(高清版)GBT 42359-2023 濕及冰雪路面試驗用轎車輪胎室內磨削方法

濕及冰雪路面試驗用轎車輪胎室內磨削方法2023-03-17發(fā)布IGB/T42359—2023本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會提出。本文件由全國輪胎輪輞標準化技術委員會(SAC/TC19)歸口。本文件起草單位：深圳市浩大輪胎測試技術有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司、中策橡膠集團股份有限公司、青島森麒麟輪胎股份有限公司、安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司、三角(威海)華盛輪胎有限公司、萬力輪胎股份有限公司、四川輪胎橡膠(集團)股份有限公司、浦林成山(山東)輪胎有限公司、賽輪集團股份有限公司、北京橡膠工業(yè)研究設計院有限公司、雙星集團有限責任公司、天津市萬達輪胎集團有限公司、山東豐源輪胎制造股份有限公司、中國汽車技術研究中心有限公司、米其林(中國)投資有限公司、普利司通(中國)投資有限公司、大陸馬牌輪胎(中國)有限公司、韓泰輪胎有限公司、住友橡膠(中國)有限公司、大連固特異輪胎有限公司、黑龍江紅河谷汽車測試股份有限公司、焦作市質量技術監(jiān)督檢驗測試中心、上汽通用五菱汽車股份有限公司、青島高測科技股份有限公司。蓋方雄、牟守勇、王克先、張琳、于振江、羅吉良、劉振國、陸奕、谷云鵬、馬忠、劉清杰、章斌、尹慶葉、1濕及冰雪路面試驗用轎車輪胎室內磨削方法本文件描述了濕及冰雪路面相對抓著性能試驗用轎車輪胎的室內磨削方法，包括試驗用設備和儀本文件適用于試驗用新的轎車充氣輪胎的室內磨削。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T3487乘用車輪輞規(guī)格系列GB/T6326輪胎術語及其定義GB/T8170數值修約規(guī)則與極限數值的表示和判定3術語和定義GB/T6326界定的以及下列術語和定義適用于本文件?；y溝底部最低點到胎面切線的垂直距離。輪胎磨削后期望形成的花紋溝深度。輪胎磨削后形成的花紋溝深度。4設備和儀器4.1輪胎磨削設備輪胎磨削設備宜包括：a)主軸裝置，用于安裝輪胎；b)驅動裝置，用于驅動輪胎旋轉；c)充氣和壓力調節(jié)裝置，用于輪胎快速充放氣和控制輪胎運轉時氣壓穩(wěn)定；2d)磨削裝置，用于輪胎磨削。4.2充氣壓力表或氣壓傳感器手持充氣壓力表或安裝在輪胎專用磨削設備上的氣壓傳感器，精度應為±5kPa。4.3.1輪輞的寬度應符合GB/T2978或相關行業(yè)技術文件規(guī)定的測量輪輞寬度。注：相關行業(yè)技術文件僅適用于不在GB/T2978范圍內的轎車輪胎規(guī)格。4.3.2輪輞的標定直徑和內輪廓應符合GB/T3487的規(guī)定，為便于裝卸及使輪胎胎圈正確就位，輪輞其他要求為：a)輪輞胎圈座圓角半徑小于2.5mm;b)輪輞輪緣高度不小于9.6mm,但不高于測量輪輞輪緣高度；c)輪胎胎圈座可不帶凸峰。4.3.3輪輞的兩個胎圈座的直徑差應小于0.1mm。4.3.4把輪輞安裝在設備上時，在輪輞胎圈座處的最大徑向圓跳動公差(胎圈座部分)和最大橫向圓跳動公差(輪緣內表面)應小于0.25mm。4.3.5輪輞應有足夠剛性以保證工作氣壓(輪胎尺寸測量和磨削時的充氣壓力)下運行時，在胎圈座任何方向的撓度應小于0.13mm。4.4花紋深度測量儀花紋深度測量儀測量精度應為±0.02mm。宜使用花紋深度尺，參見附錄A。4.5表面粗糙度測量儀表面粗糙度測量儀精度應為±0.05μm。5磨削前準備5.1輪胎在硫化后應停放至少24h。5.2輪胎磨削前應在5℃~40℃的操作環(huán)境溫度下停放至少3h。5.3將輪胎安裝在4.3規(guī)定的輪輞上。安裝輪胎時，可使用潤滑劑。5.4充入工作氣壓，雪地、冰地輪胎應為240kPa±5kPa,其他輪胎應為220kPa±5kPa,通過試磨觀察輪胎與輪輞是否打滑。5.5在輪胎上標記花紋溝深度測量點。標記應在花紋溝明顯、易于測量的位置，并盡量避開影響花紋溝深度測量的位置(如胎面磨耗標志位置)。標記測量點位置按下列要求進行標記。a)輪胎周向標記。輪胎周向標記約等間距分布的5個點，如圖1所示。b)輪胎橫向標記。對于具有顯著縱向花紋溝花紋的輪胎，在輪胎橫向，標記n+4個標記點(n為縱向花紋溝數量)。其中，每個帶有胎面磨耗標志的縱向花紋溝內各有一個標志點，共n個標記點；另外4個胎肩標記點，分別位于左、右最外側花紋溝標記點外約20mm～30mm處的斜向或橫向花紋溝內，如圖2所示。對于名義斷面寬度195mm及其以下的輪胎，可以減少為n+2個。對于花紋沒有顯著縱向花紋溝的輪胎，可以將胎面磨耗標志在周向上的連線，視同縱向花紋溝，參照上述規(guī)定進行標記，如圖2所示。橫向標記點宜保持在同一橫斷面上，周向不宜相距過遠。3圖1輪胎周向測量點標記示意圖圖2輪胎橫向花紋溝深度測量點標記示意圖5.6使用花紋深度測量儀，對5.5規(guī)定的標記點進行逐點測量，記錄花紋溝深度。6磨削條件6.1用于輪胎磨削的工作環(huán)境溫度應為5℃~40℃。6.2磨削過程中，應確保輪胎始終保持5.4規(guī)定的工作氣壓。6.3磨削過程中應監(jiān)控輪胎的表面溫度(含花紋溝內溫度),磨削時輪胎表面溫度不宜超過110℃。7磨削程序7.1按第5章和第6章的規(guī)定進行準備和檢查。7.2磨削過程中應測量各個標記點花紋溝深度。測量時，應對標記點花紋溝內及附近輪胎表面進行清7.3調整磨削裝置，使其各個標記點花紋溝深度達到表1規(guī)定的目標花紋溝深度，胎肩部位磨削后輪廓應為從最外側主花紋溝向兩側胎肩自然過渡的曲線。7.4使用花紋溝深度測量儀，對標記點逐點進行測量，記錄花紋溝深度。7.5使用表面粗糙度測量儀，應在磨削表面上約等距的3個橫向測量位置和圖2所示的5個周向標志點附近找到合適位置，沿周向取樣，取樣長度約2.5mm,測量并記錄輪胎表面粗糙度。4GB/T42359—2023表1轎車輪胎目標花紋溝深度單位為毫米輪胎磨削用途主花紋溝目標花紋溝深度(如圖2中的A、B、C、D點)胎肩目標花紋溝深度(如圖2中的P、X、Y、Q點)濕路面相對抓著性能試驗冰雪路面抓著性能試驗8磨削合格判定規(guī)則8.1輪胎磨削后，輪胎外表面各處沒有焦燒、掉塊、塌邊、塌陷、翹邊、花紋異常變形、開裂等異常情況，磨削后花紋溝深度符合表1的規(guī)定，并滿足8.2和8.3要求，判定為磨削合格。8.2輪胎磨削后花紋溝深度按照表2進行數據處理，并滿足如下要求。a)磨削后主花紋溝深度算術平均值與主花紋溝目標花紋溝深度之差△PD,按式(1)計算，|△PD|≤0.20mm。 △PD=PD-TPD………………(1)式中：△PD——磨削后主花紋溝深度算術平均值與主花紋溝目標花紋溝深度之差，單位為毫米 PD——磨削后主花紋溝深度算術平均值，按式(2)計算得到，單位為毫米(mm);TPD——主花紋溝目標花紋溝深度，由表1規(guī)定得到，單位為毫米(mm)。PD=(a+b+c+a+…)/n…(2)式中：PD磨削后輪胎主花紋溝深度算術平均值，單位為毫米(mm);a～…——磨削后輪胎主花紋溝周向花紋溝深度平均值，由表2得到，單位為毫米(mm);n——橫向標記點數量。PD、a按GB/T8170修約到小數點后2位b)磨削后主花紋溝深度標準偏差算術平均值std,按式(3)計算，std≤0.20mm。std=(std。+std?+std.+std?+…)/n……(3)std?！芟蚰ハ骱笾骰y溝深度樣本標準偏差，由表2得到，單位為毫米(mm);std——磨削后主花紋溝深度標準偏差算術平均值，單位為毫米(mm);n——橫向標記點數量。c)磨削后主花紋溝深度峰谷值PV和胎肩花紋溝深度峰谷值PV(p)、PV(x)、PV(y)、PV(q)均不大于0.80mm。5表2磨削后輪胎花紋溝深度記錄表單位為毫米PXABCDYQ周向測量點1234d5平均值pxab13dyq標準偏差 峰谷值PV(x)PV(y)注1:p?~ps、x?~xs、a?~as、b?~bs、c?~cs、d?~d?、y?~ys、q?~qs分別為橫向P、X、A、B、C、D、Y、Q點注2:std。std,、std.、stda為周向磨削后主花紋溝深度樣本標準偏差。 8.3輪胎表面粗糙度測試記錄按表3處理，Ra按式(4)計算，Ra≤10μm。表3磨削后輪胎表面粗糙度記錄表單位為微米取樣位置平均值RauRai?Ra?Raz?Raz?Raz?Raz?Ra2?Ra?Ra??Ra??Ra??Ra??Ra?5Ra=(Ra?+Ra?+Ra?)/3……(4)Ra?、Ra?、Ra輪胎表面粗糙度橫向1、橫向2、橫向3位置上周向5點的平均值，由表3得 9輪胎磨削報告輪胎磨削報告宜包括以下內容：d)環(huán)境溫度；6e)本文件編號、磨削日期；f)工作氣壓；g)標記點示意圖；h)磨削前后輪胎花紋溝深度記錄表；i)