保騰高速公路總體項目施工設(shè)計方案

表1施工組織設(shè)計文字說明1施工組織編制說明1．本施工組織設(shè)計結(jié)合本公司的實際情況，在保證安全、質(zhì)量，滿足協(xié)議工期的條件下進行編制；全面響應(yīng)協(xié)議文獻規(guī)定，響應(yīng)標書范圍所規(guī)定的內(nèi)容，施工方案的編制滿足投標文獻對工期的規(guī)定；結(jié)合本工程的特點及水文、氣候等條件，依據(jù)路基、橋梁施工技術(shù)規(guī)范進行編制。2．本施工組織設(shè)計的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來的施工經(jīng)驗為基點，以總工期24個月（以監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令日期開始起算）作為控制進度目的，統(tǒng)籌考慮本協(xié)議段的施工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進度計劃。3．本施工組織設(shè)計中列出的工、料、機具設(shè)備等計劃，僅作為指導(dǎo)施工時參考用，不作為最后的供應(yīng)計劃。2編制依據(jù)1．本公司與業(yè)主(云南保騰高速公路建設(shè)指揮部)2023年12月24日簽署的施工承包協(xié)議書。2．中國云南保山至緬甸密支那公路保山至騰沖段高速公路1協(xié)議招標文獻、招標文獻補充資料，補遺書。3．中國云南保山至緬甸密支那公路保山至騰沖段高速公路1協(xié)議投標文獻。4．中國云南保山至緬甸密支那公路保山至騰沖段高速公路1協(xié)議兩階段施工設(shè)計圖紙（2023年11月）。5．國家的有關(guān)規(guī)范和規(guī)定；交通部、建設(shè)部等部委的有關(guān)規(guī)范和規(guī)定；云南省的有關(guān)規(guī)定。（1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2023）（2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10－2023）（3）《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2023）（4）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034－2023）（5）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60－2023）（6）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62－2023）（7）《公路工程水泥及水泥混凝土實驗規(guī)程》（JTGE30－2023）（8）《公路工程巖石實驗規(guī)程》（JTGE41－2023）（9）《公路工程金屬實驗規(guī)程》（JTJ055－83）（10）《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ056－84）（11）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076－95）（12）《公路工程質(zhì)量檢查評估標準》（JTGF80/1-2023）6．本公司的施工力量、技術(shù)、設(shè)備、施工水平等情況；7．本地的自然條件。3工程概況3．1概述1、保山至騰沖高速公路是云南省干線公路“9210”骨架網(wǎng)、“77192、本協(xié)議為保騰高速公路土建1協(xié)議段，全標段位于保山市龍陵縣，主線大部分位于龍江鄉(xiāng)硝塘村，互通立交位于鎮(zhèn)安鎮(zhèn)小田壩村。本協(xié)議段起訖樁號為AK0+000～K3+727.69，全長4.38798km（其中主線樁號為K1+390.95～K3+727.69，長2336.74m；小田壩互通立交共5條匝道長7244.88m）。3、本高速公路按雙向四車道高速公路標準修建，設(shè)計行車速度80Km/h，路基寬度24.5m，橋涵設(shè)計荷載為公路-I級。4、本項目建設(shè)單位為:云南保騰高速公路建設(shè)指揮部；監(jiān)理單位為:云南元土工程監(jiān)理有限公司。3．2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)3．2．1地形地貌工程所處云南高原的西部邊沿，地形北高南低，東高西低，山脈、河流多呈南北向。路線所經(jīng)區(qū)域地形地貌重要有：中切割中山陡坡地貌、火山穹丘地貌、山間盆地地貌。3．2．2地質(zhì)構(gòu)造保騰高速公路所經(jīng)區(qū)域穿越“兩個構(gòu)造帶”：南北向構(gòu)造帶和“歹”字形構(gòu)造體系弧形構(gòu)造帶（高黎貢山—三臺山弧形構(gòu)造帶和騰沖—梁河弧形構(gòu)造帶）。具有“一大一多”：斜坡地質(zhì)災(zāi)害大且斜坡地質(zhì)災(zāi)害多；“三高”：高地熱、高地應(yīng)力、高地震強度；“四活躍”：新構(gòu)造運動活躍、外動力地質(zhì)運動活躍、地下熱水循環(huán)活躍、地表河流岸坡線表構(gòu)造活躍的特點。3．2．3水文地質(zhì)本項目地下水分類為：變質(zhì)巖構(gòu)造裂隙水；花崗巖風(fēng)化網(wǎng)狀裂隙水；熔巖裂隙水；散巖類孔隙水。地下水對構(gòu)造物無特殊影響。3．2．4不良地質(zhì)路線區(qū)域內(nèi)的不良地質(zhì)重要表現(xiàn)為：崩塌、滑坡、不穩(wěn)定邊坡、軟（弱）土等幾類。滑坡規(guī)模不大，多屬中小型滑坡；不穩(wěn)定邊坡多產(chǎn)生在強風(fēng)化花崗巖地段、深挖方地段和地下水富集地段；軟（弱）土分布在山間凹地及小田壩盆地中。3．3氣候條件本協(xié)議段所處區(qū)域?qū)賮啛釒夂?，光照豐富，雨量充沛，干、雨季分明；每年5～10月份為雨季，11月～次年4月為枯季。氣溫年溫差小，日溫差大，年均氣溫14.4℃～19.5℃，極端最高氣溫40.4℃，極端最低氣溫－4.23．4重要工程數(shù)量3．4．1路基1、本協(xié)議段挖方共127.2萬方，其中主線54.5萬方，匝道66.5萬方，改路6.1萬方；土石比例50％：50％。2、本協(xié)議段填方共39.3萬方，其中主線13.7萬方，匝道25.4萬方，改路0.2萬方；土石比例51％：49％。3、防護工程片石混凝土和混凝土共5.93萬方。3．4．2橋涵1、本協(xié)議段共有橋梁14座，共83346立方混凝土。其中特大橋2座／1332米（均為匝道橋）；大橋7座／2042米；中橋5座／361米。所有樁基設(shè)計均為鉆孔樁。另有1－35鋼筋砼板拱1座（人行天橋）。共需預(yù)制25米T梁65片；28.5米T梁26片；29.5米T梁6片；30米T梁405片；40米T梁125片；合計627片共22352立方混凝土。橋梁一覽表序號樁號橋名橋型25米梁28.5米梁29.5米梁30米梁40米梁1K1+615兩岔山1號大橋11×40T型連續(xù)梁1102K1+915.5、916.5兩岔山2號大橋左3×25T型連續(xù)梁；右4×25T型連續(xù)梁353K2+1142×25T型連續(xù)梁204K2+3211×25T型連續(xù)梁105AK0＋6757×30T型連續(xù)梁356AK0＋9608×30T型連續(xù)梁407CK0+2702×30T型連續(xù)梁108CK0+716.511×30＋3×40＋10×30T型連續(xù)梁，105159CK1+2557×30T型連續(xù)梁3510K581＋352C連接線拼寬橋3×29.5T型連續(xù)梁611BK0+2423×30T型連續(xù)梁1512BK1+043.2614×30T型連續(xù)梁7013EK0+242.819×30T型連續(xù)梁9514K582＋903E連接線拼寬橋右13×28.5T型連續(xù)梁2615K2＋740跨線橋1－35鋼筋砼板拱合計65266405125總計627片2、本協(xié)議段共有涵洞23道，均為蓋板涵。其中通道涵4座（均位于主線）。涵洞一覽表序號部位樁號形式長度出圖情況備注1主線K2+4264×4蓋板涵通道涵2K2+6004×4蓋板涵通道涵3K2+8704×4蓋板涵通道涵4K3+1701.5×1.5蓋板涵27√第二冊路基橫斷樁號為＋1605K3+3204×4蓋板涵通道涵6K0+1404×4蓋板涵7.5√第二冊K2改老路7互通DK0+0483×3蓋板涵37√8DK0+1524×4蓋板涵33√9DK0+2654×4蓋板涵59.56√10DK0+5061.5×1.5蓋板涵43.08√11DK0+6551×1蓋板涵28.68√12DK0+7601×1蓋板涵24√13DK0+9482×2蓋板涵36√14CK0+2002×2蓋板涵17√15CK1+6401.5×1.5蓋板涵17.5√16CK1+9844×4蓋板涵16√17AK0＋2304×3蓋板涵12√18AK1+1544×4蓋板涵20.94√平面圖樁號為AK1+154；涵洞圖紙AK1+14519AK1+3301×1蓋板涵12√縱斷面圖為3×3蓋板涵20BK0+4004×4蓋板涵14√21BK0+6604×4蓋板涵30√22保龍高速K581＋216.392×2蓋板涵16√接舊涵23K581＋6662×2蓋板涵8√接舊涵4施工準備工作4．1生產(chǎn)和生活臨建設(shè)施4．1．1施工組織機構(gòu)設(shè)立1、本著精干、高效、統(tǒng)一、負責的原則，本協(xié)議工程組建工程項目經(jīng)理部,實行項目法管理，項目經(jīng)理部全權(quán)負責該項目的經(jīng)營和管理，全面履行協(xié)議條款，按建設(shè)單位的規(guī)定和監(jiān)理工程師的指令，依據(jù)協(xié)議文獻，按期優(yōu)質(zhì)地完畢本項目工程的修建、維護和缺陷修復(fù)工作。2、項目部設(shè)經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師各一名，下設(shè)工程管理部、安全質(zhì)量部、機械物資部、工程實驗室、計劃財務(wù)部、環(huán)保辦公室及綜合辦公室，以及黨群監(jiān)督系統(tǒng)；下設(shè)路基工程隊和橋梁工程隊。見附圖1項目部組織機構(gòu)圖。附圖13、項目經(jīng)理部駐地設(shè)在龍陵縣鎮(zhèn)安鎮(zhèn)小田壩村村西，位于本協(xié)議段中部，緊鄰主便道，交通便利。臨建分為兩大類：一類涉及宿舍、辦公室、實驗室、會議室等；另一類涉及食堂、庫房和操作間等，共11204、項目部各崗位職責劃分：（1）、項目經(jīng)理：一、全面負責本項目的工程管理，代表公司嚴格履行項目施工協(xié)議，貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目的，保證實現(xiàn)項目的質(zhì)量目的。二、負責公司質(zhì)量管理體系在本項目的有效運營。三、負責項目的組織分工，制定并批準副職及部門、各崗位職責和權(quán)限，明確溝通方式，組織領(lǐng)導(dǎo)項目全體員工按公司的質(zhì)量管理體系文獻規(guī)定進行操作，保證項目施工管理規(guī)范化、程序化。四、組織指揮、協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)活動，合理配置生產(chǎn)要素，實行對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保及文明施工的有效控制，為公司建立良好的社會信譽。五、組織召開工程例會，分析施工情況，對工程存在的重要問題及時研究，并制定糾正和防止措施。六、負責驗工計價、工程預(yù)付款和工程進度款的足額計取，抓好變更設(shè)計、索賠補差、上繳和代扣代繳資金等工作。七、負責工程項目施工組織和質(zhì)量計劃的全面貫徹，完畢施工生產(chǎn)任務(wù)，保證產(chǎn)品質(zhì)量符合驗收標準和滿足協(xié)議規(guī)定。八、參與工程竣工驗收，準備結(jié)算資料和分析總結(jié)，接受審計。（2）、項目總工：一、協(xié)助項目經(jīng)理工作，對項目的技術(shù)質(zhì)量管理、材料物資供應(yīng)、機械設(shè)備配備、環(huán)境保護及安全等方面負責。二、負責貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)工程建設(shè)的技術(shù)方針政策、法規(guī)和協(xié)議文獻、施工設(shè)計文獻等有關(guān)規(guī)定。三、組織施工技術(shù)調(diào)查、圖紙會審和技術(shù)交底，審核施工計劃、優(yōu)化施工方案，掌握做好對上對下的驗工計價、變更設(shè)計和索賠補差工作。四、主持編制工程項目實行性施工組織設(shè)計，施工段落進度安排，并做好技術(shù)可行性方案預(yù)控，經(jīng)濟合理。五、負責制定工程項目安全、質(zhì)量、環(huán)境目的，工作規(guī)劃，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)建立安全、質(zhì)量、環(huán)境保證體系，制定保證安全、質(zhì)量的技術(shù)措施并監(jiān)督實行。六、負責做好對參建單位的技術(shù)、質(zhì)量工作的指導(dǎo)與監(jiān)督檢查評選。負責對內(nèi)、外質(zhì)量體系審核中，不合格報告糾正措施的實行。七、負責提出對技術(shù)、質(zhì)量、計劃、測試等機構(gòu)的人員和設(shè)備的配置計劃，協(xié)調(diào)各部門的工作。八、組織實行各類技術(shù)資料的簽證、收集、整理和歸檔工作。九、組織并領(lǐng)導(dǎo)項目科技攻關(guān)小組，制定科技立項計劃并貫徹，參與QC小組的活動，整理歸集科技成果及論文。十、組織實行項目內(nèi)部的各種學(xué)習(xí)，培養(yǎng)提高項目技術(shù)、測量、實驗及其它人員的業(yè)務(wù)水平。（3）、項目副經(jīng)理：一、協(xié)助項目經(jīng)理工作，對分管的工作負責。二、負責組織各級施工管理人員和職工，按協(xié)議規(guī)定、“規(guī)范”、“驗標”、管理標準、技術(shù)標準均衡施工，加強現(xiàn)場標準化管理，建設(shè)良好的施工生產(chǎn)秩序，促進工程質(zhì)量的提高。三、協(xié)調(diào)同業(yè)主、分承包方的關(guān)系，保證協(xié)議的履行。四、定期組織施工調(diào)查，對工程進度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理存在的問題及時采用措施，并驗證效果。五、負責收集施工、質(zhì)量、工程等方面的情況資料，供“工程例會”分析研究。六、協(xié)助項目經(jīng)理認真履行與集團公司的各項管理辦法，保證各項技術(shù)指標優(yōu)質(zhì)、快速、高效完畢。（4）、工程管理部：一、認真執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)建筑方面的方針政策、技術(shù)標準、施工規(guī)范、工程質(zhì)量檢查評估標準以及建設(shè)單位、集團公司頒布的施工技術(shù)管理辦法和規(guī)定。二、負責對施工圖紙的審核，工程量的復(fù)核，建立工程數(shù)量、材料數(shù)量臺帳，做好對工程數(shù)量的逐級監(jiān)控。三、合理安排各施工段施工工期，優(yōu)化臨時工程方案，以達成節(jié)約投資，縮短工期的目的。四、做好施工前的準備工作，編制實行性施工組織設(shè)計及單位工程施工組織設(shè)計，做好開工報告、技術(shù)交底工作，負責對各項工程的技術(shù)指導(dǎo)，組織實行并定期檢查貫徹情況，保證施工的順利進行。五、按“施組”規(guī)定制定月、季、年施工計劃和(設(shè)備)供應(yīng)計劃，經(jīng)項目經(jīng)理批準后組織實行。六、進行施工情況通報，上報工程調(diào)度報表，下發(fā)項目工程例會紀要。七、加強對測量人員的領(lǐng)導(dǎo)，做好現(xiàn)場測量工作；八、監(jiān)督檢查施工技術(shù)管理工作的運營情況，收集掌握工程實行情況，加強施工過程控制，解決施工技術(shù)難題，參與各項工程的檢查驗收，檢查指導(dǎo)技術(shù)人員施工日記志等原始記錄和資料的填寫，匯總整理技術(shù)和影視圖片。九、組織參與編制竣工文獻，參與竣工驗收。十、組織有關(guān)人員進行技術(shù)攻關(guān)和新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用項目的實行。（5）、安全質(zhì)量部：一、負責監(jiān)督國家、交通部、業(yè)主有關(guān)安全技術(shù)、質(zhì)量標準在施工生產(chǎn)中的貫徹執(zhí)行情況。二、負責編制項目質(zhì)量計劃，組織工程項目的QC小組活動。制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負責質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。做好場地建設(shè)、文明施工的規(guī)劃和監(jiān)督、檢查。三、保證產(chǎn)品在生產(chǎn)、安全及交付的各個環(huán)節(jié)以適當?shù)姆绞郊右詷擞?，并保護好檢查和實驗狀態(tài)的標記。負責產(chǎn)品的標記和可追溯性、最終檢查和實驗、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，擬定質(zhì)量檢查評估標準，對所有工程質(zhì)量進行檢查指導(dǎo)。負責“三檢”工作的貫徹。四、參與施工圖紙的審核，掌握安全設(shè)施的設(shè)立情況及設(shè)計當中的質(zhì)量控制規(guī)定。五、負責工程質(zhì)量、安全事故的調(diào)查、分析。負責制定項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量內(nèi)控標準、質(zhì)量通病防止及糾正措施等。六、結(jié)合工程特點，定期組織學(xué)習(xí)有關(guān)安全、質(zhì)量的規(guī)定和規(guī)定，負責安全、質(zhì)量的教育培訓(xùn)，制定相關(guān)培訓(xùn)計劃。并組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。七、負責制定整個工程的安全管理工作規(guī)劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案和保證措施，并在施工中認真貫徹貫徹。負責編制安全質(zhì)量報表并向有關(guān)部門上報。八、負責安全檢查，對突發(fā)事件提出防止措施，負責編制特殊過程、關(guān)鍵工序的安全技術(shù)交底書。九、完畢項目領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。（6）、機械物資部：一、貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)機械、物資工作的方針、政策、法令及各種物資管理制度，指導(dǎo)和監(jiān)督本項目的物資業(yè)務(wù)工作。二、及時配備、質(zhì)量良好的組織三大材、砂石料、油料、周轉(zhuǎn)料及大型結(jié)構(gòu)件的供應(yīng)，保證生產(chǎn)的正常進行。三、組織貫徹本項目設(shè)備物資保障，合理配置施工設(shè)備，切實做好物資采購供應(yīng)，保障工程建設(shè)順利進行。四、依據(jù)工程施工預(yù)算和材料定額，結(jié)合物資市場價，保證項目主材供應(yīng)價。五、根據(jù)項目用料情況，運用現(xiàn)場有利地形，因地制宜，選定物資儲存料場、料棚、做好標準化倉庫建設(shè)。六、負責工點物資成本核算，實行限額發(fā)料。對工地剩余料及時收回、清理，做到工完料盡。七、定期清點庫存物資，發(fā)現(xiàn)損壞、貶值情況進行記錄，并報告解決。八、按規(guī)定建立健全各類帳卡，完善領(lǐng)料手續(xù)。按公司規(guī)定收集、編制、上報機械物資計劃及機械物資記錄報表。（7）、實驗室：一、負責實驗室檢測的平常業(yè)務(wù)工作，保持與監(jiān)理實驗工程師的業(yè)務(wù)聯(lián)系。二、負責組織實驗室人員學(xué)習(xí)并貫徹國家、部、業(yè)主、監(jiān)理頒發(fā)、下發(fā)的有關(guān)技術(shù)文獻，并制定相應(yīng)的技術(shù)措施。三、主持制定檢測實驗方案、實行細則和儀器設(shè)備的操作規(guī)程，隨時解決檢測過程中存在的技術(shù)問題。四、負責對各室檢測人員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，對各項檢測報告進行校核，保證檢測結(jié)果的準確性。五、負責施工現(xiàn)場材料取樣，試件的制作及配合比執(zhí)行情況的檢查指導(dǎo)。（8）、財務(wù)部：一、貫徹執(zhí)行國家的財政法規(guī)和公司的有關(guān)標準制度，維護本項目和公司財產(chǎn)安全完整，一切財務(wù)行為對公司和本項目負責。二、建立健全本項目部財務(wù)管理辦法，努力運用現(xiàn)代化管理手段提高工作效率。三、依法進行會計核算和會計監(jiān)督，保證會計信息質(zhì)量，按《會計基礎(chǔ)工作標準化》規(guī)定開展工作。四、參與編制、執(zhí)行財務(wù)收支計劃，擬訂資金籌集和運作方案，合理有效的使用資金，提高資金使用效果。五、積極組織貫徹項目及所屬施工隊開展責任成本管理與核算工作。六、負責工程價款結(jié)算、清收和稅費的申報繳納，對公司下達貨幣資金上交指標和各項應(yīng)上交款任務(wù)負有代扣代繳義務(wù)。七、負責財務(wù)報表的真實性、合法性、對未能發(fā)現(xiàn)和制止本項目違反國家財經(jīng)紀律的行為承擔責任。八、負責本項目責任成本管理工作的開展，檢查、指導(dǎo)和總結(jié)工作。建立健全核算臺帳和制度，貫徹內(nèi)部會計控制制度，定期進行經(jīng)濟活動分析，解決好財會工作中出現(xiàn)的問題。九、加強與本項目各業(yè)務(wù)部門的溝通，準時完畢經(jīng)理和上級業(yè)務(wù)部門的交辦事項。（9）、環(huán)保辦公室：一、嚴格執(zhí)行有關(guān)環(huán)境保護的國家法律法規(guī)和業(yè)重規(guī)定的強制性條款，認真貫徹云南省保山市環(huán)保局和保騰高速公路建設(shè)指揮部制定的環(huán)境保護措施。二、建立健全環(huán)境保護組織機構(gòu)并制定檢查制度，負責檢查、督促工程施工過程中環(huán)保措施的貫徹，定期不定期檢查、解決施工中存在的環(huán)保方面的問題。三、組織學(xué)習(xí)國家環(huán)境保護法律法規(guī)及業(yè)主有關(guān)環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定，負責環(huán)境保護宣傳教育和知識培訓(xùn)，制定環(huán)保宣傳計劃。四、加強與業(yè)主、環(huán)境監(jiān)理及地方環(huán)保、水保部門的聯(lián)系，接受其檢查、監(jiān)督及指導(dǎo)。五、對自查及上級、業(yè)主環(huán)保檢查中所指出的問題及時組織整改貫徹，并進行跟蹤驗證。（10）、綜合辦公室：一、負責項目部的平常行政管理、生活管理，協(xié)調(diào)部門之間的工作關(guān)系。二、在項目主管領(lǐng)導(dǎo)下進行工作，圍繞項目領(lǐng)導(dǎo)的工作意圖，作好調(diào)查研究，及時為領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)，當好參謀。三、負責收集、編制項目部工作計劃，組織平常學(xué)習(xí)安排和實行四、負責文獻打印、收發(fā)與解決。五、負責項目部會議的紀錄與會務(wù)工作。六、做好信息反饋和外來人員的接待、聯(lián)系。七、負責來信、來訪和接待服務(wù)工作。八、掌管單位公章和領(lǐng)導(dǎo)私章，加強管理、嚴格把關(guān)。九、負責項目部車輛調(diào)度使用和油料記錄工作，保證施工生產(chǎn)和生活需要。十、嚴格考勤制度，編制各種值班制度。十一、負責辦公、勞保、生活用品的采購、分發(fā)、管理，并按規(guī)定造冊登記。十二、負責ISO-9000標準在本部門的貫徹貫徹，保證質(zhì)量體系正常運營。十三、負責宣傳、教育、報道工作，指導(dǎo)、協(xié)助基層做好工地宣傳和文化建設(shè)。十四、負責黨員創(chuàng)崗建區(qū)活動，樹立先進典型，積極開展“一先兩優(yōu)”活動。十五、負責黨、政、工、團各項資料的匯總工作。十六、抓好職工食堂工作，做到菜香味美，服務(wù)好。十七、抓好衛(wèi)生防疫工作，保證職工有一個健康的體魄，真正為施工生產(chǎn)服務(wù)。4．1．2施工任務(wù)劃分根據(jù)本協(xié)議工程特點，共設(shè)路基工程一隊、路基工程二隊、橋梁工程一隊、橋梁工程二隊、橋梁工程三隊、T梁預(yù)制工程隊及涵洞工程隊等七個專業(yè)施工隊伍。具體分工如下：1、路基工程一隊：承擔路基土石方的開挖和填筑工程。2、路基工程二隊：承擔路基邊坡及棄土場的防護工程，涉及錨桿和錨索邊坡治理工程及小件預(yù)制工程。3、橋梁工程一隊：承擔主線4座橋梁的基礎(chǔ)及下部構(gòu)造工程，涉及兩岔山1號大橋抗滑樁施工。4、橋梁工程二隊：承擔互通立交A匝道和C匝道共5座橋梁的基礎(chǔ)及下部構(gòu)造工程。5、橋梁工程三隊：承擔互通立交B匝道、E匝道和保龍高速公路2座拼寬橋共5座橋梁的基礎(chǔ)及下部構(gòu)造工程。6、T梁預(yù)制工程隊：承擔所有25m、28.5m、29.5m、30m、40mT梁（共627片）的預(yù)制、架設(shè)及橋面鋪裝工程。7、涵洞工程隊：承擔所有涵洞工程。4．1．3場地建設(shè)4．1．3．1各工區(qū)臨建因本地征地困難，因此各工區(qū)臨建場地為計劃場地；隨地方土地政策出臺后，需要調(diào)整的另行調(diào)整。1、路基工程一隊：設(shè)在K3+160右側(cè)780米處（施工主便道旁之廢棄料場，和混凝土拌和站設(shè)在一起），占地2023m2、路基工程二隊：和路基工程一隊設(shè)在一起。隊長：劉念。3、橋梁工程一隊：設(shè)在兩岔山1號大橋中心左側(cè)，占地1500m24、橋梁工程二隊：設(shè)在C匝道地界紅線內(nèi)，占地2500m2。隊長：劉克強5、橋梁工程三隊：設(shè)在D匝道終點處地界紅線內(nèi)，占地2500m2。隊長：蔣世平6、T梁預(yù)制工程隊：設(shè)在DK0+890處地界紅線內(nèi)，占地7000m27、涵洞工程隊：設(shè)在T梁預(yù)制工程隊旁邊，占地500m24．1．3．2預(yù)制場1、預(yù)制場布置：本協(xié)議段共設(shè)兩個預(yù)制場。1＃預(yù)制場由T梁預(yù)制工程隊負責預(yù)制T梁，設(shè)50m3/h混凝土攪拌站2座，料場采用15cm厚C15混凝土硬化，占地12023m2；2＃預(yù)制場由路基工程二隊梁場布置圖如下2、拌和能力計算：梁場設(shè)50拌和站21座，按最大日生產(chǎn)量3片40m梁計算，需混凝土150m3，澆筑8小時，每小時需混凝土18m3，而拌和站拌和能力為100同時，當混凝土拌和站出現(xiàn)故障或其拌和能力不能滿足施工規(guī)定期，啟用梁場拌和站進行支援。4．1．3．3混凝土拌和站1、拌和站布置：本協(xié)議段橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)、防護工程和涵洞所用混凝土拌和站設(shè)在K3+160右側(cè)780米處（施工主便道旁之廢棄料場內(nèi)，和路基工程一隊、二隊設(shè)在一起），設(shè)80m3/h混凝土攪拌站1座,場地用C15布置圖如下：2、拌和能力計算：正常情況下，單位時間內(nèi)鉆孔灌注樁施工需要混凝土方量最大；按照灌注的最大直徑鉆孔樁的最長樁計算：1根26m長（直徑2m）樁需混凝土方量：26*3.14*12*1.10(擴孔系數(shù))=90m3；一天灌注2根，需混凝土180m3，灌注64．1．3．4其他場地1、工地倉庫：和混凝土拌和站設(shè)在一起，采用半永久性建筑，占地2500㎡，其中硬化面積2023㎡。2、火工品庫房：在距離兩岔山1號大橋右側(cè)300米的山坡上修建火工品庫房150m2，占地44．2臨時道路1、運用既有320國道、省道、縣道和鄉(xiāng)村道路運送工程材料。2、在K2+900取直接通鄉(xiāng)間既有小路，并進行加寬整修（路基寬6米，路面寬5米，共設(shè)4個會車點），便道長443米，采用泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)，厚15cm；在既有橋梁旁修建6米長6×φ1.0圓管涵（既有橋梁為普通石板橋，承載力和寬度局限性，不能運用），根據(jù)地形情況分別增設(shè)擋土墻和護面墻共99m然后，在K2+600～K3+727.69左側(cè)地界內(nèi)新建一條縱向施工便道，便道長1130m。在便道地勢較高一側(cè)坡腳外1m修建排3、在K2＋450處修建便道直達主線路基，便道共長38米。路基寬6米，路面寬5米，采用泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)，厚15cm。在既有河道處修建25米長1－φ4、將DK0+200右側(cè)100米處鄉(xiāng)間既有小路加寬整修直至橋梁工程一隊駐地（路基寬6米，路面寬5米，共設(shè)2個會車點），便道長372米，采用泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)，厚15cm；在小路起點增設(shè)擋土墻110m3，并根據(jù)地方規(guī)定加設(shè)3座6米長5、將CK0+530右側(cè)180米處鄉(xiāng)間既有小路加寬整修直至T梁預(yù)制工程隊駐地（路基寬6米，路面寬5米，共設(shè)2個會車點），便道長375米，采用泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)，厚15cm；在小路起點、河道處和便道近終點處增設(shè)擋土墻，其余路段根據(jù)實際地形增設(shè)小擋墻加固路肩，共需砌筑85m3。既有橋梁為鋼筋混凝土板梁橋，已經(jīng)破壞，不能運用；在老橋下游修建鋼筋混凝土板梁橋，板厚40cm然后，在DK0+000～DK1+133.5左側(cè)地界內(nèi)新建一條縱向施工便道，便道長1130m；在AK1+080～AK1+410右側(cè)地界內(nèi)新建一條縱向施工便道，便道長330m。在便道地勢較高一側(cè)坡腳外4．3供電、供水及通訊4．3．1施工用電本協(xié)議段施工用電由業(yè)主拉通主線，零星工點采用自發(fā)電。各攪拌站均備有發(fā)電機作為備用電源。變壓器配置如下：變壓器布設(shè)一覽表變壓器編號樁號位置供電量(KV·A)使用點1#項目部50項目部平常生活及辦公用電2#K3+160315混凝土拌和站用電3#K2+114315K2+114、K2+312橋梁用電及附近涵洞施工用電4#K1+615315兩岔山1#、2#大橋施工用電5#CK0+700315梁場及附近大橋施工用電6#CK1+255315C匝道及附近大橋用電4．3．2施工用水本協(xié)議段地表水及泉水豐富，采用攔截、引接地表、山澗水流，建蓄水池，作為施工、生活用水。4．3．3施工通訊以移動電話為重要通訊方式，以程控電話為輔；同時接入中國電信光纖寬帶上網(wǎng)辦公。測量放樣、路基爆破施工、橋梁架設(shè)及特殊路段交通指揮均采用對講機通訊以便信息快速溝通。4．4人員、設(shè)備配置及材料供應(yīng)4．4．1人員配置1、本協(xié)議段管理人員已經(jīng)所有到位。自監(jiān)理工程師下達開工令之日起，路基及橋涵基礎(chǔ)及下部工程所需的人員一周內(nèi)到達施工現(xiàn)場。管理人員配置表如下：項目部重要管理人員一覽表序號姓名性別職務(wù)1王俊波男項目經(jīng)理2賈兆豐男技術(shù)負責人3鐘安均男道路專業(yè)工程師4徐建國男項目黨委書記5劉念男道路專業(yè)工程師6張建忠男橋梁專業(yè)工程師7田永龍男橋梁專業(yè)工程師8鐘安飛男橋梁專業(yè)工程師9楊義男質(zhì)檢工程師10落金鵬男質(zhì)檢工程師11楊飛男測量專業(yè)工程師12于曉麗女橋梁專業(yè)工程師12李曉群男實驗專業(yè)工程師14張志強男機械專業(yè)工程師15李伯龍男計量記錄工程師16張好奇男財務(wù)負責人2、本協(xié)議段共投入路基、橋梁、T梁預(yù)制等七個專業(yè)施工隊伍，相關(guān)專業(yè)技術(shù)工人及其別人員根據(jù)工程進度陸續(xù)進場。人員配置如下：施工隊伍人員配置一覽表序號施工隊伍隊長管理人員技術(shù)人員班長施工人員1路基工程一隊鐘安飛7106952路基工程二隊劉念66111873橋梁工程一隊劉芝昌4561264橋梁工程二隊劉克強5681335橋梁工程三隊蔣世平5781276T梁預(yù)制工程隊鄭和平6671257涵洞工程隊楊培軍44682合計1008人人力需求計劃具體見“勞動力配置計劃表”。4．4．2機械、設(shè)備配置本協(xié)議路基工程配置專用地基解決設(shè)備及大型的挖、裝、運及攤鋪、整平、碾壓設(shè)備；橋梁工程配置鉆孔灌注樁成套專用設(shè)備及預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制成套設(shè)備及架設(shè)安裝設(shè)備。配備滿足本協(xié)議工程材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備。自監(jiān)理工程師下達開工令之日起，路基及橋涵基礎(chǔ)和下部工程所需的重要機械及設(shè)備一月內(nèi)所有到達施工現(xiàn)場，機械設(shè)備采用汽車運到施工現(xiàn)場。設(shè)備詳見“重要施工機械表”。重要實驗儀器及設(shè)備已經(jīng)所有到達施工現(xiàn)場，并調(diào)試檢定完畢。詳見“重要材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。重要施工機械表機械名稱規(guī)格型號額定功率（kW）或容量（m3）或噸位（t）數(shù)量（臺）新舊限度（％）預(yù)計進場時間強制式打夯機HZD4502.2KW5902023、10混凝土拌和站HZS5080m311002023、5灑水車WHZ5140GSS8000L1902023、10灑水車SZQ5090GSS6500L2902023、12砂漿攪拌機HJ3505902023、11混凝土輸送泵HBT8080m33902023、7振動壓路機W180-3D自重18t，激振力365kN約合37T，總計55T。4932023、10振動壓路機SD175D自重18T,激振力320KN,約合32.6T，總計50.6T2962023、11振動壓路機YZ18自重18t、激振力328KN,約合33T，總計51T。1902023、11挖掘機CAT325B1.2m4932023、10挖掘機CAT325C1.2m2972023、10挖掘機PC300-61.4m1902023、1推土機D5300hp3932023、10裝載機ZL50D3m1912023、2裝載機ZL50C-II3m1902023、10裝載機ZL50C3m2952023、10自行式平地機PY1903932023、10沖擊鉆機CJF-15直徑1.5m、深度80m、45kw2902023、5沖擊鉆機CJF-20A直徑2.0m、深度80m、90kW2932023、7回旋鉆機GPF-2023直徑2.0m、深度53902023、5回旋鉆機GPS-15直徑1.5m、深度52902023、6架橋機DF150III140t1962023、12汽車吊ZLJ5210JQZ1616t1962023、5汽車吊QY2525t2982023、2龍門吊MDH120t2902023、10自卸汽車ZZ3322BM294K206Kw19.84t4902023、10自卸汽車SH36115t2952023、7自卸汽車EQ3141G7D132kW8t4932023、10光輪壓路機3Y18/2173.5kW18-21t3942023、10砼攪拌運送車HNJ5260GJB8m3962023、6砼攪拌運送車THT5256GJB016m2982023、7鑿巖機YT-28風(fēng)動30932023、8空壓機L3.520m32952023、8空壓機WY12/720m35952023、10潛孔鉆機QZJ130Bφ1305942023、10錨桿注漿機IVZ1305．5KM2932023、10重要材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號裝置名稱生產(chǎn)廠家型號規(guī)格生產(chǎn)日期單位數(shù)量一長度器具一)線紋類器具1百分表無錫廣陸數(shù)字測控有限公司0.01mm0-10mm2023.10個92鋼卷尺長城/30m/把33塔尺蘇州華盛測繪器材廠/5m/把2二)平面器具1全站儀中翰光電設(shè)備(北京)有限公司DTM-532C//臺12水準儀王頂DS32/2023.7臺13水準儀PENTAXAP100/2023.9臺1二熱學(xué)類器具1溫濕度計武強溫濕表制造中心WSB-A12023.6個22溫濕度自控儀西安通騰公司BYS-Ⅱ/2023.12臺1三力學(xué)器具一)質(zhì)量器具1電子天平沈陽龍騰電子有限公司TD2023-22023g2023.9臺12靜水力學(xué)天平上海精密儀器廠8SJ5kg-15kg2023.1臺13案秤上海寶山計量廠一分廠AGT-10型10kg2023.5臺1二)重力器具1壓力實驗機無錫新路達TYA-2023/2023.12臺12液壓式萬能材料實驗機威海實驗機廠WE-600B/2023.9臺13抗折實驗機無錫雙牛DZE-300/2023.5臺1重要材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號裝置名稱生產(chǎn)廠家型號規(guī)格生產(chǎn)日期單位數(shù)量4錨桿拉力機北京中煤礦山工程有限公司ZY-202023.10臺15震動臺無錫建儀儀器機械有限公司GHDZ-801*1*1m2023.9臺16回彈儀山東樂陵市回彈儀廠GC3-A/2023.9臺17貫入阻力儀天津市振輝建筑儀器有限公司HG-802023.7臺18混凝土抗?jié)B儀天津建工機械廠HS-4/2023.10臺19鋼筋連續(xù)標點機無錫中科建材儀器有限公司BD-Ⅱ//臺1四水泥及粉煤灰實驗設(shè)備1水泥凈漿攪拌機無錫建儀儀器機械有限公司NJ-160A/2023.7臺12水泥膠砂振實臺無錫建儀儀器機械有限公司ZS-15型/2023.8臺13水泥膠砂攪拌機無錫建儀儀器機械有限公司JJ-5/2023.7臺14水泥負壓篩析儀無錫中科建材儀器有限公司FSY-150/2023.7臺15維卡儀無錫建儀儀器機械有限公司//2023.7臺16雷氏夾無錫華南實驗儀器有限公司/30*30mm2023.7個127雷氏夾膨脹測定儀無錫建儀儀器機械有限公司LD-50/2023.7臺18沸煮箱無錫華南實驗儀器有限公司FZ-31410*300*2402023.9臺19標準養(yǎng)護箱無錫華南實驗儀器有限公司SHBYA-40/2023.7臺110電熱鼓風(fēng)干燥箱上海亞明熱解決設(shè)備公司10145*35*45cm2023.5臺111水泥抗壓夾具.無錫建儀儀器機械有限公司/40*40mm/臺112水泥膠砂流動度測定儀無錫市錫東建材設(shè)備廠SLD-30/2023.11臺1重要材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號裝置名稱生產(chǎn)廠家型號規(guī)格生產(chǎn)日期單位數(shù)量五細骨料實驗設(shè)備1細骨料標準篩浙江上虞實驗篩廠/ф30cm/套12震篩機浙江上虞實驗篩廠ZBSX-92A/2023.10臺1六粗骨料實驗設(shè)備1碎石標準篩浙江上虞實驗篩廠/ф30cm2023.10套12碎石針片狀規(guī)準儀無錫中科建材儀器有限公司//2023.10個13壓碎指標測定儀南京土壤儀器廠//2023.10個1七砼實驗設(shè)備/1砼攪拌機上虞盛建HT30-50/2023.8臺12砼坍落度筒無錫中科建材儀器有限公司///個23砼試模無錫新路達儀器有限公司/150mm/塊784砼彈性模量測定儀揚州天恒科技開發(fā)有限公司TM-22023.3臺1八砂漿實驗設(shè)備1砂漿稠度儀天津建工機械廠SZ145/2023.7臺12砂漿分層度儀天津建工機械廠//2023.1臺13砂漿試模無錫新路達儀器有限公司70.7mm/個40九土工實驗設(shè)備/1環(huán)刀//ф79.8*20mm/個302土工篩浙江上虞五四建材儀器廠/ф30cm/套13液塑限測定儀北京三字偉業(yè)實驗機有限公司TYS-3/2023.4臺1重要材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號裝置名稱生產(chǎn)廠家型號規(guī)格生產(chǎn)日期單位數(shù)量4相對密度儀滄州龍騰公路儀器制造廠XD-I/2023.11套15擊實儀北京北工通達公路儀器廠LQ-DG-Ⅱ/2023.4臺16灌砂桶天津市港源實驗儀器廠/ф150mm/套27CBR承載比江蘇沭陽科興公路儀器有限公司CBR2023.10臺1十一泥漿實驗設(shè)備1泥漿比重計上海昌吉地質(zhì)有限公司NB-1/2023.11臺12泥漿粘度計上海昌吉地質(zhì)有限公司1006/2023.11臺13泥漿含砂量計上海昌吉地質(zhì)有限公司NA-1/2023.11臺1十二其他實驗設(shè)備1切石機江蘇姜堰市先科機電設(shè)備廠SCQ-4A/2023.11臺12磨平機江蘇姜堰市先科機電設(shè)備廠SHM-200A/2023.3臺13輕型觸探儀天津市賽峰實驗儀器有限公司N10/2023.12臺14冷彎壓頭無錫中科建材儀器有限公司/ф16～ф125mm2023.3套14．4．3材料供應(yīng)及檢查管理4．4．3．1業(yè)主招標采購材料根據(jù)招標文獻的規(guī)定，鋼材、水泥、伸縮縫、鋼鉸線等主材由業(yè)主組織招標采購，由供貨商負責運到施工現(xiàn)場倉庫。4．4．3．2自購料1、施工用片石、碎石等石料，由項目部自行開采經(jīng)取樣實驗合格的石料，由反擊破聯(lián)合碎石機破碎、篩分，加工成碎石；運用施工主便道運抵施工現(xiàn)場?，F(xiàn)場水泥庫容量為600t，鋼材庫容量為300t。2、低標號混凝土采用符合規(guī)范規(guī)定的機制砂；高標號混凝土采用經(jīng)取樣實驗合格的怒江砂或龍江砂，汽車運到現(xiàn)場。4．4．3．3材料檢查管理材料的管理將嚴格按照公司ISO9001質(zhì)量體系程序文獻辦理，在項目經(jīng)理負責的原則下進行全標段統(tǒng)籌安排、集中購買。嚴格控制材料的進場和檢查工作，保證滿足工程進度和質(zhì)量的規(guī)定。1、一方面做好庫房規(guī)劃。按不同材料類別對庫房的規(guī)定，修理庫房或露天堆場。在庫房內(nèi)，按各分項工程、工區(qū)、位號及設(shè)備、材料特點，分別依次整齊排放；露天堆場需要硬化地面的必須硬化。2、材料采購由項目采購員負責。運抵現(xiàn)場后，則按規(guī)定程序辦理交接手續(xù)，移交現(xiàn)場負責管理。3、材料運抵現(xiàn)場，先存放在預(yù)先劃定的臨時地點，由庫管員寫出接受報告，并掛牌標記，準備入庫前的檢查。4、材料入庫前檢查由安質(zhì)部組織，并會同實驗室的有關(guān)人員進行檢查。檢查內(nèi)容為：外觀檢查，抽樣檢查，清點數(shù)量，核對所附文獻資料是否與訂貨單規(guī)定的一致。經(jīng)檢查合格的設(shè)備、材料，由檢查各方在開箱檢查登記表上簽字確認。由交貨方填寫“入庫單”，并附檢查記錄。在“入庫單”經(jīng)倉庫管理人員驗證并簽字之后，該設(shè)備、材料則允許入庫。對經(jīng)檢查不合格的材料應(yīng)填寫“材料質(zhì)量解決情況表”，按程序向有關(guān)責任方聯(lián)系，對不合格材料堅決清理出現(xiàn)場。5、入庫設(shè)備、材料應(yīng)由庫房管理人員掛牌標記，按規(guī)定格式建立庫房設(shè)備、材料管理臺帳；6、材料出庫。到庫房領(lǐng)取材料時必須執(zhí)有“材料出庫單”。材料出庫單必須經(jīng)材料管理組簽發(fā)。庫房管理人員在核對“材料出庫單”確認無誤之后方能發(fā)放；7、每次材料出庫完畢，庫房管理人員應(yīng)及隨即進行出庫登記。4．5技術(shù)及實驗準備1、導(dǎo)線控制測量、水準控制測量成果滿足規(guī)范規(guī)定，并已上報監(jiān)理工程師。2、橋梁控制網(wǎng)已經(jīng)完畢，成果滿足規(guī)范規(guī)定，并已上報監(jiān)理工程師。3、橋位、涵位測量已經(jīng)完畢，成果及問題已上報監(jiān)理工程師。4、橫斷面測量已經(jīng)完畢，總方量變化未超過±5%，斷面成果已上報監(jiān)理工程師。5、圖紙復(fù)核工作已經(jīng)完畢，圖紙審核報告和工程量臺帳已經(jīng)上報監(jiān)理工程師審核。6、前期原材料取樣和配合比實驗工作基本完畢，待28d強度結(jié)果合格后上報監(jiān)理工程師批復(fù)。5重要工程項目的施工方案、施工方法5.1工程進度及費用控制5.1.1工程進度控制工期目的——本工程自監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令之日起開工，工程總工期24個月。1、施工準備：混凝土拌和站，路基工程一隊、二隊駐地，橋梁工程一隊、二隊、三隊駐地和涵洞工程隊駐地建設(shè)在2023年92、路基工程：2023年6月底完畢路基土石方工程及邊坡防護工程。3、橋梁工程：2023年4月底完畢基礎(chǔ)工程，2023年7月底完畢下部主體工程，2023年3月底完畢梁體架設(shè)，橋面系工程2023年8月底完畢。4、涵洞、通道工程：2023年4月底前完畢。5.1.2工程費用控制每月向監(jiān)理工程師提報工程費用計劃表，使監(jiān)理和業(yè)主做到心中有數(shù)。根據(jù)本項目氣候特點，資金需求最大的時間段為兩個干季，即“2023年10月1日～2023年5月31日”和“2023年10月1日～2023年5月31日”。資金需求計劃具體見“資金需求計劃柱狀圖”。5.2主體工程施工方案5.2.1路基工程5.2.1.1路塹開挖土質(zhì)路塹開挖采用“橫向分層，縱向分段，階梯掘進”的方法施工。近距離的挖土，且以挖作填的，采用推土機挖運。遠距離挖方采用挖掘機挖裝，自卸汽車運送。路基石方開挖深度小于5m的淺挖路段，采用小型淺孔松動爆破，邊坡采用光面爆破技術(shù)，鑿巖機鉆孔；深路塹石方開挖采用深孔松動爆破，邊坡光面爆破技術(shù)，潛孔鉆機或露天鉆機鉆孔。采用非電毫秒雷管微差網(wǎng)路起爆。臨近村莊等特殊地段的石方爆破采用控制爆破技術(shù)。路基防護及排水工程隨路基工程完畢情況提前安排施工。對自然保護層、林地、水源予以保護。因招標文獻和投標文獻中填方和棄方的單價隨運距增長而增長，因此路基土石方調(diào)配必須嚴格按照設(shè)計圖紙執(zhí)行，嚴禁亂倒亂棄。若因特殊因素不能棄至指定的棄土場或不能填筑到指定的路段，必須申報變更請監(jiān)理工程師和業(yè)主進行審核、批復(fù)。5.2.1.2路基填筑路堤填筑嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序組織施工，路堤采用全寬水平分層填筑壓實的施工方案。本協(xié)議段運用路塹挖方作為路基填料。施工前填筑實驗段，取得合理的施工工藝和施工最佳技術(shù)參數(shù)后，再進行路堤填筑。近距離以挖作填段采用推土機挖運，遠距離取土采用挖掘機挖裝、自卸汽車運送、推土機攤鋪、平地機整平、振動壓路機壓實的施工方法。5.2.1.3特殊路基解決按照設(shè)計規(guī)定，采用碎石土(粒徑＞2mm的顆粒質(zhì)量占填料總質(zhì)量比例＞50％)換填解決方式，土工格柵按照設(shè)計規(guī)定鋪設(shè)。5.2.1.4路基填挖交界解決方案當縱向地面線坡度大于1：5時，在填挖交接處挖寬度不小于2m的臺階，并設(shè)2%的反坡。在距路床頂面35cm處按設(shè)計規(guī)定鋪設(shè)土工格柵，48小時內(nèi)在其上填土。5.2.1.5排水及防護工程排水及防護工程與路基施工提前、協(xié)調(diào)進行。擋土墻等片石混凝土采用鋼模板立模，混凝土罐車運送，吊車或溜槽澆筑，振搗棒振搗密實?；炷令A(yù)制構(gòu)件在預(yù)制場集中預(yù)制，人工砌筑。框格梁錨索和拱形護坡砂漿錨桿采用手持式鉆機鉆孔，注漿機注漿，格梁混凝土采用現(xiàn)澆法施工。5.2.2通道、涵洞工程本協(xié)議段共有4×4米蓋板通道涵4道，4×4米蓋板涵8道、4×3米蓋板涵1道、3×3米蓋板涵1道、2×2米蓋板涵3道、1.5×1.5米蓋板涵3道、1×1米蓋板涵3道，合計2鋼筋機械加工制作，人工綁扎安裝。基礎(chǔ)、邊翼墻、臺身模板采用大塊拼裝鋼模板，臺帽采用木模板，蓋板等預(yù)制構(gòu)件采用定型鋼模板，以保證拆模后混凝土具有較好的外觀質(zhì)量。基礎(chǔ)、邊翼墻施工用混凝土在攪拌站集中拌和，混凝土攪拌運送車運送，汽車起重機提高入模澆筑，機械搗實。蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制，汽車起重機吊裝。5.2.3橋梁工程本項目主線有大橋559.21米/2座，中橋102.01米/2座，跨線橋（鋼筋砼板拱）35米/1座；互通立交有特大橋1332.16米/2座，大橋1482.82米／5座，中橋258.66米／3座。橋梁上部結(jié)構(gòu)為：T形連續(xù)梁；下部結(jié)構(gòu)為：柱式墩，空心（實心）T形墩，5.2.3.1橋梁基礎(chǔ)工程鉆孔灌注樁采用沖擊鉆機和回旋鉆機鉆孔，鋼護筒，泥漿護壁，導(dǎo)管法灌注水下混凝土成樁。明挖擴大基礎(chǔ)及承臺采用人工配合機械開挖；巖基時，采用淺孔松動爆破，人工配合機械清底，人工綁扎鋼筋，現(xiàn)澆混凝土施工。5.2.3.2墩臺身工程墩柱模板采用整體式大型組合鋼模板，高橋墩采用翻模法和塔吊施工。橋墩蓋梁采用碗扣式鋼管滿堂支架支撐，大塊鋼模板底模，整體式大型組合鋼模板側(cè)模，現(xiàn)澆混凝土施工。高橋墩蓋梁采用剪力銷式牛腿支撐，現(xiàn)澆混凝土施工。橋臺臺身、臺帽及耳、背墻模板，采用大塊拼裝模板。臺身模板采用型鋼立柱，方木支撐，鋼拉桿固定，保證臺身厚度；橋臺兩次立模，兩次澆筑完畢混凝土。5.2.3.3橋梁預(yù)制及安裝工程T梁采用后張法集中預(yù)制，雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)，先簡支后連續(xù)的方法施工。鋼筋機械加工制作，現(xiàn)場人工綁扎安裝。鋼筋骨架在胎具上焊接成型，汽車起重機吊裝?；炷敛捎昧簣鰞?nèi)攪拌站集中拌制，站內(nèi)安裝有自動計量裝置的混凝土拌和設(shè)備，混凝土攪拌運送車運送，吊斗入模澆筑，機械搗實。5.3施工方法及工藝5.3.1路基工程5.3.1.1路基開挖路塹開挖前，先在路塹邊坡以外做好地表截排水設(shè)施，以防沖刷邊坡。路塹開挖與防護工程相結(jié)合，隨挖隨護，以保證邊坡的穩(wěn)定，防止塌方。短而深的路塹采用橫挖法，長路塹采用分層縱挖法的施工方法。一般淺挖路塹石方開挖，采用鑿巖機鉆孔，光面淺孔松動爆破；深路塹爆破采用潛孔鉆機分梯段鉆孔，光面深孔松動控制爆破。根據(jù)設(shè)計的土石方調(diào)配表合理分派挖方段土石方的廢棄和運用，嚴格控制棄方數(shù)量，最大限度減小廢棄土石方的運距，做到合理棄方。1、施工準備：在監(jiān)理工程師參與下，對原路基橫斷面進行復(fù)測，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主認可后，進行清表與掘除工作。挖好截水溝，保持排水暢通。2、土方路塹的開挖橫挖法：短而深的土質(zhì)路塹，以其整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端分臺階逐漸向前開挖。每層臺階高度根據(jù)路塹深度擬定，一般為3～4m。開挖自上而下、全斷面進行。近距離（50m111上層下層1—1剖面分層橫向開挖法示意圖分層縱挖法：沿土質(zhì)路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘土方。當路塹長度較短（不超過100m），開挖深度不大于3縱向開挖法示意圖縱向開挖法示意圖注意事項：邊坡開挖應(yīng)當開挖一級，防護一級；若尚未防護，必須及時對坡面采用塑料薄膜封閉，防止地表水沖刷。3、石方路塹開挖一般淺挖路塹石方開挖，采用風(fēng)動氣腿式（YT-28）鑿巖機鉆孔，內(nèi)燃空壓機供風(fēng)，光面爆破技術(shù)，淺孔松動爆破。挖掘機挖裝，自卸汽車運送。深路塹爆破施工，采用潛孔鉆機或露天鉆機鉆孔，光面爆破技術(shù)，深孔松動控制爆破施工。通過試爆擬定間距和行距以及其它爆破參數(shù)以達成最佳的爆破效果，爆破采用非電毫秒雷管分段起爆?？刂票茀^(qū)域路段一覽表序號段落樁號長度備注1K2+150～K2＋300150路基右邊坡有民房2K2+700～K2＋800100路基邊坡兩側(cè)遍布民房3K3+000～K3＋200200路基邊坡兩側(cè)遍布民房4AK0+160～AK0＋560400路基邊坡右側(cè)緊鄰保龍高速5AK1+100～AK1＋16060路基右邊坡有民房6BK0+300～BK0＋38080路基小里程一側(cè)有民房并緊鄰保龍高速7BK0+500～BK0＋630130路基大里程一側(cè)有民房并緊鄰保龍高速8CK1+380～CK1＋620240路基邊坡左側(cè)緊鄰保龍高速9CK1+750～CK1＋960210路基邊坡左側(cè)緊鄰保龍高速10DK0+300～DK0＋460160路基右邊坡遍布民房挖深在15m以內(nèi)的路塹，采用2個梯段爆破開挖；挖深在15～30m的路塹，采用3～4個梯段分層爆破開挖。臨近路塹邊坡預(yù)留厚1.5～2.0m的光爆層，采用光面爆破進行刷坡，保證邊坡坡面質(zhì)點振動速度、光面爆破半孔壁殘留度符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。注意事項：全段路基開挖嚴禁使用大炮，巖層松散、風(fēng)化嚴重的地段和接近邊坡設(shè)計線時嚴禁使用中炮開挖，以防震松山體，影響路基邊坡穩(wěn)定。施工前，將爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及施工方案編制報告，上報有關(guān)部門批準。取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。爆破作業(yè)人員必須經(jīng)指定的部門培訓(xùn)，考試合格后，持有效爆破員證上崗。在擬定的爆破危險區(qū)邊界設(shè)立明顯的標志，建立警戒線、采用標準的警戒信號，采用有效的防護措施，保證人員、附近建筑物的安全。在危險區(qū)入口或附近道路設(shè)立標志并派專人看守，防止人、畜、公路設(shè)施等受到危害和損失。在施工中加強對邊坡坡度的檢測，隨著開挖進度及時修整邊坡，以免因邊坡坡度控制不嚴而導(dǎo)致路基斷面的偏差。石方爆破后，及時清除由于爆破引起邊坡上的松動巖石。用挖掘機進行裝車，自卸車運送至填筑地點。石方路塹的路床頂面標高要符合設(shè)計規(guī)定，高出的部分用人工輔以小爆破予以整平，超挖部分按監(jiān)理工程師批準的材料進行回填并碾壓密實穩(wěn)定。（1）石方爆破：按深孔松動爆破方案，測設(shè)爆破孔眼的位置。并按層挖法施工，層爆深度宜為5～10m，采用縱向出碴掘進方案。施爆前用小爆開挖出臨空面。采用光面爆破及預(yù)裂爆破技術(shù)，非電毫秒雷管微差起爆網(wǎng)路起爆，一次起爆藥量不超過500kg，最大限度地減少爆破振動對路塹邊坡穩(wěn)定所導(dǎo)致的不良影響。嚴禁采用集中裝藥的大爆破。（2）爆破孔網(wǎng)參數(shù)選定深孔松動爆破：當孔徑D=100mm、底板抵抗線W=3.0～3.5m、梯段高度H=5.0～10m時：孔距a=2.5～3.0m，排距b=2.0～3.0m，超鉆h=0.6～1.0m，堵塞長度為3.0m,單孔炸藥(硝銨炸藥)k=0.35～0.5kg/m3。光面爆破：當孔徑D=100mm、底板抵抗線（光爆層）W=1.5～2.0m、梯段高度H=5.0～10m時：孔距a=1.0～1.2m，超鉆h=0.5～1.0m，堵塞長度為1.5～2.0m,單孔炸藥(硝銨炸藥)k=0.2～0.25kg/m3。布孔、鉆孔：按照設(shè)計的爆破參數(shù)布孔，炮眼布置形式采用矩形，潛孔鉆機鉆孔。裝藥前，對炮孔進行檢查。雨季成孔內(nèi)有裂隙水時，使用乳化炸藥進行爆破。光爆孔（邊坡）采用間隔裝藥結(jié)構(gòu)，用竹桿固定藥管放在孔內(nèi)朝邊坡一側(cè)，以利于邊坡的保護。主炮孔采用延長藥包松動控制爆破，對需要減振區(qū)段的炮孔，在孔底裝入0.2～0.4m長的空心竹筒，炸藥在竹筒上，以削減炸藥對基底峰值壓力。裝藥：通過單孔裝藥量的計算（實際孔距、排距及孔深），并經(jīng)復(fù)核后，進行裝藥。裝藥量的擬定：深孔松動爆破，當最小抵抗線W（相稱于排距），滿足1.0m<w<4m時,則爆破的方量與用藥量成正比,即：Q=qvQ-每個炮孔裝藥量(kg)；q-單位藥量(kg/m3)；v-每個炮孔爆破方量(m3)；q值的擬定,是根據(jù)巖石種類及堅硬限度擬定,也可通過試爆進行調(diào)整。V=AwhA-炮孔孔距（m）；w-炮孔排距（m）；h-臺階高度（m）。第一排炮孔方量：V=（U+D）×W/2；U-炮孔上邊距（m）；D-炮孔下邊距（m）；W-抵抗線（m）。（3）堵塞：裝藥后按設(shè)計規(guī)定的堵塞長度，進行堵塞，嚴禁不堵塞進行爆破。（4）起爆：采用非電毫秒雷管，導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路起爆。（5）裝運：爆破后的石方，采用推土機配合挖掘機挖裝，自卸汽車運至填方地段和棄土場。爆破產(chǎn)生的較大石塊，采用風(fēng)鉆鉆孔爆破解小，以符合路基填料規(guī)定。5.3.1.2一般路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工?！叭A段”為準備階段、施工階段，整修驗收階段；“四區(qū)段”為填土、平整、碾壓、檢測；“八流程”為施工準備、基底解決、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、碾壓密實、檢測簽證、路基整修。路基壓實度標準填挖類別路床頂面以下深度（m）路基壓實度(%)零填及挖方0～0.80≥96填方0～0.80≥960.80～1.50≥94＞1.50≥93路堤填料最小強度和最大粒徑規(guī)定項目分類（路面底面以下深度）填料最小強度CBR(%)填料最大粒徑(mm)路堤上路床(0～0.3m)8100下路床(0.3～0.8m)5100上路堤(0.8～1.5m)4150下路堤(＞1.5m)3150零填及路塹路床0～0.3m81000.3～0.51001、施工準備：制定實行性施工組織設(shè)計，貫徹勞力、機械設(shè)備，進行貫通測量和施工放樣，測繪填方工程路段橫斷面圖，修好臨時排水溝、運送便道等。2、路基填料：在填筑路堤時，土石混合料中所含石料強度大于15Mpa,石塊的最大粒徑不超過壓實厚度2/3。土石混合料中所含石料強度小于15Mpa時（CBR值必須≥8），石塊的最大粒徑不超過壓實層厚度，超粒徑石料進行破碎，使填料顆粒符合規(guī)定。3、基底解決：對路基基底表層范圍內(nèi)的雜物和草皮、根系、腐植土、垃圾雜物等予以所有清除，并運至棄土場單獨存放，以便棄土完畢后回填棄土場，從而恢復(fù)植被。清表厚度不小于30cm，并將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞、墓穴填平，用原地面的土或砂性土進行回填，分層夯實至填筑高程。地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)開挖臺階，臺階寬度不小于2m。解決完畢后，基底的壓實度不小于90％。4、填筑實驗路段：施工前選擇100～200m路段進行路基填筑實驗，并得到監(jiān)理工程師的認可。通過實驗路段，擬定機械配備、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度、填料含水量等，據(jù)以全面組織施工。根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，結(jié)合我協(xié)議段實際情況，選取DK0+800～DK0+920段120m路基作為填筑土方實驗段，本段地貌基本類型為丘陵,地勢比較平坦，料源來于AK1+3900～AK1+420段（1）、施工準備：①現(xiàn)場原地面為農(nóng)田，采用挖掘機按設(shè)計挖除表面種植土，自卸車運送至棄土場。②填料經(jīng)現(xiàn)場取樣，實驗檢測液、塑限、CBR值等各項指標符合規(guī)范規(guī)定后，方可用于路基填筑。③路基填筑前做好排水設(shè)施。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，保證水流暢通。（2）、施工方案：路堤填筑采用全寬范圍內(nèi)水平分層填筑、攤鋪、整平、壓實的施工方案。①施工工藝：現(xiàn)場一方面采用方格法控制卸車間距，達成初步控制松鋪厚度的目的，再采用推土機按竹桿綁繩初步攤鋪，然后平地機精平作業(yè)。精平后進行碾壓，檢測壓實度，合格后進行下一層路基填筑。②現(xiàn)場檢測：在取土場現(xiàn)場進行含水量檢測，符合規(guī)定直接填筑，否則采用灑水車灑水或翻拌晾曬，直到含水量達成最佳含水量±2%以內(nèi)。③運送：采用挖掘機挖裝，15T自卸汽車運送到施工現(xiàn)場，按方格卸土每格一車。④攤鋪：現(xiàn)場采用推土機按竹桿系繩初步攤平，保證最大松鋪厚度不超過擬采用值。填料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)超過路堤的設(shè)計寬度不小于30cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊沿有足夠的壓實度，平地機精平。⑤壓實：：填料含水量符合規(guī)定后，應(yīng)及時碾壓，碾壓前應(yīng)對攤鋪土層再次整平，使厚度均勻一致。壓實用靜載壓路機進行預(yù)壓，然后用18t以上的振動壓路機由弱振逐漸至強振，碾壓順序為靜壓一遍，弱振一遍，強振二遍，靜壓一遍，壓實達密實度標準。碾壓遵循先低后高、先輕后重的原則。直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓。碾壓時前后兩次輪跡重疊40～50cm，并盡快壓到規(guī)定的壓實度。按重型擊實實驗法求得的最大干密度的壓實度作為壓實標準，用灌砂法檢查其壓實度。⑥整型：路基工程基本竣工后，應(yīng)對其外形進行整修，使之與設(shè)計圖紙相符合；尺寸、誤差滿足規(guī)定規(guī)定，且具有滿意的外觀。按設(shè)計圖紙規(guī)定檢查路基中心位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標高等，并恢復(fù)各種標樁。（3）資料整理在現(xiàn)場施工完畢后，根據(jù)現(xiàn)場合測得的填前高程、填土后的松鋪高程、壓實后的壓實高程，擬定松鋪系數(shù)，推算正常松鋪厚度及方格尺寸，根據(jù)壓實度檢測，決定壓路機的型號，壓實邊數(shù)及行走速度。編制實驗段總結(jié)報告，上報監(jiān)理工程師審批。5、運送與攤鋪：采用挖掘機挖裝，自卸汽車運送，推土機攤鋪，平地機或推土機整平，全斷面水平、分層的填筑方法施工。填方作業(yè)分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，根據(jù)實驗路段擬定。在路基各層次鋪筑過程中，運土和整平機具行駛路線均勻分布?；旌狭现惺虾砍^70％時，先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑，整平后碾壓；當石料含量小于70％時，土石混合攤鋪，且硬質(zhì)石塊分散鋪填。為了保證路基的壓實度,填方路堤兩側(cè)各超過設(shè)計寬度30cm一并壓實，最后削坡成設(shè)計寬度。土石混填路基，采用層鋪法施工，分層厚度根據(jù)壓實機械類型擬定，一般不超過40cm。其壓實度的檢測通過現(xiàn)場實驗擬定。路基填料中石料含量大于等于70%時，按填石路基施工。將石塊逐層排平，層厚不大于50cm，石料強度及粒徑符合填石路基規(guī)定。填石路基可采用人工擺排方法施工，所有縫隙采用小石塊、石屑填充。當填層厚度小于25cm時采用直接填筑、分層碾壓。填石路基頂面50cm范圍填筑適當級配的砂石料，分層壓實。6、壓實：路基壓實按重型擊實實驗法求得的最大干密度的壓實度作為壓實標準。含水量符合規(guī)定后，立即進行碾壓。碾壓前對攤鋪層再次整平，使每層厚度均勻一致。碾壓采用重型振動壓路機。碾壓由靜壓至振動，由弱振到強振，壓實不到的部位，采用小型機具解決。碾壓行駛速度由慢變快，碾壓時由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。振動壓路機前后兩次輪跡重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0～1.5m。壓實前進行含水量檢測，含水量過大時通過晾曬解決；含水量小時填石路基壓實標準為：填筑層頂面石塊穩(wěn)定，并且使用18t以上壓路機振壓兩遍標高差不大于2mm。7、路基整型：路基填筑基本完畢后，對其外形進行整修，使之與設(shè)計圖紙相符合；各部尺寸誤差滿足規(guī)定規(guī)定，且具有滿意的外觀。兩側(cè)超填的寬度刷坡解決。8、質(zhì)量控制：土、石方路基檢查項目及壓實標準按《公路工程質(zhì)量檢查評估標準》所列項目進行控制。外觀鑒定：路基表面平整密實無輪跡，曲線圓滑，邊線順直。邊坡坡面平順穩(wěn)定。9、注意事項：93區(qū)頂面、96區(qū)的第三層（路床頂面往下第二層）采用沖擊碾壓補強，沖擊遍數(shù)為20遍。對邊坡高度超過20m的高路堤和半填半挖填方邊坡高度大于8米的路堤，每填筑2米高度，采用沖擊碾壓進行補強。施工結(jié)束后，應(yīng)及時進行抽樣檢查，重要檢查碾壓表面及一定深度的沉降量、DN值和壓實度等。（1）、沖擊壓路機規(guī)定最大瞬間沖擊力不小于250T，輪重為16T，動力不小于400馬力，行駛速度不小于12公里／小時。（2）、沖擊碾壓應(yīng)大面積進行，長度不小于80米。當填方段落小于80米時，沖壓范圍（僅96區(qū)的第三層）可適當向挖方段延伸，碾壓寬度為路基寬度。涵洞（或通道）頂填土厚度≤5m時，構(gòu)造物臺背外6m范圍內(nèi)和橋梁構(gòu)造物臺背外6m范圍內(nèi)嚴禁采用沖擊碾壓。（3）、當沖擊碾壓路段緊鄰民房等構(gòu)造物時，因本地民房抗震能力很低，沖擊碾壓勢必導(dǎo)致建筑物開裂等影響，應(yīng)及時上報監(jiān)理工程師采用其它手段進行補強。不能實行沖擊碾壓路段一覽表序號段落樁號長度備注1K2+810～K2＋970160路基邊坡兩側(cè)遍布民房2AK1+140～AK1＋330190路基右邊坡遍布民房3BK0+630～BK1＋830200路基邊坡兩側(cè)遍布民房4保龍高速K581+170～K581+23565拼寬路基，填料極易塌方5保龍高速K581+446～K581+52175拼寬路基，填料極易塌方對于不符合安全距離但又需要施工的可采用以下兩種措施：開挖寬0.5m深1.5m左右的隔震溝進行防震；減少沖擊壓路機的速度，增長沖壓遍數(shù)。（4）、沖擊碾壓注意事項：①沖擊碾壓時，施工場地寬度大于沖擊壓路機轉(zhuǎn)彎半徑的四倍時，以道路中心線對稱地將場地提成兩半，來回沖擊碾壓；施工場地寬度小于四倍轉(zhuǎn)彎半徑時，根據(jù)實際情況在施工場地的兩端設(shè)立所需的轉(zhuǎn)彎場地。碾壓行駛路線應(yīng)設(shè)立易于機械手辨認的臨時標記物，便于按相應(yīng)的標線沖擊碾壓。②沖擊碾壓距路肩外邊沿宜保持1m的安全間距，行駛速度應(yīng)在12～20km/h。若工作面起伏過大，停止沖壓，用平地機刮平后再繼續(xù)施工。揚塵情況嚴重時應(yīng)灑水。當土的含水量較低時，宜于前一天灑水濕潤。沖壓時注意沖擊坡峰，錯峰壓實，沖壓5遍應(yīng)改變沖壓方向。③沖壓施工場地的附近有構(gòu)造物時，應(yīng)注意觀測，發(fā)現(xiàn)異常情況時，立即中斷施工，以避免構(gòu)造物損傷。④施工中若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，采用相應(yīng)的技術(shù)措施解決后方可繼續(xù)施工。⑤施工過程中須有專人負責記錄，記錄資料歸檔備案。⑥沖壓邊角及轉(zhuǎn)彎區(qū)域應(yīng)采用其它措施壓實，以達成設(shè)計標準。⑦施工過程中應(yīng)合理安排施工時間，減少噪音與振動對環(huán)境的影響。⑧沖擊碾壓范圍內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標記。嚴禁無關(guān)車輛與人員出入。在不斷絕交通的情況下應(yīng)采用交通安全措施，設(shè)立交通標志。夜間施工時，場地必須設(shè)立符合操作規(guī)定的照明設(shè)備與夜間警示標志。（5）、鋪設(shè)土工格柵的施工段落，在鋪設(shè)土工格柵后48小時內(nèi)必須填土覆蓋。施工工藝詳見“表5.2路基填筑施工工藝框圖”。5.3.1.3高填方路基填筑1、在填筑前，須將縱向地面開挖成臺階狀，臺階寬度2～4米，并設(shè)立2％向內(nèi)的橫坡。當原地面橫坡為1：10～1：5時，須清除草皮、樹根等雜物以及淤泥和腐植土，并翻松表土，開挖臺階，壓實后再進行填筑。2、在路基填筑第一臺護坡道位置填筑一層40cm厚的碎石土，上面鋪筑土工格柵，接著再填筑一層厚度為60cm的碎石土層，上面鋪筑土工格柵。土工格柵鋪設(shè)時，兩邊均回彎1m，回彎間填料厚度不小于30cm。土工格柵在鋪筑填料前上下均先鋪筑一層10cm厚的砂礫找平層。3、高填方路堤壓實度保證措施①高填方路堤開始前先做好原地面的清理工作，重點是控制填料粒徑、分層厚度和壓實三個環(huán)節(jié)。石料最大粒徑在96區(qū)以上不超過10cm，在94區(qū)（含94區(qū)）以下不超過層厚的2/3。高填方路堤的基底按照設(shè)計規(guī)定和承壓強度用重型壓路機進行壓實，壓實度不小于設(shè)計規(guī)定。本地基松軟僅依靠對原土壓實不能滿足設(shè)計規(guī)定的承載力強度時，進行地基改善加固解決，以達成設(shè)計規(guī)定。②高填方路堤的基底處在陡峭山坡上或谷底時，按規(guī)范規(guī)定挖臺階解決，并嚴格分層填筑和壓實；場地較寬時，采用重型振動壓路機或振動夯進行壓實達成設(shè)計規(guī)定。③高填方路堤分層填筑時，按照路堤高度和邊坡坡度將該層的路堤寬度（涉及加寬量）填足。5.3.1.4橋頭路基填筑橋頭路基解決段落長度共10米（不含搭板下面路基長度），基層和面層結(jié)構(gòu)同一般路面，基層下面設(shè)34cm厚水泥穩(wěn)定碎石過渡層，并鋪設(shè)2層土工格柵。搭板下面設(shè)45cm厚水泥穩(wěn)定碎石過渡層，鋪設(shè)1層土工格柵；過渡層下面采用30cm厚粘土夯實。整個橋頭路基解決段落回填材料選用砂礫，錐心填料與臺后的填料相同。采用分層對稱回填壓實填筑，每層松鋪厚度不超過15cm，壓實度符合規(guī)范規(guī)定。壓路機壓實不到的地方采用小型機具壓實。土工格柵回彎1m，反包厚度不小于25cm。5.3.1.5路基填挖交界解決1、當縱向地面線坡度大于1：5時，對填挖結(jié)合處進行路基處治。2、對路塹段落10m范圍內(nèi)，超挖深85cm，回填50cm土體碾壓密實,其上填筑35cm碎石土墊層；當路塹段落為硬巖地段時，取消超挖回填土體，代之以10cm厚碎石土找平層和40cm厚碎石墊層。對路堤段落20m范圍內(nèi)，在填筑路基前將縱向地面開挖成臺階狀，臺階寬度為2～4米，高度1～2米，并設(shè)立2％向內(nèi)的橫坡；采用級配較好的礫類土或碎石土填筑，路面底面以下85cm范圍從下至上依次采用40cm碎石墊層、10cm碎石土找平層和35cm碎石土墊層3、在10m路塹、20m路堤的結(jié)合處范圍內(nèi)，在路床頂面下35cm的碎石土墊層底部鋪設(shè)1層土工格柵。土工格柵鋪設(shè)時將強度高的方向平行于路中線展開，攤鋪時拉直平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、褶皺。土工格柵采用縫接法連接，接縫寬度為20cm；鋪設(shè)完畢后，在48小時內(nèi)在其上填土，填土過程中不得移動。4、在填挖交界處橫斷面的土工格柵下面設(shè)一道60×60cm橫向盲溝，盲溝內(nèi)填碎石，四周采用土工布包裹。5.3.1.6陡坡路堤解決1、當路堤橫坡大于1：5時，實行陡坡路堤解決方案。2、填筑路堤前清表，然后翻松表土，開挖臺階，壓實后填筑。臺階寬度為2～4米，高度1～2米，并設(shè)立2％向內(nèi)的橫坡。3、在低于擋墻墻頂40cm處填筑一層碎石土，墊至與墻頂平齊時鋪設(shè)1層土工格柵；然后再填筑一層厚度為60cm的碎石土層，鋪設(shè)1層土工格柵；再進行一般路基填土。土工格柵鋪設(shè)時上下均須鋪筑一層10cm厚的砂礫找平層；格柵兩邊均回彎1m，回彎間填料厚度不小于30cm。4、擋路堤高度不大而寬度較大時，土工格柵可不進行全斷面鋪設(shè)。5.3.1.7挖方地段軟土路基解決1、當挖方地段路床為淺層軟土?xí)r，采用淺層換填方式進行處治。2、先挖除平均厚度為（H＋40）cm的軟弱土層，夯實基底，然后換填深度為H的砂礫石（H根據(jù)不同段落的設(shè)計處治深度而定），分層碾壓密實；接著填筑30cm碎石墊層和10cm砂礫找平層，鋪設(shè)1層土工格柵，再鋪筑一層10cm砂礫找平層。格柵兩邊均回彎1m，回彎間填料厚度不小于30cm。3、注意事項：填方地段淺層軟土，按照設(shè)計的挖除深度換填解決。若軟土深度大于3.5米時，采用上述解決方案無法保證路基穩(wěn)定，則采用深層處置或采用片石擠淤后再填筑碎石或砂礫層并上報監(jiān)理工程師、指揮部和設(shè)計院批準。5.3.1.8填方地段軟基砂礫石淺層換填處治先挖除平均厚度為H的軟弱土層，開挖寬度須大于路基構(gòu)造物邊沿線50～100cm（接擋墻段落僅換填至擋墻背坡），夯實基底，然后換填深度為H的砂礫石（H根據(jù)不同段落的設(shè)計處治深度而定），分層碾壓密實；接著填筑30cm碎石或礫石墊層和10cm砂礫找平層，鋪設(shè)第1層土工格柵，再鋪筑30cm碎石土，鋪設(shè)第2層土工格柵，在其上開始正常路基填筑。格柵兩邊均回彎1m，回彎間填料厚度不小于30cm5.3.1.9填方地段軟基片石墊層處治先挖除平均厚度為30cm的表土，夯實基底，然后夯填平均厚度為H的片石墊層（H根據(jù)不同段落的設(shè)計處治深度而定），分層碾壓密實；接著填筑30cm碎石或礫石墊層和10cm砂礫找平層，鋪設(shè)第1層土工格柵，再鋪筑30cm碎石土，鋪設(shè)第2層土工格柵，在其上開始正常路基填筑。格柵兩邊均回彎1m，回彎間填料厚度不小于30cm。5.3.1.10挖方土基地段路槽換填1、先挖除平均厚度為60cm的原狀土層，夯實基底，然后換填厚度為60cm的碎石土，分層碾壓密實。碎石土含石量不小于60％，填料最小強度（CBR）≥8％，壓實度≥96％。填前壓實壓實度≥94％。2、當淺挖方土基基底為松散土層路段、地下水豐富的深挖方路段時，路床換填60cm碎石土。當不受地下水影響時不需換填。5.3.1.11沿河路基墊層處治當路基占用原河道時，先按照設(shè)計改移河道或溝渠，然后砌筑擋墻；在原河道處填筑平均厚度為H的砂礫石墊層或片石墊層，分層夯填密實，在其上開始正常路基填筑。5.3.1.12拼寬路基施工我標段與保龍高速銜接的地段將原保龍路路基拓寬，具體施工時，應(yīng)當注意：1、應(yīng)按設(shè)計拆除老路波形護欄、路緣石、舊路肩、邊坡防護、邊溝及原有構(gòu)造物的翼墻或護墻等。土路肩的挖除采用挖掘機挖除，挖除時應(yīng)避免撓動老路的基層。硬路肩的瀝青混凝土采用人工用風(fēng)鎬鑿除的方法。2、施工前應(yīng)截斷流向拓寬作業(yè)區(qū)的水源，開挖臨時排水溝，保證施工期間排水通暢。3、拓寬部分路堤的地基解決應(yīng)按設(shè)計和路基規(guī)范有關(guān)條款解決。4、一方面以50m整樁號和曲線控制點恢復(fù)老路的中心點，并以此點放出兩側(cè)的控制邊點，為了不被破壞和施工中標準一致，邊線控制點統(tǒng)一設(shè)在開挖線的內(nèi)側(cè)即距中線樁10m處的老瀝青路面上，打水泥釘并用油漆標記，同時加密出10m5、開挖前應(yīng)進行30厘米厚的清坡解決，在路基拼接時應(yīng)嚴格控制臺階開挖高度和施工工藝，一般填土路堤開挖臺階尺寸為150厘米×30厘米，開挖一階及時填筑一級拼接路基填土，同時新老路基交接處應(yīng)分層碾壓并滿足路基壓實規(guī)定。對原路堤的邊坡，按設(shè)計圖紙規(guī)定，挖向內(nèi)傾斜2%～4%的臺階，為解決施工臺階內(nèi)傾的積水問題，每隔15m左右挖橫向臨時排水溝，以利于臺階內(nèi)積水的排除。路堤邊坡開挖采用逐段清表、逐段挖除、逐段填筑，同時段落應(yīng)適當，不能過長。在天氣較好的施工期抓緊施工，為了減少和避免挖除后臺階上部的土方坍塌，雨季施工時盡量壓縮工作面，并在每層施工完畢后在臺階部堆放松填筑料，做成一定的緩坡，防止坍塌。6、拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩(wěn)性較好的砂礫、碎石等填料。保證拼接處填筑材料清潔，不含不適宜路基填筑的雜質(zhì)。為使新老路基結(jié)合緊密，故意識地將拼接面處的新老填料進行適當摻配，使粗細料均勻，以形成密實結(jié)構(gòu)，易于壓實。7、對所有施工人員進行安全措施的交底，進行安全教育，使其充足結(jié)識施工安全的重要性。施工人員上高速公路必須穿反光衣，嚴格按規(guī)定的