商用車輛變速器法蘭凸緣 A型、S型和T型-編制說明

推薦性國家標準

《商用車輛變速器法蘭A型、S型和T型》

（征求意見稿）

編制說明

標準起草項目組

2022年7月

《商用車輛變速器法蘭A型、S型和T型》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1.1任務來源

本標準根據(jù)國家標準化管理委員會下達的2021年第四批推薦性國家標準計劃進行制定。項目編

號為20214646-T-339，標準項目名稱為《商用車輛變速器法蘭凸緣A型、S型和T型》。

1.2主要起草單位和工作組成員

主要起草單位：陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司、綦江齒輪傳動有限公司、陜西汽車集

團股份有限公司、安徽星瑞齒輪傳動有限公司。

1.3主要工作過程

本標準屬于《2018年工業(yè)通信業(yè)標準化工作要點》工業(yè)基礎標準提升工程專項。裝備制造業(yè)質

量提升是建立在工業(yè)基礎提升的基礎上的，工業(yè)基礎提升是裝備制造業(yè)質量提升的必要條件，通過

實施工業(yè)基礎標準提升，合理優(yōu)化零部件品種，增強零部件系列化和通用互換，可大大縮短產(chǎn)品設

計開發(fā)周期，提高效率和效益。

變速器的輸出法蘭是變速器一個關鍵零部件。變速器輸出法蘭與汽車的轉動軸相連接，然后轉

動軸把動力傳遞給后橋的主減速器，實現(xiàn)汽車運動。輸出法蘭的種類有端面齒法蘭，螺栓緊固式法

蘭，叉式法蘭等，現(xiàn)輸出法蘭形式、尺寸和公差沒有統(tǒng)一的國家標準，不利于行業(yè)應用的標準化、

通用化。特此提出將商用車輛變速器法蘭列為專項，開展標準的制定工作?！渡逃密囕v變速器法蘭A

型、S型和T型》的制定，可有效地提高汽車變速器零件的標準化、通用化。

標準計劃下達后，標準起草牽頭單位陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司立即根據(jù)全國汽車

標準化技術委員會和變速器分技術委員會要求，組建了以陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司主

導制定，綦江齒輪傳動有限公司、陜西汽車集團股份有限公司、安徽星瑞齒輪傳動有限公司參與制

定的標準起草工作組。

2022年5月，確認標準工作組各單位相關人員，成立標準工作組。在標準項目啟動會議上，確

定了標準技術內容、翻譯措辭，以及標準相關文件的校審分工工作，并對標準制定工作計劃進行了

討論，具體如下：

2022年5月，成立標準制定工作組，各工作組單位初步審核標準文本和相關文件。法士特公司

召開內部評審會，對標準草案進行評審，形成工作組討論稿。

2022年6月-2022年7月，召開標準項目啟動會暨工作組研討會，按照討論結果形成征求意見

稿，提交至汽標委變速器分委會秘書處。

標準制定過程中，討論涉及的技術要點和處理意見如下：

1

序號標準條目建議反饋理由

“法蘭凸緣”更改采用“flange”直譯為“法蘭”更準確，并與已發(fā)布標準

1標題采納

為“法蘭”。QC/T580-2022保持一致。

“聯(lián)接”更改為“連法蘭采用螺栓緊固連接。參考《汽車標準件手冊》規(guī)范用

2全文采納

接”。詞，用“連接”更準確。

T型法蘭端面齒齒

該尺寸上偏差+0.1毫米對制造過程要求極高，會造成加

高公差由ISO8667

工成本較高，經(jīng)市場長期驗證，如不影響裝配合結合強度

3圖9中的公差上限由采納

的情況下，可將齒高公差上限調整為+0.35毫米。

+0.1毫米更改為

該建議已經(jīng)陜西汽車集團股份有限公司驗證。

+0.35毫米。

按照GB/T1.1-2020中8.6.3.1條規(guī)定，僅需列出文件中

建議增加相關規(guī)范

4第2條不采納規(guī)范性引用的文件。

性引用文件。

本標準正文中未出現(xiàn)規(guī)范性引用的文件。

建議術語和定義增本標準在采標情況和范圍中已清楚的描述了3類法蘭，并

加A型、S型和T注明3類法蘭與其對應國際標準的關系，且A型、S型和

5第3條不采納

型法蘭的定義或介T型只是法蘭類型代號，不是專業(yè)術語，不適宜在術語和

紹。定義中體現(xiàn)。

根據(jù)GB/T1.1-2020規(guī)定:

B.7.1當國家標準等同采用ISO,IEC標準時,應將國家標

準代號和順序號插入國際標準化項目標記的描述段和

ISO,IEC標準代號之間,并加短橫線形式的連接號后,形

成國家標準化項目標記。示例：

螺釘?shù)腎SO標準化項目標記是：

“SlottedpanscrewISO1580-M5×20-4,8”

法蘭標記形式是否

6第4.1條合理。如果GB/T67等同采用ISO1580,那么國家標準化項目

合理？

標記為:“開槽盤頭螺釘GB/T67-ISO1580-M5×20-4,8”。

B.7.2如果國家標準中的一個特定項目與規(guī)定在相應

ISO,IEC標準(國家標準與之不等同)中的項目相同,那么

允許按照B.7.1中的規(guī)定形成國家標準化項目標記。

如果一個特定項目已經(jīng)形成國家標準,并且該項目與相應

的ISO,IEC標準中的項目相關但不相同,那么國家標準

化項目標記不應包含ISO、IEC標準代號和順序號。

2

建議增加常用的其本標準項目來源為修改采用國際標準，應在翻譯原文的基

他規(guī)格法蘭，并對礎上僅做出文字性編輯和必要的微小調整，且調整必須考

7全文不采納

異形非標法蘭做出慮國標法蘭與國際標準法蘭通用性、互換性、匹配性原則。

說明。非標法蘭不納入本標準范圍。

本標準修改采用國際標準，僅規(guī)定法蘭標準化的連接尺

建議增加法蘭表面

8全文不采納寸，未涉及加工工藝、性能參數(shù)等信息，且表面處理情況、

處理內容。

方式多樣，不便于標準化。

國際標準相關尺寸由英制單位轉化而來，如果修改尺寸可

建議尺寸數(shù)據(jù)圓能導致法蘭通用性、互換性、匹配性出現(xiàn)問題。

9全文不采納

整。本標準項目來源為修改采用國際標準，應在翻譯原文的基

礎上僅做出文字性編輯和必要的微小調整。

按照GB/T20000.2-2009《標準化工作指南第2部分：

因止口加工倒圓或

采用國際標準》原則性要求，不宜修改h尺寸。

倒角，建議適當增

如調整h值，可能導致本標準規(guī)定的變速器法蘭與傳動軸

10表1和表2大A型、S型法蘭止不采納

使用的國際標準法蘭無法匹配。

口尺寸h，以確保止

本標準為推薦性國家標準，不符合本標準得法蘭尺寸可由

口定位效果。

制造商產(chǎn)品圖或企業(yè)標準規(guī)定。

二、國家標準編制原則和確定國家標準主要內容的依據(jù)

2.1標準編制原則

標準編寫格式按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》

的要求和規(guī)定。

本標準修改采用ISO7646-1986《商用車輛和公共汽車變速器法蘭A型》、ISO7647-1986《商

用車輛和公共汽車變速器法蘭S型》和ISO8667-1992《商用車輛和公共汽車變速器端面齒法蘭T

型》，將三項國際標準內容轉化為一項國家標準。

2.2標準主要內容說明

本標準正文主要由范圍、標記、形式和尺寸參數(shù)組成。

2.2.1范圍

本標準規(guī)定了應用于商用車輛變速器的A型（端面凸起）、S型（端面凹陷）、T型（端面十字齒）

法蘭的標記、形式和尺寸。本標準適用于安裝于商用車輛變速器和配套部件之間的法蘭。

2.2.2標記

本標準規(guī)定了法蘭標記中需包含的要素有：

a）執(zhí)行本標準的標準編號；

3

b）法蘭類型代號；

c）法蘭直徑（適用于A型和T型法蘭）或尺寸代碼（適用于S型法蘭）；

d）固定螺栓數(shù)量（適用于A型和S型法蘭）；

e）固定螺栓的螺紋規(guī)格（適用于A型和S型法蘭）。

另外，分別對A型、S型、T型法蘭做出標記示例。

2.2.3形式和尺寸參數(shù)

本標準分別規(guī)定了A型、S型、T型法蘭的形式和尺寸參數(shù)。包含的要素有：

a）聯(lián)結螺栓孔數(shù)量；

b）各聯(lián)結螺栓孔分部位置；

c）聯(lián)結螺栓孔位置度；

d）法蘭聯(lián)結接合面圓跳動；

e）法蘭關鍵尺寸和公差；

f）T型法蘭端面齒部的詳細尺寸和公差等。

三、主要試驗（或驗證）情況分析

經(jīng)比對，本標準規(guī)定的A型、S型、T型法蘭的形式和尺寸與我國國內商用車領域使用的標準尺

寸的變速器法蘭基本一致。

四、標準中涉及專利的情況

本標準不涉專利。

五、預期達到的社會效益等情況

裝備制造業(yè)質量提升是建立在工業(yè)基礎提升的基礎上的，工業(yè)基礎提升是裝備制造業(yè)質量提升

的必要條件，通過實施工業(yè)基礎標準提升，合理優(yōu)化零部件品種，增強零部件系列化和通用互換，

可大大縮短產(chǎn)品設計開發(fā)周期，提高效率和效益。

商用車輛變速器行業(yè)通用零部件基礎標準較少，本標準的制定，作為商用車輛變速器關鍵零部

件標準的重要補充，可有效地提高汽車變速器零件的標準化、通用化。標準將修改采用ISO

7646:1986、ISO7647:1986和ISO8667:1992，以上三項國際標準規(guī)定了商用車輛的變速器動力傳輸

法蘭A型、S型和T型的形式、尺寸和公差。這一系列變速器動力傳輸法蘭在國內廣泛應用，技術

狀態(tài)穩(wěn)定，尺寸參數(shù)分布合理，并滿足絕大多數(shù)使用情況的要求。將ISO7646:1986、ISO7647:1986

和ISO8667:1992修改采用為我國國家標準，可增強可控性。

標準實施后，為商用車輛變速器法蘭的形式、尺寸和公差提供了規(guī)范化的參數(shù)。將對規(guī)范統(tǒng)一

商用車輛變速器法蘭的尺寸參數(shù)起到積極作用，促進我國的汽車工業(yè)發(fā)展。

六、采用國際標準和國外先進標準的情況

本標準修改采用ISO7646:1986、ISO7647:1986和ISO8667:1992，將三項國際標準內容轉化為

一項國家標準。

4

七、與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準的協(xié)調性

本標準體系編號為：QC-102-202-331-401-500-023。本標準為汽車變速器領域新制定的標準項目，

在變速器細分領域中屬于通用基礎類標準。

本標準與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及標準沒有矛盾和沖突的地方。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

本標準在起草過程中，無重大分歧意見。

九、標準性質的建議說明

本標準屬于通用基礎類標準，建議作為推薦性國家標準發(fā)布。

十、貫徹標準的要求和措施建議

本標準規(guī)定的變速器動力傳輸法蘭在國內變速器行業(yè)廣泛應用，技術狀態(tài)穩(wěn)定，尺寸參數(shù)分布

合理，并滿足絕大多數(shù)使用情況的要求。因此，該標準可以按正常發(fā)布程序發(fā)布實施，無需設置過

渡期。

十一、廢止現(xiàn)行相關標準的建議

無。

十二、其他應予說明的事項

經(jīng)標準起草工作組討論，認為“Flange”直譯為“法蘭”較“法蘭凸緣”更準確，所以標準項

目名稱變更為《商用車輛變速器法蘭A型、S型和T型》。

標準起草工作組

2022年7月18日

5

目次

一、工作簡況.........................................................................................................................1

二、國家標準編制原則和確定國家標準主要內容依據(jù).....................................................3

三、主要試驗（或驗證）情況分析.....................................................................................4

四、標準中涉及專利的情況.................................................................................................4

五、預期達到的社會效益等情況.........................................................................................4

六、采用國際標準和國外先進標準的情況.........................................................................4

七、與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準的協(xié)調性.................................................5

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù).................................................................................5

九、標準性質的建議說明.....................................................................................................5

十、貫徹標準的要求和措施建議.........................................................................................5

十一、廢止現(xiàn)行相關標準的建議.........................................................................................5

十二、其他應予說明的事項.................................................................................................5

《商用車輛變速器法蘭A型、S型和T型》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1.1任務來源

本標準根據(jù)國家標準化管理委員會下達的2021年第四批推薦性國家標準計劃進行制定。項目編

號為20214646-T-339，標準項目名稱為《商用車輛變速器法蘭凸緣A型、S型和T型》。

1.2主要起草單位和工作組成員

主要起草單位：陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司、綦江齒輪傳動有限公司、陜西汽車集

團股份有限公司、安徽星瑞齒輪傳動有限公司。

1.3主要工作過程

本標準屬于《2018年工業(yè)通信業(yè)標準化工作要點》工業(yè)基礎標準提升工程專項。裝備制造業(yè)質

量提升是建立在工業(yè)基礎提升的基礎上的，工業(yè)基礎提升是裝備制造業(yè)質量提升的必要條件，通過

實施工業(yè)基礎標準提升，合理優(yōu)化零部件品種，增強零部件系列化和通用互換，可大大縮短產(chǎn)品設

計開發(fā)周期，提高效率和效益。

變速器的輸出法蘭是變速器一個關鍵零部件。變速器輸出法蘭與汽車的轉動軸相連接，然后轉

動軸把動力傳遞給后橋的主減速器，實現(xiàn)汽車運動。輸出法蘭的種類有端面齒法蘭，螺栓緊固式法

蘭，叉式法蘭等，現(xiàn)輸出法蘭形式、尺寸和公差沒有統(tǒng)一的國家標準，不利于行業(yè)應用的標準化、

通用化。特此提出將商用車輛變速器法蘭列為專項，開展標準的制定工作?！渡逃密囕v變速器法蘭A

型、S型和T型》的制定，可有效地提高汽車變速器零件的標準化、通用化。

標準計劃下達后，標準起草牽頭單位陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司立即根據(jù)全國汽車

標準化技術委員會和變速器分技術委員會要求，組建了以陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司主

導制定，綦江齒輪傳動有限公司、陜西汽車集團股份有限公司、安徽星瑞齒輪傳動有限公司參與制

定的標準起草工作組。

2022年5月，確認標準工作組各單位相關人員，成立標準工作組。在標準項目啟動會議上，確

定了標準技術內容、翻譯措辭，以及標準相關文件的校審分工工作，并對標準制定工作計劃進行了

討論，具體如下：

2022年5月，成立標準制定工作組，各工作組單位初步審核標準文本和相關文件。法士特公司

召開內部評審會，對標準草案進行評審，形成工作組討論稿。

2022年6月-2022年7月，召開標準項目啟動會暨工作組研討會，按照討論結果形成征求意見

稿，提交至汽標委變速器分委會秘書處。

標準制定過程中，討論涉及的技術要點和處理意見如下：

1

序號標準條目建議反饋理由

“法蘭凸緣”更改采用“flange”直譯為“法蘭”更準確，并與已發(fā)布標準

1標題采納

為“法蘭”。QC/T580-2022保持一致。

“聯(lián)接”更改為“連法蘭采用螺栓緊固連接。參考《汽車標準件手冊》規(guī)范用

2全文采納

接”。詞，用“連接”更準確。

T型法蘭端面齒齒

該尺寸上偏差+0.1毫米對制造過程要求極高，會造成加

高公差由ISO8667

工成本較高，經(jīng)市場長期驗證，如不影響裝配合結合強度

3圖9中的公差上限由采納

的情況下，可將齒高公差上限調整為+0.35毫米。

+0.1毫米更改為

該建議已經(jīng)陜西汽車集團股份有限公司驗證。

+0.35毫米。

按照GB/T1.1-2020中8.6.3.1條規(guī)定，僅需列出文件中

建議增加相關規(guī)范

4第2條不采納規(guī)范性引用的文件。

性引用文件。

本標準正文中未出現(xiàn)規(guī)范性引用的文件。

建議術語和定義增本標準在采標情況和范圍中已清楚的描述了3類法蘭，并

加A型、S型和T注明3類法蘭與其對應國際標準的關系，且A型、S型和

5第3條不采納

型法蘭的定義或介T型只是法蘭類型代號，不是專業(yè)術語，不適宜在術語和

紹。定義中體現(xiàn)。

根據(jù)GB/T1.1-2020規(guī)定:

B.7.1當國家標準等同采用ISO,IEC標準時,應將國家標

準代號和順序號插入國際標準化項目標記的描述段和

ISO,IEC標準代號之間,并加短橫線形式的連接號后,形

成國家標準化項目標記。示例：

螺釘?shù)腎SO標準化項目標記是：

“SlottedpanscrewISO1580-M5×20-4,8”

法蘭標記形式是否

6第4.1條合理。如果GB/T67等同采用ISO1580,那么國家標準化項目

合理？

標記為:“開槽盤頭螺釘GB/T67-ISO1580-M5×20-4,8”。

B.7.2如果國家標準中的一個特定項目與規(guī)定在相應

ISO,IEC標準(國家標準與之不等同)中的項目相同,那么

允許按照B.7.1中的規(guī)定形成國家標準化項目標記。

如果一個特定項目已經(jīng)形成國家標準,并且該項目與相應

的ISO,IEC標準中的項目相關但不相同,那么國家標準

化項目標記不應包含ISO、IEC標準代號和順序號。

2

建議增加常用的其本標準項目來源為修改采用國際標準，應在翻譯原文的基

他規(guī)格法蘭，并對礎上僅做出文字性編輯和必要的微小調整，且調整必須考

7全文不采納

異形非標法蘭做出慮國標法蘭與國際標準法蘭通用性、互換性、匹配性原則。

說明。非標法蘭不納入本標準范圍。

本標準修改采用國際標準，僅規(guī)定法蘭標準化的連接尺

建議增加法蘭表面

8全文不采納寸，未涉及加工工藝、性能參數(shù)等