棧橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案jyw

一.編制依據(jù)、編制范圍1.1.編制依據(jù)⑴.中鐵十六局黔張常鐵路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；⑵.國(guó)家、地方政府有關(guān)平安、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)那么、條例；⑶.《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南》(鐵建設(shè)[2009]226號(hào))；⑷.《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JBJ46〕；⑸.《鐵路大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》〔鐵建設(shè)[2008]189號(hào)〕；⑹.滬昆鐵路客運(yùn)專線湖南有限責(zé)任公司編制下發(fā)的《新建黔江至張家界至常德鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》；⑺.《黔張常鐵路臨時(shí)工程建設(shè)管理實(shí)施細(xì)那么(暫行)》(黔張常張指【2015】9號(hào)；⑻.滬昆客專湖南公司建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系文件；⑼新建鐵路黔江至張家界至常德線《田家坊澧水特大橋》設(shè)計(jì)圖；⑽.本標(biāo)段黔張常鐵路工程田家坊澧水特大橋范圍內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查情況；⑾為完本錢標(biāo)段工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。1.2.編制原那么⑴.節(jié)約資源和可持續(xù)開展的原那么。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的根本國(guó)策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，少占土地，保護(hù)農(nóng)田。搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；支持礦床保護(hù)、文物保護(hù)、景點(diǎn)保護(hù)。⑵.符合性原那么。必須滿足建設(shè)單位的建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工平安、文明施工等要求。⑶.科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原那么。樹立系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌分配安排大臨工程的工期；合理安排各大臨工程的施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、針對(duì)性強(qiáng)。⑷.引進(jìn)、創(chuàng)新、開展的原那么。積極采用、利用沿線可用資源，提高工程技術(shù)和施工水平，保證大臨工程的施工平安和工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，降低工程本錢。1.3.編制范圍新建黔張常鐵路QZCZQ-8標(biāo)一分部田家坊澧水特大橋鋼棧橋及平臺(tái)工程施工。二.工程概況2.1.線路概況田家坊澧水特大橋線路自澧水河北岸張家灣村向南跨越張常高速公路后走行于澧水河河灘，在澧水河南岸宋家灣村跨越澧水河及焦柳鐵路后接入焦柳鐵路禾家村站，橋址地上平坦，視野開闊，小里程側(cè)灘地多為油菜地，有小量稻田及蔬菜地，其間道路、各種排洪灌溉渠縱橫交錯(cuò)。橋起止里程D3K212+006.37～D2K217+014.17，全橋長(zhǎng)5007.8米。其中81#-88#墩橋跨越澧水干流，孔跨布置為：(72+2*120+72)+〔60+2*100+60〕連續(xù)梁。2.2.水文氣象張家界市區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候，四季清楚，雨量充分，四季氣候多變，日照充足，秋初高溫少雨，常有伏旱，多年平均年降雨量1562mm，多年平均氣溫16.7度，最大平均風(fēng)速13.7m/s，日照時(shí)數(shù)1418.6h，無(wú)霜期268天，平均流量為148.2m3/s。2.3.河道概況擬建的田家坊澧水特大橋鋼棧橋位于張家界市位于永定區(qū)陽(yáng)湖坪鎮(zhèn)張家灣村和田家坊村境內(nèi)。工程河段較順直，橋位處左岸為永定區(qū)陽(yáng)湖坪鎮(zhèn)張家灣村，右岸為永定區(qū)西溪坪辦事處田家坊村。橋址處地勢(shì)平坦，視野開闊，左岸右灘地均多為油菜地，也有少量稻田及蔬菜地，其間道路、各種排洪灌溉渠縱橫交錯(cuò)，使用狀況良好。橋位處主河槽寬約450m，水流較平緩。該河段目前還有采砂作業(yè)，該段河床內(nèi)多為河卵石，有采沙場(chǎng)分布。2.4.暴雨洪水特性由張家界市水利局得知，澧水河大洪水由暴雨形成，洪水陡漲陡落，峰高量小，一次洪水過(guò)程一般為1～3天，年最大洪水一般發(fā)生在5～9月，量級(jí)大的災(zāi)害性洪水往往出現(xiàn)在6～8月，年最大24小時(shí)暴雨亦主要發(fā)生在5～9月，歷年實(shí)測(cè)最大24小時(shí)暴雨為273.6mm，流量與洪水位標(biāo)高、流速關(guān)系見下表鋼棧橋橋位處設(shè)計(jì)洪水位及相應(yīng)洪峰流量表〔表中百分比的倒數(shù)為年限〕橋位名稱及工程P=0.5%P=1%P=2%P=5%P=10%P=20%P=50%P99.99%田家坊澧水特大橋施工便橋〔棧橋〕設(shè)計(jì)洪水位〔m〕157.11156.23155.24154.35153.48152.42150.52147.27設(shè)計(jì)洪峰流量〔m3/s〕13600123001100092707930654045202120鋼棧橋橋位處設(shè)計(jì)洪水流量相應(yīng)洪峰流速表頻率〔%〕水位(m)流量(m3/s)流速(m/s)2155.24110001.5110153.4879301.3699.99147.2721201.252.5.地質(zhì)情況本河道河床上覆礫砂約0.5-1m，下為砂巖，地基承載力為500KPa。三.總體施工方案經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察，目前只有82#墩位于澧水河中間位置，81#墩位于河岸邊，83#墩位于河灘邊，84#~88#墩位于河灘上，無(wú)水。結(jié)合張家界市水利局提拱的水文資料，洪水主要發(fā)生在5月~9月份，洪水過(guò)程為1~3天，其它時(shí)間段為枯水期，田家坊澧水特大橋位置處澧水河水面標(biāo)高多低于143m。在洪水來(lái)時(shí),鋼棧橋修建的越長(zhǎng)，阻水面積越大。因此結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在澧水河上游81#墩向84#墩搭設(shè)鋼棧橋、84#墩到88#墩在河床上利用既有的卵石填筑便道并澆筑砼路面。此棧橋是我標(biāo)段主要的運(yùn)輸通道，因此鋼棧橋橋面寬8.5m,為了減少阻水面積，跨度為12.1m，共計(jì)29跨，鋼棧橋總長(zhǎng)351m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，考慮澧水河兩側(cè)及周圍田地標(biāo)高，結(jié)合水文資料，最終橋面標(biāo)高為151.425m，棧橋起點(diǎn)標(biāo)高148.5m，前三跨為上坡，中間為平坡，后五跨為下坡，棧橋終點(diǎn)標(biāo)高為148.275，棧橋兩端與原地面標(biāo)高順接，坡度不大于10%。為了便于82#墩施工，在其兩側(cè)垂直于鋼棧橋搭設(shè)輔助棧橋。利用輔助棧橋，在82#墩位置搭設(shè)施工平臺(tái)，便于樁基、承臺(tái)及墩身施工。其余跨河連續(xù)梁橋墩筑島施工。鋼棧橋具體布置見后附平面布置圖。四.組織管理機(jī)構(gòu)為保證田家坊澧水特大橋施工平安和施工進(jìn)度，工程成立專門組織機(jī)構(gòu)管理現(xiàn)場(chǎng)施工詳見組織機(jī)構(gòu)圖。五.施工方案5.1.鋼棧橋施工方案5.1.1.布置形式棧橋前5跨靠近河岸邊緣，棧橋上部結(jié)構(gòu)采用型鋼結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為鋼管樁加型鋼承重梁結(jié)構(gòu)。棧橋根底采用6根φ630㎜，δ=10mm的鋼管樁。樁中心縱向間距12m，樁中心橫向最大間距為3.8m。鋼管樁頂橫向設(shè)雙拼I45b工字鋼橫梁。橫梁上架設(shè)HW500型鋼縱梁，采用間距為0.3米30b槽鋼梁形成橋面鋼管樁支墩結(jié)構(gòu)間采用[25b槽鋼做剪刀狀斜撐聯(lián)系、加固。其余棧橋上部結(jié)構(gòu)為工字鋼及花紋鋼板組合結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為鋼管樁加型鋼承重梁結(jié)構(gòu)。具體布置為：每排設(shè)置3根鋼管，主跨鋼管樁間距4.35m，下游支墩樁間距4米，鋼管為φ1020㎜，δ=10mm的鋼管樁，主跨鋼管樁間采用雙拼［25b做斜撐，并且三根鋼管樁通雙拼［25b焊接連接成一個(gè)整體，加固位置在施工水位以上0.3m處，下游支墩與中間鋼管樁采用雙拼［30b做斜撐焊接牢固，由于河床覆蓋層淺，水流速快，為了保持棧橋的穩(wěn)定性，鋼管樁做為錨固樁，采用沖擊鉆鉆孔，鉆孔直徑為0.8m，打入砂巖底面5m，澆筑C30早強(qiáng)鋼筋混凝土后與巖層連接成一個(gè)整體。橫梁采用2I45工字鋼，每組鋼管立柱上布置2處，橫梁長(zhǎng)8.5m，橫梁放置在φ100鋼管上的牛腿上，橫梁與鋼管及牛腿焊接連接成為一個(gè)整體，在橫梁頂部放置雙拼H700*300*13*24型鋼縱梁，間距1.45m?？v梁頂面放置I14b，間距0.3m，工字鋼上鋪14mm厚花紋鋼板做為橋面，〔具體布置見附圖〕5.1.2.施工工藝根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)施工條件，結(jié)合下部結(jié)構(gòu)施工方案施工平臺(tái)流程如下：棧橋施工工藝流程流程圖5.1.3.主要施工方法⑴鋼管樁制作卷制鋼管樁的鋼板，符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求，在廠家加工，每節(jié)長(zhǎng)度為12m。⑵振動(dòng)鋼管樁施工方法首先履帶吊車進(jìn)入便道與棧橋連接的橋臺(tái)后或已完成搭設(shè)的棧橋端部位置，震動(dòng)錘及鋼管樁用炮車或平板拖車運(yùn)至吊車前方，履帶吊吊鉤將樁采用兩點(diǎn)起吊，吊立，然后拉入龍口，合攏機(jī)械手，測(cè)量控制，通過(guò)調(diào)整樁架的垂直度來(lái)調(diào)整鋼管樁垂直度。沉樁應(yīng)符合以下要求，單排樁50mm以內(nèi)；樁頂標(biāo)高：±10cm；樁身垂直度：1％。鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開始?jí)哄N，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入巖層，測(cè)量復(fù)測(cè)樁位和傾斜度，偏差滿足要求后，開始錘擊。因河床缺失覆蓋層，卵石層下直接進(jìn)入基巖，單根鋼管立柱難以保持穩(wěn)定，為此，每跨立柱3根鋼管通過(guò)斜撐及槽鋼連接系連接成一個(gè)整體。鋼管樁成孔條件為：震動(dòng)錘沉樁連續(xù)5分鐘內(nèi)下沉量不超過(guò)1cm。⑶導(dǎo)向架施工采用型鋼加工形成一整體懸臂定位導(dǎo)向架，由于水上沉樁施工采用吊車起吊鋼管樁，全站儀無(wú)法進(jìn)行水中鋼管實(shí)時(shí)定位測(cè)量，為了能夠精確定位便于測(cè)量和施工，制定懸臂導(dǎo)向架。具體施工方法：采用4根20號(hào)槽鋼制作形成寬度為45cm，高度20cm，的懸臂導(dǎo)向架，用來(lái)抵抗導(dǎo)向架自重和鋼管樁下沉?xí)r對(duì)導(dǎo)向框的摩擦力兩者共同作用產(chǎn)生的彎矩，長(zhǎng)度根據(jù)棧橋的跨度來(lái)確定，本棧橋標(biāo)準(zhǔn)跨度12.1米，導(dǎo)向架長(zhǎng)度為18.1米，在導(dǎo)向架的端部一側(cè)焊接一正方形固定框，尺寸根據(jù)鋼管樁的直徑確定，〔比鋼管直徑大2cm〕。固定框用來(lái)固定鋼管樁，采用2根20號(hào)槽鋼焊接在懸臂導(dǎo)向架的一側(cè)，另一側(cè)利用槽鋼與兩根單槽鋼用銷軸連接在一起，一端銷軸固定，另一端可去掉銷軸，翻開槽鋼，便于鋼管樁進(jìn)出定位。a.施工時(shí)利用吊車將懸臂導(dǎo)向架吊到已經(jīng)測(cè)量并放好線的安裝位置就位，之后再導(dǎo)向架的尾端，焊接三塊加勁鋼板，一塊在導(dǎo)向架的尾端，相領(lǐng)兩塊在導(dǎo)向架尾部?jī)蓚?cè)各一個(gè)，加勁板一端與導(dǎo)向架焊接，另一端與棧橋橋面焊接。再在導(dǎo)向架與棧橋前部跨端相接觸的位置兩側(cè)各焊接一塊加勁鋼板，防止導(dǎo)向架翹起。固定牢固即可進(jìn)行鋼管樁的施沉。導(dǎo)向架效果圖如下列圖：b.在進(jìn)行下一跨的鋼管樁位置放樣時(shí)，首先按照設(shè)計(jì)樁位沿棧橋走向相鄰兩排鋼管樁外切線方向放出設(shè)計(jì)樁位方向線，兩鋼管樁與方向線的切點(diǎn)分別定為A點(diǎn)和B點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出A,B兩點(diǎn)的距離。同樣，在導(dǎo)向架上確認(rèn)兩點(diǎn)：A’點(diǎn)、B’點(diǎn)，使B’點(diǎn)位于導(dǎo)向架與方形框重合邊的中心，使A’點(diǎn)和B’點(diǎn)的距離等于A,B兩點(diǎn)的距離。確定A’點(diǎn)。最后，利用吊車將導(dǎo)向架吊起安放在A,B兩點(diǎn)的方向線上，并使A與A’點(diǎn)重合，在橋面上焊接固定導(dǎo)向架。固定完成測(cè)量人員檢驗(yàn)導(dǎo)向架固定框上的任意一角點(diǎn)坐標(biāo)，假設(shè)誤差在允許范圍內(nèi)，就可以利用導(dǎo)向架進(jìn)行沉樁施工。c.鋼管樁施工完成后即可撤除導(dǎo)向架，撤除導(dǎo)向架時(shí)利用氣割割斷加勁鋼板與棧橋的連接后，即可利用吊車將導(dǎo)向架吊起放于吊車后面已施工完成跨棧橋上。⑷橫梁、縱梁及橋面安裝橫梁采用2根I45工字鋼焊接而成，橫梁長(zhǎng)8.5m，橫梁采用履帶吊吊裝完成，安裝在牛腿上，牛腿焊接在順橋向鋼管立柱上。橫梁安裝完成后與鋼管及牛腿焊接牢固。橫梁安裝完成后，用履帶吊安裝縱梁，鋼管立柱位置縱梁調(diào)整長(zhǎng)度，縱梁間距1.45cm，預(yù)留鋼管立柱鉆孔位置，以保證能用沖擊鉆進(jìn)行錨固樁施工，待錨固樁施工完成后安裝錨固樁位置中間斷開的縱梁，橫梁與縱梁卡死焊接牢固。橋面采用I14b工字鋼上鋪14mm厚花紋面板，工字鋼間距0.3m，工字鋼與每根縱梁均進(jìn)行焊接。雙H型鋼縱梁兩端500mm范圍內(nèi)上下翼緣對(duì)焊，焊縫熔深10mm，中間按凈距2000mm，焊縫長(zhǎng)150mm對(duì)焊。連接系槽鋼均翼緣對(duì)扣成箱型截面，與鋼管四面圍焊，焊縫高度12mm。⑸錨固樁施工入水后鋼管樁采用錨固樁進(jìn)行施工，錨固樁采用沖擊鉆進(jìn)行施工，鉆頭為80cm，鉆孔深度為入巖5m，用鋼板焊接兩個(gè)箱子做泥漿池。成孔后，采用C30水下早強(qiáng)鋼筋混凝土灌注，灌注長(zhǎng)度為8.5m，為了保證棧橋的穩(wěn)定性，錨固樁施工順序?yàn)閱胃┕?，?根錨固樁施工完成后，等待一天后履帶吊繼續(xù)向前施工。⑹附屬結(jié)構(gòu)施工在棧橋橋面兩側(cè)安裝橋梁欄桿，欄桿采用插孔式，方便在雨季撤除，棧橋欄桿高1m，采用Φ45×3mm焊接鋼管焊接，立柱采用14b槽鋼間距2m，焊在棧橋橋面板鋼上，欄桿統(tǒng)一用紅白油漆涂刷，交替布置，到達(dá)簡(jiǎn)潔美觀。電纜等擱置托架用外挑I14b工字鋼上，主要電纜和輸水管等設(shè)施擱置在上面，減少對(duì)交通的干擾。5.1.4.考前須知〔1〕鋼管樁施工中的考前須知

棧橋施工前先進(jìn)行技術(shù)和平安交底、使每個(gè)操作人員明白棧橋設(shè)計(jì)意圖和考前須知，也可在施工過(guò)程中適當(dāng)摸索出一套行之有效的方法，隨著工人操作的熟練程度，在確保工程質(zhì)量的平安的前提下可逐步加快施工進(jìn)度。所有鋼結(jié)構(gòu)的焊接，包括鋼管樁的節(jié)段焊接、型鋼的焊接以及各個(gè)連接件的焊接都必須嚴(yán)格按圖紙施工，在監(jiān)理及技術(shù)人員的監(jiān)督下進(jìn)行檢驗(yàn)。

〔2〕鋼管樁的連接考前須知

為加快施工進(jìn)度，方案在每步工序投入兩個(gè)班組不間斷進(jìn)行施工，按8小時(shí)工作制進(jìn)行兩班倒。鋼管樁施打完成后，應(yīng)立即進(jìn)行鋼管樁的橫向連接，焊接型鋼平聯(lián)，夜間時(shí)應(yīng)提前進(jìn)行照明設(shè)施的安裝，并設(shè)置一定數(shù)量的平安警示燈標(biāo)志，防止碰撞。在降雨導(dǎo)致水位驟漲的時(shí)間間隔內(nèi)所有的施工應(yīng)停止進(jìn)行，并確保已經(jīng)施工完的鋼管樁進(jìn)行連接固定，防止在高水位河水的破壞作用下，鋼管樁在河床位置折斷。

〔3〕洪水影響作用下的考前須知

在施工水域范圍內(nèi)，特別是在雨天施工時(shí)，要注意觀察河道水位變化?？紤]到可能發(fā)生連續(xù)降雨時(shí)該河道水位急劇上漲的的情況，為確保工程施工的平安，在大的水位上漲來(lái)臨前2小時(shí)，停止一切作業(yè)并盡快撤離到平安區(qū)域躲避洪水。

〔4〕施工過(guò)程中的不可預(yù)見因素的應(yīng)對(duì)措施

考慮到該地區(qū)復(fù)雜的地質(zhì)情況，在施工過(guò)程中可能會(huì)遇到鋼管樁不能順利振沉、鋼管樁已振沉但承載力不夠等不可預(yù)見的因素。遇到類似的情況，在確保平安的情況下再采取必要的措施進(jìn)行施工。5.2.鉆孔平臺(tái)施工5.2.1.總體布置形式為便于水中墩施工，在鋼棧橋施工完成后，在連續(xù)梁82#主墩周圍搭設(shè)輔助棧橋，輔助棧橋中部施做鉆孔平臺(tái)與棧橋連為一個(gè)整體，82#墩樁基根數(shù)為20根，樁間距橫向?yàn)?m，縱向?yàn)?m，鉆孔平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)為貝雷梁上鋪設(shè)組合面板結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為鋼管樁加型鋼承重梁結(jié)構(gòu)。具體布置為：每排設(shè)置5根鋼管，跨度12米，共計(jì)3跨，鋼管樁間距4m，鋼管為φ630㎜，δ=10mm的鋼管樁，鋼管樁間采用2［25b做剪刀撐，并且五根鋼管樁通過(guò)2［25b槽鋼焊接連接成一個(gè)整體。橫梁采用2I45工字鋼，橫梁總長(zhǎng)20m，在橫梁頂部放置貝雷片組合縱梁，縱梁頂面放置I18工字鋼及花紋鋼面板組合橋面，鉆孔樁護(hù)筒位置預(yù)留孔洞支撐在橋面板以下，，〔詳見平臺(tái)布置圖〕。在鉆孔過(guò)程中，利用護(hù)筒當(dāng)作泥漿池進(jìn)行循環(huán)利用，最后在樁基施工完成后把泥漿外運(yùn)至棄碴場(chǎng)，同時(shí)撤除鉆孔平臺(tái)及鋼護(hù)筒，進(jìn)行承臺(tái)及墩身施工。在鉆孔施工過(guò)程中，應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)，并安排專人24小時(shí)值守，確保平安通航。樁基施工完成后，已經(jīng)進(jìn)入枯水期，水位多低于143m，承臺(tái)頂面高標(biāo)為141.39m，水面高度缺乏2m，方案采用筑島法進(jìn)行施工。筑島外側(cè)采用袋裝卵石，中間采用袋裝中砂，內(nèi)部采用袋裝黏土。利用輔助棧橋做為施工通道，材料用吊車吊裝運(yùn)輸。5.3.棧橋的撤除5.3.1.棧橋撤除⑴棧橋撤除工序①施工準(zhǔn)備②撤除護(hù)欄、割除橋面連接板③撤除橋面板④撤除橫向分配梁⑤撤除縱向梁⑥割除平聯(lián)及剪刀撐⑦吊車就位、振動(dòng)錘拔樁⑧鋼管樁運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)棧橋在工程結(jié)束后，并完成場(chǎng)地清理、材料設(shè)備卸裝外運(yùn)后撤除。棧橋的撤除工作同棧橋的搭設(shè)工作順序根本相反，先撤除鋼管樁，最后撤除鋼棧橋，從水域中間向岸邊逐跨撤除。棧橋、施工平臺(tái)上部的鋼板、工字鋼橫向分配梁、H型鋼可用履帶吊吊除，撤除方法根本與搭設(shè)方法相同，但同時(shí)要注意的是在鋼管樁根底撤除時(shí)，采用履帶吊機(jī)配合振動(dòng)錘分段撤除，如果一次性拔出，那么履帶吊要停放在適宜的位置，算好履帶吊的操作半徑，是鋼管樁的第一落地點(diǎn)和最后下放點(diǎn)之間的距離在履帶吊的操作半徑之內(nèi)。

棧橋撤除利用棧橋外運(yùn)材料，在撤除過(guò)程中要注意對(duì)周圍水域的保護(hù)，防止造成過(guò)度污染⑵鋼棧橋撤除考前須知1、工程部在棧橋撤除前對(duì)各施工人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，必須熟悉前方可進(jìn)行撤除工藝流程，過(guò)程中嚴(yán)格按照撤除工序進(jìn)行，杜絕違規(guī)操作與野蠻施工。

2、每班中至少安排一名專職平安員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)平安工作，全面撐控鋼棧橋撤除過(guò)程中的平安工作。

3、鋼橋撤除時(shí)，首先在棧橋岸邊設(shè)置攔護(hù)措施，并設(shè)立明顯的行人禁入標(biāo)志，以確保鋼橋撤除工程的順利進(jìn)行。

4、在橋梁兩端安排專門的人員進(jìn)行值班和維護(hù)。

5、在棧橋撤除工作中，施工人員必須佩戴個(gè)人防護(hù)用品，戴好平安帽，按規(guī)定設(shè)置平安網(wǎng)，必要時(shí)系平安帶。

6、在棧橋樁基撤除中，水上作業(yè)需搭設(shè)棧橋的，必須安裝護(hù)欄及其他防護(hù)措施。

7、施工用電設(shè)置好平安保險(xiǎn)裝置，機(jī)電工經(jīng)常檢查機(jī)電設(shè)備并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，做到萬(wàn)無(wú)一失。

8、撤除橫時(shí)，因其重量比擬大，吊裝時(shí)必須配備有經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)行，并有專人指揮起重機(jī)。

9、夜間時(shí)應(yīng)提前進(jìn)行照明設(shè)施的安裝，并設(shè)置一定數(shù)量的平安警示燈標(biāo)志，防止過(guò)往船只碰撞。

10、電工作業(yè)時(shí)必須穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣平安操作規(guī)程，做到持證上崗。5.4.棧橋平安措施及保障棧橋施工受水上作業(yè)、高空作業(yè)影響，平安生產(chǎn)管理任務(wù)艱巨，難度較大。結(jié)合工程實(shí)際情況，工程部擬從以下方面著手，加強(qiáng)平安管理，確保平臺(tái)施工平安。

〔1〕加強(qiáng)對(duì)施工人員的平安及技術(shù)交底，確保操作人員了解施工工藝及流程，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)操作，并安排平臺(tái)施工中專職技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)督施工方案的落實(shí)。

〔2〕工程部平安科做好對(duì)工人的三級(jí)平安教育以及水上作業(yè)平安考前須知的交底，提高工人平安意識(shí)和平安操作水平。

〔3〕起重作業(yè)平安操作規(guī)程。

①操作人員必須具備相關(guān)資質(zhì)執(zhí)證上崗，熟悉本機(jī)性能、平安操作使用方法和日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定；

②作業(yè)時(shí)，起重臂的最大仰角不得超過(guò)出廠規(guī)定；

③起重機(jī)變富應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁在起重臂未穩(wěn)定前變換檔位；起重機(jī)荷載到達(dá)額定起重量的90％及以上時(shí)，嚴(yán)禁下降起重臂；④在起吊荷載到達(dá)額定起重量的90％及以上時(shí)，升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行，并嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上動(dòng)作；

⑤起吊重物時(shí)應(yīng)先稍微離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物已掛牢，起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器的可靠性均良好，再繼續(xù)起吊；

⑥當(dāng)起重機(jī)需帶載行走時(shí)，荷載不得超過(guò)允許起重量的70％，行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向，重物離地面不得大于500mm，并應(yīng)栓好拉繩，緩慢行駛。嚴(yán)禁長(zhǎng)距離戴載行駛。

⑦起重機(jī)行走時(shí)，轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過(guò)急，當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小時(shí)，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎，當(dāng)路面凹凸不平時(shí)，不得轉(zhuǎn)彎；

⑧起重機(jī)上下坡時(shí)應(yīng)無(wú)載行走，上坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放小，下坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放大。嚴(yán)禁下坡空檔滑行。

⑨作業(yè)后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，并降至40～60度之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置。〔4〕建立平安管理責(zé)任制度，并與施工班組負(fù)責(zé)人簽訂平安管理責(zé)任書，明確平安管理職責(zé)劃分，確保平安管理嚴(yán)密無(wú)漏洞、無(wú)死角。

〔5〕定期組織平臺(tái)施工平安檢查，并及時(shí)召開平安生產(chǎn)情況反應(yīng)會(huì)，確保平安管理日?；?、標(biāo)準(zhǔn)化、具體化。

〔6〕配備足夠的平安設(shè)施，在平臺(tái)護(hù)欄上設(shè)置警示標(biāo)識(shí)標(biāo)牌及夜晚警示燈光，在棧橋橋頭設(shè)置保安室，配備一名平安員和一名民工24小時(shí)職守和巡視。

〔7〕建立健全平安保證體系，通過(guò)體系保證平安，本工程安保體系詳見《施工平臺(tái)施工平安保證體系》。

〔8〕氣割時(shí)要注意風(fēng)向，不要引風(fēng)作業(yè)。

〔9〕電焊時(shí)要戴防護(hù)眼罩。

〔10〕用電平安措施

①施工用電系統(tǒng)的安裝必須遵循《施工現(xiàn)場(chǎng)淋濕用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求；

②施工現(xiàn)場(chǎng)布線、接電等必須由執(zhí)證上崗專業(yè)電工負(fù)責(zé)；

③操作人員應(yīng)思想集中，電器線路在未經(jīng)測(cè)電筆確定無(wú)電前，應(yīng)一律視為“有電”，不可用手觸摸，不許帶電進(jìn)行作業(yè)；

④工作前應(yīng)詳細(xì)檢查自己所用工具是否平安可靠，穿戴好必須的防護(hù)、救身用品，以防工作時(shí)發(fā)生意外；

⑤維修線路要采取必要的措施，在配電箱開關(guān)手把上或線路上懸掛“有人工作、禁止合閘”的警告牌，防止他人中途送電。完工后，送電前必須認(rèn)真檢查，收拾好工具，撤離人員，撤除警告牌，方能送電；

⑥應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有電線、用電設(shè)備進(jìn)行巡回檢查，對(duì)外路線頭、絕緣護(hù)套破損、接線端頭松動(dòng)等及時(shí)進(jìn)行包扎、并進(jìn)行多余電線、廢物等清場(chǎng)、以防發(fā)生觸電；

⑦電源裝置跳閘時(shí)，一定要查明原因，維修故障后才能合閘；⑧發(fā)生火警、設(shè)備用電故障時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，用干粉滅火器或黃砂補(bǔ)救，嚴(yán)禁用水補(bǔ)救。

〔11〕水上作業(yè)平安操作

①水上施工的人員防護(hù)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好平安帽和其它個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品，另還應(yīng)配備好救生圈及救生衣。

②水上施工設(shè)備。在水面上進(jìn)行打樁，安裝等工作時(shí)，配備救生圈，個(gè)人要穿救生衣。

③工作平臺(tái)。棧橋的四周要設(shè)欄桿和平安網(wǎng)。5.5.棧橋質(zhì)量控制及措施棧橋?yàn)榕R時(shí)施工設(shè)施，承當(dāng)本工程施工原材料及半成品等裝載車輛行駛通行，使用時(shí)間長(zhǎng)，受夏季洪水影響嚴(yán)重；因此，在棧橋搭設(shè)過(guò)程中，質(zhì)量控制就顯得格外重要。平臺(tái)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)如下：

1、原材料質(zhì)量控制。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和標(biāo)準(zhǔn)要求采購(gòu)或調(diào)用合格的鋼材，是確保工程質(zhì)量和棧橋運(yùn)營(yíng)平安的關(guān)鍵。

2、鋼管樁打設(shè)質(zhì)量控制。鋼管樁是承受棧橋施工及運(yùn)營(yíng)期間各類荷載的主要構(gòu)件，因此應(yīng)確保鋼管樁搭設(shè)質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求；其控制要點(diǎn)主要有：管樁焊接質(zhì)量、管樁入土深度、垂直度以及樁位等。

3、縱橫梁施工質(zhì)量控制?？v橫梁承當(dāng)將棧橋上部運(yùn)營(yíng)荷載均勻傳遞至鋼管樁及聯(lián)系整個(gè)結(jié)構(gòu)形成整體，滿足結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求的功能；其質(zhì)量控制的關(guān)鍵在于嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙控制梁體布置間距、尺寸、搭接長(zhǎng)度等，并對(duì)需要焊接的部位嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量。4、針對(duì)大型臨時(shí)設(shè)施，應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量控制力度和監(jiān)督力度，防止將其視為簡(jiǎn)單臨時(shí)設(shè)施而得不到足夠重視。在一定意義上講，棧橋等臨時(shí)設(shè)施質(zhì)量平安是工程施工平安、質(zhì)量管理的重中之重。因此，針對(duì)棧橋施工，工程部制訂了嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系，以確保棧橋質(zhì)量平安。

5、加強(qiáng)棧橋鋼管樁之間的平聯(lián)，對(duì)于深水區(qū)和棧橋鋼管樁除了以上平聯(lián)外，采用槽鋼進(jìn)行斜撐加固，使它們連成一個(gè)整體，增加平安儲(chǔ)藏。

6、主梁與面系連接等連接細(xì)部結(jié)構(gòu)應(yīng)慎重處理，確保傳力可靠和局部穩(wěn)定，各個(gè)連接焊接質(zhì)量要保證。

7、測(cè)量人員定期觀測(cè)平臺(tái)樁位處河床面沖刷，特別是汛期和臺(tái)風(fēng)過(guò)后，沖刷至限界前及時(shí)拋填防護(hù)。8、針對(duì)大型臨時(shí)設(shè)施，應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量控制力度和監(jiān)督力度，防止將其視為簡(jiǎn)單臨時(shí)設(shè)施而得不到足夠重視。在一定意義上講，棧橋等臨時(shí)設(shè)施質(zhì)量平安是工程施工平安、質(zhì)量管理的重中之重。因此，針對(duì)棧橋施工，工程部制訂了嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系，以確保棧橋質(zhì)量平安。

9、加強(qiáng)棧橋鋼管樁之間的平聯(lián)，對(duì)于深水區(qū)和棧橋鋼管樁除了以上平聯(lián)外，采用槽鋼進(jìn)行斜撐加固，使它們連成一個(gè)整體，增加平安儲(chǔ)藏。

10、主梁與面系連接等連接細(xì)部結(jié)構(gòu)應(yīng)慎重處理，確保傳力可靠和局部穩(wěn)定，各個(gè)連接焊接質(zhì)量要保證。

11、測(cè)量人員定期觀測(cè)平臺(tái)樁位處河床面沖刷，特別是汛期和臺(tái)風(fēng)過(guò)后，沖刷至限界前及時(shí)拋填防護(hù)。5.6.棧橋的使用和維護(hù)在使用期間的平安防護(hù)措施1、根本防護(hù)措施〔1〕在鋼橋兩端設(shè)置限載55t、限速5km、注意危險(xiǎn)等交通標(biāo)志在棧橋兩端顯眼的位置設(shè)設(shè)置警示牌?！?〕沿全橋位置及兩側(cè)引道處，間隔設(shè)置夜間照明燈，便于車輛通行；〔3〕應(yīng)經(jīng)常檢查各種警示裝置的完整性，及時(shí)維修更換，保證其始終正常工作；〔4〕禁止非施工人員到施工便橋上玩耍、逗留；〔5〕經(jīng)常檢查橋面鋼板和縱橫梁變形情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理?！?〕定期觀測(cè)棧橋沉降情況，檢查棧橋各處連接件的松動(dòng)脫落情況并及時(shí)加固以保持頂部平順及行車平安；〔7〕對(duì)棧橋橋面板發(fā)生翹曲或損壞等部位，及時(shí)修復(fù)或更換；〔8〕棧橋要安排專門的衛(wèi)生清掃人員兼平安員，保證棧橋的清潔。并在入口出設(shè)置水泵一套，進(jìn)入車輛如車輪帯泥，必須沖洗干凈方許車輛進(jìn)入棧橋，防止車輪在棧橋上打滑發(fā)生平安事故。2、編制防洪應(yīng)急預(yù)案為提高棧橋?qū)ψ匀粸?zāi)害的防護(hù)平安，防止一旦發(fā)生洪水自然災(zāi)害，保障施工平安和人身平安，最大限度的減少事故損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，迅速排除造成的危險(xiǎn)，減少損失，制定了田家坊澧水特大橋防洪應(yīng)急預(yù)案。5.6.2抗沖刷措施棧橋鋼管樁局部沖刷按照1.2m考慮。棧橋四周設(shè)有工字鋼平聯(lián)，以提高整體穩(wěn)定性。在施工和使用階段，派專人負(fù)責(zé)測(cè)量各墩位處沖刷深度，需要時(shí)采取拋石、拋砂袋等措施進(jìn)行沖刷防護(hù)，以確保品平臺(tái)整體穩(wěn)定及鋼管樁的入土深度。

5.6.3抗洪水措施棧橋一周采用鋼管樁平聯(lián)連接，樁頂型鋼橫梁與鋼管樁施焊固結(jié)成整體鋼架，在洪水來(lái)之前撤除橋面即插式護(hù)欄，棧橋在橋面上游設(shè)置半圓形分水器見下列圖。待洪水過(guò)后，全面檢查棧橋各部位連接情況，對(duì)松動(dòng)部位進(jìn)行補(bǔ)焊。待各項(xiàng)檢查完成加固完成后，允許正常通行。六.工期安排6.1.工期安排6.1.1.工程進(jìn)度方案編制原那么⑴.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自然條件，臨時(shí)工程特點(diǎn)及工程總量，合理配置生產(chǎn)要素，科學(xué)安排，精心組織施工，在保證質(zhì)量和平安的前提下，確保建指對(duì)工期的要求。⑵.實(shí)事求是，量力而行，最大限度地發(fā)揮我局的優(yōu)勢(shì)，采用先進(jìn)、成熟的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、盡量縮短工期。⑶.運(yùn)用施工技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期，組織均衡生產(chǎn)，提高設(shè)備、器材利用率，做到少投入、多產(chǎn)出，確保工程工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6.1.2.進(jìn)度方案安排本棧橋方案于2015年5月10日開工，6月30日完成棧橋施工，方案2015年7月30日完成輔助棧橋及施工平臺(tái)施工；樁基施工時(shí)間為2015年8月1日~2015年9月30日；承臺(tái)施工時(shí)間2015年9月30日~2015年11月30日。2019年11月30日撤除。由于錨固樁施工緩慢，為了保證工期安排，方案投入兩套設(shè)備，從河岸兩側(cè)施工，一個(gè)班組。七.主要工程量及資源配置7.1.鋼棧橋主要工程量表7-1主要工程數(shù)量詳見下表。序號(hào)使用部位名稱規(guī)格單位數(shù)量小計(jì)主棧橋支棧橋1立柱螺旋焊管φ1020*10mm噸385.433451.42分配梁工字鋼I45b噸198.4135.263.23縱梁H型鋼H700*300*13*24噸585.30567.1018.24面板槽鋼槽鋼14b噸91.157.933.25剪刀撐槽鋼25b噸66.643.323.36花紋鋼板鋼板10mm墩349.130148.17連接鋼板鋼板14mm噸22.2518.63.658護(hù)欄立桿槽鋼14b噸4.423.70.729護(hù)欄鋼管鋼管φ45*3.0噸4.7740.7710立柱鋼管φ1010*10*12000噸73.211鋼護(hù)筒鋼管φ1800*10*12000噸58.6合計(jì)1812.147.2.資源配置7.2.1.勞動(dòng)力資源配置表7-2施工人員數(shù)量表序號(hào)工種人數(shù)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1焊工102015/5/102起重工22015/5/73電工12015/5/74機(jī)修工12015/5/75機(jī)械工12015/5/76測(cè)量人員22015/5/77技術(shù)員22015/5/78平安員12015/5/77.2.2.機(jī)械設(shè)備配置方案機(jī)械設(shè)備配置原那么：滿足工程質(zhì)量、平安和工期要求，機(jī)械類型搭配合理，數(shù)量充足并留有余地，性能上滿足質(zhì)量要求，根據(jù)進(jìn)度情況，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。表7-3主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1履帶吊50t2臺(tái)2015/5/72振動(dòng)錘90t2臺(tái)2015/5/73汽車吊16t2臺(tái)2015/5/104氧割設(shè)備4套2015/5/75電焊機(jī)直流焊機(jī)20臺(tái)2015/5/96發(fā)電機(jī)200KVA1臺(tái)2015/5/77.2.3.材料配置及調(diào)配方案根據(jù)棧橋工期的安排，依據(jù)施工進(jìn)度方案，做好主要材料的采購(gòu)方案，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際進(jìn)度，隨時(shí)調(diào)整材料的進(jìn)場(chǎng)方案，以確保施工的正常進(jìn)行。八.平安、文明、環(huán)保保證措施8.1.平安保障措施8.1.1.平安目標(biāo)本工程平安管理實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化，爭(zhēng)取到達(dá)“平安施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。①施工平安方面：施工現(xiàn)場(chǎng)杜絕重大傷亡事故及機(jī)械設(shè)備事故，加強(qiáng)平安管理力度，大力投入平安防護(hù)設(shè)備，完善平安制度。②消防平安方面：施工現(xiàn)場(chǎng)杜絕火災(zāi)，火警事故，主要施工區(qū)域設(shè)置消防器材。③治安管理方面：施工現(xiàn)場(chǎng)治安管理必須達(dá)標(biāo)，無(wú)刑事犯罪案件。8.1.2.平安保證體系8.1.2.1.平安管理組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)平安領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理，工程經(jīng)理部成立由工程經(jīng)理為組長(zhǎng)，工程平安總監(jiān)、工程副經(jīng)理、總工程師、分部經(jīng)理為副組長(zhǎng)，由各部室負(fù)責(zé)人、分部主要負(fù)責(zé)人及各架子隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的平安管理領(lǐng)導(dǎo)小組，執(zhí)行層為各相關(guān)職能部門、分部及各架子隊(duì)，操作層為專職平安工程師、各隊(duì)平安員。工程經(jīng)理部設(shè)工程平安總監(jiān)1名，設(shè)平安質(zhì)量部，配備2名平安工程師，其中一名兼任平安質(zhì)量部部長(zhǎng)；各分部設(shè)工程平安總監(jiān)1名，設(shè)平安質(zhì)量部，配備平安工程師2名，其中一名兼任平安質(zhì)量部部長(zhǎng)；每架子隊(duì)配平安副隊(duì)長(zhǎng)及專職平安員1名、兼職平安員2名，共同負(fù)責(zé)平安工作。6.2.2.2.平安保證體系針對(duì)本棧橋的工期緊、施工人員、施工設(shè)備多、前后工序銜接緊密、施工干擾大等工程特點(diǎn)，從多層次、多方位建立健全平安生產(chǎn)保證體系，貫徹國(guó)家有關(guān)平安生產(chǎn)的法律、法規(guī)，定期召開平安生產(chǎn)會(huì)議，研究現(xiàn)場(chǎng)平安生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。逐級(jí)簽訂平安承包合同，使各級(jí)明確平安職責(zé)和平安目標(biāo)，制定好各自的平安規(guī)劃，到達(dá)全員參與，全面管理的目的，充分表達(dá)“平安生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)”。施工生產(chǎn)做到平安第一、預(yù)防為主，消除隱患，實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)之目的。8.1.3.平安制度分部平安總監(jiān)對(duì)本工程平安負(fù)責(zé)。在分部平安總監(jiān)任的領(lǐng)導(dǎo)下，施工隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、操作工人，逐級(jí)建立平安管理責(zé)任制度。分部設(shè)安質(zhì)部，并由安質(zhì)部派遣專職安質(zhì)工程師(安質(zhì)員)，班組設(shè)兼職平安員，做到分工明確，責(zé)任到人。6.2.2.1.平安生產(chǎn)教育制度工程開工前對(duì)參加本工程的全體人員進(jìn)行平安生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和平安操作規(guī)程、規(guī)那么、規(guī)定。制定分項(xiàng)工程施工平安技術(shù)措施，由主管工程技術(shù)人員和專職平安工程師(員)進(jìn)行技術(shù)交底和講課，并結(jié)合本標(biāo)段該階段施工中存在的平安問(wèn)題重點(diǎn)進(jìn)行教育和宣傳。作業(yè)班組，每天班前進(jìn)行平安操作講話。對(duì)特殊工種，如：電焊工、吊裝工以及各種機(jī)械操作司機(jī)等進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。6.2.2.2.平安生產(chǎn)檢查制度堅(jiān)持定期平安檢查制度。分部平安總監(jiān)每星期一次，安質(zhì)部部員每工班一日一次。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并將處理意見填入檢查記錄表中。重大問(wèn)題，要簽發(fā)平安隱患通知書，采取對(duì)策，限期整改，并進(jìn)行復(fù)查。6.2.2.3平安生產(chǎn)保證措施機(jī)械操作人員在施工操作中嚴(yán)格按照機(jī)械操作規(guī)章制度進(jìn)行操作，必須持證上崗。經(jīng)常性的保養(yǎng)好機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病工作。6.2.2.4治安消防措施嚴(yán)格依照《中華人民共和國(guó)消防條例》的規(guī)定。堅(jiān)持“預(yù)防為主、確保重點(diǎn)”和“預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，保證施工過(guò)程的平安。8.1.4.平安保障措施棧橋、平臺(tái)施工，切實(shí)做好平安保障措施，是現(xiàn)場(chǎng)施工中的重點(diǎn)，由于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，環(huán)境多變，有時(shí)受環(huán)境，場(chǎng)地因素的限制，各施工作業(yè)隊(duì)在施工中要切實(shí)做好平安防護(hù)工作。注重提高本作業(yè)隊(duì)人員的平安意識(shí)，切忌松懈，疏忽大意。切實(shí)貫徹落實(shí)“平安第一，預(yù)防為主”的方針，把平安放在首位。棧橋、平臺(tái)施工中各施工作業(yè)隊(duì)要切實(shí)做好以下幾點(diǎn)：〔1〕進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須佩戴平安防護(hù)用品，在棧橋、平臺(tái)搭設(shè)過(guò)程中，必須穿救生衣。〔2〕吊車就位后，由于受棧橋場(chǎng)地的限制，吊車支腿不能全部打滿。所以，必須將吊車支腿固定在棧橋上，以使吊車在荷載時(shí)能夠平安運(yùn)行?！?〕在進(jìn)行棧橋搭設(shè)過(guò)程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，以免多人指揮，發(fā)生混亂?！?〕棧橋、平臺(tái)的搭設(shè)，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，在到達(dá)設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，必須考慮到平安，在保證平安的前提下，才能求得經(jīng)濟(jì)效益?！?〕各受力部位的焊接必須牢固可靠，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查簽認(rèn)后，才能進(jìn)行下一步施工，確保施工質(zhì)量和平安?！?〕在作業(yè)時(shí)間內(nèi)，所有人員、船只互相提醒，遇有險(xiǎn)情，要及時(shí)報(bào)告，處理險(xiǎn)情要冷靜。〔7〕搞好現(xiàn)場(chǎng)的平安防護(hù)設(shè)施，對(duì)搞好的平安防護(hù)設(shè)施要保護(hù)，不要任意損壞，它是保障現(xiàn)場(chǎng)施工人員人身平安的要素，現(xiàn)場(chǎng)平安防護(hù)設(shè)施由作業(yè)隊(duì)搭設(shè)，專職平安員檢查，指導(dǎo)?！?〕嚴(yán)格上、下班交接制度，做好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄?！?〕由作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)兼職平安員，負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督本作業(yè)隊(duì)人員勞保用品的佩戴情況，并做好記錄備查，負(fù)責(zé)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的平安防護(hù)措施，人員狀況，發(fā)現(xiàn)隱患，催促作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)及時(shí)排除，并做好記錄。〔10〕組織夜間施工，現(xiàn)場(chǎng)的燈光布置一定要清晰明亮，要能到達(dá)一定的能見度。方可施工，在施工過(guò)程中，要互相配合，相互照應(yīng)。〔11〕接樁：鋼管樁的連接采用外拼板及接頭對(duì)接焊連接，所采用的焊接材料型號(hào)應(yīng)與焊件材質(zhì)相匹配。焊縫長(zhǎng)度和焊縫厚度應(yīng)滿足要求，焊接強(qiáng)度不小于主材強(qiáng)度。應(yīng)嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量。鋼管樁對(duì)接必須順直，順直度允許偏差0.5%。〔12〕開始沉樁時(shí)宜用自重下沉，待樁身有足夠穩(wěn)定性后，再采用振動(dòng)下沉。〔13〕樁帽或夾樁器必須夾緊樁頭，以免滑動(dòng)降消沉樁效率、損壞機(jī)具。〔14〕夾樁器及樁頭應(yīng)有足夠夾持面積，以免損壞樁頭?！?5〕樁架頂滑輪、振動(dòng)錘和樁軸線必須在同一垂直線上。〔16〕樁架應(yīng)保持垂直、平正，導(dǎo)向架應(yīng)保持順直?！?7〕沉樁過(guò)程中應(yīng)控制振動(dòng)錘連續(xù)作業(yè)時(shí)間，以免因時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而造成振動(dòng)錘損壞?！?8〕每根樁的沉樁作業(yè)，須一次完成，不可中途停頓過(guò)久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難?！?9〕沉樁完成后可用氧割切除多余樁頭。〔20〕在棧橋施工完成后，為保證棧橋的平安運(yùn)行，每一個(gè)月全面檢查一次，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。定期派人對(duì)河床標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，如發(fā)現(xiàn)有較大沖刷時(shí)及時(shí)采取禁行車輛及拋填砂袋護(hù)腳等處理措施，確保鋼管樁的穩(wěn)定。〔21〕棧橋上行駛的車輛均速行駛，車速控制在10KM/h以內(nèi)，并保證車距。橋面板采用防滑面板，履帶吊嚴(yán)禁起吊重物不能超過(guò)20T；同一跨或平臺(tái)上不能同時(shí)停放兩輛履帶吊車?！?2〕吊車在吊東西的時(shí)候，吊臂下面不允許站人或行走。8.2.文明施工目標(biāo)及技術(shù)措施8.2.1.文明施工目標(biāo)堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化的落實(shí)，樹樣板工程，建標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)，做文明職工，爭(zhēng)創(chuàng)“鐵路標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”。環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、設(shè)備完好、物流有序、信息準(zhǔn)確、生產(chǎn)均衡，創(chuàng)部級(jí)文明施工樣板及平安標(biāo)準(zhǔn)工地。8.2.2.文明施工管理體系成立以分部主任為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，依據(jù)國(guó)家、鐵道部有關(guān)法律、法規(guī)和寧安公司標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)綱要，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工進(jìn)行監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，對(duì)違反文明施工的行為，責(zé)令限期整改或停工整頓，必要時(shí)對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處分。各施工隊(duì)相應(yīng)成立以第一負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本施工區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作，并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)那么。8.2.3.加強(qiáng)思想政治工作各施工隊(duì)要加強(qiáng)思想政治工作，大力開展文明施工宣傳活動(dòng)，統(tǒng)一思想，使全體員工認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是平安生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)質(zhì)快速施工的前提，增強(qiáng)全員文明施工意識(shí)。對(duì)施工人員進(jìn)行文明施工教育，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂文明施工責(zé)任書，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工的自覺性，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，樹立企業(yè)文明施工形象。8.2.4.文明施工技術(shù)措施實(shí)施工點(diǎn)掛牌施工。設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程工程名稱、范圍、開竣工時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的平安警示標(biāo)志、平安標(biāo)語(yǔ)，作業(yè)場(chǎng)所有平安操作規(guī)章制度，現(xiàn)場(chǎng)的施工用電設(shè)施安裝標(biāo)準(zhǔn)、平安、可靠、創(chuàng)立平安文明標(biāo)準(zhǔn)工地。按照施工組織設(shè)計(jì)平面布置圖，認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃，做到布局合理，井然有序，盡量少占或不占農(nóng)田，對(duì)施工中破壞的植被，施工完后予以恢復(fù)。施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放防止侵入未征遷的土地內(nèi)，以免帶來(lái)不必要的麻煩。施工場(chǎng)地內(nèi)各種材料分類堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)識(shí)材料規(guī)格、產(chǎn)地等。各級(jí)負(fù)責(zé)人及施工人員一律掛胸卡上崗。作業(yè)完工后及時(shí)清理施工場(chǎng)地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫(kù)，做到工完料凈、場(chǎng)地清潔。8.3.施工環(huán)保目標(biāo)及措施8.3.1.環(huán)保目標(biāo)施工場(chǎng)地中要采取行之有效的措施保護(hù)好周圍的環(huán)境，不能將施工中產(chǎn)生的垃圾和廢棄物隨意拋灑，應(yīng)集中收集存放，待完工后統(tǒng)一外運(yùn)至指定的地點(diǎn)處理。8.3.2.環(huán)保措施〔1〕將環(huán)境保護(hù)納入施工管理，安排專人負(fù)責(zé)。保持工地整潔。認(rèn)真學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)環(huán)境保護(hù)、水利設(shè)施保護(hù)、防止水土流失、施工現(xiàn)場(chǎng)管理等規(guī)定和文