《鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)》 課件 項目一 緒論

鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)項目一 緒論目錄01鐵路信號監(jiān)測系統(tǒng)的特點02鐵路信號監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展簡史03發(fā)展必要性04復習思考題鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)采用先進的數(shù)字信號處理技術、現(xiàn)場總線（CAN）技術、傳感技術、計算機網(wǎng)絡通信技術、數(shù)據(jù)庫以及軟件工程技術，監(jiān)測并記錄信號設備的主要運行狀態(tài)。利用微機高速信息處理能力，進行實時監(jiān)測、故障診斷、自動分析；利用微機大規(guī)模信息存儲能力，進行數(shù)據(jù)處理、記憶存儲、回放再現(xiàn)；利用微機聯(lián)網(wǎng)能力，加強調(diào)度指揮、故障處理、集中管理。鐵路信號集中監(jiān)測作為鐵路信號系統(tǒng)的子系統(tǒng)為電務部門掌握設備運用質(zhì)量和故障分析提供科學依據(jù)，是面向鐵路信號維護工作者的開放性和模塊化設計的系統(tǒng)。是由鐵路總公司、鐵路局、電務段、車站監(jiān)測設備構成的“三級四層”監(jiān)測系統(tǒng)網(wǎng)絡體系。PART01鐵路信號監(jiān)測系統(tǒng)的特點TJWX－97型TJWX－2000型TJWX—2006型鐵道部電務局、科技司會同組織有關科研單位聯(lián)合攻關、共同研制的技術先進、功能完善、制式統(tǒng)一、便于聯(lián)網(wǎng)增加了監(jiān)測項目，提高了測試精度，提高了測試穩(wěn)定性，增強了可靠性，提供了由用戶定制的組合式分析方式，明確了2M數(shù)字通道。加強監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)信號設備隱患預警和故障診斷，推動監(jiān)測系統(tǒng)向綜合化、智能化、信息化方向發(fā)展以“設備維護”為導向，以信號專家的視角實時發(fā)現(xiàn)設備的故障和隱患，從而大大減輕了維護人員的工作量。特點PART02鐵路信號監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展簡史以當時的計算機技術為支持，部分鐵路局開始研發(fā)信號微機監(jiān)測系統(tǒng)。受技術、經(jīng)濟等方面的限制，技術陳舊，精度不高，可靠性差。其特點表現(xiàn)為：各個鐵路局自行研制，缺乏統(tǒng)一標準；技術差異較大，運用狀況不佳；各站基本獨立，很少集中聯(lián)網(wǎng)。1985以新的技術條件為依據(jù)，采用統(tǒng)一的軟、硬件，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一制式，具備全路聯(lián)網(wǎng)功能，能夠準確判斷設備故障和違章操作帶來的事故隱患，防患于未然。2000研制開發(fā)了第一代TJWX-97型信號微機監(jiān)測系統(tǒng)，并且在五大干線推廣應用。攻關階段的特點是：高起點、高水平；發(fā)揮各家優(yōu)勢、集中各家之長。1997采用數(shù)字信號處理（DSP）技術，提高了測試精度，提高了測試穩(wěn)定性，增加完善了監(jiān)測內(nèi)容，增強了可靠性，結合設備狀況和經(jīng)驗積累，極大地滿足了需求。2006PART03發(fā)展必要性發(fā)展必要性目前，鐵路信號集中監(jiān)測設備迅猛發(fā)展，是應時而生、應運而生，是時代的需要，也是發(fā)展的需要。其外在動力是微型計算機技術的長足發(fā)展，內(nèi)在動力是安全生產(chǎn)的需要，是鐵路信號技術自我發(fā)展的需要，是信號維修制度改革的需要。發(fā)展必要性信號系統(tǒng)設備車站聯(lián)鎖設備和區(qū)間自動閉塞設備等本身就是保證行車安全，提高列車運行效率的重要技術設備。特點:電路設計嚴密，設備器材過硬，故障導向安全性能可靠，安全性能久經(jīng)考驗。缺點：不具備實時自診斷設備電氣特性是否合乎標準的能力。不具備對行車信息的長時間記憶、存儲和歷史回放的功能。發(fā)展必要性微型計算機“驚人的發(fā)展，廣泛的應用，功能的增強，價格的降低”是幾十多年來微型計算機發(fā)展的重要特點。微型計算機具有友好的圖形界面，以及漢字處理、高速數(shù)據(jù)處理、大規(guī)模信息存儲能力，其優(yōu)越的性能價格比使其拓寬了應用領域。微型計算機技術滲透到信號領域，從而產(chǎn)生的鐵路信號監(jiān)測系統(tǒng)，增強了自身的功能，彌補了自身的缺陷。微型計算機是20世紀70年代的重大科學技術發(fā)明之一，它的出現(xiàn)不僅大大促進了傳統(tǒng)的大、中、小型計算機向微型化方向發(fā)展，而且使得計算機的應用空前廣泛地深入社會生活的各個領域，極大地促進了社會信息化的進程。發(fā)展必要性自我診斷能力能監(jiān)測信號設備主要電氣性能，在電氣性能偏離預定界限時及時報警；能發(fā)現(xiàn)信號故障和故障預兆，為防止事故、實現(xiàn)信號設備預防修提供可靠信息；能實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)處理、故障診斷，從而大幅度提高了信號系統(tǒng)的安全性。鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)利用微型計算機的高速信息處理能力，使信號設備具有了自診斷功能。能在信號設備運行的全部時間內(nèi)監(jiān)測運行狀態(tài)和質(zhì)量特性，全天候?qū)崟r或定時對主體設備進行參數(shù)測試、存儲、打印、查詢、再現(xiàn)；發(fā)展必要性大規(guī)模信息處理能力鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)運用微型計算機大規(guī)模信息存儲能力，使信號設備具有了自記憶功能，能記憶、存儲信號設備的運行過程，并通過邏輯智能判斷，捕捉瞬間故障和間歇故障，克服“疑難雜癥”，提高信號系統(tǒng)的可靠性；通過歷史回放，為進行事故分析提供重要的手段和依據(jù)。鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)利用微型計算機聯(lián)網(wǎng)能力，使信號設備具有了網(wǎng)絡診斷管理和維護功能，可以實現(xiàn)電務段、路局和原鐵道部的全路聯(lián)網(wǎng)。加強生產(chǎn)指揮，便于指導維修，實現(xiàn)科學管理。網(wǎng)絡診斷網(wǎng)絡維護功能發(fā)展必要性掌握信號設備的工作狀態(tài)和變化趨勢鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)還具有監(jiān)測道岔選排不一致、6502電氣集中鎖閉繼電器81-82接點封連的實時動態(tài)監(jiān)測功能，防止信號工作人員違章作業(yè)。鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)在監(jiān)測信號設備的同時，也實現(xiàn)了對電力供電、行車操作、道岔電氣特性和機械特性等結合部的監(jiān)測，從而加強了結合部的管理。實時動態(tài)監(jiān)測功能鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)用于掌握信號設備的工作狀態(tài)和變化趨勢，使設備運用質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，科學地指導現(xiàn)場合理維修，避免“過剩修”或漏檢漏修。發(fā)展必要性實時動態(tài)監(jiān)測功能鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)采用微機監(jiān)測海量數(shù)據(jù)，改變了人工分揀的模式。由過程數(shù)據(jù)分揀向分析結果判斷轉(zhuǎn)變。特別是在數(shù)據(jù)關聯(lián)性分析以及對歷史數(shù)據(jù)比較分析方面。鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)改變了由于個體差異引起的分析結果差異。由系統(tǒng)級診斷數(shù)據(jù)庫比對的模式保證問題的正確導向，能實時發(fā)現(xiàn)設備的故障和異常。監(jiān)測海量數(shù)據(jù)鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)實時性增強，解決了人工分析數(shù)據(jù)實時性低，不能夠根據(jù)微機監(jiān)測實時數(shù)據(jù)變化及時發(fā)現(xiàn)設備隱患的問題PART04復習思考題3.

為防止信號工作人員