Unit-2-International-Trade-Terms-(Part-II)市公開課一等獎(jiǎng)省

UNITTWO

InternationalTradeTerms1/35

III.TypesofTradeTerms&TheirInterpretation

1.TypesofTradeTerms貿(mào)易術(shù)語(yǔ)能夠從不一樣角度分成諸各種類：按買賣雙方責(zé)任大小；按交貨性質(zhì)（方式）；按貿(mào)易術(shù)語(yǔ)使用。1)Thedivisionoftradetermsaccordingtothedutiesandexpensesofthebuyerandtheseller2/35

1)按買賣雙方責(zé)任大小劃分

賣方責(zé)任逐步增大：買方責(zé)任逐步增大：E組

EXW(ExWorks)工廠交貨啟運(yùn)F組

FCA(FreeCarrier)貨交承運(yùn)人主運(yùn)費(fèi)未付FAS(FreeAlongsideShip)裝運(yùn)港船邊交貨

FOB(FreeonBoard)裝運(yùn)港船上交貨C組

CFR(CostandFreight)成本加運(yùn)費(fèi)主運(yùn)費(fèi)已付CPT(CarriagePaidto)運(yùn)費(fèi)付至CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)

CIP(CarriageandInsurancePaidto)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至D組

DAF(DeliveredatFrontier)邊境交貨抵達(dá)DES(DeliveredEx-Ship)目標(biāo)港船上交貨

DEQ(DeliveredEx-Quay)目標(biāo)港碼頭交貨

DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完稅交貨

DDP(DeliveredDutyPaid)完稅后交貨3/352)Thedivisionoftradetermsaccordingtothenatureofdelivery

(按交貨性質(zhì)劃分)國(guó)際貿(mào)易中交貨，賣方極少將貨物直接交給買方，普通是經(jīng)過(guò)承運(yùn)人來(lái)交付，這么就出現(xiàn)了不一樣交貨性質(zhì)。①實(shí)際交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（PhysicalDelivery）所謂實(shí)際交貨，就是賣方要在要求時(shí)間將符合協(xié)議要求貨物實(shí)體送達(dá)買賣協(xié)議指定地點(diǎn)，置于買方有效控制之下，才算完成交貨責(zé)任（不能以交單代替交貨）。（指買方付款直接購(gòu)置貨物，即憑貨付款。）在此以前一切責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)都由賣方負(fù)責(zé)。E組和D組均為實(shí)際交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。4/352)Thedivisionoftradetermsaccordingtothenatureofdelivery

(按交貨性質(zhì)劃分)②象征性交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（SymbolicDelivery）所謂象征性交貨，是指賣方按買賣協(xié)議要求，在約定時(shí)間和地點(diǎn)裝運(yùn)貨物于指定運(yùn)輸工具，取得運(yùn)輸單據(jù)后，就算完成了交貨責(zé)任。對(duì)以后貨物情況、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，賣方不再負(fù)責(zé)，憑運(yùn)輸單據(jù)就可要求買方付款。（指買方付款時(shí)先買進(jìn)全套貨運(yùn)單據(jù)，然后憑單據(jù)提貨，即憑單付款，俗稱“單據(jù)買賣”。）F組和C組均為象征性交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。5/353)Thedivisionoftradetermsaccordingtotheiruse①慣用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易貨物絕大部分是經(jīng)過(guò)海運(yùn)來(lái)完成，海運(yùn)專用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)自然就使用較多；同時(shí)伴隨運(yùn)輸業(yè)獨(dú)立與發(fā)展，極少直接由賣方親自交貨或買方親自接貨，而是經(jīng)過(guò)承運(yùn)人交接。這么，適合用于海運(yùn)象征性交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)就成為最慣用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即FOB、CFR、CIF三種（或C組和F組）。②非慣用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)使用即使很多，但卻不能滿足國(guó)際貿(mào)易中詳細(xì)情況需要。所以，除慣用術(shù)語(yǔ)外，其余術(shù)語(yǔ)也都在使用，而且伴隨集裝箱運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)以及航空運(yùn)輸發(fā)展，這類術(shù)語(yǔ)使用還會(huì)增多。（E組和D組為非慣用）6/352.TheInterpretationofTradeTerms(1)TheOften-UsedTradeTerms：1.FOBFreeonBoard（…namedportofshipment）裝運(yùn)港船上交貨（…指定裝運(yùn)港）采取本價(jià)格術(shù)語(yǔ)時(shí)，需注明裝運(yùn)港名。賣方于要求日期或期間內(nèi)，在約定裝運(yùn)港將貨物裝上買方指定載貨船只，當(dāng)貨物越過(guò)船舷就完成了交貨義務(wù)。本貿(mào)易術(shù)語(yǔ)僅適合用于海洋運(yùn)輸。買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)以裝運(yùn)港船舷為界。如買方指定載貨船只不能在要求期限內(nèi)抵達(dá)裝運(yùn)港，則買方應(yīng)負(fù)擔(dān)一切所以而發(fā)生額外費(fèi)用，以及自要求期限終了時(shí)起貨物一切風(fēng)險(xiǎn)。7/351.FOBFreeonBoard（…namedportofshipment）裝運(yùn)港船上交貨（…指定裝運(yùn)港）買賣雙方基本責(zé)任：賣方：在協(xié)議要求時(shí)間（裝運(yùn)期）內(nèi)在裝運(yùn)港負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定船上并及時(shí)通知買方；負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)（出口報(bào)關(guān)手續(xù)和支付出口關(guān)稅）及提供出口相關(guān)單證（如ExportLicence，發(fā)票，裝箱單，裝運(yùn)提單等）。買方：自行租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)并將船名、船期及時(shí)通知賣方；負(fù)擔(dān)貨物裝上船后一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)（進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)和支付進(jìn)口關(guān)稅）；自行辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)；接收賣方提供相關(guān)裝運(yùn)單據(jù)并按協(xié)議要求支付貨款。8/351.FOBFreeonBoard（…namedportofshipment）裝運(yùn)港船上交貨（…指定裝運(yùn)港）采取該術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意問題:

（1）個(gè)別國(guó)家對(duì)FOB不一樣解釋：《通則》與《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義（修訂本）》相關(guān)FOB主要區(qū)分。（2）搞清”船舷為界”確實(shí)切含義。以船舷為界只是說(shuō)明風(fēng)險(xiǎn)劃分界限，不能把它作為劃分買賣雙方負(fù)擔(dān)責(zé)任和費(fèi)用界限。（3）應(yīng)明確裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)。FOB變形：FOBLinerTermsFOB班輪條件FOBUnderTackleFOB吊鉤下交貨FOBStowedFOB包含理艙FOBTrimmedFOB包含平艙FOBSTFOB包含理艙和平艙上述FOB后加列各種條件，只是為了明確裝貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)問題，并不影響風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，普通仍以貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷為界。（4）船貨銜接問題。買賣雙方應(yīng)在協(xié)議要求時(shí)間和地點(diǎn)交接貨物。9/35

2.CIFCost,InsuranceandFreight(…namedportofdestination)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（…指定目標(biāo)港）

CIF之后需注明目標(biāo)港名稱。買賣雙方詳細(xì)責(zé)任是：賣方：負(fù)責(zé)租船訂艙，在協(xié)議要求裝運(yùn)期限內(nèi)，將貨物裝上船并支付至目標(biāo)港運(yùn)費(fèi)，及時(shí)通知買方；負(fù)擔(dān)貨物裝上船前一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)及支付保險(xiǎn)費(fèi)；負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)（出口報(bào)關(guān)手續(xù)和支付出口關(guān)稅）及提供出口相關(guān)單證（如ExportLicence，發(fā)票，裝箱單，裝運(yùn)提單，保險(xiǎn)單等）。買方：負(fù)擔(dān)除貨物自裝運(yùn)港到目標(biāo)港運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)以外裝上船以后一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；接收賣方提供相關(guān)貨運(yùn)單據(jù)；按協(xié)議要求支付貨款。辦理在目標(biāo)港進(jìn)口和收貨手續(xù)（進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)和支付進(jìn)口關(guān)稅）。10/352.CIFCost,InsuranceandFreight(…namedportofdestination)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（…指定目標(biāo)港）采取該術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意問題:（1）CIF術(shù)語(yǔ)之下保險(xiǎn)問題。賣方只需取得最低程度保險(xiǎn)險(xiǎn)別。即按協(xié)議價(jià)款110%并以協(xié)議貨幣投保貨物。（2）CIF不是“到岸價(jià)”。采取此術(shù)語(yǔ)簽署協(xié)議是“裝運(yùn)協(xié)議”，而不是“抵達(dá)協(xié)議”。（3）應(yīng)明確卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)。CIF變形：CIFLinerTermsCIF班輪條件CIFLandedCIF卸至岸上CIFExTackleCIF吊鉤下交貨CIFExShip’sHoldCIF艙底交接上述CIF后加列各種條件，只是為了明確卸貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)問題，并不影響風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限。交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限，仍在貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷。11/35CIF與FOB異同（1）相同：CIF貨物風(fēng)險(xiǎn)界限（交貨地點(diǎn)）與FOB一致；進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)和支付進(jìn)出口關(guān)稅負(fù)擔(dān)方與FOB相同。（2）不一樣：CIF運(yùn)輸手續(xù)由賣方辦理；CIF保險(xiǎn)手續(xù)由賣方辦理（運(yùn)、保費(fèi)由賣方付至指定目標(biāo)港。）。12/353.CFRCostandFreight(…namedportofdestination)成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目標(biāo)港）CFR之后需注明目標(biāo)港名稱。買賣雙方詳細(xì)責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)：除買方自辦投保和支付保險(xiǎn)費(fèi)外，與CIF術(shù)語(yǔ)完全相同。13/353.CFRCostandFreight(…namedportofdestination)成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目標(biāo)港）采取該術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意問題:（1）裝運(yùn)通知。賣方在裝船后必須馬上發(fā)出裝運(yùn)通知，方便買方辦理投保手續(xù)。（2）應(yīng)明確卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)。CFR變形：CFRLinerTermsCFR班輪條件CFRLandedCFR卸至岸上CFRExTackleCFR吊鉤下交貨CFRExShip’sHoldCFR艙底交接上述CFR后加列各種條件，只是為了明確卸貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)問題，并不影響風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限。交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限，仍在貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷。14/35三種慣用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)異同點(diǎn)：相同點(diǎn)：1.都屬象征性交貨2.支付方式都是憑單付款（單據(jù)買賣）3.都僅適合用于海洋運(yùn)輸4.交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)界限都在裝運(yùn)港船舷5.風(fēng)險(xiǎn)與全部權(quán)異步轉(zhuǎn)移（象征性交貨）（風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在先，全部權(quán)轉(zhuǎn)移在后。）在象征性交貨情況下，賣方在裝運(yùn)港裝船并取得海運(yùn)提單后，并不是將代表貨物全部權(quán)憑證海運(yùn)提單直接交給買方，而是經(jīng)過(guò)銀行逐步轉(zhuǎn)移，直至買方銀行向進(jìn)口商提醒（presentation）跟單匯票，買方付款贖單后，貨物全部權(quán)才能轉(zhuǎn)移給買方。然而，貨物風(fēng)險(xiǎn)卻早已在裝運(yùn)港裝船越過(guò)船舷時(shí)起轉(zhuǎn)移給了買方。6.進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)和支付進(jìn)出口關(guān)稅負(fù)擔(dān)方相同。15/35三種慣用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)異同點(diǎn)：異同點(diǎn)：買賣雙方負(fù)擔(dān)責(zé)任和費(fèi)用不一樣。三種慣用價(jià)格術(shù)語(yǔ)之間價(jià)格換算關(guān)系：FOB=CCFR=FOB+FCIF=FOB+I+F16/35三種慣用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)異同點(diǎn)（責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)）：價(jià)格術(shù)語(yǔ)相同點(diǎn)不一樣點(diǎn)交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)界限支付方式出口報(bào)關(guān)和出口關(guān)稅進(jìn)口報(bào)關(guān)和進(jìn)口關(guān)稅責(zé)任費(fèi)用租船訂艙投保海上運(yùn)費(fèi)（到目標(biāo)港）保險(xiǎn)費(fèi)（到目標(biāo)港）FOBCFRCIF貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷裝運(yùn)港船舷憑單付款賣方買方買方賣方賣方買方買方賣方買方賣方賣方買方買方賣方17/35案例分析一：我某企業(yè)按CIF條件向歐洲A商出口一批草編織物，協(xié)議要求采取信用證方式支付。我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)企業(yè)投保了一切險(xiǎn)，并在協(xié)議要求期限和裝運(yùn)港將符合協(xié)議要求貨物裝船完成，然后憑提單等合格單據(jù)向銀行結(jié)算了貨款。結(jié)款后第二天，我企業(yè)收到A商來(lái)電，稱：因裝貨海輪在海上失火，草編織物全部燒毀，故要求我企業(yè)向中國(guó)人民保險(xiǎn)企業(yè)索賠，不然，要求我企業(yè)退回全部貨款。你認(rèn)為A企業(yè)要求是否合理？請(qǐng)說(shuō)明理由，并提出處理方案。18/35答案：不合理。關(guān)鍵點(diǎn)：CIF是經(jīng)典象征性交貨，單據(jù)買賣，賣方只負(fù)責(zé)辦理要求海洋貨運(yùn)保險(xiǎn)，但貨物一旦發(fā)生承保范圍內(nèi)損失，應(yīng)由買方向保險(xiǎn)企業(yè)索賠，賣方無(wú)義務(wù)向保險(xiǎn)企業(yè)索賠，但可依據(jù)業(yè)務(wù)需要幫助買方。19/352.TheInterpretationofTradeTerms(2)TheLessOften-UsedTradeTerms：A.向承運(yùn)人交貨三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：4.FCAFreeCarrier（…namedplace）貨交承運(yùn)人（…指定地點(diǎn)）FCA之后需注明指定交貨地點(diǎn)。買方要自費(fèi)訂立從指定地點(diǎn)啟運(yùn)運(yùn)輸契約，并及時(shí)通知賣方。賣方要在要求時(shí)間和指定地點(diǎn)（出口國(guó)境內(nèi)）把貨物交給（買方指定）承運(yùn)人照管，并辦理出口清關(guān)手續(xù)后，就算完成了交貨義務(wù)。本術(shù)語(yǔ)適合用于包含多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)各種運(yùn)輸方式。而不論采取哪種運(yùn)輸方式，買賣雙方各自負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)均以貨交承運(yùn)人為界。20/354.FCAFreeCarrier（…namedplace）貨交承運(yùn)人（…指定地點(diǎn)）采取此術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意問題：（1）交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移因?yàn)镕CA適合于各種運(yùn)輸方式，所以它交貨點(diǎn)需按不一樣運(yùn)輸方式和不一樣指定交貨地而定。因?yàn)橹付ń回浀夭灰粯樱u方交貨義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)劃分也不一樣。（見本書p.51）（2）搞清與此術(shù)語(yǔ)相關(guān)“承運(yùn)人”、“運(yùn)輸站”等含義。（3）在船舷無(wú)實(shí)際意義情況下，不宜采取FOB術(shù)語(yǔ)，而應(yīng)選取FCA術(shù)語(yǔ)。21/35FCA和FOB異同:（1）相同：由買方辦理運(yùn)輸手續(xù)和支付運(yùn)費(fèi)；由買方辦理保險(xiǎn)手續(xù)和支付保險(xiǎn)費(fèi)；賣方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)、支付出口關(guān)稅；買方負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)、支付進(jìn)口關(guān)稅以及辦理需經(jīng)由另一國(guó)過(guò)境運(yùn)輸所需一切手續(xù)和費(fèi)用。（2）不一樣：適用運(yùn)輸方式不一樣；交貨地點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)界限不一樣。22/35案例分析二：某出口協(xié)議采取FOBUnderTackle條件成交，在裝運(yùn)港將貨物吊裝到指定船舶過(guò)程中，吊鉤繩索損壞，貨物掉到海里，請(qǐng)依據(jù)《INCOTERMS》要求，分析貨物落海損失應(yīng)由哪方負(fù)擔(dān)？答：《INCOTERMS》要求貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變型是否改變風(fēng)險(xiǎn)劃分界限，提議在協(xié)議中要求。23/35案例分析三：我西北某市A企業(yè)向日本B企業(yè)出口30公噸甘草膏，協(xié)議要求價(jià)格為每公噸1800美元FOB天津新港，裝運(yùn)期不遲于10月31日，即期信用證支付，必須裝集裝箱。A企業(yè)于10月上旬將貨物運(yùn)到天津，由A企業(yè)設(shè)在天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后第三天，倉(cāng)庫(kù)失火，甘草膏全部燒毀。辦事處馬上通知A企業(yè)總部并要求盡快補(bǔ)發(fā)30公噸甘草膏，怎奈A企業(yè)因貨源不濟(jì)，無(wú)法補(bǔ)貨。A企業(yè)與B企業(yè)協(xié)商后，只好將信用證使用期及裝運(yùn)期各延長(zhǎng)15天，并賠償B企業(yè)因信用證和裝運(yùn)期延期所致?lián)p失。請(qǐng)分析A企業(yè)從該案中應(yīng)吸收教訓(xùn)。24/35分析關(guān)鍵點(diǎn)：該案更適宜采取FCA術(shù)語(yǔ)，就賣方而言，F(xiàn)CA比FOB更具優(yōu)越性。A企業(yè)在貨源和裝運(yùn)期安排和銜接以及貿(mào)易術(shù)語(yǔ)選取等方面均存在問題。從該案例來(lái)看，A企業(yè)采取“FCA西北某市”比采取“FOB天津新港”成交更為適宜。因?yàn)椋瑢?duì)賣方而言，采取FCA比采取FOB更含有優(yōu)越性。主要表達(dá)以下：（1）風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移。FCA條件下，貨物風(fēng)險(xiǎn)在“西北某市”貨交指定承運(yùn)人時(shí)即由賣方轉(zhuǎn)移給買方；而FOB條件下，貨物風(fēng)險(xiǎn)在“天津新港”貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷時(shí)才轉(zhuǎn)移給買方。（2）提前取得貨款。FCA條件下，賣方在“西北某市”貨交指定承運(yùn)人后，即可憑合格單據(jù)向銀行結(jié)算貨款；而在FOB條件下，賣方只能在“天津新港”貨物裝船后，才能憑合格單據(jù)向銀行結(jié)算貨款。（3）降低了在天津設(shè)辦事處費(fèi)用。25/35

5.CIPCarriageandInsurancePaidto（…namedplaceofdestination）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（…指定目標(biāo)地）

CIP之后需注明目標(biāo)地名。賣方要在要求日期或期間內(nèi)將貨物交付給（第一）承運(yùn)人，并辦理運(yùn)輸手續(xù)、支付貨物運(yùn)到指定目標(biāo)地運(yùn)費(fèi)，還要辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語(yǔ)適合用于包含多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)各種運(yùn)輸方式。CIP也屬于裝運(yùn)協(xié)議（和CIF一樣）。26/35

5.CIPCarriageandInsurancePaidto（…namedplaceofdestination）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（…指定目標(biāo)地）

采取此術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意問題：（1）賣方應(yīng)認(rèn)真核實(shí)商品成本和價(jià)格。按CIP條件成交時(shí)，因?yàn)橘u方要負(fù)擔(dān)貨物從裝運(yùn)地至目標(biāo)地通常運(yùn)費(fèi)和約定保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方對(duì)外報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)該認(rèn)真核實(shí)成本和價(jià)格，把將要支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)到貨價(jià)中去。（2）正確了解風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問題。在CIP條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任和費(fèi)用雖由賣方負(fù)責(zé)，但貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)卻由買方負(fù)擔(dān)。所以，賣方是為買方利益代辦保險(xiǎn)。賣方之所以自費(fèi)辦理保險(xiǎn)則是因?yàn)樨浳锸蹆r(jià)中包含保險(xiǎn)費(fèi)。在普通情況下，賣方只按約定險(xiǎn)別投保，如未約定險(xiǎn)別，賣方也應(yīng)按通例投保最低程度險(xiǎn)別。保險(xiǎn)金額普通在協(xié)議價(jià)格基礎(chǔ)上加成10%投保。27/35CIP與CIF異同:（1）相同：由賣方辦理運(yùn)輸手續(xù)、支付運(yùn)費(fèi)；由賣方辦理保險(xiǎn)手續(xù)、支付保險(xiǎn)費(fèi)；賣方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)、支付出口關(guān)稅；買方負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)、支付進(jìn)口關(guān)稅。都屬裝運(yùn)地交貨，其協(xié)議性質(zhì)都是裝運(yùn)協(xié)議。（貨物在運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)均由買方負(fù)擔(dān)。）（2）不一樣：適用運(yùn)輸方式不一樣；交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)界限不一樣。28/356.CPTCarriagePaidto（…namedplaceofdestination）運(yùn)費(fèi)付至（…指定目標(biāo)地）CPT之后需注明目標(biāo)地名。CPT與CIP異同：（1）不一樣：CPT保險(xiǎn)手續(xù)由買方辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由買方支付。（2）相同：其它方面與CIP均相同。29/356.CPTCarriagePaidto（…namedplaceofdestination）運(yùn)費(fèi)付至（…指定目標(biāo)地）采取此術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意問題：（1）風(fēng)險(xiǎn)劃分和費(fèi)用劃分：CPT字面意思是運(yùn)費(fèi)付至指定目標(biāo)地。即使賣方要負(fù)責(zé)訂立從啟運(yùn)地到指定目標(biāo)地運(yùn)輸協(xié)議，并支付正常運(yùn)費(fèi)，但賣方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)并沒有延伸到指定目標(biāo)地。按《年通則》解釋，貨物自交貨地點(diǎn)到目標(biāo)地運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)由買方負(fù)擔(dān)，而不是賣方，當(dāng)賣方將貨物交付給承運(yùn)人時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)就由賣方轉(zhuǎn)移至買方。（2）關(guān)于裝運(yùn)通知（同CFR術(shù)語(yǔ)）在CPT協(xié)議中，賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，而買方負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，為了防止二者脫節(jié)，造成貨物裝運(yùn)（貨交承運(yùn)人接收監(jiān)管）后，失卻對(duì)貨物必要保險(xiǎn)保障，賣方在交付后應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，不然賣方也要負(fù)擔(dān)違約損害賠償責(zé)任。30/35CPT與CFR異同：（1）相同：由賣方辦理運(yùn)輸手續(xù)、支付運(yùn)費(fèi)；由買方方辦理保險(xiǎn)手續(xù)、支付保險(xiǎn)費(fèi)；賣方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)、支付出口關(guān)稅；買方負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)、支付進(jìn)口關(guān)稅。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在先，責(zé)任、費(fèi)用轉(zhuǎn)移在后。（賣方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)都是在交貨地點(diǎn)伴隨交貨義務(wù)完成而轉(zhuǎn)移。但賣方要負(fù)責(zé)安排自交貨地至目標(biāo)地運(yùn)輸，負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)。）（2）不一樣：適用運(yùn)輸方式不一樣；交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)界限不一樣。31/35三種慣用價(jià)格術(shù)語(yǔ)與FCA、CPT、CIP異同：三種慣用價(jià)格術(shù)語(yǔ)是三十年代起沿用至今，而后一組價(jià)格術(shù)語(yǔ)是1980年開始使用，國(guó)際商會(huì)最初提出這三種新價(jià)格術(shù)語(yǔ)時(shí)主要用于集裝箱運(yùn)輸，1990年起適合用于任何運(yùn)輸方式，有廣泛被采取趨勢(shì)。新三種價(jià)格術(shù)語(yǔ)是在三種慣用價(jià)格術(shù)語(yǔ)基礎(chǔ)上延伸發(fā)展起來(lái)，其解釋基本標(biāo)準(zhǔn)：FCA相當(dāng)于FOB、CPT相當(dāng)于CFR、CIP相當(dāng)于CIF。32/35六種主要價(jià)格術(shù)語(yǔ)主要異同點(diǎn)（責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)等）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)責(zé)任費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限適用運(yùn)輸方式

簽署運(yùn)辦理支付運(yùn)費(fèi)支付保險(xiǎn)費(fèi)輸協(xié)議保險(xiǎn)FOB買方買方買方買方裝運(yùn)港船舷海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸CFR賣方買方賣方買方裝運(yùn)港船舷海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸CIF賣方賣方賣方賣方裝運(yùn)港船舷海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸FCA買方買方買方買方