2024年一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）題庫【名校卷】

2024年一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）題庫第一部分單選題(500題)1、加筋土擋土墻施工說法不正確的是（）。

A.拉筋安裝應(yīng)平順，不得打折、扭曲，不得與硬質(zhì)、棱角填料直接接觸

B.安設(shè)好的面板需要向外傾斜

C.填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面進(jìn)行，不得平行于拉筋方向碾壓

D.靠近墻面板1m范圍內(nèi)，應(yīng)使用小型機(jī)具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機(jī)械壓實

【答案】：B2、2021年一級造價工程師《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸）》第五章公路工程施工組織與施工技術(shù)板長時，最大板長宜不大于（），最小板長不宜小于板寬。

A.3m

B.4m

C.5m

D.6m

【答案】：D3、對于面積在（）以下的固定物（如檢查井等）不予扣除。

A.1m2

B.2m2

C.3m2

D.4m2

【答案】：A4、U形橋臺由前墻和兩個側(cè)墻構(gòu)成為一個U字形，下列關(guān)于U形橋臺說法正確的是（）。

A.主要依靠自身質(zhì)量和臺內(nèi)填土質(zhì)量維持穩(wěn)定

B.U形橋臺對地基要求較低

C.U形橋臺的臺帽設(shè)雙排支座

D.臺后設(shè)置有斜坡的夯實砂土層作為透水層以排除積水

【答案】：A5、冰凍地區(qū)路基頂部水分集中與（）是路基凍脹翻漿的原因。

A.沉陷變形

B.濕陷變形

C.凍融變化

D.失穩(wěn)變形

【答案】：C6、經(jīng)批準(zhǔn)的概算是基本建設(shè)項目投資的最高限額，設(shè)計概算的靜態(tài)投資部分不得超過經(jīng)審批或核準(zhǔn)的投資估算的靜態(tài)投資部分的（）。

A.105%

B.106%

C.108%

D.110%

【答案】：D7、明洞的結(jié)構(gòu)形式有箱形明洞和（）。

A.墻式明洞

B.鋼支式明洞

C.拱式明洞

D.柱式明洞

【答案】：C8、下列不屬于公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系通用模塊的是（）。

A.基礎(chǔ)

B.設(shè)計

C.安全

D.綠色

【答案】：B9、（）適用于各種土層和中等硬度以下基巖的施工。

A.正循環(huán)鉆

B.反循環(huán)鉆

C.旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)

D.套管鉆機(jī)

【答案】：C10、下列選項不屬于交通隧道的是（）

A.公路隧道

B.鐵路隧道

C.輸氣隧道

D.城市地鐵

【答案】：C11、大跨度懸索橋的主纜索均采用（）。

A.鋼絲繩鋼纜

B.鋼絞線鋼纜

C.平行鋼絲束鋼纜

D.鍍銅鋼絲鋼纜

【答案】：C12、在編制投標(biāo)工程量清單時，確定低標(biāo)價和高標(biāo)價的公式正確的是（）。

A.低標(biāo)價=基礎(chǔ)標(biāo)價-（挖潛盈余×修正系數(shù)）

B.低標(biāo)價=基礎(chǔ)標(biāo)價+（估計虧損×修正系數(shù)）

C.高標(biāo)價=基礎(chǔ)標(biāo)價-（估計虧損×修正系數(shù)）

D.高標(biāo)價=基礎(chǔ)標(biāo)價+（挖潛盈余×修正系數(shù)）

【答案】：A13、（2020年真題）關(guān)于綠化工程的說法，錯誤的是（）。

A.服務(wù)區(qū)可按照園林景觀進(jìn)行綠化

B.分隔帶一般選擇低矮緩生、耐旱的植物

C.可以在高速公路的路肩上種植喬木美化環(huán)境

D.在立體交叉區(qū)密栽喬灌花木可以提高路口的識別性

【答案】：C14、斜拉橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（）。

A.索塔

B.斜拉索

C.主梁

D.次梁

【答案】：B15、關(guān)于鋼軌質(zhì)量分類標(biāo)準(zhǔn)，正確的是（）。

A.11kg/m、15kg/m、32kg/m

B.11kg/m、18kg/m、32kg/m

C.12kg/m、16kg/m、35kg/m

D.12kg/m、18kg/m、35kg/m

【答案】：A16、鋼材按冶煉方法分，不包括（）

A.平爐鋼

B.電爐鋼

C.沸騰鋼

D.氧氣轉(zhuǎn)爐鋼

【答案】：C17、關(guān)于橋梁下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)措施說法正確的是（）。

A.裂縫寬小于規(guī)定限值時，可采用壓力灌漿法灌注水泥砂漿、環(huán)氧砂漿等灌漿材料修補(bǔ)方法

B.裂縫寬大于規(guī)定限值時，可鑿槽并采用噴漿封閉裂縫方法

C.臺身發(fā)生縱向貫通裂縫，可用鋼筋混凝土圍帶或粘貼鋼板進(jìn)行加固

D.因基礎(chǔ)不均勻下沉引起自下而上的裂縫，則應(yīng)先用灌縫或加筋方法進(jìn)行維修，再加固基礎(chǔ)

【答案】：C18、下列關(guān)于半遮光散栽式防眩樹種植方式特點的說法中，錯誤的是（）。

A.綠化投資大

B.綠化形式靈活

C.防眩技術(shù)要求嚴(yán)格

D.通透性好

【答案】：A19、普通混凝土路面的脹縫不應(yīng)設(shè)置（）。

A.脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架

B.脹縫板

C.傳力桿

D.拉桿

【答案】：D20、公路橋梁技術(shù)狀況評定時，首先應(yīng)進(jìn)行評定的是（）。

A.橋梁構(gòu)件

B.橋梁部件

C.橋面系

D.上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)

【答案】：A21、為確保隧道運營期間有良好的防水效果，高速公路隧道防水卷材不宜使用（）。

A.補(bǔ)強(qiáng)鋼筋

B.連接桿

C.復(fù)合片

D.橫縫

【答案】：C22、隧道襯砌中的施工縫、變形縫等處，應(yīng)采用（），以防止?jié)B漏。

A.盲溝

B.止水條

C.截水溝

D.排水溝

【答案】：B23、基本預(yù)備費計算以建筑安裝工程費、土地征用及拆遷補(bǔ)償費、工程建設(shè)其他費用之和為基數(shù)，工程可行性研究報告投資估算按（）計列。

A.11%

B.9%

C.5%

D.4%

【答案】：B24、空心板是將板的橫截面中間部分挖成空洞，以達(dá)到減輕自重、節(jié)約材料的目的。下列關(guān)于空心板橋說法不正確的是（）。

A.空心板可有效地降低路基的平均高度

B.后張法適宜于配置曲線形預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件

C.預(yù)應(yīng)力混凝土空心板一般采用C40混凝土

D.先張法預(yù)制混凝土不低于設(shè)計強(qiáng)度75%時放松預(yù)應(yīng)力筋

【答案】：D25、不屬于變質(zhì)巖的巖石是（）。

A.千枚巖

B.大理巖

C.片麻巖

D.白云巖

【答案】：D26、預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁僅適用于跨徑在（）以下的懸索橋，大多采用箱形梁。

A.300m

B.500m

C.600m

D.1000m

【答案】：B27、（2019年真題）應(yīng)急保通設(shè)備購置費屬于（）。

A.專項費用

B.設(shè)備購置費

C.建安費

D.生產(chǎn)準(zhǔn)備費

【答案】：D28、（2019年真題）暗管堵塞時，不宜采用（）方法進(jìn)行疏通。

A.刮擦法

B.沖洗法

C.真空吸附法

D.機(jī)械疏通法

【答案】：D29、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》規(guī)定，工程量清單分為7章，其中200章是（）。

A.路基

B.路面

C.橋梁

D.隧道

【答案】：A30、自卸汽車車廂容積應(yīng)為裝載機(jī)械斗容的（）為宜。

A.2～4倍

B.1～2倍

C.2～6倍

D.1～4倍

【答案】：A31、為保證洪水、流冰排泄無阻和符合河流通航凈空要求所規(guī)定的一個重要設(shè)計參數(shù)是（）。

A.橋面凈空

B.橋下凈空

C.建筑高度

D.設(shè)計洪水位

【答案】：B32、下列不屬于容易產(chǎn)生滑坡的土層的是（）。

A.脹縮黏土

B.黃土

C.漂石土

D.黏性的山坡堆積層

【答案】：C33、為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的薄層是（）。

A.封層

B.黏層

C.透層

D.聯(lián)結(jié)層

【答案】：C34、公路隧道初期支護(hù)施工中加設(shè)錨桿的作用是（）。

A.提高襯砌的承載能力

B.加固巖體

C.提高襯砌的抗變形能力

D.提高防水能力

【答案】：B35、按照作業(yè)內(nèi)容分類，下列選項中不屬于日常養(yǎng)護(hù)的是（）。

A.日常巡查

B.日常維修

C.日常監(jiān)督

D.日常保養(yǎng)

【答案】：C36、既適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖，且對圍巖加固的范圍和強(qiáng)度相對有限的預(yù)支護(hù)措施是（）。

A.超前錨桿預(yù)支護(hù)

B.超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)

C.管棚預(yù)支護(hù)

D.小鋼管預(yù)支護(hù)

【答案】：B37、屬于大跨徑拱橋無支架的施工方法的是（）。

A.轉(zhuǎn)體施工法

B.勁性骨架施工法

C.逐孔施工法

D.懸臂施工法

【答案】：B38、總概算人工、主要材料、施工機(jī)械臺班數(shù)量匯總表屬于概算文件中的（）文件。

A.甲組

B.乙組

C.丙組

D.丁組

【答案】：A39、（2021年真題）不屬于瀝青混凝土基本性能的是（）。

A.黏結(jié)性

B.耐疲勞性

C.高溫穩(wěn)定性

D.低溫抗裂性

【答案】：A40、洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離應(yīng)滿足（）。

A.不小于2.0m

B.不小于1.5m

C.不小于1.0m

D.不小于0.5m

【答案】：B41、對于技術(shù)復(fù)雜程度高的公路養(yǎng)護(hù)工程完工后未通過驗收的，承擔(dān)養(yǎng)護(hù)責(zé)任的是（）。

A.施工單位

B.設(shè)計單位

C.監(jiān)理單位

D.項目負(fù)責(zé)人

【答案】：A42、關(guān)于臨時工程的說法，錯誤的是（）。

A.是相對于主體工程而言的

B.公路建成后，必須拆除并恢復(fù)原狀

C.是為了保證永久性工程建設(shè)而修建的

D.臨時工程一般不單作為專一的服務(wù)對象

【答案】：A43、橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂流物或船舶撞擊成損害時，應(yīng)進(jìn)行（）。

A.經(jīng)常檢查

B.定期檢查

C.專項檢查

D.應(yīng)急檢查

【答案】：D44、計算路面厚度時，不作為單獨受力結(jié)構(gòu)層的是（）。

A.透層

B.黏層

C.瀝青表面處治

D.封層

【答案】：C45、橋梁上部結(jié)構(gòu)選型中，在跨越大型河流、山谷及通行道路方面，與懸索橋、斜拉橋相比，施工工藝及造價皆有一定優(yōu)勢的是（）。

A.板橋

B.肋形梁

C.箱梁

D.T形剛構(gòu)

【答案】：D46、山區(qū)公路坡積層內(nèi)發(fā)生的（）是常見的邊坡病害。

A.崩塌

B.泥石流

C.滑坡

D.巖溶

【答案】：C47、（2021年真題）根據(jù)經(jīng)濟(jì)性質(zhì)對公路進(jìn)行分類，（）屬于經(jīng)營性公路。

A.政府還貸公路

B.使用者付費公路

C.民工建勤修建的公路

D.國家財政撥款投資公路

【答案】：B48、信息提供子系統(tǒng)的功能不包括（）。

A.向道路使用者采集信息

B.向救助部門提供信息

C.向道路使用者提供建議

D.向道路使用者提供信息

【答案】：A49、下列關(guān)于公路建設(shè)期環(huán)境保護(hù)的說法中，錯誤的是()。

A.從環(huán)保角度出發(fā)評價公路選線的合理性，對路線方案的可行性和項目的可行性提出評價意見和結(jié)論

B.提出必要的環(huán)保措施，使項目對環(huán)境的不利影響減少到可接受的程度

C.預(yù)測項目的環(huán)境影響程度和范圍，為公路沿線設(shè)區(qū)發(fā)展規(guī)劃提供環(huán)境保護(hù)依據(jù)

D.除繼續(xù)落實項目環(huán)境保護(hù)計劃和環(huán)境監(jiān)測計劃外，還應(yīng)做好環(huán)境保護(hù)設(shè)施的維護(hù)

【答案】：D50、一般公路的基層寬度每側(cè)宜比面層寬出（）cm，底基層每側(cè)宜比基層寬（）cm。

A.5，10

B.10，15

C.15，20

D.20，30

【答案】：B51、黏土礦物的含量直接影響到沉積巖的工程性質(zhì)，含量越高，工程性質(zhì)（）。

A.越好

B.越差

C.越高

D.不受影響

【答案】：B52、積雪標(biāo)桿位于路面之上的高度宜為1.5～2.4m，大于歷史積雪深度（）以上。

A.1.0m

B.1.1m

C.1.2m

D.1.5m

【答案】：C53、對大體積混凝土進(jìn)行溫度控制時，新澆混凝土與下層混凝土溫差不宜大于（）℃。

A.30

B.50

C.20

D.25

【答案】：C54、隧道圍巖為Ⅰ～Ⅲ級圍巖的單洞雙車道隧道，宜采用（）。

A.全斷面

B.留核心土法

C.中導(dǎo)洞法

D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

【答案】：A55、在邊坡錨固（預(yù)應(yīng)力錨索邊坡加固）防護(hù)中，孔深（）時，宜采用先注漿后插錨桿的施工工藝。

A.小于5m

B.小于2m

C.小于3.5m

D.小于3m

【答案】：D56、當(dāng)高速公路和一級公路熱拌瀝青碎石基層施工氣溫低于（）℃時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】：B57、鹽漬土的強(qiáng)度與鹽漬土含水率含鹽率的關(guān)系是（）。

A.含水率低、含鹽率高時，土的強(qiáng)度低

B.含水率低、含鹽率高時，土的強(qiáng)度高

C.含水率高、含鹽率高時，土的強(qiáng)度高

D.含水率高、含鹽率高時，土的強(qiáng)度低

【答案】：B58、（2020年真題）根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，工程量清單計量規(guī)則正確的是（）。

A.金屬材料質(zhì)量包括焊條質(zhì)量

B.計算面積時不扣除面積在1.5m2以下的固定物面積

C.水泥混凝土計量時不扣除體積不超過0.03m3的開孔

D.鋼筋應(yīng)以kg計量，四舍五入，計小數(shù)點后一位小數(shù)

【答案】：C59、（2021年真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概預(yù)算編制辦法》（JTG3830-2018），計算建設(shè)單位管理費時，應(yīng)在規(guī)定費率的基礎(chǔ)上乘以1.3的工程是（）。

A.跨徑800m的獨立懸索橋

B.雙洞長度為3500的獨立隧道

C.水深15m，跨徑300m的斜拉橋

D.水深20m，跨徑220m的獨立連續(xù)剛構(gòu)橋

【答案】：A60、（2019年真題）機(jī)械臺班包括可變費用和不變費用，以下不包括在機(jī)械臺班費的是（）。

A.機(jī)上人工工日消耗量

B.機(jī)械自管理部門至工地或自某一個工地至另一工地的運雜費

C.動力燃料消耗量

D.不可變費用包括折舊費、檢修費、維護(hù)費、安拆輔助費，可變費用包括機(jī)上人工消耗、動力燃料、車船使用稅等

【答案】：B61、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁說法不正確的是（）。

A.常用的施工方法有頂推法、懸臂法等

B.結(jié)構(gòu)剛度大，變形小

C.預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨越能力小

D.一般采用C40或C50預(yù)應(yīng)力混凝土

【答案】：C62、下列關(guān)于工程地質(zhì)勘察對工程造價的影響的說法中不正確的是（）。

A.選擇工程地質(zhì)條件有利的路線，對工程造價起著決定作用

B.工程地質(zhì)勘察資料的準(zhǔn)確性直接影響工程造價

C.對特殊不良工程地質(zhì)問題認(rèn)識不足會導(dǎo)致工程造價增加

D.因施工過程中存在質(zhì)量問題造成工程的損失

【答案】：D63、關(guān)于預(yù)應(yīng)力斜拉橋的索塔，斜拉索和主梁三者結(jié)合方法的說法，錯誤的是（）。

A.漂浮體系

B.支承體系

C.剛構(gòu)體系

D.懸吊體系

【答案】：D64、（2021年真題）下列不屬于填石路堤的填筑方法的是（）。

A.豎向填筑法

B.沖擊壓實法

C.強(qiáng)力夯實法

D.混合填筑法

【答案】：D65、由于地質(zhì)條件發(fā)生重大變化造成的設(shè)計概算調(diào)整，實際投資調(diào)增幅度超過靜態(tài)投資估算（）的，應(yīng)當(dāng)報項目可行性研究報告審批或者核準(zhǔn)部門調(diào)整投資估算后，再由原初步設(shè)計審批部門審查調(diào)整設(shè)計概算。

A.5%

B.8%

C.10%

D.20%

【答案】：C66、關(guān)于施工組織設(shè)計，下列說法錯誤的是（）。[2019年回憶版]

A.施工組織設(shè)計是全局性的文件

B.施工組織設(shè)計是項目從立項到竣工結(jié)束的指導(dǎo)性文件

C.施工組織設(shè)計文件內(nèi)容是全面的

D.施工組織設(shè)計發(fā)揮作用是全方位的

【答案】：B67、路基填料的選擇中，（）嚴(yán)禁作填料。

A.強(qiáng)膨脹土

B.生活垃圾

C.有機(jī)質(zhì)土

D.淤泥

【答案】：B68、在河流的中下游、平原區(qū)河流或處于老年期的河流，主要以（）為主。

A.機(jī)械侵蝕

B.溯源侵蝕

C.下蝕作用

D.側(cè)蝕作用

【答案】：D69、為加強(qiáng)附著力，在噴涂前宜采用強(qiáng)度等級為（）級的水泥調(diào)制純水泥漿涂刷洞身一次。

A.32.5

B.42.5

C.52.5

D.62.5

【答案】：A70、位于橋梁人行道的欄桿構(gòu)造，從人行道頂面起，人行道欄桿的最小高度應(yīng)為（）。

A.80cm

B.90cm

C.100cm

D.110cm

【答案】：D71、一級公路中特大橋的設(shè)計洪水位應(yīng)為()一遇的最大洪水位。

A.25年

B.50年

C.100年

D.300年

【答案】：D72、下列關(guān)于鋼管混凝土拱橋的說法中，不正確的有()。

A.鋼管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土脆性的弱點得到克服

B.隨著軸向力的增大，內(nèi)填型鋼管混凝土使得混凝土的徑向變形受到鋼管的約束而處于三向受力狀態(tài)，承載能力大大提高

C.混凝土填于鋼管之內(nèi)，增強(qiáng)了鋼管管壁的穩(wěn)定性，剛度也遠(yuǎn)大于鋼結(jié)構(gòu)，使得整體穩(wěn)定性有了極大的提高

D.鋼管混凝土材料應(yīng)用于以抗拉為主的構(gòu)件中，較之鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)有著極大的優(yōu)越性

【答案】：D73、（2020年真題）施工組織設(shè)計的四大基本內(nèi)容不包括（）。

A.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

B.施工進(jìn)度計劃

C.施工方案確定

D.施工現(xiàn)場平面設(shè)置

【答案】：A74、（2020年真題）下列設(shè)施中，不屬于交通工程及沿線設(shè)施的是（）。

A.積雪標(biāo)桿

B.緊急停車帶

C.客運汽車?？空?/p>

D.收費廣場攝像頭

【答案】：B75、防眩設(shè)施是指防止夜間行車不受對向車輛前照行燈產(chǎn)生眩目而設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)的一種構(gòu)造物。下列關(guān)于防眩設(shè)施說法不正確的是（）。

A.凹形豎曲線上適當(dāng)增加設(shè)施高度

B.8～10cm板寬適用于平曲線路段

C.防眩設(shè)施高度一般為1.6m

D.結(jié)構(gòu)段劃分長度宜為4～12m

【答案】：B76、按沉井所用的材料不同，目前公路橋梁中采用較多的沉井類型是（）。

A.階梯形沉井

B.鋼殼沉井

C.鋼筋混凝土沉井

D.混凝土沉井

【答案】：C77、常用于洞口地形狹窄或有特殊要求的中、短隧道以及長或特長隧道洞口局部地段的是（）。

A.小凈距隧道

B.連拱隧道

C.整體式中墻

D.復(fù)合式中墻

【答案】：A78、下列關(guān)于立體交叉分類的說法不正確的是（）。

A.按用途分為公路立體交叉、城市道路立體交叉、鐵路立體交叉、人行立體交叉等

B.按層數(shù)分為雙層式立體交叉、三層式立體交叉、多層式立體交叉等

C.按交匯道路的條數(shù)分為二路立體交叉、四路立體交叉、多路立體交叉等

D.按幾何形狀分為T形立體交叉、Y形立體交叉、十字形立體交叉等

【答案】：C79、材料在交變應(yīng)力作用下，在遠(yuǎn)低于抗拉強(qiáng)度時突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象稱為（）。

A.強(qiáng)度破壞

B.應(yīng)力破壞

C.疲勞破壞

D.韌性破壞

【答案】：C80、公路工程造價的編制原則不包括（）。

A.維護(hù)建設(shè)各方的合法經(jīng)濟(jì)權(quán)益

B.造價工程師自始至終應(yīng)緊密與設(shè)計人員配合，相互信任、諒解

C.有步驟、有目的地配合設(shè)計人員開展限額設(shè)計和優(yōu)化設(shè)計

D.擬定現(xiàn)場調(diào)查提要與地質(zhì)勘探和設(shè)計人員相互配合提供資料等要求

【答案】：D81、懸索橋的上部構(gòu)造中，承受風(fēng)荷載和其他橫向水平力的主要構(gòu)件是（）。

A.吊索

B.錨碇

C.主纜

D.加勁梁

【答案】：D82、下列各種瀝青路面中，具有強(qiáng)度較高、穩(wěn)定性好、施工簡便和不易產(chǎn)生裂縫等優(yōu)點的是（）。

A.瀝青表面處治路面

B.瀝青貫入式路面

C.熱拌瀝青混合料路面

D.乳化瀝青碎石混合料路面

【答案】：B83、錨定板擋土墻施工中，施工槽口與上層填土應(yīng)同步碾壓，不得直接碾壓拉桿和錨定板。分級平臺應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行封閉，并設(shè)（）的外傾排水坡。

A.5%

B.3%

C.2%

D.1%

【答案】：C84、夜間施工增加費以（）為基數(shù)，乘以相應(yīng)的夜間施工增加費費率計算。

A.定額人工費

B.定額施工機(jī)械使用費

C.定額人工費與定額施工機(jī)械使用費之和

D.定額人工費與定額材料費及定額施工機(jī)械使用費之和

【答案】：C85、陡峻斜坡的巨大巖塊，在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、崩落的現(xiàn)象稱為()

A.地震

B.泥石流

C.崩塌

D.滑坡

【答案】：C86、公路隧道洞內(nèi)行車道路面宜采用（）。

A.瀝青貫入式路面

B.級配碎石路面

C.瀝青混凝土路面

D.水泥混凝土路面

【答案】：D87、預(yù)裂爆破孔的預(yù)裂縫寬度一般不宜小于（）。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

【答案】：A88、在靜水或緩慢流水環(huán)境中沉積的以細(xì)顆粒為主的第四紀(jì)沉積物為（）。

A.黃土

B.軟土

C.膨脹土

D.鹽漬土

【答案】：B89、樁基礎(chǔ)中，由于橋臺分層澆筑的層間接縫與土壓力等（）作用，致使臺身彎曲開裂形成前墻橫向裂縫。

A.環(huán)形荷載

B.變動荷載

C.豎直荷載

D.水平荷載

【答案】：D90、熱拌瀝青混合料施工方法中表述錯誤的是（）。[2019年回憶版]

A.碾壓采用同型號壓路機(jī)梯隊碾壓

B.初壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍

C.復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4～6遍

D.終壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍

【答案】：A91、按我國現(xiàn)行規(guī)定，下列（）屬于現(xiàn)行公路措施費項目。

A.施工機(jī)械維修費

B.冬、雨季施工增加費

C.材料采購及保管費

D.規(guī)費

【答案】：B92、某工程用于自發(fā)電的機(jī)械為160kW以內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組，其折舊費97.44元/臺班，檢修費為37.78元/臺班，維護(hù)費125.19元/臺班，安拆輔助費5.83元/臺班，柴油消耗量為182.25kg，柴油單價7.54元，不變費用為（）。

A.266.25元/臺班

B.1486.17元/臺班

C.1326.45元/臺班

D.1752.42元/臺班

【答案】：A93、可以用于各級公路的瀝青面層類型為（）。

A.瀝青貫入式路面

B.瀝青路面的聯(lián)結(jié)層

C.熱拌瀝青混凝土

D.冷拌瀝青混合料

【答案】：C94、土體中易溶鹽含量大于0.5%，且具有吸濕、松脹等特性的土，稱為（）。

A.軟土

B.黃土

C.膨脹土

D.鹽漬土

【答案】：D95、在隧道中，在白天也要設(shè)置照明設(shè)施的是（）。

A.長度超過100m的高速公路

B.三、四級公路的隧道

C.能通視、交通量較小的隧道

D.行人密度不大的短隧道

【答案】：A96、鉆孔灌注樁，一般每立方米混凝土的含鋼筋量在（）kg左右。

A.30

B.50

C.90

D.120

【答案】：C97、在橋梁檢查中，（）主要對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的檢查。

A.臨時檢查

B.特殊檢查

C.經(jīng)常檢查

D.定期檢查

【答案】：C98、橋面鋪裝中，由邊鋼梁和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，適用于伸縮量不大于（）的公路橋梁工程。

A.20mm

B.40mm

C.60mm

D.80mm

【答案】：D99、公路工程長10km、寬12m，分別計算了除草和清除表土的費用，計價工程量均為120000m2上述計算方法中存在的問題是（）。

A.計價工程量錯誤

B.除草費用不應(yīng)計算

C.清除表土費用不應(yīng)計算

D.除草和清除表土不應(yīng)同時計算

【答案】：D100、不屬于《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》制定原則的是（）。

A.對工程建設(shè)影響的原則

B.道路工程特征相似的原則

C.地表氣候區(qū)劃差異性原則

D.自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則

【答案】：A101、下列關(guān)于鋼筋工程施工說法錯誤的是（）。

A.鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕時不得使用

B.軸心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭

C.鋼筋連接宜采用焊接接頭或綁扎接頭

D.預(yù)制成的鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性

【答案】：C102、工程量清單消耗量定額包括（）。

A.施工定額、預(yù)算定額

B.施工定額、預(yù)算定額、概算定額

C.施工定額、預(yù)算定額、概算定額、估算指標(biāo)

D.施工定額、預(yù)算定額、估算指標(biāo)

【答案】：C103、某工程用于自發(fā)電的機(jī)械為160kW以內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組，其折舊費97.44元/臺班，檢修費為37.78元/臺班，維護(hù)費125.19元/臺班，安拆輔助費5.83元/臺班，柴油消耗量為182.25kg，柴油單價7.54元，則不變費用為（）元/臺班。

A.266.24

B.273.78

C.1374.17

D.1640.41

【答案】：A104、為了迅速排出橋面雨水，橋面一般橫橋向設(shè)置（）的橫坡，為了防止雨水滯積橋面而滲入梁體，影響橋梁的運營安全。

A.1.5%～2%

B.1.5%～3%

C.2%～3%

D.1%～3%

【答案】：A105、關(guān)于定額與清單計價的區(qū)別，下列說法錯誤的是（）。[2019年回憶版]

A.清單與定額用途不同

B.清單與定額章節(jié)劃分完全一致

C.清單與定額計算口徑不同

D.清單與定額工程量計算覆蓋的范圍不一致

【答案】：B106、路基強(qiáng)度是指在行車荷載作用下路基抵抗()的能力。

A.壓力

B.拉力

C.剪力

D.變形

【答案】：D107、（）是山區(qū)公路水毀的重要動因。

A.溶蝕作用

B.機(jī)械侵蝕作用

C.下蝕作用

D.側(cè)蝕作用

【答案】：D108、陡山坡上的半挖半填路基，填方邊坡不易填筑時，可采用的支擋構(gòu)造物是（）。

A.護(hù)肩

B.砌石

C.石垛

D.壘石

【答案】：B109、（2020年真題）下列因素中，不屬于影響瀝青混凝士強(qiáng)度的主要因素是（）。

A.溫度

B.瀝青的穩(wěn)定性

C.瀝青用量和礦料比

D.瀝青材料本身黏結(jié)力

【答案】：B110、我國從青藏高原到東部沿海高程相差（）m以上，因此自然因素變化極為復(fù)雜。

A.4000

B.4500

C.5000

D.6000

【答案】：A111、承壓水一般（）。

A.容易受氣候的影響

B.容易受氣候的影響，但不易被污染

C.不易受氣候的影響，且不易被污染

D.容易被污染

【答案】：C112、混凝土抗壓強(qiáng)度評定時，某組三個試塊得到的強(qiáng)度為40.5MPa，51MPa，61MPa，則該組的評定值為（）MPa。

A.40.5

B.51

C.61

D.無效

【答案】：D113、在風(fēng)吹雪量較大且持續(xù)時間長、風(fēng)向變化不大的路段，可設(shè)置的交通安全設(shè)施是（）。

A.多排防雪柵

B.固定式防雪柵

C.移動式防雪柵

D.防風(fēng)柵

【答案】：B114、隧道內(nèi)供電一般采用（）。

A.四相四線

B.四相三線

C.三相四線

D.三相三線

【答案】：C115、隧道位置與地質(zhì)構(gòu)造的關(guān)系密切，穿越水平巖層的隧道，應(yīng)選擇在（）的巖層中。

A.巖性堅硬

B.軟硬相間

C.軟巖

D.透水性較大

【答案】：A116、（2019年真題）不使用累進(jìn)辦法計算的是（）。

A.建設(shè)單位管理費

B.建設(shè)項目信息化費

C.工程監(jiān)理費

D.聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費

【答案】：D117、隔離柵網(wǎng)格尺寸大小確定時，需要考慮的因素不包括（）。

A.不利于人攀越

B.整個結(jié)構(gòu)的配合要求

C.網(wǎng)面的強(qiáng)度

D.網(wǎng)面的受壓能力

【答案】：D118、下列工程量中，屬于公路工程實施階段按照合同的約定對承包人已完工程進(jìn)行測量，計算、核查，并確認(rèn)已完工程的實際數(shù)量的是（）。

A.清單工程量

B.合同工程量

C.計量工程量

D.支付工程量

【答案】：C119、材料采購及保管費，以（）為基數(shù)乘以采購保管費率計算。

A.材料的原價

B.材料的原價加運雜費

C.材料的原價加運雜費及場外運輸損耗的合計數(shù)

D.材料的原價加場外運輸損耗的合計數(shù)

【答案】：C120、關(guān)于路堤填料的選擇，說法錯誤的是（）。

A.膨脹土不宜作為高等級公路路基填料

B.有機(jī)質(zhì)土不得直接用于填筑路基

C.填石路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm

D.填石路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑大于150mm

【答案】：D121、為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層稱為（）。

A.粘層

B.透層

C.封層

D.防水層

【答案】：B122、一般位于流域的中、下游地段，多為溝谷地形，溝壁陡峻，河床狹窄、縱坡大，多陡坎或跌水的泥石流流域為（）。

A.形成區(qū)

B.爆發(fā)區(qū)

C.流通區(qū)

D.堆積區(qū)

【答案】：C123、桁架拱適用于（）跨徑的梁橋。

A.50m以下

B.100m以下

C.200m以下

D.500m以下

【答案】：A124、按滑坡體規(guī)模的大小，屬于大型滑坡的是（）。

A.滑坡體小于4×10^4m^3

B.滑坡體介于4×10^4～3×10^5m^3

C.滑坡體介于3×10^5～1×10^6^m3

D.滑坡體大于1×10^6m^3

【答案】：C125、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，工程量清單計量規(guī)則正確的是（）。

A.金屬材料質(zhì)量包括焊條質(zhì)量

B.計算面積時不扣除面積在1.5m2以下的固定物面積

C.水泥混凝土計量時不扣除體積不超過0.03m3的開孔

D.鋼筋應(yīng)以kg計量，四舍五入，計小數(shù)點后一位小數(shù)

【答案】：C126、公路橋梁技術(shù)狀況評定時，首先應(yīng)進(jìn)行評定的是（）。

A.橋梁構(gòu)件

B.橋梁部件

C.橋面系

D.上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)

【答案】：A127、（2021年真題）下列說法錯誤的是（）。

A.頂推施工是在橋臺的后方設(shè)置預(yù)制構(gòu)件施工場地，分節(jié)段澆筑梁體，逐段頂推，待全部頂推就位后，落梁即完成橋梁施工

B.移動模架是以移動式桁架為主要支承結(jié)構(gòu)的整體模板支架，可一次完成中小跨徑橋跨梁體混凝土的澆筑

C.固定支架現(xiàn)澆特別適用于旱地上的鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土中小跨徑連續(xù)梁橋的施工

D.懸臂現(xiàn)澆法無須建立落地支架，不需大型起重與運輸機(jī)具，主要設(shè)備是一對能行走的掛籃

【答案】：A128、下列不屬于臨時工程及設(shè)施的是（）。

A.生活房屋

B.生產(chǎn)房屋

C.供水供熱設(shè)施

D.便橋

【答案】：C129、（2020年真題）關(guān)于施工組織設(shè)計工程對象分類，正確的是（）。

A.施工組織總設(shè)計、單項（或單位）工程施工組織設(shè)計

B.施工組織總設(shè)計、單項（或單位）工程施工組織設(shè)計、分項工程施工組織設(shè)計

C.施工組織總設(shè)計、單項（或單位）工程施工組織設(shè)計、分部工程施工組織設(shè)計

D.施工組織總設(shè)計、單項（或單位）工程施工組織設(shè)計、分部工程施工組織設(shè)計、分項工程施工組織設(shè)計

【答案】：C130、某機(jī)械既可以壓實非黏性土壤，又可以壓實含水率不大的黏性土壤和細(xì)顆粒砂礫石，以及碎石土，該機(jī)械是（）。

A.牛足振動碾

B.羊足振動碾

C.光輪振動碾

D.單斗振動碾

【答案】：B131、下面哪一項不屬于鹽漬土的主要特點？（）

A.溶陷性

B.鹽脹性

C.腐蝕性

D.遇水膨脹，失水收縮

【答案】：D132、較高溫度下采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓瀝青混合料的階段是（）。

A.初壓

B.預(yù)壓

C.復(fù)壓

D.終壓

【答案】：A133、當(dāng)?shù)鼗某至勇裆钤?.0m以內(nèi)時，一般選用天然地基上的（），即石砌或混凝土圬工。

A.沉井基礎(chǔ)

B.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)

C.摩擦樁

D.淺基礎(chǔ)

【答案】：D134、預(yù)應(yīng)力斜拉橋中，()是主梁除兩端需設(shè)置支座來支承外，其余全部都是用斜拉索將其懸吊起來，而在縱向是可以稍作浮動的種具有彈性支承的單跨梁結(jié)構(gòu)形式，但在橫向則不能任其隨意擺動，必須施加一定的橫向約束。

A.懸浮體系

B.支承體系

C.塔梁固結(jié)體系

D.剛構(gòu)體系

【答案】：A135、以普通重力式擋土墻作為支擋構(gòu)造物以防止路基變形時，為避免地基不均勻沉陷引起墻體開裂，應(yīng)在地質(zhì)條件變化處設(shè)置（）。

A.伸縮縫

B.防震縫

C.沉降縫

D.施工縫

【答案】：C136、以下關(guān)于土石路堤的填筑方法說法正確的是（）。

A.應(yīng)分層填筑，分層壓實

B.可以采用傾填

C.可采用自重為12t的振動壓路機(jī)

D.不得采用分層填筑，分層壓實

【答案】：A137、（2019年真題）熱拌瀝青混合料施工方法中表述錯誤的是（）。

A.碾壓采用同型號壓路機(jī)梯隊碾壓

B.根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運距，采用較大噸位的自卸汽車，一般不小于15t

C.在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補(bǔ)撒料，換補(bǔ)料；隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手

D.壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或中途停留。不得在新鋪筑的路面上停機(jī)、加水、加油，以免污染路面

【答案】：A138、黃土最主要的特性是（）。

A.觸變性

B.膨脹性

C.濕陷性

D.收縮性

【答案】：C139、混凝土配合比是指混凝土組成材料相互間的配合比例，下列關(guān)于混凝土配合比設(shè)計的基本要求說法不正確的是（）。

A.滿足經(jīng)濟(jì)性要求

B.滿足混凝土施工的和易性要求

C.滿足結(jié)構(gòu)物設(shè)計的強(qiáng)度等級要求

D.不需滿足強(qiáng)度要求

【答案】：D140、當(dāng)（），應(yīng)在瀝青面層下鋪筑下封層。

A.瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重

B.有裂縫或已修的舊瀝青路面

C.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙率較大，滲水嚴(yán)重

D.需鋪筑磨耗層或保護(hù)層的新建瀝青路面

【答案】：C141、就大多數(shù)的工程地質(zhì)問題來看，巖體的工程地質(zhì)性質(zhì)，主要決定于（）。

A.巖體內(nèi)部裂隙系統(tǒng)的性質(zhì)及其分布情況

B.巖體的物理性質(zhì)

C.巖體內(nèi)裂縫的性質(zhì)

D.溫度、氣壓等外界條件

【答案】：A142、根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》，不屬于企業(yè)管理費中基本費用的是（）。

A.工程排污費

B.定額測定費

C.職工取暖補(bǔ)貼

D.竣（交）工文件編制費

【答案】：C143、經(jīng)常檢查按照公路隧道養(yǎng)護(hù)等級，三級隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常檢查頻率不少于（）。

A.1次/月

B.1次/兩月

C.1次/季度

D.1次/半年

【答案】：C144、在岸上拼裝的鋼桁梁沿著與河岸垂直的臨時碼頭縱向拖拉裝上兩組浮船，然后浮運架梁屬于（）。

A.縱向浮拖架梁

B.橫向浮移架梁

C.縱移裝船浮運架梁

D.橫向浮移架梁

【答案】：C145、公路隧道一般指的是（）。

A.城市隧道

B.水下隧道

C.山嶺隧道

D.輸水隧道

【答案】：C146、地下連續(xù)墻是一種新型的橋梁基礎(chǔ)形式，下列關(guān)于地下連續(xù)墻說法不正確的是（）。

A.槽孔形式可分為壁板式、樁排式和組合式

B.地下連續(xù)墻是一種變形較小的剛性基礎(chǔ)

C.有明顯堅硬持力層的情況下能提供較大的承載力

D.施工對周圍地基及現(xiàn)有建筑物的影響小

【答案】：C147、當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的說法正確的是（）。

A.二次攪拌時不得加水

B.可同時加水和相應(yīng)膠凝材料，以保持其原水膠比不變

C.泌水較多時，添加減水劑攪拌

D.二次攪拌時，添加水泥與緩凝劑攪拌

【答案】：B148、（2021年真題）在季節(jié)性冰凍地區(qū)，使用（）填筑的道路容易產(chǎn)生凍脹與翻漿。

A.粉質(zhì)土

B.砂類士

C.黏質(zhì)土

D.礫類土

【答案】：A149、某公路工程需采購中（粗）砂1000m3，材料的料場供應(yīng)單價為50元/t（不含稅價，單位質(zhì)量1.5t/m3），料場距工地的平均運距為50km，運價為0.5元/t·km，裝卸費單價為3元/t，場外運輸損耗為1%，采購及保管費費率為2.06%，材料的預(yù)算價格是（）元/m3。

A.80.4

B.106.2

C.112.6

D.120.6

【答案】：D150、瀝青混合料攤鋪設(shè)備，攤鋪寬度小于9m的一般配備（）名作業(yè)人員。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：A151、黃土顆粒組成以（）顆粒（粒徑為0.075～0.005mm）為主，占60%～70%。

A.黏粒

B.粉土

C.晶體

D.膠體

【答案】：B152、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，路基工程量清單計量規(guī)則正確的是（）。

A.抗滑樁聲測管按設(shè)計長度以m為單位計量

B.土工格柵工程量包括接縫的重疊面積和邊緣的包裹面積

C.路基挖土方工程量包括邊溝、排水溝、截水溝的土方體積

D.路基填筑利用土方工程量包括為滿足施工需要預(yù)留路基寬度寬填的填方量

【答案】：C153、在山區(qū)修建涵洞時，出水口要設(shè)置（）。

A.落水井

B.豎井

C.斜井

D.跌水坎

【答案】：D154、除立的明洞和短于50m的隧道之外，隧道內(nèi)的縱坡一般大于（）。

A.0.3%

B.0.5%

C.2%

D.3%

【答案】：A155、下列公路交通安全設(shè)施中，主要目的在于防止行人、動物進(jìn)入公路，防止非法侵占公路用地的是（）。

A.安全護(hù)欄

B.隔離柵

C.防落網(wǎng)

D.防眩設(shè)施

【答案】：B156、以下開挖方法適用于連拱隧道的是（）。[2019年回憶版]

A.全斷面法

B.中導(dǎo)洞法

C.臺階法

D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法

【答案】：B157、細(xì)度模數(shù)為1.6～2.2的砂為()

A.粗砂

B.中砂

C.細(xì)砂

D.特細(xì)砂

【答案】：C158、（2021年真題）下列公路工程建設(shè)安裝費用項目中，屬于利潤計算基數(shù)的（）。

A.規(guī)費

B.直接費

C.措施費

D.設(shè)備購置費

【答案】：C159、河流的作用方式包括溶蝕和（）。

A.機(jī)械侵蝕

B.溯源侵蝕

C.下蝕作用

D.側(cè)蝕作用

【答案】：A160、（）布置是主要是解決間距和最小抵抗線問題，一般最小抵抗線略大于炮眼間距。

A.掏槽眼

B.輔助眼

C.周邊眼

D.直掏槽眼

【答案】：B161、公路與公路在同一平面上相交的地方稱為平面交叉口。下列關(guān)于平面交叉幾何形式說法正確的是（）。

A.環(huán)形交叉車輛按順時針方向單向行駛

B.道路的合流及分流處設(shè)置十字形

C.主要道路與次要道路的交叉可設(shè)置T形

D.X形是指兩條道路以90°正交

【答案】：C162、()是指在軟土地基表面或路基內(nèi)部鋪設(shè)水平增強(qiáng)材料的軟弱土地基處理方法。

A.豎向增強(qiáng)體法

B.水平增強(qiáng)體法

C.水平排水固結(jié)法

D.豎向排水法

【答案】：B163、每年春季或秋季，宜在喬木樹干上距地面（）高度范圍內(nèi)刷涂白劑。

A.1.5～2m

B.1～1.5m

C.0.5～1m

D.0～0.5m

【答案】：B164、在公路工程發(fā)、承包活動中，發(fā)、承包雙方簽訂工程承包合同時確定的工程量清單中填報的工程數(shù)量為（）。

A.清單工程量

B.合同工程量

C.計量工程量

D.支付工程量

【答案】：B165、移動支架逐孔現(xiàn)澆施工主要工序排序正確的是（）。

A.主梁安裝→導(dǎo)梁安裝→模板系統(tǒng)安裝→加載試驗→預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整→綁扎底板及腹板鋼筋→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→內(nèi)模就位→頂板鋼筋綁扎→箱梁混凝土澆筑

B.導(dǎo)梁安裝→主梁安裝→模板系統(tǒng)安裝→加載試驗→預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整→綁扎底板及腹板鋼筋→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→內(nèi)模就位→頂板鋼筋綁扎→箱梁混凝土澆筑

C.主梁安裝→導(dǎo)梁安裝→模板系統(tǒng)安裝→加載試驗→預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整→綁扎底板及腹板鋼筋→內(nèi)模就位→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→頂板鋼筋綁扎→箱梁混凝土澆筑

D.導(dǎo)梁安裝→主梁安裝→模板系統(tǒng)安裝→加載試驗→預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整→綁扎底板及腹板鋼筋→內(nèi)模就位→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→頂板鋼筋綁扎→箱梁混凝土澆筑

【答案】：A166、路面結(jié)構(gòu)層以下0.8m或1.2m范圍內(nèi)的路基部分叫（）

A.上路堤

B.下路堤

C.路床

D.路塹

【答案】：C167、工程實施階段的工程量概念，敘述錯誤的是（）。[2019年回憶版]

A.合同工程量與清單工程量數(shù)量是一樣的

B.支付工程量之和竣工結(jié)算時應(yīng)大于等于與計量工程量之和

C.清單工程量一般是投標(biāo)人投標(biāo)報價的基準(zhǔn)數(shù)量，是簽訂合同的組成部分

D.支付工程量之和與計量工程量之和在竣工結(jié)算時應(yīng)是相同的

【答案】：B168、（2019年真題）公路工程監(jiān)控的主要內(nèi)容不包括（）。

A.交通流量

B.氣象信息

C.交通事故

D.交通違法行為

【答案】：D169、關(guān)于橋梁計算跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、凈跨徑、總跨徑，以下概念描述錯誤的是（）。

A.計算跨徑，設(shè)支座的橋涵指橋跨結(jié)構(gòu)在相鄰兩個支座中心之間的水平距離，不設(shè)支座的橋涵（如拱橋、剛構(gòu)橋、箱涵）指上下部結(jié)構(gòu)相交面間的水平距離

B.凈跨徑，設(shè)支座的橋涵為相鄰兩墩臺身頂內(nèi)緣之間的水平距離。不設(shè)支座的橋涵為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離

C.總跨徑即凈跨徑之和

D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑，梁式橋、板式橋涵以兩個橋（涵）墩中線之間的距離或橋（涵）墩中線與臺背前緣之間的距離為準(zhǔn)；拱式橋涵、箱涵、圓管涵則以凈跨徑為準(zhǔn)

【答案】：A170、下列關(guān)于貓道的描述說法不正確的是（）。

A.貓道是供主纜架設(shè)、緊纜、索夾安裝、吊索安裝以及主纜防護(hù)用的空中作業(yè)腳手架

B.貓道的主要承重結(jié)構(gòu)為貓道承重索

C.為了抗風(fēng)穩(wěn)定，一般設(shè)有抗風(fēng)纜、抗風(fēng)吊桿等抗風(fēng)構(gòu)件

D.貓道承重索的安全系數(shù)不小于2.0

【答案】：D171、排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)處治中，當(dāng)土質(zhì)邊溝受水流沖刷造成縱坡大于（）時，宜采用混凝土、漿砌或干砌片（塊）石鋪砌。

A.2%

B.3%

C.5%

D.6%

【答案】：B172、目前單跨接近2000m的唯一橋型是（）。

A.梁式橋

B.拱式橋

C.剛構(gòu)橋

D.懸索橋

【答案】：D173、汽車起重機(jī)按最大額定總起重量大小分類，以下屬于其分類的是（）。

A.小型

B.機(jī)械式

C.液壓式

D.電動式

【答案】：A174、能夠更好地保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車荷載反復(fù)作用下不致產(chǎn)生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害，體現(xiàn)瀝青混凝土的（）基本性能。

A.低溫抗裂性

B.水穩(wěn)定性

C.高溫穩(wěn)定性

D.耐疲勞性

【答案】：C175、在施工組織設(shè)計中不屬于資源組織計劃的是（）。

A.勞動力配置計劃

B.主要材料計劃

C.合同計劃

D.臨時設(shè)施計劃

【答案】：C176、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費屬于（）。

A.安全生產(chǎn)費

B.人工費

C.生產(chǎn)準(zhǔn)備費

D.建設(shè)項目前期工作費

【答案】：C177、（2019年真題）某工程用于自發(fā)電的機(jī)械為160kW以內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組，其折舊費97.44元/臺班，檢修費為37.78元/臺班，維護(hù)費125.19元/臺班，安拆輔助費5.83元/臺班，柴油消耗量為182.25kg，柴油單價7.54元，不變費用為（）。

A.266.25元/臺班

B.1486.17元/臺班

C.1326.45元/臺班

D.1752.42元/臺班

【答案】：A178、下列梁式橋類型中，（）適用于較大跨徑的懸臂梁橋和連續(xù)梁橋，還易于做成與曲線、斜交等復(fù)雜線形相適應(yīng)的橋型結(jié)構(gòu)。

A.T形梁

B.工形梁

C.箱梁

D.連續(xù)梁

【答案】：C179、（2020年真題）根據(jù)巖石礦物組成，屬于軟巖的是（）。

A.石灰?guī)r

B.巖漿巖

C.沉積巖中硅質(zhì)巖

D.沉積巖中黏土巖

【答案】：D180、下列封層施工中不符合規(guī)定的做法是（）。

A.封層施工宜選在干燥或較熱的季節(jié)，氣溫不得低于10℃

B.施工前應(yīng)先清除原地面、修補(bǔ)坑槽、整平路面

C.使用乳化瀝青稀漿封層施工必須使用專用的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪

D.分兩層攤鋪時，下層攤鋪后至少應(yīng)開放交通10h后方可進(jìn)行上層攤鋪

【答案】：D181、關(guān)于隧道通風(fēng)、照明與供電設(shè)施的說法，正確的是（）。

A.隧道內(nèi)供電分動力供電和照明供電

B.隧道機(jī)械通風(fēng)包括縱向通風(fēng)、橫向通風(fēng)、組合通風(fēng)三種

C.機(jī)械通風(fēng)中最主要的設(shè)備是風(fēng)機(jī)，主要有渦流風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)

D.長度超過150m的高速公路及一級公路的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施

【答案】：A182、按橋梁結(jié)構(gòu)類型分類時，在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)是（）。

A.梁式橋

B.拱式橋

C.剛構(gòu)橋

D.懸索橋

【答案】：A183、下列關(guān)于懸索橋主纜施工的說法，錯誤的是（）。

A.主纜架設(shè)工程包括架設(shè)前的準(zhǔn)備工作、主纜架設(shè)、防護(hù)和收尾工作

B.主纜架設(shè)方法主要有空中紡絲法（AS法）和預(yù)制平行索股法（PPWS法）

C.預(yù)緊纜應(yīng)在溫度穩(wěn)定的白天進(jìn)行

D.正式緊纜可以在白天進(jìn)行，正式緊纜宜向塔柱方向進(jìn)行

【答案】：C184、下列關(guān)于懸索橋的主纜索說法不正確的是（）。

A.現(xiàn)代懸索橋的主纜索需做防腐處理

B.平行鋼絲束鋼纜彈性模量低

C.主纜索承擔(dān)部分橫向風(fēng)載

D.主纜索是懸索橋的主要承重構(gòu)件

【答案】：B185、巖石按成因可分為（）三類。

A.火成巖、沉積巖、變質(zhì)巖

B.巖漿巖、變質(zhì)巖、花崗巖

C.沉積巖、酸性巖、黏土巖

D.變質(zhì)巖、碎屑巖、巖漿巖

【答案】：A186、下列關(guān)于柱式護(hù)欄和墻式護(hù)欄說法不正確的是（）。

A.兩者適用范圍不同

B.墻式護(hù)欄可采用天然石料砌成

C.柱式護(hù)欄間距一般為2～4m

D.柱式護(hù)欄適用路基高度不高的路段

【答案】：A187、（2020年真題）平面交叉必須進(jìn)行渠化設(shè)計的是（）。

A.高速公路

B.二級公路

C.三級公路

D.四級公路

【答案】：B188、矩形板是公路小跨徑鋼筋混凝土橋中最常用的橋型之一，整體式矩形板適用于跨徑不大于（）的橋梁。

A.5m

B.8m

C.10m

D.16m

【答案】：D189、（2020年真題）《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》中，高速公路橋梁竣（交）工驗收試驗檢測費標(biāo)準(zhǔn)按雙向四車道計算，每增加1個車道費用增加（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】：C190、當(dāng)洞口外路塹為上坡時，可在洞口外（）。

A.設(shè)置臨時集水坑

B.一次或分段接力將水排出洞外

C.設(shè)置截流涵洞

D.布置排水管道

【答案】：C191、按滑坡體的厚度大小分類，淺層滑坡體的厚度小于（）m。

A.5

B.6

C.7

D.8

【答案】：B192、填隙碎石碾壓后基層的固體體積率應(yīng)不小于（），底基層的固體體積率應(yīng)不小于（）。

A.85%；83%

B.98%；96%

C.83%；85%

D.96%；95%

【答案】：A193、（2019年真題）關(guān)于定額與清單計價的區(qū)別，下列說法錯誤的是（）。

A.直接費的計算方法不一致

B.清單與定額章節(jié)劃分完全一致

C.定額適用于項目各階段的工程計價清單適用于合同簽訂及計量、支付

D.清單工程量的計算范圍為工程的實體，而定額工程量除了涉及實體工程數(shù)量的計算外，還需計算為修建實體而必須消耗的輔助工程的工程數(shù)量

【答案】：B194、位于橋梁人行道的欄桿構(gòu)造不符合的規(guī)定是（）。

A.從人行道頂面起，人行道欄桿的最小高度應(yīng)為110cm

B.欄桿構(gòu)件間的最大凈間距不得大于15cm

C.欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須安全可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋

D.人行道欄桿構(gòu)件之間的連接應(yīng)采用能有效避免人員傷害且不易拆卸的方式

【答案】：B195、隧道內(nèi)發(fā)生襯砌裂紋，或施工縫漏水增加；隨襯砌內(nèi)漏水流出大量沙土等現(xiàn)象，所需采取的隧道病害處治方法是（）。

A.錨桿加固

B.排水止水

C.襯砌背后注漿

D.隔熱保溫

【答案】：B196、拱橋中常用的拱架中，（）一般用于經(jīng)常性通航、水域較深或墩臺較高的橋孔，跨中不設(shè)支點。

A.排架式

B.撐架式

C.扇形式

D.桁架式

【答案】：D197、公路工程造價是指公路工程建設(shè)項目從（）使用所需的全部費用。

A.開工到交工

B.籌建到竣工驗收交付

C.籌建到竣工交工

D.開工到竣工驗收交付

【答案】：B198、下列費用中，不屬于工程建設(shè)其他費用中研究試驗費的是（）。

A.科技三項費用開支的項目

B.施工過程中新構(gòu)件的研究實驗

C.施工過程中新型的防水卷材相關(guān)性能測試

D.按設(shè)計規(guī)定在施工中必須進(jìn)行的試驗、驗證所需費用

【答案】：A199、（2019年真題）關(guān)于橋梁計算跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、凈跨徑、總跨徑，以下概念描述錯誤的是（）。

A.計算跨徑，設(shè)支座的橋涵指橋跨結(jié)構(gòu)在相鄰兩個支座中心之間的水平距離，不設(shè)支座的橋涵（如拱橋、剛構(gòu)橋、箱涵）指上下部結(jié)構(gòu)相交面間的水平距離

B.凈跨徑，設(shè)支座的橋涵為相鄰兩墩臺身頂內(nèi)緣之間的水平距離。不設(shè)支座的橋涵為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離

C.總跨徑即凈跨徑之和

D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑，梁式橋、板式橋涵以兩個橋（涵）墩中線之間的距離或橋（涵）墩中線與臺背前緣之間的距離為準(zhǔn)；拱式橋涵、箱涵、圓管涵則以凈跨徑為準(zhǔn)

【答案】：A200、（2019年真題）下列適用于停機(jī)面以下，且適合大基坑開挖和水下開挖的機(jī)械是（）。

A.正鏟挖掘機(jī)

B.反鏟挖掘機(jī)

C.拉鏟挖掘機(jī)

D.抓鏟挖掘機(jī)

【答案】：C201、下列關(guān)于懸索橋加勁梁施工的說法錯誤的是（）。

A.加勁梁分為鋼桁架、鋼箱梁和預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁等形式

B.鋼桁架一般采用工廠焊接、工地高強(qiáng)度螺栓連接施工

C.鋼桁架加勁梁采取單構(gòu)件方式安裝時，架設(shè)的順序可從索塔處開始，向中跨跨中及邊跨的端部方向進(jìn)行

D.鋼箱加勁梁安裝采用焊接連接時，應(yīng)先將待連接鋼箱加勁梁的節(jié)段與已安裝節(jié)段臨時剛性連接，接頭焊縫的施焊宜從橋面兩側(cè)向橋面中軸線進(jìn)行

【答案】：D202、在長陡下坡路段行車道外側(cè)設(shè)置的供速度失控（制動失靈）車輛駛離正線安全減速的專用車道為（）。

A.減速車道

B.避險車道

C.加速車道

D.應(yīng)急車道

【答案】：B203、（2020年真題）公路高填方路基在較長時間的降雨、降雪等形成的地表積水滲透作用下，使路基中土體（），出現(xiàn)路基開裂、沉陷，甚至滑塌失穩(wěn)。

A.顆粒增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少

B.顆粒減小，有效應(yīng)力和摩擦力減少

C.孔隙水壓力增大，強(qiáng)度和摩擦力減少

D.孔隙水壓力增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少

【答案】：D204、在包氣帶內(nèi)局部隔水層上積聚的具有自由水面的重力水稱為（）。

A.潛水

B.裂隙水

C.承壓水

D.上層滯水

【答案】：D205、關(guān)于涵洞洞口設(shè)置的說法，錯誤的是（）。

A.進(jìn)出口應(yīng)與路基銜接平順且保證水流暢通

B.出水口要設(shè)置落水井，進(jìn)水口要設(shè)置跌水井等消能設(shè)施

C.洞口有一字式和八字式兩種結(jié)構(gòu)形式

D.改溝移位的涵洞，進(jìn)出水口的河床應(yīng)整理順直，做好上下游導(dǎo)流排水設(shè)施

【答案】：B206、某隧道長度為3000m，按長度進(jìn)行分類屬于（）。

A.特長隧道

B.長隧道

C.中隧道

D.短隧道

【答案】：B207、（2019年真題）在混凝土配合比設(shè)計過程中，混凝土保水性不足，下列說法錯誤的是（）。

A.拌和物的砂漿量過多時，可單獨加入適量石子

B.當(dāng)黏聚性和保水性不良時，可適當(dāng)減少砂用量

C.當(dāng)坍落度大于設(shè)計要求時，可在保持砂率不變的情況下，增加砂、石用量

D.當(dāng)坍落度小于設(shè)計要求時，可在保持水灰比不變的情況下，增加用水量和相應(yīng)的水泥用量

【答案】：B208、高原地區(qū)施工增加費指在海拔（）以上地區(qū)施工，由于受氣候、氣壓的影響，致使人工、機(jī)械效率降低而增加的費用。

A.1500

B.2000

C.2500

D.3000

【答案】：B209、機(jī)械臺班包括可變費和不變費用，以下不包括在機(jī)械臺班費用定額中的是（）。[2019年回憶版]

A.折舊費

B.機(jī)械自管理部門至工地或自某一個工地至另一工地的運雜費

C.檢修費

D.動力燃料費

【答案】：B210、建設(shè)項目管理費屬于（）。

A.安全生產(chǎn)費

B.企業(yè)管理費

C.工程建設(shè)其他費

D.專項費用

【答案】：C211、除立的明洞和短于50m的隧道之外，隧道內(nèi)的縱坡一般大于()。

A.0.3%

B.0.5%

C.2%

D.3%

【答案】：A212、（2019年真題）工程實施階段的工程量概念，敘述錯誤的是（）。

A.合同工程量與清單工程量數(shù)量是一樣的，只是二者單價取定的主體和確定原則不同而已

B.支付工程量之和竣工結(jié)算時應(yīng)大于等于計量工程量之和

C.一個項目計量工程量之和即為工程項目的實際規(guī)模

D.清單工程量一般是投標(biāo)人投標(biāo)報價的基準(zhǔn)數(shù)量，是簽訂合同的組成部分

【答案】：B213、不屬于水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法的是（）。

A.滑模攤鋪機(jī)鋪筑

B.三輥軸機(jī)組鋪筑

C.混凝土振搗

D.振動熨平板

【答案】：D214、下列選項中易發(fā)生凍脹與翻漿的是（）。

A.沙土

B.黏質(zhì)土

C.粉質(zhì)土

D.粗砂

【答案】：C215、在公路工程的坡面防護(hù)中，效果較好、成本較低且施工簡單的防護(hù)措施是()

A.錨固

B.植物防護(hù)

C.噴射混凝土

D.護(hù)坡及護(hù)面墻

【答案】：B216、（2021年真題）關(guān)于水泥混凝土凝結(jié)時間的說法，正確的是（）。

A.氣溫越高，凝結(jié)時間越長

B.水灰比越高，凝結(jié)時間越長

C.強(qiáng)度等級越高，凝結(jié)時間越短

D.摻有混合料的水泥，凝結(jié)時間短

【答案】：B217、輔助工程的工程數(shù)量，主要依靠不包括（）。

A.概、預(yù)算編制人員的工作經(jīng)驗

B.工程實際情況

C.定額規(guī)定的工程量

D.施工組織設(shè)計

【答案】：C218、（2020年真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項目投資估算編制辦法》，工程可行性研究報告投資估算基本預(yù)備費計算費率為（）。

A.3%

B.5%

C.9%

D.11%

【答案】：C219、路面基層采用二灰碎石，碾壓時混合料含水率必須控制在（）。

A.4%～5%

B.5%～6%

C.－1.5%～0.5%

D.3%～5%

【答案】：A220、索塔是墩塔相連的固結(jié)形式時，其高度和工程量應(yīng)從其（）算起。

A.橋面頂面

B.基礎(chǔ)頂面

C.橋面底面

D.基礎(chǔ)底面

【答案】：B221、通常懸掛在隧道頂部或安裝在隧道側(cè)壁上的通風(fēng)設(shè)備是（）。

A.軸流風(fēng)機(jī)

B.射流風(fēng)機(jī)

C.直流風(fēng)機(jī)

D.曲流風(fēng)機(jī)

【答案】：B222、根據(jù)現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210），路基技術(shù)狀況評價采用的指數(shù)是（）。

A.BCI

B.PQI

C.TCI

D.SCI

【答案】：D223、含礫高液限黏土基本代號是（）。

A.CHG

B.CLG

C.CHS

D.CLS

【答案】：A224、地表流水可分為暫時流水和（）兩類。

A.常年積流

B.山洪急流

C.經(jīng)常流水

D.坡面急流

【答案】：C225、0號及其相鄰的梁段為現(xiàn)澆時，在現(xiàn)澆梁段和第一節(jié)預(yù)制安裝梁段間宜設(shè)（）。

A.濕接頭

B.后澆帶

C.伸縮縫

D.沉降縫

【答案】：A226、標(biāo)柱每隔（）安設(shè)1根，涂以黑白（或紅白）相間的油漆。

A.12～15m

B.8～12m

C.6～8m

D.3～6m

【答案】：B227、預(yù)緊纜完成處必須用不銹鋼帶捆緊，保持主纜的形狀，預(yù)緊纜的目標(biāo)空隙率宜為（）。

A.22%～24%

B.24%～26%

C.26%～28%

D.28%～30%

【答案】：C228、積雪冰川融化不屬于地表流水中的（）。

A.暫時性流水

B.經(jīng)常性流水

C.季節(jié)性流水

D.間隔性流水

【答案】：B229、按滑坡體的厚度大小，下列屬于中層滑坡的是（）。

A.5m

B.16m

C.22m

D.35m

【答案】：B230、（2019年真題）關(guān)于預(yù)制梁安裝說法錯誤的是（）。

A.小構(gòu)件用起重吊梁機(jī)

B.跨墩龍門安裝法一般只適宜用于橋墩高度不大于25m、無常流水、河床干涸又平坦的梁板式橋梁安裝工作，因為需要在橋的兩側(cè)鋪設(shè)軌道，作為移動跨墩門架和預(yù)制混凝土構(gòu)件之用

C.跨徑小于20m的陸上預(yù)制梁，選用跨墩龍門架

D.對于平坦地區(qū)高度大于20m的梁板，可以采用架橋機(jī)

【答案】：B231、（2019年真題）下列工程保通管理費說法錯誤的是（）。

A.工程保通管理費按設(shè)計需要進(jìn)行列支

B.工程保通管理費包含交通管制、交通與船舶疏導(dǎo)所需的費用

C.為保證公路運營安全、船舶航行安全及施工安全而花費的費用

D.建筑工程安裝費含工程保通費

【答案】：D232、進(jìn)行料場價格調(diào)查時，其價格應(yīng)為（）。

A.材料單價

B.材料單價+運雜費

C.材料單價+增值稅

D.所有應(yīng)支付的費用

【答案】：D233、（2019年真題）互通式立體交叉基本形式根據(jù)交叉處車流軌跡線的交叉方式和幾何形狀的不同，可分為（）。

A.部分互通式、完全互通式和環(huán)形立體交叉三種

B.上跨式和下穿式兩種

C.樞紐互通式立體交叉和一般互通式立體交叉兩種

D.T形立體交叉、Y形立體交叉、十字形立體交叉三種

【答案】：A234、隧道施工防排水應(yīng)與隧道永久防排水工程相結(jié)合，當(dāng)采用接力排水時應(yīng)在掌子面設(shè)置臨時集水坑，設(shè)置距離為（）m。

A.100

B.150

C.200

D.300

【答案】：C235、河流的作用方式包括溶蝕和（）。

A.機(jī)械侵蝕

B.溯源侵蝕

C.下蝕作用

D.側(cè)蝕作用

【答案】：A236、發(fā)動機(jī)額定功率為180kW的拖拉機(jī)屬于()

A.小型

B.中型

C.大型

D.特大型

【答案】：C237、編制不同階段的公路工程造價文件采用的定額標(biāo)準(zhǔn)不同，編制投資估算要采用現(xiàn)行的（）。

A.《公路工程估算指標(biāo)》

B.《公路工程概算定額》

C.《公路工程預(yù)算定額》

D.《公路工程企業(yè)定額》

【答案】：A238、施工組織設(shè)計的四大基本內(nèi)容不包括（）。

A.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

B.施工進(jìn)度計劃

C.施工方案確定

D.施工現(xiàn)場平面設(shè)置

【答案】：A239、巖溶地區(qū)路基開挖整體穩(wěn)定性好的硬質(zhì)巖溶巖石邊坡時，宜采用（）。

A.微差爆破

B.定向爆破

C.光面爆破

D.洞室爆破

【答案】：C240、關(guān)于不同圍堰適用范圍的說法，錯誤的是（）。

A.鋼板樁圍堰適用于小于20m深水基礎(chǔ)

B.鋼筋混凝土板樁圍堰適用于大于20m深水基礎(chǔ)

C.竹籠圍堰適用于水深4.0m以內(nèi)，流速較大，河床土質(zhì)滲水較小的環(huán)境

D.鋼套箱圍堰適用于淺水、深水基礎(chǔ)均可，可作為深水基礎(chǔ)的高樁承臺施工

【答案】：B241、沉井按所用的材料分為混凝土、鋼筋混凝土、磚石和鋼殼沉井等。目前公路橋梁中采用較多的是（）。

A.磚石沉井

B.鋼殼沉井

C.混凝土沉井

D.鋼筋混凝土沉井

【答案】：D242、地下水中，不受氣候影響，動態(tài)較穩(wěn)定的是（）。

A.潛水

B.巖溶水

C.承壓水

D.裂隙水

【答案】：C243、橋梁正常施工，合龍溫度必須控制在（）左右。

A.25℃

B.15℃

C.5℃

D.20℃

【答案】：B244、輪廓標(biāo)是以指示道路線形輪廓為主要目標(biāo)的一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。下列關(guān)于輪廓標(biāo)說法不正確的是（）。

A.附著于構(gòu)筑物上的輪廓標(biāo)由反射器、支架和連接件組成

B.柱式輪廓標(biāo)柱身部分為白色

C.柱式輪廓標(biāo)白色標(biāo)記的中間鑲嵌反光材料反射器

D.埋置于土中的輪廓標(biāo)由柱體、反射器和基礎(chǔ)組成

【答案】：C245、（2020年真題）為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的薄層是（）。

A.封層

B.黏層

C.透層

D.聯(lián)結(jié)層

【答案】：C246、根據(jù)隧道二次襯砌縱向分段施工要求，分段長度一般為（）m。

A.5～8

B.8～10

C.8～12

D.10～15

【答案】：C247、《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》中，高速公路橋梁竣（交）工驗收試驗檢測費標(biāo)準(zhǔn)按雙向四車道計算，每增加1個車道費用增加（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】：C248、路基養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)內(nèi)容中，增設(shè)或完善排水系統(tǒng)屬于（）。

A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)

B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)

C.專項養(yǎng)護(hù)

D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

【答案】：A249、適用于高路堤和深溝渠的涵洞是（）。

A.圓管涵

B.蓋板涵

C.明涵

D.暗涵

【答案】：D250、（2021年真題）下列關(guān)于挖掘機(jī)，說法正確的是（）。

A.抓斗挖掘機(jī)，直上直下，自重切土，挖掘力較小

B.反鏟挖掘機(jī)，后退向下，強(qiáng)制切土，挖掘力比正鏟大

C.正鏟挖掘機(jī)，前進(jìn)向上，自重切土，挖掘力大

D.拉鏟挖掘機(jī)，后退向下，強(qiáng)制切士，但不如反鏟挖掘機(jī)靈活準(zhǔn)確

【答案】：A251、（2021年真題）公路不包括（）。

A.橋梁

B.隧道

C.排水系統(tǒng)

D.供水系統(tǒng)

【答案】：D252、混凝土路面橫縫設(shè)置與施工中，當(dāng)不得不調(diào)整板長時，最大板長不宜大于（）m。

A.板寬

B.4

C.5

D.6

【答案】：D253、下列關(guān)于公路照明設(shè)施設(shè)置的說法中，錯誤的是（）。

A.在城市道路上，通常設(shè)置連續(xù)照明

B.在高速公路上，于互通式立交橋處.收費站附近和個別路段，采用局部照明

C.在照明設(shè)計中，除應(yīng)達(dá)到要求的照度外，還應(yīng)具有良好的照明質(zhì)量

D.照明設(shè)計的基本要求之一是車行道的亮度盡量高

【答案】：D254、下列因素中，（）既是泥石流的組成部分之一，也是泥石流活動的基本動力和觸發(fā)條件。

A.巖石

B.水

C.土石

D.人類活動

【答案】：B255、單車道隧道及圍巖地質(zhì)條件較好的雙車道隧道可采用（）。

A.一臺階法施工

B.二臺階法施工

C.三臺階法施工

D.四臺階法施工

【答案】：B256、審計部門對竣工決算報告提出審計意見和調(diào)整要求的，（）應(yīng)當(dāng)按照要求對竣工決算報告進(jìn)行調(diào)整。

A.施工單位

B.建設(shè)單位

C.監(jiān)理單位

D.設(shè)計單位

【答案】：B257、下列工作程序中，不屬于企業(yè)投資公路建設(shè)項目實施程序的是（）。

A.編制可行性研究報告

B.根據(jù)規(guī)劃，編制項目建議書

C.組織投資人招標(biāo)工作，確定投資人

D.投資人編制項目申請報告，按規(guī)定報項目審批部門核準(zhǔn)

【答案】：B258、（2019年真題）埋設(shè)護(hù)筒宜采用鋼板卷制，一般其內(nèi)徑應(yīng)大于樁徑至少（）。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.300mm

【答案】：C259、（2021年真題）評定巖石穩(wěn)定性的重要指標(biāo)有抗剪強(qiáng)度和（）。

A.抗壓強(qiáng)度

B.抗拉強(qiáng)度

C.抗切強(qiáng)度

D.抗扭強(qiáng)度

【答案】：A260、巖漿巖中，酸性巖、中性巖，基性巖三者與瀝青材料的結(jié)合能力由小到大為（）。

A.酸性巖＜中性巖＜基性巖

B.基性巖＜中性巖＜酸性巖

C.基性巖＜酸性巖＜中性巖

D.酸性巖＜基性巖＜中性巖

【答案】：A261、下列不屬于容易產(chǎn)生滑坡的土層的是（）。

A.脹縮黏土

B.黃土

C.漂石土

D.黏性的山坡堆積層

【答案】：C262、下列關(guān)于指示標(biāo)志和指路標(biāo)志說法正確的是（）。

A.指示標(biāo)志牌顏色為藍(lán)底

B.百米樁標(biāo)志牌形狀為矩形

C.公路的起、終點應(yīng)設(shè)指路標(biāo)志

D.指路標(biāo)志是指示車輛行進(jìn)或停止的標(biāo)志

【答案】：A263、（2019年真題）山區(qū)河流河床縱坡大，流速大，縱流占主導(dǎo)地位，侵蝕以（）作用為主。

A.下蝕

B.側(cè)蝕

C.拓寬

D.沖擊

【答案】：A264、（2020年真題）根據(jù)《公路工程造價管理暫行辦法》，初步設(shè)計概算靜態(tài)投資部分的最高限額是（）。

A.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的100%

B.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的105%

C.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的110%

D.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的115%

【答案】：C265、新建公路的水泥混凝土路面基層的最小厚度一般為（）。

A.30cm

B.50cm

C.6～10cm

D.15cm

【答案】：D266、根據(jù)壓路機(jī)的應(yīng)用范圍，適用于瀝青混凝土路面終壓作業(yè)的是（）。

A.加載后質(zhì)量為0.5～2.0t的輕型壓路機(jī)

B.加載后質(zhì)量為5.0～10.0t的中型壓路

C.加載后質(zhì)量為10.0～15.0t的重型壓路機(jī)

D.加載后質(zhì)量為15.0～20.0t的特重型壓路機(jī)

【答案】：C267、下列關(guān)于拱橋和梁式橋的主要區(qū)別說法正確的是（）。

A.兩者主要的是外形不同

B.作為承重結(jié)構(gòu)的拱圈主要承受彎矩

C.施工周期短，施工工序較少

D.拱橋?qū)Φ鼗臈l件要求高

【答案】：D268、（）對斜坡土石的作用，是形成滑坡的重要條件。

A.風(fēng)化

B.水

C.地震

D.凍融

【答案】：B269、斜拉橋索塔施工中，使用最多的模板是（）。

A.翻模法

B.滑模法

C.爬模法

D.吊掛模板

【答案】：C270、當(dāng)路線跨越農(nóng)業(yè)灌溉溝渠，溝渠底高于路堤時，可設(shè)置為()。

A.無壓力式涵洞

B.半壓力式涵洞

C.壓力式涵洞

D.倒虹吸式涵

【答案】：D271、實腹式拱橋的拱上填料（指拱腹范圍內(nèi)），宜采用透水性較好的土壤，應(yīng)在接近最佳含水率的情況下分層填筑夯實，每層厚度不宜大于（）。

A.20cm

B.30cm

C.40cm

D.45cm

【答案】：B272、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋的主梁一般采用（）混凝土。

A.C30

B.C40

C.C50

D.C60

【答案】：C273、隧道洞口與明洞工程應(yīng)按照隧道施工組織設(shè)計的順序安排，按設(shè)計要求應(yīng)先施工完成，下列關(guān)于洞口和明洞工程施工說法正確的是（）。

A.洞口土石方開挖可采用大爆破以縮短工期

B.洞門端墻的砌筑與墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時進(jìn)行

C.明洞段頂部回填土方每層厚度不得小于0.3m

D.明洞襯砌施工宜采用先墻后拱法

【答案】：B274、（）是在施工定額的基礎(chǔ)上綜合擴(kuò)大的，但施工定額因本身具有企業(yè)定額的特點，所以不是部頒的統(tǒng)一定額。

A.臺班定額

B.預(yù)算定額

C.概算定額

D.估算指標(biāo)

【答案】：B275、棚洞的基本構(gòu)造有內(nèi)墻、外側(cè)支撐結(jié)構(gòu)和（）。

A.頂板

B.立柱

C.拉桿

D.傳力桿

【答案】：A276、高速公路、一級公路和二級公路橋上的凈空高度為（）m。

A.4

B.4.5

C.5

D.5.5

【答案】：C277、在風(fēng)向多變、風(fēng)力大、雪量多的路段，可設(shè)置的交通安全設(shè)施是（）。

A.多排防雪柵

B.固定式防雪柵

C.移動式防雪柵

D.防風(fēng)柵

【答案】：C278、（2021年真題）（）是公路的最終造價。

A.概算金額

B.經(jīng)審定的竣工決算

C.決算金額

D.合同清單金額

【答案】：B279、設(shè)計概算中的基本預(yù)備費取費費率為（）。

A.4%

B.5%

C.9%

D.11%

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