智慧建造-智慧城市建設之路

智慧建造——智慧城市建設之路國家體育場（鳥巢）作為2008年北京奧運會的主會場，是目前世界上特大跨度體育建筑之一。其結(jié)構(gòu)體系與建筑造型渾然一體，外圍大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)由4.2萬噸扭曲鋼構(gòu)件編織而成，內(nèi)部看臺為異形框架結(jié)構(gòu)，由角度各異的混凝土斜柱組成，屋面采用ETFE和PTFE膜結(jié)構(gòu)，國內(nèi)外無先例、無相關技術標準和規(guī)范，工程建造需解決一系列重大技術難題。國家體育場（鳥巢）作為2008年北京奧運會的主會場，是目前世界上特大跨度體育建筑之一。其結(jié)構(gòu)體系與建筑造型渾然一體，外圍大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)由4.2萬噸扭曲鋼構(gòu)件編織而成，內(nèi)部看臺為異形框架結(jié)構(gòu)，由角度各異的混凝土斜柱組成，屋面采用ETFE和PTFE膜結(jié)構(gòu)，國內(nèi)外無先例、無相關技術標準和規(guī)范，工程建造需解決一系列重大技術難題。國家體育場（鳥巢）作為2008年北京奧運會的主會場，是目前世界上特大跨度體育建筑之一。其結(jié)構(gòu)體系與建筑造型渾然一體，外圍大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)由4.2萬噸扭曲鋼構(gòu)件編織而成，內(nèi)部看臺為異形框架結(jié)構(gòu)，由角度各異的混凝土斜柱組成，屋面采用ETFE和PTFE膜結(jié)構(gòu)，國內(nèi)外無先例、無相關技術標準和規(guī)范，工程建造需解決一系列重大技術難題。報告提綱一、智慧城市與智慧建造二、智慧建造探索與實踐（一）緣起：國家體育場（鳥巢）的數(shù)字化建造及綠色建造（二）發(fā)展：昆明新機場和英特宜家的BIM綜合應用（三）現(xiàn)狀與存在的問題三、正開展的工作：基于BIM和物聯(lián)網(wǎng)等的智慧建造一、智慧城市與智慧建造智慧城市的定義和內(nèi)容（仇保興）關于智慧城市內(nèi)涵，住房和城鄉(xiāng)建設部的文件說的非常清楚：從管理者角度講，就是促使城市“不得病”、“少得病”或者得了病之后“快治病”，保障城市健康和諧發(fā)展；從企業(yè)角度講，利用智慧城市技術手段，提升企業(yè)自身運營效力，降低運營成本，提升競爭力；從百姓角度講，讓民眾感受到智慧城市帶來的“便民”、“利民”、“惠民”，同時也對政府進行有效監(jiān)督。關于智慧城市在對智慧城市的理解方面（仇保興）：從手段上說，通過全面感知、信息共享、智能解題。在城市規(guī)劃、建設、管理、運行過程中采用信息化、智慧化、人性化等手段推進管理創(chuàng)新；從內(nèi)容上說，智慧城市涵蓋城市產(chǎn)業(yè)、民生、環(huán)境、防災減災、行政治理、資本配置等；從理念上看，以智慧系統(tǒng)為“粘合劑”將集約、低碳、綠色、人文等新理念融入城鎮(zhèn)化全過程；從難度上看，智慧城市建設最大的難點是將信息孤島連接起來，通過信息共享、系統(tǒng)共生來消除部門“信息孤島”和利益壁壘。關于智慧城市智慧城市的類型眾多，目前至少可分為三種類型（仇保興）一是城市管理績效提高型，通過智慧城市建設政府服務功能大幅度提高，老百姓能夠?qū)φ\行進行監(jiān)督，幫助各個部門進行績效考核；二是節(jié)能減排（綠色生態(tài)）型，城市必須是綠色的，這不僅僅關系這一代人的生活，更關系到下一代人的生活；三是市民生活便捷型，關注對百姓生活豐富化和優(yōu)化的關注。關于智慧城市智慧城市建設的若干途徑（仇保興）：萬變不離其宗，智慧城市應該朝著城市綠色化作為主要的途徑。其中，生態(tài)城市建設與改造；城市綠色交通規(guī)劃與“綠道”建設；海綿城市、排水、污水處理、安全供水與防災；可再生能源與建筑一體化及建筑節(jié)能改造；綠色小城鎮(zhèn)和宜居村莊建設；城市空氣污染系統(tǒng)治理；綠色建筑、綠色社區(qū)等，更重要的是城市是建筑和社區(qū)組成的，通過智慧城市建設，使得建筑和社區(qū)更加綠色。這些都可以智慧化來促進綠色發(fā)展，這些是我國進入“城市時代”永恒的社會關于“智慧建造”的思考智慧建造行業(yè)平臺的搭建–2014年5月，由北京城建集團聯(lián)合業(yè)內(nèi)十幾家單位發(fā)起成了中國城市科學研究會數(shù)字城市專業(yè)委員會“智慧建造學組”。目前，學組已發(fā)展會員單位125個，覆蓋全國19個省市區(qū)，已成為國內(nèi)開展智慧建造研究與應用的重要社會平臺。關于“智慧建造”的思考工程設計與仿真工廠化加工精密測控自動化安裝動態(tài)監(jiān)測信息化管理物聯(lián)網(wǎng)移動互聯(lián)網(wǎng)BIM(+GIS)大數(shù)據(jù)云計算智慧建造的內(nèi)涵我們認為：智慧建造是建立在BIM（+GIS）、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術之上的工程信息化建造平臺，它是信息技術與先進工程建造技術的融合，可以支撐工程設計及仿真、工廠化加工、精密測控、自動化安裝、動態(tài)監(jiān)測、信息化管理等典型應用。關于“智慧建造”的思考5大支撐技術BIM（+GIS）BIM（+GIS）是工程建造全過程信息的最佳傳遞載體，它是實現(xiàn)智慧建造的數(shù)據(jù)支撐。BIM的核心任務是解決信息共享問題。智慧建造BIM（+GIS）大數(shù)據(jù)云計算InternetofThings物聯(lián)網(wǎng)是以感知為目的，實現(xiàn)人與人、人與物、物與物全面互聯(lián)的網(wǎng)絡。物聯(lián)網(wǎng)可以解決人、機、料等工程信息自動數(shù)據(jù)化的問題。物聯(lián)網(wǎng)3.CloudComputing云計算是一種利用互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)隨時、隨地、按需、便捷地訪問共享資源池的計算模式。它突破了計算機性能和地域的限制。云計算推動工程建造的社會化。BigData大數(shù)據(jù)分析是指對大量結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)進行分析處理，從中獲得新的價值。大數(shù)據(jù)分析使工程建造從“數(shù)字化建造”向“智慧建造”邁進。移動互聯(lián)網(wǎng)MobileInternet移動互聯(lián)網(wǎng)通過將移動通訊與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等結(jié)合，提供了實時交換信息的途徑，擺脫了空間和時間的束縛。關于“智慧建造”的思考6大典型應用場景智慧建造深化設計及優(yōu)化工廠化加工精密測控自動化安裝動態(tài)監(jiān)測信息化管理機電管綜鋼結(jié)構(gòu)深化幕墻深化精裝排布混凝土預制構(gòu)件鋼結(jié)構(gòu)加工幕墻龍骨、玻璃加工機電設備、管線施工現(xiàn)場精準定位復雜形體放樣測量機器人實景逆向工程模架系統(tǒng)的爬升鋼結(jié)構(gòu)的滑移、卸載自動安裝機器人施工期變形監(jiān)測施工期溫度監(jiān)測施工期應力監(jiān)測建筑健康監(jiān)測項目OA系統(tǒng)企業(yè)ERP系統(tǒng)云協(xié)同管理系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)

智慧建造的6大特征

12345建筑業(yè)現(xiàn)代化的重要組成部分，是從智慧化的角度詮釋建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化。智慧建造是創(chuàng)新的建造形式，不僅創(chuàng)新建筑技術本身，而且創(chuàng)新建造組織形式，甚至整個建筑產(chǎn)業(yè)價值鏈。智慧建造是一個開放、不斷學習的系統(tǒng)，它從實踐過程中不斷汲取信息、自主學習，形成新的知識。智慧建造是以人為本的，它不僅把人從繁重的體力勞動中解放出來，而且更多地汲取人類智慧，把人從繁重的腦力勞動中解放出來。關于“智慧建造”的思考6智慧建造是社會化的，它克服傳統(tǒng)建筑業(yè)無法發(fā)揮工業(yè)化大生產(chǎn)的規(guī)模效益的缺點，實現(xiàn)小批量、單件高精度建造、實現(xiàn)精益建造，而且能夠?qū)崿F(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”在建筑業(yè)的疊加效應和網(wǎng)絡效應。智慧建造有助于創(chuàng)造一個和諧共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境。智慧建造使復雜的建造過程透明化，有助于創(chuàng)造全生命期、多參與方的協(xié)同和共享，形成合作共贏的關系。從智慧建造到智慧城市智慧建造從根本上解決了建筑和城市基礎設施的數(shù)字化問題，是智慧城市建設的基礎和建設路徑。關于“智慧建造”的思考智慧建造智慧設計智慧運維關于“智慧建造”的思考大力推進建筑業(yè)工業(yè)化、信息化、綠色化等是實現(xiàn)我國建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的重要途徑！智慧建造綠色建造裝配化施工二、智慧建造探索與實踐國家體育場（鳥巢）的數(shù)字化建造及綠色建造（2003~2008）工程背景國家體育場（鳥巢）作為2008年北京奧運會的主會場，是目前世界上特大跨度體育建筑之一。其結(jié)構(gòu)體系與建筑造型渾然一體，外圍大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)由4.2萬噸扭曲鋼構(gòu)件編織而成，內(nèi)部看臺為異形框架結(jié)構(gòu)，由角度各異的混凝土斜柱組成，屋面采用ETFE和PTFE膜結(jié)構(gòu)，國內(nèi)外無先例、無相關技術標準和規(guī)范，工程建造需解決一系列重大技術難題。（1）三維建模及仿真分析技術（2）工廠化加工技術（3）機械化安裝技術（4）精密測控技術（5）結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測與健康監(jiān)測技術（6）信息化管理技術“鳥巢”的六大數(shù)字化建造技術（1）三維建模及仿真分析技術19基于CATIA的三維模型設計– 在國家體育場的設計中，國內(nèi)建筑行業(yè)首次引入CATIA 軟件，解決了復雜建筑的空間建模問題。（1）三維建模及仿真分析技術20扭曲構(gòu)件的幾何構(gòu)型與放樣– 首次提出任意曲面扭曲薄壁箱形構(gòu)件的幾何投影生成法，開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的異型構(gòu)件制作軟件。扭曲箱形構(gòu)件扭曲構(gòu)件綜合控制設計方法展平放樣圖（1）三維建模及仿真分析技術21鋼結(jié)構(gòu)安裝過程模擬鋼結(jié)構(gòu)主結(jié)構(gòu)安裝流程復雜鋼結(jié)構(gòu)安裝全過程模擬仿真分析技術–鋼結(jié)構(gòu)總體安裝方案比選：對整體提升、滑移、分段吊裝高空組拼方案（簡稱散裝法）和局部整體提升等方案進行了比選，最終采用78個支撐點的高空散裝方案。（1）三維建模及仿真分析技術22桁架翻身吊裝過程的應力桁架翻身吊裝過程的變形次結(jié)構(gòu)安裝重型吊耳設計復雜鋼結(jié)構(gòu)安裝全過程模擬仿真分析技術–鋼構(gòu)件安裝：施工前選擇典型吊裝單元，對構(gòu)件形心和吊耳設計、構(gòu)件翻身和吊裝中的應力和變形、構(gòu)件安裝臨時穩(wěn)固措施、構(gòu)件安裝次序等進行了模擬分析。復雜鋼結(jié)構(gòu)安裝全過程模擬仿真分析技術–鋼結(jié)構(gòu)整體合龍：從主體鋼結(jié)構(gòu)開始安裝到鋼結(jié)構(gòu)整體合龍歷時近8個月，需要依據(jù)確定的合龍斷面位置，考慮各種溫度變化情況，計算合龍斷面處的桿件溫度變形值，以確定具體合龍方式、合龍口預留間隙大小及合龍口做法。（1）三維建模及仿真分析技術23安裝初始溫度溫度變形計算結(jié)果復雜鋼結(jié)構(gòu)安裝全過程模擬仿真分析技術– 鋼結(jié)構(gòu)支撐卸載：基于卸載仿真分析結(jié)果，國家體育場鋼結(jié)構(gòu)工程整個卸載過程共分7大步、35小步，從外向內(nèi)進行。（1）三維建模及仿真分析技術24工況1支撐點反力和以及總反力變化圖（2）工廠化加工技術無模成形工藝彎扭構(gòu)件制作MetroIn測量系統(tǒng)計算機控制系統(tǒng)（2）工廠化加工技術模塊式移動草坪空調(diào)水管溝槽式連接預制混凝土看臺板鳥巢卸載動畫卸載設備系統(tǒng)（3）機械化安裝技術鋼柱現(xiàn)場預拼裝柱腳滑移安裝采用800噸吊機安裝鋼構(gòu)件（4）精密測控技術G1T5G3Z5G6T4

北辰

花

園

路站北辰高凱迪路T1T3T6府路站F8F1F2F3F4F5F6F7K3K2K4K5K6K7G2

T7K8K1K10G4K9K11中心

K12T2T8鋼結(jié)構(gòu)7# 施工控制網(wǎng)鋼結(jié)構(gòu)安裝三維激光掃描（5）結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測與健康監(jiān)測技術35343332313029282726252423222120191817161519:0019:3020:0020:3021:0021:3022:0022:3023:0023:300:000:301:001:302:002:152:302:453:003:304:004:305:005:306:006:307:007:30timetemp1#14#2#15#3#21#4#22#5#23#11#24#12#29#13#30#31#16#28#33#35#8#25#標準線9#26#平均值10#27#平均值上限平均值下限6# 測 7#20#36#1鋼結(jié)構(gòu)合18#

攏溫度32#7#34#19監(jiān)#卸載指令及信息傳遞流程圖理論反力值與千斤頂實測值02468 10

12

14

1680706050403020100-10-20-30-40-50應力（MPa）卸載次數(shù)下弦應力計算下弦應力實測上弦應力計算上弦應力實測應力計算值與實測值（6）信息化管理技術項目信息管理平臺多參與方協(xié)同工作網(wǎng)絡平臺4D施工管理系統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)的鋼結(jié)構(gòu)施工管理系統(tǒng)網(wǎng)絡視頻攝像系統(tǒng)建筑工程4D施工管理系統(tǒng)構(gòu)件屬性查詢-.171023-.08509-.128057 -.042123.844E-03-.171899 -.085396 .001107-.128647 -.042144-.127696-.08395-.040204.003542-.17187-.128291-.084712-.041134.002445(a)stage1:calculationof1-floor

structure(b)stage2:calculationof3-floor

structure(c)stage3:calculationof5-floor

structure(d)stage4:calculationof7-floor

structure時變結(jié)構(gòu)安全分析-.171442施工資源優(yōu)化模擬施工對象選取和查看綠色鳥巢：膜結(jié)構(gòu)及復雜屋面排水技術

32編制了超大面積雙層膜結(jié)構(gòu)施工工藝、施工安全防護措施、專項質(zhì)量驗收標準。膜結(jié)構(gòu)標準實現(xiàn)了為體育場遮蔽雨雪的功能，滿足高水平國際賽事和電視轉(zhuǎn)播的照度要求，聲學環(huán)境創(chuàng)歷屆奧運會最高水平。獲中施企協(xié)科技進步特等獎。ETFE膜安裝PTFE1:1實體模型綠色鳥巢：膜結(jié)構(gòu)及復雜屋面排水技術

33雨洪利用動畫獲發(fā)明專利，被國標《建筑與小區(qū)雨水利用工程技術規(guī)范》采納。雨水處理設備重力與虹吸結(jié)合的雨水排水系統(tǒng)首次采用重力和虹吸相結(jié)合的排水系統(tǒng)。雨洪利用系統(tǒng)回收利用雨水達年總降水量的66%，年處理能力6.7萬m3。是當時國內(nèi)外建筑雨水深度處理回用規(guī)模最大、技術最先進的雨洪利用系統(tǒng)。此外，還研究應用了地源熱泵系統(tǒng)、光伏發(fā)電等，節(jié)約常規(guī)能源11%。二、智慧建造探索與實踐昆明新機場（2009~2012）、北京英特宜家工程（2012~2014）的BIM綜合應用及綠色建造昆明新機場機電設備安裝工程工程背景昆明新機場是十一五期間唯一批準新建的大型樞紐機場。航站樓總建筑面積43.5萬m2,分七大區(qū)組成，地上四層、地下三層。其機電系統(tǒng)包括強電、弱電、行李系統(tǒng)等數(shù)十個專業(yè)，具有龐大、結(jié)構(gòu)復雜等特點。涉及多專業(yè)交叉、并行施工，施工難度大。昆明新機場機電設備安裝工程應用架構(gòu)基于BIM的昆明新機場設備安裝4D管理系統(tǒng)與信息知識管理平臺系統(tǒng)架構(gòu)應用系統(tǒng)支撐平臺數(shù)據(jù)GIS數(shù)據(jù)庫BIM數(shù)據(jù)庫4D可視化平臺WBS劃分和制定進度計劃創(chuàng)建基于BIM的4D信息模型機電安裝的整體4D進度管理值機島、羅盤箱精細4D進度管理綜合知識平臺機電信息管理平臺知識庫昆明新機場航站樓機電安裝4D進度管理系統(tǒng)建立知識結(jié)構(gòu)體系創(chuàng)建知識庫建立基于B/S結(jié)構(gòu)的知識管理平臺機場機電設備安裝工程綜合施工技術知識平臺基于BIM的航站樓機電設備信息管理平臺第二階段工作第三階段工作第一階段工作階段機電設備布置GIS信息查詢航站樓機電設備數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建航站樓機電設備數(shù)據(jù)錄入基于網(wǎng)絡的機電設備信息管理基于BIM的4D施工管理系統(tǒng)–在已有4D施工管理系統(tǒng)（4D-GCPSU）的基礎上，針對機電設備安裝工程特點定制開發(fā)，支持宏觀、微觀（精細）和系統(tǒng)示意圖等多層次的4D施工模擬與動態(tài)管理。昆明新機場機電設備安裝工程昆明新機場機電設備安裝工程機場航站樓運維信息管理系統(tǒng)將BIM和GIS技術有機結(jié)合，解決了BIM和GIS的數(shù)據(jù)和系統(tǒng)集成技術。實現(xiàn)了航站樓運維信息化、動態(tài)化和可視化管理，有效提高了管理水平和工作效率，為相關決策提供了有力支持。主要功能物業(yè)管理機電管理流程管理庫存管理報修與維護機場航站樓運維信息管理系統(tǒng)– 將BIM和GIS技術有機結(jié)合，解決了BIM和GIS的數(shù)據(jù)和系統(tǒng)集成。39昆明新機場機電設備安裝工程房間信息管理與查詢運維管理系統(tǒng)主界面綜合施工技術知識管理平臺– 知識管理平臺實現(xiàn)了工程施工所需的信息、標準、規(guī)范等資料的便捷查詢和調(diào)用，支持知識的積累和共享。昆明新機場機電設備安裝工程該項目成果經(jīng)鑒定達到國際領先水平，獲云南省科技進步獎。BIM在英特宜家工程中的應用工程背景–北京英特宜家購物中心工程是由英特宜家購物中心集團投資的，集百貨、超市、時尚、家電、運動、餐飲、娛樂影院等全方位消費功能為一體的超級購物中心，與大興區(qū)地鐵四號線西紅門站連接，總占地面積約17.2萬平方米，單層面積達9萬多平方米，總建筑面積約51萬平方米，地下三層、地上結(jié)構(gòu)分為7個獨立的建筑，大部分三層，局部四層。樓與樓之間通過58個鋼連橋連接。BIM應用的工作思路BIM應用的工作思路BIM建模及深化設計建立建筑結(jié)構(gòu)BIM模型建立機電管線BIM模型典型機房建模多專業(yè)復雜節(jié)點建模各專業(yè)空間碰撞檢查4D施工動態(tài)管理4D進度管理4D資源管理4D場地管理施工過程可視化項目綜合管理合同管理/變更管理進度/質(zhì)量/安全管理文檔及信息管理統(tǒng)計報表/事件追蹤施工方法及工藝存檔審核管理及權(quán)限獲2013年圖學學會全國BIM大賽一等獎BIM建模– 對地下三層、地上四層，總建筑面積約50.8萬m2的建筑、結(jié)構(gòu)、機電等專業(yè)進行了BIM建模。北京英特宜家購物中心工程碰撞檢查提前發(fā)現(xiàn)并解決專業(yè)內(nèi)以及專業(yè)間的沖突本部分工作根據(jù)項目總包部對業(yè)主的承諾提前完成相關工作0500100015002000B3B2B1F1F2F3墻柱-空調(diào)水墻柱-通風空調(diào)墻柱-給排水梁-空調(diào)水梁-通風空調(diào)梁-給排水北京英特宜家購物中心工程碰撞點5000多處4D施工動態(tài)管理– 動態(tài)直觀地展示施工過程，進度情況一目了然。關鍵路徑節(jié)點當前施工節(jié)點動態(tài)施工進度展示整體工程量完成情況施工節(jié)點詳細信息北京英特宜家購物中心工程4D系統(tǒng)與項目綜合管理系統(tǒng)雙向集成同步項目管理系統(tǒng)填報的實際進度，將便捷遠程的信息填報與本地施工模擬相結(jié)合。自動將模擬結(jié)果推送到基于BIM的項目管理系統(tǒng)，方便遠程了解工程總體進展北京英特宜家購物中心工程二、智慧建造探索與實踐數(shù)字化建造的現(xiàn)狀與存在的問題大型公共建筑發(fā)展趨勢–非線性建筑大量涌現(xiàn)。以國家體育場（鳥巢）鳳凰衛(wèi)視傳媒中心（鳳巢）、梅溪湖國際文化藝術中心等為代表的一大批建筑，由各種不規(guī)則曲線、曲面組成的建筑體。大型公共建筑發(fā)展趨勢–綠色建筑已成為城市建設領域節(jié)能減排的重要內(nèi)容，建筑物全生命期從規(guī)劃設計、工程建造與運營的全過程實現(xiàn)低碳具有重要意義，特別是大型公共建筑往往單體能耗大，節(jié)能效果和示范意義更大。大型公共建筑發(fā)展趨勢– 大型公共建筑“工廠化”已取得了較大發(fā)展，“像造汽車一樣造房子”逐漸由夢想變成現(xiàn)實。建造信息：258mx227m，7.1萬座位12萬立方米的混凝土、2萬噸的鋼材高峰期超過20臺塔吊僅2年6個月就完成建造德國安聯(lián)球場數(shù)字化建造存在的問題（1）底層數(shù)據(jù)不統(tǒng)一、大量重復建模、參建方之間無法實現(xiàn)信息的有效流轉(zhuǎn)與協(xié)同工作。規(guī)劃決策階段設計階段施工階段運維階段設計任務書施工圖紙竣工資料數(shù)字化建造存在的問題（2）工程項目中的大量的人、材、物信息還未實現(xiàn)自動數(shù)據(jù)化，無法有效地融入信息化管理系統(tǒng)。數(shù)字化建造存在的問題（3）以項目為載體的信息化建設與應用，缺乏頂層設計和可持續(xù)性。數(shù)字化建造存在的問題（4）施工現(xiàn)場還存在大量的手工作業(yè)，工業(yè)化程度低。施工測量支模板剔鑿樁頭綁扎鋼筋澆筑混凝土鋼結(jié)構(gòu)焊接墻體砌筑數(shù)字化建造存在的問題（5）從綠色建筑的性能化分析到綠色施工管理，以及建成后的能耗監(jiān)控等綠色建筑的全生命期管理都需要研究相應的技術。能耗分析風環(huán)境分析。。。綠色設計綠色施工虛擬拼裝工藝優(yōu)化。。。能耗監(jiān)控應急預警。。。綠色運維數(shù)字化建造的發(fā)展趨勢（1）以BIM技術為載體，實現(xiàn)建設全過程的信息共享。BIM技術的推廣與應用為實現(xiàn)建筑工程數(shù)字化建造提供了數(shù)據(jù)基礎。（2）信息技術與先進建造技術的融合使建筑工程向“智慧建造”邁進。隨著BIM、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術的日趨成熟，使工程建造向著更加智慧、精益、綠色的方向發(fā)展，最終實現(xiàn)真正的數(shù)字化建造和智慧建造。（3）由項目部式管理模式向企業(yè)總部集約化管理模式轉(zhuǎn)變。以社會化分工、工廠化加工、精密化測控、機械化安裝、信息化管理等為主要特征的數(shù)字化建造，需要集約化的管理管理模式做支撐。項目部式的管理模式已無法適應數(shù)字化建造的管理需求，總部集約化的管理將成為主流的管理模式。