道路橋梁課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)

路基、路面、橋涵施工技術(shù)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)一、目的本課程設(shè)計(jì)為利用在建的高速公路的相關(guān)圖表為原始資料，通過(guò)對(duì)路基、路面、橋涵工程的施工準(zhǔn)備、施工組織、施工技術(shù)、施工工藝、施工方案、施工預(yù)算、施工現(xiàn)場(chǎng)的布置等進(jìn)行一種模擬式的設(shè)計(jì)，它是《路基施工技術(shù)》、《路面施工技術(shù)》、《橋涵施工技術(shù)》課程教學(xué)的一個(gè)種要環(huán)節(jié)之一。通過(guò)本課程設(shè)計(jì)可以初步掌握公路工程的施工準(zhǔn)備、施工組織、施工技術(shù)、施工工藝、施工方案、施工預(yù)算、施工現(xiàn)場(chǎng)的布置等相關(guān)知識(shí)。培養(yǎng)用所學(xué)知識(shí)分析和解決公路工程施工的相關(guān)問(wèn)題。二、工程概況本課程設(shè)計(jì)每班以20人左右為一組，以組為單位，完成時(shí)間28學(xué)時(shí)。每組均有路基、路面、橋涵等工程。三、原始資料1、公路平面總體設(shè)計(jì)圖2、橫斷面圖3、橋型布置圖4、沿線(xiàn)地形、地質(zhì)、地震、氣侯、水文等自然地理特征及其與公路建設(shè)的關(guān)系4.1地形、地貌本合同段位于云貴高原黔北山原山地北緣與四川盆地南緣的低山丘陵銜接地段，為淺切剝蝕侵蝕低山地貌、河谷地貌和丘陵地貌，以斜坡、溝谷、河谷、谷地組合為主，河谷區(qū)溝谷發(fā)育，岸坡陡峻，多陡崖，路塹邊坡高、路堤高擋墻多、橋梁多。路線(xiàn)所經(jīng)地段海拔標(biāo)高介于483～298之間，相對(duì)高差185米。4.2工程地質(zhì)條件4.2.1地層巖性路線(xiàn)經(jīng)過(guò)地段出露的地層巖性由新到老有：第四系（Q）、白堊系（K）。第四系在測(cè)區(qū)內(nèi)有較廣泛分布，一般厚0～3米不等，厚的可大于6米，其成因是：a.殘積、坡積土：為褐紅色、雜色、灰綠色等砂粘土、碎石土，局部為軟塑狀～流塑狀水田耕植軟土。b.堆積體：主要分布于赤水河河谷岸坡地段厚3～6米不等，局部地段厚度大于10米，由砂巖大塊石與砂粘土、碎石土組成。c.河流沖積層，河漫灘沉積物：主要在主流有沉積，主要由漂石、卵石、礫石土等組成。第四系呈不整合覆蓋于各時(shí)代地層之上。白堊系（K）：嘉定群（Kjd）紫紅、磚紅色厚層～巨厚層長(zhǎng)石石英砂巖、泥巖，具交錯(cuò)層理，分布于本合同段沿線(xiàn)。4.2.2地質(zhì)構(gòu)造本課程設(shè)計(jì)區(qū)域處于與新華夏系第三沉降帶的“四川盆地”相接地段，屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)四川臺(tái)坳，與四川為同一沉積湖盆。為華夏構(gòu)造體系，構(gòu)造形跡主要呈北北東～北東方向展布。斷層：測(cè)區(qū)路線(xiàn)所經(jīng)地段無(wú)斷裂構(gòu)造。測(cè)區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，巖層產(chǎn)狀總體平緩，路基邊坡總體穩(wěn)定，地質(zhì)構(gòu)造對(duì)橋隧等構(gòu)造物影響不大。4.2.3水文地質(zhì)根據(jù)測(cè)區(qū)沿線(xiàn)地下水賦存形式，含水介質(zhì)特征和水動(dòng)力條件，區(qū)內(nèi)地下水松散巖類(lèi)孔隙水、基巖裂隙水二種地下水類(lèi)型。第四系松散巖類(lèi)孔隙水賦存于第四系殘坡積層的孔隙內(nèi)，流量小，動(dòng)態(tài)變化大，泉點(diǎn)多分布在土層厚度大、切割深度較大的谷地、溝谷、斜坡凹地等土層較厚處。其含水巖組主要為測(cè)區(qū)第四系松散土層，零星分布于坡緣緩坡、溝谷、洼地內(nèi)，主要為粘性土類(lèi)，富水性弱。基巖裂隙水賦存于巖體風(fēng)化、構(gòu)造節(jié)理裂隙內(nèi)，地下水埋藏淺，流量小，季節(jié)性動(dòng)態(tài)變化大，泉點(diǎn)多分布在谷地坡腳或陡崖斷壁處，如K112～K133段多處泥巖、砂巖接觸切割后出露下降泉。其含水巖組為白堊系嘉定群（Kjd）、侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組（J3p）、侏羅系中統(tǒng)遂寧組(J2sn)、沙溪廟組（J2x-s）砂巖，富水性中等。地下水主要靠大氣降水補(bǔ)給，補(bǔ)給量小，大部分降水沿坡面流失，在巖石風(fēng)化裂隙發(fā)育，風(fēng)化帶較厚，斜坡平緩地帶殘破積層相對(duì)較厚，易于降水的滲透，植被較好地帶亦易于降水滲透，主要以泉點(diǎn)方式排泄，水量??；其次還呈散狀流或片流匯集后排泄。流量較穩(wěn)定，流時(shí)相對(duì)較長(zhǎng)，具有山高水高的特點(diǎn)。測(cè)區(qū)內(nèi)地下水對(duì)路基、橋隧等構(gòu)造物影響不大。4.2.4不良地質(zhì)現(xiàn)象測(cè)區(qū)主要不良地質(zhì)和特殊巖土為危巖、落石等。危巖、落石主要分布于本合同段赤水河河谷陡峻岸坡、斜坡地段，巖性主要為中厚層長(zhǎng)石石英砂巖夾泥巖，邊坡穩(wěn)定，受兩組節(jié)理及差異性風(fēng)化影響，高邊坡形成產(chǎn)生局部危巖、落石。對(duì)于規(guī)模較小，分布范圍較小的危巖地段，一般直接清理；對(duì)于分布范圍廣，分布零散的危巖地段，采用SNS主動(dòng)柔性網(wǎng)防護(hù)，限制落石運(yùn)動(dòng)；對(duì)于分布范圍廣，危巖以孤石存在于陡崖上，粒徑較大，難于清理的危巖地段，采用SNS被動(dòng)柔性網(wǎng)防護(hù)，攔截落石。4.3地震根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，查1:400萬(wàn)的《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）》，評(píng)估區(qū)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。根據(jù)地震動(dòng)峰值加速度分區(qū)和地震基本烈度對(duì)照表，區(qū)內(nèi)地震基本烈度為Ⅵ度區(qū)，區(qū)域地殼穩(wěn)定性較好。除長(zhǎng)隧道、特大橋等重點(diǎn)工程需要提高一級(jí)抗震設(shè)防外，不需要專(zhuān)門(mén)的抗震設(shè)計(jì)。4.4交通、氣候及氣象條件沿線(xiàn)交通不便。縣道X380雖與路線(xiàn)走向基本平行，但分別在赤水河的東西兩岸，需通過(guò)葫市鎮(zhèn)附近剛建成通車(chē)的燕溪子大橋跨越赤水后，沿機(jī)耕道路繞行較遠(yuǎn)距離后方可到達(dá)本合同段路線(xiàn)的大部分工點(diǎn)，局部路段工點(diǎn)需修建施工支便道，路線(xiàn)標(biāo)高均在赤水河水面標(biāo)高200以上，赤水河水路運(yùn)輸意義也不大。氣候：本課程設(shè)計(jì)段處于赤水市境內(nèi)，沿線(xiàn)氣候如下：赤水市境：屬亞熱帶溫?zé)釢駶?rùn)氣候區(qū)，氣候特征為冬暖春早，夏季炎熱多伏旱。年均氣溫18.1℃，極端最高41℃，極端最低-2℃。年均降水1268.8mm，年日照時(shí)數(shù)1297.7小時(shí)，年平均相對(duì)濕度82%，年無(wú)霜期平均351天。災(zāi)害氣候主要為夏旱、春旱、冰雹和暴雨等。氣候?qū)κ┕び绊懖淮?，基本可常年組織施工。4.5水文及河流測(cè)區(qū)河流屬長(zhǎng)江水系赤水河流域地帶，除赤水河干流外，區(qū)內(nèi)發(fā)育較多沖溝，多為短緩的溝流，屬發(fā)源性季節(jié)性沖溝，流量小，洪枯期水位流量變化大。外業(yè)勘測(cè)充分調(diào)查了赤水河航道規(guī)劃、河流沖刷、水位變化情況，發(fā)源性季節(jié)性沖溝洪枯期水位及流量情況，并在設(shè)計(jì)中予以充分考慮。5．沿線(xiàn)筑路材料、水、電等建設(shè)條件及與公路建設(shè)的關(guān)系5.1石料本課程設(shè)計(jì)段巖石主要以泥巖、砂質(zhì)泥巖、長(zhǎng)石石英砂巖、石英砂巖為主。泥巖、砂質(zhì)泥巖巖石強(qiáng)度低，抗風(fēng)化能力弱，不能滿(mǎn)足作塊片石、碎石的強(qiáng)度要求。沿線(xiàn)碳酸巖類(lèi)片塊石、碎石、砂石料貧乏，僅在習(xí)水縣土城鎮(zhèn)井干田一帶分布；巖性以石灰?guī)r為主，巖石強(qiáng)度較高，儲(chǔ)量豐富。路面用瀝青混凝土骨料推薦采用仁懷茅臺(tái)高速使用的硅質(zhì)灰?guī)r，料場(chǎng)位于遵義市楓香鎮(zhèn)K10+720（遵赤高速樁號(hào)）附近的硅質(zhì)灰?guī)r，距離本課程設(shè)計(jì)段起點(diǎn)約為235公里（計(jì)算需繞行距離）、終點(diǎn)運(yùn)距約為230公里，路面基層材料推薦采用路線(xiàn)起點(diǎn)附近花果壇料場(chǎng)石灰?guī)r，距本合同段終點(diǎn)約35公里。5.2砂料本課程設(shè)計(jì)段路線(xiàn)升坡至臺(tái)地，距離赤水河較高，同時(shí)本路段附近赤水河河砂儲(chǔ)量很少，工程用砂主要考慮采用機(jī)制砂，從花果壇料場(chǎng)遠(yuǎn)運(yùn)利用于本項(xiàng)目各項(xiàng)砼工程。若施工方無(wú)法利用機(jī)制砂生產(chǎn)高標(biāo)號(hào)砼，則需自行遠(yuǎn)購(gòu)河砂。5.3路堤填料、綠化用土本課程設(shè)計(jì)段第四系土層分布廣泛，土質(zhì)為褐紅色～褐黃色碎石土、礫卵石土、粘土、砂粘土，由于施工中粘土用量較少，一般可就近取材，采用人工開(kāi)采運(yùn)輸即可滿(mǎn)足施工要求。。5.4鋼材、木材、水泥、瀝青四大主料來(lái)源及供應(yīng)鋼材：可從遵義市或四川瀘州市采購(gòu)。水泥及石灰：低標(biāo)號(hào)水泥及石灰可在區(qū)域內(nèi)習(xí)水縣購(gòu)進(jìn)，高標(biāo)號(hào)水泥宜從貴陽(yáng)外購(gòu)。瀝青：需從外地購(gòu)進(jìn)。5.5水、電等建設(shè)條件沿線(xiàn)施工用水可就近提取溪流、溝渠水，水源較豐富，水質(zhì)也滿(mǎn)足工程用水要求。項(xiàng)目區(qū)域電力資源供應(yīng)充足，能滿(mǎn)足工程用電需求。四、作業(yè)步驟1、路基施工2、路面施工3、橋涵施工3.1基礎(chǔ)施工：3.1.1計(jì)算工程量：確定挖方量及混凝土用量；3.1.2篩選施工方法：人工或者機(jī)械施工；3.1.3擬定施工期，編排工藝流程。3.2墩臺(tái)施工3.2.1計(jì)算工程量：確定混凝土用量；3.2.2篩選施工方法：模板可選有支架或者無(wú)支架施工，3.2.3擬定施工期，編排工藝流程；3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.1根據(jù)橋型擬定施工方法，3.3.2擬定施工期，編排工藝流程；4、施工組織設(shè)計(jì)4.1根據(jù)上述三個(gè)部分的施工，進(jìn)行機(jī)械和人力配置平衡調(diào)整；4.2繪制施工條圖4.3繪制施工平面布置圖4.4編制施工設(shè)備表和勞動(dòng)力配置表4.5編制目錄及參考資料表五、作業(yè)內(nèi)容及要求1、技術(shù)準(zhǔn)備1.1技術(shù)資料的熟悉、研究施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。1.2原始資料的進(jìn)一下調(diào)查分析。1.3對(duì)自然條件的調(diào)查分析；1.4施工現(xiàn)場(chǎng)的地形地物及施工條件的調(diào)查分析；1.5技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件的調(diào)查分析；1.6施工前的技術(shù)交底。2、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備2.1勞動(dòng)組織準(zhǔn)備2.1.1建立組織機(jī)構(gòu)；2.1.2合理設(shè)置施工班組。2.2物質(zhì)準(zhǔn)備2.2.1工程材料的數(shù)量統(tǒng)計(jì)、調(diào)查市場(chǎng)價(jià)格；2.2.2工程施工設(shè)備的準(zhǔn)備，對(duì)原有設(shè)備或購(gòu)置設(shè)備及租賃設(shè)備進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)估；2.2.3對(duì)其他各種小型生產(chǎn)工具、小型配件等的準(zhǔn)備，列出清單、報(bào)價(jià)。3、制定施工方案、施工工藝、進(jìn)行施工設(shè)計(jì)3.1編制總體施工組織設(shè)計(jì)；3.2選擇經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，其中包括組織機(jī)構(gòu)方案（各職能機(jī)構(gòu)的構(gòu)成、各自職責(zé)、相互關(guān)系等）、人員組成方案（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、各專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人等）、技術(shù)方案（