薄壁墩（翻模）施工主要施工方法

5.1施工工藝流程 15.2施工步驟 35.2.1承臺(tái)施工預(yù)埋主筋及角鋼 35.2.2墩身平面放樣及承臺(tái)頂鑿毛處理 35.2.3墩身鋼筋施工 35.2.4鋼筋加工與安裝安全措施 55.2.5模板體系施工 65.2.6混凝土澆筑 13PAGE135.1施工工藝流程施工準(zhǔn)備、承臺(tái)處理施工準(zhǔn)備、承臺(tái)處理綁扎實(shí)心段（第1節(jié)）鋼筋安裝實(shí)心段（第1節(jié)）模板鋼筋加工測(cè)量放線澆注實(shí)心段（第1節(jié)）混凝土綁扎第2節(jié)鋼筋安裝第2節(jié)模板澆注第2節(jié)混凝土鋼筋加工檢查模板軸線檢查模板軸線安裝第3節(jié)鋼筋拆除第1節(jié)模板澆注第3節(jié)混凝土檢查模板軸線墩身封頂安裝第i+1節(jié)模板拆除第i-1節(jié)模板澆注第i+1節(jié)混凝土檢查模板軸線綁扎第i+1節(jié)鋼筋鋼筋加工鋼筋加工測(cè)量放線安裝第3節(jié)模板循環(huán)施工圖5-1薄壁墩翻模施工工藝流程圖5.2施工步驟5.2.1承臺(tái)施工預(yù)埋主筋及角鋼（1）承臺(tái)混凝土澆筑前，將墩柱四根100×100×10mm角鋼預(yù)埋至承臺(tái)內(nèi)，并用鋼筋定位和加固，確保混凝土澆筑過(guò)程中角鋼穩(wěn)定，并保證位置的準(zhǔn)確性。（2）由測(cè)量放樣定位墩柱四角，根據(jù)四角位置用尺定位角鋼預(yù)埋位置，預(yù)埋位置根據(jù)墩柱鋼筋位置確定，以不影響主筋安裝為主。（3）角鋼單根長(zhǎng)6m，預(yù)埋承臺(tái)內(nèi)2m，外露4m，主筋按照4.5m下料，主筋預(yù)埋承臺(tái)內(nèi)2m，外露2.5m。5.2.2墩身平面放樣及承臺(tái)頂鑿毛處理在承臺(tái)砼頂面上，用全站儀準(zhǔn)確的放樣墩身四個(gè)角點(diǎn)，并用墨線彈出墩身的平面位置，將四個(gè)角點(diǎn)延長(zhǎng)引測(cè)于承臺(tái)頂面，用水泥釘打入做好標(biāo)記，以便模板安裝時(shí)，對(duì)模板進(jìn)行校正。在墩身逐段往上升高時(shí)，采用全站儀對(duì)墩身模板垂直度進(jìn)行檢查復(fù)核。綁鋼筋前，將承臺(tái)頂面與墩結(jié)合部鑿毛處理，并用空壓機(jī)或高壓水吹洗干凈，確保后期混凝土結(jié)合。5.2.3墩身鋼筋施工1）鋼筋采購(gòu)存放（1）進(jìn)場(chǎng)鋼筋手續(xù)齊全，要求有出廠質(zhì)量合格證和試驗(yàn)報(bào)告單，鋼筋表面有標(biāo)志或每捆鋼筋有標(biāo)牌，鋼筋進(jìn)場(chǎng)后統(tǒng)一存放至鋼筋加工場(chǎng)。（2）鋼材運(yùn)輸、裝卸、堆放過(guò)程中不得彎曲。（3）由試驗(yàn)室按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的頻率對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋力學(xué)性能及化學(xué)成分進(jìn)行抽檢。（4）對(duì)鋼筋的外觀質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)檢查。（5）鋼筋按不同種類(lèi)、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別堆放，不得混雜，且設(shè)立標(biāo)識(shí)牌。標(biāo)牌內(nèi)容包括：品種、等級(jí)、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量、用途、質(zhì)量檢驗(yàn)的時(shí)間等。（6）成品、半成品運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)露天堆置時(shí)，下用枕木墊高架空，最低處離地20cm以上，上用防雨布加以遮蓋。（7）施工場(chǎng)地內(nèi)鋼筋頭等雜物及時(shí)清理。2）鋼筋加工主筋的加工要根據(jù)墩身的高度及每層翻升高度2.0m計(jì)算下料，每節(jié)下料長(zhǎng)度為4.5m。（1）不得隨意使用其他牌號(hào)或直徑的鋼筋代替設(shè)計(jì)中所規(guī)定的鋼筋。（2）鋼筋在加工過(guò)程中避免彎折過(guò)度或反復(fù)彎曲。（3）應(yīng)對(duì)鋼筋的泥污、油污、漆污、鐵銹進(jìn)行處理。（4）Ⅰ級(jí)盤(pán)圓鋼筋調(diào)直采用控制應(yīng)力或控制冷拉率的方式。（5）鋼筋加工前復(fù)核圖紙工程數(shù)量，鋼筋的下料長(zhǎng)度必須足夠，加工尺寸精確，并考慮鋼筋彎勾的長(zhǎng)度及鋼筋彎曲后的長(zhǎng)度變化。（6）Ⅱ級(jí)及以上鋼筋彎起的方向應(yīng)與鋼筋肋垂直，彎曲點(diǎn)處不得出現(xiàn)裂縫，且不得進(jìn)行二次彎曲。（7）鋼筋彎鉤的方向、角度準(zhǔn)確，控制在設(shè)計(jì)角度±5°以?xún)?nèi)。箍筋末端按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求做成彎鉤，以增加抗拉強(qiáng)度及與混凝土的粘結(jié)力。（8）鋼筋加工后分類(lèi)堆放，并設(shè)立標(biāo)識(shí)牌，內(nèi)容包括品種、規(guī)格、用途等。3）鋼筋連接墩身主筋采用直螺紋套筒連接，箍筋等采用綁扎連接，其他鋼筋在難以焊接時(shí)采用單面焊接。為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置同等標(biāo)號(hào)的保護(hù)層墊塊。按規(guī)范要求主筋接長(zhǎng)時(shí)在同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)量不超過(guò)該斷面主筋數(shù)量的50%。為方便施工，在第一段鋼筋的制作時(shí)，預(yù)先根據(jù)上述要求進(jìn)行計(jì)算并控制好各斷面鋼筋接頭數(shù)量和每根鋼筋的長(zhǎng)度，考慮到受力筋截面的均勻布置，為滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求及外觀需要，在施工承臺(tái)預(yù)埋墩柱鋼筋時(shí)，每根鋼筋露出承臺(tái)頂面長(zhǎng)度分別控制為3m-6m，按計(jì)算結(jié)果在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)預(yù)先將各斷面接頭鋼筋配制好。從第二段開(kāi)始每次鋼筋接長(zhǎng)時(shí)，鋼筋采用汽車(chē)吊將6米長(zhǎng)定尺鋼筋提升到位，與預(yù)埋好的鋼筋用機(jī)械連接接頭連接好，再按設(shè)計(jì)進(jìn)行鋼筋幫扎。主筋接長(zhǎng)：將主鋼筋上部用Ф20mm水平鋼筋把位置固定，然后用倒鏈校正其豎直度，并用全站儀檢校。主筋的機(jī)械接頭要注意：鋼筋螺紋接頭端面殘余絲頭用砂輪機(jī)磨平，保證接頭連接緊密，在每根鋼筋接頭部位用紅油漆標(biāo)示出連接長(zhǎng)度，防止套筒內(nèi)部連接長(zhǎng)度較短或脫空。并按照規(guī)范要求定期抽檢進(jìn)行連接拉力試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行使用。箍筋的加工要保證尺寸的正確。其綁扎順序宜從一端向另一端分層綁扎，間距要符合設(shè)計(jì)要求，每層要水平。分段綁扎高度為2.0m一節(jié)，與每層砼澆注高度及模板翻升高度相同。在鋼筋安裝時(shí)進(jìn)行兩階段控制，第一階段控制主筋接頭、主筋間距、箍筋間距在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)，同時(shí)控制鋼筋數(shù)量，避免出現(xiàn)少筋現(xiàn)象；第二階段在完成模板安裝定位后，再次檢查、調(diào)整內(nèi)外層鋼筋間距及保護(hù)層厚度。鋼筋加工與安裝質(zhì)量控制：（1）外觀要求鋼筋的級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，綁扎鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得變形、松脫。鋼筋表面應(yīng)無(wú)浮皮及鐵銹。（2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目詳見(jiàn)5.3質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。5.2.4鋼筋加工與安裝安全措施（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用具。（2）操作人員必須身體健康，并經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試合格，在取得有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的操作證或特殊工種操作證后，方可獨(dú)立操作。（3）鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行，不準(zhǔn)在高空操作。（4）搬運(yùn)鋼筋要注意附近有無(wú)障礙物、架空電線和其他臨時(shí)電氣設(shè)備，防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時(shí)碰撞電線或發(fā)生觸電事故。（5）起吊鋼筋骨架下方禁止站人，必須待骨架降到距地面1米以下才準(zhǔn)靠近，就位支撐好方可摘鉤。（6）起吊鋼筋骨架時(shí)，不準(zhǔn)一點(diǎn)起吊。（7）切割機(jī)使用前，須檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，是否漏電；電源線須進(jìn)漏電開(kāi)關(guān)，切割機(jī)后方禁止堆放易燃物品。（8）高空作業(yè)時(shí)，不得將鋼筋集中堆在模板和操作平臺(tái)上，也不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在操作平臺(tái)上，以免落下傷人。（9）雷雨天氣下必須停止露天操作，預(yù)防雷擊鋼筋傷人。（10）剩余鋼筋短料應(yīng)及時(shí)清理，成品堆放要整齊，工作平臺(tái)要穩(wěn)。5.2.5模板體系施工模板體系由提升機(jī)構(gòu)、模板系統(tǒng)、工作平臺(tái)和安全設(shè)施組成。1）提升機(jī)構(gòu)為汽車(chē)吊，負(fù)責(zé)模板及小型機(jī)具的提升等?；炷凛斔筒捎玫醵芳恿锊?。2）模板系統(tǒng)采用拉桿式鋼模，由定型鋼模、拉桿組成，依據(jù)施工圖由鋼模廠訂做。要求在加工廠嚴(yán)格進(jìn)行模板試拼，試拼分水平方向的試拼和垂直方向的試拼，尤其要注意模板第一次翻升后垂直方向的試拼。具體模板如下：（1）模板設(shè)置墩身模板按2.0m一節(jié)設(shè)計(jì)，2節(jié)為1套，每節(jié)模板共有外模4塊，內(nèi)模8塊；內(nèi)外模對(duì)拉，對(duì)拉桿設(shè)置12處。模板如圖5.2-1所示：圖5-1橋墩模板一般構(gòu)造圖（2）模板翻升施工說(shuō)明模板及示意圖表5-1模板翻升施工說(shuō)明模板及示意圖序號(hào)模板翻升施工說(shuō)明模板及示意圖施工說(shuō)明施工示意圖11、基礎(chǔ)、承臺(tái)施工。2、在承臺(tái)側(cè)面的合適位置設(shè)置汽車(chē)吊(d根據(jù)地形等條件合理確定)。3、模板加工每施工墩配1套2節(jié)模板，共4套，每節(jié)模板高2m。21、汽車(chē)吊配合鋼筋綁扎，并注意預(yù)留鋼筋接頭錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度。2、支立并加固第一節(jié)模板；3、澆筑第一節(jié)墩身混凝土（實(shí)心段）。4、接第二節(jié)鋼筋，立第二節(jié)模板，澆筑第二砼，接第三節(jié)鋼筋。31、試驗(yàn)確定已澆筑混凝土的強(qiáng)度。2、拆除第一節(jié)模板桁架和相應(yīng)的拉桿。3、汽車(chē)吊吊鉤扣在第一節(jié)模板后桁架吊點(diǎn)上，輕微起吊。在人工輔助下，使模板下緣向外移動(dòng)，待整體移出后，起吊至第三節(jié)墩身模板位置。4、依次拆除各分塊模板，重復(fù)操作。5、應(yīng)注意的事項(xiàng)：先對(duì)稱(chēng)拆除短邊模板，再對(duì)稱(chēng)拆除長(zhǎng)邊模板，并注意對(duì)未拆除模板的安全防護(hù)。41、安裝第三節(jié)模板，并澆筑混凝土。2、重復(fù)進(jìn)行第三步操作，直至墩頂。3、澆筑接近墩頂?shù)亩?jié)時(shí)，應(yīng)考慮預(yù)埋件的埋設(shè)問(wèn)題。模板由外模、內(nèi)模組成，之間通過(guò)精軋螺紋鋼對(duì)拉固定。（3）鋼模面板采用δ=6mm厚Q235A鋼板，邊框采用∠100×100×14扁鋼，豎肋采用10mm槽鋼，間隔300mm；橫肋采用14mm扁鋼，間距400mm，背楞采用2［16b槽鋼，間距700mm，對(duì)拉螺栓采用φ25mm高強(qiáng)螺栓。四角螺栓采用M32螺栓，接縫采用企口式接縫，上口為母口，下口為子口。3）模板安裝及翻升模板翻升采用汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝，每次翻升澆筑2.0m，作業(yè)人員配合定位。（1）安裝第一層模板時(shí)，按照承臺(tái)頂墨線彈出的墩身平面位置，安裝模板，模板的四個(gè)角支墊鋼板將模板頂面調(diào)整水平（相對(duì)高差控制在2mm以?xún)?nèi)），模板下面與承臺(tái)的孔隙用M10水泥砂漿填塞，即防止砼澆注時(shí)漏漿，同時(shí)也方便拆模。模板安裝要牢靠，要加強(qiáng)豎直度檢測(cè)控制，砼澆注前對(duì)模板的豎直度進(jìn)行復(fù)檢。（2）模板對(duì)拉筋的接力要調(diào)整均勻，以免影響模板的整體剛度，易造成澆筑的砼面的不平整。安裝第二層模板：墩身第一層澆注砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，將砼頂面鑿毛，清理干凈，綁扎第二層箍筋，安裝第二層模板。（3）第二層墩身砼澆注后，將砼頂面鑿毛，清理干凈，綁扎第三層箍筋，翻升第一層模板至第三層。以次類(lèi)推，循環(huán)施工。（4）模板翻升施工注意事項(xiàng)：高空拆卸模板應(yīng)用倒鏈吊住模板背帶的兩吊環(huán)，將模板松動(dòng)后用汽車(chē)吊吊放到下一層進(jìn)行修整刷脫模劑。一切準(zhǔn)備就緒，安裝模板。模板初步安裝好后，用激光鉛垂儀通過(guò)承臺(tái)頂面控制點(diǎn)檢測(cè)模板的豎直度，每層模板豎直度偏差大于5mm時(shí)，應(yīng)用不同厚的鋼板塊支墊模板的角點(diǎn)進(jìn)行糾偏。采用全站儀檢測(cè)模板豎直度時(shí)，要盡量使置鏡點(diǎn)在墩身的檢測(cè)面的鉛垂面上。一般檢測(cè)墩身的三個(gè)面，每節(jié)安裝模板的豎直度偏差要控制在5mm以?xún)?nèi)。根據(jù)模板設(shè)計(jì)圖，模板螺栓孔間距最大為20cm，水平方向和豎直方向模板連接，每個(gè)螺栓孔必須安裝螺栓，螺栓采用M20（10.9級(jí)）×70高強(qiáng)螺栓，每個(gè)螺栓及螺帽各墊一個(gè)平墊圈，并用雙螺帽擰緊。4）模板復(fù)核每次模板安裝完成后，用全站儀對(duì)4塊外模交點(diǎn)進(jìn)行放樣，放樣點(diǎn)位見(jiàn)下圖。5-2模板安裝后點(diǎn)位放樣示意圖放樣出的點(diǎn)位與模板交點(diǎn)點(diǎn)位如有偏差，則及時(shí)調(diào)整模板，調(diào)整完后，再次放樣復(fù)核直至模板交點(diǎn)與放樣點(diǎn)位重合。其后每翻一次模板都對(duì)模板點(diǎn)位進(jìn)行校核。當(dāng)墩身較低、風(fēng)力影響不太的情況下，通過(guò)水準(zhǔn)儀和鋼尺進(jìn)行倒尺測(cè)量；但墩身較高，需考慮風(fēng)力和鋼尺的系統(tǒng)誤差，采用全站儀三角高程的方法對(duì)墩身模板高程進(jìn)行控制。由于模板采用的是定型鋼模，模板的平面位置和標(biāo)高控制準(zhǔn)確能夠保證模板的垂直度，此外，可用電子鉛垂儀或垂球?qū)δ０宕怪倍冗M(jìn)行復(fù)核。5）模板施工平臺(tái)為方便施工，保證人員施工安全，設(shè)置模板內(nèi)外操作平臺(tái)。（1）外操作平臺(tái)在墩身模板四周設(shè)置自帶角鋼支架平臺(tái)。主要起到外圍臨邊防護(hù)作用和模板未固定前的安拆及近距離的調(diào)校、加固模板和完成墩身鋼筋的綁扎，操作平臺(tái)采用三角形支架制作，寬1m，按照環(huán)向1.0m間距焊接在墩身外模外側(cè)，支架采用7.5號(hào)角鋼加工，支架上滿鋪腳手架板，以供施工人員行走和施工作業(yè)。平臺(tái)四周用腳手架鋼管焊防護(hù)欄桿立柱，立柱高1.2m，立柱間距1.0m，采用Φ16鋼筋焊接環(huán)向圍欄，圍欄豎向間距0.3m。施工平臺(tái)寬度100cm，四周設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿和18cm高擋腳板，平臺(tái)上鋪20cm寬、5cm厚腳手板。在防護(hù)欄內(nèi)側(cè)掛設(shè)安全立網(wǎng)，平臺(tái)下掛設(shè)安全平網(wǎng)，防止人、物高空墜落。（2）內(nèi)操作平臺(tái)模板內(nèi)側(cè)操作平臺(tái)用每節(jié)模板底設(shè)置拉桿作支撐，在拉桿上面放置縱向兩根槽鋼,在這兩根槽鋼上按照間距50cm平均鋪設(shè)9根槽鋼，在槽鋼上面鋪木板作為內(nèi)操作平臺(tái)。槽鋼之間采用焊接加固且槽鋼與內(nèi)模板間距不得大于5cm以防掉落，木板與槽鋼間以鋼絲綁扎牢固。5-3操作平臺(tái)示意圖（3）上下爬梯設(shè)置為解決施工人員上下，采用“Z”型爬梯，爬梯為分節(jié)組裝，根據(jù)施工高度使用汽車(chē)吊往上加升。為確保爬梯穩(wěn)定，爬梯基礎(chǔ)地基承載力要滿足下表要求，并采用C20混凝土硬化，硬化層厚度為20cm。爬梯各立桿下必須放置一塊30cm×30cm，厚度為1cm的鋼板。爬梯安裝必須垂直，且采用連接件附著于橋墩上，確保爬梯穩(wěn)定、牢固，中間段按每6.0m高度附著一次，在橋墩上利用預(yù)埋鋼板及槽鋼與爬梯固定。爬梯四周采用安全網(wǎng)和密目網(wǎng)進(jìn)行全封閉，確保人員上下安全。每節(jié)爬梯尺寸為2.5m長(zhǎng)×1.3m寬×2.0m高，樓梯面鋪設(shè)3mm厚花紋鋼板，扶手為φ48×3.5mm圓管，每層爬梯重量約為1噸。爬梯細(xì)部尺寸及設(shè)計(jì)見(jiàn)下圖：圖5-4爬梯設(shè)計(jì)圖爬梯搭設(shè)前，對(duì)爬梯各立桿的位置進(jìn)行放樣，并用紅油漆標(biāo)出其準(zhǔn)確位置，以保證爬梯立桿位置準(zhǔn)確。爬梯距離墩身最大距離不大于2.5m。在油漆標(biāo)記的位置處安放30cm×30cm，厚度為1cm的鋼板作為墊板，把組裝好的第一層爬梯安放在墊板，底座通過(guò)焊接與墊板固定。保證裝好爬梯的穩(wěn)定性。根據(jù)墩身施工高度，逐層加高爬梯，爬梯之間通過(guò)高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接，螺栓型號(hào)為M24，每層連接螺栓共設(shè)置14個(gè)。附墻件的搭設(shè)必須隨爬梯搭設(shè)同步進(jìn)行，嚴(yán)禁滯后設(shè)置或者搭設(shè)完畢后補(bǔ)做。附墻件頂?shù)装凑彰?m設(shè)置一道，中間段每6.0m設(shè)置一道，通過(guò)預(yù)埋在墩身混凝土的鋼板及槽鋼進(jìn)行固定。鋼板預(yù)埋在墩身圓倒角附墻方式見(jiàn)下圖：圖5-5爬梯附墻示意圖爬梯四周安裝密目網(wǎng)，安裝時(shí)密目網(wǎng)上的每個(gè)環(huán)扣都必須穿入符合規(guī)定的纖維繩，允許使用強(qiáng)力及其他性能不低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的其他繩索（如鋼絲繩或金屬線）代替，系繩綁在爬梯頂部橫桿與豎桿相交處，應(yīng)符合打結(jié)方便，連接牢固，易于拆卸的原則。密目式安全立網(wǎng)邊緣與作業(yè)人員工作面應(yīng)牢固系緊。密目式安全立網(wǎng)在使用中至少每周進(jìn)行一次檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重的變形或磨損、斷裂、破洞、霉變、系繩松脫、搭接處脫開(kāi)等情況時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理或更換。密目式安全立網(wǎng)使用中允許進(jìn)行修理，修理后強(qiáng)度不低于原密目網(wǎng)強(qiáng)度，修理后必須經(jīng)專(zhuān)人檢驗(yàn)合格方可繼續(xù)使用。應(yīng)經(jīng)常清除靠近密目網(wǎng)上的附著物，保持密目式安全立網(wǎng)的清潔。施工人員通過(guò)橫梯從爬梯上行至模板施工平臺(tái)上，橫梯長(zhǎng)度為3.5m，寬度為1m，兩端分別伸入爬梯及模板施工平臺(tái)各50cm，采用兩根I10工字鋼作為主梁，上每隔30cm焊接一根φ48×3.5mm的鋼管，鋼管上鋪20cm寬，5cm厚腳手板，腳手板必須鋪滿、鋪實(shí)，外側(cè)設(shè)18cm高擋腳板及1.2m高兩道防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿應(yīng)在立桿0.6m和1.2m處搭設(shè)兩道。5.2.6混凝土澆筑1）混凝土拌合混凝土的配料采用自動(dòng)計(jì)量裝置，各種衡器的精度符合要求，計(jì)量準(zhǔn)確。計(jì)量器具定期進(jìn)行標(biāo)定，拌制混凝土所用的各項(xiàng)材料質(zhì)量投料按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011中標(biāo)6.9.1表進(jìn)行控制?；炷涟柚撇捎?臺(tái)HS120攪拌機(jī)進(jìn)行拌制，加料順序按照規(guī)范進(jìn)行，拌合物應(yīng)攪拌均勻，驗(yàn)收一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。2）混凝土運(yùn)輸根據(jù)施工計(jì)劃，采用4臺(tái)混凝土罐車(chē)運(yùn)送高墩混凝土。墩身澆筑前確認(rèn)施工便道暢通，以保證混凝土能夠連續(xù)澆筑?；炷吝\(yùn)輸過(guò)程中要防止產(chǎn)生離析現(xiàn)象，混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后首先由罐車(chē)加速旋轉(zhuǎn)20～30秒，對(duì)混凝土進(jìn)行二次攪拌，以保證混凝土的均勻性。3）澆筑前準(zhǔn)備工作澆筑混凝土前，先對(duì)上次施工頂面人工鑿毛，鑿毛以露出頂面小石子為宜，還需檢查模板的標(biāo)高、尺寸、位置、強(qiáng)度、剛度、牢固性、平整度、內(nèi)側(cè)的光潔度等內(nèi)容是否滿足要求，不得有縫隙和孔洞。檢查模板接縫是否嚴(yán)密，隔離劑是否涂抹均勻，模板中的雜物應(yīng)清理干凈；鋼筋及預(yù)埋件的數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格、擺放位置、保護(hù)層厚度等是否滿足要求，并做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄。4）混凝土澆筑及振搗墩身混凝土澆筑采用吊車(chē)配料斗、溜槽澆筑，對(duì)混凝土傾注高度超過(guò)2m的，采用串筒下料，防止離析。澆筑過(guò)程中按一定的順序和方向分層、分段對(duì)稱(chēng)均勻地進(jìn)行，分層厚度30cm左右為宜。保持砼基本處于同一水平面，保持模板受力平衡。澆筑采用1人放料，2人振搗的方式進(jìn)行，振搗方式采用插