2017直升機(jī)電力作業(yè)安全規(guī)程第6部分：帶裝組塔作業(yè)

6Safetycodeofpowerworkingwiththehelicopter－Part6:HoistinganderectingtoweroperationMH/T1064.6—2017前 言MH/T1064《直升機(jī)電力作業(yè)安全規(guī)程》分為以下七部分：——第1部分：通用要求；——第2部分：巡檢作業(yè)；——第3部分：激光掃描作業(yè)；——第4部分：帶電作業(yè)；——第5部分：帶電水沖洗作業(yè)；——第6部分：吊裝組塔作業(yè)；——第7部分：展放導(dǎo)引繩作業(yè)。IMH/T1064.6—2017直升機(jī)電力作業(yè)安全規(guī)程第6部分：吊裝組塔作業(yè)范圍MH/T1064（以下簡稱直升機(jī)）作業(yè)的一般要求、組織與實(shí)施、應(yīng)急措施及作業(yè)前后工作的安全要求。本部分適用于采用搭載專用設(shè)備的有人駕駛直升機(jī)對架空輸電線路進(jìn)行吊裝組塔作業(yè)。術(shù)語與定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。2.1直升機(jī)吊裝組塔helicopterhoistinganderectingtower應(yīng)用直升機(jī)外掛鐵塔（或塔段）進(jìn)行架空輸電線路鐵塔組立安裝的作業(yè)。2.2導(dǎo)軌（滑軌）guidestrip（段（或塔腳（或基礎(chǔ)頂面連接孔上的工具。2.3水平限位裝置horizontalcagingdevice輔助吊段下平口與已安裝塔段的上平口迅速對準(zhǔn)，使吊段主材進(jìn)入導(dǎo)軌的工具。注：安裝在吊段下平口處，由限位繩和限位板組成。2.4垂直限位裝置verticalcagingdevice輔助吊段主材下端與包鋼的連接孔能準(zhǔn)確到位的工具。注：安裝在已吊裝段的上平口主材上（或鐵塔基礎(chǔ)上）。2.5防扭轉(zhuǎn)裝置torsionproofdevice限制吊件發(fā)生扭轉(zhuǎn)，保證吊件對準(zhǔn)已安裝塔段的裝置。注：此裝置安裝在直升機(jī)腹部。人員組成1MH/T1064.6—2017直升機(jī)吊裝組塔作業(yè)人員分為飛行作業(yè)方和施工作業(yè)方。飛行作業(yè)方包括作業(yè)組（駕駛員、副駕駛、機(jī)上操作人員、航空器維護(hù)人員、運(yùn)控員、油料員和職責(zé)明確。施工作業(yè)方由地面施工人員、塔上施工人員、地面指揮人員、塔位指揮人員等組成。駕駛員資質(zhì)吊裝組塔作業(yè)機(jī)長應(yīng)符合以下要求：——具有直升機(jī)外載荷吊掛作業(yè)經(jīng)驗(yàn)；2000h——不少于100h作業(yè)機(jī)型的機(jī)長時(shí)間；——不少于100h低空飛行經(jīng)驗(yàn)，包括電力作業(yè)飛行經(jīng)驗(yàn)；——不少于30h專業(yè)吊裝飛行培訓(xùn)時(shí)間。吊裝組塔作業(yè)副駕駛應(yīng)符合以下要求：——具有直升機(jī)外載荷吊掛作業(yè)經(jīng)驗(yàn)；——不少于150h低空飛行經(jīng)歷時(shí)間，包括電力作業(yè)飛行經(jīng)歷時(shí)間；——不少于10h專業(yè)吊裝飛行培訓(xùn)時(shí)間。職責(zé)分工揮直升機(jī)在塔位的就位。操作；施工作業(yè)方塔位指揮人員根據(jù)飛行作業(yè)方塔位指揮人員的指令指揮塔上施工人員的操作。設(shè)備機(jī)型選擇機(jī)型選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的吊裝對象、作業(yè)區(qū)域進(jìn)行選擇。配套機(jī)具基本要求作業(yè)使用的機(jī)具和設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，受力工具及設(shè)備應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。查，并確認(rèn)其性能良好。直升機(jī)應(yīng)配備防扭轉(zhuǎn)裝置，以防止吊件在空中旋轉(zhuǎn)。吊掛索具程度和選取機(jī)型等因素來確定。吊件的吊點(diǎn)鋼繩長度（以四點(diǎn)考慮）30°。2MH/T1064.6—20172.0。鐵塔（桿）結(jié)構(gòu)的分段應(yīng)計(jì)算校核待吊鐵塔（桿）分段結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，避免吊段在空中發(fā)生變形或傾覆。次吊裝塔段及工器具合計(jì)總重不超過最大吊重限制。鐵塔（桿）4作業(yè)環(huán)境和氣象直升機(jī)應(yīng)在云體外飛行，距云底的垂直高度應(yīng)不小于100m，目視能見度在平原地區(qū)應(yīng)不小于2km，在丘陵與山區(qū)應(yīng)不小于3km，風(fēng)速應(yīng)不大于8m/s。作業(yè)應(yīng)在日出后開始，不遲于日落前結(jié)束。冬季和冰災(zāi)環(huán)境下，應(yīng)避免機(jī)翼結(jié)冰、卷雪和濃霧等不利因素對直升機(jī)飛行安全的影響。施工作業(yè)方應(yīng)對組料場采取硬化、灑水降塵等措施。人員安全防護(hù)所有進(jìn)入現(xiàn)場的人員應(yīng)配戴合適的個(gè)人防護(hù)裝備，包括但不限于安全帽、防風(fēng)眼鏡、防護(hù)耳塞（罩）、手套、警示背心。塔上作業(yè)人員宜穿著連體工作服，應(yīng)隨時(shí)系好安全帶。地面施工人員、塔上施工人員在直升機(jī)吊裝組塔作業(yè)期間應(yīng)戴防護(hù)耳塞（罩），音傷害。耐用布料，襯衣為長袖緊身襯衣，褲子為到腳踝的緊身長褲，靴子至少高至腳踝，帶有防滑鞋底。人員預(yù)防疲勞措施駕駛員和機(jī)上操作人員察覺到自己或他人有疲勞跡象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即停止吊裝作業(yè)。14h。24h8h。7d40h。120h。通訊責(zé)人員。自獨(dú)立、頻段互不干擾。如有翻譯人員，可通過翻譯人員與兩方對接。信。選擇的通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備，應(yīng)在作業(yè)地段經(jīng)試驗(yàn)?zāi)軌蛘Ｊ褂梅娇刹捎?。通訊?lián)絡(luò)設(shè)備應(yīng)性能良好，保證在直升機(jī)大轟鳴聲中溝通清晰，宜使用封閉式頭盔、耳麥。通訊語言應(yīng)簡短、明確，飛行作業(yè)方與施工作業(yè)方可用手勢交流。塔位塔段就位時(shí)，駕駛員應(yīng)與飛行作業(yè)方塔上操作人員直接溝通，其余人員不應(yīng)干擾。3MH/T1064.6—2017成人員、設(shè)備意外傷害。應(yīng)規(guī)定手語或旗語備應(yīng)急采用。作業(yè)前準(zhǔn)備預(yù)先準(zhǔn)備階段技術(shù)準(zhǔn)備裝組塔空中飛行作業(yè)指導(dǎo)書。起降場選擇與布置一般應(yīng)設(shè)置在料場里，特殊情況下可分別設(shè)置。應(yīng)根據(jù)機(jī)型和數(shù)量綜合考慮起降場面積。停機(jī)坪地面應(yīng)夯實(shí)并進(jìn)行硬化處理，起落架輪子位置宜鋪設(shè)帶有螺紋麻面的鋼板。應(yīng)考慮作業(yè)地點(diǎn)周圍障礙物是否影響直升機(jī)進(jìn)近和起飛。組料場選擇與布置組料場宜靠近公路，便于線路器材運(yùn)抵料場。10km10min的單程飛行時(shí)間。（含直升機(jī)起降點(diǎn)人員準(zhǔn)備作業(yè)的工作人員，應(yīng)服從指揮人員安排，按照要求開展工作任務(wù)?，F(xiàn)場人員應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目指揮人員允許后，方可接近直升機(jī)。安全技術(shù)措施及施工方案。施工人員應(yīng)經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，應(yīng)能適應(yīng)直升機(jī)地面效應(yīng)影響下的作業(yè)條件。停就位時(shí)間。航空器維護(hù)人員、運(yùn)控員及油料供給人員應(yīng)制定相應(yīng)作業(yè)措施和對外聯(lián)絡(luò)措施。機(jī)具準(zhǔn)備直升機(jī)應(yīng)處于適航狀態(tài)，與機(jī)身直接連接的掛件、掛具等應(yīng)具有適航證，并處于適航狀態(tài)。組立桿塔的配套工具，應(yīng)進(jìn)行外觀和數(shù)量上的檢查，確保強(qiáng)度、質(zhì)量符合要求。起吊塔段之前，地面施工人員應(yīng)檢查塔段吊點(diǎn)鋼繩是否固定好、長度是否正確。應(yīng)先對塔上拉線的規(guī)格進(jìn)行計(jì)算，并在現(xiàn)場進(jìn)行裝配、測量。吊裝設(shè)備與機(jī)具應(yīng)至少包括：——直升機(jī)及后勤保障設(shè)施（含油罐、油泵、運(yùn)油車、升降機(jī)、叉車等；——防扭轉(zhuǎn)裝置；4MH/T1064.6—2017——直升機(jī)專業(yè)吊索及電動工作吊鉤；——鐵塔（或吊段）的吊點(diǎn)鋼繩；——內(nèi)（外）導(dǎo)軌及垂直限位、水平限位裝置。通訊設(shè)備應(yīng)調(diào)試正常。施工場地內(nèi)應(yīng)配備消防器材和設(shè)備。施工作業(yè)安排直升機(jī)吊裝組塔作業(yè)應(yīng)以滿足直升機(jī)安全、連續(xù)、快速作業(yè)的要求進(jìn)行現(xiàn)場安排。緊密銜接。飛行作業(yè)安排劃，按規(guī)定時(shí)限向軍、民航有關(guān)部門提交飛行計(jì)劃申請表。機(jī)組應(yīng)了解飛行航線或飛行區(qū)域內(nèi)的特殊飛行規(guī)定。機(jī)組應(yīng)確定直升機(jī)起飛重量和重心范圍。導(dǎo)航資料，應(yīng)了解作業(yè)空域和航線天氣發(fā)展趨勢，及時(shí)報(bào)告機(jī)長，合理調(diào)整作業(yè)計(jì)劃。同。正式作業(yè)前宜對所飛航線或飛行區(qū)域進(jìn)行試飛。保飛行安全。應(yīng)急處理方案應(yīng)急處理方案應(yīng)由飛行作業(yè)方與施工作業(yè)方共同研究確定。應(yīng)急處理方案中應(yīng)設(shè)置應(yīng)急拋扔區(qū)域。理措施。直接準(zhǔn)備階段飛行作業(yè)方和施工作業(yè)方的所有作業(yè)人員應(yīng)準(zhǔn)備就緒。機(jī)組應(yīng)了解飛行區(qū)域飛行動態(tài)，獲取最新航行情報(bào)、通信、導(dǎo)航資料。機(jī)組應(yīng)辦理飛行任務(wù)書和飛行放行單等相關(guān)手續(xù)。施工作業(yè)方應(yīng)完成鐵塔（塔段）備吊塔段已按順序擺放。安保人員應(yīng)進(jìn)行吊裝塔位、組料場、起降場的航前清場和警戒工作。組裝現(xiàn)場應(yīng)配備灑水車，保證地面濕潤，避免揚(yáng)塵。作業(yè)實(shí)施吊裝組塔飛行流程5MH/T1064.6—2017起吊階段全撤離后，再緩慢起吊塔段離地。飛行階段飛行階段應(yīng)保證均勻加速，但應(yīng)偏離過渡速度，避免引起直升機(jī)和鐵塔（或塔段）振動。在飛行過程中鐵塔（或塔段）因多氣流影響（或誤穿云）而擺動較厲害時(shí)，駕駛員不應(yīng)急于（或塔段以減少直升機(jī)的擺動。飛行中，操縱駕駛員應(yīng)保持好飛行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)修正；非操縱駕駛員應(yīng)觀察被吊塔段（段）晃動比較大操縱駕駛員難以控制的情況下，非操縱駕駛員可參與操縱。（或塔段如需進(jìn)行微調(diào)，飛行操作應(yīng)柔和細(xì)膩。就位組裝階段駕駛員在俯視觀察的同時(shí)，應(yīng)接受飛行方塔上操作人員的指揮，共同配合將鐵塔（或塔段就位。在直升機(jī)吊裝組塔過程中，塔上施工人員應(yīng)配合完成對接操作。駕駛員應(yīng)經(jīng)飛行方塔上操作人員確認(rèn)吊裝塔段就位后，才能執(zhí)行直升機(jī)脫鉤操作?？罩凶鳂I(yè)應(yīng)急措施時(shí)，應(yīng)宣布直升機(jī)處于緊急狀態(tài)，并及時(shí)將緊急情況和所采取的措施報(bào)告地面指揮人員。天氣最低標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章規(guī)定，但應(yīng)以符合該緊急情況處置需要為原則。協(xié)助機(jī)長。機(jī)長也應(yīng)視當(dāng)時(shí)情況盡可能聽取機(jī)組其他成員的意見采取最安全的措施。發(fā)生緊急情況后，現(xiàn)場人員應(yīng)啟動應(yīng)急處理程序。特情處置天氣突變?nèi)缙鸬鯃龊退粎^(qū)域天氣不符合要求時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。拋放外吊掛物以下情況時(shí)可根據(jù)情況拋放外吊掛物：——誤入危險(xiǎn)天氣，看不清地面，和地面失去聯(lián)系時(shí)；——吊裝作業(yè)飛行過程中貨物刮到障礙物，控制不住直升機(jī)狀態(tài)時(shí)；——吊裝塔段擺動厲害，經(jīng)處置無效，飛行狀態(tài)難以控制時(shí)；——直升機(jī)故障不能帶外吊掛塔段迫降時(shí)；——雙發(fā)故障時(shí)；——單發(fā)故障并且不能單發(fā)外吊掛安全著陸時(shí)；6MH/T1064.6—2017——感覺外吊掛飛行不能保證安全時(shí)。急拋扔區(qū)域。意外脫鉤處置如空中意外脫鉤，應(yīng)立即返回臨時(shí)起降點(diǎn)。應(yīng)立即通知地面人員趕赴脫鉤位置查看拋物對地面產(chǎn)生的影響，必要時(shí)采取相應(yīng)處理措施。不能正常脫鉤處置知塔上操作人員，由塔上人員手動脫鉤。作業(yè)安全如必需跨越，應(yīng)在跨越點(diǎn)安排指揮人員在直升機(jī)掛件通過時(shí)暫時(shí)封閉道路。5%～10%的功率以保障應(yīng)急使用。20min。機(jī)落地，采取補(bǔ)救措施。直升機(jī)吊起或就位塔段過程中出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)、擺動時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)向遠(yuǎn)離塔段方向迅速撤離。發(fā)生緊急情況時(shí)直升機(jī)著陸的方向和位置，以及現(xiàn)場人員在緊急情況下的撤離方向和位置。塔上施工人員在直升機(jī)飛臨鐵塔上方時(shí)應(yīng)做好安全防護(hù)措施，并位于塔身內(nèi)安全位置。高空人員上、下鐵塔應(yīng)走腳釘或爬梯，在塔上長距離移動時(shí)應(yīng)使用防墜器，且不應(yīng)低掛高用。高空人員作業(yè)時(shí)應(yīng)系安全帶，安全帶應(yīng)拴在主材或牢靠的構(gòu)件上，并隨時(shí)檢查是否牢固。塔上人員在配合直升機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，不應(yīng)站立在吊繩脫鉤后可能砸落的方向。具放置于塔上易吹落的位置。作業(yè)后工作作