2024年綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析報(bào)告：培訓(xùn)課件

010203氫能產(chǎn)業(yè)政策動(dòng)態(tài)氫能關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況目錄0405氫能市場應(yīng)用情況氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展望01氫能產(chǎn)業(yè)政策動(dòng)態(tài)一、背景全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正加速進(jìn)行，氫能成為未來全球能源戰(zhàn)略的

要組成部分受政治經(jīng)濟(jì)、氣候問題、化石能源價(jià)格波動(dòng)、頁巖氣大規(guī)模開發(fā)、新能源和新能源汽車技術(shù)突破等因素影響，全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了幾起幾落，正迎來新一輪發(fā)展浪潮。20世紀(jì)70年代20世紀(jì)90年代21世紀(jì)初21世紀(jì)10年代目前?

石油危

問題引發(fā)各

?

氣候變化問題帶動(dòng)氫能?

在氣候問題及燃料電池

?

截至目前，美歐中日?

由于對氣候問題的關(guān)注及美國持續(xù)加大氫能研發(fā)投入等原因，氫能產(chǎn)業(yè)迎來第三次發(fā)展高潮。國對氫能的關(guān)注，美國、日本等率先布局燃料電池研發(fā);產(chǎn)業(yè)再次興起。各國加大研發(fā)投入，氫能與燃料電池技術(shù)快速進(jìn)步;技術(shù)取得突破的雙重驅(qū)動(dòng)下，氫能產(chǎn)業(yè)在全球再次掀起了發(fā)展熱潮。2014年，豐田推出全球首款可量產(chǎn)燃料電池乘用車“Mirai”。等50多個(gè)國家和地區(qū)發(fā)布?xì)淠軕?zhàn)略，支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和能源深度脫碳，氫能正逐步成為能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體，并上升為國際競爭的重要領(lǐng)域。?

隨著可開采油氣資源

?

1994年，德國戴姆勒公?逐漸豐富，氫能發(fā)展步入低潮。司推出第一代燃料電池?

受2008年開始的金融危機(jī)、頁巖氣革命和汽車NECAR1;?

隨著油價(jià)平穩(wěn)維持低位，2015年，全球近200個(gè)國家共同簽署《巴黎協(xié)純電動(dòng)汽車取得突破性發(fā)展等因素影響，氫

發(fā)展再次進(jìn)入低氫能發(fā)展受到抑制。定》。谷。4（二）國際政策氫能領(lǐng)先國家相繼調(diào)整氫能國家戰(zhàn)略，大幅提高發(fā)展目標(biāo)、加大支持力度美國、日本、德國等在氫能發(fā)展方面走在世界前列，2023年全面升級(jí)國家氫能戰(zhàn)略，扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，競相爭奪氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位。綠氫產(chǎn)能140萬噸綠氫產(chǎn)能1000萬噸綠氫產(chǎn)能210萬噸綠氫外購300萬噸78

億支持62個(gè)氫能重要項(xiàng)目700億投入用氫端20302030203070億投入“歐洲氫能銀行”綠氫制造成本7元/公斤（CNY）15年投資7100億建立氫能產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈1800公里的輸氫管道580億建設(shè)清潔氫中心數(shù)據(jù)：各國政府官網(wǎng)，賽迪智庫整理綠氫規(guī)模目標(biāo)更高：美日德20

0年綠氫產(chǎn)能目標(biāo)合計(jì)高達(dá)1350萬噸財(cái)政支持力度更大：美日德已明確財(cái)政資金支持合計(jì)超過1萬億元5（二）國際政策歐美抓緊搶占低碳?xì)錁?biāo)準(zhǔn)，將氫氣納入碳市場、碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制等，加快構(gòu)建氫能監(jiān)管體系碳排放強(qiáng)度kgCO2/kg

H2歐盟機(jī)構(gòu)/文件綠氫標(biāo)簽發(fā)布時(shí)間電源要求用途?

歐盟通過可再生能源指令（REDⅡ）要求的兩項(xiàng)授權(quán)法案，并提出了三種可以被計(jì)入可再生氫的情形，包括綠電額外性、時(shí)間和地理相關(guān)性等。低碳?xì)淇稍偕鷼淇沙掷m(xù)氫碳排放基準(zhǔn)無CertifHy（類似團(tuán)標(biāo)）20174.4氫氣自愿認(rèn)證可再生能源氣候授權(quán)法案歐盟委員會(huì)202120213.06.8無無可持續(xù)投資碳交易/CBAM非生物的后續(xù)可能與財(cái)稅金

等激勵(lì)約束政策掛鉤可再生能源指令（REDII）僅限三種用電情景*再生燃料RFNBO20233.4?

美國氫氣分類標(biāo)準(zhǔn)相對簡單，只設(shè)置了碳排放強(qiáng)度要求，多用于支撐財(cái)政補(bǔ)貼決策。碳排放強(qiáng)度越低，稅收抵免越多。美國基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案清潔氫清潔氫202120222.0無無財(cái)政激勵(lì)稅收抵免通脹削減法案4.0以下中國低碳?xì)淝鍧崥淇稍偕鷼?4.54.94.9無無中國氫能聯(lián)盟團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2020氫氣自愿認(rèn)證可再生能源*

一是直接連接新的可再生能源發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的氫氣；二是在可再生能源比例超過90%的地區(qū)采用電網(wǎng)供電所生產(chǎn)的氫氣；三是在低二氧化碳排放限制的地區(qū)簽訂可再生能源電力購買協(xié)議后采用電網(wǎng)供電來生產(chǎn)氫氣。6（三）國內(nèi)政策我國氫能領(lǐng)域頂層設(shè)計(jì)加快完善，相關(guān)行業(yè)政策開始部署氫能發(fā)展“N”“1”“氫能技術(shù)”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》“氫進(jìn)萬家”科技示范工程……《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》頂

層

設(shè)

計(jì)未來國家能源體系的重要組成部分用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向關(guān)于促進(jìn)煉油行業(yè)綠色創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》

《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動(dòng)綱要（2024—2030年）》《推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》

……《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》行

業(yè)

政

策7（三）國內(nèi)政策地方政府積極謀劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展“新賽道”，加快探索氫能產(chǎn)業(yè)配套支持政策北京、河北、重慶等地相繼推出面向氫能領(lǐng)域的碳市場方法學(xué)。?

地方對氫能產(chǎn)業(yè)重視程度逐年增加。22個(gè)省份將氫能寫入2024年地方政府工作報(bào)告，28個(gè)省份出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃，較去年分別增加3個(gè)、5個(gè)。其中，廣東、山東、江蘇

上海發(fā)布地方性氫能政策超30項(xiàng)。山東省免收氫能車輛高速通行費(fèi)。?

地方對氫能產(chǎn)業(yè)抱以極高的期待。根據(jù)各地規(guī)劃目標(biāo)，預(yù)計(jì)到2025年，氫燃料電池汽車保有量將超10萬輛，加氫站保有量超1千座，綠氫廣東、寧夏、山東、內(nèi)蒙古、新疆、吉林、四川等地出臺(tái)

氫補(bǔ)貼。產(chǎn)能將接近100萬噸，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到萬億元。吉林、河北、山東、廣東、內(nèi)蒙古等地試點(diǎn)允許在化工園區(qū)外制氫。802氫能關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展氫能產(chǎn)業(yè)鏈圖譜：中國節(jié)能協(xié)會(huì)氫能專業(yè)委員會(huì)（一）制氫技術(shù)電解水制氫技術(shù)加快迭代升級(jí)，與國際先進(jìn)水平差距縮小大型化寬負(fù)荷集成化質(zhì)子交換膜電解槽技術(shù)水

逐步提升，極板、質(zhì)子交換膜、催化劑等核心零部件供應(yīng)鏈開始形成單槽制氫量（Nm3/h）負(fù)荷調(diào)

范圍?

新疆庫車、內(nèi)蒙古納日松2項(xiàng)萬噸級(jí)可再生能源制氫示范項(xiàng)目相繼投運(yùn)。國內(nèi)外國內(nèi)外國際505電解水制氫技術(shù)呈五大趨勢國125%120%國內(nèi)

10%國際

10%600250國內(nèi)100%國際1000海上風(fēng)電無淡化海水原位直接電解制氫成功實(shí)現(xiàn)全球首次海試國內(nèi)25%11國內(nèi)3000300001000200040000%50%100%150%低能耗高電密額定制氫電耗（kwh/Nm3）電流密度（A/m2@1.8V）國內(nèi)外國內(nèi)外際3.5國內(nèi)外國內(nèi)外國際國內(nèi)國際國內(nèi)04.84.54.5400020000國內(nèi)國際國內(nèi)150003.83.8420033000123456500010000

15000

20000

25000數(shù)據(jù)：公開資料，能景研究，賽迪智庫整理11（二）儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)高壓氣氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)持續(xù)向“大容量”升級(jí)，管道輸氫、液氫、固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)等技術(shù)研發(fā)加速氣氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)向長距離、高壓力、大容量發(fā)展低溫液氫儲(chǔ)運(yùn)核心裝備逐步國產(chǎn)化?

首套10噸/天氫液化裝置、首臺(tái)民用液氫儲(chǔ)運(yùn)罐車下線、首個(gè)加氫站領(lǐng)域90MPa液氫汽化器通過試驗(yàn)，中國從氫液化到液氫應(yīng)用的技術(shù)鏈條逐漸打通。高壓氣氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)持續(xù)向高壓力、大容量升級(jí)長距離純氫、摻氫管道輸送技術(shù)持續(xù)推進(jìn)?

70MPa

IV型儲(chǔ)氫瓶的質(zhì)量儲(chǔ)氫密度達(dá)到6.8wt%，最高容積達(dá)到39

L，相較已規(guī)?；醒b的210L氣瓶大幅提升。?

國內(nèi)廠商完成型式認(rèn)證，初步具備批量化生產(chǎn)能力。?

烏蘭察布-北京“西氫東送”純氫輸送管道示范工程批復(fù)建設(shè)，全長400多公里，是我國首個(gè)純氫長輸管道項(xiàng)目。?

中石油寧東397公里天然氣管道摻氫完成100天測試，摻氫比例達(dá)到24%。管道輸氫壓力進(jìn)一步增大，摻氫比例實(shí)現(xiàn)突破鎂基固態(tài)儲(chǔ)氫實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?

鎂基固態(tài)儲(chǔ)氫材料具備噸級(jí)工程化能力，?

國家管網(wǎng)通過6.3MPa氫氣充裝、9.45MPa管道爆破測試，摻氫比例突破12（三）用氫技術(shù)燃料電池技術(shù)性能指標(biāo)不斷突破，鋼鐵、化工行業(yè)氫能利用新技術(shù)裝備加快研發(fā)示范燃料電池主要面上性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平氫冶金實(shí)現(xiàn)百萬噸工程示范，純氫豎爐實(shí)現(xiàn)零突破?

氣體擴(kuò)散層、質(zhì)子交換膜等自主程度較低的關(guān)鍵材料和零部件性能水平加快提升。?

河鋼120萬噸氫冶金示范工程一期、寶武湛江百萬噸級(jí)氫基豎爐項(xiàng)目投產(chǎn)，每年可減排80、100萬噸CO2。?

中國鋼研自主研發(fā)5萬噸級(jí)純氫豎爐實(shí)現(xiàn)工程示范。車用氫燃料電池萬小時(shí)300KW壽命功率氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)/熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)萬小時(shí)90

以上發(fā)電系統(tǒng)壽命熱電聯(lián)供效率十萬噸綠色甲醇項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)CO2綜合利用?

多家企業(yè)（吉利、盛虹等）利用CO2捕集凈化工藝，與焦?fàn)t氣副產(chǎn)氫或光伏電解水制備所得氫氣合成綠色甲醇，每年可減少CO船用氫燃料電池200KM50續(xù)航里程215~16萬噸。1303氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況（一）產(chǎn)業(yè)規(guī)模綠氫產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目呈爆發(fā)式增長2023年分月新增建成綠氫項(xiàng)目數(shù)全國綠氫項(xiàng)目裝機(jī)量預(yù)測個(gè)7GW6665544447.8萬噸/年3322222111100000020222023202420251月

2月

3月

4月

5月

6月

7月

8月

9月

10月11月12月數(shù)據(jù)：IEA數(shù)據(jù)：中國氫能聯(lián)盟?

預(yù)計(jì)2024年我國綠氫建成產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)三倍增長。目前在建可再生能源制氫項(xiàng)目約80個(gè)，產(chǎn)能約84.7萬噸/年，建設(shè)速度明顯加快。?

我國綠氫建成

能迅速增長，電解水制氫全球領(lǐng)先。截至2

23年12月，全國共建成電解水制氫項(xiàng)目58個(gè)，產(chǎn)能7.8萬噸/年，較2022年底增長3.7萬噸/年產(chǎn)能，

占全球已建成產(chǎn)能的60%。15（一）產(chǎn)業(yè)規(guī)模電解水制氫裝備行業(yè)快速發(fā)展，堿性電解槽產(chǎn)能產(chǎn)量全球第一電解槽出貨量電解槽產(chǎn)能1.540302010010.5038GW20231.2GW20230.7GW202215GW2022數(shù)據(jù)：GGII數(shù)據(jù)：GGII?

我國電解槽產(chǎn)能迅速增長，實(shí)現(xiàn)規(guī)模翻倍增長。

?

在綠氫項(xiàng)目帶動(dòng)下，電解槽出貨量增長迅速。2023年截至2023年底，國內(nèi)電解水制氫設(shè)備廠商總產(chǎn)能達(dá)到38GW

同比2022年新增23GW以上。國內(nèi)電解水制氫電解槽出貨量達(dá)1.2GW。同比大幅增長61%。?

從產(chǎn)能區(qū)域分布看，國內(nèi)電解水制氫設(shè)備廠商傾

?

堿性電解槽國際競爭力顯著提升。電解槽裝備、產(chǎn)線向于在東部地區(qū)設(shè)廠。產(chǎn)能分布于全國16個(gè)省份，華東、華北、華南地區(qū)產(chǎn)能合計(jì)占比88%，

中華東地區(qū)是國內(nèi)電解水制氫產(chǎn)業(yè)主要集聚地。開始向海外出口，氫能產(chǎn)業(yè)國際貿(mào)易取得突破。?

市場集中度有所下降。TOP5廠商市占有率合計(jì)為54%，同比2022年大幅下降25%。16（二）市場主體氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)加快構(gòu)建，

企業(yè)數(shù)量和融資金額快速增長2023年氫能投融資方向統(tǒng)計(jì)?

氫能企業(yè)數(shù)量爆發(fā)式增長。目前，我國氫能相關(guān)企業(yè)數(shù)量超過3000家，較2020年翻一番。20161284017?

大型企業(yè)加快布局氫能業(yè)務(wù)。近半央企（48家）、

88家上市公司開展氫能相關(guān)業(yè)務(wù)，覆蓋“制儲(chǔ)輸用”全產(chǎn)業(yè)鏈。864111?

一批擁有關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新性中小企業(yè)加快涌現(xiàn)。初步統(tǒng)計(jì)，已培育涉氫專精特新“小巨人”89家。近12年氫能相關(guān)企業(yè)注冊注冊量同比100%數(shù)：公開資料，賽迪智庫整理9008007006005004003002?我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)融合作初步開展，主要用于技術(shù)研發(fā)與示范。2023年我國氫能企業(yè)共38家進(jìn)行了融資，氫能領(lǐng)域股權(quán)融資投資約88億元。從融資方向看，以氫能裝備關(guān)鍵材料\零部件開發(fā)與氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化為主。80%60%40%20%0%1000-20%數(shù)據(jù)：公開資料，賽迪智庫整理17（三）成本價(jià)格電解槽價(jià)格不斷“下探”，高純氫價(jià)格小幅下降2023年電解槽中標(biāo)價(jià)格高純氫價(jià)格趨勢元/公斤706050403020100PEM電解槽ALK電解槽02468112百萬元/MW生產(chǎn)側(cè)生產(chǎn)側(cè)消費(fèi)側(cè)2022

2023消費(fèi)側(cè)202220232022年ALK電解槽平均價(jià)格數(shù)據(jù)：公開資料，賽迪整理數(shù)據(jù)：中國氫能聯(lián)盟?

燃料電池汽車示范城市群建設(shè)推動(dòng)我國高純氫價(jià)

下降，但下降幅度有限，截至2023年12月底，生產(chǎn)側(cè)指數(shù)全國平均水平同比下降1.5元/公斤，消費(fèi)側(cè)指數(shù)全國平均同比降低1.3元/公斤。?

我國電解槽價(jià)格降幅明顯，市場競爭激烈。堿性電解槽成交價(jià)格在1.41-1.79百萬元/MW，比2022年下降約15%-20%；PEM設(shè)備價(jià)格為7.07-10.44百萬/MW，對比2022年下降約20%-30%。1804氫能示范應(yīng)用情況（一）燃料電池汽車燃料電池裝機(jī)量與氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，加氫站數(shù)量位居全球之首2023年氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量約是2020的5倍示范車型向覆蓋全系商用車、探索乘用車拓展2023年氫氫燃料電池、氫燃料電池汽車市場化進(jìn)程加速：中汽協(xié)：中汽數(shù)據(jù)銷量3%1%800060004000200005%4%18%燃料

裝機(jī)達(dá)754MW電池裝機(jī)顯著增長021年銷量1881輛2%2023年總銷量7503輛17%36%55%20%4%25%同比增速49%2020202120222023前五大系統(tǒng)供應(yīng)商與車企配套情況加氫站分布圖截至2023年底，我國新增加氫站74座，累計(jì)達(dá)到428座，其中在營加氫站274座，總計(jì)加氫能力約20.8萬千克/天，均為全球第一。系統(tǒng)企業(yè)與整車企業(yè)匹配集中度較高100%80%60%40%20%0%我國加氫站數(shù)量位居全球之首16%30%32%35%11%41%廈門金龍20%28%佛山飛馳28%金龍聯(lián)合佛山飛馳24%中國重汽73%48%42%鄭州宇通37%廈門金龍35%中通客車鄭州宇通陜汽集團(tuán)億華通捷氫科技重塑能源鴻力氫動(dòng)濰柴動(dòng)力：中國氫能聯(lián)盟：國金證券20（二）儲(chǔ)能發(fā)電我國燃料電池發(fā)電

熱電聯(lián)產(chǎn)處于起步階段，但隨著制儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)的成熟

有望進(jìn)入高速發(fā)展期現(xiàn)階段我國燃料電池發(fā)電/熱電聯(lián)供裝機(jī)規(guī)模較小，與美日韓等國差距較大我國燃料電池發(fā)電/熱電聯(lián)供裝機(jī)即將迎來快速

長?

現(xiàn)階段我國運(yùn)營項(xiàng)目91個(gè)，規(guī)?？傆?jì)19.3MW，韓國已超過1GW，美日分別達(dá)550、336MW。?

項(xiàng)目覆蓋23個(gè)省市，浙江、山東、廣東和遼寧是前四大集中區(qū)。近20個(gè)?

燃料電池類型以質(zhì)子交換膜燃料電池為主，占比高達(dá)72.5%。?

功能場景以燃料電池發(fā)電為主，占比為55.0%。省市發(fā)布相關(guān)規(guī)劃超800MW到2035年裝機(jī)規(guī)模燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)與發(fā)電項(xiàng)目裝機(jī)量（MW）2023年運(yùn)營燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)與發(fā)電項(xiàng)目情況150010005000超240億到2030年市場增量空間達(dá)82GW到2060年裝機(jī)規(guī)模韓國美國日本中國：中國氫能聯(lián)盟21（三）工業(yè)領(lǐng)域鋼鐵、化工行業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型，氫冶金、氫基化工項(xiàng)目數(shù)量和投資規(guī)模持續(xù)增長氫冶金總投資已超過500億氫基化工總投資已超過3600億三大方向均有項(xiàng)目投建188

億48527個(gè)規(guī)劃投資萬噸

年新增產(chǎn)能氫氣豎爐直接還原氫基熔新增綠氫合成氨項(xiàng)目高爐富氫

煉融還原煉鐵寶武八鋼公司富氫碳循環(huán)氧氣高爐等寶鋼百萬噸級(jí)氫基豎爐項(xiàng)目等邢鋼氫基

融還原加電爐煉鋼項(xiàng)目等氨

氫

甲醇20個(gè)新增綠氫合成甲醇項(xiàng)目175

億865規(guī)劃投資萬噸

年新增產(chǎn)能新增項(xiàng)目大多為百萬噸項(xiàng)目2205氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展望（一）氫能政策趨勢碳中和目標(biāo)愿景下，產(chǎn)業(yè)變革和能源轉(zhuǎn)型加快推進(jìn)，氫能需求加速釋放碳達(dá)峰碳中和進(jìn)入實(shí)現(xiàn)階段性目標(biāo)的重要關(guān)口期，氫能碳減排作用更加突出可再生能源消納壓力逐步顯現(xiàn)，氫能作為長時(shí)儲(chǔ)能將發(fā)揮重要作歐盟率先設(shè)定氫能替代比例95%2030年工業(yè)用氫領(lǐng)域2030年航空燃料領(lǐng)域突破消納紅線可再生氫及其衍生物其他部分地區(qū)風(fēng)光利用率連年低于長時(shí)儲(chǔ)能迫在眉睫1.5%來自綠氫合成燃料42%新型儲(chǔ)能調(diào)峰時(shí)長將從當(dāng)前的2~4小時(shí)逐步延長至6~8小時(shí)4個(gè)小時(shí)甘肅、內(nèi)蒙古等地新能源配儲(chǔ)調(diào)峰時(shí)長國際海事組

規(guī)定國際航運(yùn)綠色燃料使用率?

各國、各行業(yè)、各領(lǐng)域有望加快出臺(tái)行業(yè)性氫能利用目標(biāo)5%~10%大規(guī)模、長周期應(yīng)用場景下，氫儲(chǔ)能優(yōu)勢將逐步顯現(xiàn)2030年24（一）氫能政策趨勢發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“1+

”政策體系逐步完善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化推進(jìn)新型工業(yè)化、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新使命、新動(dòng)力。2024年《政府工作報(bào)告》明確提出加快前沿新興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)已經(jīng)初步形成，預(yù)計(jì)各部門、各地區(qū)將加快制定氫能相關(guān)配套政策措施。管理更加規(guī)范財(cái)政支持更加有效市場化機(jī)制加快探索?

允許

化工園區(qū)制氫、取消氫能項(xiàng)目?；饭芾硪?、明確產(chǎn)業(yè)管理部門等地方經(jīng)驗(yàn)做法有望在更大范圍推廣，氫能產(chǎn)業(yè)政策性制約將進(jìn)一步破除。?

美歐大規(guī)模補(bǔ)貼綠氫生產(chǎn)，我國部分地方先行先試，探索形成電價(jià)補(bǔ)貼、綠氫生產(chǎn)補(bǔ)貼等多種支持方式。財(cái)政資金支持從以燃料電池汽車為主，逐步向上游制氫和下游其他應(yīng)用領(lǐng)域拓展，帶動(dòng)引領(lǐng)作用更加突出。?

制氫和用氫項(xiàng)目碳減排方法學(xué)逐步完善，氫能碳減排交易項(xiàng)目加快落地。隨著碳市場擴(kuò)容、CCER重啟，氫能綠色價(jià)值實(shí)現(xiàn)機(jī)制有望建立，為提高綠氫經(jīng)濟(jì)性提供有力途徑。地區(qū)歐盟補(bǔ)貼金額最高4.5歐元/千克氫氣最高3美元/千克氫氣最高15元/千克氫氣美國中國吉林25（二）氫能技術(shù)趨勢技術(shù)路線百花齊放，部分產(chǎn)品加快從“能用”向“好用”轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)技術(shù)路線多元，不斷有新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品出現(xiàn)。在技術(shù)攻關(guān)、示范應(yīng)用的帶動(dòng)下，堿性電解槽、質(zhì)子交換膜燃料電池等部分產(chǎn)品加快迭代升級(jí)，與國外產(chǎn)品差距逐漸縮小，發(fā)展目標(biāo)從

能用”轉(zhuǎn)向“好用”，對性能指標(biāo)、性價(jià)比提出更高要求。烷烴催化裂解可制備氫氣與高增加值納米碳材料（用于電池導(dǎo)電劑等），具有良好的發(fā)展前景。利用儲(chǔ)運(yùn)制氫?

原料：石油煉化、合成氨、合成甲醇?

燃料：發(fā)電、熱電聯(lián)供、高品質(zhì)供熱?

動(dòng)力：燃料電池車船、氨/醇動(dòng)力船?

氣態(tài)：20/30

Mpa

管束車、50/90Mpa

站內(nèi)儲(chǔ)氫罐、35/70

Mpa

車載儲(chǔ)氫瓶、2-4

Mpa

球形儲(chǔ)氫罐、純氫/摻氫管道?

液態(tài)：低溫/有機(jī)液氫、液氨/甲醇?

固態(tài)：鎂基固態(tài)儲(chǔ)氫?

電解水：ALK、PEM、SOEC、AEM、無膜解?

烷烴催化裂解制氫?

光解水可再生能源?

風(fēng)電?

光伏?

…?

生物質(zhì)制氫?

垃圾制氫26（三）氫能布局趨勢綠氫產(chǎn)能趨于集中，黃河幾字灣、松遼平原有望率先建成我國區(qū)域性綠氫中心美國布局7個(gè)區(qū)域性氫能中心，加速清潔氫生產(chǎn)利用我國黃河幾字灣、松遼平原依托豐富的風(fēng)光資源、充足的綠氫消納空間、創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)支持政策，加快建設(shè)綠氫中心?

項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)清潔氫產(chǎn)量將超過300萬噸/年，占美國2030年清潔氫生產(chǎn)目標(biāo)的

三分之一。?

規(guī)劃產(chǎn)能投資爆發(fā)。2023年內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江三地開啟綠氫發(fā)展元年，新增綠氫項(xiàng)目規(guī)劃投資分別達(dá)2364、621、417億元，共占全國83%左右。?

項(xiàng)目陸續(xù)落地投產(chǎn)。2023年內(nèi)蒙古萬噸級(jí)的納日松光伏制氫產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目投運(yùn)，一批產(chǎn)能最高達(dá)3萬噸的規(guī)模化可再生能源制氫項(xiàng)目開工建設(shè)，2024年后將陸續(xù)投產(chǎn)。：“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要27（四）氫能應(yīng)用趨勢氫能重卡發(fā)展條件日益完善，將引領(lǐng)燃料電池汽車發(fā)揮更大作用技術(shù)進(jìn)步基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化政策支持?

燃料電池電堆功率突破300

千

瓦

、

壽

命

達(dá)

到30000小時(shí)，能更好滿足卡車重載需求。?

氫能高速逐漸增加，加?

山東探索對氫能車輛免氫基礎(chǔ)設(shè)施日益完善。收高速通行費(fèi)。20