中外設計史 課件 第10章 設計的興起與現代設計的職業(yè)化和制度化

中外設計史第三篇

現代主義設計的產生與發(fā)展第10章

設計的興起與現代設計的職業(yè)化和制度化第10章

設計的興起與現代設計的職業(yè)化和制度化

20世紀20年代，機械化大生產使美國生產力發(fā)展到了難以想象的程度。

到了20世紀20年代中后期，美國遭遇經濟大蕭條。在此期間，一些企業(yè)為了維持自身經營，不得不采取大膽的手段以贏得競爭優(yōu)勢。例如，美國有許多大型汽車制造公司在企業(yè)內部成立汽車外型設計部門，同時雇傭了大批專業(yè)設計師從事這一工作，以確保本企業(yè)的汽車產品在外觀上可以常換常新，這種做法后來被稱為“式樣化”。在式樣化風潮的刺激下，20世紀30年代后期的美國興起了一種全新的設計風格—流線型。流線型風格能夠更好地體現時代氛圍和技術水準，它在美國掀起了一股熱潮，這股熱潮一直持續(xù)到了20世紀50年代，對歐洲同時期的現代設計也產生了一定的影響。另外，企業(yè)內部設計部門、獨立設計工作室的成立促進了職業(yè)工業(yè)設計師的出現。此外，隨著工業(yè)設計的成熟，在美國涌現出了一批現代工業(yè)設計的大師，他們的設計思想和設計實踐帶動了美國乃至世界工業(yè)設計的發(fā)展,堪稱現代工業(yè)設計發(fā)展的先驅。一、流線型風格的產生二、有計劃的商品廢止與美國的設計職業(yè)化三、現代設計的先驅一、流線型風格的產生流線型原是空氣動力學名詞，用來描述表面圓滑、線條流暢的物體形狀，這種形狀能減少物體在高速運動時的風阻，但在工業(yè)設計中，它卻成了一種象征速度和時代精神的造型語言而廣為流傳，不但發(fā)展成了一種時尚的汽車美學，而且還滲入家用產品的領域中，影響了從電熨斗、烤面包機到電冰箱等的外觀設計，并形成20世紀30—40年代最流行的產品風格。冰箱的流線型設計過程赫勒爾設計的訂書機一、流線型風格的產生意大利1914年設計的淚滴型車體匈牙利工程師保羅·亞雷設計流線型汽車草圖蓋迪斯設計的淚滴型公交車羅維設計的冰點冰箱二、有計劃的商品廢止與美國的設計職業(yè)化

二戰(zhàn)后，美國工業(yè)設計的實踐仍然建立在這種基礎上，即強調設計的象征意義，迎合美國人追求新奇的心理。隨著經濟的繁榮，20世紀50年代出現了消費的高潮，這進一步刺激了商業(yè)性設計的發(fā)展。在商品經濟規(guī)律的支配下，現代主義的信條“形式追隨功能”被“設計追隨銷售”所取代。美國商業(yè)性設計的核心是“有計劃的商品廢止制”，即通過人為的方式使產品在較短時間內失效，從而迫使消費者不斷地購買新產品。商品的廢止有如下三種形式。（1）功能型廢止，也就是使新產品具有更多、更完善的功能，從而讓先前的產品“老化”。（2）合意型廢止，即經常性地推出新的流行款式，使原來的產品過時，最終因不合消費者的意趣而廢棄。（3）質量型廢止，即預先限定產品的使用壽命，使其在一段時間后便不能使用。二、有計劃的商品廢止與美國的設計職業(yè)化

凱迪拉克埃多拉多三、現代設計的先驅

美國也是第一個把工業(yè)設計演變?yōu)檎铰殬I(yè)的國家，無論是各個企業(yè)中的工業(yè)設計部還是獨立的工業(yè)設計公司，都為社會培養(yǎng)了一大批的工業(yè)設計專業(yè)人才，他們是美國的第一代工業(yè)設計師，也是世界的第一代工業(yè)設計師。

1.兩大設計中心的形成2.美國現代工業(yè)設計的先驅3.歐洲現代工業(yè)的設計師三、現代設計的先驅

1.兩大設計中心的形成三、現代設計的先驅

2.美國現代工業(yè)設計的先驅提革與柯達相機沃爾特·達爾文·提革1883年出生于美國印第安納州，是美國的第一代工業(yè)設計師，同時也是美國工業(yè)設計師這一職業(yè)的開創(chuàng)者。沃爾特·達爾文·提革柯達135相機沃爾特·達爾文·提革設計的Sparton1186型收音機三、現代設計的先驅

2.美國現代工業(yè)設計的先驅蓋迪斯的設計主張

蓋迪斯主張不要因顧客的喜好而在設計上隨波逐流，或者屈服于技術的限制。這種理論在他的產品設計中也有明確的反映，深得同行的贊賞。就風格而言，蓋迪斯認為應當提倡一種既具有現代技術特征，又具備有機外型的設計風格。這種觀念促進了流線型風格的普及與發(fā)展，對美國汽車的外型設計產生了相當重要的影響。三、現代設計的先驅

2.美國現代工業(yè)設計的先驅亨利·德雷福斯與貝爾電話設計他一生中最重要的客戶就是美國的貝爾電話公司。他在設計中高度強調產品的功能性和舒適性，提出“從內到外”的設計原則，徹底改變了以往電話的擺放方式和聽筒、話筒的分離式設計。亨利·德雷福斯設計的300型電話機亨利·德雷福斯三、現代設計的先驅

2.美國現代工業(yè)設計的先驅羅維的工業(yè)設計

羅維作為美國高度商業(yè)化設計的代表人物，十分渴望改變美國混亂、無秩序的物質環(huán)境，對“美國樣式”的創(chuàng)造發(fā)揮了至關重要的作用。羅維的設計使產品變得更吸引人，在消費者眼中更具有“附加值”，從而刺激了消費者的購買欲，推動了產品的銷售。羅維的設計體現了典型的美國商業(yè)主義和實用主義特征，它們簡練、方便、經濟、耐用，幾乎成為美國設計的代名詞。雷蒙德·羅維三、現代設計的先驅

2.美國現代工業(yè)設計的先驅

羅維的工業(yè)設計雷蒙德·羅維設計的好彩香煙包雷蒙德·羅維設計的S1蒸汽機車頭雷蒙德·羅維設計的可口可樂玻璃瓶三、現代設計的先驅

2.美國現代工業(yè)設計的先驅

羅維的工業(yè)設計《時代》雜志封面上的雷蒙德·羅維雷蒙德·羅維設計的斯蒂龐克汽車雷蒙德·羅維設計的灰狗巴士雷蒙?羅維設計的削筆器三、現代設計的先驅

3.歐洲現代工業(yè)的設計師

華根菲爾德華根菲爾德反對自我中心的設計觀念，他聲稱工業(yè)中的設計是一種協(xié)作的活動，與藝術家的工作毫無共同之處。他否認把功能作為形式的決定性因素，認為功能并不是最終目的，而是良好設計的先決條件。這種觀念的改變和他適應于工業(yè)生產的能力，使他得以作為一位主要的設計師在第三帝國期間繼續(xù)工作，這在他之前的包豪斯同仁中是少見的。華根菲爾德設計的臺燈華根菲爾德設計的玻璃制品三、現代設計的先驅

3.歐洲現代工業(yè)的設計師

克爾斯汀

克爾斯汀也是德國工業(yè)設計的一位重要先驅。他在設計和教學中追求將美學形式和商業(yè)與技術方面