《城市軌道交通車輛永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架通 用技術(shù)條件GBT+39425-2020》詳細解讀

《城市軌道交通車輛永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架通用技術(shù)條件GB/T39425-2020》詳細解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4轉(zhuǎn)向架分類5一般要求contents目錄6要求7試驗方法8檢驗規(guī)則9標(biāo)志、包裝、運輸和貯存011范圍適用對象本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通車輛抱軸式永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架。特別是最高運行速度不大于120km/h的車輛。涵蓋內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架的分類。01包括轉(zhuǎn)向架的一般要求和特定要求。02規(guī)定了相應(yīng)的試驗方法、檢驗規(guī)則。03還包括標(biāo)志、包裝、運輸和貯存的相關(guān)要求。04022規(guī)范性引用文件GB/T7928地鐵車輛通用技術(shù)條件GB/T14894城市軌道交通車輛組裝后的檢查與試驗規(guī)則國家標(biāo)準(zhǔn)TB/T1490鐵道車輛制動機類型行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)IEC60300-3-2可靠性管理第3-2部分應(yīng)用指南國際標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通車輛永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架技術(shù)條件》編制說明這些規(guī)范性引用文件為《城市軌道交通車輛永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架通用技術(shù)條件》的制定提供了技術(shù)支持和參考依據(jù)，確保了標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、合理性和可操作性。同時，這些文件的引用也使得該標(biāo)準(zhǔn)與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范保持了一致性，為城市軌道交通車輛永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架的設(shè)計、制造、試驗和驗收提供了統(tǒng)一的準(zhǔn)則。其他相關(guān)文件033術(shù)語和定義永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架指采用永磁同步電機直接驅(qū)動輪對的軌道車輛轉(zhuǎn)向架，省去了傳統(tǒng)的齒輪傳動環(huán)節(jié)。特點具有結(jié)構(gòu)簡單、高效節(jié)能、低噪音、運行可靠等優(yōu)點。3.1永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架抱軸式指的是永磁直驅(qū)電機安裝在輪軸上，與輪對形成一個整體，直接驅(qū)動輪對運轉(zhuǎn)的方式。應(yīng)用這種結(jié)構(gòu)適用于城市軌道交通車輛，特別是需要適應(yīng)小曲線半徑和綠色環(huán)保要求的場合。3.2抱軸式最高運行速度根據(jù)轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)和功能特點，永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架可分為不同類型，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了其分類方法。分類一般要求涉及轉(zhuǎn)向架設(shè)計、制造、試驗和驗收等方面的基本要求，確保轉(zhuǎn)向架的安全性和可靠性。指車輛在設(shè)計條件下能夠達到的最高行駛速度，對于本標(biāo)準(zhǔn)適用的城市軌道交通車輛，該速度不大于120km/h。3.3其他相關(guān)術(shù)語標(biāo)志、包裝、運輸和貯存規(guī)定了轉(zhuǎn)向架的標(biāo)識方法、包裝要求、運輸方式和貯存條件等，以保障產(chǎn)品在流通過程中的安全性和完整性。試驗方法規(guī)定了驗證轉(zhuǎn)向架性能所需進行的各項試驗，包括但不限于靜態(tài)試驗、動態(tài)試驗等。檢驗規(guī)則明確了轉(zhuǎn)向架的檢驗項目、方法、頻次和判定準(zhǔn)則，以確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。3.3其他相關(guān)術(shù)語044轉(zhuǎn)向架分類抱軸式永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架此標(biāo)準(zhǔn)主要適用于城市軌道交通車輛中的抱軸式永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架。這種轉(zhuǎn)向架的特點是使用永磁電機直接驅(qū)動車輪，減少了傳動機構(gòu)，提高了傳動效率。4.轉(zhuǎn)向架分類按運行速度分類根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，這些轉(zhuǎn)向架適用于最高運行速度不大于120km/h的城市軌道交通車輛。這一限定確保了轉(zhuǎn)向架在設(shè)計和使用中的安全性和可靠性。結(jié)構(gòu)特點與優(yōu)勢永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架由于其直驅(qū)結(jié)構(gòu)，能夠縮短軸距，從而更好地適應(yīng)小曲線半徑的運行環(huán)境。這一特點使得它在城市軌道交通中具有顯著的優(yōu)勢，特別是在需要頻繁轉(zhuǎn)彎或線路布局較為緊湊的區(qū)域。綠色環(huán)保要求：隨著城市軌道交通對綠色環(huán)保要求的提升，永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架結(jié)合了永磁電機的節(jié)能優(yōu)勢，有助于降低能耗和減少排放，符合當(dāng)前綠色環(huán)保的發(fā)展趨勢。綜上所述，根據(jù)《城市軌道交通車輛永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架通用技術(shù)條件GB/T39425-2020》的規(guī)定，轉(zhuǎn)向架的分類主要基于其驅(qū)動方式和運行速度的考慮，同時體現(xiàn)了對綠色環(huán)保和高效傳動的重視。這些分類標(biāo)準(zhǔn)有助于指導(dǎo)轉(zhuǎn)向架的設(shè)計、生產(chǎn)和使用，確保城市軌道交通的安全、高效和環(huán)保運行。4.轉(zhuǎn)向架分類055一般要求應(yīng)采用先進的技術(shù)和合理的結(jié)構(gòu)，確保轉(zhuǎn)向架的性能和壽命。應(yīng)考慮可維修性和可維護性，方便日常檢查和維修。永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架的設(shè)計和制造應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保其安全、可靠、經(jīng)濟、環(huán)保。5.1設(shè)計和制造要求010203永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架所使用的材料應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保其質(zhì)量和性能。關(guān)鍵零部件應(yīng)采用高強度、高耐磨、耐腐蝕的材料制造，以提高轉(zhuǎn)向架的可靠性和耐久性。應(yīng)考慮材料的可回收性和環(huán)保性，降低對環(huán)境的影響。5.2材料要求永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架應(yīng)具有良好的穩(wěn)定性和減振能力，確保列車運行平穩(wěn)、安全。5.3安全要求應(yīng)設(shè)置必要的安全裝置和保護措施，防止意外事故發(fā)生。應(yīng)對轉(zhuǎn)向架進行定期的安全檢查和評估，確保其始終處于安全狀態(tài)。5.4環(huán)境適應(yīng)性要求010203永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架應(yīng)能適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境條件，如高溫、低溫、潮濕、鹽霧等。應(yīng)對轉(zhuǎn)向架進行必要的防腐處理和防護措施，延長其使用壽命。應(yīng)考慮電磁兼容性，確保轉(zhuǎn)向架在復(fù)雜的電磁環(huán)境中能正常工作。066要求6.1轉(zhuǎn)向架整體要求轉(zhuǎn)向架應(yīng)具有良好的運行平穩(wěn)性和可靠性，確保城市軌道交通車輛的安全運行。01轉(zhuǎn)向架的設(shè)計應(yīng)滿足車輛動力學(xué)性能要求，減小輪軌磨耗，提高乘坐舒適度。02轉(zhuǎn)向架應(yīng)便于維護和檢修，降低運營成本。03電機的冷卻系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計合理，確保電機在不同工況下均能有效散熱。永磁直驅(qū)電機應(yīng)具有高效率和良好的調(diào)速性能，滿足城市軌道交通車輛的運行需求。電機的絕緣等級和防護等級應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保電機的安全可靠運行。6.2永磁直驅(qū)電機要求010203123齒輪傳動裝置應(yīng)具有高的傳動效率和可靠性，減小能量損失和故障率。齒輪的材質(zhì)和熱處理工藝應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提高齒輪的強度和耐磨性。齒輪傳動裝置的潤滑和密封性能應(yīng)良好，防止油液泄漏和污染物侵入。6.3齒輪傳動裝置要求010203軸承應(yīng)選用高質(zhì)量、高性能的產(chǎn)品，確保轉(zhuǎn)向架的平穩(wěn)運行和長壽命。軸箱的設(shè)計應(yīng)合理，便于軸承的安裝、調(diào)整和拆卸。軸箱應(yīng)具有良好的密封性能，防止灰塵、水分等雜質(zhì)侵入軸承內(nèi)部。6.4軸承和軸箱要求077試驗方法7試驗方法靜態(tài)試驗：此試驗主要對轉(zhuǎn)向架的靜態(tài)特性進行評估。包括轉(zhuǎn)向架構(gòu)造的強度測試，以確保其能承受預(yù)定的載荷。此外，還會對關(guān)鍵部件如軸承、齒輪等進行詳細的檢查和測試。動態(tài)試驗：動態(tài)試驗旨在模擬轉(zhuǎn)向架在實際運行中的狀態(tài)，檢測其在不同速度、載荷和路況下的性能表現(xiàn)。這包括振動測試、沖擊測試以及耐久性測試等。保護試驗：保護試驗主要驗證轉(zhuǎn)向架在各種異常條件下的保護機制是否有效。例如，過載保護、短路保護以及過熱保護等。這些試驗?zāi)軌虼_保轉(zhuǎn)向架在面臨突發(fā)情況時能夠安全停運或降低損害。可靠性試驗：可靠性試驗是為了評估轉(zhuǎn)向架在長時間運行中的穩(wěn)定性和耐用性。通過模擬長時間的使用情況，檢查轉(zhuǎn)向架各部件的磨損情況，以及整體性能的變化。這種試驗有助于預(yù)測轉(zhuǎn)向架的使用壽命和維護周期。088檢驗規(guī)則是對轉(zhuǎn)向架設(shè)計、制造和裝配質(zhì)量的全面考核，通常在新產(chǎn)品設(shè)計定型、生產(chǎn)定型或當(dāng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變時進行。型式檢驗每臺轉(zhuǎn)向架出廠前必須進行的檢驗，以確保產(chǎn)品符合本標(biāo)準(zhǔn)及合同規(guī)定的要求。出廠檢驗8檢驗規(guī)則型式檢驗項目包括但不限于結(jié)構(gòu)尺寸檢查、性能試驗（如靜強度試驗、疲勞強度試驗等）、材料檢查等。出廠檢驗項目通常包括外觀質(zhì)量檢查、關(guān)鍵尺寸測量、性能驗證等。8檢驗規(guī)則檢驗方法應(yīng)依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行。對于特定項目，可采用無損檢測、化學(xué)分析、金相檢驗等先進技術(shù)手段。8.3檢驗方法8檢驗規(guī)則8.4判定規(guī)則8檢驗規(guī)則若所有檢驗項目均符合本標(biāo)準(zhǔn)及合同規(guī)定的要求，則判定該轉(zhuǎn)向架合格。若有任何一項檢驗項目不符合要求，則判定該轉(zhuǎn)向架不合格，需進行整改或返修后重新檢驗。018.5檢驗記錄與報告8檢驗規(guī)則02檢驗過程中應(yīng)詳細記錄各項檢驗數(shù)據(jù)，并形成正式的檢驗報告。03檢驗報告應(yīng)包含轉(zhuǎn)向架的基本信息、檢驗項目、檢驗結(jié)果、判定結(jié)論等內(nèi)容，并由檢驗人員和審核人員簽字確認。04通過嚴(yán)格的檢驗規(guī)則，可以確保城市軌道交通車輛永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架的質(zhì)量和性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)和合同要求，為城市軌道交通的安全、穩(wěn)定運行提供有力保障。099標(biāo)志、包裝、運輸和貯存9.標(biāo)志、包裝、運輸和貯存運輸在運輸過程中，應(yīng)確保永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架的穩(wěn)定性和安全性。標(biāo)準(zhǔn)可能要求使用特定的運輸工具或方法，并規(guī)定了運輸途中的環(huán)境條件（如溫度、濕度等），以避免產(chǎn)品在運輸過程中受損。包裝為確保永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架在運輸和貯存過程中的安全性和完整性，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了嚴(yán)格的包裝要求。包裝應(yīng)能防止產(chǎn)品受損、腐蝕或污染，并應(yīng)考慮到便于搬運和裝卸。包裝材料的選擇也應(yīng)符合相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)志根據(jù)《城市軌道交通車輛永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架通用技術(shù)條件GB/T39425-2020》，每個永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架或其組成部分上應(yīng)附有清晰、耐久的標(biāo)志。這些標(biāo)志應(yīng)包括產(chǎn)品名稱、型號、制造日期、生產(chǎn)廠家等信息，以便于識別、追蹤和管理。9