橋隧工中級(jí)試題庫

橋隧工中級(jí)工一、選擇題1.明挖的墩臺(tái)根底應(yīng)(D)最低水位。(A)大于(B)等于(C)不宜低于(D)不宜高出2.鋼筋綁扎最常用的方法是(B)。(A)十字花扣(B)一面順扣(C)套扣(D)兜扣3.為解決圬工結(jié)構(gòu)熱脹冷縮而設(shè)置的縫隙叫(A)。(A)伸縮縫(B)沉降縫(C)灰縫(D)隔離縫4.鉆挖孔灌注樁為柱樁時(shí)，嵌入根本巖層以下不小于(B)。(A)0.4m(B)0.5m(C)0.6m(D)0.7m5.鋼梁外表除銹方法有手工除銹、機(jī)械除銹、噴砂除銹、(A)和噴丸除銹等方法。(A)火焰清理(B)化學(xué)清理(C)高壓水清理(D)高壓風(fēng)清理6.枕木垛的根底要平整堅(jiān)實(shí)，松軟地段應(yīng)鋪墊碎石或拋填片石加固，淺水和可能來水地段可用片石或草袋填出水面，地基各邊應(yīng)比枕木垛底寬出至少(C)。(A)0.3m(B)0.4m(C)0.5m(D)0.6m7.橋臺(tái)后砌筑盲溝作業(yè)時(shí)，出口應(yīng)高出地面或常水位至少(C)。(A)0.3m(B)0.4m(C)0.5m(D)0.6m8.橋涵漿砌石體根底襟邊以下砌體的邊線與設(shè)計(jì)位置的偏差不得小于(C)。(A)3cm(B)4cm(C)5cm(D)6cm9.橋涵附屬工程砌體如使用卵石，應(yīng)選用(B)的塊體。(A)圓蛋形(B)扁平狀(C)薄片狀(D)長條狀10.水泥中有較松的粒狀結(jié)塊但用手可以捏碎，表示水泥(B)。(A)正常(B)受潮輕微(C)受潮較重(D)受潮嚴(yán)重11.懸臂梁端部的上拱度可采用按(B)懸臂梁長度的簡支梁計(jì)算撓度的一半設(shè)置。(A)1倍(B)2倍(C)3倍(D)4倍12.在任何情況下，伸縮調(diào)節(jié)器處軌距的要求為(D)。(A)1233～1435mm(B)1433～1441mm(C)1435～1441mm(D)1433～1451mm13.橋梁鋼結(jié)構(gòu)涂裝常用的底漆有(A)。(A)8種(B)9種(C)10種(D)12種14.橋梁鋼結(jié)構(gòu)涂裝常用的面漆有醇酸樹脂磁漆、酚醛樹脂磁漆、環(huán)氧樹脂磁漆和(C)。(A)酚醛耐磨漆(B)醇酸耐磨漆(C)聚氨酯耐磨漆(D)樹脂耐磨漆15.鋼結(jié)構(gòu)涂裝施工的方法有手工涂刷、噴涂、(C)和靜電噴涂。(A)低壓無空氣噴涂(B)低壓加鋅噴涂(C)高壓無空氣噴涂(D)高壓加鋅噴涂16.土質(zhì)隧道及松散破碎巖層不宜采用(B)防止拱頂滲漏。(A)外貼防水層(B)鉆孔排水(C)噴漿(D)環(huán)氧樹脂砂漿抹面17.造成鉚釘頭裂紋的原因有鉚釘加熱過度和(B)。(A)鉚合不良(B)鉚釘鋼質(zhì)不良(C)銹蝕(D)釘桿過短18.觀察輥軸支座位移時(shí)，應(yīng)安裝(A)。(A)測(cè)標(biāo)(B)指針(C)量角器(D)水平尺19.鋼結(jié)構(gòu)膩縫的膩?zhàn)邮菍⒒?、干紅丹粉、清亞麻仁油按質(zhì)量比(A)配置而成。(A)4：2：1(B)4：1：1(C)5：2：1(D)5：1：120.鋼筋混凝土樁樁頂直接埋入承臺(tái)板聯(lián)結(jié)時(shí)，當(dāng)樁的直徑小于0.6m時(shí)，不得小于(D)樁徑。(A)5倍(B)4倍(C)3倍(D)2倍21.隧道施工對(duì)于淤泥質(zhì)黏土、含水土層、含水砂層等土質(zhì)隧道，可采用(C)。(A)鉆爆法(B)新奧法(C)盾構(gòu)法(D)沉管法22.鐵路鋼軌應(yīng)選用(A)較高的平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐鎮(zhèn)靜鋼進(jìn)行軋制。(A)含碳量(B)含氮量(C)含氦量(D)含鎂量23.更換鑄鋼支座，應(yīng)保證位置正確，其偏差不大于(B)。(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)5mm24.圬工砌體的沉降縫寬度一般為(B)。(A)1～2cm(B)2～3cm(C)3～4cm(D)4～5cm25.擋板支撐護(hù)壁應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況分段分層支護(hù)開挖，每層開挖深度不宜超過(D)、邊挖邊支。(A)3m(B)2.5m(C)2m(D)1.5m26.橋臺(tái)排水應(yīng)在臺(tái)后隔水層做成(C)的坡，向路堤兩側(cè)排水。(A)5％(B)8％(C)109/6(D)15％27.橋隧防水卷材的粘貼一般應(yīng)在防水涂料涂刷完畢后(B)內(nèi)做完。(A)10min(B)20min(C)30min(D)40min28.加工受力鋼筋順長度方向全長長度(L≤5000mm)的允許偏差(A)。(A)±10mm(B)±20mm(C)±30mm(D)±40mm29.泡沫滅火器不能用于撲救(C)火災(zāi)。(A)塑料(B)汽油(C)金屬鈉(D)柴油30.開合高壓開關(guān)時(shí)，需戴(C)手套。(A)皮(B)線(C)絕緣(D)塑膠31.扁嘴式噴漆槍兩側(cè)的(C)出氣孔必須保持通氣。(A)4個(gè)(B)3個(gè)(C)2個(gè)(D)1個(gè)32.測(cè)量時(shí)，控制點(diǎn)間形成的連續(xù)折線稱為(D)。(A)控制線(B)曲線(C)聯(lián)線(D)導(dǎo)線33.高強(qiáng)度螺栓的抗拉強(qiáng)度及屈服強(qiáng)度為(B)。(A)1000MPa，800MPa(B)1100MPa，900MPa(C)1200MPa，1100MPa(D)1100MPa，800MPa34.H型桿件的排水孔直徑不宜小于(C)。(A)30mm(B)40mm(C)50mm(D)60mm35.漿砌片石護(hù)底適用于最大流速不超過(A)的山區(qū)或山前區(qū)。(A)4m/s(B)3m/s(C)2m/s(D)1m/s36.對(duì)平時(shí)無水的河道，必須清理橋涵附近的淤泥雜物和阻礙水流的雜草，去除上下游至少各(B)范圍內(nèi)的灌木叢，使洪水能正常通過。(A)20m(B)30m(C)40m(D)50m37.35號(hào)鍛鋼銷孔承壓應(yīng)力為(D)。(A)100MPa(B)120MPa(C)150MPa(D)180MPa38.使用電開工具，必須絕緣良好并有接地或接零措施，作業(yè)燈的電壓不得超過(C)。(A)34V(B)35V(C)36V(D)37V39.在滑車組，動(dòng)滑輪上繞過的繩子根數(shù)為4根，那么繩子要走(D)，起吊的重物才能移動(dòng)1m。(A)1m(B)2m(C)3m(D)4m40.進(jìn)行橋址三角網(wǎng)測(cè)量時(shí)的基線一般有(B)。(A)一條(B)二條(C)三條(D)四條41.(B)不能檢查出松動(dòng)的高強(qiáng)度螺栓。(A)目視法(B)金屬探傷法(C)敲擊法(D)扭矩測(cè)定法42.鋼梁上下順彎曲矢度不應(yīng)小于跨度的(B)。(A)1/500(B)1/1000(C)1/1500(D)1/200043.單根抽換橋枕新橋枕面與軌底間鋪上防磨膠墊厚度不得大于(C)。(A)6mm(B)8mm(C)10mm(D)12mm44.梁跨及墩臺(tái)的病害往往首先反映在(C)的變化上。(A)梁身裂紋(B)墩臺(tái)裂紋(C)支座位移(D)軌道變形45.單根抽換橋后，橋枕與護(hù)木的連接應(yīng)密貼，間隙不大于(D)。(A)6mm(B)4mm(C)3mm(D)2mm46.離心力與列車豎向動(dòng)力作用同時(shí)計(jì)算時(shí)，制動(dòng)力或牽引力應(yīng)按列車豎向靜活載的(A)計(jì)算。(A)7％(B)10％(C)12％(D)15％47.測(cè)定油脂中的(B)可采用定性試驗(yàn)和定量試驗(yàn)兩種方法。(A)密度(B)水分(C)油分(D)硬度48.常溫常壓下，(A)在0℃～100℃范圍內(nèi)可出現(xiàn)固、液、氣三態(tài)變化。(A)水(B)機(jī)油(C)柴油(D)液壓油49.預(yù)應(yīng)力混凝土梁，橫隔板裂紋寬度不超過(C)。(A)0.1mm(B)0.2mm(C)0.3mm(D)0.4mm50.直徑22mm的高強(qiáng)度螺栓長度一般按板束厚度加(D)計(jì)算。(A)28mm(B)30mm(C)35mm(D)40mm51.直徑24mm的高強(qiáng)度螺栓長度一般按板束厚度加(B)計(jì)算。(A)40mm(B)43mm(C)45mm(D)48mm52.使用過的鋼絲繩在使用前也要每(D)做直徑、長度、磨損程度、斷絲數(shù)檢查。(A)30m(B)35m(C)40m(D)50m53.使用過的鋼絲繩在使用前以(A)于實(shí)際最大載重的力試?yán)?5min，如無斷絲及其他異狀，即可使用。(A)兩倍(B)三倍(C)四倍(D)五倍54.雙作用盾構(gòu)式千斤頂能來回雙向運(yùn)動(dòng)，即能自動(dòng)回鎬，一次頂程為(A)。(A)1m(B)2m(C)3m(D)4m55.熬制熱瀝青時(shí)，溫度到達(dá)(A)時(shí)，應(yīng)停止加熱升溫。(A)175℃(B)170℃(C)160℃(D)150℃56.使用手工焊，平面焊接時(shí)焊條與焊件的間距一般為(C)。(A)7～9mm(B)5～7mm(C)2～3mm(D)3～5mm57.半細(xì)料石上、下、左、右的外表凹入深度不得超過(B)。(A)1.5cm(B)1.0cm(C)0.7cm(D)0.2cm58.搭設(shè)枕木垛，如需枕木接長，每端至少搭接(D)。(A)1.2m(B)1m(C)0.8m(D)0.5m59.混凝土強(qiáng)度缺乏的原因可能是(D)。(A)模板潤濕不夠(B)模板不嚴(yán)密(C)摻入外加劑(D)振搗不實(shí)60.大體積混凝土施工如采用外表振搗，分層厚度不應(yīng)超過(A)。(A)200mm(B)150mm(C)250mm(D)300mm61.木模板所用木材的規(guī)格與(C)無關(guān)。(A)結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸(B)結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面部位(C)模板材質(zhì)(D)澆筑混凝土?xí)r模板受力在大小62.簡支梁的溫度跨度是按一孔梁的固定支座到相鄰固定支座或(D)擋砟墻間的距離計(jì)算。(A)橋頭(B)梁端(C)墩臺(tái)(D)橋臺(tái)63.千斤頂構(gòu)造分類中，沒有(B)千斤頂。(A)螺旋式(B)軸式(C)液壓式(D)齒條式64.(A)不是于鋼絲繩的優(yōu)點(diǎn)。(A)自重大(B)強(qiáng)度高(C)耐磨損(D)彈性大65.鋼梁涂料在使用前應(yīng)充分?jǐn)嚢?，使用攪拌機(jī)時(shí)，攪拌時(shí)間一般不小于(D)。(A)8min(B)10min(C)12.min(D)15min66.隧道襯砌腐蝕總深度超過原襯砌實(shí)有厚度的2/3，其面積缺乏該段邊墻或拱部外表積的(C)時(shí)，可以考慮采取局部鑲補(bǔ)或翻修。(A)40％(B)50％(C)60％(D)70％67.帶傳動(dòng)是依靠傳動(dòng)帶與帶輪之間的(C)來傳動(dòng)的。(A)作用力(B)張緊力(C)摩擦力(D)彈力68.機(jī)械啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速低的原因是(C)。(A)引擎故障(B)燃料過濾器堵塞(C)電瓶不良(D)進(jìn)氣閥的氣流孔堵塞69.輥軸的實(shí)際縱向位移是活動(dòng)支座軸承座中心線與底板中心線間距離的(C)。(A)1/4(B)1/3(C)1/2(D)170.當(dāng)河面結(jié)冰時(shí)，應(yīng)采用(D)計(jì)算每一垂線上的平均流速。(A)二點(diǎn)法(B)三點(diǎn)法(C)五點(diǎn)法(D)六點(diǎn)法71.當(dāng)隧道襯砌總腐蝕厚度大于10cm時(shí)，宜采用(B)進(jìn)行修補(bǔ)。(A)抹補(bǔ)法(B)補(bǔ)筑法(C)噴補(bǔ)法(D)鑲補(bǔ)法72.橋梁承受的特殊荷載是指船只或排筏對(duì)橋墩的碰撞力和(B)等。(A)車輛重量(B)地震力(C)沖擊力(D)離心力73.鉆孔灌注樁的設(shè)計(jì)樁徑不宜小于(C)。(A)0.5m(B)0.6m(C)0.8m(D)1m74.隧道襯砌腐蝕類型不包括(B)。(A)水蝕(B)火蝕(C)煙蝕(D)凍蝕75.最冷月平均氣溫低于(B)的嚴(yán)寒地區(qū)，只要確定冬季有水，其水溝均應(yīng)采取防寒措施。(A)－10℃(B)－15℃(C)－20℃(D)－25℃76.簡支梁的溫度調(diào)節(jié)器應(yīng)安裝在(D)附近。(A)橋頭(B)梁的中部(C)固定支座(D)活動(dòng)支座77.礦渣硅酸鹽水泥的特征有(A)。(A)水化熱較小(B)早期強(qiáng)度低(C)耐熱性較差(D)抗凍性較好78.根據(jù)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，排水溝底部或疏水盲溝中心深度應(yīng)在隧道鋪底或仰拱底面以下至少(D)。(A)0.2m(B)0.3m(C)0.4m(D)0.5m79.對(duì)于后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁，當(dāng)張拉鋼絲時(shí)，同一構(gòu)件截面內(nèi)斷絲數(shù)不得超過該截面鋼絲總數(shù)的(A)。(A)1％(B)2％(C)3％(D)5％80.對(duì)于先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁，當(dāng)張拉預(yù)應(yīng)力粗鋼筋時(shí)，每一截面允許出現(xiàn)的斷絲數(shù)為(D)。(A)1％(B)2％(C)3％(D)不允許81.測(cè)深鋼卷尺對(duì)尺帶寬度、尺帶厚度、刻線長度、各長度范圍內(nèi)的(B)均有嚴(yán)格規(guī)定。(A)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)(B)尺寸限度(C)精度等級(jí)(D)允許誤差82.當(dāng)隧道襯砌總腐蝕厚度小于10cm時(shí)，宜采用(A)進(jìn)行修補(bǔ)。(A)抹補(bǔ)法(B)補(bǔ)筑法(C)噴補(bǔ)法(D)鑲補(bǔ)法83.橋梁護(hù)岸防護(hù)加固的迎水面邊坡，當(dāng)不經(jīng)常浸水時(shí)用(C)坡度。(A)1：1(B)1：05(C)1：1.5(D)1：2084.(A)不是支座常見病害。(A)小跨度的鋼筋混凝土梁橫向移動(dòng)(B)支座上下錨栓折斷、彎曲、銹死(C)輥軸或搖軸活動(dòng)支座傾斜超限(D)活動(dòng)支座不活動(dòng)85.新建時(shí)速300～350km客運(yùn)專線隧道襯砌不應(yīng)采用(C)。(A)直墻式襯砌(B)復(fù)合式襯砌(C)噴錨襯砌(D)曲墻式襯砌86.砌筑橋臺(tái)時(shí)，先砌(D)。(A)定位石(B)鑲面石(C)填腹石(D)角石87.(C)不屬于防水層特點(diǎn)。(A)不透水(B)適應(yīng)高溫(C)彈韌性差(D)與圬工黏結(jié)性好88.國家基準(zhǔn)具有現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)所能到達(dá)的最高準(zhǔn)確度的計(jì)量器具，是統(tǒng)一全國計(jì)量單二量值的(D)。(A)根本依據(jù)(B)一般依據(jù)(C)特殊依據(jù)(D)最高依據(jù)89.高強(qiáng)度螺栓松動(dòng)的主要原因是(A)。(A)欠擰(B)列車沖擊(C)鋼材自重(D)銹蝕90.在軌距分類中，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是(A)。(A)縱軌距(B)標(biāo)準(zhǔn)軌距(C)寬軌距(D)窄軌距91.軌距變化應(yīng)和緩平順，行車速度大于120km/h的線路軌距變化率不得大于(A)。(A)1‰(B)2‰(C)3‰(D)4‰92.曲線隧道全長(A)以上可設(shè)置移動(dòng)式照明設(shè)施。(A)500m(B)600m(C)700m(D)800m93.橫向錨固鋼筋的搭接長度不得小于(D)鋼筋直徑。(A)5倍(B)10倍(C)15倍(D)20倍94.鉚釘孔直徑增大，板料所受應(yīng)力(D)。(A)增大(B)減小(C)不變(D)拉應(yīng)力增大，壓應(yīng)力減小95.允許速度200～250km/h線路上的橋梁，跨度小于或等于24m的單跨梁的豎向撓度限值為(C)。(A)1/1200(B)1/1100(C)1/1000(D)1/90096.角焊縫的剪應(yīng)力分布規(guī)律是(D)。(A)均勻分布(B)波浪形分布(C)兩頭小，中間大(D)兩頭大，中間小97.混凝土的碳化是指空氣中的(B)與混凝土孔隙液中的氫氧化鈣反響生成堿性碳酸鈣的過程。(A)氧氣(B)二氧化碳(C)氮?dú)?D)一氧化碳98.在測(cè)量結(jié)果中系統(tǒng)誤差的產(chǎn)生原因不包括(A)。(A)突然沖擊(B)儀器機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷(C)測(cè)量時(shí)實(shí)際溫度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)溫度的偏差(D)測(cè)量人員的讀數(shù)誤差99.(D)的施工工序最復(fù)雜，施工周期長。(A)片石混凝土(B)普通混凝土(C)鋼筋混凝土(D)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土100.普通水泥拌制的混凝土采用蒸汽加熱法養(yǎng)護(hù)恒溫階段，溫度不得超過(D)。(A)40℃(B)45℃(C)65℃(D)80℃101.檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度時(shí)任意一組試件的最低值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的(C)。(A)70％(B)75％(C)85％(D)95％102.常用的金屬材料通常分成兩類，一類是有色金屬，另一類是(D)金屬。(A)無色(B)硬(C)軟(D)黑色103.牽引變電所應(yīng)采用兩回獨(dú)立進(jìn)線，并互為熱備用，供電電源宜采用(B)。(A)110kV(B)220kV(C)380kV(D)400kV104.涂料的細(xì)度是用(C)細(xì)度計(jì)來測(cè)試的。(A)薄板(B)平板(C)刮板(D)紙板105.凡承受動(dòng)荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接，應(yīng)進(jìn)行(C)。(A)荷載組合(B)沖擊力檢算(C)疲勞檢算(D)離心力檢算106.隧道防護(hù)襯砌是在外表噴(B)厚的混凝土。(A)5cm(B)6cm(C)7cm(D)8cm107.跨河水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，視線長度在(D)以下時(shí)，可以單線過河。(A)100m(B)200m(C)250m(D)300m108.新建時(shí)速300～350km客運(yùn)專線，兩橋臺(tái)尾之間的距離不宜小于(D)。(A)100m(B)120m(C)140m(D)150m109.新建時(shí)速300～350km客運(yùn)專線，兩涵之間以及橋臺(tái)尾與涵之間的凈距離不宜小于(B)。(A)20m(B)30m(C)40m(D)50m110.鋼結(jié)構(gòu)漆膜剝落的主要原因是漆質(zhì)不良、鋼外表不潔、(B)、底層未干透、和環(huán)境潮濕。(A)漆膜過薄(B)稀釋過度(C)溫度過高(D)催干劑過量111.韌性斷裂多具有明顯的塑性變形，其(D)具有塑性變形的特征。(A)結(jié)構(gòu)(B)形狀(C)晶相(D)斷口112.拱圈各幅向截面中心點(diǎn)的連線稱為(D)。(A)拱腹(B)拱背(C)起拱線(D)拱軸線113.拱圈的上曲面稱為(C)。(A)拱軸線(B)起拱線(C)拱背(D)拱腹114.鋼筋接頭使用范圍規(guī)定，橋梁跨度大于(A)的梁，不得用搭接接頭。(A)10m(B)12m(C)16m(D)32m115.工作坑底板中，錨梁的作用是(D)。(A)防止底板下沉(B)防止底板斷裂(C)進(jìn)行地基加固(D)防止底板滑動(dòng)116.水的PH值小于7表示水呈(D)。(A)導(dǎo)電性(B)中性(C)堿性(D)酸性117.塑性可通過(A)試驗(yàn)的方法測(cè)得，而以伸長率和斷面收縮率等指標(biāo)表示。(A)拉伸(B)先壓縮后拉伸(C)壓縮(D)先拉伸后壓縮118.允許速度200km/h以上的線路上，梁式圬工梁的保養(yǎng)周期為(A)。(A)3個(gè)月(B)6個(gè)月(C)12個(gè)月(D)18個(gè)月119.鋼梁聯(lián)結(jié)系的作用是把兩片主桁架聯(lián)結(jié)形成一個(gè)穩(wěn)定的空間體系，并承受(D)。(A)靜載(B)恒載(C)橫向荷載(D)水平荷載120.橋隧承重結(jié)構(gòu)所用膠合桿件的含水率為(C)。(A)w≤25％(B)w≤28％(C)w≤18％(D)w≤20％121.鋼桁梁的制動(dòng)連接系是在縱橫梁交點(diǎn)和下平縱聯(lián)斜桿交點(diǎn)之間增加(B)斜桿，這樣由縱梁傳來的制動(dòng)力可由下弦桿傳給固定支座。(A)二根(B)四根(C)六根(D)八根122.時(shí)速200～250km線橋涵洞頂至軌底的高度不宜小于(B)。(A)1.0m(B)1.2m(C)1.5m(D)1.8m123.八三式輕墩最高可達(dá)(A)。(A)15m(B)20m(C)25m(D)30m124.鋼結(jié)構(gòu)承受重復(fù)或交變荷載作用時(shí)，可能在遠(yuǎn)低于屈服強(qiáng)度的應(yīng)力作用下突然斷裂，這種斷裂現(xiàn)象稱為(C)。(A)徐變(B)沖擊破壞(C)疲勞破壞(D)塑性破壞125.斜拉橋使用的封閉鋼索是用(A)鋼絲軋制而成，其外表封閉，構(gòu)造緊密，便于運(yùn)輸、安裝和防腐。(A)異形(B)特制(C)普通(D)高強(qiáng)度126.斜拉橋輻射形拉索的優(yōu)點(diǎn)是拉索與梁(C)，使拉索效能發(fā)揮得好。(A)平行(B)垂直(C)夾角大(D)夾角小127.低碳鋼的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值是以(B)的強(qiáng)度為依據(jù)而確定的。(A)彈性階段(B)屈服階段(C)強(qiáng)化階段(D)頸縮階段128.橋上列車制動(dòng)力或牽引力應(yīng)按列車(A)的10％計(jì)算。(A)豎向靜活載(B)摩擦力(C)橫向搖擺力(D)離心力129.對(duì)于先張梁，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉放松時(shí)，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的(B)。(A)60％(B)70％(C)90％(D)100％130.板式橡膠支座的下座板是用(A)制成，它的作用是固定支座位置，并將加勁膠板傳來的荷載均勻分散到支承墊石上。(A)鑄鋼(B)低碳鋼(C)高碳鋼(D)不銹鋼131.在鋼筋密集排列的結(jié)構(gòu)內(nèi)，當(dāng)鋼筋間凈距小于其直徑的(B)時(shí)，不得使用搭接接頭。(A)1倍(B)1.5倍(C)2倍(D)2.5倍132.普通鋼筋混凝土使用的水泥的等級(jí)不得低于(B)。(A)32.5R(B)32.5(C)42.5R(D)52.5R133.灌筑混凝土的自由傾落高度一般不超過(B)。(A)1m(B)2m(C)3m(D)4m134.作用于墩臺(tái)上土的側(cè)壓力，可按庫倫理論推導(dǎo)的(C)土壓力計(jì)算。(A)靜(B)從動(dòng)(C)主動(dòng)(D)被動(dòng)135.片石混凝土灌筑填石塊數(shù)量不應(yīng)超過混凝土體積的(B)。(A)10％(B)20％(C)30％(D)40％136.混凝土搗固到達(dá)最正確密實(shí)程度的特征是(D)。(A)拌和物不再下沉(B)頂面攤平(C)外表開始泛漿(D)以上三項(xiàng)加起來137.灌筑混凝土人工搗實(shí)，其厚度不超過(B)。(A)10cm(B)20cm(C)30cm(D)50cm138.混凝土的坍落度是表示混凝土(C)的指標(biāo)。(A)強(qiáng)度(B)密實(shí)度(C)拌和物和易性(D)耐凍性139.灌注跨度大于15m的拱梁及拱圈時(shí)，各分段的接縫面應(yīng)于(A)垂直。(A)拱軸線(B)拱弧線(C)中心線(D)重力線140.大體積混凝土施工如采用外表振搗，分層厚度不應(yīng)超過(A)。(A)200mm(B)150mm(C)250mm(D)300mm141.加固舊桁梁桿件的斷面時(shí)，應(yīng)把新加鋼料盡可能設(shè)置在靠近桿件的(A)。(A)中心線(B)重力線(C)斷面(D)上側(cè)142.澆筑大體積混凝土?xí)r由于水泥水化熱引起溫度升高冷卻時(shí)產(chǎn)生(C)。(A)施工縫(B)露筋(C)裂縫(D)膨脹143.懸臂拼裝鋼梁時(shí)，上弦桿件(A)。(A)受拉(B)受壓(C)受剪(D)受彎144.底層漆面太光滑，面漆漆膜形成會(huì)(A)。(A)收縮(B)慢干(C)滲色(D)發(fā)白145.新鋼絲繩無標(biāo)牌及質(zhì)量證明不得使用。在不得已情況下必須使用時(shí)，要切下(A)以上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)，按試驗(yàn)強(qiáng)度保守使用。(A)1m(B)2m(C)3m(D)4m146.檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度測(cè)定的是(A)。(A)極限抗壓強(qiáng)度(B)抗壓強(qiáng)度(C)極限抗拉強(qiáng)度(D)抗拉強(qiáng)度147.液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行局部是指(B)。(A)液壓泵(B)液壓缸(C)各種控制閥(D)輸油管、油箱等148.橋梁現(xiàn)場作業(yè)，一般采用容量(C)及以下發(fā)電機(jī)組，作為各種機(jī)械的電源。(A)180kW(B)120kW(C)100kW(D)80kW149.為解決圬工結(jié)構(gòu)熱脹冷縮而設(shè)置的縫隙叫(B)。(A)沉降縫(B)伸縮縫(C)愈合縫(D)拉縫150.水準(zhǔn)測(cè)量的塔尺長度一般為(B)。(A)3m(B)5m(C)8m(D)9m151.堿一骨料反響中沒有(D)。(A)堿一硅酸反響(B)堿一碳酸鹽反響(C)堿一硅酸鹽反響(D)堿一碳酸反響152.在電化區(qū)段通過鐵路平交道口的汽車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具裝載貨物高度超過(B)以上嚴(yán)禁坐人。(A)4.2m(B)2m(C)3m(D)2.5m153.泡沫滅火器不能用于撲救(C)火災(zāi)。(A)塑料(B)汽油(C)金屬鈉(D)木材154.對(duì)跨度小于(A)的鋼梁，為防止機(jī)車壓在梁的懸臂上時(shí)，梁身過輕有翹起可能，須用錨栓固定。(A)20m(B)16m(C)12m(D)10m155.碳酸鈣分解成為氧化鈣屬于(A)。(A)吸熱反響(B)放熱反映(C)聚合反響(D)縮聚反響156.發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，要在低速下運(yùn)轉(zhuǎn)(D)進(jìn)行暖機(jī)，冬季暖機(jī)時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。(A)8～10min(B)6～8min(C)4～6min(D)3～5min157.炮眼地龍適合埋設(shè)于(C)地層。(A)淺土質(zhì)(B)深土質(zhì)(C)巖石(D)砂質(zhì)158.帶電電器設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)不能用(B)撲救。(A)滅火彈(B)水(C)干粉(D)1211滅火器159.伸縮調(diào)節(jié)器尖軌軌頭寬50mm斷面處，尖軌軌面較根本軌軌面低下(D)時(shí)，禁止使用。(A)5mm(B)4mm(C)3mm(D)2mm160.計(jì)算受拔力錨栓的錨固時(shí)，應(yīng)按照其內(nèi)力增加(D)。(A)20％(B)30％(C)40％(D)50％161.工具鋼的牌號(hào)用漢語拼音第一個(gè)字母“T”和后加一位或兩位數(shù)字組成，數(shù)字表示(B)。(A)機(jī)械性能(B)含碳量的千分比(C)含碳量(D)硬度指標(biāo)162.橋梁墩臺(tái)位置測(cè)定，交會(huì)角應(yīng)在(A)之間。(A)30°～120°(B)30°～90°(C)30°～50°(D)30°～180°163.鋼筋連接時(shí)，對(duì)于直徑大于25mm且端面較平整的，可采用(C)。(A)一般的連續(xù)閃光焊(B)強(qiáng)焊接電流、快焊接速度和大頂鍛壓力的強(qiáng)參數(shù)連續(xù)閃光焊(C)預(yù)熱閃光焊(D)閃光－預(yù)熱－閃光焊164.通過整流元件把(B)的電路稱為整流電路。(A)直流電變成交流電(B)交流電變成直流電(C)正極變成負(fù)極(D)負(fù)極變成正極165.發(fā)電機(jī)組被拖掛時(shí)，應(yīng)先檢查走行、懸掛裝置是否平安可靠，限速(D)。(A)60km(B)50km(C)45km(D)40km166.機(jī)械圖中的(C)表示尺寸線、尺寸界線、剖面線。(A)粗實(shí)線(B)虛線(C)細(xì)實(shí)線(D)點(diǎn)劃線167.聯(lián)結(jié)系是為了能形成空間穩(wěn)定結(jié)構(gòu)以承受(B)，減少受壓弦桿的自由長度而設(shè)置的各種形式的聯(lián)結(jié)構(gòu)件(B)。(A)水平力(B)橫向力(C)垂直力(D)縱向力168.預(yù)應(yīng)力混凝土梁做成分塊式在工地用化學(xué)膠粘材料膠接后，再用張拉鋼絲束連成一體，叫(B)。(A)連續(xù)梁(B)串聯(lián)梁(C)懸臂梁(D)簡支梁169.底節(jié)沉井混凝土必須到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，其上節(jié)到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的(A)前方可下沉。(A)70％(B)80％(C)90％(D)100％170.噴鋅鍍層上覆蓋涂料層，不得使用(D)。(A)鋅黃酚醛底漆(B)棕黃聚氨酯底漆(C)磷化底漆(D)紅丹底漆171.鋼筋混凝土剛架橋是由鋼筋混凝土支柱及與支柱剛性連接的(B)橋跨結(jié)構(gòu)所組成，這些構(gòu)件合成為一個(gè)負(fù)荷載重的整體結(jié)構(gòu)。(A)拱形(B)肋形(C)長方形(D)正方形172.檢修電器設(shè)備時(shí)要先(A)電源。(A)切斷(B)接通(C)檢查(D)檢修173.鑄鋼搖軸支座是由上下擺、底板和兩者間搖軸組成，假設(shè)上擺與底板間設(shè)一個(gè)由圓形的輥軸兩側(cè)削去為(A)的搖軸即為活動(dòng)支座。(A)扇形(B)月牙形(C)半圓形(D)圓柱形174.支座下?lián)v墊半干硬性砂漿時(shí)，將支座與梁臨時(shí)聯(lián)結(jié)，用千斤頊架空梁身，比實(shí)際需要標(biāo)高要略抬高(A)。(A)1～2mm(B)3mm(C)2～3mm(D)4mm175.拱圈支架撤除時(shí)，應(yīng)作(D)觀測(cè)。(A)注視拱圈外棱，以觀測(cè)拱圈的狀態(tài)(B)用儀器觀測(cè)拱頂沉下情況(C)用儀器觀測(cè)拱圈跨度1/4處的沉下情況(D)以上三個(gè)都是176.混凝土的(A)是指一定體積混凝土中固體物質(zhì)填充的程度。(A)密實(shí)度(B)孔隙率(C)含水率(D)坍落度177.(A)取決于混凝土的密實(shí)程度和孔隙構(gòu)造。(A)抗凍性(B)耐久性(C)穩(wěn)定性(D)坍落度178.(B)是為了防止混凝土凝固收縮產(chǎn)生裂縫而設(shè)置的。(A)沉降縫(B)伸縮縫(C)作業(yè)縫(D)施工縫179.普通混凝土的抗壓強(qiáng)度很高，但它的抗拉強(qiáng)度僅為它的抗壓強(qiáng)度的(A)。(A)1/8～1/7(B)1/7～1/6(C)1/6～1/5(D)1/5～1/4180.鋼梁拼接板的面積較被拼接局部的凈面積大(A)。(A)10％(B)20％(C)30％(D)40％181.(A)的鋼筋不得用作焊接和電焊鋼筋。(A)熱處理(B)冷軋(C)冷拔(D)熱軋182.新建時(shí)速300～350km客運(yùn)專線有砟橋面梁的徐變上拱度值不宜大于(C)。(A)10mm(B)15mm(C)20mm(D)30mm183.鐵路混凝土工程應(yīng)采用質(zhì)量密度為(B)的混凝土。(A)2100～2300kg/m3(B)2300～2500kg/m3(C)2500～2700kg/m3(D)2700～2900kg/m3184.(D)不宜用于有特殊有求或重要工程的混凝土。(A)普通硅酸鹽水泥(B)復(fù)合硅酸鹽水泥(C)礦渣水泥(D)粉煤灰水泥185.有沖刷的橋梁，應(yīng)檢查墩周局部沖刷的(A)及基底有無被掏空破壞的狀況。(A)深度(B)寬度(C)長度(D)以上都是186.帶傳動(dòng)的缺點(diǎn)是(C)。(A)吸振和緩沖(B)平安保護(hù)作用(C)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比(D)實(shí)現(xiàn)兩軸中心較大的傳動(dòng)187.C50及以下混凝土的最大水泥用量宜為(C)。(A)400kg/m3(B)450kg/m3(C)500kg/m3(D)550kg/m3188.混凝土理論配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的混凝土(D)等級(jí)和原材料質(zhì)量檢查結(jié)果以及混凝土施工和易性等要求確定。(A)保水性(B)整體性(C)密實(shí)性(D)強(qiáng)度189.連續(xù)梁由于中間支承處梁的彎曲(A)較大，所以在該處梁身做成折線形或曲線形以增加截面高度來進(jìn)行加強(qiáng)。(A)力矩(B)活載(C)靜載(D)荷載190.(D)和斷面收縮率的數(shù)值愈大，表示金屬材料的塑性愈好，可以進(jìn)行沖壓或大變形量加工。(A)膨脹性(B)導(dǎo)熱性(C)碳含量(D)伸長率191.混凝土的(B)是指混凝土在周圍環(huán)境長期的物理化學(xué)侵蝕下保持其強(qiáng)度的能力。(A)抗?jié)B性(B)耐久性(C)抗凍性(D)抗蝕性192.簡支粱傳至墩臺(tái)上的縱向水平力數(shù)值固定支座為全孔的(C)。(A)60％(B)80％(C)100％(D)40％193.簡支梁傳至墩臺(tái)上的縱向水平力數(shù)值滑動(dòng)支座為全孔的(C)。(A)30％(B)40％(C)50％(D)60％194.簡支梁傳至墩臺(tái)上的縱向水平力數(shù)值滾動(dòng)支座為全孔的(D)。(A)10％(B)15％(C)20％(D)25％195.在橋粱設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將根本容許應(yīng)力增加(B)，橋跨結(jié)構(gòu)中所有主要桿件承當(dāng)超重活載的能力應(yīng)根本一致。(A)10％(B)20％(C)30％(D)40％196.漆膜劣化面積5％≤F＜16％，稱為(B)劣化。(A)輕微(B)中等(C)較重(D)嚴(yán)重197.用食指在涂膜外表往復(fù)用力擦拭兩次，手指沾有較多顏料粒子的粉化等級(jí)為(B)。(A)1級(jí)(B)2級(jí)(C)3級(jí)(D)4級(jí)198.鋼桁梁由靜活載引起的豎向撓度簡支桁梁及連續(xù)桁梁的邊跨不應(yīng)大于跨長的(C)。(A)1/700(B)1/800(C)1/900(D)1/1000199.下承式簡支桁粱及連續(xù)梁的邊跨，其寬度與跨度之比不宜小于(C)。(A)1/10(B)1/15(C)1/20(D)1/25200.墩臺(tái)身每一截面的(B)，均不允許超過圬工承壓應(yīng)力。(A)離心力(B)壓應(yīng)力(C)重力(D)沖擊力201.伸縮調(diào)節(jié)器尖軌或根本軌的軌頭擦傷、剝落或低塌可采取(B)處理。(A)觀測(cè)(B)焊補(bǔ)(C)打磨(D)更換202.漆膜外表枯燥測(cè)試可用吹棉球法或(A)。(A)指觸法(B)濾紙法(C)刀刮法(D)以上均可203.退火的作用，是使退火后鋼的組織接近于(A)組織，降低鋼的硬度，以利于切削加工。(A)奧氏體(B)珠光體(C)原始(D)平衡204.噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，也可采用(A)。(A)礦渣硅酸鹽水泥(B)粉煤灰水泥(C)火山灰水泥(D)復(fù)合硅酸鹽水泥205.隧道襯砌用混凝土應(yīng)滿足強(qiáng)度和(B)要求。(A)抗?jié)B性(B)耐久性(C)抗凍性(D)抗蝕性206.錨桿用各種水泥砂漿的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于(A)。(A)M20(B)M30(C)M30(D)M40207.混凝土拌和物運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)(A)。(A)二次攪拌(B)直接廢棄(C)多加些水即可(D)直接使用208.設(shè)在橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)之間的傳力裝置稱為(B)。(A)墊板(B)支座(C)托盤(D)支架209.凡承受動(dòng)荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接，應(yīng)進(jìn)行(C)。(A)荷載組合(B)沖擊力檢算(C)疲勞檢算(D)離心力檢算210.在鋼筋與模板之間可用水泥砂漿墊塊支墊，其強(qiáng)度不應(yīng)(A)設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度。(A)小于(B)等于(C)大于(D)無要求211.鐵路鋼橋構(gòu)件一般用鋼板和(D)制造。(A)扁鋼(B)角鋼(C)槽鋼(D)型鋼212.丁壩的種類有單層編籬透水屏，鐵線石籠丁壩和(C)。(A)三合土丁壩(B)沙袋丁壩(C)漿砌片石丁壩(D)干砌片石丁壩213.(A)不屬于巖漿巖。(A)花崗巖(B)大理巖(C)片麻巖(D)石英巖214.涵洞的新舊接頭處，兩種地基交界處應(yīng)設(shè)置(D)。(A)帶子縫(B)平縫(C)伸縮縫(D)沉降縫215.鋼在加熱或冷卻過程中，(A)發(fā)生轉(zhuǎn)變的溫度稱為臨界溫度(或稱臨界點(diǎn))。(A)內(nèi)部組織(B)內(nèi)部成分(C)外形尺寸(D)外部顏色216.TQF-I型防水層的主要材料為(B)防水卷材、聚氨酯防水涂料。(A)氧化聚乙烯(B)氯化聚乙烯(C)氦化聚乙烯(D)磷化聚乙烯217.涂膜劣化達(dá)4級(jí)但底漆仍完好，可進(jìn)行(D)。(A)維護(hù)涂裝(B)局部涂裝(C)重新涂裝(D)罩面漆維護(hù)218.焊接連接中(A)的應(yīng)力集中程度最小。(A)對(duì)接焊縫的平接(B)搭接(C)頂接(D)加雙蓋平接219.(C)不是鋼橋的特點(diǎn)。(A)鋼橋具有很高的抗壓、抗拉、抗剪強(qiáng)度(B)鋼橋容易銹蝕，維修費(fèi)用較高(C)鋼橋造價(jià)低廉，多用于小跨度橋梁(D)列車過橋時(shí)，列車的噪聲較大220.夏熱期混凝土施工宜選用水化熱(B)的水泥。(A)較高(B)較低(C)居中(D)無要求221.橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和(A)的重要結(jié)構(gòu)部件。(A)下部結(jié)構(gòu)(B)墩臺(tái)(C)橋臺(tái)(D)底板222.配制水下混凝土?xí)r，混凝土的配制強(qiáng)度應(yīng)較在一般配制強(qiáng)度的根底上再提高(C)。(A)5％～10％(B)10％～15％(C)10％～20％(D)15％～20％223.預(yù)應(yīng)力混凝土粱體橫隔板處最大裂縫不允許大于(A)。(A)0.3mm(B)0.4mm(C)0.5mm(D)0.6mm224.標(biāo)準(zhǔn)橋枕橫彎不準(zhǔn)超過長度的(A)。(A)1％(B)2％(C)3％(D)4％225.承重的木結(jié)構(gòu)中不允許使用(A)木材。(A)腐朽(B)斜紋(C)傷疤(D)有節(jié)子226.驗(yàn)算鋼梁鉚釘連接處桿件的強(qiáng)度，當(dāng)桿件受壓時(shí)，由于鉚釘桿填實(shí)釘孔能傳遞壓力可不考慮釘孔(B)的影響。(A)摩擦(B)削弱(C)剪切(D)承壓227.鋼材矯正后，每平方米的鋼板不平度，不得大于(B)。(A)0.5mm(B)1mm(C)1.5mm(D)2.5mm228.曲線上的橋梁，梁的設(shè)計(jì)中心線一般按平分中矢布置或(D)。(A)活載布置(B)曲線加寬布置(C)等高布置(D)切線布置229.采用復(fù)合式襯砌的隧道，初期支護(hù)與二次襯砌之間應(yīng)鋪設(shè)防水板，防水板厚度不得小于(D)。，(A)0.6mm(B)0.8mm(C)1.0mm(D)1.2mm230.(C)不是造成橋枕腐朽的原因。(A)菌類腐蝕(B)昆蟲蛀蝕(C)列車震動(dòng)(D)缺陷失修231.儀表引用誤差等于儀表示值誤差與儀表滿量程之(C)。(A)和(B)積(C)差(D)商232.橋枕防裂處理時(shí)，用直徑3.5～4.0mm的鍍鋅鐵線在距枕木頭(C)處捆2～3圈，以防裂紋繼續(xù)開展。(A)50mm(B)80mm(C)100mm(D)150mm233.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用(B)方式。(A)渦輪增壓配氣(B)氣門配氣(C)活塞配氣(D)自然配氣234.橋面鋼軌接頭凍結(jié)或焊接時(shí)，軌卡螺栓扭矩為(C)。(A)10～20N·m(B)20～30N·m(C)40～60N·m(D)50～70N·m235.相同拉力下，(C)滑車組提升重物速度較快。(A)跑頭自定滑車?yán)@出(B)跑頭自動(dòng)滑車?yán)@出(C)雙聯(lián)(D)有轉(zhuǎn)向滑車236.對(duì)于斷面小、鋼筋較密的結(jié)構(gòu)，比擬適合的搗固方法為(D)。(A)人工振搗(B)插入式振搗器(C)外表振搗器(D)附著式振搗器237.修補(bǔ)混凝土外表缺陷，當(dāng)混凝土蜂窩較深時(shí)，宜用(C)細(xì)?；炷撂钛a(bǔ)搗實(shí)。(A)坍落度無限制(B)高坍落度(C)低坍落度(D)自然坍落度238.選擇隧道施工方法時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇(A)。(A)全斷面法(B)TBM掘進(jìn)機(jī)法(C)盾構(gòu)法(D)分部開挖法239.對(duì)提高爆破效果起主要作用的是(D)。(A)增加炸藥量(B)增加爆眼密度(C)增加炮眼深度(D)增加爆破臨空面240.錨桿安裝后，應(yīng)做抗拔力試驗(yàn)，每300根至少選擇(C)作為1組。(A)6根(B)4根(C)3根(D)2根241.供修筑襯砌用的臨時(shí)點(diǎn)，可用(D)測(cè)點(diǎn)。(A)串線法(B)水準(zhǔn)儀(C)灌水軟管法(D)經(jīng)緯儀242.適宜新奧法施工的地層是(D)。(A)流沙地層(B)大量涌水地層(C)極為破碎巖層(D)軟弱巖層243.橋臺(tái)定位測(cè)設(shè)時(shí)，其橫向控制線一般與(D)一致。(A)根底橫向中心線(B)橋臺(tái)橫向重心線(C)支座橫向十字線(D)胸墻線244.無水土質(zhì)根底底面，宜按根底設(shè)計(jì)平面尺寸，每邊加寬不小于(C)。(A)20cm(B)30cm(C)50cm(D)80cm245.鉚釘連接的最大優(yōu)點(diǎn)是(A)。(A)良好的彈塑韌性(B)防止削弱桿件截面(C)節(jié)約鋼材(D)提高工效246.屬于臨時(shí)應(yīng)急性支護(hù)形式為(A)。(A)構(gòu)件支撐(B)錨噴支護(hù)(C)模筑混凝土襯砌(D)鋼筋網(wǎng)支護(hù)247.(C)通風(fēng)適用于較長隧道。(A)壓入式(B)吸出式(C)混合式(D)風(fēng)磨式248.橋梁墩臺(tái)定位測(cè)量，首先應(yīng)將橋址附近有影響范圍內(nèi)的一段線路進(jìn)行(D)。(A)地形測(cè)量(B)地質(zhì)勘察(C)土方調(diào)查(D)復(fù)測(cè)249.在墩臺(tái)根底施工中，當(dāng)經(jīng)濟(jì)上合理、技術(shù)上可行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮(C)施工。(A)打入樁根底(B)鉆孔灌注樁根底(C)明挖根底(D)沉井根底250.適應(yīng)澆筑干硬混凝土的模板是(B)。(A)拼裝木模板(B)整體吊裝鋼模板(C)滑動(dòng)模板(D)爬升板251.橋臺(tái)錐體、護(hù)坡坡腳在平面上為四分之一個(gè)橢圓曲線，其短半軸計(jì)算公式b＝nH＋0.75，公式中n表示(D)。(A)護(hù)錐長度(B)護(hù)錐高度(C)護(hù)錐寬度(D)護(hù)錐邊坡縱向坡度252.橋涵頂進(jìn)施工，線路加固方案采用較多的有(C)。(A)橫梁加固法(B)橫梁加固法縱(C)扣軌方案(D)便梁法253.墩臺(tái)根底埋置深度與(D)無關(guān)。(A)河床承載力(B)凍結(jié)深度(C)沖刷深度(D)地下水標(biāo)高254.開挖鐵路隧道爆破常用起爆方法有(D)。(A)火雷管起爆法(B)電雷管起爆法(C)導(dǎo)爆索起爆法(D)導(dǎo)爆管起爆法255.橋長在50m以下的直線橋梁墩臺(tái)，位于封凍河上，宜采用(B)進(jìn)行墩臺(tái)定位測(cè)設(shè)。(A)偏角法(B)直線丈量法(C)交會(huì)法(D)保護(hù)樁法256.看裝配圖的第一步是先看(C)。(A)尺寸標(biāo)注(B)比例(C)標(biāo)題欄(D)技術(shù)要求257.當(dāng)路基不穩(wěn)定，土質(zhì)較差時(shí)，頂進(jìn)圓涵應(yīng)選擇(C)。(A)一般頂入法(B)分段帶基頂入法(C)帶基項(xiàng)入法(D)分段頂入法258.橋涵頂進(jìn)施工，當(dāng)采用鋼板樁后背時(shí)，應(yīng)(A)。(A)先打好板樁再開挖工作坑(B)先開挖工作坑，再打板樁(C)打板樁和挖工作坑沒有先后順序(D)邊打樁，邊挖坑259.目前跨度在100m以下的新建鋼橋已逐漸采用(D)梁。(A)鉚接(B)焊接(C)鉚焊(D)栓焊260.橋涵頂進(jìn)施工時(shí)，后背填土按(B)計(jì)算。(A)主動(dòng)土壓力(B)被動(dòng)土壓力(C)從動(dòng)土壓力(D)固定土壓力261.橋梁動(dòng)態(tài)特征和病害診斷由(A)組織橋梁檢定隊(duì)通過試驗(yàn)進(jìn)行評(píng)估。(A)鐵路局(B)工務(wù)段(C)車間(D)工區(qū)262.排渣能力最強(qiáng)的鉆進(jìn)方式是(C)。(A)沖擊型鉆機(jī)成孔(B)正循環(huán)排渣法(C)反循環(huán)排渣法(D)打入樁根底施工法263.能防止河道被淤積的最好措施是進(jìn)行(D)。(A)草皮護(hù)底(B)增設(shè)削防設(shè)備(C)下游設(shè)攔沙壩(D)水土保持264.在混凝土施工中應(yīng)對(duì)拌和物做坍落度檢查，一般每工作班最少應(yīng)檢查(B)。(A)1次(B)2次(C)3次(D)4次265.選擇隧道施工方法，應(yīng)以(D)為主選擇施工方法。(A)地形條件(B)隧道長度條件(C)漣丁技術(shù)力量(D)地質(zhì)條件266.適用于沖擊鉆成孔的清孔方法為(B)。(A)抽渣法(B)吸泥法(C)換漿法(D)注水法267.汁量裝置是為確定(C)所必需的計(jì)量器具和輔助設(shè)備的總體。(A)被測(cè)量值(B)測(cè)量值(C)不確定值(D)未知值268.澆筑水下混凝土，在選擇配合比時(shí)，混凝土的配制強(qiáng)度應(yīng)就設(shè)計(jì)要求(A)。(A)適當(dāng)提高(B)適當(dāng)降低(C)保持不變(D)根據(jù)氣溫269.單線隧道曲線加寬中，曲線半徑越大，那么隧道凈空加寬就越(B)。(A)大(B)小(C)不變(D)不一定270.采用(A)頂進(jìn)施工，需修筑后背。(A)中繼間法(B)對(duì)拉法(C)牽引法(D)頂拉法271.Rz是外表粗糙度評(píng)定參數(shù)中(B)的符號(hào)。(A)輪廓算術(shù)平均偏差(B)微觀不平度＋點(diǎn)高度(C)輪廓最大高度(D)輪廓不平程度272.從鋼材受力角度看，比擬理想的接頭形式是(A)。(A)對(duì)接接頭(B)腳接接頭(C)T型接頭(D)搭接接頭273.橋隧維修時(shí)，疏通河道應(yīng)去除上下游各(B)范圍內(nèi)的雜草灌木。(A)20m(B)30m(C)40m(D)50m274.鋼結(jié)構(gòu)涂料的耐鹽霧時(shí)間一般為(C)。(A)100～200h(B)300～400h(C)200～400h(D)500～600h275.簡支鋼梁橋，軌道鋼軌防爬的關(guān)鍵技術(shù)在于合理確定橋上軌道(B)的大小及分布。(A)阻力(B)扣壓力(C)伸縮量(D)膨脹系數(shù)276.電弧焊時(shí)，電弧電壓取決于弧長，弧長越長，那么電弧電壓(B)。(A)越低(B)越高(C)不變(D)無規(guī)那么變化277.鋪設(shè)無縫線路的橋梁，因橋跨受溫度變化和列車活載作用而產(chǎn)生的(A)，使橋梁和橋上無縫線路的鋼軌額外承受伸縮力、撓曲力和斷軌力。(A)縱向位移(B)橫向位移(C)水平扭力(D)沖擊力278.橋梁上的活動(dòng)支座必須能(B)伸縮。(A)隨溫度變化(B)自由(C)隨活載變化(D)隨撓度變化279.對(duì)于基底土質(zhì)均勻下沉不大的黏性土涵洞，應(yīng)采用(C)。(A)碎石根底(B)砂石根底(C)整體根底(D)漿砌片石根底280.隧道拱頂漏水病害的整治易采用(B)的整治方法。(A)引排(B)封堵(C)預(yù)防(D)截水281.新鋼梁初始涂裝或運(yùn)營中的鋼梁的整孔重新涂裝多采用(A)清理。(A)噴砂(B)高壓風(fēng)(C)化學(xué)(D)手工282.轉(zhuǎn)子是異步電動(dòng)機(jī)的(D)局部。(A)走行(B)傳動(dòng)(C)排風(fēng)(D)旋轉(zhuǎn)283.無聲破碎劑簡稱(C)。(A)SUA(B)AUS(C)SCA(D)ACS284.繪制零件圖對(duì)零件進(jìn)行形體分析，確定主視圖方向后，下一步是(A)。(A)選擇其他視圖，確定表達(dá)方案(B)畫出各個(gè)視圖(C)選擇圖幅，確定作圖比例(D)安排布圖，畫基準(zhǔn)線285.墩臺(tái)基底承載力不夠時(shí)，可以采用(B)。(A)圍堰加固(B)擴(kuò)大根底(C)加深根底(D)投石加固286.電焊前徹底去除焊絲及焊件外表油、水、銹的目的是為防止產(chǎn)生(C)缺陷。(A)氮?dú)饪?B)CO2(C)氫氣孔(D)氧氣孔287.3h降雨量超過20mm為(D)。(A)小雨(B)中雨(C)大雨(D)暴雨288.橋梁建筑限界較建筑接近限界(B)。(A)稍小(B)稍大(C)較高(D)較低289.為了提高鋼的硬度和耐腐性，應(yīng)該進(jìn)行(A)熱處理。(A)淬火(B)回火(C)退火(D)正火290.砂漿強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于砌體28d的(B)強(qiáng)度。(A)抗拉極限(B)抗壓極限(C)抗剪極限(D)破壞291.混凝土施工氣溫在(A)以上時(shí)，水砂不用加熱，但要加強(qiáng)保溫。(A)＋5℃(B)＋6℃(C)＋7℃(D)＋8℃292.局部剖視圖用(D)作為剖與未剖局部的分界線。(A)粗實(shí)線(B)細(xì)實(shí)線(C)細(xì)點(diǎn)劃線(D)波浪線293.交流電的大小用電流的(D)表示。(A)最大值(B)最小值(C)平均值(D)有效值294.混凝土的耐久性，主要可用抗?jié)B性、(C)和耐蝕性來反映。(A)抗破壞性(B)抗沖刷性(C)抗凍性(D)抗風(fēng)性295.電焊時(shí)，熔化金屬自坡口反面流出，形成穿孔的缺陷稱為(D)。(A)氣孔(B)咬邊(C)裂紋(D)燒穿296.橋枕碼放時(shí)應(yīng)下邊架空，離開地面(B)以上。(A)20cm(B)30cm(C)40cm(D)50cm297.半路塹式明洞門，多用于(A)線路。(A)傍山(B)平原(C)丘陵(D)山谷298.安裝模板時(shí)，每1m高度，模板豎向偏差允許值為(C)。(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm299.建筑物限界是一個(gè)與線路中心線垂直的(A)。(A)橫斷面(B)縱斷面(C)剖面(D)水平斷面300.鋼梁的溫度要用(C)測(cè)量。(A)體溫計(jì)(B)軌溫計(jì)(C)點(diǎn)溫計(jì)(D)溫度計(jì)301.大跨度簡支桁梁，一般采用(C)扣緊軌底方式。(A)支座(B)跨中(C)分段(D)全橋302.支座陷槽、積水、翻漿、流銹一般采用(C)的方法整治。(A)更換支座底板(B)更換支承墊石(C)細(xì)鑿墊石排水坡(D)壓力灌注灰漿303.氣焊氣割中，氧氣瓶距乙炔瓶，明火、熱源的距離應(yīng)大于(B)。(A)3m(B)5m(C)10m(D)15m304.軌束梁的容許跨度與軌束梁(D)有關(guān)。(A)鋼軌長度(B)集中應(yīng)力(C)鋼軌型號(hào)(D)彎曲應(yīng)力305.氣焊時(shí)，火焰焰心尖端距離熔池外表一般是(A)。(A)2～4mm(B)1～2mm(C)6～7mm(D)8～10mm306.泥石流的整治可以根據(jù)具體情況采用(A)、谷坊攔截或加大流速排泄等措施。(A)水土保持(B)清淤(C)防護(hù)壩(D)增大下游排水?dāng)嗝?07.由于懸索橋(C)較小，在鐵路工程方面應(yīng)用很少。(A)凈空(B)跨度(C)剛度(D)自重308.栓焊梁螺栓聯(lián)結(jié)部位摩擦系數(shù)不小于(A)。(A)0.45(B)0.5(C)0.55(D)0.6309.柔性橋墩主要承受(B)，可使混凝土的受壓強(qiáng)度得以充分發(fā)揮，節(jié)省大量材料，同時(shí)也為墩臺(tái)快速施工創(chuàng)造了條件。(A)橫向荷載(B)豎向荷載(C)沖擊荷載(D)靜荷載310.水標(biāo)尺的長度誤差每1m長度不得大于(C)。(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm311.鋼結(jié)構(gòu)涂裝維修時(shí)，噴砂操作風(fēng)壓到達(dá)(B)以上時(shí)，先翻開噴器風(fēng)閥，再開出砂閥。(A)0.3MPa(B)0.4.MPa(C)0.5MPa(D)0.6MPa312.涵洞的沉降縫和管節(jié)都應(yīng)按要求進(jìn)行(C)處理。(A)抗凍(B)防震(C)防水(D)防裂313.隧道通過江河時(shí)，一般采用(A)。(A)沉管法(B)鉆爆法(C)全斷面法(D)臺(tái)階法314.化學(xué)加固土體方法對(duì)大孔隙土效果好，不適用與細(xì)砂和(C)。(A)粗砂土(B)風(fēng)化土(C)黏土(D)紅土315.(D)不是影響木材性質(zhì)的因素。(A)含水率(B)溫度(C)荷載持續(xù)時(shí)間(D)土壤316.翼墻式洞門中，翼墻的主要作用增強(qiáng)洞門的抗傾穩(wěn)定性、抗滑穩(wěn)定性和(D)。(A)減少開挖(B)排水(C)防落石(D)支撐邊坡317.測(cè)量電流時(shí)，電流表(B)于兩被測(cè)點(diǎn)之間。(A)并接(B)串接(C)混接(D)復(fù)接318.對(duì)橋址附近有影響的一段線路進(jìn)行復(fù)測(cè)，主要包括(C)水平。(A)氣象調(diào)查(B)地形調(diào)查(C)中線(D)地質(zhì)勘察319.山區(qū)短隧道在縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，為了爭取高度，一般采用(A)。(A)單面坡(B)人字坡(C)十字坡(D)均可320.物理風(fēng)化一般形成(A)。(A)碎石類土(B)黏性土(C)有機(jī)土(D)砂礫321.電器設(shè)備保護(hù)接地能防止人體(C)。(A)通電(B)過電(C)觸電(D)接電322.目前我國鐵路使用1000t級(jí)盆式橡膠支座，適用支撐力為(B)。(A)1000～10000kN(B)1500～15000kN(C)2000～20000kN(D)20000kN以上323.土的密實(shí)度是通過(B)表示。(A)密度(B)干密度(C)粒徑(D)飽和密度324.橋臺(tái)形式主要取決于(D)高度，梁跨形式和跨度。(A)橋墩(B)護(hù)錐(C)梁長(D)填土325.乙炔瓶著火時(shí)，不應(yīng)該采用(D)來滅火。(A)水(B)CO2滅火器(C)泡沫滅火器(D)四氯化碳滅火器326.橋梁防護(hù)設(shè)備丁壩多采用(B)布置。(A)單個(gè)(B)成群(C)重疊(D)間隔327.更換鑄鋼支座縱向偏差小于(C)，為合格標(biāo)準(zhǔn)。(A)3mm(B)4mm(C)5mm(D)6mm328.對(duì)于水流不大的橋梁墩臺(tái)，防止橋涵凍害的措施是(B)。(A)堆草培土(B)抬高水位(C)拋投片石(D)填平?jīng)_刷坑329.鋼材沖擊試驗(yàn)是檢查鋼的(C)性能。(A)強(qiáng)度(B)塑性(C)韌性(D)硬度330.檢查圬工裂紋中注射的酚酞溶液顯示的顏色為(A)。(A)紅色(B)綠色(C)黑色(D)黃色331.交流電的方向和大小隨(D)變化。(A)溫度(B)環(huán)境(C)磁場(D)時(shí)間332.早強(qiáng)劑的主要成分是(A)。(A)氯化鈣(B)氯化鉀(C)氯化鈉(D)氯化硅333.(C)不是常用的臨時(shí)性橋梁根底。(A)草袋根底(B)木籠根底(C)鋼架根底(D)堆砌片石根底334.減水劑主要用于改善混凝土和水泥砂漿的(D)，降低水灰比和用水量。(A)流平性(B)穩(wěn)定性(C)密實(shí)性(D)和易性335.乙炔瓶凍結(jié)時(shí)，一般采用(C)方法解凍。(A)火烤(B)敲擊(C)溫水(D)蒸汽336.橋梁淺基立體防護(hù)時(shí)，木板樁只能用于(C)。(A)無水河床(B)黏質(zhì)土河床(C)砂質(zhì)河床(D)碎石河床337.橋梁上泄水管直徑在嚴(yán)寒地區(qū)不小于(C)。(A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm338.浸水路堤在(C)時(shí)最易失穩(wěn)。(A)水位上升時(shí)(B)水位最高時(shí)(C)水位下降時(shí)(D)水位平衡時(shí)339.設(shè)計(jì)圖中的標(biāo)樁有兩種，一種是(D)，另一種是水平樁。(A)走向樁(B)定向樁(C)坡度樁(D)中線樁340.既有線橋梁的承載能力用(A)來表示。(A)橋梁檢定承載系數(shù)(B)運(yùn)行活載系數(shù)(C)沖擊系數(shù)(D)靜活載341.土質(zhì)地基在砌石前應(yīng)夯填(A)厚的碎石、卵石或小石塊，保證基底堅(jiān)實(shí)、干凈。(A)10cm(B)15cm(C)20cm(D)30cm342.預(yù)應(yīng)力混凝_十梁承載能力的檢算包括彎曲力矩、(C)和主應(yīng)力三項(xiàng)內(nèi)容。(A)橫向剛度(B)撓度(C)剪力(D)振幅343.光學(xué)經(jīng)緯儀主要由基座、(A)、度盤三局部組成。(A)照準(zhǔn)部(B)望遠(yuǎn)鏡(C)放大鏡(D)目鏡344.橫梁是在橋梁(D)結(jié)構(gòu)中，沿橋軸橫向設(shè)置并支承主梁的梁。(A)中部(B)下部(C)上部(D)橋面345.當(dāng)采用軌束梁加固涵身兩側(cè)線路時(shí)，軌束應(yīng)用鋼箍固緊，并向兩端延伸涵身高度的(B)。(A)1倍(B)1.5倍(C)2倍(D)3倍346.存放水泥錯(cuò)誤的方法是(A)。(A)袋裝水泥放在地面上(B)水泥垛向高壘，但不能過高(C)不能接觸墻壁(D)防潮347.如石子含水率滿足要求，當(dāng)砂石含水率符合(A)要求時(shí)可不必進(jìn)行配合比調(diào)整。(A)小于0.5％(B)大于0.5％(C)小于1％(D)大于1％348.模板立柱假設(shè)采用方木，其尺寸一般為(C)。(A)5cm×8cm(B)8cm×10cm(C)10cm×10cm(D)10cm×12cm349.鋼制品在防銹底漆枯燥后再涂刮膩?zhàn)?，膩?zhàn)拥暮穸纫话阋圆怀^(A)為好。(A)0.5mm(B)1mm(C)2mm(D)2.5mm350.橋枕防腐配制防腐漿膏時(shí)，煤焦油和氟化鈉的重量比為(B)。(A)1：0.5(B)1：1(C)1：1.2(D)1：1.25351.鋼梁噴砂除銹時(shí)，噴砂嘴距離鋼梁外表距離為(B)。(A)100～150mm(B)150～250mm(C)250～400mm(D)400mm以上352.利用高強(qiáng)螺栓連接，板面粗糙度過大，摩擦系數(shù)(B)。(A)會(huì)升高(B)會(huì)下降(C)不變(D)不確定353.嚴(yán)寒地區(qū)橋梁對(duì)有凍害的墩臺(tái)應(yīng)采用加鋼筋混凝土套箍加固、(A)和重做新墩等方法。(A)換土(B)化學(xué)加固土體(C)柴排(D)石籠354.護(hù)木外表縫口凹陷深超過(C)時(shí)，須膩縫。(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm355.灌注水下混凝土?xí)r，對(duì)導(dǎo)管的要求(D)是錯(cuò)誤的。(A)導(dǎo)管不漏水(B)導(dǎo)管內(nèi)不生銹(C)導(dǎo)管不脫節(jié)(D)只能使用一根導(dǎo)管灌注356.橡膠支座對(duì)粱跨的(A)作用，不如鋼支座。(A)約束(B)支承(C)平穩(wěn)(D)彈性357.原木順紋受壓容許應(yīng)力可提高(B)。(A)10％(B)15％(C)18％(D)20％358.木排架的縱向拉木與柱之間用(C)聯(lián)結(jié)。(A)榫接(B)鉚接(C)螺栓(D)釘接359.壓漿法埋管工序中應(yīng)埋設(shè)(A)管子。(A)2根(B)3根(C)4根(D)1根360.單位時(shí)間內(nèi)電流所做的功叫(A)。(A)電功率(B)電壓功(C)電流功(D)無用功361.高壓容器應(yīng)采用(C)。(A)強(qiáng)固鉚接(B)緊密鉚接(C)密固鉚接(D)螺栓鉚接362.鋼板與型鋼鉚接時(shí)，鉚釘直徑以(C)確定。(A)較厚板料的厚度(B)較薄板料的厚度(C)兩者的平均厚度(D)兩者的平均強(qiáng)度363.最易保證焊接質(zhì)量的是(A)。(A)手焊(B)立焊(C)橫焊(D)仰焊364.永久性纜索吊車的承重索采用(D)。(A)普通結(jié)構(gòu)鋼絲繩(B)混合結(jié)構(gòu)鋼絲繩(C)扁平結(jié)構(gòu)鋼絲繩(D)封閉式結(jié)構(gòu)鋼絲繩365.單吊點(diǎn)起吊鋼梁桿件，千斤繩拴綁在桿件的(D)處。(A)0.5L(B)0.25L(C)0.35L(D)0.29L366.三相交流電中每相繞阻始端和末端之間的電壓，叫(A)。(A)相電壓(B)線電壓(C)交流電壓(D)直流電壓367.油漆本身含雜質(zhì)、漆皮，噴刷使漆膜外表出現(xiàn)(B)。(A)起泡(B)粗粒(C)針孔(D)皺紋368.支座是設(shè)在橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)之間的(B)裝置。(A)固定(B)傳力(C)聯(lián)結(jié)(D)過渡369.橋梁油漆破壞的共性現(xiàn)象是(A)。(A)粉化(B)吐銹(C)起泡(D)裂紋370.計(jì)算角焊縫時(shí)，可將截面視為一(D)。(A)半圓形(B)扇形(C)等邊三角形(D)等腰直角三角形371.一般萬用表不可以用來測(cè)量(B)。(A)直流電壓(B)交流電流(C)電阻(D)交流電壓372.自動(dòng)焊角焊縫的計(jì)算厚度，比手工焊的(A)。(A)大(B)小(C)相同(D)不同373.嚴(yán)寒冰凍地區(qū)的橋梁，在冰層開始移動(dòng)前，應(yīng)將墩臺(tái)、翼墻、堤壩周圍及破冰棱上游(A)的一局部冰層破開。(A)25m(B)30m(C)35m(D)40m374.模板內(nèi)撐木在灌筑過程中(D)。(A)所受拉力逐漸增大(B)所受拉力逐漸減小(C)所受壓力逐漸增大(D)所受壓力逐漸減小375.圬工橋人行道上的欄桿高度為(A)。(A)1.1m(B)1.2m(C)1.3m(D)1.4m376.計(jì)算支架預(yù)樞度時(shí)，每一個(gè)接縫處的非彈性變形，橫紋木料為(C)。(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm377.鋼結(jié)構(gòu)涂料施工性能的主要測(cè)定方法有漆膜厚度測(cè)量、黏度、枯燥時(shí)間、彈性和(A)。(A)耐水性(B)流動(dòng)性(C)抗凍性(D)耐沖擊性378.液壓系統(tǒng)由全面而完善的回路組成，用以(A)和驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)械，完成全部所需工作的傳動(dòng)過程。(A)控制(B)壓力(C)液體(D)自動(dòng)379.鋼筋混凝土蓋板箱涵應(yīng)在沉降縫外圍敷設(shè)(D)寬的防水層。(A)0.2mm(B)0.3mm(C)0.4mm(D)0.5mm380.在嚴(yán)寒地區(qū)，對(duì)涵洞兩端應(yīng)檢查有無(C)。(A)流水(B)積雪(C)凍害(D)埋壓381.桁梁涂裝后應(yīng)抽驗(yàn)主要桿件的(B)進(jìn)行涂裝質(zhì)量檢查。(A)10％(B)20％(C)30％(D)40％382.拱橋溫度伸縮縫和拱頂前后各(B)范圍內(nèi)不允許有鋼軌接頭。(A)1m(B)2m(C)3m(D)4m383.支座的類型主要決定于梁的種類、跨度和(B)。(A)恒載(B)荷載(C)動(dòng)載(D)墩臺(tái)高度384.錨螺栓埋入墩臺(tái)深度不得少于(D)。(A)200mm(B)250mm(C)280mm(D)300mm385.漆膜失效的檢查方法主要有肉眼觀察、手摸、(B)和滴水檢查。(A)滴油(B)刮驗(yàn)(C)光照(D)測(cè)厚儀386.木排架主要有臥木排架和(B)。(A)立木排架(B)樁基排架(C)雙排架(D)通天排架387.滑車的穿掛方法主要有普通穿法和(B)。(A)直穿法(B)花穿法(C)雙穿法(D