高鐵項(xiàng)目上場(chǎng)工作情況匯報(bào)

高鐵項(xiàng)目上場(chǎng)工作情況匯報(bào)文章潤(rùn)色改寫尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，我們六公司托管的云貴鐵路項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來已滿五個(gè)月。在集團(tuán)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和云貴指揮部的鼎力支持與指導(dǎo)下，項(xiàng)目部秉承“跑步進(jìn)場(chǎng)、以快制勝”的理念，迅速推進(jìn)各項(xiàng)工作。結(jié)合鐵路總公司和滬昆公司關(guān)于質(zhì)量安全紅線管理的相關(guān)規(guī)定，以及云貴指揮部“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一體化”的部署，我們積極開展項(xiàng)目上場(chǎng)后的各項(xiàng)工作。現(xiàn)將云貴鐵路項(xiàng)目上場(chǎng)工作情況匯報(bào)如下：一、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)踏勘、項(xiàng)目策劃及上場(chǎng)動(dòng)員會(huì)的組織情況2018年1月9日，云貴項(xiàng)目首批人員進(jìn)場(chǎng)，包括項(xiàng)目經(jīng)理、書記及部分部門負(fù)責(zé)人和測(cè)量人員。次日，六公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理率領(lǐng)公司機(jī)關(guān)各部門負(fù)責(zé)人組成的策劃組進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目主要管理人員基本到位。1月23日，策劃組完成初步策劃，明確了大型臨時(shí)設(shè)施方案和標(biāo)準(zhǔn)、重難點(diǎn)工程施工方案、棄土場(chǎng)優(yōu)化、設(shè)備配置、物資供應(yīng)、地材自加工等關(guān)鍵內(nèi)容，并在項(xiàng)目?jī)?nèi)部進(jìn)行了評(píng)審和交底。1月24日，公司在獨(dú)山縣召開了云貴項(xiàng)目上場(chǎng)動(dòng)員會(huì)，成立云貴項(xiàng)目部，下設(shè)三個(gè)線下工區(qū)，采用1.5級(jí)管理模式，一個(gè)制梁工區(qū)，一個(gè)架梁工區(qū)，采用2級(jí)管理模式，并提出信用評(píng)價(jià)滿足集團(tuán)公司目標(biāo)，力爭(zhēng)取得高分，名次靠前。工期目標(biāo)設(shè)定為2021年10月隧道完工，2022年7月無砟軌道完工，以滿足業(yè)主指導(dǎo)性施工組織的要求。2月9日，在六公司機(jī)關(guān)進(jìn)行了全面策劃評(píng)審；3月17日，在項(xiàng)目所在地進(jìn)行了集團(tuán)公司評(píng)審，3月18日完成修改并定稿。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)踏勘和初步調(diào)查，項(xiàng)目主要特點(diǎn)如下：1.標(biāo)頭和標(biāo)尾隧道群位于山嶺重丘地形，沿線保護(hù)區(qū)眾多，大型臨時(shí)設(shè)施布置困難；2.重難點(diǎn)控制性工程拉力隧道進(jìn)口及1#斜井位于都勻市，進(jìn)場(chǎng)便道長(zhǎng)達(dá)30.5公里，穿越1鎮(zhèn)1鄉(xiāng)2村居民區(qū)，且與項(xiàng)目駐地距離較遠(yuǎn)；3.拉力隧道2#斜井和出口位于影山鎮(zhèn)景區(qū)內(nèi)，尤其2#斜井須穿越核心景區(qū)，協(xié)調(diào)難度大；4.鄢家寨隧道淺埋、明挖段較多，與安六項(xiàng)目的王家麻窩隧道類似。二、地方政府違規(guī)用地開發(fā)被省巡視組通報(bào)，對(duì)項(xiàng)目用地抵觸情緒大。項(xiàng)目部附近無河砂資源，必須從廣西和鄱陽湖外運(yùn)，經(jīng)調(diào)查到場(chǎng)價(jià)約400元/噸；本地碎石廠設(shè)備不符合要求，本地碎石和機(jī)制砂價(jià)格昂貴。根據(jù)混凝土數(shù)量計(jì)算，骨料總需求量約270萬噸，僅地材一項(xiàng)虧損就達(dá)20200萬元。業(yè)主在合同中約定梁場(chǎng)和二襯必須使用河砂，其余部位可使用機(jī)制砂，使用河沙成本更高。擬采用對(duì)策：1.積極與地方各級(jí)政府加強(qiáng)溝通，以協(xié)調(diào)難度相對(duì)較小的工點(diǎn)用地作為突破口，帶動(dòng)征地協(xié)調(diào)工作穩(wěn)步推進(jìn)；2.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)踏勘，根據(jù)收集到的信息，提出優(yōu)化建議；3.加強(qiáng)溝通、及時(shí)匯報(bào)，依托建設(shè)單位協(xié)調(diào)上層關(guān)系；4.針對(duì)質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)較大的鄢家寨隧道，公司初步計(jì)劃由內(nèi)部隧道隊(duì)負(fù)責(zé)施工，確保各種風(fēng)險(xiǎn)可控。三、項(xiàng)目盈利與虧損點(diǎn)分析評(píng)估，扭虧創(chuàng)效的措施方案虧損點(diǎn)分析：1.臨時(shí)用地：合同清單臨時(shí)用地為1268畝，單價(jià)為19484.44元/畝，由于貴州臨時(shí)用地全部按永久用地標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，征地標(biāo)準(zhǔn)為45000元/畝。預(yù)計(jì)虧損3235萬元；2.大臨便道費(fèi)用不足。山區(qū)運(yùn)輸困難，便道修建成本高，且實(shí)際長(zhǎng)度超出清單數(shù)量31公里；3.地材成本高，計(jì)算骨料總需求量272萬噸，經(jīng)調(diào)查市場(chǎng)價(jià)與投標(biāo)價(jià)對(duì)比，預(yù)計(jì)虧損1.6億。盈利點(diǎn)分析：1.危巖處理、巖溶整治及隧道注漿工程為暫列費(fèi)，為合同開口項(xiàng)。施工過程中策劃、收集、完善資料，特別需要做好設(shè)計(jì)院等相關(guān)方的事前、事中、事后的溝通工作；2.隧道圍巖現(xiàn)場(chǎng)情況優(yōu)化支護(hù)參數(shù)，連續(xù)里程段落的圍巖級(jí)別負(fù)變更需隔開，避免出現(xiàn)Ⅱa類負(fù)變更；3.棄碴場(chǎng)費(fèi)用包干使用，優(yōu)化位置，減少運(yùn)距、使用面積和防護(hù)數(shù)量。創(chuàng)效措施及方案：1.橋梁墩身變更統(tǒng)一模板類型，減少定型鋼模板的投入；2.參考安六項(xiàng)目地材自加工經(jīng)驗(yàn)，在滿足合同關(guān)于地材質(zhì)量要求的前提下，自制生產(chǎn)碎石及機(jī)制砂，這是本項(xiàng)目成本控制的重點(diǎn)工作；3.做好保險(xiǎn)索賠工作；4.合理利用好Ⅱa類變更和Ⅱb類變更200萬的分界點(diǎn)；5.核對(duì)工程量清單是否存在正負(fù)量差，提前策劃量差清理工作，對(duì)比初步設(shè)計(jì)概算和施工圖預(yù)算，了解建設(shè)單位預(yù)備費(fèi)和降造費(fèi)的使用情況。四、重難點(diǎn)工程的解決措施和方案項(xiàng)目控制工程及重難點(diǎn)工程分別為拉力隧道、鄢家寨隧道、長(zhǎng)坡二號(hào)隧道、獨(dú)山車站及無砟軌道施工。項(xiàng)目重難點(diǎn)分析表：序號(hào)重難點(diǎn)名稱重難點(diǎn)分析對(duì)策備注1拉力隧道隧址區(qū)地質(zhì)復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)高重點(diǎn)突破洞口及斜井拆遷、三電遷改以及進(jìn)場(chǎng)便道，實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)進(jìn)洞；優(yōu)化施工組織，保證資源投入，加強(qiáng)工序管理，確保計(jì)劃工期；加強(qiáng)施工質(zhì)量、安全管理；做好監(jiān)控量測(cè)工作、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及應(yīng)急準(zhǔn)備工作。建設(shè)單位已經(jīng)同意2#斜井位置變更，避開了核心景區(qū)，解決了棄渣和混凝土運(yùn)輸穿過景區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)。2長(zhǎng)坡二號(hào)隧道隧道內(nèi)線路縱坡復(fù)雜，施工安全隱患較高做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工；先施工洞口防護(hù)工程，及時(shí)施作洞門和二襯；提前施作加固措施和防排水措施，掌子面及施工臺(tái)階臨時(shí)排水溝采用噴混硬化；編制針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案和處置方案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。設(shè)計(jì)意圖，變更為進(jìn)口進(jìn)洞后及時(shí)完善變更手續(xù)。3鄢家寨隧道隧道為淺埋隧道，覆蓋層較薄；進(jìn)口段下穿既有城市道路，覆蓋層只有2m；出口段地表由于地方建設(shè)破壞嚴(yán)重。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案施工；施工過程中，做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，重視監(jiān)控量測(cè)工作，做好預(yù)防工作；下穿城市道路段采取明挖施工，需編制專項(xiàng)施工方案并嚴(yán)格按批復(fù)方案施工；及時(shí)跟進(jìn)二襯，做好施工安全管控，降低安全風(fēng)險(xiǎn)；編制針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案和處置方案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。出口段初步變更建議：地表破壞段變更為明洞施工。4獨(dú)山車站工序交叉多，征拆，居民區(qū)控制爆破。合理開展工作面，加強(qiáng)工序管理，確保計(jì)劃工期；編制控制爆破專項(xiàng)方案并嚴(yán)格實(shí)施；協(xié)調(diào)地方關(guān)系，加快征拆進(jìn)度。-5CRTSI型雙塊式無砟軌道CRTSI型雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量要求高，測(cè)量精度要求高，工作量大且工作面狹長(zhǎng)，物流運(yùn)輸困難，施工難度大。合理劃分段落和工作面，降低物流難度；根據(jù)長(zhǎng)大隧道和短橋短隧道的特點(diǎn)，選擇不同的工裝方案。-五、安全、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、法律、輿情等風(fēng)險(xiǎn)隱患分析排查評(píng)估及應(yīng)對(duì)方案項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制表：序號(hào)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析主要控制措施1材料漲價(jià)與保供風(fēng)險(xiǎn)地材價(jià)格高出預(yù)期，運(yùn)輸困難，將導(dǎo)致供不應(yīng)求，運(yùn)輸困難及費(fèi)用增加。加大現(xiàn)場(chǎng)庫存，增加供應(yīng)商資源，盡快落實(shí)自加工投入生產(chǎn)。2工期風(fēng)險(xiǎn)隧道比例高,且圍巖多為IV級(jí)、V級(jí)圍巖，穿越淺埋層、巖溶和斷層構(gòu)造帶較多，施工工期非常緊張。加大資源配置，多工作面同時(shí)掘進(jìn)。3安全風(fēng)險(xiǎn)拉力隧道長(zhǎng)度大于10km，地質(zhì)情況較差，多為IV級(jí)、V級(jí)圍巖，洞身穿越4條斷層，施工風(fēng)險(xiǎn)大。重視超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工；先施工洞口防護(hù)工程，及時(shí)施作洞門和二襯；提前施作加固措施和防排水措施，掌子面及施工臺(tái)階臨時(shí)排水溝采用噴混硬化；編制針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案和處置方案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。4地方人為干擾風(fēng)險(xiǎn)老百姓對(duì)政策不了解造成誤解堵工；現(xiàn)場(chǎng)施工泥漿污染、揚(yáng)塵污染、噪音擾民，老百姓堵工；當(dāng)?shù)夭糠秩藛T想給工地供材料、租設(shè)備、干活，為達(dá)目的故意進(jìn)行人為干擾。進(jìn)場(chǎng)后廣泛的宣傳，爭(zhēng)取老百姓支持；尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，文明施工不擾民；積極爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣彤?dāng)?shù)厝罕姷闹С?，?chuàng)造良好的外部環(huán)境。5勞務(wù)人員工資發(fā)放風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目隧道施工多斷面施工，現(xiàn)場(chǎng)投入勞動(dòng)力較多，對(duì)勞務(wù)人員工資發(fā)放的監(jiān)管較大風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)行工程所在地指定銀行開設(shè)賬戶，進(jìn)行資金監(jiān)管；建立勞務(wù)工資風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，實(shí)行工資代付。6稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)根據(jù)合同部隊(duì)伍報(bào)名情況來看，具備一般納稅人資格隊(duì)伍遠(yuǎn)無法滿足需求，而合同部對(duì)下計(jì)價(jià)成本約占項(xiàng)目總成本30%～40%，恐會(huì)造成進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣不足，進(jìn)而加大以增值稅為計(jì)稅基礎(chǔ)的附加費(fèi)的繳納，整體上加大項(xiàng)目稅負(fù)成本。嚴(yán)格按集團(tuán)公司經(jīng)濟(jì)管理部要求選擇隊(duì)伍。7審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)各類費(fèi)用處理不當(dāng)，引發(fā)審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。從開工起，規(guī)范各類業(yè)務(wù)。8輿情風(fēng)險(xiǎn)高鐵項(xiàng)目社會(huì)關(guān)注度高，避免出現(xiàn)錯(cuò)誤輿論導(dǎo)向，給公司聲譽(yù)造成不良影響。與地方政府各級(jí)部門建立良好的溝通機(jī)制，堅(jiān)持正確的信息宣傳導(dǎo)向；對(duì)工人做好宣傳教育，不傳播不實(shí)言論和負(fù)能量信息；施工現(xiàn)場(chǎng)不允許閑雜人等進(jìn)入。六、創(chuàng)譽(yù)亮點(diǎn)計(jì)劃、安排及方案（1）創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)譽(yù)目標(biāo)：滿足集團(tuán)公司下達(dá)的信用評(píng)價(jià)目標(biāo)，爭(zhēng)取取得高分，名次靠前。拉力隧道創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程、長(zhǎng)坡二號(hào)隧道創(chuàng)省部級(jí)以上優(yōu)質(zhì)工程。（2）亮點(diǎn)策劃：以各隧道洞口場(chǎng)地、洞內(nèi)文明施工布局、隧道工裝配置，1#～6#拌和站，鋼構(gòu)件加工場(chǎng)、地材加工場(chǎng)、軌枕場(chǎng)作為項(xiàng)目亮點(diǎn)。管理亮點(diǎn)：現(xiàn)場(chǎng)駐地標(biāo)準(zhǔn)化管理、拌和站信息化管理、拌和站、鋼構(gòu)件加工場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理、隧道文明施工管理、架子隊(duì)管理。實(shí)體工程精細(xì)化施工：隧道錨桿施作、防水板鋪掛、鋼筋綁扎安裝、止水帶定位、噴混效果控制，打造精品工程。（3）創(chuàng)優(yōu)措施：項(xiàng)目部編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)公司策劃組審核，建設(shè)單位已經(jīng)審批通過。安排專人負(fù)責(zé)收集整理影像資料及技術(shù)資料。加強(qiáng)文明施工管理，做好施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，緊抓對(duì)外宣傳，為創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)造良好環(huán)境。加強(qiáng)安全質(zhì)量管理，管理和實(shí)體齊頭并進(jìn)，為創(chuàng)優(yōu)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。七、工程數(shù)量臺(tái)帳、對(duì)上對(duì)下計(jì)量臺(tái)帳、物資材料臺(tái)帳、財(cái)務(wù)賬目等基礎(chǔ)臺(tái)帳的建立情況，臺(tái)帳匯總機(jī)制的分析情況（1）工程數(shù)量臺(tái)賬建立情況：工程數(shù)量復(fù)核已完成，并建立項(xiàng)目基礎(chǔ)工程數(shù)量臺(tái)賬，對(duì)應(yīng)清單工程數(shù)量復(fù)核完成，計(jì)算工程數(shù)量約比清單數(shù)量總費(fèi)用少1000萬；物資材料總數(shù)量臺(tái)賬已建立，對(duì)下計(jì)價(jià)單項(xiàng)工程數(shù)量臺(tái)賬已經(jīng)建立完成完成。（2）工程數(shù)量臺(tái)賬管理機(jī)制：項(xiàng)目基礎(chǔ)工程數(shù)量臺(tái)賬由項(xiàng)目部依據(jù)施工藍(lán)圖計(jì)算編制，由各工區(qū)進(jìn)行交叉復(fù)核，并建立對(duì)下計(jì)價(jià)單項(xiàng)工程數(shù)量臺(tái)賬，在每月計(jì)價(jià)后及時(shí)更新，每月進(jìn)行對(duì)比分析，嚴(yán)格控制數(shù)量的節(jié)超，并匯總至項(xiàng)目部審核。對(duì)上計(jì)量臺(tái)賬由項(xiàng)目部依據(jù)基礎(chǔ)工程數(shù)量臺(tái)賬匯總建立，每季度按實(shí)際計(jì)價(jià)情況更新。項(xiàng)目部每半年或者某個(gè)分項(xiàng)工程全部結(jié)束后對(duì)臺(tái)賬進(jìn)行一次系統(tǒng)的梳理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，避免因?yàn)閷?duì)下超計(jì)價(jià)導(dǎo)致效益流失。（3）物資臺(tái)帳管理：項(xiàng)目物資部按照集團(tuán)公司及公司的要求并結(jié)合業(yè)主相關(guān)制度，及時(shí)建立各種物資材料臺(tái)賬，上報(bào)各類報(bào)表，完善需求采購計(jì)劃、物資明細(xì)賬及每日一報(bào)等臺(tái)賬數(shù)據(jù)填寫。將各工區(qū)統(tǒng)計(jì)的物資臺(tái)賬集中報(bào)項(xiàng)目物資部一起匯總，物資部對(duì)各工區(qū)上報(bào)的臺(tái)賬進(jìn)行審核及分析，通過臺(tái)賬掌握現(xiàn)場(chǎng)物資管理及落實(shí)情況，查找存在的問題，及時(shí)糾偏，堵塞過程