交通運(yùn)輸設(shè)備-知到答案、智慧樹答案

交通運(yùn)輸設(shè)備-知到答案、智慧樹答案第一章單元測試1、問題：鐵路機(jī)車最早的動力形式是內(nèi)燃機(jī)車。選項(xiàng)：A:對B:錯答案:【錯】2、問題：航空運(yùn)輸設(shè)備的特點(diǎn)包括（）。選項(xiàng)：A:A.速度快B:B.機(jī)動性大C:C.舒適D:D.安全答案:【A.速度快;B.機(jī)動性大;C.舒適;D.安全】3、問題：未來交通運(yùn)輸設(shè)備的發(fā)展趨勢有（）選項(xiàng)：A:智慧化B:服務(wù)水平提高C:自動化D:更加便利,高效答案:【智慧化;服務(wù)水平提高;自動化;更加便利,高效】第二章單元測試1、問題：鐵路線路坡度標(biāo)是表示線路坡度及長度的標(biāo)志選項(xiàng)：A:對B:錯答案:【對】2、問題：鐵路線路上的管界標(biāo)多設(shè)于鐵路局、工務(wù)段、電務(wù)段的分界處。選項(xiàng)：A:對B:錯答案:【對】3、問題：目前鐵路線路的標(biāo)準(zhǔn)軌距是1430mm。選項(xiàng)：A:對B:錯答案:【錯】4、問題：道岔與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。選項(xiàng)：A:對B:錯答案:【對】5、問題：鋼軌聯(lián)結(jié)零件的作用是把鋼軌與鋼軌、鋼軌與軌枕聯(lián)結(jié)起來。選項(xiàng)：A:對B:錯答案:【對】6、問題：駝峰調(diào)車時，是利用（），車輛溜放的動力以其自身的重力為主，調(diào)車機(jī)車的推力為輔。選項(xiàng)：A:駝峰高差的位能B:調(diào)車機(jī)車的推力C:調(diào)車機(jī)車的拉力D:人工推力答案:【駝峰高差的位能】第三章單元測試1、問題：公路工程中，路基常見的兩種基本形式是路堤和路塹、半挖半填。選項(xiàng)：A:對B:錯答案:【對】2、問題：我國現(xiàn)行的道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類，其中輔助標(biāo)志可以單獨(dú)適用選項(xiàng)：A:對B:錯答案:【錯】3、問題：在公路路基上為了排除地面水而設(shè)置的排水設(shè)備有（）選項(xiàng)：A:縱向排水溝B:側(cè)溝C:滲溝D:截水溝答案:【縱向排水溝;側(cè)溝;截水溝】4、問題：公路線路的縱斷面是指線路中心線在水平面上的投影。選項(xiàng)：A:對B:錯答案:【錯】5、問題：為了行車安全，駕駛員應(yīng)能隨時看到汽車前方一定距離的路面，一旦發(fā)現(xiàn)前方路上有障礙物時和對面來車，能及時采取措施，避免相撞，這一必要的最短距離，稱為選項(xiàng)：A:行車視距B:停車視距C:錯車視距D:會車視距答案:【行車視距】6、問題：公路路面設(shè)計(jì)成中間高并向兩側(cè)傾斜的拱形，以利橫向排水。選項(xiàng)：A:對B:錯答案:【對】7、問題：簡單交叉口是指平面交叉中，對交叉口既不做任何特殊處理，又不進(jìn)行交通管制的交叉口選項(xiàng)：A:對B:錯答案:【對】第四章單元測試1、問題：船舶動力裝置有（）選項(xiàng)：A:推進(jìn)裝置B:輔助裝置C:甲板機(jī)械D:自動化設(shè)備答案:【推進(jìn)裝置;輔助裝置;甲板機(jī)械;自動化設(shè)備】2、問題：港口按地理位置分有（）選項(xiàng)：A:海港B:河港C:湖港D:水庫港答案:【海港;河港;湖港;水庫港】3、問題：貨船是運(yùn)送貨物的船舶的統(tǒng)稱，一般不載旅客，若附載旅客，不可超過12人。選項(xiàng)：A:對B:錯答案:【對】第五章單元測試1、問題：飛機(jī)的機(jī)身的主要功能是裝載人員、貨物、燃油等各種裝備，并用于連接機(jī)翼、尾翼、起落架等各種有關(guān)構(gòu)件。選項(xiàng)：A:對B:錯答案:【對】2、問題：飛機(jī)的機(jī)翼是為飛機(jī)飛行提供舉力的部件。選項(xiàng)：A:對B:錯答案:【對】第六章單元測試1、問題：固體料將管道主要輸送物有煤、鐵礦石、磷礦石、銅礦石、鋁釩土、石灰石等。選項(xiàng)：A:對B:錯答案:【對】第七章單元測試1、問題：未來智能交通設(shè)備的總體趨勢是精確感知、智能化調(diào)控，人車路協(xié)同、智能化服務(wù)等。選項(xiàng)：A:對B:錯答案:【對】2、問題：日本將ITS劃分為七大研究領(lǐng)域，分別是：先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)（）、先進(jìn)的旅行者信息