL），進(jìn)行工藝危害風(fēng)險(xiǎn)分析。港口碼頭風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《山東安全生產(chǎn)主體責(zé)任規(guī)定》（山東省人民政府令2016年第303號(hào)）《山東省人民政府辦公廳關(guān)于建立完善風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制的通知》（魯政辦字【2016】36號(hào)）《關(guān)于加快推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控與隱患排查治理兩個(gè)體系建設(shè)的工作方案》（魯安辦發(fā)〔2016〕10號(hào)）《關(guān)于推薦安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控與隱患排查治理兩個(gè)體系建設(shè)標(biāo)桿港口碼頭的通知》（魯安辦發(fā)〔2016〕11號(hào)）《關(guān)于深化安全生產(chǎn)隱患大排查快整治嚴(yán)執(zhí)法集中行動(dòng)推進(jìn)港口碼頭安全風(fēng)險(xiǎn)管控工作的通知》（魯安發(fā)﹝2016﹞16號(hào)）《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（XX令第591號(hào)）《XX關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)港口碼頭安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號(hào)）《關(guān)于危險(xiǎn)化學(xué)品港口碼頭貫徹落實(shí)<XX關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)港口碼頭安全生產(chǎn)工作的通知>的實(shí)施意見》（安監(jiān)總管三〔2010〕186號(hào)）《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理暫行規(guī)定》（國家安全監(jiān)管總局令第79號(hào)）《山東省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任規(guī)定》（省政府令第303號(hào)）《重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化工工藝目錄》（2013年完整版）《重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》（2015年完整版）《危險(xiǎn)化學(xué)品港口碼頭事故隱患排查治理實(shí)施導(dǎo)則》《港口碼頭職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》GB6441《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》GB/T28001《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》GB/T13861《危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范》AQ3013《安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系通則》DB37/T2882-2016《港口碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002(2006版)《危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹港口碼頭安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理體系建設(shè)方案》（XX安監(jiān)管危化[2016]71號(hào)）《XX安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理體系建設(shè)工作的指導(dǎo)意見》（XX安委【2016】3號(hào)）《港口碼頭職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441-1986)《危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范》(AQ3013-2008)《××港口碼頭安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)報(bào)告》《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》GB13861-2009《工作場所職業(yè)病危害作業(yè)分級(jí)第二部分：化學(xué)物》（GBZ/T229.2-2010)《職業(yè)性接觸毒物危害分級(jí)》(GBZ230-2010)《工作場所物理因素測量第10部分：體力勞動(dòng)強(qiáng)度分級(jí)》（GBZ/T189.10-2007）港口碼頭風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)辦法評(píng)價(jià)小組應(yīng)對(duì)所識(shí)別的危害加以科學(xué)評(píng)價(jià)，確定最大危害程度和可能影響的最大范圍，以便采取有效的控制措施，從而把風(fēng)險(xiǎn)降低或控制在可以承受的程度。常用的評(píng)價(jià)方法有：1、預(yù)危險(xiǎn)性分析法PHA2、危險(xiǎn)與可操作性分析法HAZOP3、安全檢查表分析法SCL4、工作危害分析法JSA5、作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析法LEC。工作危害分析法（JHA）工作危害分析的主要目的是防止從事某項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)的人員、設(shè)備和其他系統(tǒng)受到影響或損害。該方法包括作業(yè)活動(dòng)劃分、選定、危害因素識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、判定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、制定控制措施等內(nèi)容。1．方法概述工作危害分析方法(JobHazardAnalysis，簡稱JHA)，是一種比較細(xì)致的分析作業(yè)過程中存在危害的方法。它將一項(xiàng)工作活動(dòng)分解為相關(guān)聯(lián)的若干個(gè)步驟，識(shí)別出每個(gè)步驟中的危害，并設(shè)法控制事故的發(fā)生。這是一種定性與定量相結(jié)合的方法，先辨識(shí)出工作中的危害，然后根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)度=風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率×后果的公式來計(jì)算出數(shù)值，確定其數(shù)值大小來確定風(fēng)險(xiǎn)的大小和分級(jí)，然后采取相應(yīng)的措施。第一步把一項(xiàng)工作分解為若干主要步驟，即先做什么，后做什么，用三四個(gè)詞表示一個(gè)步驟。分解時(shí)應(yīng)該認(rèn)真研究這項(xiàng)工作，班組有關(guān)人員—起討論，分解出合理的工作步驟。工作危害分析的主要步驟是先確定待分析的工作，然后將該工作劃分為若干個(gè)步驟，再辨識(shí)出每一步驟的潛在危害，最后確定相應(yīng)的預(yù)防措施。分析前應(yīng)當(dāng)成立分析小組，確定分析的具體工作，把這項(xiàng)工作分解成若于步驟后，填寫到工作危害分析記錄表中。記錄表包括工作步驟，該步驟的潛在危害、主要后果、風(fēng)險(xiǎn)度和建議改進(jìn)措施等內(nèi)容。這種方法需要有一些長期積累的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并認(rèn)真總結(jié)和統(tǒng)計(jì)，在計(jì)算時(shí)才能更準(zhǔn)確地反映出真實(shí)情況；否則由于分析人員認(rèn)識(shí)的不同可能產(chǎn)生較大的偏差。2．方法應(yīng)用該方法首先把一項(xiàng)工作分解為若干主要步驟。分解時(shí)，各崗位有關(guān)人員要一起討論，認(rèn)真研究該項(xiàng)工作，才能分解出合理的工作步驟。在辨識(shí)危害過程中的方法基本與上期介紹的標(biāo)準(zhǔn)危害(隱患)分析方法一致，結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行辨識(shí)，并列出清單。然后，再判斷危害發(fā)生的可能性和后果的嚴(yán)重性，比照已劃分好的標(biāo)準(zhǔn)分別填寫相應(yīng)的數(shù)值。在測算危害發(fā)生的可能性時(shí)，重點(diǎn)考慮同類事故以前是否發(fā)生過，以及人體暴露在危險(xiǎn)中的頻繁程度、安全防范措施、安全檢查、操作規(guī)程和員工技能等方面的因素。針對(duì)每一因素制定具體的測算標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)工作中的實(shí)際情況逐項(xiàng)比照標(biāo)準(zhǔn)填寫相應(yīng)的數(shù)值。測算的標(biāo)準(zhǔn)可參照表1所列內(nèi)容。作業(yè)活動(dòng)的劃分本體系按生產(chǎn)流程的階段、地理區(qū)域、裝置、作業(yè)任務(wù)、生產(chǎn)階段／服務(wù)階段等參考點(diǎn)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，而進(jìn)行劃分。（1）日常操作：工藝操作、設(shè)備設(shè)施操作、現(xiàn)場巡檢；（3）作業(yè)活動(dòng)：動(dòng)火、受限空間、高處、臨時(shí)用電、動(dòng)土、斷路、吊裝、盲板抽堵等特殊作業(yè)；場地清理及綠化保潔、設(shè)備管線外保溫防腐、機(jī)泵機(jī)組維修、儀表儀器維修、設(shè)備管線開啟等其他作業(yè)；（4）管理活動(dòng)：變更管理、現(xiàn)場監(jiān)督檢查、應(yīng)急演練等。作業(yè)危害分析步驟劃分并確定作業(yè)活動(dòng)，填入《作業(yè)活動(dòng)清單》（參照表1）。表1作業(yè)活動(dòng)清單格式（記錄受控號(hào)）單位:風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（單元/裝置）：No：序號(hào)崗位/地點(diǎn)作業(yè)活動(dòng)活動(dòng)頻率備注12填表人：填表日期：年月日審核人：審核日期：年月日（活動(dòng)頻率：頻繁進(jìn)行、特定時(shí)間進(jìn)行、定期進(jìn)行。）（2）將作業(yè)活動(dòng)分解為若干個(gè)相連的工作步驟（注：應(yīng)按實(shí)際作業(yè)劃分，要讓別人明白這項(xiàng)作業(yè)時(shí)如何進(jìn)行的，對(duì)操作人員能起到指導(dǎo)作用為宜。如果作業(yè)流程長、步驟多，可先將該作業(yè)活動(dòng)分為幾大塊，每塊為一個(gè)大步驟，再將大步驟分為幾個(gè)小步驟）。（3）辨識(shí)每一步驟的潛在危害填入《工作危害分析（JHA）評(píng)價(jià)表》（LEC法參照表2-1，LS法參照表2-2）。表2-1工作危害分析（JHA+LEC）評(píng)價(jià)記錄（記錄受控號(hào)）單位：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)崗位：工作任務(wù)：No：序號(hào)作業(yè)步驟危險(xiǎn)源或潛在事件（人、物、作業(yè)環(huán)境、管理）主要后果控制措施LECD評(píng)價(jià)級(jí)別管控級(jí)別工程控制管理措施培訓(xùn)教育個(gè)體防護(hù)應(yīng)急處置分析人：日期：審核人：日期：審定人：日期：填表說明：1、審核人為所在崗位/工序負(fù)責(zé)人，審定人為上級(jí)負(fù)責(zé)人。2、評(píng)價(jià)級(jí)別是指運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，確定的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。3、管控級(jí)別是指按照附錄A.8風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)對(duì)照表規(guī)定的對(duì)應(yīng)原則，劃分的重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)，分別用“紅、橙、黃、藍(lán)”標(biāo)識(shí)。表2-2工作危害分析（JHA+LS）評(píng)價(jià)記錄（記錄受控號(hào)）單位：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)崗位：工作任務(wù)：No：序號(hào)作業(yè)步驟危險(xiǎn)源或潛在事件（人、物、作業(yè)環(huán)境、管理）主要后果控制措施LSR評(píng)價(jià)級(jí)別管控級(jí)別工程控制管理措施個(gè)體防護(hù)應(yīng)急處置分析人：日期：審核人：日期：審定人：日期：填表說明：1、審核人為所在崗位/工序負(fù)責(zé)人，審定人為上級(jí)負(fù)責(zé)人。2、評(píng)價(jià)級(jí)別是運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，確定的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。3、管控級(jí)別是指按照附錄A.8風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)對(duì)照表規(guī)定的對(duì)應(yīng)原則，劃分的重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)，分別用“紅、橙、黃、藍(lán)”標(biāo)識(shí)。（備注：審核人為所在崗位/工序負(fù)責(zé)人，審定人為上級(jí)負(fù)責(zé)人。）可以按下述問題例舉提示清單提問：1）身體某一部位是否可能卡在物體之間？2）工具、機(jī)器或裝備是否存在危險(xiǎn)有害因素？3）從業(yè)人員是否可能接觸有害物質(zhì)、滑倒、絆倒、摔落、扭傷？4）從業(yè)人員是否可能暴露于極熱或極冷的環(huán)境中？5）噪聲或震動(dòng)是否過度？6）空氣中是否存在粉塵、煙、霧、蒸汽？7）照明是否存在安全問題？8）物體是否存在墜落的危險(xiǎn)？9）天氣狀況是否對(duì)可能對(duì)安全存在影響？10）現(xiàn)場是否存在輻射、灼熱、易燃易爆和有毒有害物質(zhì)？可以從能量和物質(zhì)的角度進(jìn)行提示。其中從能量的角度可以考慮機(jī)械能、電能、化學(xué)能、熱能和輻射能等。例如：機(jī)械能可造成物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、高處墜落、坍塌等；熱能可造成灼燙、火災(zāi)；電能可造成觸電；化學(xué)能可導(dǎo)致中毒、火災(zāi)、爆炸、腐蝕。從物質(zhì)的角度可以考慮壓縮或液化氣體、腐蝕性物質(zhì)、可燃性物質(zhì)、氧化性物質(zhì)、毒性物質(zhì)、放射性物質(zhì)、病原體載體、粉塵和爆炸性物質(zhì)等。（4）識(shí)別現(xiàn)有安全控制措施，可以從工程控制、管理措施和個(gè)體防護(hù)各方面考慮。如果這些控制措施不足以控制此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)提出建議的控制措施。（5）對(duì)危害因素產(chǎn)生的主要后果分析。按照4.3對(duì)危害因素產(chǎn)生的主要后果進(jìn)行分析。（6）根據(jù)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，判斷是否為可容許風(fēng)險(xiǎn)。危險(xiǎn)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及安全措施1.動(dòng)火作業(yè)序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)分析安全措施1易燃易爆有害物質(zhì)①將動(dòng)火設(shè)備、管道內(nèi)的物料清洗、置換，經(jīng)分析合格。②儲(chǔ)罐動(dòng)火，清除易燃物，罐內(nèi)盛滿清水或惰性氣體保護(hù)。③設(shè)備內(nèi)通（氮?dú)?、水蒸氣）保護(hù)。④塔內(nèi)動(dòng)火，將石棉布浸濕，鋪在相鄰兩層塔盤上進(jìn)行隔離。⑤進(jìn)入受限空間動(dòng)火，必須辦理《受限空間作業(yè)證》2火星竄入其它設(shè)備或易燃物侵入動(dòng)火設(shè)備切斷與動(dòng)火設(shè)備相連通的設(shè)備管道并加盲板＿＿＿塊隔斷，掛牌，并辦理《抽堵盲板作業(yè)證》。3動(dòng)火點(diǎn)周圍有易燃物①清除動(dòng)火點(diǎn)周圍易燃物，動(dòng)火附近的下水井、地漏、地溝、電纜溝等清除易燃后予封閉。②電纜溝動(dòng)火，清除溝內(nèi)易燃?xì)怏w、液體，必要時(shí)將溝兩端隔絕。4泄漏電流（感應(yīng)電）危害電焊回路線應(yīng)搭接在焊件上，不得與其它設(shè)備搭接，禁止穿越下水道（井）。5火星飛濺①高處動(dòng)火辦理《高處作業(yè)證》，并采取措施，防止火花飛濺。②注意火星飛濺方向，用水沖淋火星落點(diǎn)。6氣瓶間距不足或放置不當(dāng)①氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶間距不小于5m，二者與動(dòng)火地點(diǎn)之間均不小于10m。②氣瓶不準(zhǔn)在烈日下曝曬，溶解乙炔氣瓶禁止臥放。7電、氣焊工具有缺陷動(dòng)火作業(yè)前，應(yīng)檢查電、氣焊工具，保證安全可靠，不準(zhǔn)帶病使用。8作業(yè)過程中，易燃物外泄動(dòng)火過程中，遇有跑料、串料和易燃?xì)怏w，應(yīng)立即停止動(dòng)火。9

通風(fēng)不良①室內(nèi)動(dòng)火，應(yīng)將門窗打開，周圍設(shè)備應(yīng)遮蓋，密封下水漏斗，清除油污，附近不得有用溶劑等易燃物質(zhì)的清洗作業(yè)。②采用局部強(qiáng)制通風(fēng)；10未定時(shí)監(jiān)測①取樣與動(dòng)火間隔不得超過30min，如超過此間隔或動(dòng)火作業(yè)中斷時(shí)間超過30min，必須重新取樣分析。②做采樣點(diǎn)應(yīng)有代表性，特殊動(dòng)火的分析樣品應(yīng)保留至動(dòng)火結(jié)束。③動(dòng)火過程中，中斷動(dòng)火時(shí)，現(xiàn)場不得留有余火，重新動(dòng)火前應(yīng)認(rèn)真檢查現(xiàn)場條件是否有變化，如有變化，不得動(dòng)火。11

監(jiān)護(hù)不當(dāng)①監(jiān)火人應(yīng)熟悉現(xiàn)場環(huán)境和檢查確認(rèn)安全措施落實(shí)到位，具備相關(guān)安全知識(shí)和應(yīng)急技能，與崗位保持聯(lián)系，隨時(shí)掌握工況變化，并堅(jiān)守現(xiàn)場。②監(jiān)火人隨時(shí)撲滅飛濺的火花，發(fā)現(xiàn)異常立即通知?jiǎng)踊鹑送Ｖ棺鳂I(yè)，聯(lián)系有關(guān)人員采取措施。12應(yīng)急設(shè)施不足或措施不當(dāng)①動(dòng)火現(xiàn)場備有滅火工具（如蒸汽管、水管、滅火器、砂子、鐵銑等）。②固定泡沫滅火系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)啟動(dòng)狀態(tài)。13

涉及危險(xiǎn)作業(yè)組合，未落實(shí)相應(yīng)安全措施若涉及下釜、高處、抽堵盲板、管道設(shè)備檢修作業(yè)等危險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)同時(shí)辦理相關(guān)作業(yè)許可證。14

作業(yè)條件發(fā)生重大變化若作業(yè)條件發(fā)生重大變化，應(yīng)重新辦理《*級(jí)動(dòng)火作業(yè)證》。2.進(jìn)入受限空間作業(yè)序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)分析安全措施1隔絕不可靠①與該設(shè)備連接的物料、蒸汽、氮?dú)夤芫€使用盲板隔斷，并辦理《抽堵盲板作業(yè)證》。②拆除相關(guān)管線2機(jī)械傷害辦理設(shè)備停電手續(xù)，切斷設(shè)備動(dòng)力電源，掛“禁止合閘”警示牌，專人監(jiān)護(hù)。3

置換不合格置換完畢后，取樣分析至合格。4

氧氣不足設(shè)備內(nèi)氧含量達(dá)18～21％。5通風(fēng)不良①打開設(shè)備通風(fēng)孔進(jìn)行自然通風(fēng)。②采用強(qiáng)制通風(fēng)。③佩戴空氣呼吸器或長管面具。④采用管道空氣送風(fēng)，通風(fēng)前必須對(duì)管道內(nèi)介質(zhì)和風(fēng)源進(jìn)行分析確認(rèn)，嚴(yán)禁通入氧氣補(bǔ)氧。⑤設(shè)備內(nèi)溫度需適宜人員作業(yè)。6未定時(shí)監(jiān)測①作業(yè)前30min內(nèi)，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采樣分析，合格后方可進(jìn)入設(shè)備。②采樣點(diǎn)應(yīng)有代表性。③作業(yè)中應(yīng)加強(qiáng)定時(shí)監(jiān)測，情況異常立即停止作業(yè)。7觸電危害①設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)小于等于36V，在潮濕容器、狹小容器風(fēng)作業(yè)應(yīng)小于等于12V。②使用超過安全電壓的手持電動(dòng)工具,必須按規(guī)定配備漏電保護(hù)器。8防護(hù)措施不當(dāng)

①在有缺氧、有毒環(huán)境中，佩戴隔離式防毒面具；②在易燃易爆環(huán)境中，使用防爆型低壓燈具及不發(fā)生火花的工具，不準(zhǔn)穿戴化纖織物；③在酸堿等腐蝕性環(huán)境中,穿戴好防腐蝕護(hù)具

扒渣服耐酸靴耐酸手套護(hù)目鏡。9通道不暢

設(shè)備進(jìn)出口通道，不得有阻礙人員進(jìn)出的障礙物。10監(jiān)護(hù)不當(dāng)①進(jìn)入設(shè)備前，監(jiān)護(hù)人應(yīng)會(huì)同作業(yè)人員檢查安全措施，統(tǒng)一聯(lián)系信號(hào)；②監(jiān)護(hù)人隨時(shí)與設(shè)備內(nèi)取得聯(lián)系，不得脫離崗位；③監(jiān)護(hù)人用安全繩拴住作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。11應(yīng)急設(shè)施不足或措施不當(dāng)①設(shè)備外備有空氣呼吸器、消防器材和清水等相應(yīng)的急救用品；②設(shè)備內(nèi)事故搶救時(shí),救護(hù)人員必須做好自身防護(hù)方能進(jìn)入設(shè)備內(nèi)實(shí)施搶救。12涉及危險(xiǎn)作業(yè)組合，未落實(shí)相應(yīng)安全措施若涉及動(dòng)火、高處、抽堵盲板等危險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)同時(shí)辦理相關(guān)作業(yè)許可證。13作業(yè)條件發(fā)生重大變化若作業(yè)條件發(fā)生重大變化，應(yīng)重新辦理《受限空間作業(yè)證》14設(shè)備內(nèi)遺留異物設(shè)備內(nèi)作業(yè)結(jié)束后，認(rèn)真檢查設(shè)備內(nèi)外，不得遺留工具及其它物品。3.臨時(shí)用電作業(yè)序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)分析安全措施1違章作業(yè)①作業(yè)人員必須持有電氣安全作業(yè)證。②臨時(shí)用電線路架空高度在裝置內(nèi)不低于

2.5米，道路不低于5米。③所有臨時(shí)用電線路，不得采用裸線。④臨時(shí)用電線路架空線，不得在樹上或腳手架上架設(shè)。2電纜損壞暗管埋設(shè)及地下電纜線路應(yīng)設(shè)有“走向”標(biāo)志和安全標(biāo)志，電纜埋設(shè)深度大于

0.7米。3配電盤、配電箱短路現(xiàn)場臨時(shí)用電配電盤、箱應(yīng)有防雨措施。4防止設(shè)施損壞①臨時(shí)用電設(shè)施應(yīng)有漏電保護(hù)器。②用電設(shè)備、線路容量、負(fù)荷應(yīng)符合要求。5防止火災(zāi)爆炸所使用的臨時(shí)電氣設(shè)備和線路須達(dá)到相應(yīng)的防爆要求。6作業(yè)條件發(fā)生重大變化若作業(yè)條件發(fā)生重大變化，應(yīng)重新辦理《臨時(shí)用電作業(yè)證》。4.高處作業(yè)序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)分析安全措施1作業(yè)人員不熟悉作業(yè)環(huán)境或不具備相關(guān)安全技能作業(yè)人員必須經(jīng)安全教育，熟悉現(xiàn)場環(huán)境和作業(yè)安全要求，按《高處作業(yè)證》內(nèi)容檢查確認(rèn)安全措施落實(shí)到位后，方可作業(yè)。2作業(yè)人員未佩戴防墜落防滑用品或使用方法不當(dāng)或用品不符合相應(yīng)安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)人員必須戴安全帽，拴安全帶，穿防滑服裝生產(chǎn)。作業(yè)前要檢查其符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)中應(yīng)正確使用。3未派監(jiān)護(hù)人或未能履行監(jiān)護(hù)職責(zé)作業(yè)監(jiān)護(hù)人應(yīng)熟悉現(xiàn)場環(huán)境和檢查確認(rèn)安全措施落實(shí)到位，具備相關(guān)安全知識(shí)和應(yīng)急技能，與崗位保持聯(lián)系，隨時(shí)掌握工況變化，并堅(jiān)守現(xiàn)場。4跳板不固定，腳手架、防護(hù)圍欄不符合相關(guān)安全要求搭設(shè)的腳手架、防護(hù)圍欄應(yīng)符合相關(guān)安全規(guī)程。5登石棉瓦、瓦檁板等輕型材料作業(yè)在石棉瓦、瓦檁板等輕型材料上作業(yè)，應(yīng)搭設(shè)并站在固定承重板上作業(yè)。6登高過程中人員墜落或工具、材料、零件高處墜落傷人

高處作業(yè)使用的工具、材料、零件必須裝入工具袋，上下時(shí)手中不得持物。不準(zhǔn)空中拋接工具、材料及其他物品。易滑動(dòng)、易滾動(dòng)的工具、材料堆放在腳手架上時(shí)，應(yīng)采取措施防止墜落。7高處作業(yè)下方站位不當(dāng)或未采取可靠的隔離措施高處作業(yè)正下方嚴(yán)禁站人，與其他作業(yè)交叉進(jìn)行時(shí)，必須按指定的路線上下，禁止上下垂直作業(yè)。若必須垂直進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取可靠的隔離措施。8與電氣設(shè)備（線路）距離不符合安全要求或未采取有效的絕緣措施在電氣設(shè)備（線路）旁高處作業(yè)應(yīng)符合安全距離要求。在采取地（零）電位或等（同）電位作業(yè)方式進(jìn)行帶電高處作業(yè)時(shí)，必須使用絕緣工具。9作業(yè)現(xiàn)場照度不良。高處作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。10無通訊、聯(lián)絡(luò)工具或聯(lián)絡(luò)不暢30米以上高處作業(yè)應(yīng)配備通訊、聯(lián)絡(luò)工具，指定專人負(fù)責(zé)聯(lián)系，并將聯(lián)絡(luò)相關(guān)事宜填入《高處作業(yè)證》安全防范措施補(bǔ)充欄內(nèi)。11作業(yè)人員患有高血壓、心臟病、恐高癥等職業(yè)禁忌癥或健康狀況不良患有職業(yè)禁忌癥和年老體弱、疲勞過度、視力不佳、酒后人員及其他健康狀況不良者，不準(zhǔn)高處作業(yè)。12大風(fēng)大雨等惡劣氣象條件下從事高處作業(yè)如遇暴雨、大霧、六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣氣象條件應(yīng)停止高處作業(yè)。13涉及動(dòng)火、抽堵盲板等危險(xiǎn)作業(yè)，未落實(shí)相應(yīng)安全措施若涉及動(dòng)火、抽堵盲板等危險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)同時(shí)辦理相關(guān)作業(yè)許可證。14作業(yè)條件發(fā)生重大變化若作業(yè)條件發(fā)生重大變化，應(yīng)重新辦理《高處作業(yè)證》。7.吊裝作業(yè)序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)分析安全措施1無證操作吊裝和指揮人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),持證上崗.2指揮混亂非緊急意外情況下，現(xiàn)場專人統(tǒng)一指揮,信號(hào)明確。3無警戒線或警示標(biāo)志有完善的吊裝方案,劃定警戒線，設(shè)置安全標(biāo)志，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。4作業(yè)條件不良①夜間作業(yè)現(xiàn)場要有足夠的照明。②遇暴雨、大霧及6級(jí)以上大風(fēng)等惡劣氣象條件，須停止作業(yè)。5未嚴(yán)格執(zhí)行吊裝作業(yè)“十不吊”①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；②超負(fù)荷或物件重量不明不吊；③斜拉重物不吊；④光線不足，看不清重物不吊；⑤重物下站人不吊；⑥重物埋在地下不吊；⑦重物緊固不牢，繩打結(jié)，繩不齊不吊；⑧棱刃物件沒有放墊措施不吊；⑨安全裝置失靈不吊；⑩重物超過人頭不吊。6涉及危險(xiǎn)作業(yè)組合，未落實(shí)相應(yīng)安全措施①吊裝過程中如需阻斷道路交通，應(yīng)辦理《斷路作業(yè)證》。②吊裝現(xiàn)場，作業(yè)人員登2米以上高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)辦理《高處作業(yè)證》。③涉及其他危險(xiǎn)作業(yè)須辦理相關(guān)作業(yè)證。安全檢查表分析法（SCL）安全檢查表分析法的目的是針對(duì)擬分析的對(duì)象列出一些項(xiàng)目，識(shí)別出一般工藝設(shè)備和操作有關(guān)的已知類型的危險(xiǎn)、有害因素、設(shè)計(jì)缺陷以及事故隱患，查出各層次的不安全因素，確定檢查項(xiàng)目；以提問的方式把檢查項(xiàng)目按系統(tǒng)的組成順序編制成表，進(jìn)行檢查或評(píng)審。為了系統(tǒng)地找出系統(tǒng)中的不安全因素，把系統(tǒng)加以剖析，列出各層次的不安全因素，然后確定檢查項(xiàng)目，以提問的方式把檢查項(xiàng)目按系統(tǒng)的組成順序編制成表，以便進(jìn)行檢查或評(píng)審，這種表就叫作安全檢查表。安全檢查表是進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)和查明各種危險(xiǎn)和隱患、監(jiān)督各項(xiàng)安全規(guī)章制度的實(shí)施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止違章行為的一個(gè)有力工具。1．安全檢查表的特點(diǎn)：1)能夠事先編制，故可有充分的時(shí)間組織有經(jīng)驗(yàn)的人員來編寫，做到系統(tǒng)化、完整化，不致于漏掉能導(dǎo)致危險(xiǎn)的關(guān)鍵因素；2)可以根據(jù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法規(guī)，檢查遵守的情況，提出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)；3)表的應(yīng)用方式是有問有答，給人的印象深刻，能起到安全教育的作用。表內(nèi)還可注明改進(jìn)措施的要求，隔一段時(shí)間后重新檢查改進(jìn)情況；4)簡明易懂，容易掌握；5)只能作定性的評(píng)價(jià)，不能給出定量評(píng)價(jià)結(jié)果；6)只能對(duì)已經(jīng)存在的對(duì)象評(píng)價(jià)。2．安全檢查表的編制安全檢查表應(yīng)列舉需查明的所有會(huì)導(dǎo)致事故的不安全因素。它采用提問的方式，要求用“是”、“否”或“√”、“×”符號(hào)作標(biāo)記。“是”（√）表示符合要求，“否”（×）表示存在問題有待于進(jìn)一步改進(jìn)。所以在每個(gè)提問后面也可以設(shè)改進(jìn)措施欄。每個(gè)檢查表均需注明檢查時(shí)間、檢查者、直接負(fù)責(zé)人等，以便分清責(zé)任。安全檢查表的設(shè)計(jì)應(yīng)做到系統(tǒng)、全面，檢查項(xiàng)目應(yīng)明確。安全檢查表編制的依據(jù)（1）有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范及規(guī)定；（2）國內(nèi)外事故案例和港口碼頭以往的事故情況；（3）系統(tǒng)分析確定的危險(xiǎn)部位及防范措施；（4）分析人員的經(jīng)驗(yàn)和可靠的參考資料；（5）有關(guān)研究成果，同行業(yè)或類似行業(yè)檢查表等。安全檢查表編制分析要求（1）既要分析設(shè)備設(shè)施表面看得見的危害，又要分析設(shè)備設(shè)施內(nèi)部隱藏的內(nèi)部構(gòu)件和工藝的危害；（2）對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行危害識(shí)別時(shí)，應(yīng)遵循一定的順序。先識(shí)別港口址，考慮地形、地貌、地質(zhì)、周圍環(huán)境、安全距離方面的危害，再識(shí)別港口區(qū)內(nèi)平面布局、功能分區(qū)、危險(xiǎn)設(shè)施布置、安全距離等方面的危害，再識(shí)別具體的建構(gòu)筑物等。對(duì)于一個(gè)具體的設(shè)備設(shè)施，可以按照系統(tǒng)一個(gè)一個(gè)的檢查，或按照部位順序，從上到下、從左到右或從前到后都可以；（3）分析對(duì)象是設(shè)備設(shè)施、作業(yè)場所和工藝流程等，檢查項(xiàng)目是靜態(tài)的物，而非活動(dòng)。所列檢查項(xiàng)目不應(yīng)有人的活動(dòng)，即不應(yīng)有動(dòng)作；（4）檢查項(xiàng)目列出后，還要列出與之對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)可以是法律法規(guī)的規(guī)定，也可以是行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、本港口碼頭的有關(guān)操作規(guī)程、工藝規(guī)程或工藝卡片的規(guī)定。檢查項(xiàng)目應(yīng)該全面，檢查內(nèi)容應(yīng)該細(xì)致，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)就是一種潛在危害；（5）控制措施不僅要列出報(bào)警、消防檢查檢驗(yàn)等耳熟能詳?shù)目刂拼胧?，還應(yīng)列出工藝設(shè)備本身帶有的控制措施，如連鎖、安全閥、液位指示、壓力指示等。安全檢查表分析步驟（1）列出《設(shè)備設(shè)施清單》(參照表3)。表3設(shè)備設(shè)施清單（記錄受控號(hào)）單位:風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（單元/裝置）：No：序號(hào)設(shè)備名稱類別/位號(hào)所在部位備注12填表人：填表日期：年月日審核人：審核日期：年月日（填表說明：1.設(shè)備十大類別:爐類、塔類、反應(yīng)器類、儲(chǔ)罐及容器類、冷換設(shè)備類、通用機(jī)械類、動(dòng)力類、化工機(jī)械類、起重運(yùn)輸類、其他設(shè)備類。2.參照設(shè)備設(shè)施臺(tái)帳，按照十大類別歸類，按照單元或裝置進(jìn)行劃分，同一單元或裝置內(nèi)介質(zhì)、型號(hào)相同的設(shè)備設(shè)施可合并，在備注內(nèi)寫明數(shù)量。3.港口房、管廊、手持電動(dòng)工具、辦公樓等可以放在表的最后列出。）（2）確定編制人員。包括熟悉系統(tǒng)的各方面人員，如工段長、技術(shù)員、設(shè)備員、安全員等。（3）熟悉系統(tǒng)。包括系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能、工藝流程、操作條件、布置和已有的安全衛(wèi)生設(shè)施。（4）收集資料。收集有關(guān)安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、制度及本系統(tǒng)過去發(fā)生的事故資料，作為編制安全檢查表的依據(jù)。（5）判別危害因素。按功能或結(jié)構(gòu)將系統(tǒng)劃分為子系統(tǒng)或單元，逐個(gè)分析潛在的危險(xiǎn)因素。（6）列出安全檢查分析評(píng)價(jià)表。針對(duì)危險(xiǎn)因素和有關(guān)規(guī)章制度、以往的事故教訓(xùn)以及本單位的檢驗(yàn)，確定安全檢查表的要點(diǎn)和內(nèi)容，填入《安全檢查分析（SCL）評(píng)價(jià)表》（LEC法參照表4-1，LS參照表4-2）。表4-1安全檢查表分析（SCL+LEC）評(píng)價(jià)記錄（記錄受控號(hào)）單位：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（區(qū)域/裝置/設(shè)備/設(shè)施）：No：序號(hào)檢查項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)不符合標(biāo)準(zhǔn)情況及后果現(xiàn)有安全控制措施LECD評(píng)價(jià)級(jí)別管控級(jí)別建議改進(jìn)措施備注工程控制管理措施個(gè)體防護(hù)應(yīng)急處置12分析人：日期：審核人：日期：審定人：日期：填表說明：1、審核人為所在崗位負(fù)責(zé)人，審定人為上級(jí)負(fù)責(zé)人或碼頭主任。2、評(píng)價(jià)級(jí)別是運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，確定的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。3、管控級(jí)別是指按照附錄A.8風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)對(duì)照表規(guī)定的對(duì)應(yīng)原則，劃分的重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)，分別用“紅、橙、黃、藍(lán)”標(biāo)識(shí)。表4-2安全檢查表分析（SCL+LS）評(píng)價(jià)記錄（記錄受控號(hào)）單位：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（區(qū)域/裝置/設(shè)備/設(shè)施）：No：序號(hào)檢查項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)不符合標(biāo)準(zhǔn)情況及后果現(xiàn)有安全控制措施LSR評(píng)價(jià)級(jí)別管控級(jí)別建議改進(jìn)措施備注工程控制管理措施個(gè)體防護(hù)應(yīng)急處置1分析人：日期：審核人：日期：審定人：日期：填表說明：1、審核人為所在崗位負(fù)責(zé)人，審定人為上級(jí)負(fù)責(zé)人或碼頭主任。2、評(píng)價(jià)級(jí)別是運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，確定的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。3、管控級(jí)別是指按照附錄A.8風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)對(duì)照表規(guī)定的對(duì)應(yīng)原則，劃分的重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)，分別用“紅、橙、黃、藍(lán)”標(biāo)識(shí)。測算危害發(fā)生可能性L判斷標(biāo)準(zhǔn)分值偏差發(fā)生頻率安全檢查操作規(guī)程或有針對(duì)性的管理方案員工勝任程度（意識(shí)、技能、經(jīng)驗(yàn)）監(jiān)測、控制、報(bào)警、聯(lián)鎖、補(bǔ)救措施5每天、經(jīng)常發(fā)生、幾乎每次作業(yè)發(fā)生從不按標(biāo)準(zhǔn)檢查沒有不勝任（無任何培訓(xùn)、無任何經(jīng)驗(yàn)、無上崗資格證）無任何措施，或有措施從未使用4每月發(fā)生很少按標(biāo)準(zhǔn)檢查、檢查手段單一，走馬觀花有，但不完善，但只是偶爾執(zhí)行;不夠勝任（有上崗資格證，但沒有接受有效培訓(xùn)）有措施，但只是一部分，尚不完善3每季度發(fā)生經(jīng)常不按標(biāo)準(zhǔn)檢查、檢查手段一般有，比較完善，但只是部分執(zhí)行一般勝任（有上崗證，有培訓(xùn)，但經(jīng)驗(yàn)不足，多次出差錯(cuò)）防范控制措施比較有效、全面、充分，但經(jīng)常沒有效使用2曾經(jīng)發(fā)生偶爾不按標(biāo)準(zhǔn)檢查、檢查手段較先進(jìn)、充分、全面有，詳實(shí)、完善，但偶爾不執(zhí)行勝任，但偶然出差錯(cuò)防范控制措施有效、全面、充分，偶爾失去作用或出差錯(cuò)1從未發(fā)生嚴(yán)格按檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查、檢查手段先進(jìn)、充分、全面有詳實(shí)、完善，而且嚴(yán)格執(zhí)行高度勝任（培訓(xùn)充分，經(jīng)驗(yàn)豐富，安全意識(shí)強(qiáng)）防范控制措施有效、全面、充分。在測算危害的后果嚴(yán)重程度時(shí)，重點(diǎn)考慮法律影響、人身影響、經(jīng)濟(jì)影響、損失工時(shí)影響、對(duì)環(huán)境的影響、對(duì)港口碼頭形象的影響等方面。針對(duì)每一個(gè)方面的影響劃定不同的具體標(biāo)準(zhǔn)，以此來確定影響的程度，便于在具體分析時(shí)操作。測算危害影響后果的嚴(yán)重性標(biāo)準(zhǔn)，可參照表2。測算危害影響后果的嚴(yán)重性S評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)分值法律、法規(guī)及其他要求人財(cái)產(chǎn)（萬元）停工環(huán)境污染、資源消耗分碼頭形象5違反國家法律、法規(guī)發(fā)生死亡終身殘廢喪失或部分喪失勞動(dòng)能力職業(yè)病大于等于6萬元主要裝置停工大規(guī)模、碼頭外國內(nèi)影響4不符合地方、行業(yè)法律法規(guī)>30個(gè)工作日的輕傷大于等于2小于6萬元主要裝置或設(shè)備部分停工港口碼頭內(nèi)嚴(yán)重污染行業(yè)內(nèi)、省內(nèi)3不符合港口碼頭的安全生產(chǎn)方針、制度、規(guī)定1-30個(gè)工作日的輕傷大于等于0.5小于2萬元一般裝置或設(shè)備停工市內(nèi)影響2不符合港口碼頭的操作程序、規(guī)定皮外傷、短時(shí)間身體不適小于0.5萬元受影響不大，幾乎不停工港口碼頭及周邊區(qū)內(nèi)影響1完全符合沒有受傷小于0.5萬元沒有停工沒有污染形象沒有受損在選擇影響因素時(shí)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合崗位和工作的實(shí)際，無關(guān)的影響因素可以去除，有特別影響的因素也可增加。另外，針對(duì)其中的某項(xiàng)因素在測算時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)港口碼頭的實(shí)際情況制定相應(yīng)的符合實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)，例如：形象受損程度一項(xiàng)，有的港口碼頭只有少數(shù)人員，危險(xiǎn)性也不大，不可能造成什么國內(nèi)影響或國際影響，那么這一因素的每一分值的具體標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)降低；停工時(shí)間一項(xiàng)，港口碼頭結(jié)合國家標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際，制定一個(gè)符合本港口碼頭的工時(shí)損失測算標(biāo)準(zhǔn)。這樣，每項(xiàng)因素的測算均能與港口碼頭的實(shí)際情況結(jié)合，班組在具體應(yīng)用時(shí)才能測算得比較符合實(shí)際，不至于出現(xiàn)較大的偏差。根據(jù)R=L×S得出風(fēng)險(xiǎn)度，如表3所示；作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析法作業(yè)條件風(fēng)險(xiǎn)程度評(píng)價(jià)（LEC）基本原理是根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)確定的危害及影響程度與危害及影響事件發(fā)生的可能性乘積確定風(fēng)險(xiǎn)的大小。定量計(jì)算每一種危險(xiǎn)源所帶來的風(fēng)險(xiǎn)可采用如下方法：D=LEC式中：D——風(fēng)險(xiǎn)值L——發(fā)生事故的可能性大小E——暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度C——發(fā)生事故產(chǎn)生的后果當(dāng)用概率來表示事故發(fā)生的可能性大小（L）時(shí)，絕對(duì)不可能發(fā)生的事故概率為0；而必然發(fā)生的事故概率為1。然而，從系統(tǒng)安全角度考慮，絕對(duì)不發(fā)生事故是不可能的，所以人為地將發(fā)生事故可能性極小的分?jǐn)?shù)定為0.1，而必然要發(fā)生的事故的分?jǐn)?shù)定為10，介于這兩種情況之間的情況指定為若干中間值，如表B1表B1.1事故發(fā)生的可能性（L）分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10631完全可能預(yù)料相當(dāng)可能可能，但不經(jīng)常可能性小，完全意外很不可能，可能設(shè)想極不可能實(shí)際不可能當(dāng)確定暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（E）時(shí)，人員出現(xiàn)在危險(xiǎn)環(huán)境中的時(shí)間越多，則危險(xiǎn)性越大，規(guī)定連續(xù)出現(xiàn)在危險(xiǎn)環(huán)境的情況定為10，而非常罕見地出現(xiàn)在危險(xiǎn)環(huán)境中定為0.5，介于兩者之間的各種情況規(guī)定若干個(gè)中間值，如表B1.2。表B1.2暴露于危險(xiǎn)填平的頻繁程度（E）分?jǐn)?shù)值頻繁程度分?jǐn)?shù)值頻繁程度1063連續(xù)暴露每天工作時(shí)間內(nèi)暴露每周一次，或偶然暴露210．5每月一次暴露每年幾次暴露非常罕見地暴露關(guān)于發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C），由于事故造成的人身傷害與財(cái)產(chǎn)損失變化范圍很大，因此規(guī)定其分?jǐn)?shù)值為1-100，把需要救護(hù)的輕微損傷或較小財(cái)產(chǎn)損失的分?jǐn)?shù)規(guī)定為1，把造成多人死亡或重大財(cái)產(chǎn)損失的可能性分?jǐn)?shù)規(guī)定為100，其他情況的數(shù)值均為1與100之間，如表B.1.3表B1.3發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）分?jǐn)?shù)值后果分?jǐn)?shù)值后果1004015大災(zāi)難，許多人死亡災(zāi)難，數(shù)人死亡非常嚴(yán)重，一人死亡731重傷輕傷引人關(guān)注，不利于基本的安全衛(wèi)生要求風(fēng)險(xiǎn)值B求出之后，關(guān)鍵是如何確定風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別的界限值，而這個(gè)界限值并不是長期固定不變，在不同時(shí)期，組織應(yīng)根據(jù)其具體情況來確定風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別的界限值，以符合持續(xù)改進(jìn)的思想。表B.1.4內(nèi)容可作為確定風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別界限值及其相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)控制策劃的參考。表B.1.4風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分B值危險(xiǎn)程度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)＞320極度危險(xiǎn)1160～320高度危險(xiǎn)270～160顯著危險(xiǎn)320～70一般危險(xiǎn)4＜20稍有危險(xiǎn)5根據(jù)表B1.4的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分原則，對(duì)辨識(shí)出來的危險(xiǎn)逐一進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，列出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表，見表B1.5。歸口管理部門將各部門通過上述方法辨識(shí)的危險(xiǎn)源加以匯總，列出本部門、單位的危險(xiǎn)源清單并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)（表B1.5）。表B1.5危險(xiǎn)源清單及評(píng)價(jià)一覽表序號(hào)危險(xiǎn)源活動(dòng)/場所風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)責(zé)任部門危險(xiǎn)源類別風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)備注LECD作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析法（風(fēng)險(xiǎn)矩陣）作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析方法（風(fēng)險(xiǎn)矩陣），英國石油化工行業(yè)最先采用。就是識(shí)別出每個(gè)作業(yè)活動(dòng)可能存在的危害，并判定這種危害可能產(chǎn)生的后果及產(chǎn)生這種后果的可能性，二者相乘，得出所確定危害的風(fēng)險(xiǎn)。然后進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)，根據(jù)不同級(jí)別的風(fēng)險(xiǎn)，采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)學(xué)表達(dá)式為：R=L×S。其中：R—代表風(fēng)險(xiǎn)值；L—代表發(fā)生傷害的可能性；S—代表發(fā)生傷害后果的嚴(yán)重程度。事故發(fā)生的可能性（L）取值對(duì)照表B2.1從偏差發(fā)生頻率、安全檢查、操作規(guī)程、員工勝任程度、控制措施五個(gè)方面對(duì)危害事件發(fā)生的可能性進(jìn)行評(píng)價(jià)取值，取五項(xiàng)得分的最高的分值作為其最終的L值。表B2.1危害事件發(fā)生的可能性（L）賦值偏差發(fā)生頻率安全檢查操作規(guī)程員工勝任程度（意識(shí)、技能、經(jīng)驗(yàn)）控制措施（監(jiān)控、聯(lián)鎖、報(bào)警、應(yīng)急措施）5每次作業(yè)或每月發(fā)生無檢查（作業(yè)）標(biāo)準(zhǔn)或不按標(biāo)準(zhǔn)檢查（作業(yè)）無操作規(guī)程或從不執(zhí)行操作規(guī)程不勝任（無上崗資格證、無任何培訓(xùn)、無操作技能）無任何監(jiān)控措施或有措施從未投用；無應(yīng)急措施。4每季度都有發(fā)生檢查（作業(yè)）標(biāo)準(zhǔn)不全或很少按標(biāo)準(zhǔn)檢查（作業(yè)）操作規(guī)程不全或很少執(zhí)行操作規(guī)程不夠勝任（有上崗資格證、但沒有接受有效培訓(xùn)、操作技能差）有監(jiān)控措施但不能滿足控制要求，措施部分投用或有時(shí)投用；有應(yīng)急措施但不完善或沒演練。3每年都有發(fā)生發(fā)生變更后檢查（作業(yè)）標(biāo)準(zhǔn)未及時(shí)修訂或多數(shù)時(shí)候不按標(biāo)準(zhǔn)檢查（作業(yè)）發(fā)生變更后未及時(shí)修訂操作規(guī)程或多數(shù)操作不執(zhí)行操作規(guī)程一般勝任（有上崗資格證、接受培訓(xùn)、但經(jīng)驗(yàn)、技能不足，曾多次出錯(cuò)）監(jiān)控措施能滿足控制要求，但經(jīng)常被停用或發(fā)生變更后不能及時(shí)恢復(fù)；有應(yīng)急措施但未根據(jù)變更及時(shí)修訂或作業(yè)人員不清楚。2每年都有發(fā)生或曾經(jīng)發(fā)生過標(biāo)準(zhǔn)完善但偶爾不按標(biāo)準(zhǔn)檢查、作業(yè)操作規(guī)程齊全但偶爾不執(zhí)行勝任（有上崗資格證、接受有效培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)、技能較好，但偶爾出錯(cuò)）監(jiān)控措施能滿足控制要求，但供電、聯(lián)鎖偶爾失電或誤動(dòng)作；有應(yīng)急措施但每年只演練一次。1從未發(fā)生過標(biāo)準(zhǔn)完善、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、作業(yè)操作規(guī)程齊全，嚴(yán)格執(zhí)行并有記錄高度勝任（有上崗資格證、接受有效培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)豐富，技能、安全意識(shí)強(qiáng)）監(jiān)控措施能滿足控制要求，供電、聯(lián)鎖從未失電或誤動(dòng)作；有應(yīng)急措施每年至少演練二次。事故發(fā)生的嚴(yán)重程度（S）取值對(duì)照表B2.2從人員傷亡情況、財(cái)產(chǎn)損失、法律法規(guī)符合性、環(huán)境破壞和對(duì)港口碼頭聲譽(yù)損壞五個(gè)方面對(duì)后果的嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)價(jià)取值，取五項(xiàng)得分最高的分值作為其最終的S值。表B2.2危害事件發(fā)生的嚴(yán)重程度（S）等級(jí)人員傷害情況財(cái)產(chǎn)損失、設(shè)備設(shè)施損壞法律法規(guī)符合性環(huán)境破壞聲譽(yù)影響1一般無損傷一次事故直接經(jīng)濟(jì)損失在5000元以下完全符合基本無影響本崗位或作業(yè)點(diǎn)21至2人輕傷一次事故直接經(jīng)濟(jì)損失5000元及以上，1萬元以下不符合碼頭規(guī)章制度要求設(shè)備、設(shè)施周圍受影響沒有造成公眾影響3造成1至2人重傷3至6人輕傷一次事故直接經(jīng)濟(jì)損失在1萬元及以上，10萬元以下不符合事業(yè)部程序要求作業(yè)點(diǎn)范圍內(nèi)受影響引起省級(jí)媒體報(bào)道，一定范圍內(nèi)造成公眾影響41至2人死亡3至6人重傷或嚴(yán)重職業(yè)病一次事故直接經(jīng)濟(jì)損失在10萬元及以上，100萬元以下潛在不符合法律法規(guī)要求造成作業(yè)區(qū)域內(nèi)環(huán)境破壞引起國家主流媒體報(bào)道53人及以上死亡7人及以上重傷一次事故直接經(jīng)濟(jì)損失在100萬元及以上違法造成周邊環(huán)境破壞引起國際主流媒體報(bào)道風(fēng)險(xiǎn)矩陣確定了S和L值后，根據(jù)R=L×S計(jì)算出風(fēng)險(xiǎn)度R的值，依據(jù)表B2.3的風(fēng)險(xiǎn)矩陣進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分級(jí)。（注：風(fēng)險(xiǎn)度R值的界限值，以及L和S定義不是一成不變的，可依據(jù)具體情況加以修訂，至少不能低于國家或地方法規(guī)要求。）根據(jù)R的值的大小將風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別分為以下五級(jí)：R=L×S=17～25：關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)（Ⅰ級(jí)），需要立即停止作業(yè)；R=L×S=13～16：重要風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)），需要消減的風(fēng)險(xiǎn)；R=L×S=8～12：中度風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)），需要特別控制的風(fēng)險(xiǎn)；R=L×S=4～7：低度風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)），需要關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)；R=L×S=1～3：輕微風(fēng)險(xiǎn)（Ⅴ級(jí)），可接受或可容許風(fēng)險(xiǎn)。表B2.3風(fēng)險(xiǎn)矩陣（R）嚴(yán)重性S可能性L123451123452246810336912154481216205510152025風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)風(fēng)險(xiǎn)度等級(jí)應(yīng)采取的行動(dòng)/控制措施實(shí)施期限20-25不可容忍風(fēng)險(xiǎn)在采取措施降低危害前，不能繼續(xù)作業(yè)，且應(yīng)對(duì)改進(jìn)措施進(jìn)行評(píng)估立即15-16巨大風(fēng)險(xiǎn)采取緊急措施降低風(fēng)險(xiǎn)，建立運(yùn)行控制程序；定期檢查、測量及評(píng)估立即或近期整改9-12中等建立目標(biāo)、指標(biāo)，建立操作規(guī)程，加強(qiáng)培訓(xùn)及溝通1年內(nèi)治理4-8可容忍建立操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書，并定期檢查條件具備時(shí)整改＜4輕微或可忽略的風(fēng)險(xiǎn)無需采用控制措施，但需保存記錄附件C風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系建設(shè)過程管理表格樣表樣表1：作業(yè)崗位清單作業(yè)崗位清單________項(xiàng)目部序號(hào)區(qū)域/工段崗位名稱主要任務(wù)備注樣表2：崗位作業(yè)內(nèi)容清單崗位作業(yè)內(nèi)容清單________項(xiàng)目部____________崗位序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)步驟作業(yè)目的備注樣表3：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（危險(xiǎn)源）普查表風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（危險(xiǎn)源）普查表序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)名稱（作業(yè)活動(dòng)）風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位置（危險(xiǎn)源）可能導(dǎo)致的事故類型D=L×E×C管理狀況危險(xiǎn)等級(jí)LECD控制措施工作任務(wù):分析人員:區(qū)域/工藝過程:日期:樣表4：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（危險(xiǎn)源）辨識(shí)結(jié)果信息統(tǒng)計(jì)表風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（危險(xiǎn)源）辨識(shí)和評(píng)價(jià)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)名稱風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位置傷害類別誘發(fā)事故類型風(fēng)險(xiǎn)值風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)控制措施DLEC工程措施管理措施個(gè)體防護(hù)應(yīng)急措施統(tǒng)計(jì)人：審核人：日期:樣表5：風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分布信息表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分布信息表單位風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別***工段***工段***工段總計(jì)數(shù)量比例數(shù)量比例數(shù)量比例數(shù)量比例一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)總計(jì)作者：南河三月樣表6：重大風(fēng)險(xiǎn)信息統(tǒng)計(jì)表（一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)）作者：南河三月重大風(fēng)險(xiǎn)信息統(tǒng)計(jì)表（一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)）序號(hào)重大風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)值位置控制措施補(bǔ)償措施工程措施管理措施個(gè)體防護(hù)應(yīng)急措施樣表7：重大風(fēng)險(xiǎn)控制措施方案統(tǒng)計(jì)表重大風(fēng)險(xiǎn)控制措施方案統(tǒng)計(jì)表序號(hào)重大風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)值位置控制措施備注工程措施管理措施個(gè)體防護(hù)應(yīng)急措施附件D風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控程序框圖風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控程序框圖港口碼頭風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控清單序號(hào)場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)/風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)主要防范措施依據(jù)責(zé)任部門/責(zé)任人（一）制冷1制冷機(jī)房液氨儲(chǔ)罐、壓縮機(jī)、閥體、調(diào)節(jié)站等液氨泄漏。容器爆炸中毒和窒息構(gòu)成重大危險(xiǎn)源一級(jí)/紅色1、必須根據(jù)制冷壓力管道設(shè)計(jì)圖紙中的制冷工藝設(shè)計(jì)說明，確定儲(chǔ)氨單元的存氨量。2、構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的冷庫，應(yīng)登記建檔、定期檢測、評(píng)估、監(jiān)控、備案等。3、貯氨器、低壓循環(huán)桶、氣液分離器和中間冷卻器均設(shè)超高液位報(bào)警裝置。并應(yīng)設(shè)有維持其正常液位的供液裝置。4、系統(tǒng)應(yīng)設(shè)冷凝壓力超壓報(bào)警裝置。5、制冷機(jī)房貯氨器等重要部位上部均應(yīng)安裝氨氣濃度報(bào)警裝置，當(dāng)空氣中氨氣濃度達(dá)到100ppm或150ppm時(shí)，應(yīng)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并應(yīng)自動(dòng)開啟制冷機(jī)房內(nèi)的防爆事故排風(fēng)機(jī)。6、制冷機(jī)房內(nèi)事故風(fēng)機(jī)及應(yīng)急照明均應(yīng)采用防爆型。7、貯氨器上方宜安裝水噴淋系統(tǒng)。8、氨制冷機(jī)房和設(shè)備間靠近貯氨器處門外應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)置消火栓，并采用開式噴頭。9、構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的單位應(yīng)至少配備正壓式空氣呼吸器2套，其他防護(hù)器具應(yīng)滿足崗位人員一人一具。非重大危險(xiǎn)源單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要至少配備１套隔離式防護(hù)服、防毒面具及崗位人員一人一具橡膠手套、膠靴和化學(xué)安全防護(hù)眼鏡。定期進(jìn)行液氨泄漏應(yīng)急演練。10、制定落實(shí)液氨泄漏現(xiàn)場處置方案，每年不少于兩次的應(yīng)急演練。11、每半年對(duì)避雷設(shè)施進(jìn)行一次檢測?！斗览诇p災(zāi)管理辦法（修訂）》（中國氣象局令第24號(hào)）《冷庫安全規(guī)程》（GB28009）《冷庫設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50072）2液氨管線液氨管線超壓破裂造成液氨泄漏。中毒和窒息二級(jí)/橙色液氨管線禁止穿過有人員辦公、休息和居住的建筑物。《涉氨制冷港口碼頭液氨使用專項(xiàng)治理作業(yè)指導(dǎo)書》3包裝間、分割間、產(chǎn)品整理間空調(diào)系統(tǒng)采用氨直接蒸發(fā)制冷系統(tǒng)。中毒和窒息一級(jí)/紅色；人員較多的生產(chǎn)場所的空調(diào)系統(tǒng)不得采用氨直接蒸發(fā)制冷，應(yīng)用其他介質(zhì)進(jìn)行二次換熱或采用單獨(dú)的環(huán)保型冷媒空調(diào)系統(tǒng)《冷庫設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50072）4快速凍結(jié)裝置快速凍結(jié)裝置液氨泄漏。中毒和窒息二級(jí)/橙色1、快速凍結(jié)裝置應(yīng)設(shè)置在單獨(dú)的作業(yè)間內(nèi)，且作業(yè)間內(nèi)作業(yè)人員數(shù)量不得超過9人。2、快速凍結(jié)裝置上方的回氣集管在碼頭吊頂上方應(yīng)單獨(dú)隔離或移至碼頭外。3、在快速凍結(jié)裝置的出口處的上方應(yīng)安裝氨氣濃度傳感器，在加工間內(nèi)應(yīng)布置氨氣濃度報(bào)警裝置。當(dāng)氨氣濃度達(dá)到100ppm或150ppm時(shí)，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并應(yīng)自動(dòng)開啟事故排風(fēng)機(jī)，自動(dòng)停止成套凍結(jié)裝置的運(yùn)行，漏氨信號(hào)應(yīng)同時(shí)傳送至機(jī)房控制室報(bào)警。4、熱氣融霜用的熱氣管，應(yīng)從制冷壓縮機(jī)排氣管除油裝置以后引出，并應(yīng)在其起端裝設(shè)截止閥和壓力表，熱氣融霜壓力不得超過0.8MPa（表壓）。如果需要采用熱氨融霜工藝，必須設(shè)置有效的防止產(chǎn)生超壓、液擊的控制裝置?！独鋷煸O(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50072）5冷庫冷庫液氨管線超壓破裂造成液氨泄漏。中毒和窒息三級(jí)/黃色1、制冷劑泵設(shè)置液泵斷液自動(dòng)停泵裝置。泵的排液管上裝設(shè)壓力表、止逆閥。泵的排液總管上加設(shè)旁通泄壓閥，防止蒸發(fā)器超壓。2、庫內(nèi)風(fēng)機(jī)線路按額定負(fù)荷一機(jī)一線，設(shè)置斷路器、缺相保護(hù)和熱保護(hù)等電器保護(hù)裝置，并接地。3、穿過冷間保溫層的電氣線路應(yīng)相對(duì)集中敷設(shè)，且必須采取可靠的防火和防止產(chǎn)生冷橋的措施。4、冷間內(nèi)動(dòng)力、照明、控制線路應(yīng)根據(jù)不同的冷間溫度要求，選用適用的耐低溫的銅芯電力線纜，并宜明敷?！独鋷煸O(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50072）6融霜作業(yè)環(huán)節(jié)違反操作規(guī)程，融霜作業(yè)間隔時(shí)間短，液氨回抽不徹底。中毒和窒息三級(jí)/黃色熱氨融霜時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁超壓，待系統(tǒng)內(nèi)液氨回抽完全（壓力降至零）后，方可向蒸發(fā)器管道供熱氨。水沖霜時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，待蒸發(fā)器管道壓力降至零方可用水噴淋后，嚴(yán)禁關(guān)閉回氣閥。3、不得將熱氣直接注入低溫液體中。4、使用熱氨融霜的制冷系統(tǒng)宜采用自動(dòng)化控制進(jìn)行融霜，避免手動(dòng)操作。5、避免多個(gè)大型蒸發(fā)器共用一套除霜方案。《制冷空調(diào)作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（AQ7004）《制冷和供熱用機(jī)械制冷系統(tǒng)安全要求》（GB9237）（二）污水處理1污水處理池清理硫化氫、甲烷（沼氣）等有毒有害氣體積聚，造成爆炸、中毒。中毒和窒息三級(jí)/黃色1、建立有限空間作業(yè)責(zé)任制、審批制度、管理制度、培訓(xùn)制度、應(yīng)急管理制度、操作規(guī)程等。2、相關(guān)作業(yè)人員、監(jiān)護(hù)人員、救護(hù)人員等均應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。3、作業(yè)前清點(diǎn)作業(yè)人員和工器具，在作業(yè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置醒目的警示標(biāo)識(shí)和作業(yè)流程。4、必須嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)作業(yè)審批程序，辦理有限空間作業(yè)票。5、作業(yè)時(shí)，先通風(fēng)、再檢測、后作業(yè)，將相關(guān)檢測結(jié)果記錄存檔，通風(fēng)設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)、有限空間內(nèi)氧含量濃度低于或者有毒有害氣體濃度高于國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值，應(yīng)停止作業(yè)，人員撤離。6、作業(yè)時(shí)間超過30min時(shí)，必須重新進(jìn)行池內(nèi)氣體檢測。7、作業(yè)人員與外部有可靠的通訊聯(lián)絡(luò)。8、監(jiān)護(hù)人員不得離開作業(yè)現(xiàn)場，并與作業(yè)人員保持聯(lián)系。9、監(jiān)護(hù)和救援人員應(yīng)能正確使用有限空間作業(yè)安全設(shè)施與個(gè)體防護(hù)用具?！豆べQ(mào)港口碼頭有限空間作業(yè)安全管理與監(jiān)督暫行規(guī)定》（國家安監(jiān)總局2013年59號(hào)令）（三）鍋爐1鍋爐安全附件及保護(hù)裝置安全附件及保護(hù)裝置失效，導(dǎo)致鍋爐內(nèi)超壓或缺水而引起爆炸。鍋爐爆炸二級(jí)/橙色1、安全閥、壓力測量裝置、水位測量與示控裝置、溫度測量裝置，