土木工程知識(shí)點(diǎn)-建筑電梯基礎(chǔ)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

本文為梁志飛老師精心編輯土木工程知識(shí)點(diǎn)之一，大家下載下來(lái)好好學(xué)習(xí)吧！土木工程知識(shí)點(diǎn)-建筑電梯基礎(chǔ)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)一、電梯的載重量

決定電梯輸送能力的主要參數(shù)為：電梯數(shù)量、承載能力與額定速度。

常用載重量：450kg、630kg、800kg、1000kg、1250kg、1600kg

最多乘客人數(shù)應(yīng)按額定載重量（kg）除以75（kg/人）計(jì)算結(jié)果向下取整到最近的整數(shù)；6人、8人、11人、13人、16人、21人。

二、電梯速度的選擇

電梯的額定速度和加減速度

電梯的速度是直接影響垂直交通運(yùn)輸能力的一個(gè)要素；

在選擇電梯速度時(shí)：應(yīng)考慮乘梯時(shí)間；樓層高度；停站數(shù)；額定乘客人數(shù)和群控調(diào)度（最小的可能停站間距）及經(jīng)濟(jì)因素。

設(shè)計(jì)中常根據(jù)建筑的高度H(m)來(lái)選擇額定速度V(m/s)，一般經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)：V=0.02H；或V≥H/60；常用速度：V=1.00(m/s)-6.00(m/s)

一般要求從首層到最高層，消防電梯的單程運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)60s，普通電梯可按照服務(wù)質(zhì)量水平的要求，在主樓層的最大發(fā)梯間隔時(shí)間分別為60s、80s、100s；

加減速度變化率是影響舒適感的重要因素，其值不應(yīng)大于2.00m/s2。

輸送能力能滿足5分鐘高峰期的乘梯要求3％~7.5%，認(rèn)為電梯的選用是合理的。

電梯到達(dá)門廳的時(shí)間間隔不應(yīng)太長(zhǎng)，一般要求不應(yīng)超過(guò)2-3分鐘。簡(jiǎn)單的估算辦法：電梯從底層直達(dá)頂層應(yīng)不超過(guò)4560s。

候梯時(shí)間與乘梯時(shí)間應(yīng)盡量縮短。比較能接受的限度是：候梯時(shí)間不超過(guò)30s，乘梯時(shí)間不超過(guò)90s。

三、電梯數(shù)量的確定

電梯的臺(tái)數(shù)的計(jì)算有三種方法：

1、經(jīng)驗(yàn)確定；

2、計(jì)算確定；

3、查表確定；

電梯計(jì)算比較復(fù)雜，很多未知數(shù)需測(cè)定，即使按公式計(jì)算，也只是一個(gè)近似值。

為簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、方便選用，國(guó)家和地方相關(guān)部門及各地設(shè)計(jì)院大都根據(jù)各自的經(jīng)驗(yàn)確定基本數(shù)據(jù)。

選擇電梯注意事項(xiàng)

（1）應(yīng)考慮到建筑完成數(shù)年后客流量的變化；

（2）電梯總臺(tái)數(shù)設(shè)置應(yīng)滿足最低要求的配置，如：北京地區(qū)調(diào)查認(rèn)為60～90戶享有1部電梯服務(wù)是適宜。上海資料表明，在20層以下的高層住宅中，每臺(tái)750kg速度為1m/s的客梯可服務(wù)60～100戶；

（3）除單元式住宅外，高層住宅一般不能只配1臺(tái)電梯，否則一旦停機(jī)整棟住宅就會(huì)癱瘓。

電梯數(shù)量估算：

辦公樓：按每3000-5000平米一部客梯進(jìn)行估算，服務(wù)梯（貨梯，消防梯）按客梯數(shù)的1/3-1/4進(jìn)行估算。

旅館：電梯數(shù)量估算一般取決于客房的數(shù)量，常按每100間標(biāo)準(zhǔn)間一部客梯進(jìn)行估算，服務(wù)梯數(shù)按客梯總數(shù)的30%-40%進(jìn)行估算。

有人認(rèn)為建立新形式的標(biāo)準(zhǔn)化始走向建筑和諧的唯一道路，并且能用建筑技術(shù)加以成功地控制．而我的觀點(diǎn)不同，我要強(qiáng)調(diào)的是建筑最寶貴的性質(zhì)是它的多樣化和聯(lián)想到自然界有機(jī)生命的生長(zhǎng)．我認(rèn)為著才是真正建筑風(fēng)格的唯一目標(biāo)．如果阻礙朝這一方向發(fā)展，建筑就會(huì)枯萎和死亡．要使建筑結(jié)構(gòu)適合于環(huán)境，要注意到氣候，地位和四周的自然風(fēng)光，在結(jié)合目的來(lái)考慮的一切因素中，創(chuàng)造出一個(gè)自由的統(tǒng)一的整體，這就是建筑的普遍課題，建筑師的才智就要在這個(gè)可提到完滿解決上體現(xiàn)。四、選配中注意的其他因素

電梯設(shè)置規(guī)定

下列情況之一時(shí)，必須設(shè)置電梯：

1、七層及七層以上住宅或住戶入口層樓面距室外設(shè)計(jì)地面的高度超過(guò)16m時(shí)；

2、底層作為商店或其它用房的六層及六層以下住宅，其住戶入口層樓面距該建筑物的室外設(shè)計(jì)地面高度超過(guò)16m時(shí)；

3、底層做架空層或貯存空間的六層及六層以下住宅，其住戶入口層樓面距該建筑物的室外設(shè)計(jì)地面高度超過(guò)16m時(shí)；

4、頂層為兩層一套的躍層住宅時(shí)，躍層部分不計(jì)層數(shù)，其頂層住戶入口層樓面距該建筑物室外設(shè)計(jì)地面的高度超過(guò)16m時(shí)。

5、十二層及十二層以上的住宅，每棟樓設(shè)置電梯不應(yīng)少于兩臺(tái)，其中應(yīng)設(shè)置一臺(tái)可容納擔(dān)架的電梯。

6、十二層及十二層以上的住宅每單元只設(shè)置一部電梯時(shí)，從第十二層起應(yīng)設(shè)置與相鄰住宅單元聯(lián)通的聯(lián)系廊。聯(lián)系廊可隔層設(shè)置，上下聯(lián)系廊之間的間隔不應(yīng)超過(guò)五層。聯(lián)系廊的凈寬不應(yīng)小于1.10m，局部?jī)舾卟粦?yīng)低于2.00m。

7、十二層及十二層以上的住宅由二個(gè)及二個(gè)以上的住宅單元組成，且其中有一個(gè)或一個(gè)以上住宅單元未設(shè)置可容納擔(dān)架的電梯時(shí)，應(yīng)從第十二層起應(yīng)設(shè)置與可容納擔(dān)架的電梯聯(lián)通的聯(lián)系廊。聯(lián)系廊可隔層設(shè)置，上下聯(lián)系廊之間的間隔不應(yīng)超過(guò)五層。聯(lián)系廊的凈寬不應(yīng)小于1.10m，局部?jī)舾卟粦?yīng)低于2.00m。

8、七層及七層以上住宅電梯應(yīng)在設(shè)有戶門和公共走廊的每層設(shè)站。住宅電梯宜成組集中布置。候梯廳深度不應(yīng)小于多臺(tái)電梯中最大轎箱的深度，且不應(yīng)小于1.50m。

9、電梯不應(yīng)緊鄰臥室布置。當(dāng)受條件限制，電梯不得不緊鄰兼起居的臥室布置時(shí)，應(yīng)采取隔聲、減震的構(gòu)造措施。

消防電梯設(shè)置規(guī)定

高層建筑消防電梯的設(shè)置數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、當(dāng)每層建筑面積不大于1500m2時(shí)，應(yīng)設(shè)1臺(tái)。

2、當(dāng)大于1500m2但不大于4500m2時(shí)，應(yīng)設(shè)2臺(tái)。

3、當(dāng)大于4500m2時(shí)，應(yīng)設(shè)3臺(tái)。

4、消防電梯可與客梯或工作電梯兼用，但應(yīng)符合消防電梯的要求。

5、消防電梯的載重量不應(yīng)小于800kg。

6、消防電梯的行駛速度，應(yīng)按從首層到頂層的運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)60ｓ計(jì)算確定。

7、消防電梯間應(yīng)設(shè)前室，其面積：居住建筑不應(yīng)小于4.50m2；公共建筑不應(yīng)小于6.00m2。當(dāng)與防煙樓梯間合用前室時(shí)其面積：居住建筑不應(yīng)小于6.00m2；公共建筑不應(yīng)小于10m2。

8、消防電梯間前室門口宜設(shè)擋水設(shè)施。消防電梯的井底應(yīng)設(shè)排水設(shè)施，排水井容量不應(yīng)小于2.00m3，排水泵的排水量不應(yīng)小于10L/s。

消防電梯說(shuō)明

消防電梯應(yīng)具備消防服務(wù)功能，一般是指火警發(fā)生時(shí)，轎廂直返首層，轎廂開著；消防人員進(jìn)入轎廂用鑰匙啟動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)到消防運(yùn)行狀態(tài)，這時(shí)電梯只能應(yīng)答消防人員的手動(dòng)操作狀態(tài)；待收到消防狀態(tài)解除指令時(shí)，按規(guī)定解除消防狀態(tài)。

消防電梯，即消防員專用電梯，應(yīng)根據(jù)防火規(guī)范的要求選配。它不是防火電梯，只能用于消防救生，不能用作疏散，乘客在火災(zāi)時(shí)搭乘是不安全的。有人認(rèn)為建立新形式的標(biāo)準(zhǔn)化始走向建筑和諧的唯一道路，并且能用建筑技術(shù)加以成功地控制．而我的觀點(diǎn)不同，我要強(qiáng)調(diào)的是建筑最寶貴的性質(zhì)是它的多樣化和聯(lián)想到自然界有機(jī)生命的生