鋼結(jié)構(gòu)安裝方案及技術(shù)措施

鋼結(jié)構(gòu)安裝方案及技術(shù)措施一、安裝總體概述5.1.1結(jié)構(gòu)安裝總體思路足球場結(jié)構(gòu)體系較為特殊，V型斜撐鋼柱底部為萬向鉸接支座，頂部與鋼梁連接節(jié)點(diǎn)為銷軸連接，結(jié)構(gòu)卸載前，鋼柱無法承受結(jié)構(gòu)自身重量，而且先安裝鋼柱再安裝鋼梁無法保證銷軸的對接精度。所以傳統(tǒng)的先柱后梁的安裝次序無法滿足結(jié)構(gòu)的安裝。足球場考慮采用標(biāo)準(zhǔn)格構(gòu)支撐胎架先把鋼梁定位安裝，待鋼梁就位后進(jìn)行鋼柱的安裝，再安裝魚腹梁間的聯(lián)系鋼梁。整個安裝過程分區(qū)進(jìn)行，既有利于結(jié)構(gòu)體系安裝過程中局部穩(wěn)定，也避免安裝過程焊接應(yīng)力的累積。5.1.2構(gòu)件吊裝思路魚腹式鋼梁采用地面分段拼裝，高空原位安裝；變截面斜撐柱采用地面分段拼裝，整體吊裝就位；網(wǎng)架結(jié)構(gòu)采用地面散件分片拼裝，高空原位安裝。二、勁性結(jié)構(gòu)、埋件及支座安裝方案5.2.1勁性結(jié)構(gòu)、埋件及支座概況足球場勁性鋼柱及鋼梁主要分布于西面看臺A1-55~A1-67之間的混凝土中，共計(jì)27根，每根約6.4t。勁性柱梁截面包括H型及十字型，截面分別為H400*150*30*30、十600*150*30*30，柱底標(biāo)高為+5.500m（部分為-0.100m），柱標(biāo)高為14.400m。埋件形式主要有H型及十字型，連通埋板及錨栓整體預(yù)埋，H型截面為H800*40*20*30，十字型截面600*150*20*20，單個埋件重量約1.64t，總數(shù)78個，主要分布在內(nèi)外圈柱下部，安裝標(biāo)高在-0.600~+30.700m之間。足球場鋼柱支座主要為萬向跤支座，重量約0.8t，共32個主要分布于東西看臺外圈柱底部，其中東看臺17個，西看臺15個。5.2.2勁性柱的安裝方法及技術(shù)措施a.安裝方法及注意事項(xiàng)勁性柱、梁的安裝在土建樁基墊層施工完成，待柱基下層鋼筋綁扎完成后進(jìn)行安裝，采用兩臺25t汽車吊在內(nèi)環(huán)道路上伴隨土建施工流程方向順時針進(jìn)行吊裝，吊裝就位后對其臨時固定連接，測量校正后完成移交工作面于土建施工。鋼柱構(gòu)件在制作廠完成制作，運(yùn)至現(xiàn)場后經(jīng)驗(yàn)收合格，方可進(jìn)行吊裝。每安裝完成1根鋼骨柱，校正完畢后，為防止其傾倒，拉設(shè)纜風(fēng)繩進(jìn)行臨時固定。由于勁性柱、梁的安裝標(biāo)高分別在-0.100m，+5.500m處，交叉施工作業(yè)較為復(fù)雜，設(shè)置到鋼筋綁扎、鋼骨安裝、模板搭設(shè)、混凝土澆筑等工序，需重點(diǎn)關(guān)注鋼筋與鋼骨相碰、混凝土分層澆筑、安裝空間等問題。鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)需與土建專業(yè)密切配合，共同確定施工流程，每個工序交接手續(xù)必須完整有效。b.勁性柱安裝措施根據(jù)勁性柱等構(gòu)件的重量及吊點(diǎn)設(shè)置情況，吊裝前準(zhǔn)備足夠的不同長度、不同規(guī)格的鋼絲繩和卡環(huán)，并準(zhǔn)備好倒鏈、纜風(fēng)繩、爬梯、工具包、榔頭以及扳手等機(jī)具。并依據(jù)吊裝的要求配置適當(dāng)長度和直徑的鋼絲繩，采用汽車吊將勁性柱從堆場起吊并吊裝就位。c.吊裝工況西看臺鋼骨柱主要存在于承臺柱內(nèi)，最不利工況情況在A1-61軸線處，吊裝距離為8.5m，構(gòu)件重量為6.4t，底面標(biāo)高為+5.500m，頂面標(biāo)高為14.400m，汽車臂長為22500m，起重能力為7.5t，滿足吊裝要求。如下圖所示：勁性鋼骨柱吊裝工況分析圖d.勁性鋼柱垂直度校正鋼柱吊裝就位到支撐架上后，確定柱身方向正確，在測量人員的測量監(jiān)視下，利用斜鐵、纜風(fēng)繩、倒鏈等對柱頂標(biāo)高偏差、柱身垂直度偏差、軸線偏差以及進(jìn)行校正。使用全站儀觀測在鋼柱頂部相應(yīng)控制點(diǎn)的坐標(biāo)值并進(jìn)行校正。鋼柱垂直度校正是在柱身相互垂直的兩個方向用經(jīng)緯儀照準(zhǔn)鋼柱柱頂側(cè)面中心點(diǎn)，然后比較該中心點(diǎn)的投影點(diǎn)與柱底處該點(diǎn)所對應(yīng)柱側(cè)面中心點(diǎn)的差值，即為鋼柱此方向垂直度的偏差值。其值應(yīng)≤Ｈ/1000且絕對偏差≤±10mm。根據(jù)以往在鋼結(jié)構(gòu)工程施工中所積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，擬定內(nèi)部控制目標(biāo)：≤8mm。當(dāng)視線不通時，可將儀器架設(shè)在偏離其所在的軸線位置，但偏離的角度不應(yīng)大于15度。單根鋼柱吊裝，用纜風(fēng)繩校正鋼柱時，應(yīng)在纜風(fēng)繩處于松弛狀態(tài)下，柱保持垂直，才算校正完畢。校正無誤后，對柱腳底板與支撐架進(jìn)行焊接，固定鋼柱。勁性柱拉設(shè)纜風(fēng)繩示意圖e.勁性鋼柱注意事項(xiàng)每根鋼柱安裝后應(yīng)及時進(jìn)行初校，以利于后續(xù)校正。校正時應(yīng)對軸線、垂直度、標(biāo)高、焊縫間隙等因素進(jìn)行綜合考慮，全面兼顧，每個分項(xiàng)的偏差值都應(yīng)控制在設(shè)計(jì)及規(guī)范允許偏差之內(nèi)。鋼柱安裝前必須焊好安全環(huán)及綁牢爬梯并清理污物。利用鋼柱的臨時吊耳作為吊點(diǎn)，吊點(diǎn)必須對稱，確保鋼柱吊裝時為垂直狀。每節(jié)柱的定位軸線應(yīng)從地面控制線直接引測?？偘鼏挝唤y(tǒng)一設(shè)置一個標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，土建與鋼結(jié)構(gòu)都使用本標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)。樓層標(biāo)高偏差按相對標(biāo)高進(jìn)行控制，安裝時從基準(zhǔn)點(diǎn)引出控制標(biāo)高設(shè)在混凝土基礎(chǔ)面上，確保結(jié)構(gòu)標(biāo)高符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼柱定位后應(yīng)及時將支撐架與鋼柱底板點(diǎn)焊牢固。鋼柱吊裝的吊耳待校正固定完畢后割掉并打磨，不得傷及母材。鋼柱起吊前應(yīng)墊放枕木，起吊時，不得使鋼柱在地面有拖拉現(xiàn)象，汽車吊回轉(zhuǎn)時，需有一定的高度。起鉤、旋轉(zhuǎn)、移動三個動作交替緩慢進(jìn)行，就位時緩慢下落，防止勁性柱將其下方的支撐架撞歪。10）勁性柱就位后，作業(yè)人員需爬至柱頂進(jìn)行松鉤及測量校正（高出地面2米以上高度進(jìn)行的施工作業(yè)都稱為高空作業(yè)）都必須使用安全帶。5.2.3預(yù)埋件的安裝方法及技術(shù)措施1)預(yù)埋件的種類足球場預(yù)埋件根據(jù)其構(gòu)造及安裝方法不同可歸為以下三類：構(gòu)造方式：錨栓+埋板；埋板厚度為35mm，開兩個直徑為120mm的灌漿孔；錨栓直徑?57mm。構(gòu)造方式：錨栓+埋板+抗剪件；埋板厚度為

35mm，開兩個直徑為

120mm

的灌漿孔；抗剪件截面規(guī)格為H800*40*20*30（十600*150*30*30）；錨栓直徑

?57mm。構(gòu)造方式：固定錨栓+埋板+抗剪件+錨栓；固定錨栓直徑為?37；埋板厚度為35mm，開兩個直徑為

120mm

的灌漿孔；抗剪件截面為H800*40*20*30（十600*150*30*30）；錨栓直徑

?57mm。2)預(yù)埋件的安裝流程及方法埋件一安裝流程（錨栓+埋板）步驟一：錨栓預(yù)埋，錨栓預(yù)埋在土建鋼筋綁扎完成后混凝土澆筑前進(jìn)行安裝，安裝過程采用6mm

厚的臨時固定板進(jìn)行固定，混凝土澆筑后需對錨栓定位復(fù)測校正。步驟二：埋板安裝，埋板安裝時采用調(diào)平螺母進(jìn)行調(diào)平，調(diào)平過程主要對埋板的標(biāo)高和平整度進(jìn)行控制，注意預(yù)留二次灌漿空間滿足設(shè)計(jì)要求。步驟三：二次灌漿，二次灌漿高度根據(jù)設(shè)計(jì)要求取值（100mm、200mm），采用

C40

微膨脹細(xì)石混凝土進(jìn)行壓漿灌注，灌漿層外圍設(shè)置混凝土擋板。埋件二安裝流程（錨栓+埋板+抗剪件）步驟一：錨栓預(yù)埋，錨栓預(yù)埋在土建鋼筋綁扎完成后混凝土澆筑前進(jìn)行安裝，安裝過程采用

6mm

厚的臨時固定板進(jìn)行固定，混凝土澆筑后需對錨栓定位復(fù)測校正?；炷翝仓r，應(yīng)注意預(yù)留抗剪件后裝的空間。步驟二：埋板及抗剪鍵安裝，埋板與抗剪件出廠前提前焊好，安裝時采用調(diào)平螺母進(jìn)行調(diào)平，調(diào)平過程主要對埋板的標(biāo)高和平整度進(jìn)行控制，注意預(yù)留二次灌漿空間滿足設(shè)計(jì)要求。步驟三：二次澆筑混凝土，二次澆筑混凝土采用C40微膨脹細(xì)石混凝土灌注，澆筑時預(yù)留300mm高度的二次灌漿層。步驟四：二次灌漿，二次灌漿高度根據(jù)設(shè)計(jì)要求取值300mm，采用C40微膨脹細(xì)石混凝土進(jìn)行壓漿灌注，灌漿層外圍設(shè)置混凝土擋板。埋件三安裝流程（固定錨栓+埋板+抗剪件+錨栓）步驟一：固定錨栓預(yù)埋，錨栓預(yù)埋在土建鋼筋綁扎完成后混凝土澆筑前進(jìn)行安裝，安裝過程采用

6mm

厚的臨時固定板進(jìn)行固定，混凝土澆筑后需對錨栓定位復(fù)測校正。步驟二：埋板、抗剪鍵及錨栓整體安裝，埋板與抗剪件出廠前提前焊好，安裝時采用調(diào)平螺母進(jìn)行調(diào)平，錨栓在埋件定位后鋼筋綁扎前進(jìn)行安裝，錨栓從下往上倒穿的方法安裝。步驟三：二次澆筑混凝土，二次澆筑混凝土采用C40微膨脹細(xì)石混凝土灌注，澆筑時預(yù)留100mm高度的二次灌漿層。步驟四：二次灌漿，二次灌漿高度根據(jù)設(shè)計(jì)要求取值100mm，采用C40微膨脹細(xì)石混凝土進(jìn)行壓漿灌注，灌漿層外圍設(shè)置混凝土擋板。足球館鋼柱預(yù)埋件主要分布在內(nèi)外圈混凝土柱頂位置，根據(jù)現(xiàn)場施工情況，最不利工況出現(xiàn)在西看臺外圈柱頂上（軸線A1-61），埋件重量為1.64t，安裝標(biāo)高為26.970m，吊裝距離為14.840m，25噸汽車吊臂長32.547m。根據(jù)汽車吊性能，按實(shí)際站位要求，汽車吊起重能力為3.7噸，滿足吊裝需求。吊裝情況如下圖所示：預(yù)埋件吊裝工況分析圖5.2.4成品支座的安裝方法及技術(shù)措施1)成品支座的概況足球場鋼柱支座主要為萬向跤支座，重量約0.8t，共32個主要分布于東西看臺外圈柱底部，其中東看臺17個，西看臺15個。使用一臺25t汽車吊可以滿足吊裝需要。2)成品支座的安裝方法萬向跤支座為現(xiàn)場吊裝，吊裝過程應(yīng)注意成品的保護(hù)，避免構(gòu)件碰撞的情況出現(xiàn)，起吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在支座地盤。支座就位嚴(yán)格安裝設(shè)計(jì)圖就位，吊裝就位后對錨栓螺母進(jìn)行第一次擰緊到50%，并對支座定位進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測合格后進(jìn)行第二次擰緊致設(shè)計(jì)值。3)成品支座的安裝技術(shù)措施支座安裝前，需對預(yù)埋板面進(jìn)行清理，避免混凝土、油污、浮銹等污染物存在，必要時進(jìn)行局部打磨清理;支座安裝過程注意對支座的平整度、平面定位、標(biāo)高定位進(jìn)行測量把控，避免支座安裝出現(xiàn)偏移情況;由于支座與鋼柱進(jìn)行現(xiàn)場焊接，焊縫焊接時應(yīng)避免焊接溫度過高，焊縫采取分層焊接，避免溫度累積過高。5.3鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場拼裝方案5.3.1現(xiàn)場拼裝場地處理鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場拼裝場地的選擇應(yīng)遵從以下原則：方便構(gòu)件的取料，避免構(gòu)件大范圍搬運(yùn)周轉(zhuǎn)，應(yīng)設(shè)置在堆場旁；拼裝后的構(gòu)件應(yīng)在履帶吊吊裝能力和吊裝范圍內(nèi)，避免大型機(jī)械大距離運(yùn)輸。拼裝場地地基處理：1）采用壓路機(jī)或者大型機(jī)械對土面進(jìn)行壓實(shí)，必要時對土面進(jìn)行換土回填壓實(shí)。土面壓實(shí)后，在操作平臺鋪設(shè)范圍內(nèi)澆筑200mm后素混凝土層，作為操作平臺墊層。在素混凝土墊層上鋪設(shè)面積為3m×6m的路基箱作為操作平臺，每個路基箱之間焊接牢固，連成整體?；炷翂|層外圈，設(shè)置排水溝，及時排請積水。鋼結(jié)構(gòu)拼裝平臺處理方式5.3.2現(xiàn)場拼裝胎架設(shè)置1)拼裝胎架方式設(shè)計(jì)拼裝胎架支撐主要采用截面為H488*300*11*18的H型鋼，支撐胎架設(shè)計(jì)為門字式，下部與鋼操作平臺焊接固定，高度根據(jù)構(gòu)件的組裝需要采用不同的高度，高度約1m~2m之間。主梁及鋼柱拼裝平臺（路基箱）寬度為3m，長度為50m，共需32個；網(wǎng)架拼裝平臺面積需360㎡，共需路基箱20個。構(gòu)件拼裝胎架設(shè)置2)拼裝胎架措施量統(tǒng)計(jì)構(gòu)件名稱規(guī)格型號數(shù)量(m/m2)重量（t）材料主梁拼裝措施統(tǒng)計(jì)路基箱鋼板t=1628836.2Q235路基箱制作槽鋼普槽

14b2404.0Q235路基箱制作工字鋼普工

20b2888.9Q235門式胎架H488*300*11*186310.4Q235限位裝置t=140.060.4Q235鋼柱拼裝措施統(tǒng)計(jì)路基箱鋼板t=1628836.2Q235路基箱制作槽鋼普槽

14b2404.0Q235路基箱制作工字鋼普工

20b2888.9Q235門式胎架H488*300*11*18548.9Q235限位裝置t=200.060.68Q235網(wǎng)架拼裝措施統(tǒng)計(jì)路基箱鋼板t=1636045.3Q235路基箱制作槽鋼普槽

14b3005.0Q235路基箱制作工字鋼普工

20b36011.2Q235門式胎架H488*300*11*189014.8Q235限位裝置t=140.060.4Q235小計(jì)路基箱159.7tH488*300*11*1834.1tt=140.8tt=200.68t總計(jì)195.28t5.3.3構(gòu)件現(xiàn)場拼裝流程足球場主梁及鋼柱現(xiàn)場拼裝工藝較為成熟，現(xiàn)以網(wǎng)架彎扭構(gòu)件現(xiàn)場拼裝為例作工藝流程介紹，采用累積連續(xù)預(yù)拼裝法對彎扭構(gòu)件進(jìn)行預(yù)拼，按照現(xiàn)場吊裝次序?qū)﹁旒苓M(jìn)行單元劃分，加工廠內(nèi)對劃分好的彎扭構(gòu)件單元進(jìn)行臥式實(shí)體預(yù)拼裝。流程一：先將拼裝場地整平、硬化。根據(jù)分片網(wǎng)格的平面投影，放樣各網(wǎng)格桿件邊線位置。根據(jù)平面投影設(shè)立胎架模板，拼裝措施立柱上牛腿上水平度應(yīng)嚴(yán)格控制。流程二：拼裝片單元兩側(cè)主桿件，用馬板與措施進(jìn)行臨時固定。流程三：拼裝片單元橫向主桿件，用馬板與措施進(jìn)行臨時固定。流程四：主桿件定位后，進(jìn)行中間次桿定位嵌補(bǔ)，網(wǎng)格分塊拼裝完成，進(jìn)行整體焊接。流程五：按照先主梁后次梁的順序進(jìn)行吊裝單元拼裝。流程六：完成吊裝單元拼裝。5.3.4構(gòu)件現(xiàn)場拼裝施工方法地面拼裝坐標(biāo)一般采用局部坐標(biāo)體系進(jìn)行放測，每個拼裝構(gòu)件均設(shè)置相對應(yīng)的坐標(biāo)體系，根據(jù)拼裝桿件形式，合理選取坐標(biāo)原點(diǎn)O，再由桿件拼裝方向確定X軸、Y軸。局部坐標(biāo)系以向上為Z軸正向。相對坐標(biāo)值可以從X-STEEl及CAD軟件中得出，在拼裝平臺上放線，確定實(shí)際桿件的拼裝方向和支架布置位置。根據(jù)實(shí)體模型數(shù)據(jù)，在操作平臺上畫出構(gòu)件的投影線，運(yùn)用汽車吊把構(gòu)件上胎，以構(gòu)件在平臺上的投影線初步定出構(gòu)件的位置。平臺上通過放樣確定出主要參照點(diǎn)，并通過重錘線對準(zhǔn)。構(gòu)件初步定位后，運(yùn)用全站儀進(jìn)行精確定位，定位過程中施工千斤頂或倒鏈進(jìn)行微調(diào)到位，當(dāng)構(gòu)件精確定位后通過點(diǎn)焊把構(gòu)件固定在胎架支撐上，進(jìn)行下一步的拼接。構(gòu)件精確定位調(diào)整方法實(shí)例如下：重錘初步定位倒鏈微調(diào)定位千斤頂微調(diào)定位5.3.5現(xiàn)場拼裝各工序交底1)拼裝措施安裝交底拼裝場地盡量選在平整路面上，鋪設(shè)拼裝平臺時，平臺板面要平整；單元桿件所在支撐頂標(biāo)高必須用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制，支撐措施頂部標(biāo)高見附件拼裝措施詳圖（誤差≤1.0mm）；使用全站儀測放各控制點(diǎn)，測放完畢后作好閉合復(fù)測工作；各塊拼裝平臺間必須用槽鋼相連，保證拼裝過程中，各控制點(diǎn)相對位置不變；在平臺板上放拼裝措施及構(gòu)件對接企口線投影坐標(biāo)，并控制各控制點(diǎn)誤差≤1.5mm；2)構(gòu)件吊裝、焊接交底構(gòu)件拼裝前，先驗(yàn)收出廠構(gòu)件是否合格，對偏差嚴(yán)重的構(gòu)件進(jìn)行處理后方可吊裝；驗(yàn)收完畢后，在構(gòu)件上做相應(yīng)控制點(diǎn)，如支撐措施支撐點(diǎn)處位置線、構(gòu)件就位中心點(diǎn)；吊裝時先在地面對弦桿進(jìn)行組裝，然后吊到措施上，為保證吊裝方便，先拼裝吊裝下部腹板后拼裝上部腹桿；構(gòu)件上措施時，要對好構(gòu)件上和路基板上的點(diǎn)位，尤其是分段處企口線，通過掛線錘檢測投影點(diǎn)與路基板上點(diǎn)位的重合情況，誤差應(yīng)控制在1.5mm范圍內(nèi)；調(diào)校到位的構(gòu)件，應(yīng)采用10～20×100×150的限位板將其卡死，避免因碰撞等發(fā)生移位；將各端口點(diǎn)位坐標(biāo)控制好后，做好焊接前準(zhǔn)備工作；然后進(jìn)行定位焊，焊工應(yīng)持相應(yīng)資質(zhì)證件且在有效期內(nèi)；定位焊若出現(xiàn)裂紋、氣孔、夾渣等缺陷后，應(yīng)清除后重新進(jìn)行定位焊；正式式焊接前，應(yīng)進(jìn)行焊前驗(yàn)收，應(yīng)符合以下要求：水平度偏差≤2mm；中心垂直度偏差≤2mm；對口錯邊小于t/10，且不大于2.5mm；網(wǎng)架分塊單元拼裝完成后，進(jìn)行整體焊接，焊接采用CO2氣體保護(hù)焊，采用雙數(shù)焊工從中間向兩端對稱退步焊接，焊接時先焊鑄鋼節(jié)點(diǎn)與弦桿連接節(jié)點(diǎn)，后焊弦桿水平桿，最后焊接斜向腹桿，焊后進(jìn)行檢測并進(jìn)行測量驗(yàn)收，超差必須進(jìn)行調(diào)整；3）焊接完畢工序?qū)⑺邢尬话宓扰R時連接板切除，并將這些馬腳打磨修補(bǔ)好；對所有焊縫外觀進(jìn)行自檢，不斷修補(bǔ)、打磨，直至滿足《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）為止；焊后24小時，對焊縫進(jìn)行100%超聲波探傷，所有桿件對接焊縫均按一級全熔透要求。若探傷不合格，應(yīng)采用碳刨清除缺陷，再重新進(jìn)行焊接、探傷，至合格為止，若兩次仍不合格，應(yīng)由焊接工藝員專門編寫返修方案，由項(xiàng)目總工審批后進(jìn)行返修；焊后檢查各尺寸偏差，應(yīng)符合下列要求：水平度誤差≤2mm；各相應(yīng)截面處中心線誤差≤1mm；對口錯邊≤2mm；兩端四周各8個點(diǎn)與地上投影點(diǎn)誤差≤2mm（也可用全站儀用轉(zhuǎn)換后的坐標(biāo)復(fù)查）；縫合格經(jīng)監(jiān)理同意后，補(bǔ)涂焊縫處油漆，涂層及漆膜干厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。四、主體鋼結(jié)構(gòu)安裝方案5.4.1安裝概述魚腹式鋼梁采用地面分段拼裝，高空原位安裝；變截面斜撐柱采用地面分段拼裝，整體吊裝就位；網(wǎng)架結(jié)構(gòu)采用地面散件分片拼裝，高空原位安裝。5.4.2鋼結(jié)構(gòu)安裝施工1）鋼結(jié)構(gòu)安裝分區(qū)鋼結(jié)構(gòu)施工將屋面結(jié)構(gòu)劃分為4個施工區(qū)域：北看臺區(qū)域（1區(qū)）、西看臺區(qū)域（2區(qū)）、東看臺區(qū)域（3區(qū)）、西南面網(wǎng)架區(qū)域（4區(qū)）。安裝區(qū)域劃分如下圖所示：2）鋼結(jié)構(gòu)安裝預(yù)起拱根據(jù)施工過程模擬計(jì)算可知，專業(yè)足球場屋面結(jié)構(gòu)懸挑部分最大下?lián)现禐?55.6mm，為保證結(jié)構(gòu)卸載后滿足結(jié)構(gòu)線形要求，擬采用安裝過程中進(jìn)行預(yù)起拱，下?lián)峡刂泣c(diǎn)的預(yù)起拱值根據(jù)計(jì)算進(jìn)行預(yù)調(diào)，使結(jié)構(gòu)卸載后恢復(fù)至設(shè)計(jì)標(biāo)高值，達(dá)到控制線形效果。5.4.3鋼結(jié)構(gòu)安裝流程2）整體安裝流程流程一：安裝內(nèi)圈圓鋼柱。流程二：安裝第一段魚腹式主梁。流程三：安裝第二段魚腹式主梁。流程四：安裝外圈

V

形鋼柱。流程五：安裝橫向連系鋼梁。流程六：安裝內(nèi)圈封邊桁架，并重復(fù)上一步安裝流程。5.5吊裝及安裝措施5.5.1吊點(diǎn)設(shè)置1）單根構(gòu)件吊點(diǎn)設(shè)置單根構(gòu)件吊裝設(shè)置兩個吊點(diǎn)，吊點(diǎn)設(shè)置為距離桿件兩端1/4L處，吊索與所吊構(gòu)件間的水平夾角應(yīng)為45°~60°，以下為吊點(diǎn)設(shè)置示意圖：單根嵌補(bǔ)桿件的吊點(diǎn)設(shè)置示意圖2）片狀單元吊點(diǎn)設(shè)置安裝單元采用四個吊點(diǎn)，四個吊點(diǎn)位置應(yīng)選擇在四邊對稱的位置上，將單元重心落于四個吊點(diǎn)圍成的平面四邊形內(nèi)，吊索與所吊構(gòu)件間的水平夾角應(yīng)為45°~60°，以下為吊點(diǎn)設(shè)置示意圖：安裝單元的吊點(diǎn)設(shè)置示意圖5.5.2吊耳及連接板等輔助措施設(shè)置1）吊耳設(shè)計(jì)方式本工程鋼構(gòu)件吊耳采用16mm和20mm厚兩種規(guī)格，主要用于V柱、魚腹式主梁、片狀單元吊裝，本工程最大起重量為36t，其中20mm厚吊耳適用于20t以上組合構(gòu)件，16mm厚吊耳適用于20t以下組合構(gòu)件，連接板均采用16mm厚鋼板，吊耳與構(gòu)件焊縫為全熔透焊。20mm

吊耳大樣圖16mm

吊耳大樣圖2）吊耳抗剪計(jì)算根據(jù)剪應(yīng)力公式：Q=P×ψ=36000×9.8×1.4/4=123480N(Ψ為吊裝過程中產(chǎn)生的動荷系統(tǒng)，取值1.4)（P為構(gòu)件重量，取值鋼構(gòu)件分段最大吊裝重量36噸）An=μ×A=μ×a×t=1.2×42.5×20=1020mm2(μ為截面損耗系數(shù)，取值1.2，a為切斷邊距，t為耳板厚度)Т剪應(yīng)力=Q/An<fv=123480/1020=122N/mm2<fv=170N/mm2(fv為鋼材抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，耳板選用Q345B，取值170N/mm2)吊裝耳板滿足設(shè)計(jì)要求！16mm厚吊耳根據(jù)剪應(yīng)力公式：Q=P×ψ=20000×9.8×1.4/4)=68600N(Ψ為吊裝過程中產(chǎn)生的動荷系統(tǒng)，取值1.4)（P為構(gòu)件重量，16mm厚吊耳，適用于重量＜20噸鋼構(gòu)件）An=μ×A=μ×a×t=1.2×42.5×20=816mm2(μ為截面損耗系數(shù)，取值1.2，a為切斷邊距，t為耳板厚度)Т剪應(yīng)力=Q/An<fv=68600/1020=85N/mm2<fv=170N/mm2）(fv為鋼材抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，耳板選用Q345B，取值170N/mm2)吊裝耳板滿足設(shè)計(jì)要求！5.5.3鋼絲繩及卸扣選用1）鋼絲繩選擇原則1吊索可采用

6×19，但宜用

6×37

型鋼絲繩制作成環(huán)式或

8

股頭式，其長度和直徑應(yīng)根據(jù)吊物的幾何尺寸、重量和所用的吊裝工具、吊裝方法予以確定。使用時可采用單根、雙根、四根或多根懸吊形式。2吊索的繩環(huán)或兩端的繩套應(yīng)采用編插接頭，編插接頭的長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20

倍。8

股頭吊索兩端的繩套可根據(jù)工作需要裝上桃形環(huán)、卡環(huán)或吊鉤等吊索附件。3吊索的安全系數(shù)：當(dāng)利用吊索上的吊鉤、卡環(huán)鉤掛重物上的起重吊環(huán)時，不應(yīng)小于6；當(dāng)用吊索直接捆綁重物，且吊索與重物棱角間采取了妥善的保護(hù)措施時，應(yīng)取

6~8；當(dāng)?shù)踔?、大或精密的重物時，除應(yīng)采取妥善保護(hù)措施外，安全系數(shù)應(yīng)取

10。4吊索與所吊構(gòu)件間的水平夾角應(yīng)為

45°~60°5.6安全措施布置足球場施工中采用標(biāo)準(zhǔn)化安全通道下掛式安全網(wǎng)、安全繩以及掛籠，保障安全生產(chǎn)。水平通道布設(shè)及張拉安全網(wǎng)主梁布設(shè)安全立桿次梁布設(shè)安全立桿及焊接時吊籃使用操作平臺及防風(fēng)棚接火盆使用5.7屋面檁條安裝方案5.7.1安裝概況檁條均采用冷彎薄壁方鋼管，共計(jì)兩種截面規(guī)格，分別為LT1和LT2，截面尺寸分別為B300X150X3X3和B300X100X3X3，材質(zhì)為Q345B，檁條沿屋面坡度方向布置，間距為1.5m，所有檁條均為弧線檁條，足球場檁條防腐做法為“無機(jī)富鋅底漆80μm，環(huán)氧樹脂封閉漆30μm，環(huán)氧云鐵中間漆100μm”。5.7．2安裝工藝檁條是通過鉚釘連接在檁條支座與結(jié)構(gòu)相連，主檁條安裝與屋面排水結(jié)構(gòu)相交成90°。由于檁條同時作為屋面的支撐體，因此安裝定位要求很高，必須經(jīng)過精確測量以保證屋面板的頂面平整和整體的結(jié)構(gòu)外觀。1）檁條安裝工藝材料加工準(zhǔn)備→集中吊裝→施工平臺→搬運(yùn)→測量定位→安裝→調(diào)整→驗(yàn)收。2）安裝要求本工程檁條的安裝，要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝規(guī)范，檁條的安裝焊縫滿足國家標(biāo)準(zhǔn)，安裝同時要配合測量人員對檁條的安裝做進(jìn)一步檢驗(yàn)核實(shí)，對存在位移差的檁條、支托板要及時調(diào)整并對調(diào)整處的處理方案報(bào)監(jiān)理備案。檁條安裝是要注意避免二次劃傷熱涂漆表面，在安裝時嚴(yán)格對以劃傷的檁條要做相應(yīng)處理，避免有殘損檁條安裝在屋面上。緊固件使用安裝要嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品使用說明，對緊固件的安放運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目管理部所制定的《重要材料充放運(yùn)輸管理章程》。檁條的安裝在結(jié)構(gòu)上要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB50018-2002同時對精度要嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)。5.7.3檁條施工順序足球場主體結(jié)構(gòu)整體卸載完成之后進(jìn)行檁條的安裝，考慮到現(xiàn)場實(shí)際情況，現(xiàn)對檁條的安裝流向進(jìn)行描述，具體路線如下圖所示：5.7.4檁條安裝施工本工程檁條支座在網(wǎng)架整體吊裝完成之后進(jìn)行施工，在網(wǎng)架完成后，采用汽車吊配合人工穿插完成檁條支座的安裝。檁條支座的安裝質(zhì)量主要是控制其標(biāo)高及平整度。為保證檁條支座的安裝精度和要求，檁條支座的安裝須精確定位，在檁條支座安裝的過程中，必須對其用測量儀器實(shí)時監(jiān)控，發(fā)生位移立即校正，保證焊接完成后檁條支座的安裝質(zhì)量。5.7.5檁條支座的安裝1）檁托板須按照設(shè)計(jì)圖紙要求，在加工廠預(yù)制后運(yùn)至工地?，F(xiàn)場可用吊車分區(qū)集中吊至屋面以備安裝。2）根據(jù)圖紙測量、放線后，確認(rèn)無誤后進(jìn)行安裝、焊接。3）焊縫防銹漆及面漆補(bǔ)涂。5.7.6施工方法1）工藝要點(diǎn)放線需由專人進(jìn)行復(fù)核，必須保證放線精度。支托板安裝注意標(biāo)高的控制：基本原則是以鋼梁頂面為基準(zhǔn)，支托板安裝誤差控制在5cm范圍內(nèi)，以保證焊接完成后檁條可適當(dāng)上下調(diào)整。焊接時電流要適當(dāng)，焊縫成形后不能出現(xiàn)氣孔和裂紋，也不能出現(xiàn)咬邊和焊瘤，焊縫尺寸應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，焊縫應(yīng)均勻，焊縫成型應(yīng)美觀。焊縫防腐處理應(yīng)及時進(jìn)行，防腐涂料均選用與設(shè)計(jì)要求相符合的油漆。次檁條采用的是冷彎薄壁C型內(nèi)卷邊槽鋼，運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中應(yīng)注意保護(hù)，避免變形。防腐處理：檁條防腐采用熱鍍鋅方式，現(xiàn)場焊縫應(yīng)補(bǔ)涂防銹油漆。檁條安裝的控制：不同位置的檁條標(biāo)高不同，施工過程中，關(guān)鍵控制好檁條的標(biāo)高和傾斜度。同時要兼顧結(jié)構(gòu)誤差并整體順滑要求進(jìn)行調(diào)整。檁條是通過連接板和主檁安裝，并主檁相交成90。，由于