鐵路線路工技能考試：高級線路工找答案三

鐵路線路工技能考試：高級線路工找答案三1、判斷題

道床應(yīng)保持飽滿、均勻和整齊，并應(yīng)根據(jù)道床不潔程度有計劃地進(jìn)行清篩，保持道床清潔和排水良好。正確答案：錯2、填空題

選定軌道類型和結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)是軌道通過總重密度，（江南博哥）以及年運(yùn)量和行車速度、最大軸重、合理的大修周期、（）等。正確答案：養(yǎng)護(hù)維修工作量3、判斷題

在轍叉部分改道時，應(yīng)處理好查照間隔、護(hù)背距離和翼軌、護(hù)軌輪緣槽寬度之間的關(guān)系，應(yīng)用打磨鋼軌肥邊和改道等方法調(diào)整好輪緣槽寬度。正確答案：錯4、填空題

交叉渡線菱形交叉的鈍角轍叉軌距，屬固定型為（）mm。正確答案：14405、單選

軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過（）。A.1345mmB.1435mmC.1448mmD.1456mm正確答案：D6、判斷題

鋪設(shè)無縫線路施工中，氣溫在6℃以下時，不應(yīng)進(jìn)行工地焊接作業(yè)。正確答案：錯7、問答題

畫出在雙線區(qū)段，在站界標(biāo)至出站道岔的線路上施工，使用移動停車信號的防護(hù)圖，并加注說明。正確答案：雙線區(qū)段，在站界標(biāo)至出站道岔的線路上施工，對區(qū)間方面，在站界標(biāo)相對處線路中心，設(shè)置移動停車信號牌防護(hù)；對車站方面，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處（順向道岔在警沖標(biāo)相對處）線路中心，設(shè)置移動停車信號牌防護(hù)。8、判斷題

曲線地段鋼軌側(cè)面磨耗在未達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)前，應(yīng)有計劃地調(diào)邊或與直線地段鋼軌倒換使用，常備軌嚴(yán)禁與線路上的鋼軌倒換使用。正確答案：錯9、判斷題

無縫道岔設(shè)3對觀測樁，在間隔鐵或限位器處設(shè)1對，在岔頭、岔尾處各設(shè)1對。正確答案：對10、判斷題

無縫線路應(yīng)力放散和調(diào)整施工前，應(yīng)制訂施工計劃及安全措施，組織人力，各齊料具，充分作好施工準(zhǔn)備。正確答案：對11、填空題

60AT-12號單開道岔側(cè)向過岔速度為（）km/h。正確答案：5512、判斷題

防爬設(shè)備應(yīng)安裝在鋼軌中部，接頭附近4根軌枕不宜安裝。正確答案：錯13、問答題

運(yùn)營中哪些情況下會導(dǎo)致鎖定軌溫發(fā)生變化？正確答案：1.由于養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，接頭扣件和中間扣件不按規(guī)定擰緊，鋼軌發(fā)生了不正常爬行或伸縮。2.焊縫斷軌，松卸螺栓時違章作業(yè)。3.用不當(dāng)?shù)姆椒ǚ派⒒蛘{(diào)整長軌的溫度應(yīng)力。4.低溫作業(yè)等。14、單選

允許速度不超過160km/h的線路，轍叉心寬50mm以下處所，兩條垂直裂紋相加，長度（）以下時，應(yīng)注意檢查觀測及時修理。A.40mmB.50mmC.60mmD.65mm正確答案：C15、單選

我國定型道岔轍叉咽喉寬度為（）。A.65mmB.66mmC.67mmD.68mm正確答案：D16、判斷題

無縫線路地段高溫季節(jié)可安排矯直鋼軌硬彎、更換側(cè)磨軌、焊補(bǔ)等作業(yè)。正確答案：錯17、問答題

成組更換和鋪設(shè)道岔有幾種辦法及適合在什么條件下使用？正確答案：1.現(xiàn)場更換法：它適用于線路密集、地勢狹窄、沒有存放新道岔空地的道岔施工。2.預(yù)鋪移設(shè)法：它適用于有空地的處所。3.單吊車更換法：它適用于大站場咽喉區(qū)、道岔群、復(fù)式交分道岔的更換，以及有吊車條件的處所。4.雙吊車更換法：它適用于大號道岔、交分道岔的更換，當(dāng)場地?zé)o條件預(yù)鋪新道岔或施工有困難時，均可使用之。18、問答題

預(yù)防、整治尖軌跳動的措施有哪些？正確答案：1.焊補(bǔ)或更換間隔鐵、夾板，更換磨耗的雙頭螺栓；2.增補(bǔ)整修跟部橋型墊板和防跳卡鐵，進(jìn)一步采取尖軌防跳措施，如在基本軌軌底增設(shè)尖軌防跳器，或?qū)⒓廛夁B接桿兩端安設(shè)防跳補(bǔ)強(qiáng)板，使其長出部分卡在基本軌軌底，以防尖軌跳動；3.加強(qiáng)轉(zhuǎn)轍部分枕下的搗固，尤其是加強(qiáng)接頭及尖軌跟端的搗固；4.調(diào)直拱腰的尖軌。19、判斷題

平交道口鋪面范圍內(nèi)，不準(zhǔn)設(shè)置鋼軌接頭。正確答案：對20、單選

為保證搗固作業(yè)質(zhì)量，步進(jìn)式搗固車搗固頻率每分鐘不得超過18次，連續(xù)式搗固車搗固頻率每分鐘不得超過（）。A.18次B.22次C.25次D.29次正確答案：B21、單選

75kg/m鋼軌無縫線路、混凝土枕、碎石道床，線路大修周期為線路累計通過總重達(dá)900Mt，中修周期為（），維修周期為120～180Mt。A.200～300MtB.300～450MtC.400～500MtD.550～700Mt正確答案：C22、問答題

何為鐵路技術(shù)設(shè)備破損事故？正確答案：鐵路技術(shù)設(shè)備破損事故系指由于鐵路技術(shù)設(shè)備、其它臨時設(shè)備破損或貨物裝載不良的原因造成鐵路技術(shù)設(shè)備破損，或使人員傷亡及機(jī)車、車輛、動車、重型軌道車達(dá)到一定破損或由此原因致使行車中斷時間達(dá)到規(guī)定小時。23、問答題

[計算題]檢查一組道岔防爬設(shè)備，防爬器40個，其中缺3個、失效5個，問防爬器不合格率是多少？正確答案：不合格率＝（8/40）×100%＝20%24、判斷題

曲線超高順坡是根據(jù)曲線半徑而決定的。正確答案：錯25、判斷題

線路動態(tài)不平順是指線路不平順的動態(tài)質(zhì)量反映，主要通過車載添乘儀進(jìn)行檢測。正確答案：錯26、填空題

轍叉咽喉至轍叉心軌尖端之間鋼軌工作邊（），稱為“有害空間”。正確答案：中斷部分27、填空題

從轍叉咽喉到心軌的（）的這段距離，輪緣失去鋼軌引導(dǎo)，所以叫做有害空間。正確答案：實際尖端28、問答題

新建鐵路道口必須采用平交時應(yīng)符合哪些條件？正確答案：1.人口稠密、交通繁忙地區(qū)以2km內(nèi)不超過1處為宜，人口稀少時還應(yīng)適當(dāng)減少。2.設(shè)臵道口要選擇在鐵路和道路均有良好瞭望條件的位臵，瞭望距離應(yīng)符合以下條件：機(jī)動車司機(jī)在距鐵路中心7m處可以看見兩側(cè)各400m（雙線為500m）以外的火車，火車司機(jī)在800m、以外可以看見道口。3.鐵路與道路的交叉應(yīng)盡量采用正交，確有困難必須斜交時，其交角不得小于45°。其鐵路兩側(cè)的道路應(yīng)有不小于30m的直線路段。4.同一條公路或道路，在鐵路間一區(qū)間，不允許有2次及以上與鐵路平交。5.一個單位單獨使用的道口，原則上不予鋪設(shè)。6.距道岔、橋臺50m以內(nèi)，應(yīng)避免設(shè)臵