淺論機械行業(yè)的安全文化建設

淺論機械行業(yè)的安全文化建設隨著經(jīng)濟的持續(xù)快速進展，我國各個生產(chǎn)領域的平安生產(chǎn)管理工作已相對滯后。根據(jù)國際通行標準，在一個國家人均GDP處于1000美元到3000美元區(qū)間時，是各類生產(chǎn)平安事故的高發(fā)期，目前我國正處在這個時期。機械行業(yè)作為國民經(jīng)濟體系的支柱性產(chǎn)業(yè)和沈陽市重點進展的行業(yè)，也是一個與平安生產(chǎn)事故聯(lián)系相對親密的行業(yè)。如何提高機械行業(yè)的平安生產(chǎn)管理水平，建立起科學、高效的平安文化體系，已是一個亟需解決的課題。一．機械行業(yè)的平安文化建設對社會生產(chǎn)平安的影響機械行業(yè)是一個與社會生產(chǎn)生活聯(lián)系相對親密的行業(yè)，在平安生產(chǎn)領域起著承上啟下的作用。承上就是說，機械制造中所用的原材料，會承襲上一個社會環(huán)節(jié)所具備的平安特性，如選礦、冶煉、熱處理中所存在的質(zhì)量問題；啟下就是說，機械行業(yè)的產(chǎn)品，會將其承襲的平安特性和本過程中新產(chǎn)生的平安特性傳承到下一社會環(huán)節(jié)，構(gòu)成其平安生產(chǎn)中的一大客觀因素。比如，最簡潔的一根螺栓，假如原材料在冶煉或熱處理過程中存在缺陷，那么其平安特性已經(jīng)存在了隱患。原材料進入機械制造環(huán)節(jié)，隱患一旦沒有被排解，那么它將在經(jīng)過機械加工后作為標準件被使用到設備中去。這個過程中，又可能產(chǎn)生兩個方面的平安隱患，即加工過程中可能產(chǎn)生的加工質(zhì)量方面的平安隱患和使用過程中是否按要求使用的平安隱患。以上三個過程中的平安隱患，只要有其中任何一個存在，對平安性的破壞都將是嚴峻的，一旦有兩個以上的隱患存在，會使平安事故發(fā)生率成幾何級數(shù)式的上升。試想，假如這樣的螺栓用在國防或是航天器材上，那會有什么樣的后果？據(jù)不完全統(tǒng)計，二ΟΟ五年，我國發(fā)生各類生產(chǎn)平安事故72.7萬余起，造成12.6萬余人死亡。而這些事故中與機械因素有直接或間接關系的超過37%！因此，機械行業(yè)本身的平安文化建設，不僅僅關系到本行業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)平安問題，而且對社會大環(huán)境的生產(chǎn)平安有著深遠的影響。二．科學的平安文化是生產(chǎn)平安的根本平安文化是平安生產(chǎn)五要素之一，是平安生產(chǎn)的根本。機械行業(yè)的平安文化建設，將直接體現(xiàn)在機械設計、加工、組裝、驗收及售后服務的各個環(huán)節(jié)。這打算了機械行業(yè)平安文化建設應當是一個科學的過程。首先是對于平安規(guī)律的熟悉。在機械行業(yè)，平安事故發(fā)生率和影響遠不及煤礦等高危行業(yè),因此平安生產(chǎn)管理工作往往處于說起來重要，干起來次要，忙起來不要的尷尬境地，平安文化的建設更成了鏡花水月。更有甚者，高唱事故難免論，為生產(chǎn)平安事故的發(fā)生百般辯解。事實上，這是一種對生命極其不負責的言論，由于任何一次平安事故，對一個家庭來講都是一個血的悲劇。而平安科學的討論也證明，機械行業(yè)平安生產(chǎn)事故的發(fā)生是有規(guī)律可循的，是可以避開的，一般可以用4M理論來解讀，即人(MAN)、機(MACHINE)、環(huán)境(MEDIUM)、管理(MANAGE)。這四個方面只要消退隱患，就不會發(fā)生事故。而且任何一次重大平安事故，都會有上百次的前兆，只要有科學的理論武裝，有良好的平安文化體系，有高素養(yǎng)的人才監(jiān)督，那么完全可以避開。其次是提高人的素養(yǎng)，這是平安文化建設的核心。只有人的素養(yǎng)提高了，才能更好的建設平安文化，并應用于生產(chǎn)實踐。王小波在《紅拂夜奔》中講了個故事：李衛(wèi)工年青時，用木材制作了一臺鼓風機，效果極好，賣給了飯店老板。然而沒幾天，那家飯店就著了火，化為灰燼。原來是使用機器的人，將鼓風機放反了方向，把火吸了出來，導致了飯店被毀的結(jié)果，結(jié)論是：多好的東西到了蠢材的手中，也只能起最壞的作用?？梢?，提高人的素養(yǎng)，是平安文化建設的核心問題。再次，平安文化建設必需理論與實踐相結(jié)合，以科學作為指導。當前很多企業(yè)平安文化的建設，停留在文字材料、口號宣揚和簡潔的平安檢查層面上，缺乏深度，沒有內(nèi)涵。有些企業(yè)將平安文化建立簡潔理解為通過評審，拿到OHSAS18001的評定證書。而真正意義上的平安文化，是一種沉淀出的平安底蘊，這種底蘊應當是抽象的，但在企業(yè)的任何環(huán)節(jié)、任何員工中都看得出的東西。只有以科學為指導，以實踐為平臺，經(jīng)過長期努力，才能形成真正的平安文化體系。三．高度重視，全員參加，實現(xiàn)平安文化的全面提升機械行業(yè)的平安文化建設，是全行業(yè)企業(yè)全體員工全面參加的過程。在這個過程中，有一個特別典型的現(xiàn)象，叫作木桶效應，即一個木桶最終裝水的多少，取決于那根最短的木桶板。也就是說，一個企業(yè)的平安文化建設水平，并不是反映在平安素養(yǎng)的平均水平或最高水平，而是反映在平安意識最差的員工身上。即使企業(yè)員工有99個都具備較高的平安文化素養(yǎng)，但只要有一個沒有平安意識的人，那么這個企業(yè)的平安文化建設水平依舊很低，由于這根最短的木板，將會把整桶的水放走。這就要求企業(yè)的領導者要高度重視平安生產(chǎn)工作，層層負責，建立起橫向到邊，縱向究竟的平安體系，并不斷的檢驗、總結(jié)、實踐、發(fā)覺、改進，往復循環(huán)，實現(xiàn)螺旋式的上升，并在實踐中建立起科學、高效的平安文化體系。四．培育新構(gòu)想，新思路，實現(xiàn)平安文化的不斷創(chuàng)新在行業(yè)平安文化體系的建設過程中，創(chuàng)新是一種特別重要的手段。在科學技術日新月異的今日，僅僅依靠現(xiàn)有的平安理論來指導生產(chǎn)明顯是不夠的。由于新的事物不斷消失，而平安理論是在實踐中不斷總結(jié)提煉出來的。在新事物消失和相應的理論完成之間，必定要消失一個真空時間帶。在這個真空時間帶中，假如用現(xiàn)有的平安理論強加于新生事物，就必定會消失小馬拉大車的現(xiàn)象。例如我國的鐵路工業(yè)，在2000年前，時速達到200公里的高速動車組基本處于試驗階段，在實際中沒有應用，因此我們可以用傳統(tǒng)的制動理論來進行相應部件的設計，可以保證運輸平安。但隨著全國列車一波又一波的提速熱潮，原有的平安生產(chǎn)管理體系也必定不能適應，而新的平安理論也正處于百家爭鳴的狀態(tài)，短時間內(nèi)不行能形成一個權威的理論體系。這就要求平安管理人員要與時俱進，開拓創(chuàng)新，不斷培育新思路、新構(gòu)想，實現(xiàn)平安文化的不斷創(chuàng)新。討論表明，機械行業(yè)的平安預防與平安事故處理費用比為一比