裝卸搬運(yùn)成本管理

第９章裝卸搬運(yùn)成本管理９.１裝卸搬運(yùn)概述９.２裝卸搬運(yùn)成本核算９.３裝卸搬運(yùn)成本分析９.４裝卸搬運(yùn)成本優(yōu)化1裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.１裝卸搬運(yùn)概述９.１.１裝卸搬運(yùn)的含義物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下叫做裝卸，裝卸是指物品以垂直方向?yàn)橹鞯目臻g位移。在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)叫做搬運(yùn)，搬運(yùn)是指物品以水平方向?yàn)橹鞯目臻g位移。裝卸搬運(yùn)通常發(fā)生在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)，是一種改變物品的存放狀態(tài)和空間位置的活動(dòng)。有時(shí)候在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整含義。習(xí)慣上，物流領(lǐng)域（如鐵路運(yùn)輸）經(jīng)常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動(dòng)稱作“貨物裝卸”，在企業(yè)物流中經(jīng)常將這一整體活動(dòng)稱作“物料搬運(yùn)”，其實(shí)活動(dòng)內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已。裝卸和搬運(yùn)兩者是密不可分的，在物流活動(dòng)中通常是作為一種活動(dòng)來對待。下一頁返回2裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.１裝卸搬運(yùn)概述９.１.２裝卸搬運(yùn)作業(yè)的構(gòu)成裝卸搬運(yùn)作業(yè)主要是指在短距離范圍內(nèi)所進(jìn)行的移動(dòng)、堆垛、揀貨、分選等作業(yè)。按照作業(yè)內(nèi)容可分為：１.裝貨卸貨作業(yè)往卡車、火車、船舶、飛機(jī)等運(yùn)輸工具上裝貨，以及從這些運(yùn)輸工具上卸貨的活動(dòng)。２.搬運(yùn)移送作業(yè)對物品進(jìn)行短距離的移動(dòng)活動(dòng)，包括水平、垂直、斜行搬運(yùn)或由這幾種方式組合在一起的搬運(yùn)移送活動(dòng)。上一頁下一頁返回3裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.１裝卸搬運(yùn)概述３.堆垛拆垛作業(yè)堆垛是把物品從預(yù)先放置的場所移送到運(yùn)輸工具或倉庫內(nèi)的指定位置，再按要求的位置和形狀放置物品的作業(yè)活動(dòng)。拆垛是與堆垛相反的作業(yè)活動(dòng)。４.分揀配貨作業(yè)分揀是在堆垛、拆垛作業(yè)前后或配貨作業(yè)之前發(fā)生的作業(yè)，把物品按品種、出入庫先后順序進(jìn)行分類整理，再分別放到規(guī)定位置的作業(yè)活動(dòng)。配貨包括把物品從原定位置，按品種、下一道作業(yè)的內(nèi)容和發(fā)貨對象整理分類所進(jìn)行的堆放拆垛作業(yè)。上一頁下一頁返回4裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.１裝卸搬運(yùn)概述９.１.３裝卸方法１.單件作業(yè)法單件作業(yè)法是逐件裝卸搬運(yùn)的人工方法。它主要適用于以下情況：一是裝卸搬運(yùn)場合不適宜采用裝卸機(jī)械；二是物品形狀特殊。２.集成作業(yè)法集成作業(yè)法是對物品先進(jìn)行集中裝置，再對集裝件進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的方法，主要包括集裝箱作業(yè)法、托盤作業(yè)法、滑板作業(yè)法等。３.重力傾翻作業(yè)法重力傾翻作業(yè)法是將運(yùn)載工具傾斜側(cè)翻卸出貨物。４.流水連續(xù)作業(yè)法上一頁下一頁返回5裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.１裝卸搬運(yùn)概述流水連續(xù)作業(yè)法是采用鏈帶式運(yùn)輸機(jī)械對貨物連續(xù)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。９.１.４裝卸搬運(yùn)成本物品在裝卸搬運(yùn)過程中所支出費(fèi)用的總和，構(gòu)成裝卸搬運(yùn)成本。裝卸搬運(yùn)作業(yè)所發(fā)生的主要費(fèi)用構(gòu)成如下：１.設(shè)備投資額設(shè)備投資額包括：（１）機(jī)械設(shè)備購置費(fèi)。（２）機(jī)械安裝費(fèi)。（３）基本折舊費(fèi)。（３）基本折舊費(fèi)。上一頁下一頁返回6裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.１裝卸搬運(yùn)概述２.運(yùn)營費(fèi)用運(yùn)營費(fèi)用是指在某一裝卸搬運(yùn)機(jī)械作業(yè)現(xiàn)場一年內(nèi)的運(yùn)營總支出。運(yùn)營費(fèi)用包括：（１）設(shè)備維修費(fèi)用。（２）人工費(fèi)用。人工費(fèi)用指在設(shè)備作業(yè)過程中用于支付人工的費(fèi)用（３）燃料和電力費(fèi)用。燃料和電力費(fèi)用指在機(jī)械作業(yè)過程中所必須消耗的燃料、動(dòng)力以及必要的照明費(fèi)用。這部分費(fèi)用的大小與設(shè)備的功率和使用時(shí)間有直接關(guān)系。（４）輪胎費(fèi)。輪胎費(fèi)指裝卸搬運(yùn)機(jī)械領(lǐng)用的外胎、內(nèi)胎、墊帶的費(fèi)用，以及輪胎翻新費(fèi)和零星的修補(bǔ)費(fèi)。上一頁下一頁返回7裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.１裝卸搬運(yùn)概述（５）租賃費(fèi)。租賃費(fèi)指企業(yè)租入裝卸機(jī)械設(shè)備，按合同規(guī)定支付的租金。（６）其他費(fèi)用，指除了上述費(fèi)用以外所發(fā)生的費(fèi)用，如勞保費(fèi)用、管理費(fèi)用、事故損失費(fèi)用等。上一頁返回8裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運(yùn)成本核算９.２.１裝卸搬運(yùn)成本的核算程序和方法根據(jù)成本核算的原理，裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)的核算主要是：成本費(fèi)用的確認(rèn)計(jì)算，按照服務(wù)對象對成本費(fèi)用進(jìn)行歸集，在會(huì)計(jì)結(jié)算期間終了進(jìn)行分配和結(jié)轉(zhuǎn)。１.確定計(jì)算對象和計(jì)算單位裝卸搬運(yùn)成本的計(jì)算對象視具體情況而定，如以機(jī)械裝卸作業(yè)為主、人工作業(yè)為輔，可不單獨(dú)計(jì)算人工裝卸成本；如以人工裝卸作業(yè)為主、機(jī)械裝卸作業(yè)為輔，可不單獨(dú)計(jì)算機(jī)械裝卸成本。當(dāng)然，有時(shí)也可將兩者分別計(jì)算。下一頁返回9裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運(yùn)成本核算２.確定成本計(jì)算項(xiàng)目（１）人工成本。人工成本是指按規(guī)定支付給裝卸搬運(yùn)工人、裝卸機(jī)械司機(jī)的計(jì)時(shí)工資、計(jì)件工資以及按工資總額計(jì)提的職工福利費(fèi)（如退休保險(xiǎn)金、失業(yè)保險(xiǎn)金、住房基金和醫(yī)療保險(xiǎn)等），職工福利費(fèi)根據(jù)工資和福利費(fèi)分配表中有關(guān)裝卸搬運(yùn)的部分計(jì)入裝卸搬運(yùn)成本。（２）燃料和電力費(fèi)用。裝卸機(jī)械在作業(yè)過程中需要耗用一定的燃料、動(dòng)力和電力費(fèi)用，燃料費(fèi)用在月末根據(jù)領(lǐng)用燃料記錄，計(jì)算實(shí)際耗用數(shù)量和金額；電力費(fèi)用則根據(jù)收費(fèi)單或企業(yè)分配單直接計(jì)入裝卸搬運(yùn)成本。（３）輪胎費(fèi)。輪胎費(fèi)按實(shí)際領(lǐng)用數(shù)和發(fā)生數(shù)計(jì)入成本。如果一次領(lǐng)用的輪胎數(shù)較大，可作為預(yù)提費(fèi)用或待攤費(fèi)用，在一年內(nèi)分月計(jì)入成本。上一頁下一頁返回10裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運(yùn)成本核算（４）修理費(fèi)。根據(jù)安全生產(chǎn)的要求和提高效率的需要，裝卸搬運(yùn)機(jī)械、設(shè)備、設(shè)施和工具等必須定期進(jìn)行修理、保養(yǎng)和檢查，這些操作所發(fā)生的材料費(fèi)、人工費(fèi)等即為修理費(fèi)。（５）折舊費(fèi)。裝卸搬運(yùn)機(jī)械按規(guī)定方法計(jì)提折舊費(fèi)?？芍苯右胴?cái)務(wù)會(huì)計(jì)的相應(yīng)裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備的折舊費(fèi)計(jì)入裝卸搬運(yùn)成本，包括選擇平均年限法、工作量法、年數(shù)總和法和雙倍余額遞減法等。（６）工具和勞保費(fèi)。工具和勞保費(fèi)是指裝卸搬運(yùn)機(jī)械耗用的工具費(fèi)和使用的勞動(dòng)保護(hù)用品，以及防暑、防寒等發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。工具和勞保費(fèi)在領(lǐng)用時(shí)按實(shí)際一次計(jì)入成本。上一頁下一頁返回11裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運(yùn)成本核算（７）事故損失費(fèi)。事故損失費(fèi)是指在裝卸作業(yè)過程中，因此項(xiàng)工作造成的應(yīng)由本期裝卸成本負(fù)擔(dān)的貨損、機(jī)械損壞、外單位人員人身傷亡等事故發(fā)生的損失，包括貨物破損等貨損、貨差損失和損壞裝卸機(jī)械設(shè)備應(yīng)支付的修理費(fèi)用。事故損失費(fèi)應(yīng)由本期負(fù)擔(dān)的凈損失計(jì)入成本。（８）外付裝卸費(fèi)。外付裝卸費(fèi)是指支付給外單位支援裝卸工作所發(fā)生的費(fèi)用。將實(shí)際發(fā)生數(shù)直接計(jì)入成本。３.計(jì)算總成本和單位成本將計(jì)算期內(nèi)各裝卸搬運(yùn)成本計(jì)算對象的成本加總即得總成本，再除以計(jì)算單位的數(shù)量，就得到單位裝卸搬運(yùn)成本。上一頁下一頁返回12裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運(yùn)成本核算９.２.２裝卸設(shè)備配備費(fèi)用的計(jì)算裝卸機(jī)械設(shè)備的選擇與裝卸機(jī)械設(shè)備作業(yè)所發(fā)生的費(fèi)用有很大關(guān)系，這些費(fèi)用主要包括設(shè)備投資費(fèi)用、設(shè)備運(yùn)作費(fèi)用和裝卸作業(yè)成本。１.設(shè)備投資費(fèi)用裝卸機(jī)械設(shè)備的設(shè)備投資費(fèi)用是指平均每年裝卸機(jī)械設(shè)備投資的總和與相應(yīng)的每臺機(jī)械在一年內(nèi)完成的裝卸作業(yè)量之比，公式為：

Ｃｃ＝Ｃｔ／３６５Ｇ

（９－１）式中Ｃｃ———裝卸機(jī)械設(shè)備投資費(fèi)用；Ｃｔ———平均每年裝卸機(jī)械設(shè)備總投資；Ｇ———裝卸機(jī)械平均每日裝卸作業(yè)量。上一頁下一頁返回13裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運(yùn)成本核算平均每年裝卸機(jī)械設(shè)備的總投資，包括裝卸機(jī)械的購置費(fèi)用、機(jī)械安裝費(fèi)用以及與機(jī)械設(shè)備直接有關(guān)的附屬設(shè)備費(fèi)用，公式為：

Ｃｔ＝（Ｃｊ＋Ｃｚ）·Ｋ＋Ｃｆ·Ｋ

（９－２）式中Ｃｊ———裝卸機(jī)械的購置費(fèi)；Ｃｚ———機(jī)械安裝費(fèi)用；Ｋ———各項(xiàng)設(shè)備的基本折舊率；Ｃｆ———附屬設(shè)備費(fèi)用。此項(xiàng)費(fèi)用包括車庫、充電設(shè)備、電網(wǎng)、起重運(yùn)行軌道等費(fèi)用。上一頁下一頁返回14裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運(yùn)成本核算２.設(shè)備運(yùn)作費(fèi)用設(shè)備運(yùn)作費(fèi)用是指在某一種裝卸機(jī)械作業(yè)現(xiàn)場，一年內(nèi)運(yùn)營總支出和機(jī)械完成裝卸量之比，公式為：

Ｃｙ＝Ｃ／Ｃｎ

（９－３）式中Ｃｙ———裝卸每噸貨物支出的運(yùn)營費(fèi)用；Ｃｎ———裝卸機(jī)械年作業(yè)量；Ｃ———一年內(nèi)運(yùn)營投資總費(fèi)用。運(yùn)營投資總費(fèi)用包括有關(guān)裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的維修費(fèi)用、工資費(fèi)用、燃料和動(dòng)力費(fèi)用及照明費(fèi)等。上一頁下一頁返回15裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運(yùn)成本核算３.裝卸作業(yè)成本裝卸作業(yè)成本是指某一作業(yè)現(xiàn)場，裝卸機(jī)械每裝卸１噸貨物所支出的費(fèi)用。它用每年平均設(shè)備投資支出和運(yùn)營費(fèi)用支出總和與每年裝卸設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場完成的裝卸總噸數(shù)的比值表示，公式為：

Ｃｂ＝（Ｃｔ＋Ｃ）／Ｃｎ（９－４）式中Ｃｂ———裝卸１ｔ的作業(yè)成本；Ｃｎ———裝卸機(jī)械每年完成的總噸數(shù)。不同裝卸搬運(yùn)設(shè)備具有不同的投資費(fèi)用、運(yùn)作費(fèi)用和作業(yè)成本。因此在購置時(shí)，要綜合考慮各種費(fèi)用水平，選擇費(fèi)用小的設(shè)備，從而降低裝卸搬運(yùn)成本。上一頁下一頁返回16裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運(yùn)成本核算９.２.３裝卸搬運(yùn)成本核算應(yīng)用舉例例９－１暢通物流公司裝卸隊(duì)２０１０年１０月發(fā)生工資如下：機(jī)械裝卸隊(duì)司機(jī)及助手２９０００元，保修工人６０００元；人工裝卸隊(duì)４８０００元，保修工人２０００元；隊(duì)部管理人員９０００元。解：企業(yè)的人工成本可根據(jù)“工資結(jié)算表”等資料，編制工資及福利費(fèi)匯總表，直接計(jì)入裝卸搬運(yùn)成本，見表９－１和表９－２。上一頁下一頁返回17裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運(yùn)成本核算例９－２暢通物流公司裝卸隊(duì)２０１０年１０月領(lǐng)用裝卸過程用的燃料５４４６８元（按實(shí)際成本計(jì)算），其中：機(jī)械裝卸隊(duì)４８９６０元，人工裝卸隊(duì)５５０８元。機(jī)械裝卸隊(duì)耗用電力，應(yīng)付電力費(fèi)２０００元。解：燃料和電力費(fèi)用企業(yè)可于每月終了根據(jù)油庫轉(zhuǎn)來的裝卸機(jī)械領(lǐng)用燃料憑證計(jì)算實(shí)際消耗數(shù)量計(jì)入成本，耗用的電力根據(jù)供電部門的收費(fèi)憑證或企業(yè)的分配憑證直接計(jì)入裝卸搬運(yùn)成本，見表９－３。上一頁下一頁返回18裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運(yùn)成本核算例９－３暢通物流公司裝卸隊(duì)２０１０年１０月領(lǐng)用外胎３３６０元，領(lǐng)用內(nèi)胎、墊帶７８０元，機(jī)械裝卸隊(duì)送保養(yǎng)場零星修補(bǔ)輪胎，分配修補(bǔ)費(fèi)用２６０元，機(jī)械裝卸隊(duì)委托外單位翻新輪胎，支付翻新費(fèi)用１０００元。解：物流企業(yè)裝卸機(jī)械的輪胎磨耗是在裝卸場地操作過程中發(fā)生的，因此其輪胎費(fèi)用不宜采用里程攤提方法處理，一般于領(lǐng)用新胎時(shí)將其價(jià)值一次直接計(jì)入裝卸成本。如果一次集中領(lǐng)換胎數(shù)量較多，為均衡各期成本負(fù)擔(dān)，可將其作為待攤費(fèi)用按月份分?jǐn)傆?jì)入裝卸成本，或者分兩次進(jìn)行攤銷，第一次領(lǐng)用時(shí)分?jǐn)傄话?，第二次是在輪胎?bào)廢時(shí)分?jǐn)傄话?。裝卸機(jī)械輪胎的翻新和零星修補(bǔ)費(fèi)用，一般在費(fèi)用發(fā)生和支付時(shí)，直接計(jì)入裝卸成本。裝卸隊(duì)配屬各種車輛所領(lǐng)用新胎及翻新和零星修補(bǔ)費(fèi)用，也可按上述方法計(jì)入裝卸搬運(yùn)成本，見表９－４。上一頁下一頁返回19裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運(yùn)成本核算例９－４暢通物流公司機(jī)械裝卸隊(duì)２０１０年１０月保養(yǎng)修理裝卸機(jī)械領(lǐng)用備品配件、輔料及其他材料２０６７０元，其中：機(jī)械裝卸隊(duì)領(lǐng)用１５４００元，人工裝卸隊(duì)領(lǐng)用５２７０元。另外，當(dāng)月機(jī)械裝卸隊(duì)送保養(yǎng)場大修裝卸機(jī)械，發(fā)生大修理費(fèi)用１３８９０元。解：物流企業(yè)由專職裝卸機(jī)械保修工或保修班組進(jìn)行裝卸機(jī)械保修作業(yè)的工料費(fèi)，直接計(jì)入裝卸成本；由保養(yǎng)場（或保修車間）進(jìn)行裝卸機(jī)械保修作業(yè)的工料費(fèi)，通過“輔助營運(yùn)費(fèi)用”賬戶核算，然后分配計(jì)入裝卸搬運(yùn)成本，見表９－５。上一頁下一頁返回20裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運(yùn)成本核算企業(yè)的裝卸機(jī)械計(jì)提大修理費(fèi)用一般按下列公式計(jì)算：裝卸機(jī)械月大修理費(fèi)計(jì)提額＝當(dāng)月機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)臺班×裝卸機(jī)械臺班大修理費(fèi)計(jì)提額

（９－５）裝卸機(jī)械在運(yùn)行和裝卸操作過程中耗用的機(jī)油、潤滑油及裝卸機(jī)械保修領(lǐng)用周轉(zhuǎn)總成的價(jià)值，月終根據(jù)油料庫、材料庫提供的領(lǐng)料憑證直接計(jì)入裝卸搬運(yùn)成本。上一頁下一頁返回21裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運(yùn)成本核算例９－５暢通物流公司裝卸隊(duì)２０１０年１０月應(yīng)計(jì)提固定資產(chǎn)折舊如下：機(jī)械裝卸隊(duì)用裝卸機(jī)械３８４００元，人工裝卸隊(duì)用裝卸機(jī)械５７６０元，裝卸隊(duì)部用房屋１６０元。解：物流企業(yè)裝卸機(jī)械的折舊應(yīng)按規(guī)定的折舊率計(jì)提，根據(jù)固定資產(chǎn)折舊計(jì)算表（格式與表９－１相似）直接計(jì)入各類裝卸搬運(yùn)成本，見表９－６。裝卸機(jī)械計(jì)提折舊適宜采用工作量法，一般按其工作時(shí)間（以臺班表示）計(jì)提。其計(jì)算公式如下：上一頁下一頁返回22裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運(yùn)成本核算例９－６暢通物流公司裝卸隊(duì)２０１０年１０月發(fā)生的各項(xiàng)其他費(fèi)用，予以匯總。解：裝卸機(jī)械領(lǐng)用的隨機(jī)工具、勞保用品和裝卸過程中耗用的工具，在領(lǐng)用時(shí)根據(jù)領(lǐng)用憑證可將其價(jià)值一次計(jì)入各類裝卸搬運(yùn)成本，一次領(lǐng)用數(shù)額過大時(shí)，可作為待攤費(fèi)用處理。工具的修理費(fèi)用以及防暑、防寒、保健飲料、勞動(dòng)保護(hù)安全措施等費(fèi)用，在費(fèi)用發(fā)生和支付時(shí)，可根據(jù)費(fèi)用支付憑證或其他有關(guān)憑證，一次直接計(jì)入各類裝卸搬運(yùn)成本。物流企業(yè)對外發(fā)生和支付裝卸費(fèi)時(shí)，可根據(jù)支付憑證直接計(jì)入各類裝卸搬運(yùn)成本。事故損失一般于實(shí)際發(fā)生時(shí)直接計(jì)入有關(guān)裝卸搬運(yùn)成本，或先通過“其他應(yīng)收款———暫付賠款”賬戶歸集，然后于月終將應(yīng)由本期裝卸搬運(yùn)成本負(fù)擔(dān)的事故凈損失結(jié)轉(zhuǎn)計(jì)入有關(guān)裝卸搬運(yùn)成本，見表９－７。上一頁下一頁返回23裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運(yùn)成本核算例９－７暢通物流公司裝卸隊(duì)２０１０年１０月發(fā)生的管理費(fèi)和業(yè)務(wù)費(fèi)，除工資及福利費(fèi)１０２６０元、折舊費(fèi)１６０元以外，還分配水電費(fèi)、支付辦公費(fèi)、報(bào)銷差旅費(fèi)等１０８０元，合計(jì)１１５００元已歸集的機(jī)械裝卸與人工裝卸機(jī)械的直接費(fèi)用，分別為１６４８４０元和７４２８０元。根據(jù)裝卸支出明細(xì)賬和營運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸）明細(xì)賬記錄，編制營運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸）分配表。解：裝卸直接開支的管理費(fèi)和業(yè)務(wù)費(fèi)，可在發(fā)生和支付時(shí)直接列入裝卸搬運(yùn)成本。當(dāng)按機(jī)械裝卸和人工裝卸分別計(jì)算成本時(shí)，可先通過“營運(yùn)間接費(fèi)用”賬戶匯集，月終再按直接費(fèi)用比例計(jì)入各類裝卸搬運(yùn)成本，見表９－８。上一頁下一頁返回24裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運(yùn)成本核算例９－８暢通物流公司裝卸隊(duì)２０１０年１０月完成的機(jī)械裝卸作業(yè)量為１４０千操作噸，人工裝卸作業(yè)量為８０千操作噸，裝卸總作業(yè)量為２２０千操作噸。以機(jī)械裝卸作業(yè)為例，其總成本為１７２７４０元。解：物流企業(yè)的裝卸搬運(yùn)總成本是通過“主營業(yè)務(wù)成本———裝卸支出”賬戶的明細(xì)賬所登記的各項(xiàng)裝卸搬運(yùn)費(fèi)用總額確定的。裝卸搬運(yùn)支出明細(xì)賬的格式與登記方法，與上述運(yùn)輸支出明細(xì)賬相同。機(jī)械裝卸單位成本＝１７２７４０÷１４０＝１２３３.８６（元／千操作噸）同時(shí)經(jīng)營裝卸業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，除編制運(yùn)輸成本計(jì)算表外，還要按月編制裝卸成本計(jì)算表，見表９－９。上一頁下一頁返回25裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運(yùn)成本核算９.２.４作業(yè)成本法在裝卸搬運(yùn)成本核算中的應(yīng)用作業(yè)成本法在裝卸搬運(yùn)成本核算中的運(yùn)用步驟如下：１.分析和確定裝卸搬運(yùn)作業(yè)裝卸搬運(yùn)作業(yè)是一個(gè)占用時(shí)間、空間和場地的實(shí)際操作過程，它與包裝作業(yè)、保管作業(yè)、流通加工作業(yè)、物流信息處理作業(yè)等信息相關(guān)。２.建立作業(yè)成本庫，按不同的作業(yè)成本庫歸集成本３.將各作業(yè)成本庫中的成本按相應(yīng)的成本動(dòng)因率分配到各產(chǎn)品中去４.計(jì)算作業(yè)成本上一頁返回26裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.３裝卸搬運(yùn)成本分析９.３.１裝卸搬運(yùn)成本的分析方法裝卸搬運(yùn)成本的分析方法可以采用會(huì)計(jì)、統(tǒng)計(jì)或數(shù)學(xué)方法。在實(shí)際成本分析工作中，使用比較廣泛的主要有成本分析法、指標(biāo)分析法和標(biāo)準(zhǔn)成本差異分析法等。１.成本分析法成本分析法具體可以采用趨勢分析和比較分析。趨勢分析是根據(jù)歷年的成本資料分析各成本的發(fā)展趨勢并加以研究，對變化較大的因素要作重點(diǎn)研究，分析原因，加強(qiáng)管理和控制。比較分析是將本期成本項(xiàng)目的各項(xiàng)實(shí)際成本與本期的計(jì)劃水平進(jìn)行比較，與本企業(yè)前期成本進(jìn)行比較，與同行業(yè)先進(jìn)水平進(jìn)行比較，分析原因查出差距，采取有效措施加以改進(jìn)。下一頁返回27裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.３裝卸搬運(yùn)成本分析２.指標(biāo)分析法指標(biāo)分析法是指根據(jù)本期的物流成本計(jì)算單中的實(shí)際成本發(fā)生額與計(jì)劃成本，計(jì)算總成本降低額和降低率，計(jì)算單位成本降低額和降低率，分析成本升降的原因，以便加強(qiáng)管理。指標(biāo)分析法一般按年進(jìn)行分析，實(shí)際應(yīng)用中可根據(jù)具體情況按月或季度進(jìn)行分析。３.標(biāo)準(zhǔn)成本差異分析法標(biāo)準(zhǔn)成本差異分析法是指以預(yù)先制定的標(biāo)準(zhǔn)成本為基礎(chǔ)，用標(biāo)準(zhǔn)成本與實(shí)際成本進(jìn)行比較，對成本差異進(jìn)行分析的一種方法。標(biāo)準(zhǔn)成本的制定是使用該方法的前提和關(guān)鍵，其中成本差異的計(jì)算和分析是標(biāo)準(zhǔn)成本差異分析法的重點(diǎn)，可以促成成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，并以此為依據(jù)進(jìn)行績效考評。上一頁下一頁返回28裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.３裝卸搬運(yùn)成本分析９.３.２裝卸搬運(yùn)成本的分析指標(biāo)１.成本降低額成本降低額是根據(jù)上年度實(shí)際單位成本與本期周轉(zhuǎn)量計(jì)算的總成本減去本期實(shí)際總成本的差額，是考核成本完成計(jì)劃情況的主要指標(biāo)，其計(jì)算公式為：成本降低額＝上年度實(shí)際單位成本×本年實(shí)際裝卸作業(yè)量－本年實(shí)際裝卸作業(yè)成本２.成本降低率成本降低率是成本降低額與按上年度實(shí)際單位成本計(jì)算的總成本的比率，是考核成本降低幅度和計(jì)劃完成程度的主要指標(biāo)，其計(jì)算公式為：成本降低率＝成本降低額／（上年度實(shí)際單位成本×本年實(shí)際裝卸作業(yè)量）×１００％上一頁下一頁返回29裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.３裝卸搬運(yùn)成本分析３.費(fèi)用降低額費(fèi)用降低額是指以年初費(fèi)用計(jì)劃數(shù)與本期實(shí)際費(fèi)用發(fā)生額的差額，公式為：費(fèi)用降低額＝某項(xiàng)費(fèi)用期初計(jì)劃數(shù)－本期實(shí)際費(fèi)用發(fā)生數(shù)４.費(fèi)用降低率５.標(biāo)準(zhǔn)成本差異（１）裝卸搬運(yùn)人工成本差異分析。人工費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)成本是指裝卸搬運(yùn)單位產(chǎn)品所需的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)乘以標(biāo)準(zhǔn)工資率。標(biāo)準(zhǔn)工資率是指按單位產(chǎn)品或單位標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)支付的直接人工工資，目前分為計(jì)時(shí)工資和計(jì)件工資。上一頁下一頁返回30裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.３裝卸搬運(yùn)成本分析裝卸搬運(yùn)人工成本差異，是指直接人工實(shí)際成本與標(biāo)準(zhǔn)成本之間的差額，它包括“價(jià)差”和“量差”，價(jià)差是指實(shí)際工資率脫離標(biāo)準(zhǔn)工資率形成的人工成本差異，按實(shí)際工時(shí)計(jì)算確定，又稱工資率差異。量差是指實(shí)際使用工時(shí)脫離標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)而造成的人工成本差異，其差異額是按標(biāo)準(zhǔn)工資率計(jì)算的，又稱人工效率差異。

工資率差異＝實(shí)際工時(shí)×（實(shí)際工資率－標(biāo)準(zhǔn)工資率）

人工效率差異＝（實(shí)際工時(shí)－標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)）×標(biāo)準(zhǔn)工資率（２）裝卸搬運(yùn)機(jī)械費(fèi)用成本差異分析。裝卸搬運(yùn)機(jī)械費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)成本是指裝卸搬運(yùn)單位產(chǎn)品所需的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)乘以標(biāo)準(zhǔn)分配率，標(biāo)準(zhǔn)分配率是根據(jù)事先制定的裝卸搬運(yùn)機(jī)械預(yù)算費(fèi)用計(jì)算確定的。裝卸搬運(yùn)機(jī)械費(fèi)用成本差異是指實(shí)際裝卸搬運(yùn)機(jī)械費(fèi)用與標(biāo)準(zhǔn)成本之間的差額。裝卸搬運(yùn)機(jī)械費(fèi)用主要指機(jī)械設(shè)備的折舊費(fèi)用，一般情況下，它經(jīng)企業(yè)選定折舊法計(jì)算確定后，無特殊原因不再變動(dòng)，所以與裝卸搬運(yùn)作業(yè)量沒有直接關(guān)系。上一頁下一頁返回31裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.３裝卸搬運(yùn)成本分析裝卸搬運(yùn)機(jī)械費(fèi)用成本差異分為耗費(fèi)差異和能量差異。耗費(fèi)差異是指裝卸搬運(yùn)機(jī)械費(fèi)用的實(shí)際發(fā)生金額與預(yù)算金額之間的差異；能量差異是指裝卸搬運(yùn)機(jī)械費(fèi)用預(yù)算與裝卸搬運(yùn)機(jī)械費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本的差額，它反映了未能充分使用現(xiàn)有裝卸搬運(yùn)能量而造成的損失。耗費(fèi)差異＝裝卸搬運(yùn)機(jī)械費(fèi)用實(shí)際發(fā)生額－裝卸搬運(yùn)機(jī)械費(fèi)用預(yù)算額能量差異＝裝卸搬運(yùn)機(jī)械費(fèi)用預(yù)算額－裝卸搬運(yùn)機(jī)械費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本＝固定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)分配率×實(shí)際工量標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)＝（生產(chǎn)能量標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)－實(shí)際產(chǎn)量標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)）×固定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)分配率上一頁返回32裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.４裝卸搬運(yùn)成本優(yōu)化９.４.１提高裝卸搬運(yùn)活性裝卸搬運(yùn)活性的含義是指把物品從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)狀態(tài)的難易程度。如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需要做過多的裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則活性就高，反之就是活性不高。因此提高裝卸搬運(yùn)活性是裝卸合理化的重要因素，“活性指數(shù)”分０～４共５個(gè)等級，分別表示活性程度從低到高。表９－１０為裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)表由于裝卸搬運(yùn)的速度決定了整個(gè)物流的速度，因此提高裝卸搬運(yùn)活性對于減少裝卸搬運(yùn)的次數(shù)以及縮短裝卸搬運(yùn)時(shí)間具有重要作用，對于降低裝卸搬運(yùn)成本具有重要意義。下一頁返回33裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.４裝卸搬運(yùn)成本優(yōu)化９.４.２防止無效裝卸無效裝卸會(huì)造成裝卸成本的浪費(fèi)，物品受損的可能性加大，降低物流速度。因此應(yīng)該盡量減少無效裝卸。無效裝卸具體反映在以下三個(gè)方面：１.過多的裝卸次數(shù)過多的裝卸次數(shù)必然導(dǎo)致貨損的增加。從發(fā)生的費(fèi)用來看，一次裝卸的費(fèi)用相當(dāng)于幾十千米的運(yùn)輸費(fèi)用，從而增加了物流成本，降低了物流速度。２.過大包裝的裝卸包裝過大、過重，在裝卸時(shí)反復(fù)消耗不必要的勞動(dòng)。３.無效物資的裝卸上一頁下一頁返回34裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/202435裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.４裝卸搬運(yùn)成本優(yōu)化９.４.３充分利用重力或消除重力影響，減少裝卸的消耗在裝卸時(shí)考慮重力因素，可以利用貨物本身的重量，進(jìn)行有一定落差的裝卸，以減少裝卸動(dòng)力或根本不消耗動(dòng)力，這是裝卸合理化的重要方式。在裝卸時(shí)盡量消除或減弱重力的影響，也會(huì)減輕體力勞動(dòng)及其他勞動(dòng)消耗。上一頁下一頁返回36裝卸搬運(yùn)成本管理5/9/2024９.４裝卸搬運(yùn)成本優(yōu)化９.４.４實(shí)現(xiàn)裝卸的集裝化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化通過各種集裝化，實(shí)現(xiàn)間斷裝卸時(shí)一次操作的最合理裝卸量，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模裝卸，降低單位裝卸成本。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化程度將不斷提高，裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化能把工人從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來，尤其對于危險(xiǎn)品的