運(yùn)輸管理實務(wù) 第四版 課件 王進(jìn) 塊1、2 運(yùn)輸基礎(chǔ)知識、公路運(yùn)輸實務(wù)

模塊一

運(yùn)輸基礎(chǔ)知識項目一

運(yùn)輸職業(yè)道德與職業(yè)安全任務(wù)一

運(yùn)輸職業(yè)道德大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院

王進(jìn)教授一、職業(yè)道德的內(nèi)涵1.道德是人類特有的，是調(diào)整人與人、人與社會以及人與自然之間關(guān)系的行為規(guī)范的總和。這種規(guī)范是靠社會輿論、傳統(tǒng)習(xí)慣、教育和內(nèi)心信念來維持的。2.職業(yè)道德是指人們在職業(yè)生活中應(yīng)遵循的基本道德，即一般社會道德在職業(yè)生活中的具體體現(xiàn)。職業(yè)道德是職業(yè)品德、職業(yè)紀(jì)律、專業(yè)勝任能力及職業(yè)責(zé)任等的總稱，是人們在從事職業(yè)活動過程中形成的一種內(nèi)在的、非強(qiáng)制性的約束機(jī)制。職業(yè)道德的特點(diǎn)職業(yè)性實踐性規(guī)范性繼承性二、職業(yè)道德規(guī)范1.忠誠信實2.愛崗敬業(yè)3.恪盡職守4.公平正義5.團(tuán)結(jié)協(xié)作三、職業(yè)道德教育1.忠誠信實2.愛崗敬業(yè)3.恪盡職守4.公正正義5.團(tuán)結(jié)協(xié)作四、行業(yè)服務(wù)意識的培養(yǎng)與提升1.服務(wù)意識的內(nèi)涵2.服務(wù)意識的價值3.服務(wù)水平的衡量4.服務(wù)水平的提升1.服務(wù)意識的內(nèi)涵服務(wù)就是滿足別人期望和需求的行動、過程及結(jié)果。服務(wù)也是工作人員借助一定的設(shè)施設(shè)備為滿足客戶需求而提供的行為和過程的總和。2.服務(wù)意識的價值你知道，每天有多少潛在顧客與你擦肩而過嗎？你知道，顧客為什么會離開你而選擇競爭對手嗎？你知道，顧客為什么沒有選擇你嗎？你可能不知道，或許某個顧客的流失，就是因為你的一個工作細(xì)節(jié)的疏忽。服務(wù)好壞，嚴(yán)重影響顧客的去留。3.服務(wù)水平的衡量4.物流服務(wù)水平的提升（1）顧客會從時間、服務(wù)人員、場所、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)方式五個方面具體衡量企業(yè)的服務(wù)水平（2）在物流企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計和服務(wù)過程中，必須把握以下五個要素情感適當(dāng)規(guī)范穩(wěn)定效率（3）服務(wù)境界不同，顧客的反應(yīng)和體驗不同項目一

運(yùn)輸職業(yè)道德與職業(yè)安全任務(wù)二運(yùn)輸職業(yè)安全大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院（大連開放大學(xué)）

王進(jìn)教授一、運(yùn)輸安全管理的基本內(nèi)容1.法規(guī)2.工程3.教育4.環(huán)境5.能源二、運(yùn)輸安全管理流程1.建立安全管理的架構(gòu)2.安全管理制度的制定（1）駕駛員管理（2）營運(yùn)車輛管理（3）車輛訂單、調(diào)度管理（4）安全會議管理制度項目二運(yùn)輸基礎(chǔ)知識任務(wù)一運(yùn)輸基礎(chǔ)知識大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院（大連開放大學(xué)）

王進(jìn)教授一、運(yùn)輸?shù)暮x運(yùn)輸是用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。二、運(yùn)輸?shù)淖饔?運(yùn)輸是物流的主要功能之一2運(yùn)輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一，是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和先行3運(yùn)輸能創(chuàng)造場所效用4運(yùn)輸是“第三個利潤源”的主要源泉三、運(yùn)輸與物流其他環(huán)節(jié)的關(guān)系1運(yùn)輸與包裝的關(guān)系2運(yùn)輸與裝卸的關(guān)系3運(yùn)輸與儲存的關(guān)系4運(yùn)輸與配送的關(guān)系四、運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸其他運(yùn)輸分類其他運(yùn)輸分類按運(yùn)輸?shù)姆懂牱指删€運(yùn)輸支線運(yùn)輸二次運(yùn)輸廠內(nèi)運(yùn)輸按運(yùn)輸?shù)淖饔梅旨涍\(yùn)輸配送運(yùn)輸按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度分一般運(yùn)輸聯(lián)合運(yùn)輸按中途是否換載分直達(dá)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸項目二運(yùn)輸基礎(chǔ)知識任務(wù)二運(yùn)輸合理化大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院（大連開放大學(xué)）

王進(jìn)教授一、不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式1.單程空載空車或無貨載行駛是最不合理的運(yùn)輸形式2.對流運(yùn)輸同一種貨物，或兩者可以相互代用又不影響技術(shù)與管理和效益的貨物，在同一線路上或平行線路上作相對的運(yùn)送，而與對方運(yùn)程的部分或全部發(fā)生重疊交錯的運(yùn)輸就是對流運(yùn)輸。有一條公路AD，全長400千米，其中B、D為煤炭供應(yīng)點(diǎn)，以“△”表示，A、C為煤炭的銷售點(diǎn)，以“□”表示，各站點(diǎn)煤炭供求數(shù)量及站間距離如圖所示，請問如何組織運(yùn)輸最合理？5003000250030003000周轉(zhuǎn)量=運(yùn)輸量*運(yùn)輸距離紅色方案周轉(zhuǎn)量=3000*400+500*100=1250000噸公里黃色方案周轉(zhuǎn)量=3000*200+2500*100+3000*100=1150000噸公里哪個方案好？30005003000250030003.重復(fù)運(yùn)輸家具企業(yè)學(xué)校甲學(xué)校乙4.過遠(yuǎn)運(yùn)輸某酒店毛巾牙刷供應(yīng)商甲毛巾牙刷供應(yīng)商乙120千米200千米5.迂回運(yùn)輸兩條線路：A-CA-B-C6.運(yùn)輸方式選擇不當(dāng)棄水走陸鐵路、大型船舶的過近運(yùn)輸運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)二、運(yùn)輸合理化的五要素1運(yùn)輸距離2運(yùn)輸環(huán)節(jié)3運(yùn)輸工具4運(yùn)輸時間5運(yùn)輸費(fèi)用三、運(yùn)輸合理化的實施途徑1.提高運(yùn)輸工具的實載率單一運(yùn)輸工具實載率=實際載重×合同運(yùn)距/標(biāo)定載重×實際行駛里程例題大連到沈陽，單程400公里，汽車額定載重噸為8噸，裝了6噸的貨，請問這輛車的實載率是？實載率=實際載重*運(yùn)距/標(biāo)定載重*行駛里程=6*400/8*800=37.5%2.開展聯(lián)合運(yùn)輸將公路兩端運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢與鐵路、水運(yùn)、航空的干線長距離運(yùn)輸結(jié)合起來，由一個總承運(yùn)人安排“門到門”運(yùn)輸。3.配載運(yùn)輸配載運(yùn)輸是提高運(yùn)輸工具實載率的擴(kuò)展方式，它充分利用運(yùn)輸工具的載重量和容積，合理安排裝載的貨物和載運(yùn)方法。4.擴(kuò)大集裝箱運(yùn)輸?shù)姆蓊~集裝箱運(yùn)輸節(jié)省了裝卸搬運(yùn)的時間成本，也解決了散貨發(fā)貨前與到達(dá)后的短暫倉儲成本。5.“四就”直撥運(yùn)輸“四就”直撥運(yùn)輸是指包括就廠直撥、就倉庫直撥、就車站直撥、就車船直撥的運(yùn)輸方式?！八木汀敝睋苓\(yùn)輸減少了中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)和中轉(zhuǎn)次數(shù)，提高了運(yùn)輸作業(yè)效率。6.減少動力投入，增加運(yùn)輸能力（1）滿載超軸（2）水運(yùn)拖排和拖帶法（3）頂推法（4）汽車掛車法7.發(fā)展社會化運(yùn)輸體系要發(fā)展運(yùn)輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢，實行專業(yè)分工，打破一家一戶自成運(yùn)輸體系的狀況。8.開展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵”（1）緩解運(yùn)輸緊張的鐵路運(yùn)輸。（2）充分利用公路從門到門和在中途運(yùn)輸中速度快且靈活機(jī)動的優(yōu)勢，實現(xiàn)鐵路運(yùn)輸難以達(dá)到的優(yōu)勢。模塊二公路運(yùn)輸實務(wù)項目一公路運(yùn)輸基本知識與設(shè)備設(shè)施任務(wù)一公路運(yùn)輸基本知識大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院（大連開放大學(xué)）

王進(jìn)教授一、公路運(yùn)輸?shù)墓δ?.獨(dú)立擔(dān)負(fù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi)，主要是中短途運(yùn)輸；2.補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式。二、公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸2靈活、方便3原始投資少，經(jīng)濟(jì)效益高4駕駛技術(shù)容易掌握5近距離中、小量的貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)比較便宜三、公路運(yùn)輸分類1.按貨物的營運(yùn)方式分（1）整車運(yùn)輸（2）零擔(dān)運(yùn)輸（3）聯(lián)合運(yùn)輸（4）集裝箱運(yùn)輸2.按貨物類別分（1）普通貨物運(yùn)輸（2）特種貨物運(yùn)輸3.按運(yùn)送速度分（1）一般貨物運(yùn)輸（2）快件運(yùn)輸項目一公路運(yùn)輸基本知識與設(shè)備設(shè)施任務(wù)二公路運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院

王進(jìn)教授一、公路的分級1.根據(jù)交通量及其使用性質(zhì)高速公路普通公路一級公路二級公路三級公路四級公路2.按照行政管理體制（1）國道（2）省道（3）縣道（4）鄉(xiāng)道（5）專用公路二、運(yùn)輸車輛1客車2載貨汽車3專用運(yùn)輸車輛三、運(yùn)輸場站設(shè)施1貨運(yùn)站2停車場項目二公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)任務(wù)一公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院（大連開放大學(xué)）

王進(jìn)教授一、整車貨物含義1鮮活貨物2需用專車運(yùn)輸?shù)呢浳?不能與其他貨物拼裝運(yùn)輸?shù)奈ｋU品4易于污染其他貨物的不潔貨物5不易于計數(shù)的散裝貨物二、零擔(dān)貨物含義汽車運(yùn)輸企業(yè)承辦的一次托運(yùn)的貨物不足規(guī)定整車重量限額的運(yùn)輸稱為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。公路零擔(dān)運(yùn)輸作為物流運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸形式，是一切物流運(yùn)作的基礎(chǔ)。三、公路貨物運(yùn)輸流程項目二公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)任務(wù)二

公路運(yùn)單填制大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院

王進(jìn)教授一、托運(yùn)單1.概念托運(yùn)單（簡稱運(yùn)單）是貨主（托運(yùn)人）與運(yùn)輸單位（承運(yùn)人）之間關(guān)于貨物運(yùn)輸所簽訂的契約，它由托運(yùn)人填寫約定事項，再由運(yùn)。輸單位審核承諾。經(jīng)過運(yùn)輸單位審核并由雙方簽訂后的托運(yùn)單，具有法律效力。托運(yùn)單確定了承運(yùn)人與托運(yùn)人在貨物運(yùn)輸中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，是貨主托運(yùn)貨物的原始憑證，也是運(yùn)輸單位承運(yùn)貨物的原始憑證。托運(yùn)單的作用（1）托運(yùn)單是公路運(yùn)輸部門開具貨票的憑證；（2）托運(yùn)單是調(diào)度部門派車、貨物裝卸和貨物到達(dá)交付的依據(jù)；（3）托運(yùn)單在運(yùn)輸期間發(fā)生運(yùn)輸延滯、空駛、運(yùn)輸事故時是判定雙方責(zé)任的原始記錄；（4）托運(yùn)單是貨物收據(jù)、交貨憑證。托運(yùn)單的內(nèi)容要求（1）準(zhǔn)確表明托運(yùn)人和收貨人的名稱（姓名）和地址（住所）、電話、郵政編碼（2）準(zhǔn)確表明貨物的名稱、性質(zhì)、件數(shù)、重量、體積及包裝方式（3）準(zhǔn)確表明運(yùn)單中的其他有關(guān)事項（4）一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物，必須是同一托運(yùn)人、收貨人（5）危險貨物與普通貨物及性質(zhì)相互抵觸的貨物不能用同一張運(yùn)單（6）托運(yùn)人要求自行裝卸的貨物，經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)后，在運(yùn)單內(nèi)注明（7）應(yīng)使用鋼筆或圓珠筆填寫，字跡清楚，內(nèi)容準(zhǔn)確；需要更改時，必須在更改處簽字蓋章。（8）已簽訂定期運(yùn)輸合同或一次性運(yùn)輸合同的，托運(yùn)單由承運(yùn)人按規(guī)定填寫，但托運(yùn)單的托運(yùn)人簽字蓋章處應(yīng)填寫合同序號二、貨票貨票是一種財務(wù)性質(zhì)的票據(jù)，是根據(jù)貨物托運(yùn)單填寫的。發(fā)貨人辦理貨物托運(yùn)時，應(yīng)按規(guī)定向車站交納運(yùn)雜費(fèi)，并領(lǐng)取承運(yùn)憑證，即貨票。三、行車路單行車路單是整車貨物運(yùn)輸條件下營運(yùn)車輛據(jù)以從事運(yùn)輸生產(chǎn)的憑證，是整車貨物運(yùn)輸生產(chǎn)中一項最重要的原始記錄。它是企業(yè)調(diào)度機(jī)構(gòu)代表企業(yè)簽發(fā)給汽車駕駛員進(jìn)行生產(chǎn)的指令。項目二公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)任務(wù)三

公路運(yùn)費(fèi)計算大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院（大連開放大學(xué)）

王進(jìn)教授一、公路貨物運(yùn)價價目1.按貨物托運(yùn)數(shù)量及發(fā)運(yùn)情況劃分（1）整車運(yùn)價（2）零擔(dān)運(yùn)價（3）集裝箱運(yùn)價2.按噸（箱）次費(fèi)劃分（1）噸次費(fèi)（2）箱次費(fèi)3.按運(yùn)價計價形式劃分（1）計程運(yùn)價（2）計時運(yùn)價（3）長距價（4）短距價（5）加成運(yùn)價4.按運(yùn)價與運(yùn)距的關(guān)系劃分（1）與運(yùn)距無關(guān)的運(yùn)價（2）與運(yùn)距有關(guān)的運(yùn)價5.按運(yùn)價適用的范圍劃分（1）普通貨物運(yùn)價（2）特種貨物運(yùn)價6.其他類型的運(yùn)價（1）協(xié)議運(yùn)價（2）站到站運(yùn)價（3）服務(wù)時間運(yùn)價（4）總量運(yùn)價（5）限額賠償運(yùn)價二、公路運(yùn)費(fèi)的計價標(biāo)準(zhǔn)1.計費(fèi)重量（箱數(shù)）（1）計量單位（2）計費(fèi)重量（箱數(shù)）的確定2.計費(fèi)里程（1）計費(fèi)里程的單位（2）計費(fèi)里程的確定3.計時包車貨運(yùn)計費(fèi)時間（1）計時包車貨運(yùn)計費(fèi)時間以“小時”為單位（2）整日包車（3）時間尾數(shù)不足0.5小時的舍去，達(dá)到0.5小時的進(jìn)整為1小時。4.運(yùn)價的單位（1）整批運(yùn)輸

（2）零擔(dān)運(yùn)輸（3）集裝箱運(yùn)輸

（4）包車運(yùn)輸

三、公路運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用1.調(diào)車費(fèi)2.延滯費(fèi)3.裝貨（箱）落空損失費(fèi)4.排障費(fèi)5.車輛處置費(fèi)6.檢驗費(fèi)7.裝卸費(fèi)8.通行費(fèi)9.保管費(fèi)10.道路阻塞停車費(fèi)11.運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi)四、公路運(yùn)費(fèi)計算公式1.整批貨物運(yùn)費(fèi)的計算公式整批貨物運(yùn)費(fèi)（元）=噸次費(fèi)（元/t）×計費(fèi)重量（t）+整批貨物運(yùn)價（元/（t·km））×計費(fèi)重量（t）×計費(fèi)里程（km）+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用（元）2.零擔(dān)貨運(yùn)費(fèi)的計算公式零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)（元）=計費(fèi)重量（kg）×計費(fèi)里程（km）×零擔(dān)貨物運(yùn)價（元/（kg·km））+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用（元）3.集裝箱運(yùn)費(fèi)的計算公式重（空）集裝箱運(yùn)費(fèi)（元）=重（空）箱運(yùn)價（元/（箱·km））×計費(fèi)箱數(shù)（箱）×計費(fèi)里程（km）+箱次費(fèi)（元/箱）×計費(fèi)箱數(shù)（箱）+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用（元）4.計時包車運(yùn)費(fèi)的計算公式包車運(yùn)費(fèi)（元）=包車運(yùn)價（元/（t·h））×包用車輛噸位（t）×計費(fèi)時間（h）+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用（元）例題某商人托運(yùn)兩箱毛絨玩具，每箱規(guī)格為0.8m×0.8m×0.8m，毛重165.3kg，一等貨物的運(yùn)費(fèi)率為0.0025元/kg·km，運(yùn)輸距離為128km，貨主需要支付多少運(yùn)費(fèi)？（毛絨制品為三級貨物）解：貨物的毛重為165.3×2=331kg貨物的體積為0.