2024年鐵路制動鉗工技能競賽理論考試題庫500題（供參考）

PAGEPAGE12024年鐵路制動鉗工技能競賽理論考試題庫500題（供參考）一、單選題1.自閥手柄在緊急制動位時，總風經(jīng)主閥供氣閥口、常用限壓閥、緊急限壓閥向（）充氣。A、工作風缸B、降壓風缸C、作用風缸D、均衡風缸答案：C2.在CCBII制動機系統(tǒng)中，給列車管提供控制壓力的模塊是（）。A、ERCPB、PCPC、BCCPD、BTV答案：B3.CCBII制動機20CP故障,()可以根據(jù)單獨制動手柄的位置產(chǎn)生制動缸控制壓力。A、DBTVB、16CPC、ERCP答案：B4.機車空氣干燥裝置，當機車空氣壓縮機工作時，干燥器產(chǎn)生（）作用。A、吸附B、排泄C、水分除去D、濾塵答案：A5.JZ-7型制動機制動時上閘過快是因為（）。A、大閘調整閥排風孔過大B、大閘調整閥排風口被堵C、大閘調整閥彈簧過強答案：A6.兩嚙合齒輪（），會產(chǎn)生同向偏接觸。A、中心距太大B、中心距太小C、安裝軸線不平行D、徑向跳動答案：D7.分配閥中的常用限壓閥常用制動時限制作用風缸壓力不超過_______。A、350kPaB、420kPaC、450kPaD、430kPa答案：A8.在16CP故障時_______為16CP提供了一個空氣備份功來控制制動缸中繼閥。A、DBTVB、CCPC、20CP答案：A9.制動機管路中的管道濾塵器是防止空氣中的___進入制動機。A、水份B、油份C、機械雜質D、水油混合物答案：C10.“局部減壓”是三通閥或分配閥在（）時引起的列車管壓力下降現(xiàn)象。A、緩解B、制動C、保壓D、中立答案：B11.在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時，保持水流與接觸網(wǎng)帶電部分有_______以上距離，防止觸電事故發(fā)生。A、1mB、2mC、0．5mD、2．5m答案：B12.HXD3C型電力機車壓力開關P50.72的壓力范圍是（）。A、500±20kPa~600±20kPaB、680±20kPa~900±20kPaC、750±20kPa~900±20kPaD、全都正確答案：C13.ERCP指的是（）A、列車管控制模塊B、均衡風缸控制模塊C、三通閥控閥部分D、電源控制盒答案：B14.DK-1型電空制動機空氣位操作，當須實行緊急制動時，首先應把小閘置于（）位。A、制動B、緩解C、運轉D、下壓手柄答案：A15.CCBⅡ型制動機無火附掛處理步驟中有錯誤的一條是（）。A、斷主斷、降弓、斷開電鑰匙開關，開放四個總風缸排水塞門，等總風缸風壓排放至450Kpa以下后再將其關閉。B、將彈停制動塞門B40、06關閉;人工拉動彈停制動緩解桿使其緩解,并打開平均管塞門。C、將無火回送塞門轉到“投入”位;再將操縱端大閘置于重聯(lián)位，插上定位銷。答案：A16.機車車輛單位重量所具有的閘瓦壓力稱（）。A、制動率B、制動效率C、制動倍率D、制動能力答案：A17.為防止損壞輔助壓縮機，輔助壓縮機連續(xù)打風時間不得超過()分鐘。A、10B、15C、20答案：A18.密封式制動缸潤滑套和前蓋濾塵套毛氈須用()脂浸潤透。A、7057硅脂B、89D制動缸脂C、89M脂D、120閥用改性甲基硅油答案：C19.（）位于機車空氣制動柜，是IPM與機車通訊的繼電器接口。A、RIMB、PSJBC、PJBD、EPCU答案：A20.BCCP模塊響應（）模塊的壓力變化，產(chǎn)生制動缸壓力。A、13CPB、16CPC、BCCPD、BPCP答案：B21.副閥膜板活塞左側為（）的壓力空氣。A、降壓風缸B、制動管C、工作風缸D、總風缸答案：B22.CCBⅡ制動機無火回送時，關閉風源柜中塞門A10，將風缸壓力排至（）kPa左右后關閉。A、600B、450C、250答案：C23.作用閥是根據(jù)作用管的_______變化而動作的。A、壓力B、直徑C、長度D、伸縮答案：A24.CCBⅡ制動機設置在（）模式下，拉下司機室的緊急放風閥，制動顯示屏LCDM上，無緊急作用信息提示。A、補機B、本機C、單機D、客車答案：A25.單獨制動閥的運轉位是（）時單獨制動閥所放的位置。A、單機運行B、列車運行C、列車停車D、單機運行或列車運行答案：D26.列車運行在坡道上產(chǎn)生的坡道阻力屬于（）。A、基本阻力B、粘著阻力C、附加阻力答案：C27.制動軟管總成由()、軟管連接器、墊圈、軟管接頭、螺旋卡箍等組成。A、安全鏈B、軟管C、緊固螺母D、卡箍答案：B28.安裝折角塞門時，其中心線須與制動主管垂直中心線相交（）。A、20°B、30°C、40°D、45°答案：B29.在CCBII制動機系統(tǒng)中，（）是根據(jù)電子制動閥EBV的大閘手柄制動指令或懲罰指令控制均衡風缸壓力。A、BPCPB、ERCPC、16CPD、20CP答案：B30.20P相應手柄的不同位置，使制動缸產(chǎn)生作用壓力為0-300KPa。當（）手柄時，實現(xiàn)緩解機車的自動制動作用。A、下壓B、前壓C、側壓D、后壓答案：C31.JZ-7型制動機通過（）控制單元制動器制動、緩解。A、制動缸B、總風缸C、過充風缸D、都不是答案：A32.登高作業(yè)使用梯子，梯子與地面的傾斜為（）左右，并要有防滑裝置。A、30度B、45度C、60度D、80度答案：C33.工作風缸充風由列車管通過（）控制。A、充氣閥B、滑閥C、均衡閥D、局減閥答案：B34.均衡風缸控制模塊（ERCP）本機狀態(tài)下，相應自閥指令，控制均衡風缸的壓力及（）控制壓力。A、總風缸B、平均管C、列車管D、均衡管答案：C35.F7型分配閥充氣閥的作用是在完全緩解時，使列車管向（）充氣。A、降壓風缸B、緊急風缸C、工作風缸D、作用風缸答案：C36.制動如軟管做水壓試驗時，軟管外周直接超過原型（）即為不合格。A、4mmB、6mmC、8mmD、9mm答案：D37.大閘初制動，均衡風缸繼續(xù)減壓的原因有（）。A、二極管262故障B、二極管263故障C、二極管264故障D、全都不對答案：A38.CCBⅡ型制動機１６ＣＰ模塊中ＥＬＶ緊急限壓閥將ＭＲ壓力限制到（）。A、250kpaB、300kpaC、440kpa答案：C39.CCBⅡ型制動機制動管充風緩解時，ＤＢＴＶ使制動管向ＥＰＣＵ上的（）充風。A、副風缸B、２０＃風缸C、作用風缸答案：A40.螺桿壓縮機（）的主要作用是：維持排氣溫度在壓力露點溫度以上，避免空氣中的水汽在油氣筒內凝結而乳化潤滑油。A、溫度開關B、壓力開關C、壓力維持閥D、溫控閥答案：D41.雙閥口式中繼閥是用來直接控制___壓力變化的。A、均衡風缸B、過充風缸C、工作風缸D、列車管答案：D42.當無動力塞門在投入位時，限制制動管給總風缸充風的壓力到()左右。A、420kPaB、320kPaC、220kPaD、500Kpa答案：C43.管系螺紋處須使用聚四氟乙烯薄膜，連接處擰緊后旋入部分不得少于（）。A、1扣B、2扣C、3扣D、4扣答案：D44.在設置CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)的均衡風缸列車管壓力參數(shù)時,其誤差范圍不得超過()KPA。A、±10B、±15C、±20答案：A45.CCBⅡ型電空制動機機車風源系統(tǒng)A07總風低壓安全閥為（）。A、900kpaB、1000kpaC、950kpa答案：C46.主閥小膜板活塞上方通（）壓力，下方通大氣。A、降壓風缸B、均衡風缸C、作用風缸答案：C47.具有鉚接壓力大、動作快、適應性好無噪音的先進鉚接方法是（）。A、液壓鉚B、風槍鉚C、手工鉚D、電鉚答案：A48.DK-1型制動機電空制動控制器由過充位回到運轉位后，制動管過充壓力是經(jīng)（）排出。A、中繼閥B、過充風缸C、過充電空閥D、制動電空閥答案：A49.HX3型機車2個總風缸容積共（）升。A、1000B、1200C、1400D、1600答案：D50.制動機常見的密封元件材料是_______。A、氟橡膠B、丁腈橡膠C、石棉橡膠D、銅片答案：B51.109分配閥緊急增壓閥上端“0”型圈脫落或破損，大、小閘在運轉位（）排風口便會排風不止。A、中繼閥B、制動C、電空閥D、分配閥答案：A52.拆卸精度較高的零件，采用()。A、擊拆法B、拉拔法C、破壞法D、溫差法答案：B53.當制動管壓力（）時，BPCO機械閥將自動關閉通路。A、低于300kpB、低于250kpC、低于90kpaD、降為0kpa答案：C54.相互運動的表層金屬逐漸形成微粒剝落而造成的磨損叫()。A、疲勞磨損B、砂粒磨損C、摩擦磨損D、消耗磨損答案：C55.《機車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定：臨修率不應高于段檢修率的（）。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案：B56.DK-1型制動機大閘手柄的制動位減壓后，移回中立位，均衡風缸壓力繼續(xù)下降是因為（）。A、208膜板穿孔B、209膜板穿孔C、初制風缸及其管系泄露D、列車管系漏泄答案：C57.（）根據(jù)制動管壓力變化，控制作用風缸的壓力變化。A、主閥B、中繼閥C、副閥答案：A58.車輛泄漏試驗要求制動管的壓力在1min之內下降不得超過（）。A、10kPaB、15kPaC、20kPa答案：A59.HXD3C型電力機車儲能制動裝置安裝在第()軸車輪上。A、一、六B、二、四C、三、五D、四、五答案：A60.緊急制動位時，自閥中的調整閥、緩解柱塞閥作用情況與（）相同。A、手柄取出位B、過充位C、過量減壓位D、緩解位答案：C61.DJKG型空氣干燥器的再生空氣是由（）供給的。A、總風缸B、油水分離器C、再生風缸D、工作風缸答案：C62.CCB-Ⅱ型制動機中均衡風缸的體積為（）立方英寸。A、30B、60C、90D、120答案：C63.HXD3C型電力機車主壓縮機出風口處高壓安全閥A03整定值為（）。A、600±20kPaB、900±20kPaC、950±20kPaD、1100±20kPa答案：D64.較大事故的調查期限為()。A、10天B、20天C、30天D、60天答案：B65.在CCBII制動機系統(tǒng)中，處理空氣制動系統(tǒng)的輸入和輸出信號的模塊是（）。A、PSJBB、IPMC、RIMD、LCDM答案：C66.CCB-II型制動機當總風缸壓力低于___時，IPM接收到MREP壓力開關信號，使機車實施制動，不允許機車加載牽引。A、250kPaB、350kPaC、450kPaD、550kPa答案：B67.HXD3機車495和496是微機TCMS根據(jù)司機鑰匙開關指令，送給LCDM顯示屏的電源指令信息，該指令通過中間繼電器（）轉換，提供給對應LCDM顯示屏電源，并向RIM繼電器接口模塊提供哪端司機室顯示屏被激活的信息。A、KE15、KE16B、KE15、KE25C、KE25、KE16D、KE13、KE16答案：A68.制動波的方向是()。A、由前向后傳播B、由后向前傳播C、隨機的D、分散的答案：A69.K-1型機車電空制動機中代號為209的壓力開關的作用是（）。A、使制動機產(chǎn)生緩解作用B、控制列車管的最小減壓量C、控制列車管的最大減壓量D、產(chǎn)生緊急制動作用答案：B70.電力機車傳動裝置一般都降速運動，傳動件的誤差被()。A、放大B、縮小C、消失D、控制答案：A71.零件的清理、清洗時（）的工作要點。A、裝配工藝過程B、裝配工作C、部件裝配工作D、裝配前準備工作答案：B72.換裝制動軟管前應（）換裝制動軟管接口的螺紋狀態(tài)和水壓試驗日期。A、檢查B、不檢查C、檢不檢查都可以D、都不是答案：A73.當客貨車轉換閥置于貨車位時，ZJ-7型制動機自閥手柄在制動區(qū)內向運轉位方向移動時，列車自然緩解是因為（）。A、均衡風缸管漏B、總風遮斷閥管漏C、過充管漏D、中均管漏答案：B74.空氣干燥器的主要作用是吸附壓縮空氣中的()。A、油分子B、水分子C、塵埃粒子D、油水粒答案：B75.以下是機車、車輛的基本阻力的為（)。A、坡道阻力B、空氣阻力C、曲線阻力答案：B76.更換鍵是（）磨損采取的修理辦法。A、花鍵B、平鍵C、楔鍵D、鍵答案：D77.JZ-7型空氣制動機客貨車轉換閥置于貨車位，制動后保壓良好，但降壓快，自閥手把前2位增壓緩慢時，為（）及管路泄漏。A、均衡風缸B、制動管C、中均管答案：A78.當機車設為補機時自動制動手柄應置于（）位。A、全制位B、抑制位C、重聯(lián)位D、緊急位答案：C79.裝配工藝（）的內容包括裝配技術要求及檢驗方法。A、過程B、規(guī)程C、原則D、方法答案：B80.列車制動時，如產(chǎn)生滑行現(xiàn)象，將會（）制動力。A、增大B、減小C、不影響D、消除答案：B81.HXD3機車繼電器（）的動作值是當總風壓力高于470kPa時閉合，當總風壓力低于350kPa時斷開，該繼電器的連鎖觸點送入微機柜TCMS，參與整車的牽引控制。A、KP60B、KP04C、KP55D、KP01答案：A82.A3修時，單元制動缸外體腐蝕深度須小于（）。A、3mmB、4mmC、5mm答案：A83.水平儀常用來檢驗工件表面或檢驗設備安裝的()情況。A、垂直B、平行C、水平D、傾斜答案：C84.對精度要求較高的工件，在粗加工后要進行（）。A、淬火B(yǎng)、滲碳C、時效處理D、發(fā)藍答案：C85.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，制動初速在160～200km/h的列車緊急制動距離須不大于（）。A、1400mB、1600mC、1800mD、2000m答案：D86.DK—1型制動機電空制動控制器施行緊急制動時,機車制動缸壓力升到400kPa的時間應在（）以內。A、3sB、4sC、5sD、7s答案：C87.BPCP模塊中C1節(jié)流孔的作用是限制（）的充風速度。A、總風B、列車管壓力C、均衡風缸壓力D、制動缸壓力答案：B88.“220”要求“四按三化”記名修和“（）”兩項檢查結果評分出現(xiàn)明顯懸殊時，計算失衡率A、管理基礎B、配件管理C、機車檢修質量D、檢修指標答案：C89.工、卡、量具和計量儀表按規(guī)定精心保管,認真養(yǎng)護,保持清潔,能反映檢修作業(yè)的()程度。A、職業(yè)道德B、程序化C、文明化D、職工素質答案：C90.20CP模塊只在（）狀態(tài)下有效。A、本務B、補機C、單機D、無火答案：A91.JZ-7型制動機當使用大閘、小閘、車長閥均不能使機車制動時，可判斷是()失靈。A、分配閥B、中繼閥C、作用閥D、遮斷閥答案：C92.JZ-7型制動機在實行階段緩解時，工作風缸將向（）充氣，以提高緩解靈敏度。A、列車管B、作用風缸C、降壓風缸D、緊急風缸答案：C93.CCB-II型制動機，列車管為600kpa時，大閘全制動，制動缸產(chǎn)生___kpa的壓力。A、360+15B、415—440C、450+15D、240--260答案：B94.造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過高，使制動力大于（）。A、摩擦力B、粘著牽引力C、輪軌間的粘著力D、阻力答案：C95.HXD3C機車調閱LCDM事件記錄，頻繁記錄有故障代碼077，說明（）可能存在故障。A、IPMB、ERCPC、EBVD、BPCP答案：C96.CCBⅡ型制動機的使用、注意事項描述中錯誤的一條是（）。A、由監(jiān)控裝置產(chǎn)生常用制動懲罰后，必須將自動制動閥置抑制位2秒制動機才可緩解。B、緊急制動產(chǎn)生后，必須將自動制動閥置緊急位60S后制動機才可緩解。C、機車入庫后將塞門U77打開。答案：C97.我國貨物列車在定壓為500kPa時列車管最大有效減壓量定為()kPa。A、100B、140C、170D、160答案：B98.禁止在“（）”狀態(tài)下進行任何牽引作業(yè)。A、本機B、單機C、補機答案：C99.懲罰制動之后，以下對應壓力顯示正確的是（）。A、ER=0andBP=70KPaB、ER=70andBP=0KPaC、ER=0andBC=70KPaD、ER=10andBC=0KPa答案：A100.JZ-7型空氣制動機列車管充氣增壓時，制動機呈（）狀態(tài)。A、制動B、緩解C、保壓D、都不是答案：B101.HT200牌號中的200表示（）強度為200N/mm2。A、最低抗拉B、最高抗拉C、最低抗壓D、最低抗彎答案：A102.制動試驗用千分表應每()至少校對一次。A、6個月B、3個月C、1個月D、1年答案：A103.調整閥活塞部由（）、O型橡膠密封圈、夾心閥、夾心閥彈簧等組成。A、制動閥桿B、減速彈簧套C、遞動桿D、夾心閥答案：A104.CCB-II制動系統(tǒng)中，如果懲罰制動繼電器動作在5S之后，制動缸內還沒有壓力，制動系統(tǒng)將實行（）。A、初制動B、最大減壓C、緊急制動答案：C105.CCBII系統(tǒng)是基于微處理器的電空制動控制系統(tǒng)，除了（）作用外，其他所有邏輯是微機控制的。A、初制動B、常用制動C、緊急制動答案：C106.制動機的試驗順序是（）。A、列車試驗、單車試驗、試驗臺試驗B、試驗臺試驗、列車試驗、單車試驗C、單車試驗、列車試驗、試驗臺試驗D、試驗臺試驗、單車試驗、列車試驗答案：D107.NPT5空氣壓縮機的額定排氣量為（）。A、2m3/minB、2.4m3/minC、3.2m3/minD、3.8m3/min答案：B108.JZ-7型制動機局減時，制動管內的一部分壓力空氣從（）排向大氣。A、充氣閥B、保持閥C、一次緩解逆流止回閥D、局部止回閥答案：A109.JZ-7型制動機中繼閥控制（）壓力變化，達到機車制動、緩解狀態(tài)。A、列車管B、均衡風缸管C、工作風缸管D、降壓風缸管答案：A110.分配閥的主閥部主要由主閥、常用限壓閥、()和工作風缸充氣止回閥等組成。A、緊急放風閥B、充氣閥C、保持閥D、緊急限壓閥答案：D111.分配閥主閥大膜板活塞下側通（）。A、作用風缸B、工作風缸C、大氣答案：B112.DK-1型電空制動機空氣位操作、小閘手柄制動后緩解位，機車呈（）狀態(tài)。A、緩解B、制動C、保壓D、階段緩解答案：A113.704調壓器是將（）內的空氣壓力信號轉換成為電氣信號。A、制動管2B、總風缸管3C、制動缸管12答案：B114.將制動缸活塞推力換算成閘瓦作用于車輪踏面上的壓力稱（）。A、換算閘瓦壓力B、實際閘瓦壓力C、制動倍率D、制動效率答案：A115.JZ-7型空氣制動機向作用管（）壓力空氣時，作用閥呈制動位，機車制動。A、排出B、充入C、壓縮D、增壓答案：B116.滑閥安裝在104型分配閥的（）。A、充氣部B、作用部C、均衡部D、增壓部答案：B117.均衡風缸和列車管減壓時，列車_______。A、制動B、緩解C、保壓D、運行答案：A118.自閥手柄在常用制動區(qū)時，列車管減壓量由_______的減壓量來決定的。A、工作風缸B、過充風缸C、均衡風缸D、降壓風缸答案：C119.DK-1型制動機非操縱端電空制動控制器手柄應鎖定在（），并取出手柄。A、過充位B、重聯(lián)位C、運轉位D、中立位答案：B120.聯(lián)接螺紋多采用截面積形狀為（）的螺紋。A、梯形B、矩形C、鋸齒形D、三角形答案：D121.緊急限壓閥在制動狀態(tài)時，通向制動管、作用風缸和()。A、主閥供氣閥B、主閥排氣口C、主閥供氣或排氣口D、排氣閥口答案：A122.CCBⅡ制動機的中央處理器是（）。A、微處理器B、電空控制單元C、16CP控制模塊答案：A123.208壓力開關膜板下方為（）。A、調壓閥調整壓力B、均衡風缸的壓力C、列車管壓力答案：B124.LCDM的顯示如下.ER壓力表示為何壓力（）。A、列車管B、總風缸C、均衡風缸D、制動缸答案：C125.CCB-II型制動機，當大閘置于緊急位（）秒后，才允許緩解。A、25B、40C、60D、120答案：C126.減壓閥的出口壓力比進口壓力（）。A、高B、低C、相同D、時高時低答案：B127.電傳動機車動力制動包括（）、再生制動和液力制動。A、盤形制動B、電阻制動C、磁軌制動答案：B128.CCB-Ⅱ型制動機ERCP故障時，會自動由（）模塊來代替其功能。A、BPCPB、20CPC、DBTVD、16CP答案：D129.交流電力機車C1-C3級修檢修范圍中（）對機車進行高低壓試驗。A、看情況B、必須C、不必要D、中修時答案：B130.DK-1型空氣制動閥在“電空位”時，其轉換柱塞將（）。A、所用通路切斷B、作用管與作用柱塞處溝通C、作用管與均衡風缸溝通D、作用管與調壓閥管溝通答案：B131.HXD3C型電力機車自動制動手柄位置包括運轉位、初制動(最小減壓位) 、全制動(最大減壓位)、()、重聯(lián)位、緊急位。初制動和全制動之間是常用制動區(qū)。A、中立位B、過量減壓位C、抑制位D、初至位答案：C132.在補機中補漆作用，保持失電狀態(tài)的模塊是（）。A、13CPB、16CPC、20CPD、BCCP答案：C133.閘瓦間隙自動調節(jié)器的大修期為（），到期時送指定單位檢修。A、5年B、6年C、8年D、10年答案：B134.折角塞門通以定壓空氣，涂肥皂水保壓（）須無鼓泡。A、30sB、45sC、1minD、5min答案：C135.在客車位時，不論自動制動閥手柄在何位置，總風遮斷閥均___狀態(tài)。A、呈關閉B、呈中立C、呈開放D、時開時關答案：C136.制動缸修竣后，儲存期超過3個月不足6個月的，須經(jīng)()確認合格后可以裝車。A、檢查員B、試驗臺試驗C、驗收員D、試驗人員答案：B137.分配閥采用_______的結構。A、二壓力閥B、三壓力閥C、二壓力閥和三壓力閥混合答案：C138.CCBⅡ制動機在緊急制動產(chǎn)生后，必須自動制動閥置緊急位（）后才可緩解。A、40SB、25SC、60S答案：C139.LCDM采用液晶顯示屏，帶有8個功能鍵，用于（）選擇。A、菜單和功能B、電空配合模式C、彈停制動控制模式D、菜單答案：A140.立體劃線時，應有（）基準。A、1個B、2個C、3個D、4個答案：C141.電傳動機車動力制動包括()、再生制動和液力制動。A、盤形制動B、電阻制動C、磁軌制動D、摩擦制動答案：B142.HXD3C型電力機車無火回送時總風風壓應排至（）。A、180kpa以下B、200kpa以下C、250kpa以下D、300kpa以下答案：C143.當作用風缸的壓力下降到_______時，充氣閥呈緩解位。A、35kPaB、24kPaC、420～450kPaD、300kPa答案：B144.大閘常用制動后手柄置中立位，均衡風缸壓力繼續(xù)下降到零的原因之一是（）。A、261二極管斷線B、262二極管斷線C、263二極管斷線D、264二極管斷線答案：B145.機車牽引力與機車速度之間的關系是機車速度越高，牽引力（）。A、弱B、強C、小D、大答案：C146.DK-1型電空制動機中代號為208的壓力開關的作用是()。A、使制動機產(chǎn)生中立作用B、控制列車管的最小減壓量C、控制列車管的最大減壓量D、產(chǎn)生緊急制動作用答案：C147.列車制動時，如產(chǎn)生滑行現(xiàn)象，將會_______制動力。A、增大B、減小C、不影響D、消除答案：A148.在同類零件中,任取一個裝配零件,不經(jīng)修配即可裝人部件,達到規(guī)定的技術要求,這種裝配方法叫（）。A、選配法B、完全互換法C、修配法D、調整法答案：B149.DK-1型制動機電空位故障不能繼續(xù)運行時，可停車后轉（）操縱。A、空氣位B、電空位C、中立位D、緩解位答案：A150.0．3445m精確到毫米，表示為()。A、34dmB、345cmC、345mmD、3445mm答案：C151.JZ—7型空氣制動機自動制動閥在控制車輛制動時的控制關系為()。A、自動制動閥→均衡風缸→中繼閥→列車管壓力變化→車輛制動機B、自動制動閥→中繼閥→均衡風缸→列車管壓力變化→車輛制動機C、自動制動閥→均衡風缸→列車管壓力變化→中繼閥→車輛制動機D、自動制動閥→列車管壓力變化→均衡風缸→中繼閥→車輛制動機答案：A152.制動距離指的是()。A、常用制動距離B、最大減壓量時的制動距離C、最小減壓量時的制動距離D、緊急制動時的距離答案：D153.CCBⅡ制動系統(tǒng)可以通過___模塊的輸出切斷機車動力A、主機B、制動顯示C、繼電器接口D、電空控制單元答案：C154.零件加工時一般要經(jīng)過粗加工、半精加工和精加工三個過程，習慣上把它們稱為（)。A、加工方法的選擇B、加工過程的劃分C、加工工序的劃分D、加工工序的安排答案：B155.CCB-Ⅱ型制動機包括（）個主要部件。A、3B、4C、5D、6答案：C156.當客貨車轉換閥置于貨車位時,JZ-7型制動機自閥手柄在制動區(qū)內向運轉位方向移動時,列車自然緩解是因為（）。A、均衡風缸管漏B、總風遮斷閥管漏C、過充管漏D、中均管漏答案：B157.當機車產(chǎn)生緊急制動時MV53電磁閥將（）。A、常得電B、常失電C、得電后失電答案：A158.副閥膜板活塞右側為_______的壓力空氣。A、降壓風缸B、制動管C、工作風缸D、總風缸答案：A159.檢修技術規(guī)程要求：CCBⅡ制動機的總風管、列車管、平均管及13號管過濾器濾芯更新在（）修程及以上。A、C1B、C3C、4D、C5答案：B160.粗齒銼刀的加工精度在（）范圍。A、0.01-0.05mmB、0.05-0.2mmC、0.2-0.5mmD、0.005-0.01mm答案：C161.使用鑄鐵閘瓦時，單位面積上承受的最大壓力一般不準超過（）。A、500kPaB、1000kPaC、1200kPaD、1500kPa答案：B162.大閘緊急位時，先使列車管排大氣的是（）。A、緊急閥B、電動放風閥C、中繼閥答案：A163.分配閥是用于（）的制動、緩解與保壓。A、列車B、車輛C、機車本身D、機車車輛兼控答案：C164.多軸轉向架通過小半徑曲線時有困難，主要是因為（）。A、軸距長B、輪軸多C、輪對多D、軸箱緊湊答案：B165.制動波的傳播方向是()。A、由前向后B、由后向前C、分散的答案：A166.止回閥主要由閥體、（）和閥蓋等組成。A、堵B、活塞C、柱塞D、塞門答案：B167.CCBⅡ克諾爾制動機自閥手柄設有運轉位、初制動位、全制動位、___、重聯(lián)位、緊急位六個工作位置。A、單緩B、緩解位C、中立位D、抑制位答案：D168.由制動缸鞲鞴桿傳出的力稱（）。A、制動原力B、制動壓力C、制動力D、外加力答案：A169.工作風缸充氣止回閥在制動減壓時，能防止工作風缸內的壓力空氣向_______逆流，以避免產(chǎn)生不制動或制動力不成比例的現(xiàn)象。A、列車管B、制動管C、總風管D、撒砂管答案：A170.干燥器前后各有一個高壓安全閥，干燥器前高壓安全閥的控制壓力為（）kPa。A、1100B、1000C、950D、以上都不對答案：A171.CCBII制動機在本機模式下，16號管增加的壓力同制動管減少的壓力的比率為_______。A、1：2B、1：2.5C、2.5：1答案：C172.耐油性能最好的橡膠制品是（）。A、天然橡膠件B、氮丁橡膠件C、丁苯橡膠件D、丁腈橡膠件答案：D173.所謂“關車門”，是指關閉了（）的車輛。A、車輛側門B、折角塞門C、制動支管塞門D、副風缸塞門答案：C174.CCBⅡ型制動機無動力回送裝置集成在（）模塊內部。A、ERCPB、PCPC、13CP答案：A175.JKG系列空氣干燥器的工作，是由（）來控制的。A、風泵B、風泵調壓器C、濕度D、干燥程度答案：B176.在正常狀態(tài)下作用風缸的壓力控制由_______模塊產(chǎn)生的16管壓力來完成。A、16CPB、ERCPC、BPCP答案：A177.CCBⅡ型制動機機五步閘試驗(本機位)第二步是：將自動制動手柄移到（）。A、初制動位B、抑制位C、重聯(lián)位答案：B178.DK-1型制動機系統(tǒng)中的緊急閥，其作用是在緊急制動時,使列車管壓力迅速排出,同時通過本身的電器的動作接通電源,使相應的繼電器動作,來（）。A、切斷列車管供風源B、產(chǎn)生增壓作用C、使DK-1系統(tǒng)失電D、局部減壓答案：A179.各軟管水壓試驗時，外徑膨脹率須小于（）。A、05B、06C、07D、08答案：B180.當再生電制動被CCU鎖定，單獨制動制動投入，若機車制動缸壓力高于（），電制動將立即切除。A、30kPaB、60kPaC、90kPaD、120kPa答案：C181.CCB-Ⅱ型制動機，當大閘在制動區(qū)或緊急位時，小閘在緩解位機車制動缸壓力（）。A、完全緩解B、緩解一部分C、不能緩解D、隔一段時間緩解答案：A182.II制動機20P故障，（）可以根據(jù)單獨制動手柄的位置產(chǎn)生制動缸控制壓力。A、TVB、16PC、ERPD、13P答案：B183.JZ-7型制動機在實行階段緩解時，工作風缸將向（）充氣，以提高緩解靈敏度。A、列車管B、作用風缸C、降壓風缸D、緊急風缸答案：C184.劃線時，劃線基準應與（）一致。A、加工線B、設計基準C、加工界線D、垂直線答案：B185.CCB-II型制動機中制動顯示屏實時顯示均衡風缸、制動管、總風缸和（）。A、平均管壓力B、制動缸壓力C、總風壓力D、均衡風缸壓力答案：B186.當無動力塞門在投入位時，限制制動管給總風缸充風的壓力到（）kPa左右。A、420B、320C、250D、100答案：C187.HXD3C型電力機車電源箱(PJB)是一個變壓器，將機車蓄電池的110V直流電壓轉變成___直流電壓供微處理器(IPM)使用。A、65VB、66VC、220VD、380V答案：B188.單獨制動閥主要用于（）單獨制動與緩解。A、列車B、尾部C、機車D、車輛答案：C189.當制動管壓力（）時，BPCO機械閥將自動關閉通路。A、低于300kpB、低于250kpaC、低于90kpaD、降為0kpa答案：C190.JZ-7型機車制動機無動力回送時，應將常用限壓閥壓力調整到（）。A、100kpaB、150kpaC、250kpaD、360kpa答案：C191.制動試驗用游標卡尺應每()至少校對一次。A、6個月B、3個月C、1個月D、1年答案：A192.大閘從運轉位推至抑制位,列車管()。A、實行最大減壓B、實行初減C、減壓100KPA答案：A193.CCBII制動系統(tǒng)___是微處理器IPM與機車進行通訊的繼電器接口。A、LCDMB、RIMC、EPCUD、EBV答案：B194.為確保人身安全，當受電弓升起時，以下哪個電控閥得電動作，使高壓室門鎖閉。（）A、中立電控閥B、重聯(lián)電控閥C、門聯(lián)鎖閥答案：C195.DK-1型電空制動機重聯(lián)轉換閥主要由轉換閥部、（）、遮斷閥部和重聯(lián)閥體組成。A、增壓閥部B、重聯(lián)閥部C、平均管D、均衡部答案：B196.從開始施行制動到全列車的閘瓦壓上車輪這一瞬間，列車靠慣性力運行所走過的距離稱為（）。A、制動距離B、空走距離C、有效制動距離D、距離答案：B197.力機車C1-C4修為段級修程，各修程周期（以先到為準）為C1修：7×（1±10%）萬km，不超過（）個月。A、4B、3C、2D、1答案：B198.分配閥主閥大模板活塞上側通（）。A、作用風缸B、工作風缸C、列車管D、均衡風缸答案：C199.以下說法錯誤的是（）。A、橡膠密封式管接頭密封性能好B、橡膠密封式管接頭防震性能好C、卡套式管接頭密封性能好D、卡套式管接頭防震性能好答案：B200.法維萊制動機電空制動的英文縮寫是（）A、EPB、EDC、MP答案：A201.在CCBII制動機系統(tǒng)中，（）顯示均衡風缸、列車管、總風缸、制動缸的壓力值以及列車管充風流量、系統(tǒng)狀態(tài)和警告等信息，能完成診斷、自測、校準、故障和事件日志等功能。A、IDUB、IPMC、RIMD、LCDM答案：D202.鏨削時眼睛的視線要對著()。A、工作的鏨削部位B、鏨子頭部C、錘頭D、手答案：A203.DK-l型電控制動機的空氣制動閥在“電空位”時，其轉換柱塞將()。A、所有通道阻斷B、作用管與作用柱塞處溝通C、作用管到均衡風缸管溝通D、作用管到調壓閥溝通答案：B204.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，制動初速度愛120~140km/h的列車緊急制動距離須不大于（）。A、1100mB、1200mC、1300m答案：A205.CCBII制動機包括5個主要部件：LCDM：制動顯示屏（機車集成）；EPCU：電空控制單元；B-IPM：微處理器；CJB：繼電器接口模塊以及()。A、13CPB、EBVC、BCCP答案：B206.SL22型螺桿壓縮機如果溫度高于（），溫度開關動作，壓縮機停止工作。A、85℃B、83℃C、65℃D、112℃答案：D207.從司機將制動閥手柄置于制動位時，到列車停下來為止所走過的距離叫做()。A、空走距離B、制動距離C、有效制動距離D、標準制動距離答案：B208.總風軟管總成壽命從()開始計算。A、購買日期B、生產(chǎn)日期C、首檢日期D、首用日期答案：B209.無火回送裝置在無火回送時溝通（）的通路。A、列車管到總風缸B、列車管到工作風缸C、列車管到作用風缸D、列車管到降壓風缸答案：A210.CCB-II電子空氣制動系統(tǒng)有___種基本操作方式。A、5B、6C、7D、8答案：B211.制動電磁閥控制的是()與大氣的通路。A、制動缸B、容積室C、副風缸D、列車管答案：D212.砂輪的硬度是指磨粒()。A、粗細程度B、硬度C、綜合機械性能D、脫落的難易程度答案：D213.局減時，制動管內的一部分壓力空氣從（）排向大氣。A、充氣閥B、保持閥C、一次緩解逆流止回閥D、局減止回閥答案：A214.DJKG系列空氣干燥器型式為（）。A、雙塔式B、單塔式C、多塔式D、加熱式答案：B215.109分配閥緊急增壓閥上端“0”型圈脫落或破損，大、小閘在運轉位___排風口便會排風不止。A、中繼閥B、制動C、電空閥D、分配閥答案：A216.CCBII制動機20CP故障，()可以根據(jù)單獨制動手柄的位置產(chǎn)生制動缸控制壓力。A、DBTVB、16CPC、ERCP答案：B217.HXD3C機車B40.05減壓閥的整定值為()。A、250±20kPaB、480±20kPaC、500±20kPaD、550±20kPa答案：D218.DK-1型制動機電空制動控制器（）位置時，可使804號導線得電。A、中立位B、制動位C、重聯(lián)位D、緊急位答案：D219.CCBⅡ克諾爾制動機產(chǎn)生緊急制動后,需將自閥手柄至緊急位（）秒后，回運轉位方可緩解。A、60B、50C、30答案：A220.20CP控制部分，在本機狀態(tài)時，通過響應（）產(chǎn)生平均管壓力A、列車管和單緩指令B、均衡風缸和單緩指令C、列車管和均衡風缸D、均衡風缸和單緩指令答案：A221.檢修風缸時，其腐蝕深度超過()時須更換。A、30%B、40%C、50%答案：C222.單閥手柄有幾個工作位置。A、3B、4C、5答案：A223.CCBⅡ制動機ERCP發(fā)生故障時，自動由（）和13CP來代替其功能。A、16CPB、PCPC、BCCP答案：A224.KP51-2的動作范圍值為()kPa。A、750～900B、750—825C、825～900D、875～900答案：C225.帶傳動機構裝配后，要求兩帶輪的中間平面（）。A、重合B、平行C、相交D、錯開答案：A226.分配閥緩解不良的原因是_______。A、均衡活塞桿排氣口堵塞B、緩解彈簧折斷C、工作風缸漏泄D、主活塞漏泄答案：A227.DK-1型機車電控制動機的空氣制動閥在“電空位”時，其轉換柱塞將（）。A、所有通道阻斷B、作用管與作用柱塞處溝通C、作用管到均衡風缸管溝通D、作用管到調壓閥溝通答案：B228.如要求軸與軸上零件的對中性和沿軸向相對移動的導向性都好，且能傳遞大的載荷時，應選用（）連接。A、平鍵B、半圓鍵C、花鍵D、楔鍵答案：C229.我國20世紀90年代以后韶山型電力機車主要裝用的制動機型號為（）。A、DK—1型B、JZ-7型C、EL-14型D、ET-6型答案：A230.DK-1型機車電空制動機中代號為209的壓力開關的作用是（）。A、使制動機產(chǎn)生緩解作用B、控制列車管的最小減壓量C、控制列車管的最大減壓量D、產(chǎn)生緊急制動作用答案：B231.CCB-II電子空氣制動系統(tǒng)有（）種基本操作方式。A、5B、6C、7D、8答案：B232.109型分配閥緊急制動時，在低壓安全閥的保護下，容積室的壓力不會超過___。A、500kpaB、600kpaC、450kpaD、900kpa答案：C233.HXD3型電力機車升弓前，首先需確定總風缸壓力在()kPa以上。A、750KpaB、480KpaC、900KpaD、400Kpa答案：B234.109型分配閥在制動時，工作風缸通過容積室向（）下方充風。A、空心閥桿B、供氣閥C、均衡活塞D、主閥活塞答案：C235.孔的精度要求較高和表面粗糙度值要求較小時，選用主要起（）作用的切削液。A、潤滑B、冷卻C、冷卻和潤滑D、防銹答案：A236.雙閥口中繼閥過充柱塞左側連接（）管。A、均衡風缸管B、列車管C、過充風管答案：C237.CCBⅡ型制動機由微處理器IPM直接控制，產(chǎn)生緊急作用的閥為（）。A、EMV緊急電磁閥B、MVEM緊急電磁閥C、PVEM緊急放風閥答案：A238.CCB-II制動系統(tǒng)中，響應列車管得減壓量及小閘單緩指令，產(chǎn)生平均管壓力的模塊是（）。A、16控制模塊B、20控制模塊C、13控制模塊答案：B239.彈簧中徑與鋼絲直徑的比值C稱為彈簧系數(shù),C值越小,彈力越大,即彈簧越（）。A、硬B、軟C、高D、好答案：A240.當閘瓦磨損到一定限度時，應及時更換。粉末冶金閘瓦磨損極限為（）A、15mmB、20mmC、10mmD、8mm答案：A241.JZ-7型空氣制動機作用閥是根據(jù)作用管的（）變化而動作的。A、壓力B、直徑C、長度D、伸縮答案：A242.分配閥局減狀態(tài)時列車管開通縮孔（）。A、IIB、IIIC、ID、Ⅳ答案：C243.要在保證質量的前提下，縮短互換配件的修復時間，增大良好配件實際保有量的比例，一般應不低于實有配件的（）%（第一位小數(shù)四舍五入）。A、30B、35C、40D、50答案：D244.CCBII電子空氣制動系統(tǒng)在本機模式下，16號管增加壓力同列車管減少壓力的比率為___。A、2：1B、1:2C、2.5：1D、3:1答案：C245.段級修程中，總風管系的漏泄量不得超過()。A、lOkPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa答案：B246.HXD3C型電力機車截斷塞門（A10）用于機車無火回送操作。當機車進行無火操作時（）該塞門，機車只有第二總風缸投入運用，保證機車快速達到無火行車狀態(tài)。A、關閉B、開放C、中立答案：A247.在載荷的作用下，金屬材料抵抗變形和破壞的能力，稱為（）A、耐磨性B、強度C、硬度D、韌性答案：B248.JZ-7型制動機單獨制動閥通過（）控制作用閥制動、緩解。A、列車管B、作用管C、過充管D、單獨緩解管答案：B249.109型分配閥在充氣緩解位時，制動管向___充風。A、工作風缸B、局減室C、控制風缸D、容積室答案：A250.JZ-7型制動機制動時上閘過快是因為（）。A、大閘調整閥排風孔過大B、大閘調整閥排風口被堵C、大閘調整閥彈簧過強D、大閘調整閥膜板破裂答案：A251.空氣位時，小閘在制動位，中繼閥呈（）。A、保壓位B、緊急位C、制動位D、全都不對答案：C252.13號管控制模塊（13CP）本機狀態(tài)時，側推單獨制動手柄來實現(xiàn)單獨（）壓力的功能。A、增加制動缸壓力B、緩解均衡風缸C、緩解機車制動缸D、緩解列車管壓力答案：C253.工作風缸充風由列車管通過（）控制。A、充氣閥B、滑閥C、均衡閥D、局減閥答案：B254.CCBⅡ制動系統(tǒng)設置為單機或補機操縱模式時，機車制動管不受（）模塊壓力控制，但通過自動制動手柄仍可產(chǎn)生緊急制動作用。A、EPCUB、PCPC、BPTD、ERCP答案：D255.CCBⅡ型制動機接收電子制動閥EBV的緊急制動指令，產(chǎn)生緊急作用的閥為（）。A、EMV緊急電磁閥B、MV16電磁閥C、MVEM緊急電磁閥答案：C256.DK-1型電空制動機壓力開關209的動作壓差為（）。A、≤20B、≤30C、≤50D、≤100答案：A257.DK-1型制動機中代號為208的壓力開關的作用是（）。A、使制動機產(chǎn)生緩解作用B、控制列車管的最小減壓量C、控制列車管的最大減壓量D、產(chǎn)生緊急制動作用答案：C258.CCBⅡ制動機自動制動手柄置于初制動位時，（）模塊響應手柄位置，控制定壓500kpa的均衡風缸減壓40kpa。A、EPCUB、ERCPC、BPTD、BPCP答案：B259.SL22型螺桿壓縮機工作時，當壓縮機殼內空氣壓力達到約（）bar時，最小壓力閥打開并將壓縮空氣送出。A、4.5B、5.5C、6.5答案：C260.制動機常見的密封元件材料是()。A、氟橡膠B、丁腈橡膠C、石棉橡膠D、銅片答案：B261.“局部減壓”是三通閥或分配閥在（）時引起的列車管下降現(xiàn)象。A、緩解B、制動C、保壓D、中立答案：B262.將制動缸活塞推力換算成閘瓦作用于車輪踏面上的壓力稱()。A、換算閘瓦壓力B、實際閘瓦壓力C、制動倍率D、制動效率答案：A263.單獨制動手柄位置包括運轉位,通過制動區(qū)到達全制動位。手柄向前推為()作用。A、制動B、緩解C、保壓答案：A264.JZ-7型制動機單閥由全制位移至運轉位制動缸自300Kpa降至35Kpa的時間（）秒。A、＜6B、＞3C、＜4D、5答案：C265.和諧型機車單車試驗時，全車泄漏試驗要求保壓1min列車管泄漏不得超過（）.A、5KPaB、10KPaC、15KPaD、20KPa答案：B266.DK-1電空制動機緊急電空閥進風口接___，出風口接電動放風閥，在得電時兩者溝通。A、總風管B、列車管C、均衡風缸D、作用管答案：A267.ERCP在緩解或制動后REL,APP兩個電磁閥_______。A、REL得電B、APP的電C、REL,APP均失電答案：C268.為防止空壓機電機反轉損壞空壓機，進行主壓縮機轉向試驗時，接通空壓機不超過（）秒。A、1B、2C、3D、4答案：C269.作用在制動缸活塞上的壓縮空氣推動活塞，由活塞桿傳出的力稱為()。A、閘瓦壓力B、制動力C、制動原力答案：C270.109型分配閥的主閥部的作用是控制___的充氣、制動、保壓及緊急制動的形成。A、車列B、機車C、列車D、中繼閥答案：B271.DK-1型制動機空氣位時，均衡風缸的排風由（）完成的。A、制動電空閥B、緩解和制動電空閥C、空氣制動閥D、緩解電空閥答案：C272.向作用管（）壓力空氣時，作用閥呈制動位，機車制動。A、排出B、充入C、壓縮答案：B273.關門車指的是（）被關閉。A、折角塞門B、列車管制動支管上的截斷塞門C、總風塞門D、空重車塞門答案：B274.單獨制動手柄移到全制動位時，制動缸壓力應在（）秒內從0kPa達到300±15kPa。A、2～3B、3～4C、4～5D、5~6答案：A275.不愛護工、卡、刀、量具的做法是()。A、按規(guī)定維護工、卡、刀、量具B、工、卡、刀、量具要放在工作臺上C、正確使用工、卡、刀、量具D、工、卡、刀、量具要放在指定地點答案：B276.DJKG型空氣干燥器的溫控器，其作用主要是對干燥器上的___進行自動加熱,以防止該處凍結。A、干燥塔B、油水分離器C、排泄閥D、風缸答案：C277.CCB-II型制動機中IPM前端有（）個電纜接線口。A、5B、6C、7D、8答案：C278.CCB-II制動系統(tǒng)中，如果機車停放制動沒有緩解，但運行速度又在5km/h以上，系統(tǒng)將實行（）A、懲罰制動B、初制動C、緊急制動答案：A279.螺桿壓縮機（）的主要作用是：維持排氣溫度在壓力露點溫度以上，避免空氣中的水汽在油氣筒內凝結而乳化潤滑油。A、溫度開關B、壓力開關C、壓力維持閥D、溫控閥答案：D280.自閥手柄在常用制動區(qū)時，列車管減壓量由（）的減壓量來決定的。A、工作風缸B、過充風缸C、均衡風缸D、降壓風缸答案：C281.車輪踏面磨耗深度不超過（）mm；采用輪緣高度為25mm磨耗型踏面時，磨耗深度不超過10mm。A、7B、5C、7D、3答案：C282.HXD3型電力機車警惕裝置接到機車監(jiān)控系統(tǒng)的指令，電磁閥（)得電動作，機車緊急制動。A、Z10.22B、Z10.36C、B50.04D、B50.08答案：B283.CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是___A、24VB、34VC、64VD、74V答案：D284.我國客車用列車管的公稱通徑為（）。A、20mmB、25mmC、30mmD、35mm答案：B285.（）方式是以使用時間或運行里程作為維修期限。A、視情維修B、定期維修C、事后維修D、預防維修答案：B286.開放手動放風閥121所排出的壓力空氣是（）。A、均衡風缸壓力B、列車管壓力C、制動缸壓力D、全都不對答案：B287.開啟或關閉中繼閥總風遮斷閥的機構是（）。A、轉換蓋板B、重聯(lián)柱塞閥C、調整柱塞閥D、客、貨車轉換閥答案：D288.CCBⅡ制動機實施緊急制動時，送入TCMS（）撒砂指令信號要求TCMS根據(jù)機車運行方向，進行撒砂控制。A、801B、803C、804答案：B289.自閥制動時，閘缸壓力不上升，單閥制動也不上升且緩解時無排風聲，表明（）全關。A、控制風缸塞門B、截斷塞門C、閘缸塞門答案：C290.列車管控制模塊（BPCP）接收來自ERCP均衡模塊中均缸壓力，有內部BP作用閥響應其變化并使制動管快速產(chǎn)生與均缸等壓的壓力，從而完成（）的制動、緩解、保壓。A、列車B、機車C、車輛答案：A291.HXD3C機車無火回送操作時，必須將端部（）處開放位，以防閘缸壓力不能緩解。A、列車管塞門B、總風管塞門C、平均管塞門D、重聯(lián)管塞門答案：C292.JZ-7型制動機大閘手柄在運轉位時分配閥排氣口漏是因為（）。A、主閥非常限壓閥O形圈磨損B、主閥供氣閥被污物墊住C、主閥大膜板漏D、主閥小膜板破裂答案：B293.CCBⅡ制動系統(tǒng)中，機車制動缸控制塞門在（）模塊中。A、撒砂控制B、彈停裝置C、升弓控制D、警惕裝置答案：D294.DK-1型電空制動機中代號為208的壓力開關的作用是()。A、使制動機產(chǎn)生中立作用B、控制列車管的最小減壓量C、控制列車管的最大減壓量D、產(chǎn)生緊急制動作用答案：C295.HXD3C型電力機車在動力制動下實施單獨制動機車正常上閘，當制動缸壓力達到與超過（）時切除動力制動。A、85kPaB、75kPaC、90kPa答案：C296.BPCP是()。A、均衡風缸控制部分B、列車管控制部分C、總風控制部分答案：B297.CCB-Ⅱ型制動機機械制動采用（）。A、閘瓦制動B、輪盤制動C、液力制動D、動力制動答案：B298.在CCBII制動機系統(tǒng)的EPCU中，共有（）個模塊。A、3B、5C、7D、8答案：D299.制動空走距離與制動空走時間和（）有關。A、列車制動初速B、制動距離C、列車換算制動率答案：A300.制動力是()作用于車輪的外力。A、閘瓦B、鋼軌C、坡道D、彎道答案：B301.使用JZ—7型制動機時，制動缸泄露時（）。A、不能補充B、制動時能自動補充C、緩慢增壓D、漏也不影響制動力答案：B302.裝配時，通過調整某一零件的（）來保證裝配粗精度要求的方法叫調整法。A、精度B、形狀C、配合公差D、尺寸或位置答案：D303.DK-1型電空制動機空氣壓縮機工作時，高壓安全閥45頻繁動作的原因可能的原因之一是（）。A、止回閥47裝反B、111、112塞門開放C、高壓安全閥故障D、低壓安全閥故障答案：A304.HXD3型機車干燥器中，當空氣通過干燥劑，空氣包含的水被提取到離開塔空氣的相對濕度能達到小于（）%的程度。A、20B、30C、35D、45答案：C305.DK-1型制動機的空氣制動閥在“電空位”時，其轉換柱塞將（）。A、將所有通道阻斷B、作用管與作用柱塞處溝通C、作用管到均衡風缸管溝通D、作用管到調壓閥溝通答案：B306.均衡風缸控制模塊ERCP中的緩解電磁閥DEL失電時,作用為()。A、均衡風缸通大氣均衡風缸減壓。B、均衡風缸通大氣的通路被關斷均衡風缸保壓。C、總風通均衡風缸均衡風缸增壓答案：B307.<<鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，制動初速在≤120km／h的列車緊急制動距離須不大于()。A、700mB、800mC、1100mD、1400m答案：B308.“Φ50H8”中，“8”代表的是（）。A、公差等級B、精度等級C、高度答案：A309.JZ—7型空氣制動機非操縱端自閥手把誤放運轉位時，當操縱端自閥施行制動時，操縱端中繼閥排風口()。A、不排風B、排風不止C、間斷排風D、緊急排風答案：B310.轉換閥153的兩個工作位置是（）A、電空位、空氣位B、正常位、非正常位C、正常位、空氣位D、貨車位、客車位答案：C311.CCB-Ⅱ型制動機中RIM是指（）。A、電子制動閥B、繼電器接口模塊C、微處理器D、制動顯示屏答案：B312.制動機由于橡膠密封元件失效造成的常見故障是_______。A、漏泄B、堵塞C、自然制動D、自然緩解答案：A313.當作用風缸的壓力下降到()時，充氣閥呈緩解位。A、35kPaB、24kPaC、420~450kPaD、300kPa答案：B314.HXD3機車按下控制電氣柜里的輔助壓縮機起動按鈕，輔助空氣壓縮機起動，輔助風缸的氣壓上升到()kPa時，輔助空氣壓縮機自動停止。A、650B、735C、900答案：B315.鉗工需要掌握的設備、工具使用與維護知識不包括下列哪項？A、常用工具的使用與維護B、專用設備的使用與維護保養(yǎng)C、特種設備的使用與維護保養(yǎng)D、常用吊具的安全使用與維護保養(yǎng)答案：C316.制動試驗用試驗器的砝碼應每()至少校對一次。A、6個月B、3個月C、1個月D、1年答案：A317.CCBⅡ制動機的（）管理所有與LCDM有關的接口任務。A、IPMB、RIMC、PSJBD、EBV答案：A318.CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設計的。A、DK-1B、JZ-7C、ET-6D、26-L答案：D319.DK-1型制動機DKL輸出板U4燈亮時，表示那一個電空閥應該得電。（）A、中立B、過充C、重聯(lián)D、緩解答案：A320.《機車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定，“220”檢查內容分五個方面，共計1000分，其管理基礎的標準分是()分A、200B、220C、100D、350答案：A321.采用通過式清洗機清洗制動配件，清洗介質可加溫，但最高溫度不得高于()。A、45°CB、50°CC、60°CD、70°C答案：C322.均衡風缸減壓，使雙閥口式中繼閥膜板活塞（）A、右移B、左移C、上移D、下移答案：B323.（）聯(lián)軸器的配裝，在一定情況下應嚴格保證兩軸的同軸度。A、滑塊式B、凸緣式C、萬向節(jié)答案：B324.NPT-5型空壓機轉速達到1000r/min，油壓應穩(wěn)定在（）。A、360-480kPaB、400-450kPaC、400-480kPaD、430-480kPa答案：C325.試驗設備使用的空氣壓力表不低于()。A、1．8級B、1．6級C、1．0級D、2．0級答案：B326.109型分配閥的主閥部的作用是控制（）的充氣、制動、保壓及緊急制動的形成。A、車輛B、機車C、列車D、中繼閥答案：B327.CCBⅡ型電空制動機機車風源系統(tǒng)A03總風高壓安全閥為（）。A、1100kpaB、1000kpaC、1200kpa答案：A328.空氣位操作，小閘置緩解位，均衡風缸壓力追總風壓力的原因有（）。A、調壓閥55故障B、緩解電空閥故障C、調壓閥53（54）故障D、全都正確答案：C329.JZ-7型制動機中的中繼閥受（）的控制。A、大閘B、小閘C、作用閥D、分配閥答案：A330.CCB-II型制動機，“本機”模式設定后，當速度達（）時必須試閘。A、2km/hB、5km/hC、10km/hD、20km/h答案：A331.DK-1型制動機的緊急閥的作用是，在緊急制動時，使列車管壓力迅速排出，同時通過本身的電氣動作接通電源，使相應的繼電器動作，來（）。A、切段列車管供風源B、產(chǎn)生增壓作用C、迅速排風D、局部減壓答案：A332.在正常情況下,要緩解彈停裝置,只需()。A、按壓司機室彈停裝置緩解按鈕B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥C、手拉4個彈停風缸的緩解拉桿答案：A333.裝有JZ-7型制動機的機車在無動力回送時，應將分配閥上的常用限壓閥壓力調到（）kpa。A、150B、250C、360D、450答案：B334.分配閥的主閥部主要由主閥、常用限壓閥、()和工作風缸充氣止回閥等組成。A、緊急放風閥B、充氣閥C、保持閥D、緊急限壓閥答案：D335.鉗工量具中屬于專用量具的是()。A、卡鉗B、卡規(guī)C、水平儀D、內徑百分尺答案：B336.下面（）與LCDM直接連接？A、LKJB、EPCUC、IPMD、ATP答案：C337.均衡風缸控制模塊（ERCP）本機狀態(tài)下，響應自閥指令，控制均衡風缸的壓力及（）控制壓力。A、總風缸B、平均管C、列車管答案：C338.制動梁支柱裂紋長度不大于（）時焊修，超限時更換。A、6mmB、10mmC、30mmD、40mm答案：C339.DK-1型制動機電空位操作，大閘運轉位均衡風缸不充風的原因有（）。A、制動電空閥故障B、壓力開關故障C、緩解電空閥故障D、繼電器故障答案：C340.造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過高，使制動力大于()。A、摩擦力B、粘著牽引力C、輪軌間的粘著力答案：C341.在同類零件中，任取一個裝配零件，不經(jīng)修配即可裝入部件中，都能達到規(guī)定要求，這種裝配發(fā)法叫（）。A、選配法B、修配法C、調整法D、完全互換法答案：D342.檢修合格的軟管，按規(guī)定涂打檢修標記，字體為（）。A、仿宋體B、宋體C、隸體D、楷體答案：B343.硫、磷、硅、錳是鋼中雜質元素，其中硫會使鋼造成（）。A、冷脆B、熱脆C、有害D、有益答案：B344.DK-1型制動機大閘手柄由制動位移回中立位后，均衡風缸壓力上升至定壓是因為（）。A、209故障B、分配閥故障C、中繼閥故障D、放風閥故障答案：A345.CCBⅡ型制動機以（）型制動機為基礎，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設計的。A、DK-1B、JZ-7C、26-L答案：C346.制動管控制模塊中MV53電磁閥在本機/補風/階段緩解狀態(tài)時處于（）。A、常得電B、常失電C、得電后失電答案：B347.當副閥在()位時，它能使工作風缸和降壓風缸的過充壓力逆流到制動管去。A、緩解位B、制動位C、保壓位D、過充位答案：A348.機車在運行中發(fā)現(xiàn)有數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象，若通過LCDM無法調整，可通過（）開關，將制動系統(tǒng)斷電后恢復。A、QA55B、QA56C、QA70D、QA65答案：A349.在DK-1型電空制動機的其他部件中，利用壓力空氣的壓力變化來實現(xiàn)對電路控制的部件是___A、調壓閥B、轉換閥C、轉換開關D、壓力開關答案：D350.109型分配閥在充氣緩解位時，制動管向（）充風。A、工作風缸B、局減室C、控制風缸答案：A判斷題1.球芯塞門試驗時將塞門手把置于關閉位，卸下塞堵用肥皂水檢查各結合部、閥體及通風口，均不得漏泄。A、正確B、錯誤答案：A2.軟管按規(guī)定進行風壓試驗時，發(fā)生氣泡在10min內逐漸減少并消失者可以使用。A、正確B、錯誤答案：A3.緊急制動閥閥口劃傷會使制動管產(chǎn)生漏泄。A、正確B、錯誤答案：A4.JZ-7型空氣制動機分配閥的功用是根據(jù)制動管的壓力變化來控制作用風缸的壓力變化。A、正確B、錯誤答案：A5.自動制動閥手柄在緊急制動位時，制動缸壓力與總風壓力相等，主要原因是緊急限壓閥下側止伐不嚴。A、正確B、錯誤答案：A6.工作風缸的過充壓力時隨制動管的過充壓力一起消除的。A、正確B、錯誤答案：A7.《機車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定：小修、輔修機車一次成功率應不低于80%。A、正確B、錯誤答案：B8.濾塵器、濾塵網(wǎng)、濾塵套、濾塵縮孔堵等濾塵元件須清洗，并用高壓風吹凈。A、正確B、錯誤答案：A9.電源接線盒控制模塊（PSJB）為CCBⅡ制動系統(tǒng)提供110V供電電壓。A、正確B、錯誤答案：B10.空氣制動閥修竣后，儲存期超過1年的，須分解檢修，橡膠件更換新品。A、正確B、錯誤答案：A11.制動軟管連接器體上必須有制造年月。A、正確B、錯誤答案：B12.SB45(SB46)開關置“強泵”位，兩臺空壓機依次工作，當總風壓力升至950kPa以上時，高壓安全閥噴氣。A、正確B、錯誤答案：A13.CCBⅡ制動機的IPM管理所有與LCDM有關的接口任務。A、正確B、錯誤答案：A14.油細分離器分離精度：顆粒1μm,氣體含油量≤5PPM。A、正確B、錯誤答案：B15.螺桿空壓機停機卸荷時，如果進氣閥的卸荷閥柱塞卡滯，壓縮機將無法卸荷。A、正確B、錯誤答案：B16.HX機車的風源系統(tǒng)主要由壓縮空氣的產(chǎn)生、壓縮空氣的干燥凈化、壓縮空氣的儲存、壓縮空氣的壓力調整、總風的重聯(lián)五個部分組成。A、正確B、錯誤答案：A17.制動配件安裝時，螺母（栓）須對稱緊固。A、正確B、錯誤答案：A18.CCB-II制動機中的20CP可以通過響應列車減壓量和小閘及單緩指令，產(chǎn)生平均管壓力A、正確B、錯誤答案：B19.DK-1制動機與空氣制動機的主要區(qū)別是依靠氣指令實現(xiàn)控制，而不是用電信號來傳遞控制指令。A、正確B、錯誤答案：B20.CCBⅡ克諾爾制動機自閥手柄設有運轉位、初制動位、全制動位、抑制位、重聯(lián)位、緊急位六個工作位置。A、正確B、錯誤答案：A21.DK-1型制動機緊急放風閥在充氣時，制動管向緊急室充風。A、正確B、錯誤答案：A22.JZ-7型空氣制動機客貨車轉換閥在貨車位時，當白閥手柄在制動保壓時，制動管的壓力若有泄漏能得到補風。A、正確B、錯誤答案：B23.總風軟管接頭公稱直徑與制動軟管相同。A、正確B、錯誤答案：B24.作用管的壓力可通過操縱自動制動閥或單獨制動閥直接控制。A、正確B、錯誤答案：A25.采用剖視圖的目的主要是對內部比較復雜的零件，通過剖視圖清晰地表示零件的內部結構A、正確B、錯誤答案：A26.20CP本機狀態(tài)時，通過相應列車管減壓和單緩指令，產(chǎn)生作用管壓力。A、正確B、錯誤答案：B27.JZ-7型空氣制動機客貨車轉換閥在貨車位時，總風遮斷閥的開關受緩解柱塞閥的控制。A、正確B、錯誤答案：A28.制動軟管總成須經(jīng)風壓試驗或水壓試驗合格后方可裝車使用。A、正確B、錯誤答案：B29.摘列車軟管時,首先應將列車管中的壓力排空。A、正確B、錯誤答案：A30.檢修時，軟管墊須更換新品。A、正確B、錯誤答案：A31.工藝文件應包括質量標準、解體、清洗、檢查、檢測程序，其它程序可不列入檢修工藝項目。A、正確B、錯誤答案：B32.采用無火附掛方式，制動機應為“補機”模式。（）A、正確B、錯誤答案：B33.自閥手柄過充位時，制動管應獲得30~40Kpa的過充壓力。A、正確B、錯誤答案：A34.檢修工作管理主要問題和機車質量主要問題不應列入當年質量攻關活動課題。A、正確B、錯誤答案：B35.制動缸漏泄量的檢查：自閥或單閥制動后，關閉制動缸塞門，檢查制動缸壓力的表針，1min的下降量應小于20kPa。A、正確B、錯誤答案：A36.制動力是閘瓦對機車輪踏面施加的壓力，因此對機車車輛來說是一種內力。A、正確B、錯誤答案：B37.制動機靈敏度是制動管內壓縮空氣以常用制動最小減壓速度和最小減壓量減壓時發(fā)生制動作用的能力。A、正確B、錯誤答案：A38.DK-1型制動機電空位操縱，大閘置于緊急位，導線804失電。A、正確B、錯誤答案：B39.螺桿壓縮機真空指示器變紅時，應清掃或更換空氣濾清器濾芯。A、正確B、錯誤答案：A40.錐芯式折角塞門的密封性能比球芯式要好。A、正確B、錯誤答案：B41.自動制動閥置緊急位是HXD機車緊急制動的觸發(fā)方式A、正確B、錯誤答案：A42.JZ-7型空氣制動機單獨制動閥的調整閥主要是用來把總風缸的壓力空氣供給作用閥。A、正確B、錯誤答案：A43.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，制動初速度在≤120km/h的列車緊急制動距離須不大于1100m。A、正確B、錯誤答案：B44.緩解閥安裝時，對排氣孔朝向沒有要求。A、正確B、錯誤答案：B45.JZ-7型制動機的“客、貨轉換閥”是為了區(qū)別牽引旅客列車與貨物列車而設置的。A、正確B、錯誤答案：B46.HX型機車當總風缸壓力低于750±20kPa時，僅操作端空氣壓縮機工作。（）A、正確B、錯誤答案：B47.監(jiān)控裝置ATP可以產(chǎn)生懲罰制動。A、正確B、錯誤答案：A48.無動力切除塞門和無動力調整器都位于ERCP上。A、正確B、錯誤答案：A49.53、54調壓閥是用來在“電空位”操縱時，控制機車均衡風缸壓力；在“空氣位”操縱時，控制機車閘缸壓力的。A、正確B、錯誤答案：B50.JZ—7型空氣制動機自閥制動后，工作風缸外漏會使機車不制動或制動后自然緩解，但內漏時不影響。A、正確B、錯誤答案：B51.JZ—7型空氣制動機緊急限壓閥的制動狀態(tài)與正在緩解狀態(tài)通路相同，作用不同。A、正確B、錯誤答案：A52.HXD3型電力機車撒砂動作與司機腳踏開關、緊急制動、防空轉、防滑行等功能配合使用。A、正確B、錯誤答案：A53.制動緩解顯示器指示標志座裂紋，不會影響其作用。A、正確B、錯誤答案：A54.主支管組裝時，絲扣應纏麻。A、正確B、錯誤答案：B55.在緊急制動時，分配閥附設的4個風缸仍呈現(xiàn)二充、一排和一個不充不排的狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：B56.JZ-7型空氣制動機緊急限壓閥是根據(jù)作用于柱塞上下方的壓力，使作用風缸得到增壓或限制其增壓。A、正確B、錯誤答案：A57.JZ-7型空氣制動機自動制動閥手柄在緊急制動位時，制動缸壓力與總風壓力相等，主要原因是緊急限壓閥下側止伐不嚴。A、正確B、錯誤答案：A58.CCBⅡ克諾爾制動機與DK—1型制動機相比設有制動區(qū)，具有自保壓特點。A、正確B、錯誤答案：A59.關閉折角塞門時只要逆時針轉動手把即可。A、正確B、錯誤答案：B60.電空制動是以電磁力為制動動力的制動方式。A、正確B、錯誤答案：B61.快速排風閥KM-2是由電控制動作的。A、正確B、錯誤答案：B62.DK-1型制動機空氣位操縱時，小閘在中立位可為全列車保壓。A、正確B、錯誤答案：A63.由監(jiān)控裝置產(chǎn)生常用制動懲罰后，必須將自動制動閥置抑制位才可緩解。A、正確B、錯誤答案：A64.對任意機件都可以畫半剖視圖A、正確B、錯誤答案：B65.HXD3型電力機車換端前將大閘放置重聯(lián)位（插上防脫插銷），小閘至全制動位。A、正確B、錯誤答案：A66.制動軟管的使用壽命從裝用之日計算。A、正確B、錯誤答案：B67.CCBⅡ型制動機16CP控制模塊MVl6電磁閥得電——產(chǎn)生控制壓力，允許機械閥接口和PVTV三通閥接口的A2通A3，從而作用風缸接收REL、APP電磁閥指令。A、正確B、錯誤答案：A68.遠芯集塵器集塵盒上的密封圈是靠連接螺栓限位。A、正確B、錯誤答案：B69.109分配閥上的安全閥整定值為450±10Kpa。A、正確B、錯誤答案：A70.CCBⅡ電空制動控制系統(tǒng)，除常用制動作用的開始，所有邏輯是由微機控制的。A、正確B、錯誤答案：B71.DK-1型制動機電空位操縱，大閘手柄在制動位和中立位交替移動，會獲得階段制動作用A、正確B、錯誤答案：A72.制動包漏泄量的檢查：自閥或單閥制動后，關閉制動缸塞門，檢查制動缸壓力的表針，1min的下降量應小于20kPa。A、正確B、錯誤答案：A73.自閥運轉位20CP響應列車管壓力變化，將作用管壓力排放。A、正確B、錯誤答案：B74.制動軟管局部鼓脹不影響其正常使用。A、正確B、錯誤答案：B75.由壓力表測得的壓力值比絕對壓力值高1個大氣壓。A、正確B、錯誤答案：B76.CCBII合并了許多冗余功能，如果發(fā)生故障，CCBII具有獨特的識別、重新配置、備份主要部件的能力。A、正確B、錯誤答案：A77.CCBⅡ制動機通過側壓單獨制動手柄可實現(xiàn)列車的單獨緩解功能。（）A、正確B、錯誤答案：B78.IPM上，EABBACKUP為紅色LED，表示CCBII系統(tǒng)已工作于一項后備模式，比如第一主風缸傳感器失效，系統(tǒng)工作于第二主風缸傳感器。A、正確B、錯誤答案：A79.DK-1型制動機既可按電空位操縱制動機,又可按空氣位操縱制動機。A、正確B、錯誤答案：A80.DK-1型電空制動機是用機車分配閥的主閥部來直接控制機車制動缸壓力的。A、正確B、錯誤答案：B81.電氣化鐵路區(qū)段的各單位及進入電氣化鐵路區(qū)域的所有作業(yè)人員必須堅持“安全第一，預防為主”方針。A、正確B、錯誤答案：A82.大閘的“投入”與“切除”取決于“本、補、單機”模式的選擇。A、正確B、錯誤答案：A83.JZ-7制動機分配閥只能一次緩解A、正確B、錯誤答案：B84.HXD3型電力機車檢查時，可以敲打制動盤任何部位。A、正確B、錯誤答案：B85.逆時針轉動手制動機，可使車輛產(chǎn)生制動作用。A、正確B、錯誤答案：B86.DK-1型制動機主壓縮機的運轉與停止是由壓力控制器516KF控制的。A、正確B、錯誤答案：B87.雙閥口式中繼閥自鎖后，膜板活塞兩側的壓力相等。A、正確B、錯誤答案：A88.制動力是鋼軌作用于車輪的一種外力。A、正確B、錯誤答案：A89.HXD3型電力機車電制動方式為再生制動。A、正確B、錯誤答案：A90.列車軟管的水壓試驗壓力為1000KPa.A、正確B、錯誤答案：A91.制動裝置中，可以直接受司機操縱控制，從而產(chǎn)生制動力的動