公路養(yǎng)護工專業(yè)技能考試題及答案

公路養(yǎng)護工專業(yè)技能考試題及答案單選題1.當上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術狀況等級為3類、橋面系技術狀況等級為4類，且橋梁總體技術狀況評分為40≤Dr<60時，橋梁總體技術狀況等級應評定為()類。2.在止水帶實測項目中，偏離襯砌中線的規(guī)定值為()3.預應力混凝土梁，梁體縱向裂縫寬度限值為()mm。4.定期檢查周期根據(jù)技術狀況確定，最長不得超過()。A、1年5.以下哪一個是路基翻漿中度路面變形破壞程度?A、路面龜裂、潮濕、車輛行駛時有輕微彈簧B、大片裂紋、路面松散、局部鼓包、車轍較淺C、路面開裂、大面積鼓包、車轍較深D、嚴重變形、翻漿冒泥、車轍很深6.下列屬于橋面系構(gòu)造定期檢查的內(nèi)容是()。A、裝配式梁橋應注意檢查聯(lián)結(jié)部位的缺損狀況。C、預應力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無開裂，沿預應力筋的混凝土表面有無縱向裂縫。D、伸縮縫是否有異常變形、破損、脫落、漏水，是否造成7.貼縫處治工藝施工環(huán)境溫度應高于()8.鋼筋安裝項目中梁、板、拱肋及拱上建筑的鋼筋保護層厚度規(guī)定值或允許偏差為()A、小于5D、大于1510.公路網(wǎng)級瀝青路面技術狀況評定以()m路段為一個基本單元。11.砂石路面加寬應按設計要求加厚，加厚層的壓實厚度最小不得小于()mm,否則應將舊路表面挖松后與加厚部分一并拌和壓實。12.鋼筋安裝項目中梁、板、拱肋及拱上建筑的鋼筋保護層厚度規(guī)定值或允許偏差為()13.瀝青鋪裝養(yǎng)護工程中的環(huán)氧瀝青黏結(jié)防水層施工工藝應包括黏結(jié)防水層材料準備、環(huán)氧瀝青噴灑、碎石撒布等，其環(huán)境溫度不應低于()℃,且應避免環(huán)氧瀝青黏結(jié)防水層施14.公路立體交叉含()立體交叉和互通式立體交叉。15.臨時橋梁每年定期檢查不于()16.養(yǎng)護維修作業(yè)安全設施的撤除應()撤除養(yǎng)護維修作業(yè)設D、都可以17.養(yǎng)護作業(yè)終止區(qū)的長度不宜小于()。18.下列屬于墩臺與基礎的定期檢查內(nèi)容是()。A、簡易支座的油氈是否老化、破裂或失效B、支承墊石是否有裂縫C、墩臺及基礎有無滑動、傾斜、下沉或凍拔D、搖軸支座是否傾斜19.高速公路照明光源達到額定壽命的()%時，應進行成批20.邊坡坍塌應為路堤、路塹邊坡表面松散及破碎引起的邊坡坡面局部坍塌，按處計算。以下哪個不是邊坡坍塌損壞程度標準判斷的?A、輕度應為邊坡坍塌長度小于或等于5m。B、中度應為邊坡坍塌長度在5～10m之間。C、重度應為邊坡坍塌長度大于10m。D、特嚴重應為邊坡坍塌長度大于10m。21.工程質(zhì)量等級應分為()個等級22.梁式橋梁出現(xiàn)較大面積蜂窩麻面，則該技術指標評定標度為()。23.瀝青碎石基層翻修檢查項目中壓實度密度大于等于試驗段壓實度密度的()。24.養(yǎng)護作業(yè)下游過渡區(qū)的長度不宜小于()。25.隧道應保持良好的通風，保持CO、煙霧濃度小于規(guī)定的容許值。當人車混合時，隧道長度小于等于1000m時，CO26.下列不屬于混凝土橋梁鋼筋保護層厚度檢測部位的是()27.橋面應保持大于()%的橫坡，以利于排水。28.橋面高程應該使用()方法進行檢測29.()類隧道或評定分值為1的分項時，應按需進行維修保30.砌塊路面翻修施工砂墊層厚度以()mm為宜，砂的含泥量不應大于()%。32.瀝青路面出現(xiàn)輕微泛油時，可撒布()mm粒徑的碎石或34.梁體頂升外觀質(zhì)量，新增構(gòu)件表面應平整密實，無空洞、蜂窩、露筋及寬度超過設計規(guī)定或設計未規(guī)定時超過()mm的裂縫，與原結(jié)構(gòu)應連接緊密。35.大霧天必須進行養(yǎng)護搶修作業(yè)時，應采取封閉交通，并在安全設施上設置()等安全設施。A、紅色施工警告燈B、黃色施工警告燈D、紅色水馬36.坑槽就地熱再生修補采用熱修補養(yǎng)護車等專用設備，適用于坑槽深度不大于()。37.以下哪個是描述2類橋梁次要部件技術狀況?C、有中等缺損或污染38.當橋梁擴大基礎沖刷深度大于設計值，沖空面積達20%以上時，該橋梁應評為()類。39.養(yǎng)護對策中對一般評定劃定的各類橋梁，分別采取不同的養(yǎng)護措施，()橋梁需要進行大修或改造，及時進行交通管制，如：限載、限速通過，當缺損較嚴重時應關閉交通。A、二類B、三類C、四類40.公路工程項目中一般項目的合格率不應低于(),否則該檢查項目為不合格。41.瀝青混凝土面層表面裂縫、松散、推擠、碾壓輪機、油丁、泛油、離析的累計長度不得超過()m。42.伸縮裝置更換后與橋面高差為()mm。43.既能改善混凝土拌合物流變性能，又能改善混凝土耐久性的外加劑是OC、減水劑D、著色劑44.中等隧道的長度()m。45.下屬于拱橋的外觀檢查內(nèi)容的是()。A、薄殼拱橋殼體縱、橫向及斜向是否出現(xiàn)裂縫及系桿是否開裂B、簡易支座的油氈是否老化、破裂或失效C、搖軸支座是否傾斜D、支座墊石是否有裂縫46.根據(jù)公路等級、路面狀況施工環(huán)境及能力，交通與氣候條層的材料優(yōu)先選用()技術。B、就地熱再生C、廠拌冷再生D、就地冷再生47.瀝青混凝土路面檢測頻率方法中，壓實度每200m測()48.若經(jīng)計算的橋梁總體的技術狀況評分為75,則該橋梁技術狀況等級為()。49.沉陷是由于路基的()導致路面下沉的現(xiàn)象。A、橫向變形D、橫縱向變形50.邊坡錨噴防護，錨桿插入錨孔深度不得小于設計長度的()%,孔內(nèi)砂漿應密實、飽滿，錨桿孔深應至少大于錨固長51.下列屬于經(jīng)常檢查的周期的是()。B、每月不得少于二次C、每季度不得少于一次52.隧道照明燈具的防護等級應不低于()。53.以下()屬于橋梁工程的分項工程。A、基礎及下部構(gòu)造B、鋼筋加工及安裝C、上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑D、上部構(gòu)造預制和安裝54.橋梁檢查中發(fā)現(xiàn)()類以上橋梁及有嚴重缺損和難以判明損壞原因和程度的橋梁，應作影像記錄并附病害狀況說明。55.乳化瀝青碎石封層應待破乳、水分蒸發(fā)并基本成型后方可通車，(改性)瀝青碎石封層在碾壓結(jié)束后即可開放交通，并通過開放交通補充壓實，成型穩(wěn)定。在通車初期應設置限速設施控制行車，限制行車速度不得超過()km/h。56.以下關于安全施工與環(huán)境保護的說法錯誤的是()A、橋涵施工應貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的B、施工作業(yè)前，應逐級對現(xiàn)場施工人員進行安全技術交底，并應在落實安全技術措施后方可正式施工。中發(fā)現(xiàn)防護設施有缺陷或隱患時，應采取措施及時解決；當危及作業(yè)人員的人身安全時，應立即停止施工進行處理。D、在6級以上強風、濃霧、暴雨和暴風雪等惡劣氣候條件下，可進行高處施工作業(yè)。57.既能改善混凝土拌合物流變性能，又能改善混凝土耐久性的外加劑是0C、減水劑D、著色劑58.高速、一級公路匝道養(yǎng)護作業(yè)警告區(qū)長度不宜小于()。59.主要對橋面設施、上部、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術狀況進行檢查的是()A、定期檢查B、經(jīng)常檢查C、專門檢查D、應急檢查60.橋頭或涵洞兩頭()范圍內(nèi)，不宜栽植喬木，以免根系破壞橋(涵)臺。61.下列有關增補灌注樁施工描述錯誤的是()A、灌注樁成孔方法的選擇應綜合考慮原樁基深度、地基類型、原橋結(jié)構(gòu)高度等因素，減少施工對原結(jié)構(gòu)的破壞B、在清孔排渣時，必須保持孔內(nèi)水頭高度，防止坍孔C、施工過程中應對原橋的沉降、位移進行觀測D、加固施工的灌注樁施工可以不按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術規(guī)范》相關規(guī)定執(zhí)行62.基礎因不均勻沉降產(chǎn)生裂縫，應(),必要時根據(jù)設計要A、基礎加固與封閉裂縫同時進行B、先封閉裂縫，再加固基礎C、先加固地基基礎，再封閉裂縫63.植筋的數(shù)量不得少于設計要求，植筋插入錨孔深度不得小于設計深度的(),植筋間距及植筋至構(gòu)件邊緣距離不得小施，組織恢復交通，對結(jié)構(gòu)進行的詳細檢查是()。65.瀝青路面養(yǎng)護質(zhì)量的評定等級分為()個等級。66.超重車輛過橋時車輛以不大于()km/h速度勻速行駛。67.水泥混凝土路面接縫的填縫料凸出板面的高度，高速公路及一級公路不得超過()mm,其他等級公路不得超過()mm。68.以下不屬于進行特殊檢查的情況是()。A、定期檢查難以判明損壞原因及程度的橋梁B、條件許可時，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進行荷載試驗C、擬通過加固手段提高荷載等級的橋梁D、橋梁技術狀況3、4類者69.進行混凝土碳化狀況檢測時，被測構(gòu)件的測區(qū)數(shù)量不應少于混凝土強度測區(qū)數(shù)量的)。70.養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)限速應采用逐級限速或重復提示限速法。逐級限速宜每100m降低(),相鄰限制標志間距不宜小于271.二、三級公路連續(xù)彎道路段養(yǎng)護作業(yè)，警告區(qū)起點宜在彎道起點上，且警告區(qū)長度不宜超出最小長度的()。72.墻身達到設計強度的()以上時方可填土。73.灌縫處治時施工環(huán)境溫度應高于0℃。74.下列不屬于被評為5類橋梁的情況是()。A、結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值B、擴大基礎沖刷深度大于設計值，沖空面積達15%以上C、上部有落梁D、關鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或桿件失穩(wěn)傾向75.坑槽修補輪廓線與行車方向平行或垂直，并超過坑槽破損76.在鋼管混凝土拱橋加固中，采用增設構(gòu)件加固時，加固構(gòu)件與主拱圈應采用(),當需要焊接時，應進行(),并應采取有效措施避免高溫損傷混凝土。A、銷釘連接、強度試驗B、高強螺栓連接、材料試驗C、高強螺栓連接、工藝試驗78.按施工層數(shù)的不同，碎石封層可分為單層式和雙層式兩種，其中雙層式碎石封層應采用()結(jié)構(gòu)。79.加鋪水泥混凝土面層實測項目構(gòu)造深度檢測方法為灌砂法，檢測頻率為()。A、每1000m測1處；B、每1000m測2處；D、每1500m測2處；80.當夜間進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應設置()。A、照明設施C、防火設施81.植筋拉拔力檢測應抽查(),且不少于()根。82.防撞墻和施工隔離墩顏色應為()。A、黃、黑相間B、黃、白相間D、黑、白相間83.邊坡錨噴防護，鋼筋應清除污銹，鋼筋網(wǎng)與錨桿或其他錨固裝置應連接牢固，噴射時鋼筋不得晃動，保護層厚度不應84.瀝青鋪裝銑刨正鋪層間的黏結(jié)防水層可采用環(huán)氧瀝青、高黏高彈改性瀝青等材料，水泥混凝土橋而瀝青鋪裝厚度可為5～6cm,其混合料類型可采用()的瀝青瑪蹄脂碎石混合料SB、骨架密實型C、密實嵌擠型D、骨架空隙型85.稀漿封層兩幅的縱縫搭接寬度不宜大于()mm,宜設置在車道線處，橫向接縫宜做成對接縫，用3m直尺測量接縫處的不平整度不應大于()mm。86.養(yǎng)護工程關鍵項目的合格率不得低于95%,屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件的合格率應為()%,不符合要求時該檢查項目應為不合格。87.以下哪個不是拱橋抗震加固的重點?A、防止拱圈落拱C、對空腹式拱橋立柱間增設橫系梁加強聯(lián)結(jié)D、防止支座破壞的搞跨加固88.路面損壞自動化檢測應縱向連續(xù)檢測，橫向檢測寬度不應小于車道寬度的()設備應能分辨約1mm的路面裂縫，檢測數(shù)據(jù)宜采用機器自動識別，識別準確率應達到()以上。1.橋梁一般由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座、橋面系及附屬設施組成。()D、橋面系及附屬工程2.適應性評定內(nèi)容包括()。A、橋梁實際承載能力C、橋梁抗洪能力D、提出橋梁養(yǎng)護、改造方案3.公路橋梁技術狀況評定包括橋梁構(gòu)件、部件、()D、全橋評定4.公路技術狀況各分項指標等級有()。5.以下哪一項是凝土裂縫修補表面封閉涂敷厚度規(guī)定值要A、平均厚度≥設計厚度B、80%點的厚度>設計厚度D、最小厚度≥80%設計厚度6.公路檢查的內(nèi)容包括()。C、養(yǎng)護工程實施情況D、養(yǎng)護計劃E、管理制度的執(zhí)行情況7.下列屬于檔案保管與使用的要求的是()。A、加強檔案的保存與管理，遵循“統(tǒng)一管理、分級負責”的原則B、檔案保管分別按永久、長期、短期三種保管期限進行系統(tǒng)排列C、卷內(nèi)文件排列順序一般為封面、目錄、文件材料部分D、文件應字跡清楚、圖樣清晰，圖表整潔，簽字蓋章手續(xù)8.養(yǎng)護工程質(zhì)量等級分為()9.二、三級公路車道養(yǎng)護作業(yè)時，本向應布置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)，對向應布B、上游過渡區(qū)C、工作區(qū)E、終止區(qū)10.瀝青面層回收料熱再生應采用()的瀝青結(jié)合料。B、改性瀝青11.下列那幾處是拱橋上部結(jié)構(gòu)薄弱部位?C、拱1/4跨徑處D、跨中E、拱腳及腹拱與立柱聯(lián)結(jié)處12.梁式橋是一種橫跨在兩端支撐上的水平結(jié)構(gòu)的梁橋，其按主梁截面形式分為哪幾類?A、預制空心板橋D、現(xiàn)澆箱梁橋E、嚴寒型14.公路養(yǎng)護技術管理的內(nèi)容包括()。A、公路養(yǎng)護信息化管理B、養(yǎng)護工程管理16.以下關于橋面防水與排水說法正確的是()A、橋面防水層的層數(shù)和采用的材料應符合設計要求，材料的性能和質(zhì)量應符合產(chǎn)品相應標準的規(guī)定B、鋪設防水材料前應清除橋面的浮漿和各類雜物C、防水層在橫橋向應閉合鋪設，底層表面應平順、干燥、干凈。防水層宜在雨天或低溫下鋪設D、泄水孔的頂面不宜高于水泥混凝土調(diào)平層的頂面，且在泄水孔的邊緣宜設滲水盲溝，使橋面上的積水能順利排出。17.下列那幾處不是梁式橋上部結(jié)構(gòu)薄弱部位?B、支座D、跨中18.下列屬于瀝青混凝土面層關鍵項目的是()A、壓實度C、礦料級配19.水泥混凝土路面技術狀況評定應包括()、路面平整度、路面跳車、路面磨耗和()五項內(nèi)容。B、路面車轍D、路面抗滑性能20.下列屬于瀝青路面病害的是()。21.路面病害原因診斷應考慮()等因素。A、路況專項檢測數(shù)據(jù)B、交通荷載D、施工質(zhì)量22.以下屬于鋼橋的外觀檢查的是()。A、構(gòu)件是否扭曲變形、局部損傷C、伸縮縫是否有異常變形、破損、脫落、漏水，是否顯的跳車23.評定為不合格的分項、分部工程應進行()滿足設計要求24.預制安裝梁、板應符合下列基本要求()A、拼接粗糙面的質(zhì)量和鍵槽的數(shù)量、質(zhì)量應滿足設計要求。B、在吊移出預制底座時，混凝土的強度不得低于設計所要求的吊裝強度，預制件允許有輕微損傷；在安裝時，支承結(jié)構(gòu)(墩臺、蓋梁、墊石)的強度應滿足設計要求。C、安裝前，梁、板應檢驗合格，墩、臺支座墊板應穩(wěn)固；就位后，梁、板兩端支座應對位，梁底與支座以及支座底與墊石頂應密貼，臨時支撐應穩(wěn)固。D、梁段之間接縫填充材料的種類、規(guī)格和性能應滿足設計要求，接縫填充密實25.在下列情況下需要進行混凝土中鋼筋分布及保護層厚度檢測()A、進行鋼筋銹蝕電位測試B、在無資料或其他原因需要對結(jié)構(gòu)進行調(diào)查C、進行其他測試之前需要避開鋼筋進行的測試D、用于估測混凝土中鋼筋的位置、深度和尺寸26.水泥混凝土路面舊路破碎再生處理后瀝青鋪裝，由瀝青鋪裝層、路面結(jié)構(gòu)后部強度不足和整體強度不足引起的嚴重裂縫、坑槽、車轍、波浪擁包等病害，宜采取病害處治后()或B、封層C、功能性罩面D、銑創(chuàng)重鋪27.以下哪些是水泥混凝土橋面病害?28.以下哪些是碎石封層施工質(zhì)量檢測項目?B、膠結(jié)料灑布量C、膠結(jié)料灑布溫度D、碎石撒布量29.以下屬于普通熱軋帶肋鋼筋牌號的有()。30.水泥混凝土路面碎石化實測項目有()。D、碎石寬度31.臨時標志應包括施工標志，限速標志等，其使用應符合下A、施工標志宜布設在上游過渡區(qū)起點。B、限速標志宜布設在警告區(qū)的不同斷面處。C、解除限速標志宜布設在下游過渡區(qū)。大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁上的通行。32.以下哪些橋是按橋梁結(jié)構(gòu)形式分類?()B、大橋33.裂縫調(diào)查及標注。首先對裂縫進行全面的調(diào)查，現(xiàn)場核實裂縫()等，并對裂縫編號，做好記錄，繪制裂縫分布圖。B、數(shù)量34.以下幾種伸縮裝置出現(xiàn)下列病害時，應及時進行更換()。A、U型鋅鐵皮伸縮裝置的鋅鐵皮老化、開裂、斷裂B、鋼板伸縮縫裝置或鋸齒鋼板伸縮縫裝置的鋼板變形，螺栓脫落，伸縮不能正常進行C、橡膠條伸縮裝置的橡膠條老化、脫落，固定角鋼變形、松動D、板式橡膠伸縮裝置的橡膠板老化開裂，預埋螺栓松脫，伸縮失效35.對于伸縮縫安裝質(zhì)量檢驗與驗收描述正確的是()A、大型伸縮縫與鋼梁連接處的焊縫應做超聲檢測，檢測結(jié)果須合格B、伸縮縫須有合格證，并經(jīng)驗收合格后方可安裝C、伸縮縫必須錨固牢靠，伸縮性能必須有效D、伸縮縫兩側(cè)混凝土的類型和強度，必須符合設計要求A、橋梁工程應按設計文件內(nèi)容全部完成B、橋下凈空不得小于設計要求C、特大跨徑的橋梁、結(jié)構(gòu)復雜的橋梁和承載能力需要驗證的橋梁應進行荷載試驗，試驗結(jié)果應滿足設計要求和符合相關技術規(guī)范的規(guī)定D、橋頭不得出現(xiàn)跳車37.就地熱再生應符合下列基本要求。()A、原路面技術狀況應滿足規(guī)范和設計要求。原路面標線、突起路標、灌封膠等應按設計要求進行處理。B、原路面應在不造成瀝青過度老化的前提“下充分加熱，翻松裸露面溫度、再生混合料攤鋪溫度應滿足設計和規(guī)范要求，路面加熱寬度應小于翻松寬度。C、路面翻松深度和翻松速度應保持穩(wěn)定，再生混合料應拌D、應將再生路面碾壓至要求的壓實度。開放交通前路表溫度應低于60℃。E、再生混合料的瀝青含量、礦料級配、馬歇爾穩(wěn)定度指標應滿足生產(chǎn)配合比要求。38.當橋梁技術狀況為()類時，應作特殊檢查。39.瀝青路面技術狀況評定應包括路面損壞、()、路面車轍、()、47.路面磨耗、()和路面結(jié)構(gòu)強度七項內(nèi)容。A、路面平整度D、路面抗滑性能40.日常養(yǎng)護應及時做好工作記錄，包括()等內(nèi)容。B、作業(yè)內(nèi)容C、作業(yè)人員41.按碎石粒徑的不同，碎石封層可分為()。C、粗粒式42.地基注漿，施工過程中應對涵洞及其鄰近建筑物、地下管線和地面的沉降、位移和裂縫進行監(jiān)測和控制，并采取措施減少因注漿產(chǎn)生的附加沉降。43.以下情況應做應急檢查的是()A、定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁B、橋梁技術狀況為三、四類C、橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風災、漂流物或船舶等撞擊時D、擬通過加固手段提高荷載等級的橋梁44.支架及拱架卸落順序正確的是()A、滿布式拱架卸落時，可從拱腳向拱頂依次循環(huán)卸落B、拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落C、連續(xù)梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落D、簡支梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落E、多孔拱橋卸落時，若橋墩允許承受單孔施工荷載，可單1.存在5類橋梁、5類隧道、危險涵洞及影響交通安全的重度邊坡坍塌的評定單元，MQI值應取0。2.高速公路及一級公路硬路肩不進行結(jié)構(gòu)性補強時，應做好橫坡順接，保障排水順暢。B、錯誤3.小修工程是對公路橋涵及其附屬構(gòu)造物一般性磨損和局部4.公路技術狀況評定分項指標路基技術狀況評定指數(shù)BCI。5.瀝青混凝土橋面鋪裝實測項目中，壓實度長度不大于200m時測5點，每增加100m增加2點。B、錯誤6.回彈儀測點距外露鋼筋、預埋件的距離不宜少于50cm。7.攪拌混凝土時高效減水劑或高性能減水劑宜采用后摻法，且宜制成溶液后再加入，并應在混凝土用水量中扣除溶液用水量。加入減水劑后，混凝土拌和料在攪拌機中繼續(xù)攪拌的時間宜不少于60s。8.檢測時回彈儀為非水平方向且測試面為非混凝土的澆筑面時，應先對回彈值進行角度修正，再對修正后的值進行澆筑9.混凝土表面缺損修補，缺陷區(qū)域的混凝土應清除至堅實的基層混凝土，鑿除深度小于缺陷深度及設計要求的深度，邊緣處不得為斜坡面。基層混凝土表面應干凈、粗糙，不得有B、錯誤10.鋼筋分批檢驗時，可由同一牌號、同一爐罐號、同一尺寸的鋼筋進行組批，每批的質(zhì)量應不大于30t,超過30t的部分，每增加10t(或不足10t的余數(shù))應增加一個拉伸和一個彎曲試驗試樣。()B、錯誤11.對無襯砌隧道出現(xiàn)的碎裂、松動巖石和危石，應按照“少清除，多穩(wěn)固”的原則進行處理，12.橋涵工程施工前應熟悉設計文件，領會設計意圖，且應由設計單位進行設計交底。13.碎石封層施工過程如發(fā)現(xiàn)空白、缺邊等灑(撒)布數(shù)量不足14.全橋總體技術狀況等級評定時，當主要或5類且影響橋梁安全時，可按照橋梁次要部件最差的缺損狀B、錯誤15.若瀝青面層的瀝青用量偏高、礦料級配偏細或混合料空隙泛油面層后重鋪等方式。16.土建結(jié)構(gòu)技術狀況評定時，當洞口、洞門、襯砌、路面和吊頂及預埋件項目的評定狀