模塊4 裝配工藝規(guī)程與裝配技能訓(xùn)練教材

模塊4

裝配工藝規(guī)程與裝配技能訓(xùn)練學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)了解裝配工藝規(guī)程的基本內(nèi)容和要求學(xué)習(xí)裝配尺寸鏈知識(shí)并學(xué)會(huì)解裝配尺寸鏈學(xué)習(xí)了解固定連接、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及軸承和軸組的裝配方法課題一裝配工藝概述及裝配尺寸鏈一、基礎(chǔ)知識(shí)1．裝配工藝規(guī)程簡(jiǎn)述按規(guī)定的技術(shù)要求，將若干個(gè)零件組成部件或?qū)⑷舾蓚€(gè)零件和部件組合成機(jī)構(gòu)或機(jī)器的工藝過程，稱為裝配。裝配工藝規(guī)程是指規(guī)定裝配全部部件和整個(gè)產(chǎn)品的工藝過程以及所使用的設(shè)備和工具、量具、夾具等的技術(shù)文件。它規(guī)定部件及產(chǎn)品的裝配順序、裝配方法、裝配技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法及裝配所需設(shè)備、工夾具及時(shí)間定額等，是提高產(chǎn)品質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率的必要措施，也是組織裝配生產(chǎn)的重要依據(jù)。裝配工藝過程。產(chǎn)品的裝配工藝過程一般由以下4個(gè)部分組成。（1）裝配前的準(zhǔn)備工作熟悉產(chǎn)品的裝配圖及技術(shù)條件，了解產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、零件作用及相互連接方式。確定裝配方法、順序，準(zhǔn)備所需要的工、夾具。零件進(jìn)行清理和清洗，并檢查零件加工質(zhì)量。對(duì)有特殊要求的零部件還需進(jìn)行平衡以及密封零件的壓力試驗(yàn)等。（2）裝配工作對(duì)比較復(fù)雜的產(chǎn)品，其裝配工作常分為部件裝配和總裝配。凡是將兩個(gè)以上零件組合在一起或?qū)⒘慵c幾個(gè)組件結(jié)合在一起，成為一個(gè)裝配單元的裝配工作，稱為部件裝配。將零件和部件結(jié)合成一臺(tái)完整產(chǎn)品的裝配工作，稱為總裝配。（3）調(diào)整、精度檢驗(yàn)和試車調(diào)整是調(diào)節(jié)零件或機(jī)構(gòu)的相互位置、配合間隙、結(jié)合松緊等，使機(jī)器工作協(xié)調(diào)。精度檢驗(yàn)是檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或機(jī)器的幾何精度和工作精度。試車是試驗(yàn)機(jī)構(gòu)或機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性、振動(dòng)情況、工作溫升、噪聲和功率等性能參數(shù)是否達(dá)到要求。（4）噴漆、涂油、裝箱噴漆是為了防止加工面銹蝕并使機(jī)器外表更加美觀，涂油是為了防止工作表面及零件已加工表面銹蝕，裝箱是為了便于運(yùn)輸。2．裝配工作的組織形式隨生產(chǎn)類型及產(chǎn)品復(fù)雜程度的不同，裝配工作的組織形式一般有單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)3類。3．裝配尺寸鏈的基本概念及解法（1）尺寸鏈概念在零件加工或機(jī)器裝配過程中，由相互連接的尺寸所形成的封閉尺寸組，稱為尺寸鏈。全部組成尺寸為不同零件的設(shè)計(jì)尺寸所形成的尺寸鏈稱為裝配尺寸鏈。（2）裝配尺寸鏈的組成組成裝配尺寸鏈的各個(gè)尺寸簡(jiǎn)稱為環(huán)，在每個(gè)尺寸鏈中至少有三個(gè)環(huán)。①封閉環(huán)。②組成環(huán)。（3）裝配尺寸鏈的解法①完全互換法解尺寸鏈。②分組選擇裝配法解尺寸鏈。③修配裝配法和調(diào)整裝配法。4．裝配系統(tǒng)簡(jiǎn)介（1）裝配相關(guān)術(shù)語(yǔ)①零件。構(gòu)成機(jī)器（或產(chǎn)品）的基本元件。②部件。兩個(gè)或兩個(gè)以上零件構(gòu)成機(jī)器（或產(chǎn)品）的某部分組合。③裝配單元。可以獨(dú)立進(jìn)行裝配的部件。④基準(zhǔn)零件或基準(zhǔn)部件。最先進(jìn)入裝配的零件或部件。（2）裝配單元系統(tǒng)圖二、課題實(shí)施操作一臺(tái)階形工件的測(cè)量與解工藝尺寸鏈操作二裝配齒輪并解尺寸鏈如圖4.2（a）所示的齒輪裝配單元，為了使齒輪能正常工作，要求裝配后齒輪端面和箱體內(nèi)壁凸臺(tái)端面之間具有0.10～0.30mm的軸向間隙。已知B1=80mm，B2=60mm，B3=20mm，試用完全互換法解此尺寸鏈。圖4.2齒輪與箱體的配合在裝配過程中，為了解決產(chǎn)品裝配的某一精度問題，通常會(huì)涉及各零件的尺寸和制造精度及相互位置的正確關(guān)系。裝配中采取合適的工藝措施，經(jīng)過仔細(xì)的修配和調(diào)整，就能夠使產(chǎn)品達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求。

分析齒輪與箱體的裝配單元圖樣，可知齒輪端面和箱體內(nèi)壁凸臺(tái)端面配合間隙B0的大小與箱體兩內(nèi)壁之間的距離B1、齒輪寬度B2及墊圈厚度B3的大小有關(guān)，根據(jù)加工難易程度，確定協(xié)調(diào)環(huán)為墊圈厚度B3。通過解齒輪與箱體的裝配尺寸鏈，對(duì)協(xié)調(diào)環(huán)墊圈厚度進(jìn)行修配和調(diào)整，就能滿足圖樣的軸向間隙要求。（1）根據(jù)裝配圖，繪出尺寸鏈簡(jiǎn)圖，如圖4.2（b）所示。其中B1為增環(huán)，B2、B3為減環(huán)，B0為封閉環(huán)。（2）列出尺寸鏈方程式求封閉環(huán)基本尺寸。B0=B1?(B2+B3)=80mm?(60+20)mm=0mm說(shuō)明各組成環(huán)基本尺寸正確。（3）計(jì)算封閉環(huán)公差。

T0=0.30mm?0.10mm=0.20mm根據(jù)等公差原則，公差為0.20mm均分給增環(huán)和減環(huán)各0.10mm，考慮各組成環(huán)尺寸加工難易程度，比較合理地分配各組成環(huán)公差：

T1=0.10mm，T2=0.06mm，T3=0.04mm再按入體原則分配偏差，增環(huán)偏差取正值，減環(huán)偏差取負(fù)值。故取極限尺寸

B1=80mm，B2=60mm（4）確定協(xié)調(diào)環(huán)，選便于制造及可用通用量具測(cè)量的尺寸B3，確定B3極限尺寸。由B0min=B1min?(B2max＋B3max)，得B3max=B1min?B2max?B0min=80mm?60mm?0.10mm=19.90mm又由B0max=B1max?(B2min＋B3min)，得B3min=B1max?B2min?B0max=80.10mm?59.94mm?0.30mm=19.86mm所以，B3=20mm課題二固定連接的裝配在生產(chǎn)過程中，根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同，裝配方法及裝配的技術(shù)要求也不同。作為連接件和傳動(dòng)件，固定連接是裝配中最基本的一種裝配方法。常用的固定連接有螺紋連接、鍵連接、銷連接、過盈連接和管道連接等。一、基礎(chǔ)知識(shí)1．螺紋連接的裝配螺紋連接是一種可拆卸的固定連接，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接可靠、裝拆方便和成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，在機(jī)械制造中應(yīng)用廣泛。普通螺紋連接的基本類型有螺栓連接、雙頭螺柱連接、螺釘連接和緊定螺釘連接等。（1）普通螺紋連接的裝配技術(shù)要求。保證螺紋連接的配合精度；保證有足夠的擰緊力矩；使紋牙間產(chǎn)生足夠的預(yù)緊力；有可靠的防松裝置。（2）螺紋連接裝配常用的工具。由于螺栓、螺柱和螺釘種類繁多，形狀各異，螺紋連接的裝拆工具也很多，常用的工具有螺釘旋具和扳手等。（3）螺紋連接的裝配要點(diǎn)。螺栓、螺釘不能彎曲變形；螺母或螺釘應(yīng)與機(jī)體接觸良好；被連接件應(yīng)受力均勻；互相貼合，連接牢固；裝配時(shí)必須加注潤(rùn)滑油。2．鍵連接的裝配鍵連接是將軸和軸上零件通過鍵在圓周方向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩的一種裝配方法。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠和裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)，因此在機(jī)械制造中被廣泛應(yīng)用。（1）松鍵連接的裝配松鍵連接是靠鍵的側(cè)面來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩的，對(duì)軸上零件作圓周方向固定，不能承受軸向力，但能保證軸與軸上零件有較高的同軸度。松鍵連接方法有普通平鍵連接、半圓鍵連接、導(dǎo)向鍵連接、滑鍵連接和花鍵連接等。①松鍵連接裝配的技術(shù)要求。保證鍵與鍵槽應(yīng)有較小的表面粗糙度值，鍵裝入鍵槽時(shí)，一定要與槽底貼緊，長(zhǎng)度方向上允許有0.10mm的間隙，鍵的頂面應(yīng)與輪轂鍵槽底部留有0.30～0.50mm的間隙。②松鍵連接裝配的要點(diǎn)。鍵和鍵槽不允許有毛刺，只能用鍵的頭部和鍵槽配試，裝配時(shí)要加潤(rùn)滑油，裝配后的套件在軸上不允許有圓周方向上的擺動(dòng)。（2）緊鍵連接的裝配緊鍵連接主要指楔鍵連接。楔鍵連接有普通楔鍵連接和鉤頭楔鍵連接兩種。楔鍵的上下表面為工作面，鍵的上表面和孔鍵槽底面各有1∶100的斜度，鍵的側(cè)面和鍵槽配合時(shí)有一定的間隙。①楔鍵連接裝配的技術(shù)要求。楔鍵的斜度一定要和配合鍵槽的斜度一致，楔鍵與鍵槽的兩側(cè)面要留有一定的間隙。②楔鍵連接裝配的要點(diǎn)。裝配楔鍵時(shí)一定要用涂色法檢查鍵的接觸情況，若接觸不良，應(yīng)對(duì)鍵槽進(jìn)行修整，使其合格。3．銷連接的裝配銷連接可用來(lái)確定零件之間的相互位置、傳遞動(dòng)力或轉(zhuǎn)矩，還可用做安全裝置中的被切斷零件。銷子的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接可靠、裝拆方便，在各種機(jī)械中應(yīng)用很廣。（1）圓柱銷的裝配圓柱銷依靠過盈固定在連接件孔中，不易多次裝拆，用來(lái)固定零件、傳遞動(dòng)力或作定位元件。為保證配合精度，通常需要兩孔同時(shí)鉆、鉸，裝配時(shí)應(yīng)在銷子上涂以機(jī)油，用銅棒將銷子敲入孔中，也可用C形夾將銷子壓入。（2）圓錐銷的裝配圓錐銷具有1∶50的錐度，它定位準(zhǔn)確，可多次拆裝。在橫向力作用下可保證自鎖，多用作定位。裝配時(shí)，被連接的兩孔也應(yīng)同時(shí)鉆、鉸，孔徑大小以銷子自由插入孔中長(zhǎng)度約80%為宜，然后用手錘敲入，銷子的大頭可略微露出或與被連接件表面平齊。（3）銷子的拆卸拆缷圓錐銷時(shí)，可從小頭用小圓棒頂著向外敲出；有螺尾的圓錐銷可用螺母拆缷；拆卸帶內(nèi)螺紋的圓柱銷和圓錐銷時(shí)，可用螺釘和隔圈組合拆缷，也可用拔銷器拔出。4．過盈連接的裝配過盈連接是以包容件（孔）和被包容件（軸）配合后的過盈來(lái)達(dá)到緊固連接的一種連接方法，常用的過盈連接有壓入配合法、熱脹配合法、冷縮配合法、螺母配合法和液壓套合法。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、對(duì)中性好、能承受變載和一定的沖擊力。但對(duì)配合面精度要求較高，加工和裝拆比較困難。（1）過盈連接裝配的技術(shù)要求。保證有準(zhǔn)確的過盈值，配合面應(yīng)有較小的表面粗糙度和較高的形位精度，保證裝配后有較高的對(duì)中性。（2）過盈連接裝配的要點(diǎn)。裝配時(shí)配合面一定要涂上機(jī)油，盡量在豎直方向放置連接件，壓入過程應(yīng)連續(xù)、穩(wěn)定。5．管道連接裝配簡(jiǎn)介機(jī)器設(shè)備中，管道用來(lái)輸送液體或氣體，如金屬切削機(jī)床靠管道輸送潤(rùn)滑油和切削液；液壓系統(tǒng)需要管道輸送液壓油；在氣動(dòng)設(shè)備中，靠管道輸送壓縮空氣等。管道由管子、管接頭、法蘭盤和襯墊等零件組成，管按其材料不同可分為鋼管、銅管、尼龍管和橡膠管等多種。課題三傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以將動(dòng)力所提供的運(yùn)動(dòng)的方式、方向或速度加以改變，被人們有目的地加以利用，應(yīng)用很廣。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的類型較多，常見的有帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、螺旋傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和聯(lián)軸器和離合器傳動(dòng)等。一、基礎(chǔ)知識(shí)1．帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配帶傳動(dòng)是常用的一種機(jī)械傳動(dòng)，它依靠撓性的帶（或稱傳動(dòng)帶）與帶輪間的摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。帶傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作平穩(wěn)、噪聲小、緩沖吸振、能過載保護(hù)并能適應(yīng)兩軸中心距較大的傳動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，但也存在容易打滑、傳動(dòng)比不準(zhǔn)確、傳動(dòng)效率低、帶的壽命短的缺點(diǎn)。（1）帶傳動(dòng)的種類。常用有V帶、平帶、圓形帶、多楔帶和同步帶等（見圖4.11），其中V帶傳動(dòng)是以一條或數(shù)條V帶和V帶輪組成的摩擦傳動(dòng)，應(yīng)用最廣。圖4.11帶傳動(dòng)的種類（2）V帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求。帶輪在軸上應(yīng)沒有歪斜和跳動(dòng)，兩輪中間平面應(yīng)重合；V帶在小帶輪上的包角不能小于120°，張緊力要適當(dāng)，且調(diào)整方便。（3）帶輪的裝配和V帶張緊力大小的調(diào)整。帶輪和軸的連接為過渡配合，為了傳遞較大的扭矩，同時(shí)用緊固件進(jìn)行軸向和圓周向固定。常用改變兩帶輪中心距來(lái)調(diào)整張緊力和用張緊輪來(lái)調(diào)整張緊力。2．鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配鏈傳動(dòng)是通過鏈條和具有特殊齒形的鏈輪的嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。鏈傳動(dòng)能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，傳遞功率大，效率高，又能滿足遠(yuǎn)距離傳動(dòng)要求，應(yīng)用很廣，但鏈條磨損后在傳動(dòng)中容易脫落。常用的鏈條有套筒滾子鏈和齒形鏈等。（1）鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求。兩鏈輪的軸線必須平行，徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)應(yīng)符合要求；兩鏈條之間的軸向偏移量不能太大，鏈條的松緊應(yīng)適當(dāng)。（2）鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配。按要求將兩個(gè)鏈輪分別裝到軸上并固定，然后裝上鏈條。套筒滾子鏈?zhǔn)褂脧椈煽ㄆ潭ɑ顒?dòng)銷軸；齒形鏈則采用拉緊工具拉緊鏈條后再進(jìn)行連接。3．齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配齒輪傳動(dòng)依靠輪齒間的嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩，具有傳動(dòng)比恒定、變速范圍大、傳動(dòng)效率高、功率大、結(jié)構(gòu)緊湊和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，但制造和裝配要求高、噪聲大。常用種類有直齒、斜齒、人字齒、錐齒及齒條等等。（1）齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配的技術(shù)要求。保證齒輪與軸的同軸度精度要求；保證齒輪有準(zhǔn)確的中心距和適當(dāng)齒側(cè)間隙；保證齒輪嚙合有足夠的接觸面積和正確的接觸位置；保證滑動(dòng)齒輪在軸上滑移的靈活性和準(zhǔn)確的定位位置。對(duì)轉(zhuǎn)速高、直徑大的齒輪，裝配前應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡。（2）圓柱齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配。齒輪傳動(dòng)的裝配與齒輪箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有關(guān)，一般是先將齒輪按要求裝入軸上，然后將齒輪組件再裝入箱體內(nèi)，對(duì)軸承進(jìn)行裝配、調(diào)整，蓋上端蓋即可。（3）圓錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配。圓錐齒輪裝配的順序應(yīng)根據(jù)箱體的結(jié)構(gòu)而定，一般是先裝主動(dòng)輪再裝從動(dòng)輪，關(guān)鍵是要做好兩齒輪軸的軸向定位和側(cè)隙的調(diào)整工作。4．蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是利用蝸桿副傳遞運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力的一種機(jī)械傳動(dòng)。蝸桿軸線與蝸輪軸線相互在空間呈垂直交錯(cuò)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)、傳動(dòng)比大、噪聲小和良好的自鎖性，但效率較低。常用于兩軸交錯(cuò)、傳動(dòng)比較大、傳遞功率不太大或間歇工作的場(chǎng)合。（1）蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配的技術(shù)要求。保證蝸桿軸線與蝸輪軸線垂直，蝸桿軸線應(yīng)在蝸輪輪齒的對(duì)稱中心平面內(nèi)；蝸桿、蝸輪間的中心距一定要準(zhǔn)確，有合理的齒側(cè)間隙并保證傳動(dòng)有良好的接觸精度。（2）蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配。將蝸輪裝到軸上，再把蝸輪軸裝入箱體后裝入蝸桿。若蝸輪不是整體時(shí)，應(yīng)先將蝸輪齒圈壓入輪轂上，然后用螺釘固定。裝配后的蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還要檢查其轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，在保證嚙合質(zhì)量的條件下轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，則裝配質(zhì)量合格。蝸桿蝸輪齒側(cè)間隙一般要用百分表來(lái)測(cè)量，而接觸精度則用涂色法來(lái)檢驗(yàn)。5．螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配螺旋機(jī)構(gòu)可將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)，具有精度高、工作平穩(wěn)、無(wú)噪聲、易于自鎖且能傳遞較大的扭矩，應(yīng)用廣泛。（1）螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求。絲杠螺母副應(yīng)有較高的配合精度和準(zhǔn)確的配合間隙；絲杠與螺母軸線的同軸度及絲杠軸線與基準(zhǔn)面的平行度應(yīng)符合要求；裝配后絲杠的徑向圓跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)應(yīng)符合要求；絲杠與螺母相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。（2）螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配要點(diǎn)。根據(jù)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求，合理調(diào)整絲杠和螺母之間的配合間隙，找正絲杠與螺母的同軸度及絲杠與基準(zhǔn)面的平行度，并調(diào)整好絲杠的回轉(zhuǎn)精度。6．聯(lián)軸器和離合器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配（1）聯(lián)軸器是用來(lái)連接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸），使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。除傳遞扭矩外，聯(lián)軸器還起緩沖、減振的作用，以及用做安全裝置。（2）離合器是一種使主、從動(dòng)軸在同軸線上傳遞動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)時(shí)，具有接合或分離功能的傳動(dòng)裝置。它可實(shí)現(xiàn)機(jī)器的起動(dòng)、停止、變速和變向等操作。與聯(lián)軸器不同的是，離合器可根據(jù)工作需要，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中隨時(shí)將兩軸接合或分離。聯(lián)軸器和離合器的裝配技術(shù)要求在一般情況下是保證兩軸的同軸度，且裝配時(shí)保證連接件有可靠、牢固的連接。二、課題實(shí)施操作一檢查兩帶輪的軸向偏移和傾斜角帶輪裝配后，必須檢查兩帶輪相互位置的正確性，即兩帶輪的軸向偏移和傾斜角是否符合裝配技術(shù)要求，以防止由于兩帶輪錯(cuò)位或傾斜引起機(jī)器振動(dòng)加劇以及V帶張緊不均勻而過快磨損等。帶輪檢查時(shí)，根據(jù)裝配圖樣要求，首先以大帶輪的方向和位置作為基準(zhǔn)固定好，然后用拉線法或直尺法來(lái)確定小帶輪的方向和位置，并用紫銅棒敲擊小帶輪底座進(jìn)行調(diào)整，使兩帶輪的軸向偏移和傾斜角符合裝配技術(shù)要求。

圖4.14小帶輪B向左錯(cuò)位圖4.15小帶輪B向右錯(cuò)位圖4.16兩帶輪不平行

圖4.17套筒滾子鏈傳動(dòng)圖4.18套筒滾子鏈的結(jié)構(gòu)圖4.19鏈條的拉緊圖4.20接頭的組裝

圖4.21彈簧卡片的安裝課題四軸承和軸組的裝配用于確定軸與其他零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)位置并起支承或?qū)蜃饔玫牧悖ú浚┘Q為軸承。軸承屬于精密的機(jī)械部件，已標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化。軸承可以引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn)，也可以支承軸上旋轉(zhuǎn)的零件。軸、軸上零件與兩端軸承支座的組合，稱為軸組。軸承的種類很多，按軸承工作的摩擦性質(zhì)分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承；按受載荷的方向分為深溝球軸承（承受徑向力）、推力球軸承（承受軸向力）和角接觸球軸承（承受徑向力和軸向力）等。一、基礎(chǔ)知識(shí)1．滑動(dòng)軸承的裝配滑動(dòng)軸承是一種滑動(dòng)摩擦的軸承，由滑動(dòng)軸承座、軸瓦或軸套等組成。它工作平穩(wěn)、可靠、無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪聲，并能承受較大的沖擊負(fù)荷，多用于精密、高速及重載的轉(zhuǎn)動(dòng)場(chǎng)合。（1）滑動(dòng)軸承的工作原理滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑的形式有多種，其中潤(rùn)滑性能較理想的主要有動(dòng)壓潤(rùn)滑和靜壓潤(rùn)滑兩類。動(dòng)壓潤(rùn)滑。利用油的黏性和軸頸的高速旋轉(zhuǎn)，把潤(rùn)滑油帶進(jìn)軸承的楔形空間建立起壓力油膜，使軸頸與軸承被油膜隔開，形成液體動(dòng)壓潤(rùn)滑。由于對(duì)中性較好，故動(dòng)壓潤(rùn)滑軸承工作精度很高，但由于軸瓦較薄，剛度較差，只能應(yīng)用于切削力不大的高速、精密機(jī)床上。靜壓潤(rùn)滑。利用外界的油壓系統(tǒng)供給一定壓力的潤(rùn)滑油，使軸頸與軸承處于完全液體摩擦狀態(tài)，形成液體靜壓潤(rùn)滑。由于油膜的形成和壓力大小與軸的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，故靜壓潤(rùn)滑軸承回轉(zhuǎn)精度很高，工作平穩(wěn)，同時(shí)承載能力大，抗震性能好，在高精度的機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用逐漸增多。（2）滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)形式如圖4.28所示，常用的結(jié)構(gòu)形式有整體式滑動(dòng)軸承、剖分式滑動(dòng)軸承和內(nèi)柱外錐式滑動(dòng)軸承。圖4.28滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)形式（3）滑動(dòng)軸承的裝配對(duì)滑動(dòng)軸承裝配的要求，主要是軸頸與軸承之間獲得合理的間隙和良好的接觸，使軸在軸承中運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)?；瑒?dòng)軸承的裝配方法決定于它們的結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)形式不同，裝配方法也不同。一般的裝配方法有：①將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤(rùn)滑油。②根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。③軸承裝入殼時(shí)，如果軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對(duì)準(zhǔn)。④裝配時(shí)，特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時(shí)，盡量采用導(dǎo)向心軸。⑤軸承裝入后還要定位，當(dāng)鉆騎縫螺紋底孔時(shí)，盡量用鉆模板。⑥軸承孔校正。由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會(huì)收縮，通常應(yīng)增加軸承內(nèi)孔尺寸余量，軸承裝入后，再精刮（或精鉸）孔，使內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當(dāng)?shù)拈g隙。2．滾動(dòng)軸承的裝配滾動(dòng)軸承是一種已標(biāo)準(zhǔn)化的十分精密的運(yùn)動(dòng)支撐組件，由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架組成（見圖4.29），內(nèi)圈和軸頸為基孔制配合，外圈和軸承座孔為基軸制配合，在機(jī)械制造中應(yīng)用廣泛。圖4.29滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)工作時(shí)滾動(dòng)體在內(nèi)、外圈的滾道上滾動(dòng)，形成滾動(dòng)摩擦。它具有摩擦阻力小、軸向尺寸小、效率高、更換方便和維護(hù)容易等優(yōu)點(diǎn)，但承受沖擊振動(dòng)的能力較差。（1）滾動(dòng)軸承的裝配技術(shù)要求。滾動(dòng)軸承上有代號(hào)標(biāo)記的端面應(yīng)裝在可見方向，軸承裝在軸上或裝入軸承座孔后，不允許有歪斜現(xiàn)象，同軸的兩個(gè)軸承中，必須有一個(gè)軸承在軸受熱膨脹時(shí)有軸向移動(dòng)的余地。裝配后軸承應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，噪聲小。（2）滾動(dòng)軸承的裝配。裝配滾動(dòng)軸承方法可根據(jù)配合過盈量的大小確定：當(dāng)配合面過盈量較小時(shí)可用錘擊法；當(dāng)配合面過盈量較大時(shí)用螺旋或杠桿壓力機(jī)壓入法；當(dāng)配合面過盈量很大時(shí)則用溫差法。推力球軸承有松圈和緊圈之分，裝配時(shí)一定要注意，千萬(wàn)不要裝反，應(yīng)使緊圈靠在轉(zhuǎn)動(dòng)零件的端面上，松圈靠在靜止零件（如箱體）的端面上。軸承安裝好后要進(jìn)行檢查，應(yīng)保證軸承安裝到位，旋轉(zhuǎn)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象，如軸承安裝不當(dāng)，會(huì)使軸承溫度迅速上升而損壞，甚至發(fā)生軸承卡死斷裂等重大事故。3．軸組的裝配軸是機(jī)械中的重要零件，所有傳動(dòng)零件如帶輪、齒輪等都要裝在軸上才能正常工作。軸組裝配是指將裝配好的軸組組件，正確地安裝到機(jī)器中，達(dá)到裝配技術(shù)要求，保證其能正常工作。軸組裝配實(shí)質(zhì)就是將軸組裝入箱體中，進(jìn)行軸承固定、游隙調(diào)整、軸承預(yù)緊、軸承密封和軸承潤(rùn)滑裝置的裝配等。軸組的裝配中，軸承固定方式有兩端單向固定法（見圖4.30）和一端雙向固定法（見圖4.31）兩種。圖4.30兩端單向固定法圖圖4.31一端雙向固定法二、課題實(shí)施圖4.32專用套筒的使用

圖4.33軸承預(yù)緊圖4.34用螺旋拆卸器拆卸三、拓展訓(xùn)練裝配剖分式滑動(dòng)軸承剖分式滑動(dòng)軸承主要用在重載大中型機(jī)器上，其材料主要為巴氏合金，少數(shù)情況下采用銅基軸承合金。它由軸承座、軸承蓋、剖分軸瓦、墊片及螺栓等組成。裝配前要明確剖分式滑動(dòng)軸承的裝配技術(shù)要求、結(jié)構(gòu)及裝配方法，能運(yùn)用鏨削和刮削技能進(jìn)行曲面加工。裝配時(shí)先將下軸瓦裝入軸承座內(nèi)，再裝墊片，然后裝上軸瓦，最后裝軸承蓋并用螺母固定。裝配時(shí)要注意上、下軸瓦與軸承座、蓋應(yīng)接觸良好，軸瓦臺(tái)肩緊靠軸承座兩端面；同時(shí)還要注意軸瓦孔與軸研點(diǎn)配刮要達(dá)到裝配技術(shù)要求，否則機(jī)器在試車時(shí)就會(huì)很容易地在極短的時(shí)間內(nèi)，使軸瓦由局部粘損到大面積粘損，直至軸被粘著咬死，軸瓦損壞不能使用。課題五CA6140型臥式車床主軸裝配與檢驗(yàn)普通臥式車床在金屬切削加工中的通用性好，加工范圍廣，是最基本的和應(yīng)用最廣的機(jī)床，在傳動(dòng)和結(jié)構(gòu)上也比較典型。主軸部件是車床最重要的部分，由電動(dòng)機(jī)經(jīng)主軸變速箱帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)。由于主軸部件在加工工件時(shí)要承受很大的切削力，加工工件的精度和表面粗糙度很大程度上決定了主軸部件的剛度和回轉(zhuǎn)精度，因此要十分仔細(xì)地進(jìn)行主軸的裝配與檢驗(yàn)。一、基礎(chǔ)知識(shí)1．CA6140型臥式車床主軸的結(jié)構(gòu)及支承CA6140型臥式車床的主軸部件由主軸、主軸軸承、齒輪及密封件等組成（見圖4.40）。圖4.40CA6140型臥式車床主軸部件1—螺母2—端蓋3—角接觸球軸承4—深溝球軸承5—螺母6—雙向推力角接觸球軸承

7—墊圈8—雙列圓柱滾子軸承9—軸承蓋10—螺母11—隔套主軸是外部有花鍵的空心階梯軸，其內(nèi)孔可用來(lái)通過直徑小于

48mm的長(zhǎng)棒料、拆卸頂尖或用于安裝夾緊裝置的桿件。主軸前端內(nèi)錐面是莫氏6號(hào)錐孔，用來(lái)安裝心軸或前頂尖，利用錐面配合的摩擦力直接帶動(dòng)心軸或工件轉(zhuǎn)動(dòng)。主軸前端外錐面的短圓錐面和法蘭端面用來(lái)定位、安裝三爪卡盤等附件并帶動(dòng)工件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。CA6140型臥式車床的主軸部件采用前、中、后三個(gè)支承孔的結(jié)構(gòu)，由于三支承結(jié)構(gòu)較難保證三孔較高的同軸度，且主軸安裝易變形，從而影響傳動(dòng)件的精確嚙合。因此目前有的CA6140型臥式車床主軸部件采用二支承結(jié)構(gòu)，取消了雙向推力角接觸球軸承（減振套替代）和深溝球軸承，增加了承受軸向力的推力球軸承。簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了成本及裝配難度。2．CA6140型臥式車床主軸的轉(zhuǎn)速主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及能量傳遞給主軸，可使主軸獲得10～1

580r/min不同的正反36級(jí)轉(zhuǎn)速帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)。3．CA6140型臥式車床主軸部件軸承的潤(rùn)滑主軸軸承的潤(rùn)滑都是由潤(rùn)滑油泵供油，潤(rùn)滑油通過進(jìn)油孔對(duì)軸承進(jìn)行充分潤(rùn)滑，并帶走軸承運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量。主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，依靠離心力的作用，把經(jīng)過軸承向外流出的潤(rùn)滑油甩到軸承端蓋的接油槽里（見圖4.40中所示的a，b），然后經(jīng)回油孔流回主軸箱。為了避免漏油，前后軸承均采用了油溝式密封裝置。4．CA6140型臥式車床主軸部件的裝配技術(shù)要求軸插入箱體，套上軸承、墊圈、隔套及齒輪后不允許有歪斜現(xiàn)象。同軸的兩個(gè)軸承中，必須有一個(gè)軸承在軸受熱膨脹時(shí)有軸向移動(dòng)的余地。裝配后主軸的精度應(yīng)達(dá)到徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)量均不超過0.01mm的要求，且運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，噪聲小。5．CA6140型臥式車床主軸部件的裝配及調(diào)整主軸部件的裝配采用敲擊法，敲擊時(shí)用力不要過大，注意避免主軸和軸承受損，還要防止零件的遺漏和錯(cuò)裝。裝配后的調(diào)整主要針對(duì)前后軸承，使主軸的徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)量達(dá)到裝配技術(shù)要求，另外還要進(jìn)行試車調(diào)整，使主軸達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)要求。6．CA6140型臥式車床主軸部件的檢驗(yàn)（1）靜態(tài)檢驗(yàn)齒輪在主軸花鍵上應(yīng)離合自如，用手轉(zhuǎn)動(dòng)大齒輪，主軸運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、無(wú)阻滯。（2）空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下啟動(dòng)車床，檢驗(yàn)主軸轉(zhuǎn)速。從最低轉(zhuǎn)速依次提高到最高轉(zhuǎn)速，各級(jí)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于5min，最高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于30min。在主軸軸承達(dá)到穩(wěn)定溫度時(shí)，要求軸承的溫度不應(yīng)超過70℃，溫升不應(yīng)超過40℃。（3）負(fù)荷試驗(yàn)主軸在中速下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行精車外圓及切槽試驗(yàn)，以檢驗(yàn)主軸的旋轉(zhuǎn)精度及裝配精度。（4）精度