橋梁下部開工報告

K58+775大橋下部構(gòu)造施工組織設(shè)計一、編制原那么1、遵守施工合同的各項條款、各種標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計圖紙的原那么。2、采用科學(xué)合理的施工工藝、方案，標(biāo)準(zhǔn)化施工，程序化作業(yè)。3、采取有效的平安保障措施，保證施工期間當(dāng)?shù)匕傩盏某鲂衅桨病?、在施工人員組織合理，設(shè)備配置齊全完備，材料試驗，測量等各項準(zhǔn)備工作完成的情況下，編制橋梁施工方案。二、工程概況本合同段為xx至xx高速公路第n合同段，位于x市x縣境內(nèi)，起止樁號為K55+000~K63+000路線長8Km，經(jīng)xx村鎮(zhèn),止于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，伴國道G919，bb鐵路而行。全線有路基土方291557m3，路基石方558652m3，大橋3座，天橋5座、隧道2座，涵洞3道，通道8道。本橋平面別位于〔起始樁號：K57+386.8,終止樁號：K59+690，：〕橋梁全長為915m。橋梁縱面位于直線及R=10000米的小凹豎曲線內(nèi)，本橋平面位于直線段內(nèi).上部結(jié)構(gòu)分為三聯(lián)，跨徑組合為〔5*30+5*30+5*30+5*30+5*30+5*30〕米。采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁〔先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)〕；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用柱式臺，橋墩采用雙柱墩，墩臺采用樁根底。橋臺及5、10號橋墩采用GJZF4350×350×76板式橡膠支座；其余橋墩采用GJZ450×500×99型板式橡膠支座；5號、10號橋墩分別設(shè)置一道D160型伸縮縫，在0號、15號橋臺分別設(shè)置一道D80型伸縮縫。三、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量詳見主要工程數(shù)量表：主要工程數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量備注地系梁m3558C25砼1中系梁m3432C30砼3立柱m36355C30砼4臺帽、耳背墻及擋塊m3352C30砼5蓋梁m31683C30砼6光圓鋼筋〔R235〕Kg2039857帶肋鋼筋〔R335〕Kg1410882四、施工工期及投入本段工程人員、機(jī)械情況1、施工工期：根據(jù)招標(biāo)文件的精神，方案開工時間為2010年3月1日，完工時間為2011年12月1日,總工期為294天(日歷天)?！苍斠娛┕し桨笝M道圖〕2、投入本段工程主要人員情況序號崗位姓名技術(shù)職稱職責(zé)1工程經(jīng)理2總工程師3工程副經(jīng)理4專職平安管理員5施工方案負(fù)責(zé)人6試驗工程師7橋梁工程師8質(zhì)檢工程師9機(jī)械工程師10測量工程師2、投入本段工程其他人員情況序號工作崗位人數(shù)備注1砼工62木工43電工24鋼筋工125電焊工106普通工20說明：以上人員均已在七月初全部進(jìn)場到位。3、投入本段工程設(shè)備情況序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量狀況備注11.2m3挖掘機(jī)HD7001良好2電焊機(jī)AXT5004良好3切斷機(jī)Φ6-Φ321良好4彎曲機(jī)GQ40A1良好5發(fā)電機(jī)組150kw3良好6汽車吊25噸1良好7砼攪拌站100m3/h1良好8砼運(yùn)輸車6m34良好9裝載機(jī)ZLC—302良好101良好1115×15×156良好12200T1良好136良好142良好15鋼模板m2500良好16全站儀TS061良好17水準(zhǔn)儀DSZ21良好18水準(zhǔn)尺5m1良好1950m鋼尺50m2良好205m塔尺5m5良好五、施工準(zhǔn)備1、場地準(zhǔn)備材料運(yùn)輸利用G232和本合同段橫向便道。砼采用集中拌和，罐車運(yùn)送。施工用電與電力部門協(xié)商后，安裝變壓器到施工區(qū)域以滿足施工需要，另外配備150KW的發(fā)電機(jī)組一臺，以滿足停電時施工用電。平整場地，整修道路，滿足設(shè)備停放和進(jìn)出要求。其后進(jìn)行樁位放樣及復(fù)核。根據(jù)設(shè)計圖紙的測量坐標(biāo)及現(xiàn)場三角控制網(wǎng)，用全站儀和經(jīng)過標(biāo)定的鋼尺，定出樁位中心，測放出孔位樁及護(hù)樁。經(jīng)復(fù)核無誤、監(jiān)理工程師認(rèn)可后，用表格形式交鉆孔組，并注意保護(hù)現(xiàn)場樁位。2、人員準(zhǔn)備：詳見投入本段工程主要人員情況表。3、材料準(zhǔn)備用于本工程的混凝土砂石材料根本上都在當(dāng)?shù)刭徶?，通過對當(dāng)?shù)匾恍┥笆瘓龅恼{(diào)查與取樣試驗，已初步確定了當(dāng)?shù)夭馁|(zhì)好、地理條件交通運(yùn)輸便利的砂石場，砂石材料直接運(yùn)往工程部拌和站料場。到目前為止，本工程大橋樁基施工所需要用的材料來源已落實。4、機(jī)械準(zhǔn)備：詳見投入本段工程主要機(jī)械設(shè)備情況表。5、技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)本橋地質(zhì)勘察資料的情況，為了加快施工進(jìn)度，鋼筋現(xiàn)場加工，人工配合吊車安裝，砼施工視現(xiàn)場情況采用罐車或人工配合吊車澆注。6、施工放樣根據(jù)施工設(shè)計圖及標(biāo)準(zhǔn)要求，我部對標(biāo)段范圍內(nèi)的39〔包含設(shè)計導(dǎo)線點(diǎn)12個〕個導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行了全面加密復(fù)測。附合導(dǎo)線測量相對中誤差符合標(biāo)準(zhǔn)要求，平差后各點(diǎn)坐標(biāo)與設(shè)計提供的坐標(biāo)吻合。水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測工作嚴(yán)格按四等水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行，附合水準(zhǔn)路線的高程閉合差精度在規(guī)定范圍內(nèi)，滿足精度要求。根據(jù)相關(guān)要求和規(guī)定，我部還進(jìn)行了導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密工作，并將大局部加密控制點(diǎn)布設(shè)在構(gòu)造物附近，使其真正起到了提高放樣精度，便于施工放樣的目的。所有這些測量工作，均得到監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查與復(fù)核，成果得到了監(jiān)理工程師的認(rèn)可。目前，我工程部已對K57+615巖壁團(tuán)大橋進(jìn)行了施工前的放樣，準(zhǔn)確放出樁基位置，用水準(zhǔn)儀測出原地面標(biāo)高，對根底及下部結(jié)構(gòu)坐標(biāo)、交角進(jìn)行了復(fù)核，與施工設(shè)計圖吻合。二、系梁施工〔1〕施工放樣：根據(jù)樁位坐標(biāo)準(zhǔn)確放樣?！?〕基坑開挖：樁頭鑿除干凈并經(jīng)檢測合格后，用挖掘機(jī)開挖基坑，除留夠基坑回填用的土方以外，多余土方用自卸車運(yùn)走，堆土離開基坑頂邊線至少1米以外，機(jī)械挖至設(shè)計標(biāo)高以上20cm左右，人工配合清底以防止擾動基底土壤，開挖邊坡根據(jù)土質(zhì)情況及基坑深度選取1:0.5～1:1，基坑尺寸比承臺尺寸每邊寬出1米，四周設(shè)排水溝和集水井，用水泵排出基坑滲水?；油谥帘仍O(shè)計標(biāo)高略深5～10cm，澆筑C10素砼墊層。采用混凝土硬化地面，待硬化后綁扎鋼筋。〔3〕鋼筋在鋼筋棚集中制作，鋼筋骨架的尺寸、制作、電焊質(zhì)量嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的要求。主筋焊接采用電弧焊,兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d，焊條采用結(jié)502、結(jié)506焊條，焊縫寬度≥0.8d，深度≥0.3d。鋼筋骨架制作嚴(yán)格按設(shè)計加工，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離，主筋接頭互相錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的50%，兩接頭距離大于35d〔鋼筋直徑〕cm且不小于50cm。鋼筋骨架制作時保證骨架的順直。鋼筋在鋼筋加工場集中制作，然后分運(yùn)至各施工點(diǎn)由人工安裝，設(shè)專人負(fù)責(zé)，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質(zhì)量。安裝鋼筋認(rèn)真負(fù)責(zé)，保證砼保護(hù)層的厚度符合設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)要求，保護(hù)層采用同混凝土同等標(biāo)號的砂漿墊塊，保護(hù)層允許偏差±10mm。安裝完畢再由各負(fù)責(zé)人互檢，合格后再由我部質(zhì)檢人員自檢?！?〕為了確保砼外表平整光潔，模板采用整體性配裝鋼模，模板采用方木、拉桿固定牢固，模板的底部與根底外表接觸處，四周用砼砂漿填平、嵌實以后，方可進(jìn)行砼澆筑。模板安裝固定后，在模板上標(biāo)出頂面標(biāo)高位置，嚴(yán)格控制標(biāo)高?！?〕砼澆筑：采用拌和場集中拌和，由砼攪拌車運(yùn)送至現(xiàn)場澆筑，砼澆筑每30cm一層，采用3～4個高頻插入式振搗器振搗，砼澆筑時，卸料高度不超過2m，如超過2m那么采用串管澆筑。〔6〕砼澆筑完畢后，按規(guī)定時間撤除模板，撤除模板經(jīng)監(jiān)理檢查合格后馬上用麻袋進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。三、墩柱施工高度在10米以下的墩柱一次澆筑完成至蓋梁底面，超過10米的分節(jié)進(jìn)行澆筑，施工擬采用定型模板，每墩二個墩柱同步澆筑，四周搭設(shè)雙排鋼管腳手架，墩柱施工人員用腳手架搭設(shè)的人行扶梯上下?！?〕測量控制：墩柱施工，墩身垂直度及高程控制是施工技術(shù)控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。墩柱中心用全站儀坐標(biāo)法放樣，測設(shè)墩柱中心點(diǎn)位置，同時在墩柱沿橋梁縱橫軸線位置，每側(cè)設(shè)叁個護(hù)樁，用5×5×35cm的木樁埋設(shè)，樁頂釘小鐵釘確定中心位置，四周用砼進(jìn)行保護(hù)。墩柱中心位置及垂直度控制：挖孔樁破除樁頭后，用全站儀坐標(biāo)法測設(shè)墩柱中心點(diǎn),并用經(jīng)檢驗過的鋼尺復(fù)核墩間跨徑是否準(zhǔn)確無誤，然后支立模板，底節(jié)模板垂直度用吊線控制；每澆注一節(jié)混凝土用全站儀在墩頂測設(shè)墩柱中心點(diǎn)，檢查柱頂中心位置偏差，支立上節(jié)模板時，相應(yīng)進(jìn)行糾偏，用吊線檢查垂直度，并利用墩柱縱橫軸線護(hù)樁用全站儀豎絲進(jìn)行檢查，控制柱頂中心位置偏差在1cm之內(nèi)。墩柱施工標(biāo)高控制：在墩柱地面系梁施工后，在系梁頂測設(shè)臨時高程控制點(diǎn)，每澆筑一節(jié)柱身用鋼尺將高程點(diǎn)上引，每到柱間系梁和蓋梁位置用水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)核。在墩柱施工期間，定期對平面及高程控制樁進(jìn)行復(fù)核，在樁接柱地面系梁、蓋梁、支座放樣關(guān)鍵工序施工時，必須進(jìn)行復(fù)核，保證準(zhǔn)確無誤后，方能進(jìn)行下步施工?！?〕墩柱模板為保證墩柱砼外觀，墩柱模板統(tǒng)一采用工廠定制的定型鋼模板，圓形模板采用兩半圓塊進(jìn)行拼裝，用螺栓連接，模板分節(jié)長度4~5米，面板鋼板厚度不小于6mm，根據(jù)設(shè)計柱間系梁距離配成模數(shù)，柱模與柱間系梁連接處配成固定單元以便于模板定型安裝，節(jié)間模板采取法蘭連接。每節(jié)墩柱模板底部，對稱設(shè)兩個20*30cm鋼制活動牛腿，用螺栓與每節(jié)柱身混凝土澆灌時預(yù)埋的鐵件連接，做為模板底支撐。加工好的模板在運(yùn)輸過程中，上下端用角鋼撐條固定，防止在運(yùn)輸過程中變形，運(yùn)至工地現(xiàn)場后，檢查長度、直徑、順直度、端口法蘭與模板的垂直度等，并在地面進(jìn)行試拼裝，檢查模板縫是否拼裝嚴(yán)密，合格后用于墩柱施工。模板拼縫夾3mm厚橡膠條或貼泡沫止?jié){條，以防止漏漿影響美觀。鋼模板內(nèi)外表安裝前用手持磨光機(jī)進(jìn)行除銹處理，用干凈棉紗均勻涂一薄層色拉油做隔離劑，以潤濕模板外表沒有明顯油珠為準(zhǔn)?！?〕施工用腳手架的搭設(shè)為便于墩柱鋼筋及模板安裝作業(yè)，在墩柱四周搭設(shè)雙排鋼管腳手架。腳手架由具有上崗證的架子工進(jìn)行搭設(shè)，搭設(shè)作業(yè)時帶好平安帽并掛好平安帶，嚴(yán)禁不帶平安防護(hù)用具作業(yè)。搭設(shè)時，先將地面平整并夯實，根據(jù)情況用10~15cm的素砼硬化處理，腳手架搭設(shè)的立桿間距和橫桿步距根據(jù)搭設(shè)高度及施工荷載，按碗扣式腳手架平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)驗算后確定，按要求做好剪刀撐和拋撐，四周用綠色平安密目網(wǎng)進(jìn)行圍護(hù)，作業(yè)面上滿鋪腳手板，注意不得有探頭板，用鉛絲將腳手板與腳手架鋼管捆扎固定，作業(yè)面下方掛好白色平安防落網(wǎng)。為保證搭設(shè)高度較高的腳手架的穩(wěn)定性，每隔2米左右高度與已澆筑墩柱用卡具連接，并對卡具處墩柱四周墊木板或麻袋片等保護(hù)措施，防止損壞已完成墩柱砼外表。施工用人行扶梯的搭設(shè)其坡度不大于1:1.5，不超過6米高度設(shè)一處休息平臺，兩側(cè)設(shè)扶手，扶手高度1.2米，并用綠色平安網(wǎng)圍護(hù)，上滿鋪木板并加訂防滑條，下方掛白色防落網(wǎng)。搭設(shè)好的腳手架經(jīng)專職平安員驗收合格后，掛牌投入使用。為確保施工平安，末經(jīng)驗收合格的腳手架，施工人員不得上去進(jìn)行墩柱鋼筋、模板及砼施工?！?〕墩柱鋼筋安裝墩臺鋼筋加工在加工棚下料及彎制成形，人工運(yùn)至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋往墩上運(yùn)輸用墩頂扒桿或纜索吊機(jī)起吊至墩頂安裝，材料吊運(yùn)時，由專職人員進(jìn)行指揮，并由專職平安員負(fù)責(zé)警戒平安，起重回轉(zhuǎn)半徑下方不得有人員停留。鋼筋采用對焊或搭接焊接頭，相鄰鋼筋接頭距離錯開50倍鋼筋直徑，同一斷面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不能超過鋼筋根數(shù)的50%。鋼筋綁扎安裝在搭設(shè)的腳手架上進(jìn)行，每澆筑墩柱砼時，正確預(yù)埋上節(jié)墩柱鋼筋位置?！?〕模板安裝在已完工的承臺上用全站儀測設(shè)墩柱中心點(diǎn)及縱橫十字中心線，將安裝模板部位用砂漿找平，底節(jié)模板先在地上拼裝成圓模，用塔吊或扒桿起吊安裝，利用承臺上預(yù)埋鋼筋頭固定下部位置準(zhǔn)確，上部用纜風(fēng)索拉緊固定并調(diào)整垂直度，再安裝上節(jié)模板。沒有柱間連系梁的普通高度的墩柱模板一次支到頂，砼一次澆筑完成，高墩施工底節(jié)模板一次支立到第一道柱間連系梁底面下30cm位置，以確保砼墩柱的外觀質(zhì)量。系梁上下30cm范圍墩柱與系梁模板加工成固定單元，一次支立澆筑，兩道系梁間墩柱分二次支立模板。支立模板時，保持上節(jié)柱身模板不撤除，用墩頂扒桿吊機(jī)吊住下層模板，卸去上下節(jié)模板間、模板與活動牛腿間連接螺栓，使下節(jié)模板與上節(jié)模板及墩柱脫離，起吊至墩頂，清理殘留混凝土，涂刷隔離劑，起吊安裝在上節(jié)模板上，臨時固定，再安裝另半塊，拼成整體，用鋼絲繩拉索拉緊在下節(jié)模板伸出的鋼牛腿上調(diào)整垂直度準(zhǔn)確。安裝上節(jié)模板時,注意安裝固定模板鋼牛腿的預(yù)埋件。〔6〕砼澆筑砼采用集中拌合，在砼澆筑時根據(jù)墩身高度，采用吊車吊裝砼送入模和砼輸送管的方式進(jìn)行。砼水平分層澆筑，分層厚度不大于30cm。高度大于2米時設(shè)鐵皮卷制的串筒以防止砼離析。砼振搗用插入式振搗棒振搗。橋墩在施工時注意在上部預(yù)留蓋梁施工預(yù)留孔?！?〕砼養(yǎng)護(hù)柱身模板撤除后，用塑料薄膜包裹保濕養(yǎng)護(hù)。四、蓋梁施工為防止支架法澆筑過高支架的不均勻沉降，蓋梁施工采用扁擔(dān)法施工?！?〕模板支撐體系的設(shè)置利用墩柱施工柱身兩側(cè)預(yù)留的孔洞，插入型鋼進(jìn)行錨固做支點(diǎn)，兩側(cè)各固定一根工字鋼或鋼桁架梁做承重主縱梁，兩根主縱梁之間用角鋼做橫向連接與柱身夾緊固定，在主縱梁上每隔60cm固定槽鋼做橫梁，在槽鋼上每30cm左右鋪設(shè)10×10cm方木，方木上鋪設(shè)底模?！?〕蓋梁鋼筋工程蓋梁鋼筋在地面加工棚制作，用墩頂扒桿吊機(jī)或吊車吊運(yùn)至墩頂安裝。先在蓋梁底模板上測設(shè)蓋梁縱橫中心線及邊線，留足保護(hù)層位置，綁扎蓋梁鋼筋。安裝次序為：底板鋼筋→彎起鋼筋→頂面鋼筋，擋塊鋼筋假設(shè)與蓋梁鋼筋相干擾，可適當(dāng)挪動擋塊鋼筋，保證蓋梁鋼筋位置正確，蓋梁鋼筋焊接成骨架，焊接均為雙面焊?！?〕模板安裝模板采用大塊鋼板在專業(yè)模板廠加工而成，模板由側(cè)模、端頭模板、底模組成。模板接縫采用墊雙面泡沫膠布以防漏漿。模板安裝前應(yīng)于模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。蓋梁鋼筋綁扎完成后，支立蓋梁側(cè)模。蓋梁側(cè)模采用等高鋼模板，底模采用2cm厚膠木板，在立柱處底模制成圓弧形。側(cè)模用雙排鋼管加3字形蝴蝶扣、Φ18mm拉桿進(jìn)行固定，模板內(nèi)的拉桿外側(cè)套Φ20mmPVC硬塑管。內(nèi)側(cè)用橡膠及膠帶封口，防止漏漿。模板內(nèi)用15cm直徑的原木固定以控制蓋梁的寬度，垂直度由斜撐撐在下部槽鋼橫梁上控制。支座墊石模板用方木釘成方框，經(jīng)測量標(biāo)高及位置后固定在蓋梁側(cè)模上。模板安裝完畢后，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可澆筑混凝土。檢驗主要內(nèi)容包括平面位置、尺寸及頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性檢查。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)安排專人監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)模板有超過容許偏差變形值的可能時，必須及時予以糾正?！?〕砼澆筑蓋梁的砼強(qiáng)度等級為C30，采用吊斗輸送澆筑。由砼輸送車運(yùn)到現(xiàn)場后，倒入吊斗，用汽車吊機(jī)吊送砼入模，蓋梁砼在澆筑前，對蓋梁與墩柱連接處需鑿毛清洗干凈，澆蓋梁砼時在連接處先鋪一層相同標(biāo)號的砂漿，以利蓋梁與墩柱間砼的連接。砼的澆筑順序為先跨中、再懸臂端、最后澆筑墩頂局部砼，防止因支架彈性變形而引起砼的開裂。a、蓋梁混凝土標(biāo)號為C30，施工時嚴(yán)格控制混凝土的配合比及坍落度。b、對水泥、砂石使用要求盡可能同一規(guī)格、品種，并選擇保水性及透氣量小的外摻劑，確?；炷镣獗碣|(zhì)量。c、混凝土由拌和站集中拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，現(xiàn)場采用汽車吊送入模，分層灌注，采用插入式振搗器振搗。d、蓋梁混凝土澆筑時應(yīng)分層進(jìn)行,分層厚度應(yīng)不大于0.3m，并應(yīng)加強(qiáng)振搗，千萬不能漏振，用插入式振搗器振搗時要插入到下層砼50mm～100mm以上，移動的間距不得超過其有效振動半徑的1.5倍。在振搗時不要緊貼鋼模板并應(yīng)保持50mm～100mm的距離。砼搗實的標(biāo)志是砼停止下沉、不冒氣泡、外表平坦、泛漿為止。振搗密實后混凝土外表應(yīng)及時收漿壓平。蓋梁混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)及時，溫度高時用麻袋覆蓋，養(yǎng)護(hù)時間一般為7天，并保持砼外表濕潤。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)5Mpa時撤除側(cè)模，混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計強(qiáng)度75﹪時落架撤除底模，且蓋梁混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的75﹪時方可進(jìn)行梁板安裝。五、臺帽、耳背墻及側(cè)墻鋼筋混凝土施工臺背填土到達(dá)臺帽底后，綁扎臺帽、耳背墻鋼筋，支立模板澆筑砼。耳背墻澆筑時，要正確預(yù)埋伸縮縫預(yù)埋鋼筋及與搭板連接的預(yù)埋鋼筋，側(cè)墻澆筑時，要注意防撞護(hù)欄根底鋼筋的預(yù)埋。側(cè)墻和背墻澆筑時其頂面與路線縱坡保持一致。六、臺背回填1、臺背填土的材料采用透水性良好的砂礫土，且最大粒徑不超過50mm，有一定的級配，小于20mm的粒徑中通過0.075篩孔細(xì)料含量不大于10%，其塑性指數(shù)不大于6。2、臺背填筑范圍：頂部為距側(cè)墻或翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距根底內(nèi)緣不小于2m，拱橋臺背填土長度不小于臺高的4倍。3、臺背填土作業(yè)時，派專人負(fù)責(zé)施工及跟蹤試驗，同時嚴(yán)格按照掛牌掛線施工，每層進(jìn)行拍照，會同檢測資料一并存檔。施工全過程接受監(jiān)理工程師監(jiān)督。4、在臺背回填前，先對基底作必要的處理。5、透水性材料采用推土機(jī)配合人工分層填筑、分層壓實，分層厚度采用在臺背劃最大松鋪厚度線〔15cm〕控制。6、臺背填土的壓實機(jī)具采用YZ18振動壓路機(jī)與高頻沖擊夯相結(jié)合，振動壓路機(jī)碾壓臺背外緣，0.8m以內(nèi)的范圍采用沖擊夯夯實，確保壓實度到達(dá)96%以上。7、對于臺背填土高度超過8米的地段，必須進(jìn)行沉降觀測。在清理好的地表上安裝沉降板，位置在路基中心線和路肩處，距離橋臺臺背2米左右。每填筑一層進(jìn)行一次觀測，臺背填筑完后，每7天進(jìn)行一次定期觀測。如發(fā)現(xiàn)問題那么及時處理，直到符合監(jiān)理工程師的指示為止。觀測結(jié)果應(yīng)及時報送監(jiān)理工程師。8、對于橋梁的臺背填土采用預(yù)留回填段的方法施工，回填時，錐坡和臺前溜坡與臺背填土同時進(jìn)行。七、質(zhì)量檢驗系梁允許偏差及檢查頻率項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度〔Mpa〕在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2斷面尺寸〔mm〕±30長、寬、高各檢查2點(diǎn)3軸線偏位〔mm〕15用經(jīng)緯儀檢查縱、橫向各2點(diǎn)4頂面高程〔mm〕±20用水準(zhǔn)儀測量5點(diǎn)柱允許偏差及檢查頻率項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度〔Mpa〕在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄D檢查2斷面尺寸〔mm〕±15檢查3個斷面3豎直度或斜度〔mm〕0.3%H且≤20用垂線或經(jīng)緯儀測量2點(diǎn)4軸線偏位〔mm〕10經(jīng)緯儀檢查縱、橫向各2點(diǎn)5柱頂面高程〔mm〕±10用水準(zhǔn)儀測量3點(diǎn)6相鄰間距〔mm〕±20用尺量或測距儀測量3處墩、臺身允許偏差及檢查頻率項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度〔Mpa〕在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄D檢查2斷面尺寸〔mm〕±20檢查3個斷面3豎直度或斜度〔mm〕0.3%H且≤20用垂線或經(jīng)緯儀測量2點(diǎn)4頂面高程〔mm〕±10水準(zhǔn)儀：測量3處5軸線偏位〔mm〕10經(jīng)緯儀檢查縱、橫向各2點(diǎn)6節(jié)段間錯臺〔mm〕5尺量：每節(jié)檢查4處7大面積平整度〔mm〕52m直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每20㎡測1處8預(yù)埋件位置〔mm〕符合設(shè)計規(guī)定尺量：每件蓋梁和臺帽允許偏差及檢查頻率項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度〔Mpa〕在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2斷面尺寸〔mm〕±20尺量：檢查3個斷面3軸線偏位〔mm〕10全站儀：縱橫各測2點(diǎn)4頂面高程〔mm〕±10水準(zhǔn)儀：檢查3-5點(diǎn)5支座墊石預(yù)留位置10尺量：每個鋼筋安裝實測工程項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距〔㎜〕±20每構(gòu)件2個斷面2箍筋、橫向水平筋間距〔mm〕±10長、寬、高各檢查2點(diǎn)3鋼筋骨架尺寸〔mm〕長±10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置〔mm〕±20每骨架抽查30%5保護(hù)層厚度〔mm〕±10每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處〔四〕主要分項工程施工工藝流程主要分項工程施工工藝流程表1-1系梁施工工藝框圖說明：1、系梁施工前先將樁頭清洗干凈，并鑿毛。2、施工放樣時將樁位移至系梁外并加以保護(hù)。3、澆砼時應(yīng)控制好承臺〔或系梁〕頂面標(biāo)高。表1-2墩柱施工工藝框圖說明：1、模板安裝要垂直于墩柱、臺身中心。2、腳手架搭設(shè)要保證平安，并設(shè)置防護(hù)網(wǎng)。3、鋼筋焊接要注意控制好保護(hù)層厚度。4、砼澆注時，最大垂直下落高度不超過2m。5、注意預(yù)埋有關(guān)鋼筋及預(yù)埋件。表1-3臺帽、蓋梁施工工藝框圖說明：1、與墩柱接頭模板應(yīng)不漏漿，保證接頭平整、光滑。2、澆注砼時，應(yīng)從中間向兩端分層澆注，以便保持支架平衡。3、澆砼前應(yīng)注意預(yù)埋有關(guān)鋼筋。表1-4臺背填筑施工工藝框圖九.平安保證措施1、采取跟車作業(yè)或統(tǒng)一調(diào)配等措施加強(qiáng)填料運(yùn)輸過程中的平安措施，確保填料平安及時地到達(dá)施工現(xiàn)場。2、設(shè)立專職平安員并建立旁站制度，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不平安苗頭，尤其是倒車過程中要有專職平安員統(tǒng)一指揮。3、對施工人員要進(jìn)行平安教育和平安知識的考核。4、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁非施工人員逗留，要設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。5、工地設(shè)立明顯的平安警示牌和平安考前須知宣傳欄。6、各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。7、物資設(shè)備部對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行平安檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不平安的因素。各種機(jī)械設(shè)備均制定平安技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實情況。工作前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行平安檢查，離開機(jī)械設(shè)備時，按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放在平安位置，并將駕駛室鎖好，或?qū)㈦娖髟O(shè)備的控制箱拉閘上鎖。8、嚴(yán)禁無證駕駛及酒后駕駛。非機(jī)動機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。各種機(jī)械設(shè)備的操作人員經(jīng)過平安技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機(jī)械設(shè)備的平安保護(hù)裝置和平安指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負(fù)責(zé)人反映。加強(qiáng)工程機(jī)械和車輛的檢查維修，對駕駛?cè)藛T進(jìn)行平安教育，嚴(yán)禁違章開車，杜絕交通事故的發(fā)生。9、施工現(xiàn)場按規(guī)定修建人行和運(yùn)輸便道，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保證暢通，統(tǒng)一設(shè)立各種交通和平安警示標(biāo)志，并保持施工警示牌等標(biāo)志的照明。十、環(huán)保水保措施環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，環(huán)保措施落實到位，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實到位，努力建成一流的“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”高速公路。1、加強(qiáng)施工管理，實行文明施工，對可能造成環(huán)境污染的物質(zhì)，經(jīng)過有關(guān)部門同意后送到指定地點(diǎn)處理。所有機(jī)械廢油回收利用或妥善處理，嚴(yán)禁隨意潑倒。2、采取一切合理措施保護(hù)現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，防止由于施工操作引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害或財產(chǎn)損失。3、確保因施工產(chǎn)生的氣體排放、地面排水、水土流失及污染等，不超過規(guī)定數(shù)值，也不超過適用法律規(guī)定的數(shù)值。4、采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊管線等的正常使用。5、嚴(yán)格按批準(zhǔn)的棄碴規(guī)劃有序地堆放，防止因任意堆放棄碴而降低河道的泄洪能力和影響其他單位的施工以及危及下游居民的平安。6、填料運(yùn)輸?shù)竭_(dá)施工現(xiàn)場的施工道路要經(jīng)常灑水，防止粉塵污染。7、施工現(xiàn)場安排要做到布局合理，填料攤鋪井然有序，機(jī)具進(jìn)出場有序，路溝暢通，管線齊全,生活設(shè)施清潔文明，施工平安有序。8、注意保護(hù)水源，工程施工期的棄物、堆放物、工人生活排水等可能會對河水造成污染，應(yīng)對之進(jìn)行有效管理，盡量減少對河水的污染破壞。十一、文明施工措施1、做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)，施工環(huán)境平安可靠、材料堆碼整齊，設(shè)備停放