派克換向閥的工作原理以及優(yōu)點 換向閥工作原理

第第頁派克換向閥的工作原理以及優(yōu)點換向閥工作原理在有些派克PARKER液壓系統(tǒng)中，有時需要流量不大的高壓油，這時可考慮用增壓回路得到高壓，而不用單設(shè)高壓泵。液壓執(zhí)行元件在工作循環(huán)中，某段時間不需要供油，而又不便停泵的情況下，需考慮選擇卸荷回路。

在系統(tǒng)的某個局部，派克PARKER液壓工作壓力需低于主油源壓力時，要考慮接受減壓回路來獲得所需的工作壓力。

1.派克PARKER液壓泵訂立次序動作過程

主機各執(zhí)行機構(gòu)的次序動作，派克PARKER液壓依據(jù)設(shè)備類型不同，有的按固定程序運行，有的則是隨機的或人為的。工程機械的操縱機構(gòu)多為手動，一般用手動的多路換向閥掌控。加工機械的各執(zhí)行機構(gòu)的次序動作多接受行程掌控，當(dāng)工作部件移動到確定位置時，通過電氣行程開關(guān)發(fā)出電信號給電磁鐵推動電磁閥或直接壓下行程閥來掌控接續(xù)的動作。行程開關(guān)安裝比較便利，而用派克PARKER液壓行程閥需連接相應(yīng)的油路，因此只適用于管路聯(lián)接比較便利的場合。

另外還有時間掌控、壓力掌控等。例如派克PARKER液壓液壓泵無載啟動，經(jīng)過一段時間，當(dāng)泵正常運轉(zhuǎn)后，延時繼電器發(fā)出電信號使卸荷閥關(guān)閉，建立起正常的工作壓力。壓力掌控多用在帶有液壓夾具的機床、擠壓機壓力機等場合。當(dāng)某一執(zhí)行元件完成預(yù)定動作時，回路中的壓力達到確定的數(shù)值，通過壓力繼電器發(fā)出電信號或打開次序閥使壓力油通過，來啟動下一個動作。

2.派克PARKER液壓泵選擇液壓動力源

液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)完全由液壓源來供應(yīng)，派克PARKER液壓源的核心是液壓泵。節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)一般用定量泵供油，在無其他輔佑襄助油源的情況下，液壓泵的供油量要大于系統(tǒng)的需油量，多余的油經(jīng)溢流閥流回油箱，溢流閥同時起到掌控并穩(wěn)定油源壓力的作用。容積調(diào)速系統(tǒng)多數(shù)是用變量泵供油，用安全閥限定系統(tǒng)的高壓力。

為節(jié)省能源提率，派克PARKER液壓泵的供油量要盡量與系統(tǒng)所需流量相匹配。對在工作循環(huán)各階段中系統(tǒng)所需油量相差較大的情況，一般接受多泵供油或變量泵供油。對長時間所需流量較小的情況，可增設(shè)蓄能器做輔佑襄助油源，降低泵的工作時間，延長泵的工作壽命。

3.派克PARKER液壓泵繪制液壓系統(tǒng)

整機的液壓系統(tǒng)圖由擬定好的掌控回路及液壓源組合而成。各回路相互組合時要去掉重復(fù)多余的元件，力求系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單。派克PARKER液壓泵注意各元件間的聯(lián)鎖關(guān)系，避開誤動作發(fā)生。要盡量削減能量損失環(huán)節(jié)。提高系統(tǒng)的工作效率，為便于液壓系統(tǒng)的維護和監(jiān)測，在系統(tǒng)中的緊要路段要裝設(shè)必要的檢測元件（如壓力表、溫度計等）。4.派克PARKER液壓泵液壓油箱的設(shè)計

派克PARKER液壓油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油外，還起著散熱、分別油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。

油箱可分為開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣過濾器。開式油箱結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護便利，派克PARKER液壓系統(tǒng)普遍接受這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱，內(nèi)充確定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達0.05MPa。假如按油箱的形狀來分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造簡單，箱上易于安置液壓器件，所以被廣泛接受；圓罐形油箱強度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型冶金設(shè)備中常常接受。

派克PARKER液壓泵油箱的設(shè)計要點

1）、派克PARKER液壓泵油箱必需有充分大的容積。一方面盡可能地充分散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應(yīng)能容納系統(tǒng)中的全部工作介質(zhì)；而工作時又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?/p>

2）、吸油管及回油管應(yīng)插入低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。派克PARKER液壓泵吸油管可安裝100m左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器?；赜凸芸谝鼻?5角并面對箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利于散熱。

3）、派克PARKER液壓泵吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分別空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4、

4）、為了保持油液清潔，派克PARKER液壓油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過濾器，注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完成。為便于放油和清理，箱底要有確定的斜度，并在低處設(shè)置放油閥。對于不易開蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。

5）、油箱底部應(yīng)距地面150mm以上，以便于搬運、放油和散熱。在油箱的適當(dāng)位置要設(shè)吊耳，以便吊運，還要設(shè)置液位計，以監(jiān)視液位。

認真見解：派克換向閥換向閥的掌控原理及種類特點分析換向閥互不相通的油口間的泄漏要??；換向要穩(wěn)定、快速且牢靠。換向閥的中位機能是指換向閥的閥芯處在中心位置或原始位置時閥中各油口的連通形式,體現(xiàn)了換向閥的掌控機能。通過更改閥芯的形狀和尺寸可得到不同的中位機能,進而直接影響執(zhí)行元件的工作情形。

工作過程中可以掌控內(nèi)部液壓油的流動方向、調(diào)整壓力、調(diào)整流量。針對于直線型閥芯流道多而雜、壓力損失大等問題,對閥芯的運動方式進行討論,探討旋轉(zhuǎn)型閥芯對于閥體的相對運動、油路接通關(guān)斷,以及更改工作油流動的方向的作用。在確定程度上可以減小閥芯在運動過程中的沖程,并且在充分直線型換向閥流量特性的基礎(chǔ)上進行進一步的優(yōu)化,并且對于換向閥的內(nèi)部流道進行簡化。從而節(jié)省確定的生產(chǎn)成本,降低確定的壓力損失。油液流經(jīng)閥時的壓力損失要?。?/p>

換向閥用于掌控液壓回路中液流的方向或通斷,zui終目的是掌控執(zhí)行元件的進退（液壓缸）、正反轉(zhuǎn)（液壓馬達）、啟動或停止,是液壓回路中必不可少的構(gòu)成元件。三位換向閥處于中位（常態(tài)位）時各油口的連通方式稱為換向閥的中位機能。中位機能不同,即油口的連通方式不同,液壓系統(tǒng)的掌控性能也不相同。

在設(shè)計液壓回路時,換向閥正確合理選用換向閥的中位機能往往起到至關(guān)緊要的作用。在設(shè)計液壓回路時,正確合理選用換向閥的中位機能往往起到至關(guān)緊要的作用。反之,中位機能選用不當(dāng),可能會影響系統(tǒng)的預(yù)定功能,甚至帶來嚴(yán)重的故障。

換向閥的種類：

1、手動換向閥

利用手動杠桿來更改閥芯位置實現(xiàn)換向。分彈簧自動復(fù)位和彈簧鋼珠定位兩種。

2、機動換向閥

機動換向閥又稱行程閥，緊要用來掌控機械運動部件的行程，借助于安裝在工作臺上的檔鐵或凸輪迫使閥芯運動，從而掌控液流方向。

3、電磁換向閥

利用電磁鐵的通電吸合與斷電釋放而直接推動閥芯來掌控液流方向。它是電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)之間的信號轉(zhuǎn)換元件。

4、液動換向閥

利用掌控油路的壓力油來更改閥芯位置的換向閥。閥芯是由其兩端密封腔中油液的壓差來移動的。

5、電液換向閥

由電磁滑閥和液動滑閥構(gòu)成。電磁閥起先導(dǎo)作用，可以更改掌控液流方向，從而更改液動滑閥閥芯的位置。用于大中型液壓設(shè)備中。

換向閥的特點：

1、在石油、化工、礦山和冶金等行業(yè)中,六通換向閥是一種緊要的流體換向設(shè)備。該閥安裝在稀油潤滑系統(tǒng)輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置,使閥體各通道連通或斷開,從而掌控流體的換向和啟停。

2、在粉體輸送行業(yè)及氣力輸送系統(tǒng)環(huán)境中,三通換向閥是一種緊要的粉體換向設(shè)備,安裝在輸送管道中,通過氣動掌控方式調(diào)整軸擋板來更改通道物料方向.

3、換向閥動作精準(zhǔn)、自動化程度高、工作穩(wěn)定牢靠，但需附設(shè)驅(qū)動和冷卻系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)較為多而雜；閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡單，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。

換向閥通常要考慮執(zhí)行元件的換向精度和平穩(wěn)性要求,是否需要保壓或卸荷；是否需要“浮動”或可在任意位置停止等。在生產(chǎn)實踐中由于換向閥中位機能選用不當(dāng)會引起這樣那樣的故障,下面通過列舉實例來分析中位