1+X 無(wú)人機(jī)?？荚囶}+答案

1+X無(wú)人機(jī)模考試題+答案一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1、姿態(tài)遙控模式下操縱無(wú)人機(jī)爬升，俯仰角偏高時(shí)，下列正確的操縱是A、應(yīng)柔和地向后帶桿B、應(yīng)柔和地向右扭舵C、應(yīng)柔和地向前頂桿正確答案：C2、在遇到特殊情況，民用航空器的機(jī)長(zhǎng)，為保證民用航空器及其人員的安全A、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向簽派或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置B、有權(quán)對(duì)航空器進(jìn)行處置C、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向管制單位報(bào)告，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置正確答案：B3、當(dāng)來(lái)自北方的冷氣團(tuán)和來(lái)自南方的暖氣團(tuán)，兩者勢(shì)均力敵.強(qiáng)度相當(dāng)時(shí)，它們的交鋒區(qū)很少移動(dòng)，這種鋒面稱為：A、融合鋒B、靜止鋒C、交錯(cuò)鋒正確答案：B答案解析：靜止鋒：冷暖氣團(tuán)勢(shì)均力敵，鋒面很少移動(dòng)。4、何種無(wú)人機(jī)須安裝使用電子圍欄A、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ類無(wú)人機(jī)B、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ類無(wú)人機(jī)C、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ類無(wú)人機(jī)及重點(diǎn)地區(qū)和機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)以下運(yùn)行Ⅱ、Ⅴ類無(wú)人機(jī)正確答案：C5、下面大氣分層的主要依據(jù)哪個(gè)是正確的？A、氣層中風(fēng)的垂直變化特點(diǎn)B、氣層氣溫的垂直分布特點(diǎn)C、氣層氣壓的垂直分布特點(diǎn)正確答案：B答案解析：依據(jù)氣層氣溫的垂直分布，通常將氣溫隨高度的改變看作均勻的，使用氣溫的垂直遞減率γ表示。6、飛行駕駛員操縱無(wú)人機(jī)無(wú)坡度轉(zhuǎn)彎，正確的操縱方式是A、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以形成坡度B、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼反打以保證坡度水平C、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以保證坡度水平正確答案：B7、民用無(wú)人機(jī)的空機(jī)重量包含：A、不包含載荷的無(wú)人機(jī)重量B、不包含載荷、燃料的無(wú)人機(jī)重量C、不包含載荷、電池和燃料的無(wú)人機(jī)重量正確答案：A8、無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)地面滑行時(shí)，下列描述正確的是A、主要通過(guò)控制方向舵桿量操縱B、主要通過(guò)控制副翼?xiàng)U量操縱C、主要通過(guò)控制升降舵桿量操縱正確答案：A9、翼型的最大厚度與弦長(zhǎng)的比值稱為A、相對(duì)厚度B、相對(duì)彎度C、最大彎度正確答案：A答案解析：相對(duì)厚度定義是翼型的最大厚度與弦長(zhǎng)的比值10、遙控?zé)o人機(jī)著陸拉平時(shí)，拉桿的快慢和下降速度的關(guān)系是A、下降慢，拉桿應(yīng)快一些B、還按正常時(shí)機(jī)拉桿C、下降慢，拉桿應(yīng)慢一些正確答案：C11、描述一個(gè)多軸無(wú)人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是“美國(guó)手”，是指A、左手左右動(dòng)作控制油門或高度B、右手上下動(dòng)作控制油門或高度C、左手上下動(dòng)作控制油門或高度正確答案：C答案解析：美國(guó)手，俗稱左手油門，選項(xiàng)C正確12、民用無(wú)人機(jī)調(diào)整中的基本感度是?A、飛控PID調(diào)節(jié)中的D微分系數(shù)B、飛控PID調(diào)節(jié)中的I積分系數(shù)C、飛控PID調(diào)節(jié)中的比例項(xiàng)P的系數(shù)正確答案：C13、關(guān)于多軸飛行器的優(yōu)勢(shì)描述不正確的是A、氣動(dòng)效率高B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便攜C、成本低廉正確答案：A答案解析：多軸飛行器的優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便攜，但它的氣動(dòng)效率不高14、現(xiàn)有民用無(wú)人機(jī)多數(shù)在大氣的哪一層內(nèi)運(yùn)行。A、對(duì)流層B、平流層C、熱層正確答案：A15、重心靠后，飛機(jī)的縱向安定性A、變強(qiáng)B、保持不變C、減弱正確答案：C答案解析：重心靠后，離焦點(diǎn)近，縱向安定性減弱，如果重心后移的焦點(diǎn)之后，則飛機(jī)縱向不穩(wěn)定了16、多軸飛行器懸停時(shí)的平衡不包括A、方向平衡B、俯仰平衡C、前飛廢阻力平衡正確答案：C答案解析：懸停不存在前飛的問(wèn)題17、無(wú)人機(jī)飛行時(shí)放下襟翼，會(huì)使飛機(jī)A、飛行速度減小B、飛行速度增大C、飛行速度無(wú)明顯變化正確答案：A18、多軸飛行器的操縱不包括A、航向操縱B、周期變距C、俯仰操縱正確答案：B答案解析：周期變距是與直升機(jī)操縱相關(guān)19、下列說(shuō)法正確的是：A、是風(fēng)產(chǎn)生了壓力，所以風(fēng)的盡頭壓力高B、因?yàn)榭諝饪偸菍ふ业蛪簠^(qū)域，所以氣流會(huì)從高壓區(qū)域向低壓的區(qū)域流動(dòng)C、因?yàn)榭諝饪偸菍ふ腋邏簠^(qū)域，所以氣流會(huì)從低壓區(qū)域向高壓的區(qū)域流動(dòng)正確答案：B答案解析：因?yàn)榭諝饪偸菑拿芏却蟮母邏簠^(qū)流向密度小的低壓區(qū)，所以氣流會(huì)從高壓區(qū)域向低壓的區(qū)域流動(dòng)。20、某多軸電機(jī)標(biāo)有3810字樣，意思是指A、該電機(jī)定子直徑為38毫米B、該電機(jī)轉(zhuǎn)子高度為38毫米C、該電機(jī)最大承受38V電壓，最小承受10V電壓正確答案：A21、____兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。A、電源和電纜B、電纜和配電C、電源和配電正確答案：C答案解析：供電系統(tǒng)：電源、配電系統(tǒng)。22、無(wú)人機(jī)制造商編寫的隨機(jī)文檔《無(wú)人機(jī)所有者/信息手冊(cè)》__________A、不能替代《無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)》B、一般情況下可以替代《無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)》C、可以替代《無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)》正確答案：A23、下列哪個(gè)姿態(tài)角的變化對(duì)多軸航拍影響最大A、俯仰角B、橫滾角C、航向角正確答案：C答案解析：航向角表示機(jī)頭已經(jīng)轉(zhuǎn)向，影響最大24、指揮控制與__________是無(wú)人機(jī)地面站的主要功能A、任務(wù)規(guī)劃B、導(dǎo)航C、飛行視角顯示正確答案：A答案解析：無(wú)人機(jī)地面站功能主要包括指揮控制與任務(wù)規(guī)劃。25、飛機(jī)迎角增大，壓力中心的位置會(huì)A、前移B、后移C、保持不變正確答案：A答案解析：參見飛行原理課程，飛機(jī)迎角增大，壓力中心的位置會(huì)前移26、目前民用無(wú)人機(jī)上多用到的舵機(jī)屬于哪種伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型A、電動(dòng)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)B、電液伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、氣動(dòng)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)正確答案：A答案解析：目前多使用的為電動(dòng)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)。27、下面關(guān)于山谷風(fēng)的敘述正確的是（）A、氣流越山而過(guò)，稱為山風(fēng)B、山谷風(fēng)是由于海陸差異而形成的熱力環(huán)流C、白天風(fēng)由山谷吹向山坡正確答案：C答案解析：山谷風(fēng)是因山坡和谷地上空大氣的熱力變化不同而引起。白天受太陽(yáng)照射山坡溫度高，山谷溫度低，熱空氣上升，風(fēng)由山谷吹向山坡。28、無(wú)人機(jī)______是指根據(jù)無(wú)人機(jī)需要完成的任務(wù)、無(wú)人機(jī)的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類型，對(duì)無(wú)人機(jī)制定飛行路線并進(jìn)行任務(wù)分配A、航跡規(guī)劃B、飛行規(guī)劃C、任務(wù)規(guī)劃正確答案：C29、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是A、平飄前段，速度小，飛機(jī)下沉較快，拉桿的動(dòng)作應(yīng)快速，防止下沉過(guò)快B、平飄前段，速度較大，飛機(jī)下沉較慢，拉桿的動(dòng)作應(yīng)柔和，防止拉飄C、平飄前段，速度較大，飛機(jī)下沉較慢，拉桿的動(dòng)作應(yīng)快速，防止拉飄正確答案：B30、下列哪項(xiàng)是飛行控制的方式之一。______A、指令控制B、陀螺控制C、載荷控制正確答案：A答案解析：陀螺控制與載荷控制不屬于飛行控制。31、機(jī)翼的安裝角是A、翼弦與機(jī)身縱軸之間所夾銳角B、翼弦與水平面之間所夾的銳角C、翼弦與相對(duì)氣流速度的夾角正確答案：A答案解析：定義，理解加記憶32、大型無(wú)人機(jī)是指A、空機(jī)質(zhì)量大于等于5700千克的無(wú)人機(jī)B、質(zhì)量大于5700千克的無(wú)人機(jī)C、空機(jī)質(zhì)量大于5700千克的無(wú)人機(jī)正確答案：C答案解析：微、輕、小、大型無(wú)人機(jī)質(zhì)量界限分別為空機(jī)質(zhì)量小于等于7千克、空機(jī)質(zhì)量大于7小于等于116千克、空機(jī)質(zhì)量大于116千克小于等于5700千克、空機(jī)質(zhì)量大于5700千克。33、以下哪種動(dòng)力電池放電電流最大A、30000mAh，5CB、20000mAh，5CC、2Ah，30C正確答案：A答案解析：兩項(xiàng)相乘，A最大34、在地表的風(fēng)向稍微不同于地表之上幾千英尺高度的風(fēng)向的原因是：A、風(fēng)和地面之間的磨擦作用B、當(dāng)?shù)氐匦斡绊憵鈮篊、地面有較強(qiáng)的地轉(zhuǎn)偏向力正確答案：A答案解析：由于風(fēng)和地面之間的摩擦作用，會(huì)使地表的風(fēng)向和地表之上風(fēng)向略有不同。35、螺旋槳葉本身是扭轉(zhuǎn)的，因此槳葉角從轂軸到葉尖是變化的。最大安裝角或者最大槳距在：A、轂軸處。B、槳葉中部。C、葉尖處。正確答案：A36、下列哪個(gè)因素對(duì)多軸航拍效果影響最大A、負(fù)載類型B、負(fù)載體積C、風(fēng)速正確答案：C答案解析：風(fēng)速影響最大37、對(duì)于混合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，冬天的燃油、機(jī)油混合比針對(duì)夏天應(yīng)如何調(diào)整?A、燃油機(jī)油混合比適當(dāng)增大B、燃油機(jī)油混合比不變C、燃油機(jī)油混合比適當(dāng)減小正確答案：A38、多軸飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說(shuō)，更接近于A、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片B、直升機(jī)旋翼C、固定翼飛機(jī)螺旋槳正確答案：C答案解析：多軸飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說(shuō)，更接近于固定翼飛機(jī)螺旋槳39、無(wú)人機(jī)駕駛員舵面遙控操縱飛機(jī)時(shí)A、拉桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降B、推油門飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降C、推桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降正確答案：C答案解析：推桿下降，拉桿上升，推油門增大推力不一定下降或上升40、在鋒面經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)時(shí)，要特別注意的是：A、可能出現(xiàn)風(fēng)沙天氣B、可能出現(xiàn)高度極低的風(fēng)切變C、雨層云中的連續(xù)性小雨正確答案：B答案解析：無(wú)論是冷鋒、暖鋒或錮囚鋒均可產(chǎn)生低空風(fēng)切變。41、在大氣層內(nèi)，大氣密度A、隨高度增加而減小B、隨高度增加而增加C、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變正確答案：A答案解析：在大氣層內(nèi)，大氣密度大氣密度隨高度增加而減小42、以下地面鏈路天線哪一種是定向天線A、八木天線B、鞭狀天線C、三葉草天線正確答案：A答案解析：八木天線為定向天線，鞭狀天線和三葉草天線為全向天線。43、飛機(jī)積冰的產(chǎn)生，主要是由于云中存在：A、大小不等的水滴B、雪花和冰晶C、過(guò)冷水滴正確答案：C答案解析：云中存在過(guò)冷水滴，過(guò)冷水滴是不穩(wěn)定的，稍受震動(dòng)，即凍結(jié)成冰。44、飛行的組織與實(shí)施包括A、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行準(zhǔn)備和飛行實(shí)施三個(gè)階段B、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評(píng)四個(gè)階段C、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評(píng)三個(gè)階段正確答案：B45、______是指從航線上的任意點(diǎn)轉(zhuǎn)入安全返航通道或從安全返航通道轉(zhuǎn)向應(yīng)急迫降點(diǎn)或機(jī)場(chǎng)。A、安全返航策略B、航線轉(zhuǎn)移策略C、安全著陸策略正確答案：B46、多軸飛行器動(dòng)力電池充電盡量選用A、便攜充電器B、平衡充電器C、快速充電器正確答案：B答案解析：使用平衡充電器47、常規(guī)布局飛機(jī)失速時(shí)A、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力都降低B、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力都增加C、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力恒都為零正確答案：A答案解析：失速，升力迅速降低48、Cl=1.3和Cl=1.0A、產(chǎn)生升力相等B、前者產(chǎn)生更大升力C、后者產(chǎn)生更大升力正確答案：B答案解析：升力系數(shù)越大產(chǎn)生的升力越大49、無(wú)人機(jī)爬升時(shí)，油門較大，螺旋槳左偏力矩較大，需適當(dāng)操縱方向舵A、左偏B、不必干涉C、右偏正確答案：C50、衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是積雨云特征？A、無(wú)論可見光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)最白B、積雨云的尺度相差不大。一般，初生的較小，成熟的較大C、在衛(wèi)星圖像上的積雨云常是幾個(gè)雷暴單體的集合正確答案：B答案解析：在衛(wèi)星圖像上的積雨云常是幾個(gè)雷暴單體的集合無(wú)論可見光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)最白積雨云的尺度相差很大。一般，初生的較小，成熟的較大51、機(jī)翼的展弦比是A、展長(zhǎng)與翼尖弦長(zhǎng)之比B、展長(zhǎng)與平均幾何弦長(zhǎng)之比C、展長(zhǎng)與機(jī)翼最大厚度之比正確答案：B答案解析：展弦比是展長(zhǎng)與平均幾何弦長(zhǎng)之比52、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)無(wú)線電資源的使用__________局方無(wú)線電管理部門的許可證A、需要B、不需要C、一般情況下不需要正確答案：A53、風(fēng)向270度，航向90度，這時(shí)無(wú)人機(jī)在A、順風(fēng)飛行B、逆風(fēng)飛行C、側(cè)風(fēng)飛行正確答案：A答案解析：風(fēng)向270度是指風(fēng)從西向東吹，航向90度是指飛機(jī)向東飛，所以是順風(fēng)54、某多軸電調(diào)上有BEC5V字樣，意思是指A、電調(diào)能從較粗的紅線與黑線向外輸出5V的電壓B、電調(diào)需要從較粗的紅線與黑線輸入5V的電壓C、電調(diào)能從較細(xì)的紅線與黑線向外輸出5V的電壓正確答案：C答案解析：電調(diào)上有BEC5V字樣，意思是指電調(diào)能從杜邦線(紅黑線)向外輸出5V的電壓；55、無(wú)人機(jī)上的儀表、壓力計(jì)管路和所有承壓軟管，應(yīng)能承受（）規(guī)定最高工作壓力的1.5倍的壓力而無(wú)滲漏。A、不小于B、不大于C、等于正確答案：A56、機(jī)翼空氣動(dòng)力受力最大的是A、機(jī)翼上表面負(fù)壓B、機(jī)翼下表面壓力C、機(jī)翼上表面壓力正確答案：A答案解析：機(jī)翼空氣動(dòng)力受力最大的是機(jī)翼上表面負(fù)壓57、同樣容量不同類型的電池，最輕的是A、鉛酸蓄電池B、聚合物鋰電池C、堿性電池正確答案：B答案解析：聚合物鋰電池比能量大。材料能達(dá)到理論值88%的比容量，即同樣容量不同類型的電池，最輕的是聚合物鋰電池58、多軸的“軸”指A、舵機(jī)軸B、旋翼軸C、飛行器運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)軸正確答案：B答案解析：“軸”是指旋翼軸59、操縱無(wú)人機(jī)時(shí)，若迎角超過(guò)臨界迎角，升力系數(shù)會(huì)A、迅速減小B、緩慢增大C、迅速增大正確答案：A答案解析：迎角超過(guò)臨界迎角則飛機(jī)失速，升力系數(shù)會(huì)迅速減小60、下述哪類民用無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)不需要大氣中的氧氣。A、二沖程活塞式汽油機(jī)B、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)C、外轉(zhuǎn)子無(wú)刷電動(dòng)機(jī)正確答案：C61、遙控?zé)o人機(jī)在預(yù)定高度由下降轉(zhuǎn)平飛時(shí)A、注視地平儀，柔和地加油門，同時(shí)拉桿B、注視地平儀，快速加油門，同時(shí)拉桿C、注視地平儀，柔和地加油門，同時(shí)頂桿正確答案：A62、使飛機(jī)獲得最大下滑距離的速度是A、下滑有利速度B、失速速度C、最大下滑速度正確答案：A答案解析：下滑有利速度的定義63、從應(yīng)用上說(shuō)，渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)適用于。A、中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)B、高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)/無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)C、中低空、低速短距/垂直起降無(wú)人機(jī)正確答案：A答案解析：渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)又稱渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，在高空10000米的高度工作性能依然很好，適合中速遠(yuǎn)程，不適合高速飛行。64、飛機(jī)的理論升限______實(shí)用升限。A、小于B、大于C、等于正確答案：B答案解析：飛機(jī)的理論升限大于實(shí)用升限65、飛機(jī)航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到側(cè)風(fēng)擾動(dòng)后A、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動(dòng)，抗動(dòng)消失后自動(dòng)恢復(fù)原飛行姿態(tài)B、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng),擾動(dòng)消失后轉(zhuǎn)角自動(dòng)回到零C、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動(dòng),擾動(dòng)消失后轉(zhuǎn)角自動(dòng)回到零正確答案：A答案解析：飛機(jī)航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到側(cè)風(fēng)干擾后產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動(dòng)，擾動(dòng)消失后自動(dòng)恢復(fù)原飛行姿態(tài)。66、在融合空域3000米以下運(yùn)行的Ⅺ級(jí)別無(wú)人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有飛機(jī)或直升機(jī)等級(jí)的A、航線運(yùn)輸執(zhí)照B、私照C、商照正確答案：B67、空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化，氣溫越高，則：A、可以容納的水汽就越少B、當(dāng)空氣不能再容納更多的水汽時(shí)，溫度就會(huì)變化C、可以容納的水汽就越多正確答案：C答案解析：氣溫越高，則可以容納的水汽就越多，相對(duì)濕度減小。68、6S15000mAh電池，0.5C充電，應(yīng)該調(diào)成幾安充電A、30AB、15AC、7.5A正確答案：C69、下列敘述與伯努利定理無(wú)關(guān)的是A、流體流速大的地方壓力小，流速小的地方壓力大B、氣流沿流管穩(wěn)定流動(dòng)過(guò)程中，氣流的動(dòng)壓和靜壓之和等于常數(shù)C、氣流低速流動(dòng)時(shí)，流速與流管橫截面積成正比正確答案：C答案解析：伯努利定理主要闡述流體動(dòng)壓和靜壓的關(guān)系，C.項(xiàng)體現(xiàn)的是質(zhì)量守恒定量70、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，拉平低的修正方法是A、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢(shì)，應(yīng)停止拉桿或減小拉桿量B、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢(shì)，應(yīng)推桿C、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢(shì)，應(yīng)適當(dāng)?shù)卦龃罄瓧U量正確答案：C71、測(cè)量機(jī)翼的翼展是從A、機(jī)身中心線到翼尖B、機(jī)翼前緣到后緣C、左翼尖到右翼尖正確答案：C答案解析：翼展示機(jī)翼翼尖兩端點(diǎn)之間的距離，也叫展長(zhǎng)72、______的內(nèi)容包括出發(fā)地點(diǎn)、途經(jīng)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)的位置信息、飛行高度速度和需要到達(dá)的時(shí)間段A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)規(guī)劃C、航線規(guī)劃正確答案：C73、機(jī)翼1/4弦線與垂直機(jī)身中心線的直線之間的夾角稱為機(jī)翼的A、后掠角B、安裝角C、上反角正確答案：A答案解析：后掠翼定義是機(jī)翼1/4弦線與垂直機(jī)身中心線的直線之間的夾角74、從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人違反本條例規(guī)定，下列哪些情形下，由有關(guān)部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正，給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處２萬(wàn)元以上１０萬(wàn)元以下罰款，并可給予責(zé)令停飛１個(gè)月至３個(gè)月、暫扣直至吊銷經(jīng)營(yíng)許可證、飛行執(zhí)照的處罰；造成重大事故或者嚴(yán)重后果的，依照刑法關(guān)于重大飛行事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任：①未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行的；②未按批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃飛行的；③不及時(shí)報(bào)告或者漏報(bào)飛行動(dòng)態(tài)的；④未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中限制區(qū)、空中危險(xiǎn)區(qū)的A、①②④B、①②③④C、①③④正確答案：B75、關(guān)于動(dòng)壓和靜壓的方向，以下哪一個(gè)是正確的A、動(dòng)壓和靜壓都作用在任意方向B、動(dòng)壓作用在流體的流動(dòng)方向，靜壓作用在任意方向C、動(dòng)壓和靜壓的方向都是與運(yùn)動(dòng)的方向一致正確答案：B答案解析：動(dòng)壓代表的動(dòng)能與流體流動(dòng)方向一致，靜壓的方向可以任意方向76、______包括攜帶的傳感器類型、攝像機(jī)類型和專用任務(wù)設(shè)備類型等，規(guī)劃設(shè)備工作時(shí)間及工作模式，同時(shí)需要考慮氣象情況對(duì)設(shè)備的影響程度。A、任務(wù)分配B、載荷規(guī)劃C、任務(wù)規(guī)劃正確答案：B77、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，對(duì)用側(cè)滑的方法修正側(cè)風(fēng)影響描述正確的是A、下降率增大，目測(cè)容易高，應(yīng)適當(dāng)減油門修正B、下降率減小，目測(cè)容易低，應(yīng)適當(dāng)加油門修正C、下降率增大，目測(cè)容易低，應(yīng)適當(dāng)加油門修正正確答案：C78、對(duì)于帶襟翼無(wú)人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的升力將__________，阻力將__________。A、增大、增大B、增大、減小C、減小、減小正確答案：A答案解析：放下襟翼升力和阻力都增大79、無(wú)人機(jī)前輪偏轉(zhuǎn)的目的A、前輪擺振時(shí)減小受力B、主要是為了地面拖飛機(jī)C、保證飛機(jī)滑行轉(zhuǎn)彎和修正滑跑方向正確答案：C80、研究飛機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)選用的機(jī)體坐標(biāo)，其A、以飛機(jī)重心為原點(diǎn)，縱軸和橫軸確定的平面為對(duì)稱面B、以全機(jī)焦點(diǎn)為原點(diǎn)，縱軸和立軸確定的平面為對(duì)稱面C、以飛機(jī)重心為原點(diǎn)，縱軸和立軸確定的平面為對(duì)稱面正確答案：C答案解析：機(jī)體坐標(biāo)系的定義81、絕對(duì)溫度的零度是A、-273℃B、-273KC、-273℉正確答案：A答案解析：加強(qiáng)記憶82、一般冬天和夏天相比，我們返航電壓應(yīng)該怎么設(shè)置？為什么A、冬天要高于夏天。冬天溫度低，鋰離子活性變低，持續(xù)放電時(shí)間短B、冬天要高于夏天。冬天溫度低，鋰離子活性變高，持續(xù)放電時(shí)間短C、冬天要低于夏天。冬天溫度低，鋰離子活性變低，持續(xù)放電時(shí)間短正確答案：A83、形成海陸風(fēng)的對(duì)流性環(huán)流的原因是因?yàn)椋篈、從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導(dǎo)致空氣上升B、陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快C、從水面吹向陸地的空氣冷，密度大，使空氣上升正確答案：B答案解析：白天，陸地升溫快，氣溫高，空氣膨脹上升，近地面空氣密度變小，就形成低壓；海洋升溫慢，氣溫低，空氣收縮下沉，近地面空氣密度大，就形成高壓，于是風(fēng)從高壓吹向低壓，即從海洋吹向陸地，所以主要原因是因?yàn)殛懙匚蘸蜕l(fā)熱量比水面快。84、訓(xùn)練時(shí)間，是指受訓(xùn)人在下列方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時(shí)間?A、飛行中B、飛行中、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行練習(xí)器上C、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上正確答案：B85、飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為：______A、無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制，無(wú)人機(jī)飛行管理，應(yīng)急控制B、無(wú)人機(jī)飛行管理，與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制，信息收集與傳遞C、無(wú)人機(jī)起飛與著陸控制，無(wú)人機(jī)飛行管理，信息收集與傳遞正確答案：A答案解析：無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制是飛控子系統(tǒng)的重要功能，飛行管理、應(yīng)急控制也是重中之重86、（）頻段可用于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)下行鏈路，該無(wú)線電臺(tái)工作時(shí)不得對(duì)其他合法無(wú)線電業(yè)務(wù)造成影響，也不能尋求無(wú)線電干擾保護(hù)A、840.5-845MHzB、2408-2440MHzC、1430-1446MHz正確答案：B答案解析：記憶87、機(jī)場(chǎng)吹東風(fēng)時(shí)，飛機(jī)起飛著陸的最好方向應(yīng)是A、由北向南B、由東向西C、由西向東正確答案：C答案解析：東風(fēng)是由東向西，應(yīng)逆風(fēng)著陸88、無(wú)識(shí)別標(biāo)志的航空器因特殊情況需要飛行的A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國(guó)人民解放軍空軍批準(zhǔn)C、必須經(jīng)中國(guó)民用航空總局空中交通管理局批正確答案：B89、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是A、