特高壓交流組合電器風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估導(dǎo)則

ICS27.100

F24

T/CEC

中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)

T/CECXXXXX—XXXX

特高壓交流組合電器風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估導(dǎo)則

GuideforriskassessmentofUHVACgasinsulatedswitchgear

（征求意見(jiàn)稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布

T/CECXXXXX—201X

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1－2009《標(biāo)準(zhǔn)化導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)》給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準(zhǔn)的某些內(nèi)容可能涉及專利，本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：

本標(biāo)準(zhǔn)為首次制定。

本標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行過(guò)程中的意見(jiàn)或建議反饋至中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心（北京市白廣路二條一

號(hào)，100761）。

II

T/CECXXXXX—201X

特高壓交流組合電器風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估導(dǎo)則

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了特高壓交流組合電器風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的總則、系統(tǒng)定義、狀態(tài)判斷、風(fēng)險(xiǎn)可能性和風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于1000kV特高壓交流組合電器的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T22696.1—2008電氣設(shè)備的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)降低第1部分：總則

DL/T393—2010輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修試驗(yàn)規(guī)程

DLT1688—2017氣體絕緣金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)導(dǎo)則

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T22696.1—2008、DL/T393—2010和DLT1688—2017界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文

件。

3.1

風(fēng)險(xiǎn)risk

對(duì)傷害的一種綜合衡量，包括傷害發(fā)生的概率和傷害的嚴(yán)重程度。

[GB/T22696.1—2008，定義3.13]

3.2

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估riskassessment

確定設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程，包括設(shè)備損失風(fēng)險(xiǎn)、人身事故風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)、系統(tǒng)損失風(fēng)險(xiǎn)和社會(huì)損

失風(fēng)險(xiǎn)等五個(gè)方面的評(píng)估工作。

3.3

設(shè)備狀態(tài)量equipmentconditionindicators

直接或間接表征設(shè)備狀態(tài)的各類信息，如數(shù)據(jù)、聲音、圖像、現(xiàn)象等。

[DL/T393—2010，定義3.1.2]

3.4

設(shè)備狀態(tài)equipmentcondition

按設(shè)備各部件及其狀態(tài)量評(píng)價(jià)情況，對(duì)設(shè)備狀態(tài)做的分類，分為正常、注意、異常和嚴(yán)重四種狀態(tài)。

[DLT1688—2017，定義3.3]

1

T/CECXXXXX—201X

3.5

設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)equipmentlossrisk

由于設(shè)備發(fā)生永久性故障造成的設(shè)備損壞，包括維修、部件更換及設(shè)備整體更換。設(shè)備損失可以用

設(shè)備損壞后的維修費(fèi)用來(lái)評(píng)估和衡量。

3.6

人身事故風(fēng)險(xiǎn)personalaccidentrisk

由于設(shè)備損壞導(dǎo)致人身傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。

3.7

環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)environmentpollutionrisk

由于設(shè)備損壞造成大氣、水體等環(huán)境污染的風(fēng)險(xiǎn)。

3.8

系統(tǒng)損失風(fēng)險(xiǎn)powersystemlossrisk

由于設(shè)備非正常停運(yùn)引起的負(fù)荷丟失風(fēng)險(xiǎn)。

3.9

社會(huì)損失風(fēng)險(xiǎn)societylossrisk

由于供電中斷造成的電網(wǎng)用戶損失。

4總則

4.1一般原則

特高壓交流組合電器風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基于設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，用系統(tǒng)方法檢查和識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)，計(jì)算相關(guān)風(fēng)

險(xiǎn)可能性，并考慮設(shè)備損壞、人身事故、環(huán)境污染、系統(tǒng)損失和社會(huì)損失五類風(fēng)險(xiǎn)損失后果。風(fēng)險(xiǎn)可能

性和風(fēng)險(xiǎn)損失后果應(yīng)根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析原則對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算，并在應(yīng)用中不斷加以調(diào)整修正。

本標(biāo)準(zhǔn)使用應(yīng)遵循以下原則：

a)動(dòng)態(tài)性原則。本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作基于設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)開(kāi)展，應(yīng)實(shí)行動(dòng)態(tài)化管理。在設(shè)備

狀態(tài)信息、運(yùn)行工況、系統(tǒng)方式等產(chǎn)生改變后應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

b）區(qū)域性原則。本標(biāo)準(zhǔn)涉及的具體數(shù)據(jù)，與所在地的設(shè)備運(yùn)行環(huán)境、技術(shù)裝備水平、生產(chǎn)力成本

和地方性法律法規(guī)等因素相關(guān)，不能簡(jiǎn)單套用。各應(yīng)用單位應(yīng)從自身實(shí)際出發(fā)，利用本標(biāo)準(zhǔn)提供的方法

重新計(jì)算。

c）影響分級(jí)原則。不同形式的組合電器狀態(tài)信息導(dǎo)致設(shè)備失效的影響力不同，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)于重要

狀態(tài)信息的評(píng)估權(quán)重將增加。

d）多目標(biāo)原則。不同層面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估涉及的范圍有著不同的取舍和傾向性。因此風(fēng)

險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)論不一定是一個(gè)確定的值，而是多目標(biāo)優(yōu)化后的結(jié)果。

e）多形式原則。本標(biāo)準(zhǔn)采用貨幣化指標(biāo)對(duì)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估計(jì)算，應(yīng)將其視作比較不同類型風(fēng)險(xiǎn)

高低的基本依據(jù)。實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果可不局限于貨幣形式來(lái)進(jìn)行表現(xiàn)。

4.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程

2

T/CECXXXXX—201X

特高壓交流組合電器風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的過(guò)程見(jiàn)圖1。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序由五部分任務(wù)組成，包括：

a)系統(tǒng)定義

b)狀態(tài)判斷

c)風(fēng)險(xiǎn)可能性分析

d)風(fēng)險(xiǎn)后果分析

e)風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果計(jì)算

系統(tǒng)定義過(guò)程確定設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)的組成要素；狀態(tài)判斷過(guò)程依據(jù)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)的要素信息識(shí)別

設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；風(fēng)險(xiǎn)可能性分析過(guò)程根據(jù)設(shè)備當(dāng)前狀態(tài)評(píng)估產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性；風(fēng)險(xiǎn)后果分析過(guò)程評(píng)

估所導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的損失后果；風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果計(jì)算過(guò)程結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)可能性和風(fēng)險(xiǎn)后果得到最終的設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)

果。

系統(tǒng)定義

狀態(tài)判斷

風(fēng)險(xiǎn)可能性風(fēng)險(xiǎn)后果

風(fēng)險(xiǎn)

圖1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程

5系統(tǒng)定義

特高壓交流組合器風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)包括設(shè)備的組成部件以及各部件的運(yùn)行要素和可能影響風(fēng)險(xiǎn)的因

素。根據(jù)特高壓交流組合電器各部件的獨(dú)立性，將組合電器部件分為：斷路器、隔離開(kāi)關(guān)及接地開(kāi)關(guān)、

避雷器、電流互感器、電壓互感器、母線和套管等七個(gè)部件。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)組成如圖2所示。

3

T/CECXXXXX—201X

外殼溫升超過(guò)規(guī)定值

合閘電阻阻值異常

累計(jì)機(jī)械操作次數(shù)超過(guò)規(guī)定值

控制輔助回路元器件及儀表故障

斷路器液壓、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障

局部放電量超標(biāo)

分合閘線圈絕緣電阻異常

累計(jì)開(kāi)斷故障電流次數(shù)超過(guò)規(guī)定值

普遍性故障

機(jī)械操作次數(shù)異常振動(dòng)及響聲

特

高隔離開(kāi)關(guān)及接地開(kāi)關(guān)累積關(guān)合短路電流

壓普

普遍性故障SF6氣體壓力異?；蛐孤?/p>

組遍

性

合電流互感器普遍性故障

故

電一次或二次回路絕緣電阻異常

器障

評(píng)避雷器普遍性故障

估接地連接銹蝕

體

系電壓互感器普遍性故障

爬電比距和系數(shù)不滿足要求

導(dǎo)電連接點(diǎn)過(guò)熱

組合電器套管瓷套污染

均壓環(huán)損壞

普遍性故障

基礎(chǔ)及支架損壞

組合電器母線

普遍性故障

圖2特高壓交流組合電器風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系

6狀態(tài)判斷

6.1狀態(tài)量化

通過(guò)狀態(tài)量分值對(duì)特高壓交流組合電器的狀態(tài)進(jìn)行量化表示。狀態(tài)量分值由狀態(tài)量基本分值和權(quán)重

共同決定，即狀態(tài)量分值等于該狀態(tài)量的基本分值乘以權(quán)重。狀態(tài)量分值越高，表明設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)可能性

越高。

6.1.1狀態(tài)量基本分值

狀態(tài)量基本分值由其劣化程度決定。狀態(tài)量劣化程度從輕到重分為四級(jí)，分別為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ級(jí)。

其對(duì)應(yīng)的基本分值為2、4、8、10分。

6.1.2狀態(tài)量權(quán)重

視狀態(tài)量對(duì)特高壓交流組合電器安全運(yùn)行的影響程度，從輕到重分為四個(gè)等級(jí)，對(duì)應(yīng)的權(quán)重分別為

權(quán)重1、權(quán)重2、權(quán)重3、權(quán)重4，其系數(shù)為1、2、3、4。

4

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6.2狀態(tài)判斷方法

特高壓交流組合電器的狀態(tài)量分值量化標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附錄A。部件的狀態(tài)判斷應(yīng)同時(shí)考慮單項(xiàng)狀態(tài)量分值

和部件合計(jì)分值，判斷標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1。

a)當(dāng)任一狀態(tài)量單項(xiàng)打分和部件合計(jì)打分同時(shí)達(dá)到表1規(guī)定時(shí)，視為正常狀態(tài)；

b)當(dāng)任一狀態(tài)量單項(xiàng)打分或部件所有狀態(tài)量合計(jì)打分達(dá)到表1規(guī)定時(shí)，視為注意狀態(tài)；

c)當(dāng)任一狀態(tài)量單項(xiàng)打分達(dá)到表1規(guī)定時(shí)，視為異常狀態(tài)或嚴(yán)重狀態(tài)。

特高壓交流組合電器整體狀態(tài)應(yīng)綜合其部件的判斷結(jié)果。當(dāng)所有部件判斷為正常狀態(tài)時(shí)，整體判斷

為正常狀態(tài)；當(dāng)任一部件狀態(tài)為注意狀態(tài)、異常狀態(tài)或嚴(yán)重狀態(tài)時(shí)，整體判斷應(yīng)為其中最嚴(yán)重的狀態(tài)。

表1設(shè)備部件狀態(tài)判斷標(biāo)準(zhǔn)

評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)正常狀態(tài)注意狀態(tài)異常狀態(tài)嚴(yán)重狀態(tài)

部件合計(jì)打分單項(xiàng)打分合計(jì)打分單項(xiàng)打分單項(xiàng)打分單項(xiàng)打分

斷路器<30<12≥30[12,20)[20,30)≥30

隔離開(kāi)關(guān)及接地開(kāi)關(guān)<20<12≥20[12,20)[20,30)≥30

電流互感器<20<12≥20[12,20)[20,30)≥30

避雷器<20<12≥20[12,20)[20,30)≥30

電壓互感器<20<12≥20[12,20)[20,30)≥30

套管<20<12≥20[12,20)[20,30)≥30

母線<20<12≥20[12,20)[20,30)≥30

7風(fēng)險(xiǎn)可能性

根據(jù)特高壓組合電器的狀態(tài)量分值，利用式（1）來(lái)計(jì)算其風(fēng)險(xiǎn)可能性

pKeC(1)

其中，p為設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)可能性；K為比例系數(shù)；C為曲率系數(shù)；λ為狀態(tài)量分值，其取值在0~100之間。比例

系數(shù)K和曲率系數(shù)C為待定系數(shù)，需依據(jù)歷史統(tǒng)計(jì)信息，選取相應(yīng)的數(shù)值?？赏ㄟ^(guò)式（2）反演推得待定

系數(shù)K及C：

n10NKeCi

p100%i100%(2)

Ni1N

其中，p為設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)可能性，即年故障發(fā)生概率；n為故障設(shè)備的臺(tái)數(shù)；N為設(shè)備總臺(tái)數(shù)。將狀態(tài)量

分值分為10個(gè)區(qū)間，記作i，i=1~10，第i個(gè)區(qū)間的狀態(tài)量分值范圍為[10(i-1),10i),Ni為狀態(tài)量分值位

于此區(qū)間內(nèi)的設(shè)備臺(tái)數(shù)，λi為對(duì)應(yīng)區(qū)間上下限的平均值，即λi=10i-5。利用2年以上的設(shè)備狀態(tài)量分值

和風(fēng)險(xiǎn)可能性的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，便可求解出K、C數(shù)值的精確解（2年數(shù)據(jù)）或最小二乘解（2年以上數(shù)據(jù)）。

當(dāng)K、C數(shù)值確定后，代入式（1），即可利用狀態(tài)量分值實(shí)現(xiàn)設(shè)備當(dāng)前風(fēng)險(xiǎn)可能性的推算。

8風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算

8.1設(shè)備總風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算

5

T/CECXXXXX—201X

特高壓交流變壓器風(fēng)險(xiǎn)由五個(gè)獨(dú)立的方面組成：設(shè)備損失風(fēng)險(xiǎn)、人身事故風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)、系

統(tǒng)損失風(fēng)險(xiǎn)和社會(huì)損失風(fēng)險(xiǎn)。某一時(shí)間點(diǎn)設(shè)備總風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算模型如式（3）所示。

5

RWiRi……………..……….（3）

i1

式中：

R——設(shè)備總風(fēng)險(xiǎn)；

Ri——第i個(gè)獨(dú)立風(fēng)險(xiǎn)；

Wi——第i個(gè)獨(dú)立風(fēng)險(xiǎn)在某種權(quán)重關(guān)系下的系數(shù)，依據(jù)區(qū)域性、多目標(biāo)原則確定。

設(shè)備總風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)算范例參見(jiàn)附錄C。

8.2設(shè)備損失風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算

設(shè)備故障維修所需人力、物力費(fèi)用根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定，設(shè)備損失風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算模型如式（4）所示：

R1pL1…………….（4）

式中：

R1——設(shè)備損失風(fēng)險(xiǎn)；

p——設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)可能性；

L1——設(shè)備維修費(fèi)用。

8.3人身事故風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算

人身事故損失借鑒我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)和以往相關(guān)案例確定，人身事故風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算模型如式

（5）所示：

RpL（）

22…….……..5

式中：

R2——人身事故風(fēng)險(xiǎn)；

p——設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)可能性；

L2——設(shè)備故障引起的人身事故損失。

8.4環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算

環(huán)境污染損失借鑒我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)和以往相關(guān)案例確定，環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算模型如式

（6）所示：

RpL（）

33…….……..6

式中：

R3——環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)；

p——設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)可能性；

L3——設(shè)備故障引起的環(huán)境損失。

8.5系統(tǒng)損失風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算

系統(tǒng)損失由設(shè)備故障引起的減供負(fù)荷以及恢復(fù)供電時(shí)間決定，需根據(jù)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備運(yùn)行方式、維

修條件等現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行確定，系統(tǒng)損失風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算模型如式（7）所示：

6

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RpLtP（）

44………………….………7

式中：

R4——系統(tǒng)損失風(fēng)險(xiǎn)；

p——設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)可能性；

L4——設(shè)備故障引起的減供負(fù)荷；

t——恢復(fù)供電時(shí)間；

P——當(dāng)?shù)仉妰r(jià)。

8.6社會(huì)損失風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算

本標(biāo)準(zhǔn)采用產(chǎn)電比法來(lái)評(píng)估停電造成的社會(huì)損失，即一定時(shí)間一定地域內(nèi)單位電能所能產(chǎn)出的國(guó)內(nèi)

生產(chǎn)總值GDP。社會(huì)損失由產(chǎn)電比、負(fù)荷損失量以及恢復(fù)供電時(shí)間三部分所決定。社會(huì)損失風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算

模型如式（8）所示：

R5pL5tG……………..…………..（8）

式中：

R5——設(shè)備故障停運(yùn)導(dǎo)致的社會(huì)損失風(fēng)險(xiǎn)；

p——設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)可能性；

L5——負(fù)荷損失量；

t——恢復(fù)供電時(shí)間；

G——該區(qū)域現(xiàn)階段產(chǎn)電比；

7

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附錄A

（規(guī)范性附錄）

特高壓交流組合電器狀態(tài)量分值量化標(biāo)準(zhǔn)

表A.1斷路器狀態(tài)量分值量化標(biāo)準(zhǔn)表

狀態(tài)量分值（基

序危險(xiǎn)基本權(quán)重本分值×

判斷依據(jù)

號(hào)分類狀態(tài)量名稱程度分值系數(shù)權(quán)重系

數(shù)）

家族同廠、同型、同期設(shè)備Ⅱ4一般缺陷未整改

12

缺陷的故障信息Ⅳ10嚴(yán)重缺陷未整改

2本體內(nèi)部振動(dòng)或聲響Ⅱ4運(yùn)行中內(nèi)部出現(xiàn)振動(dòng)或異常聲響3

小于制造廠規(guī)定值但達(dá)到制造廠規(guī)定值

累計(jì)開(kāi)斷短路電流值Ⅱ4

3的80%4

（I2t）

Ⅳ10超過(guò)制造廠規(guī)定值

機(jī)械操作大于廠家規(guī)定次數(shù)的50％且

Ⅰ2

少于廠家規(guī)定次數(shù)的80％

機(jī)械操作大于廠家規(guī)定次數(shù)的80％且少

4累計(jì)機(jī)械操作次數(shù)Ⅱ44

于廠家規(guī)定次數(shù)

Ⅳ10機(jī)械操作大于廠家規(guī)定次數(shù)

元器件損壞、失靈、端子排銹蝕、臟污

5控制輔助回路元器件Ⅱ42

嚴(yán)重或接線樁頭松動(dòng)發(fā)熱

Ⅱ424小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)超過(guò)廠家規(guī)定值

6液壓機(jī)構(gòu)啟動(dòng)次數(shù)24小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)超過(guò)廠家規(guī)定值且由明3

Ⅳ8

顯增加趨勢(shì)

7機(jī)構(gòu)打壓時(shí)間Ⅳ10單次打壓時(shí)間超過(guò)廠家規(guī)定值3

Ⅰ2密封不良

8機(jī)構(gòu)箱和匯控柜密封3

運(yùn)行Ⅳ10密封不良、箱內(nèi)積水

巡檢

銹蝕Ⅲ8電機(jī)外殼嚴(yán)重銹蝕1

異響Ⅱ4電機(jī)異響3

電機(jī)運(yùn)行

9

情況損壞Ⅳ10電機(jī)燒毀或停轉(zhuǎn)4

在線監(jiān)測(cè)

Ⅱ4初值差絕對(duì)值大于30%3

（如有）

10液壓機(jī)構(gòu)滲漏油Ⅱ4滲油3

Ⅲ8銹蝕3

11彈簧

Ⅳ10卡澀4

12壓力開(kāi)關(guān)Ⅳ10失靈或卡澀3

13油壓力表Ⅱ4表計(jì)破損、滲漏油3

Ⅱ4就地和后臺(tái)顯示不一致

密度繼電器Ⅲ8表計(jì)破損、滲漏油3

Ⅳ10壓力表指示異常

機(jī)構(gòu)傳動(dòng)部件（拐臂、

14Ⅳ10部件脫落、裂紋或緊固件松動(dòng)。4

連桿、拉桿）

8

T/CECXXXXX—201X

表A.1（續(xù)）

基礎(chǔ)破

Ⅳ10基礎(chǔ)嚴(yán)重破損或開(kāi)裂1

損

基礎(chǔ)沉Ⅲ8基礎(chǔ)輕微下沉或傾斜

4

15構(gòu)架與基礎(chǔ)降Ⅳ10基礎(chǔ)嚴(yán)重下沉或傾斜，影響設(shè)備運(yùn)行

支架銹Ⅳ10支架?chē)?yán)重銹蝕、存在松動(dòng)或變形1

蝕、松動(dòng)Ⅳ10支架松動(dòng)或變形嚴(yán)重，影響設(shè)備運(yùn)行3

接地銹

Ⅱ4接地銹蝕或油漆剝落2

蝕

16接地

接地松Ⅲ8接地引下線松動(dòng)

3

動(dòng)Ⅳ10接地線已剝落，設(shè)備與接地?cái)嚅_(kāi)。

17罐體外觀Ⅱ4銹蝕或變形1

18壓力釋放裝置Ⅳ10保護(hù)罩損壞、變形3

二次回路（含輔助和控

19Ⅲ8絕緣電阻低于2MΩ3

制回路）絕緣電阻

Ⅰ2和出廠值比較由明顯增長(zhǎng)但不超過(guò)20%

回路電阻Ⅱ4超過(guò)出廠值的20%但小于50%4

20

Ⅲ8超過(guò)出廠值的50%

21輔助開(kāi)關(guān)投切狀況Ⅳ10出現(xiàn)卡澀或接觸不良等現(xiàn)象4

合閘脫扣器不能在其額定電壓的85%～

110%范圍內(nèi)可靠動(dòng)作；分閘脫扣器不能

22分、合閘動(dòng)作電壓Ⅳ10在其額定電源電壓65%～1200%范圍內(nèi)可4

靠動(dòng)作。電源電壓低至額定值的30%時(shí)

發(fā)生脫扣。

23分合閘線圈直阻Ⅳ10不滿足制造廠要求4

24分合閘線圈絕緣電阻Ⅲ8絕緣電阻低于1MΩ3

分、合閘時(shí)間、速度不滿足制造廠規(guī)定

常規(guī)試驗(yàn)Ⅳ10

25機(jī)械特性值；分合閘同期性不滿足制造廠要求4

在線Ⅱ4初值差大于30%

SF6氣體兩次補(bǔ)氣間隔大于1年且小于兩

Ⅰ2

試驗(yàn)?zāi)?/p>

SF6氣體泄常規(guī)試驗(yàn)

26Ⅱ4兩次補(bǔ)氣間隔小于1年大于半年3

漏

Ⅲ8兩次補(bǔ)氣間隔小于半年

帶電Ⅲ8紅外泄漏帶電檢測(cè)發(fā)現(xiàn)明顯漏氣點(diǎn)

Ⅱ4運(yùn)行中微水值帶電檢測(cè)達(dá)到300μl/L

運(yùn)行中微水值帶電檢測(cè)達(dá)到300μl/L，

帶電Ⅲ8

且有快速上升趨勢(shì)

SF6氣體濕

273

度Ⅳ10運(yùn)行中微水值帶電檢測(cè)達(dá)到500μl/L

Ⅱ4在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)初值差超過(guò)30%

在線

Ⅲ8在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)初值差超過(guò)100%

特高頻信號(hào)發(fā)現(xiàn)同等條件下同類設(shè)備檢

Ⅱ4

測(cè)的譜圖有明顯區(qū)別

帶電

特高頻局特高頻信號(hào)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部存在典型的放電譜

28Ⅲ83

部放電圖

Ⅱ4在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)初值差超過(guò)50%

在線

Ⅲ8在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)初值差超過(guò)100%

超聲波局同等條件下同類設(shè)備檢測(cè)的譜圖有明顯

29帶電Ⅱ43

部放電區(qū)別

9

T/CECXXXXX—201X

Ⅲ8超聲波信號(hào)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部存在典型放電譜圖

Ⅱ4SO2:1-5uL/L或H2S：1-2uL/L

30SF6分解產(chǎn)物3

Ⅳ10SO2:5-10uL/L或H2S：2-5uL/L

Ⅲ8電阻值與初值差超過(guò)±5%3

31合閘電阻

Ⅳ10投入時(shí)間不滿足制造廠規(guī)定3

32外殼溫升Ⅱ4不滿足制造廠規(guī)定3

表A.2隔離開(kāi)關(guān)及接地開(kāi)關(guān)狀態(tài)量分值量化標(biāo)準(zhǔn)表

狀態(tài)量分值（基本

劣化基本權(quán)重

序號(hào)判斷依據(jù)分值×權(quán)重

程度分值系數(shù)

分類狀態(tài)量名稱系數(shù)）

家族同廠、同型、同期設(shè)Ⅱ4一般缺陷未整改

12

缺陷備的故障信息Ⅳ10嚴(yán)重缺陷未整改

機(jī)械操作大于廠家規(guī)定次數(shù)的50％且少于

I2

廠家規(guī)定次數(shù)的80％

2累計(jì)機(jī)械操作次數(shù)機(jī)械操作大于廠家規(guī)定次數(shù)的80％且少于4

II4

廠家規(guī)定次數(shù)

IV10機(jī)械操作大于廠家規(guī)定次數(shù)

快速接地開(kāi)關(guān)累計(jì)關(guān)II4小于但達(dá)到制造廠規(guī)定值80％

34

合短路電流（折算后）IV10超過(guò)制造廠規(guī)定值

4振動(dòng)和異常聲響III8運(yùn)行中內(nèi)部出現(xiàn)振動(dòng)和異常聲響3

5放電聲IV10運(yùn)行中內(nèi)部出現(xiàn)放電聲4

運(yùn)行I2密封不良

6巡檢機(jī)構(gòu)箱密封3

IV10密封不良，箱內(nèi)有積水

銹蝕III8電機(jī)外殼嚴(yán)重銹蝕1

機(jī)構(gòu)電動(dòng)

7機(jī)運(yùn)行異響II4電機(jī)有異響3

情況

損壞IV10電機(jī)燒損或停轉(zhuǎn)4

控制輔助回路元器件元器件損壞、失靈、端子排銹蝕、臟污嚴(yán)

8II42

工作狀態(tài)重或接線樁頭松動(dòng)發(fā)熱

9機(jī)構(gòu)傳動(dòng)部件IV10部件脫落、有裂紋，緊固件松動(dòng)等現(xiàn)象4

III8外觀有破損或有滲漏油

SF6壓力表及密度繼

103

電器IV10壓力表指示異常

11接地連接銹蝕II4接地連接有銹蝕或油漆剝落2

III8接地引下線松動(dòng)

12接地連接松動(dòng)3

運(yùn)行IV10接地線已脫落，設(shè)備與接地?cái)嚅_(kāi)

13巡檢設(shè)備標(biāo)牌II4設(shè)備編號(hào)標(biāo)識(shí)不齊全或模糊不能辨識(shí)1

14設(shè)備外殼II4銹蝕或變形1

15其它I2

16二次回路絕緣電阻II4絕緣電阻低于2MΩ3

試驗(yàn)

17機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)絕緣電阻IV10儲(chǔ)能電機(jī)絕緣電阻低于0.5MΩ3

10

T/CECXXXXX—201X

表A.2（續(xù)）

狀態(tài)量分值（基本

劣化基本權(quán)重

序號(hào)判斷依據(jù)分值×權(quán)重

程度分值系數(shù)

分類狀態(tài)量名稱系數(shù)）

I2和出廠值比較有明顯增長(zhǎng)但不超過(guò)20%

18導(dǎo)電回路電阻測(cè)量II4超過(guò)出廠值的20%但小于50%4

III8超過(guò)出廠值的50%

19輔助開(kāi)關(guān)IV10出現(xiàn)卡澀或接觸不良等現(xiàn)象4

SF6氣體兩次補(bǔ)氣間隔大于一年且小于兩

I2

年

20SF6氣體密度

II4兩次補(bǔ)氣間隔小于一年大于半年

試驗(yàn)III8兩次補(bǔ)氣間隔小于半年

II4運(yùn)行中微水值達(dá)到500μL/L3

運(yùn)行中微水值大于500μL/L且有快速上升

III8

21SF6氣體濕度趨勢(shì)

運(yùn)行中微水值大于800μL/L且有快速上升

IV10

趨勢(shì)

機(jī)械連鎖性能不可靠；機(jī)械傳動(dòng)分合不到

22機(jī)械連鎖和傳動(dòng)IV104

位

23其它I2

表A.3電流互感器狀態(tài)量分值量化標(biāo)準(zhǔn)表

狀態(tài)量分值（基本

劣化基本權(quán)重

序號(hào)判斷依據(jù)分值×權(quán)重

程度分值系數(shù)

分類狀態(tài)量名稱系數(shù)）

家族同廠、同型、同期設(shè)Ⅱ