2024年初級(jí)制動(dòng)鉗工職業(yè)鑒定理論考試題庫大全-下（判斷題）

PAGEPAGE12024年初級(jí)制動(dòng)鉗工職業(yè)鑒定理論考試題庫大全-下（判斷題匯總）判斷題1.()車輛軸重是車輛總重和車軸數(shù)之比,其值一般不允許超過鐵路及橋梁所允許的數(shù)值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.()遠(yuǎn)心集塵器集塵傘須狀態(tài)良好,更換時(shí)須用標(biāo)準(zhǔn)件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.()在機(jī)車司機(jī)室內(nèi)安裝有自閥、單閥、風(fēng)表、腳踏撒砂閥、緊急制動(dòng)閥、手制動(dòng)、中繼閥、均衡風(fēng)缸及過充風(fēng)缸等部件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.()裝用盤形制動(dòng)裝置的客車,不須進(jìn)地溝線檢修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.()愛護(hù)貨物、尊重貨主,不是檢車員的職業(yè)道德規(guī)范。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.()段修時(shí),遠(yuǎn)心集塵器須分解檢修,橡膠墊更新。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.()閥的裝配工作主要是閥座與閥芯的研磨工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.()職業(yè)理想是一個(gè)人對(duì)自己職業(yè)目標(biāo)的認(rèn)識(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.()職業(yè)紀(jì)律對(duì)從業(yè)人員沒有強(qiáng)制性和約束性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.()裝置新的或檢修后的干燥器在機(jī)車上,須進(jìn)行裝車試驗(yàn),符合技術(shù)要求后方可投入運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.()大容量的熔斷器熔斷后,可用銅絲代替。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.()公差值沒有正負(fù),是絕對(duì)值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.()跨局直通旅客列車每運(yùn)行一個(gè)往返必須安排入庫檢修;單程運(yùn)行距離在2000km及以上的旅客列車,在折返站原則上應(yīng)安排入庫檢修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.()鐵路職工必須具有履行鐵路職業(yè)道德的高度主動(dòng)性和自覺性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.()特快旅客列車指列車運(yùn)行圖規(guī)定的速度超過120km/h不超過160km/h的旅客列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.()左視圖反映實(shí)物的上下和左右關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.()更換用的制動(dòng)管系不得為鍍鋅鐵管。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.()轉(zhuǎn)向架有空氣彈簧的車輛必須為雙管供風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.()球墨鑄鐵比灰口鑄鐵的韌性好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.()所謂職業(yè)道德,就是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的職業(yè)道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.()SP-2型單元制動(dòng)缸屬于膜板式制動(dòng)缸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.()信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過、進(jìn)路、預(yù)告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.()止回閥兩側(cè)壓差越大越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.()遠(yuǎn)心集塵器分為組合式和獨(dú)立式兩種,高檔客車一般使用組合式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.()位置公差包括定向和定位兩部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.()道德是人們用來評(píng)價(jià)別人和自己言行的標(biāo)準(zhǔn)和尺度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.()固定配屬的客車須注有所屬分局、段簡稱的標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.()裝用球芯折角塞門或直端球芯塞門的車輛須進(jìn)行過球試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.()客車上所有塞門的手把位置都是一樣的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.()制動(dòng)試驗(yàn)用千分表應(yīng)每3個(gè)月至少校對(duì)一次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.()本職工作的實(shí)踐是表現(xiàn)職工職業(yè)道德的重要領(lǐng)域,也是鍛煉職工職業(yè)道德品質(zhì)的主要場(chǎng)所。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.()制動(dòng)軟管最多可使用8年。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.()軟管風(fēng)壓試驗(yàn)合格后,以700kPa的水壓進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn),保壓2min須無破損、外徑無局部凸起。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.()班組是企業(yè)生產(chǎn)最基本的單位,是團(tuán)結(jié)協(xié)作的基礎(chǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.()表面粗糙度的數(shù)值越小,其表面越光滑平整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.()將能量有原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換到工作機(jī)的一套裝置稱為傳動(dòng)裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.()信譽(yù)是企業(yè)存在與發(fā)展的命根子。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.()旅客列車運(yùn)行途中,客運(yùn)乘務(wù)員應(yīng)監(jiān)視客車上各種報(bào)警設(shè)備的作用,遇有報(bào)警,應(yīng)立即通知車輛乘務(wù)員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.()制動(dòng)缸修竣后,儲(chǔ)存期超過1年的,須分解檢修,橡膠件更換新品。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.()密封式制動(dòng)缸作用不良、濾塵呼吸網(wǎng)罩丟失或漏泄時(shí)須分解檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.()兩人以上從事同一作業(yè)時(shí),必須指定專人指揮,統(tǒng)一行動(dòng),相互配合,呼喚應(yīng)答。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.()車輛上的排水塞門正常情況下是關(guān)閉的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.()集體利益不包含集體中每一個(gè)人的利益。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.()社會(huì)主義榮辱觀,是對(duì)我們黨優(yōu)秀革命道德傳統(tǒng)和社會(huì)主義道德思想的繼承發(fā)展。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.()可鍛鑄鐵是不可以進(jìn)行鍛造的鑄鐵。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.()儲(chǔ)風(fēng)缸焊修后須進(jìn)行水壓試驗(yàn),制動(dòng)梁分解組裝后,拉桿焊修后須進(jìn)行拉力試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.()塞門球芯表面劃痕時(shí)更新。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.()在接觸網(wǎng)未停電、接地的情況下,嚴(yán)禁使用水流沖刷機(jī)車、車輛上部。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.()錐形塞門芯與套結(jié)合面須涂適量潤滑脂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.()良好的職業(yè)道德的養(yǎng)成,只有靠“他律”,即來自社會(huì)的培養(yǎng)和組織的灌輸教育。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.()列車庫內(nèi)停留時(shí),除檢修需要外,可以使用空調(diào)電氣設(shè)備、電風(fēng)扇、電茶爐和電冰箱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.()所有金屬及合金都具有磁性,都能被磁鐵吸引。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.()車輛乘務(wù)員是監(jiān)控旅客列車運(yùn)行安全的重要崗位,承擔(dān)著妥善處理列車運(yùn)行途中發(fā)生的故障和為旅客提供良好服務(wù)設(shè)施的工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.()動(dòng)車組按動(dòng)力配置分為內(nèi)燃動(dòng)車組和電力動(dòng)車組。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.()安全第一、預(yù)防為主,是鐵路工作永恒的主題。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.()使用電空制動(dòng)機(jī)可以提高制動(dòng)同步性,減少縱向沖擊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.()鐵路職業(yè)道德建設(shè)有助于培育良好路風(fēng),促進(jìn)人際關(guān)系的和諧。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.()零件的加工精度是指尺寸精度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B59.()三視圖投影規(guī)律是長相等、高平齊、寬對(duì)正。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60.()列車須按規(guī)定編定車次,上行列車編為雙數(shù),下行列車編為單數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.()運(yùn)用客車嚴(yán)禁臨時(shí)配線。確需改造的,須經(jīng)車輛主管部門批準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.()列車調(diào)度電話、站間行車電話以及列車無線調(diào)度通信設(shè)備均須裝設(shè)通信記錄裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.()104型分配閥均衡活塞的運(yùn)動(dòng)受制動(dòng)缸與容積室的壓力控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.()帶傳動(dòng)是依靠作為中間撓性件的帶和帶輪之間的摩擦力來傳動(dòng)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.()全列空調(diào)列車供電制式不須一致。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.()快速逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)手輪約30°時(shí)須緩解。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.()社會(huì)公道是全體公民在社會(huì)交往和公共生活中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.()104型電空制動(dòng)機(jī)具有階段制動(dòng)和緩解的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.()F8型客車分配閥的優(yōu)點(diǎn)之一是比104型便于檢修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.()千分尺的指教精度主要是有它的刻線精度來決定的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71.()百分表每次使用完畢后必須將測(cè)量桿擦凈,涂上油脂放入盒中保管。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72.()遠(yuǎn)心集塵器安裝時(shí),閥體箭頭須指向分配閥。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.()在客車上安裝宣傳、引導(dǎo)標(biāo)識(shí)及列車廣告,須經(jīng)鐵路局主管部門批準(zhǔn)。嚴(yán)禁在車內(nèi)亂釘、亂貼、亂掛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.()旅客列車尾部加掛客車原則上不得超過2輛,遇特殊情況必須超過2輛時(shí),應(yīng)將運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘位置和列車尾部標(biāo)志燈移至列車尾部。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.()制動(dòng)軟管的使用壽命從裝用之日計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.()踏面清掃器也屬于單元制動(dòng)缸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.()截?cái)嗳T現(xiàn)車安裝后手把須打標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.()全剖視圖就是把機(jī)體全部剖開后畫圖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B79.()雙管供風(fēng)的車輛加掛在單管供風(fēng)列車中,須改為單管供風(fēng)狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80.()選擇基準(zhǔn)時(shí),應(yīng)當(dāng)盡量使設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工藝基準(zhǔn)重合,并以此作為圖形的尺寸基準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.()事故調(diào)查報(bào)告是事故賠償、事故處理以及事故責(zé)任追究的依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82.()空氣制動(dòng)裝置各部件分解檢修后,須進(jìn)行性能試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.()球芯塞門試驗(yàn)時(shí)將塞門手把置于關(guān)閉位,卸下塞堵用肥皂水檢查各結(jié)合部、閥體及通風(fēng)口,均不得漏泄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.()當(dāng)在表面粗糙度代號(hào)上標(biāo)注輪廓算術(shù)平均偏差時(shí),應(yīng)省略“Ra”符號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.()組合式集塵器修竣后,儲(chǔ)存期超過1年的,須分解,涂抹硅脂、硅油或潤滑脂,經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)確認(rèn)合格后可以裝車,不合格者檢修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.()鐵路職業(yè)道德與鐵路職業(yè)紀(jì)律是密不可分的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87.()軟管按規(guī)定進(jìn)行風(fēng)壓試驗(yàn)時(shí),發(fā)生氣泡在10min內(nèi)逐漸減少并消失者可以使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.()旅客列車運(yùn)行途中,嚴(yán)禁關(guān)閉電子防滑裝置、軸溫報(bào)警裝置和其他報(bào)警裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.()鐵路職業(yè)道德是社會(huì)主義道德與鐵路職業(yè)理想的統(tǒng)一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.()塞門球芯卡臟會(huì)影響其氣密性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.()圓錐銷裝配后,要求大端有少量露出孔口表面,小端不允許露出孔口表面。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B92.()電氣化鐵路開通后,每月要對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行電氣化鐵路安全知識(shí)的培訓(xùn)和考試。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B93.()平鍵連接其頂面與輪毅鍵槽的底部留有一定的間隙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.()分解制動(dòng)配件時(shí),分解下來的零件應(yīng)放置在工作臺(tái)上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B95.()向制動(dòng)缸充入500kPa的壓縮空氣,使活塞達(dá)到全行程,保壓1min,制動(dòng)缸壓力不得下降。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96.()一個(gè)人的職業(yè)道德水平不體現(xiàn)在對(duì)本職工作的態(tài)度上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B97.()單車試驗(yàn)時(shí)須開放脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置截?cái)嗳T,因脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置漏泄造成全車漏泄超限時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.()個(gè)人主義是以個(gè)人為本位,為人處事,把個(gè)人利益放在首位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.()在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi),禁止搭乘機(jī)車的煤水車及坐在車頂或裝載的貨物上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.()GK閥活塞環(huán)彈力、滑閥彈簧力須適當(dāng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101.()鐵路職業(yè)道德與社會(huì)主義社會(huì)所提倡的共產(chǎn)主義道德是一致的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.()GK閥各銅套松動(dòng),滑動(dòng)面上劃傷或存在其他缺陷無法修復(fù)時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.()鐵路是一個(gè)聯(lián)勞協(xié)作、連續(xù)性很強(qiáng)的有機(jī)整體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A104.()鐵路行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí),必須堅(jiān)守崗位,穿著規(guī)定的服裝,佩戴易于識(shí)別的證章或攜帶相應(yīng)證件,講普通話。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.()密接式車鉤摘掛作業(yè),車鉤的摘掛和軟管的摘結(jié)均由調(diào)車人員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B106.()曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌或曾編入發(fā)生特別重大、重大、大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞的機(jī)車車輛,禁止編入列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B107.()一個(gè)社會(huì)不管有多少種職業(yè),就有一種職業(yè)道德。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B108.()空氣制動(dòng)閥應(yīng)在干燥、通風(fēng)、避光、避熱的室內(nèi)儲(chǔ)存。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.()電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí),如超過4m又未停電的情況下使用水滅火,嚴(yán)禁向帶電部分的方向噴射,并保持水流與帶電部分的距離在1.5m以上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B110.()根據(jù)鐵道部統(tǒng)一部署,津浦、滬寧線統(tǒng)一更名為京滬線,滬杭、浙贛線統(tǒng)一更名為滬昆線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A111.()較大事故和一般事故由事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A112.()104型分配閥在制動(dòng)位時(shí),容積室壓力等于工作風(fēng)缸壓力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.()空壓機(jī)檢修完畢后要裝車試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B114.()內(nèi)徑百分表可用來測(cè)量孔徑和孔的位置誤差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B115.()各塞門(含組合式集塵器)手把開閉作用須靈活,扭矩不得大于15N·m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A116.()GK閥緊急閥須無裂紋,閥桿不得彎曲,緊急閥座孔邊緣均須有2mm圓弧。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B117.()鐵路職業(yè)道德只含有服務(wù)性行業(yè)的要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B118.()車輛修程,客車和特種用途車按走行公里進(jìn)行檢修,最高運(yùn)行速度不超過120km/h的客車分為A1、A2、A3、A4。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B119.()制動(dòng)軟管段修后,須用標(biāo)準(zhǔn)漏膜涂打檢修標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A120.()檢修時(shí),軟管墊須更換新品。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.()職業(yè)技能是做好本職工作的手段,是勝任本職工作的重要條件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A122.()拆卸配件時(shí),應(yīng)戴手套。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A123.()服務(wù)差異通常不取決于傳遞服務(wù)人員的素質(zhì)的高低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B124.()道德是一種特殊的行為規(guī)范,具有強(qiáng)制性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B125.()繪制零件圖過程的第一步是畫出各個(gè)視圖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B126.()鐵路職業(yè)道德是鐵路企業(yè)文化建設(shè)的一個(gè)核心內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A127.()階級(jí)道德或社會(huì)道德,在很大范圍上都是通過具體的職業(yè)道德形式表現(xiàn)出來的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.()職業(yè)修養(yǎng)是一種自覺開展的思想斗爭(zhēng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A129.()在接觸網(wǎng)未停電、接地的情況下可以用水沖刷車輛上部。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B130.()零件的加工精度與裝配精度關(guān)系無直接影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.()事故調(diào)查組有權(quán)向有關(guān)單位和個(gè)人了解與事故有關(guān)的情況,并要求其提供相關(guān)文件、資料,有關(guān)單位和個(gè)人不得拒絕。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A132.()進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光,準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A133.()制動(dòng)軟管檢修標(biāo)記須打在連接器根部。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B134.()加掛客車的供風(fēng)形式與列車編組不一致時(shí),只允許編掛在列車中部。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B135.()折角塞門可以切斷列車管之間的通路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A136.()對(duì)零件來說,所有尺寸上的制造質(zhì)量問題都是由冷加工造成的,所有性能上的制造質(zhì)量問題都是由熱加工造成的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B137.()特快列車可以附掛回送機(jī)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B138.()客車制動(dòng)主管的內(nèi)徑為30mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B139.()平鍵連接的特點(diǎn)是靠鍵的兩側(cè)面?zhèn)鬟f扭矩。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A140.()空重車閥修竣后,儲(chǔ)存期超過1年的,須分解檢修,橡膠件更換新品。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A141.()在配合代號(hào)中,分子有代號(hào)“H”,分母有代號(hào)“h”的既是基孔制,也是基軸制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.()旅客列車運(yùn)行途中,可以關(guān)閉電子防滑器、軸溫報(bào)警裝置和其他報(bào)警裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B143.()原車裝用120-1型控制閥不得更換為120型控制閥。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A144.()總風(fēng)管一端與104型制動(dòng)機(jī)中間體是連接的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B145.()104型分配閥的局減作用分兩個(gè)階段,在兩個(gè)階段中滑閥都會(huì)隨著主活塞上移。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B146.()遠(yuǎn)心集塵器向車輛上安裝時(shí),沒有方向之分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B147.()客車制動(dòng)管的壓力規(guī)定為500kPa。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B148.()主視圖反映實(shí)物的上下和前后關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B149.()鐵路信息技術(shù)一類設(shè)備應(yīng)提供不低于5日×8小時(shí)技術(shù)支持與維護(hù)服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B150.()制動(dòng)軟管漏泄試驗(yàn)時(shí),不得有連續(xù)氣泡產(chǎn)生。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A151.()零件圖上的尺寸公差與配合、形狀與位置公差均屬于技術(shù)要求內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A152.()客車段修未預(yù)檢前,不得對(duì)制動(dòng)配件進(jìn)行拆卸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A153.()團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是我國鐵路職工的優(yōu)良傳統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A154.()104型制動(dòng)機(jī)中間體內(nèi)有3個(gè)空腔,分別是容積室、緊急室和輔助室。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B155.()油石校對(duì),油石校對(duì)用金剛砂須粒度均勻,不得有大顆粒,精校對(duì)用金剛砂粒度為80目。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B156.()露天工作場(chǎng)所遇有4級(jí)以上大風(fēng)時(shí),禁止高空作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B157.()對(duì)精度要求較高的工件,在粗加工后,要進(jìn)行時(shí)效處理,以消除金屬的內(nèi)應(yīng)力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A158.()波浪線可用來表示假想投影輪廓線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B159.()旅客列車可以編掛制動(dòng)關(guān)門車,但最后一輛不得為關(guān)門車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B160.()旅客列車入庫進(jìn)行技術(shù)檢查作業(yè)的時(shí)間每次不得少于6h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A161.()抗疲勞性是材料受到大小和方向周期性改變的載荷,在這種交變載荷作用下,材料不被斷裂的能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A162.()遠(yuǎn)心集成器止塵傘安裝時(shí)須正位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A163.()根據(jù)運(yùn)行需要,可將自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置于各作用位置來實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的操縱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A164.()職業(yè)道德總是通過一定的職業(yè)技能體現(xiàn)出來的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A165.()客車段修時(shí),制動(dòng)管漏泄量不得超過20kPa。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B166.()齒輪傳動(dòng)噪聲大,不適用于大距離傳動(dòng),制造裝配要求高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A167.()俯視圖反映實(shí)物的左右和前后關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A168.()編織制動(dòng)軟管總成外觀檢查或風(fēng)、水壓試驗(yàn)不合格的,檢修合格后可以使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B169.()水平儀常用來檢驗(yàn)工件表面或設(shè)備按扎的水平情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A170.()電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí),如不足4m又未停電的情況下,不得使用水或一般滅火器滅火。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A171.()列車編組中,子車連續(xù)編掛不得超過2輛(首尾以1輛)為限。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A172.()局部剖視用波浪線作為剖與未剖部分的分界線,波浪線的粗細(xì)與粗實(shí)線的粗細(xì)相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B173.()我國現(xiàn)行的車輛檢修制度的特點(diǎn)是具有預(yù)防性和計(jì)劃性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A174.()制動(dòng)各管系穿梁時(shí)不得與梁接觸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A175.()鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A176.()現(xiàn)車安裝制動(dòng)軟管時(shí),不得扭動(dòng)橡膠管體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A177.()45鋼是高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,而得到廣泛的應(yīng)用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B178.()只有技能高、素質(zhì)好的勞動(dòng)者,才能保證質(zhì)量完成生產(chǎn)任務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A179.()采暖期內(nèi),對(duì)終到甩下的客車須及時(shí)排凈水暖管系、溫水箱和電茶爐內(nèi)的積水。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A180.()含碳量大于2.11%的鐵碳合金稱為碳素鋼。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B181.()圖樣上未注公差的尺寸也是有公差的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A182.()空氣壓縮機(jī)的功用是制造壓縮空氣的裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A183.()制動(dòng)軟管設(shè)計(jì)最高耐壓為700kPa。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B184.()在車頂作業(yè)時(shí),須將工具、材料放在邊沿腳位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B185.()職業(yè)道德修養(yǎng)對(duì)個(gè)人的進(jìn)步和成長沒有幫助。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B186.()在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中,應(yīng)急電源蓄電池電壓低于40V,屬于C類故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A187.()采用機(jī)車供電的旅客列車,因車輛故障造成機(jī)車跳閘或無法送電且不能修復(fù)時(shí),必須甩車處理,盡快恢復(fù)全列車供電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A188.()貨車空氣制動(dòng)閥內(nèi)橡膠密封件(排風(fēng)口罩墊除外)狀態(tài)良好者可不更換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B189.()“安全可靠”是和諧鐵路建設(shè)的一項(xiàng)主要目標(biāo)任務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A190.()鐵路職工除了要有較高的職業(yè)技能,還要有很強(qiáng)的責(zé)任心,嚴(yán)守規(guī)程,精心操作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A191.()經(jīng)微控120閥試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格后,試驗(yàn)后打印試驗(yàn)記錄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A192.()電氣化鐵路區(qū)段的各單位及進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)域的所有作業(yè)人員,必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A193.()將編織制動(dòng)軟管總成置于在水槽內(nèi),緩慢通以600~700kPa的壓縮空氣,保壓5min,編織制動(dòng)軟管總成須無漏泄、破裂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A194.()標(biāo)注形位公差代號(hào)是,應(yīng)把形位公差數(shù)值及有關(guān)符號(hào)填寫在形位公差框左起第一格內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B195.()鐵路運(yùn)輸服務(wù)是指針對(duì)人體的服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B196.()“八榮八恥”是新時(shí)期社會(huì)主義道德的精辟概括。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A197.()手制動(dòng)機(jī)是機(jī)車制動(dòng)機(jī)的一部分,通過單獨(dú)制動(dòng)閥進(jìn)行控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B198.()列車簡略試驗(yàn):有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé),無列檢作業(yè)的由運(yùn)轉(zhuǎn)車長負(fù)責(zé),無運(yùn)轉(zhuǎn)車長的由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé),無車輛乘務(wù)員的由車站人員負(fù)責(zé)。掛有列尾裝置的列車由司機(jī)負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A199.()從業(yè)人員在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的建筑物或構(gòu)筑物等設(shè)施、設(shè)備上作業(yè)前,接觸網(wǎng)必須停電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A200.()半剖視圖主要用于內(nèi)、外形狀結(jié)構(gòu)都需表達(dá)的對(duì)稱機(jī)件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A201.()新建的電氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電的50天前,鐵路局將接電日期書面通知局內(nèi)外單位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B202.()全列空調(diào)列車額定負(fù)載總和不得超過發(fā)電車額定輸出功率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A203.()非電氣化鐵路區(qū)段的人員臨時(shí)進(jìn)入電氣化鐵路作業(yè)(包括通過電氣化鐵路的乘務(wù)員、各種檢查人員等)時(shí),必須接受電氣化鐵路安全教育。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A204.()塊規(guī)是一種廣泛用于測(cè)量表面粗糙度的量具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B205.()25K型客車的空氣管系有制動(dòng)管系和總風(fēng)管系兩部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A206.()列車編組中,密封風(fēng)擋可以與橡膠風(fēng)擋或鐵風(fēng)擋連掛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B207.()車輛進(jìn)行幾次制動(dòng)、緩解作用后,單元制動(dòng)缸會(huì)使閘片間隙自動(dòng)調(diào)整到3~5mm左右。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A208.()制動(dòng)試驗(yàn)用試驗(yàn)器的砝碼應(yīng)每6個(gè)月至少校對(duì)一次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A209.()重大事故由國務(wù)院鐵路主管部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A210.()顧全大局、聯(lián)勞協(xié)作,是車輛鉗工的職業(yè)道德規(guī)范。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A211.()客車上未使用的設(shè)備、部件不屬于鑒定范圍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B212.()新組裝的制動(dòng)管擰緊后應(yīng)留有一扣以上的完整絲扣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A213.()事故車回送時(shí),必須按調(diào)度命令執(zhí)行,并派人護(hù)送。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A214.()走行裝置是支撐車體的,一般車輛由兩臺(tái)轉(zhuǎn)向架組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A215.()制動(dòng)主管、支管原為磷化管更換時(shí)須更換為磷化管、不銹鋼管或鍍鋅鋼管。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B216.()定期檢修及里程檢修是我國采用的車輛檢修制度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B217.()在接觸網(wǎng)支柱等危險(xiǎn)設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域,任何人員不得在上述地點(diǎn)停留休息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A218.()錐芯塞門修竣后,儲(chǔ)存期超過1年的,須分解,涂抹硅脂、硅油或潤滑脂,經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)確認(rèn)合格后可以裝車,不合格者檢修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A219.()使用手制動(dòng)機(jī)是可以使列車運(yùn)行中緊急停車的唯一方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B220.()電氣化區(qū)段列檢人員作業(yè)時(shí)在接觸網(wǎng)未停電,未接地的情況下,禁止開閉罐車或保溫車的注口(蓋)以及在這些注口外進(jìn)行作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A221.()列車在區(qū)間被迫停車后,對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn),應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù),如確知列車開來方向時(shí),僅對(duì)來車方面防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A222.()在空壓機(jī)的出風(fēng)管上裝有一個(gè)止回閥,其作用是當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí),防止空壓機(jī)的壓縮空氣向總風(fēng)缸逆流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B223.()在電氣化鐵路,任何人員及所攜帶的物件、使用的工具等,與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分必須保持20m以上安全距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B224.()拆卸配件時(shí),為提高效率,可直接對(duì)連接螺栓進(jìn)行切割。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B225.()列車運(yùn)行途中因發(fā)電機(jī)故障或長時(shí)間停留,車輛乘務(wù)員可酌情減少用電負(fù)荷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A226.()在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物均須安設(shè)接地線,并做好測(cè)試記錄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A227.()除供電段專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及所攜帶的物件、使用的工具等,與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2m以上安全距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A228.()彈簧管壓力表是利用彈簧管的變形,推動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)而指示讀數(shù)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A229.()制動(dòng)試驗(yàn)用游標(biāo)卡尺應(yīng)每6個(gè)月至少校對(duì)一次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A230.()鐵路職業(yè)道德是一個(gè)包括鐵路所有部門和工種職業(yè)道德的內(nèi)涵豐富的體系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A231.()注重質(zhì)量,講究信譽(yù),不是我們鐵路職工必須具備的職業(yè)道德素質(zhì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B232.()機(jī)車車輛限界距軌面最高處為4800mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A233.()制動(dòng)試驗(yàn)用壓力表應(yīng)每6個(gè)月至少校對(duì)一次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A234.()每種職業(yè)都擔(dān)負(fù)著一種特定的職業(yè)責(zé)任和職業(yè)義務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A235.()各儲(chǔ)風(fēng)缸須進(jìn)行900kPa的水壓試驗(yàn),保壓3min不得漏泄,不得產(chǎn)生永久變形,水壓試驗(yàn)后須清除缸體內(nèi)積水。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A236.()選擇基準(zhǔn)制一般是優(yōu)先選用基孔制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A237.()Q235-A鋼是優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B238.()外觀檢查合格的編織制動(dòng)軟管總成風(fēng)壓試驗(yàn)合格后即可裝車使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B239.()處理故障的車輛距接觸網(wǎng)不足2m時(shí),必須將車輛移至無接觸網(wǎng)的線路上或按規(guī)定停電、接地后方準(zhǔn)作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A240.()直達(dá)特快列車及動(dòng)車組不設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)車長。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A241.()單獨(dú)緩解位是用于自動(dòng)制動(dòng)閥施行常用制動(dòng)后,根據(jù)運(yùn)行需要使機(jī)車施行單獨(dú)緩解的位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A242.()列車在電氣化鐵路發(fā)生火災(zāi)時(shí),在不足4m和未停電的情況下,可以使用水和一般的滅火器滅火。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B243.()在主閥前蓋上方和緊急閥頂部用白色油漆噴涂檢修單位簡稱和檢修年月,字號(hào)為15號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B244.()作用閥的功用是將作用管的壓力轉(zhuǎn)化為制動(dòng)缸的壓力,產(chǎn)生機(jī)車的制動(dòng)、緩解作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A245.()當(dāng)總風(fēng)缸空氣壓力上升到(950±20)kPa時(shí),安全閥開啟,并發(fā)出噴氣響聲,以示警告,提請(qǐng)注意。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A246.()愛崗敬業(yè)是職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A247.()密接式車鉤的客車回送時(shí),原則上應(yīng)附掛旅客列車回送。附掛貨物列車回送時(shí),應(yīng)掛于尾部,但不得超過2輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A248.()任何一種社會(huì)輿論,都是在一定道德觀念的長期熏陶和支配下形成的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A249.()在正常的雙管供風(fēng)的車輛上,生活用風(fēng)來源于總風(fēng)管。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A250.()GK閥選配活塞環(huán)時(shí),活塞環(huán)應(yīng)預(yù)先研磨至真圓,并達(dá)到所要求的粗糙度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A251.()職業(yè)道德并不是所有從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B252.()制動(dòng)軟管局部鼓脹不影響其正常使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B253.()萬能角度尺可以測(cè)量任意的角度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A254.()當(dāng)松開單獨(dú)制動(dòng)閥的手柄時(shí),由于復(fù)原彈簧的作用,手柄自動(dòng)恢復(fù)到運(yùn)轉(zhuǎn)位,單緩柱塞關(guān)閉了單獨(dú)緩解管的排氣口,工作風(fēng)缸的壓力停止下降,使單獨(dú)緩解作用得以延續(xù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B255.()接觸線距鋼軌頂面的高度不超過6500mm;雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)木€路,不小于6330mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A256.()單車緊急制動(dòng)靈敏度試驗(yàn)時(shí),手把置規(guī)定位置后,要求制動(dòng)管減壓120kPa前,104型制動(dòng)機(jī)須發(fā)生緊急制動(dòng)作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B257.()客車可不按其標(biāo)記速度編掛列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B258.()采用獨(dú)立采暖裝置的客車,在采暖前須組織焚火人員學(xué)習(xí),經(jīng)考試合格發(fā)給合格證,方準(zhǔn)獨(dú)立工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A259.()每一輛機(jī)車和車輛上都裝有手制動(dòng)機(jī),它作為一種輔助制動(dòng)裝置,可以防止無動(dòng)力機(jī)車、車輛在停留時(shí)的移動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A260.()通過電力連接線的電流量可以大于電力連接線額定容量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B261.()機(jī)車單獨(dú)緩解時(shí),JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)各閥之間的控制關(guān)系為:單閥→作用閥→機(jī)車制動(dòng)缸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B262.()客運(yùn)列車中途摘車2輛以上,未構(gòu)成較大以上事故的,為一般A類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A263.()軸溫達(dá)到110℃或超過外溫加80℃時(shí)摘車處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B264.()截?cái)嗳T都有止把擋。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A265.()游標(biāo)卡尺既可作測(cè)量量具,又可作劃線用具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B266.()最高運(yùn)行速度為160km/h的列車緊急制動(dòng)距離限值為1200m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B267.()金屬材料在載荷的作用下,抵抗變形和破壞的能力稱為彈性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B268.()發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落碰地時(shí),任何人必須距斷落碰地的導(dǎo)線8m以外,防止跨步電壓傷人。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B269.()所謂基孔制,就是基本偏差為一定的孔的公差帶與不同基本偏差的軸的公差帶形成的各種配合的一種制度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A270.()最高運(yùn)行速度160km/h及以上的客車應(yīng)采用密接式車鉤,安裝客車行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A271.()客列檢對(duì)發(fā)現(xiàn)或預(yù)報(bào)的車輛故障,必須積極修復(fù)或妥善處理,保證行車安全。對(duì)故障車是否摘車由車輛乘務(wù)員確認(rèn)并負(fù)責(zé)處置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B272.()使用千分尺時(shí),用等溫方法將千分尺和被測(cè)件保持同溫,這樣可以減少溫度對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A273.()空調(diào)控制柜線路圖不正確,在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中屬于A類故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B274.()客車應(yīng)裝有軸溫報(bào)警裝置;最高運(yùn)行速度120km/h及以上的客車應(yīng)裝有電空制動(dòng)機(jī)、盤形制動(dòng)裝置和防滑器,空氣制動(dòng)系統(tǒng)用風(fēng)應(yīng)與空氣彈簧等其他裝置用風(fēng)分離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A275.()零件圖上不必注出生產(chǎn)過程和技術(shù)要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B276.()使運(yùn)轉(zhuǎn)車長職能的車輛乘務(wù)員可使用列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A277.()所有位于零線以上的公差帶,基本偏差為上偏差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B278.()緩解閥可使制動(dòng)缸內(nèi)壓力空氣直接排入大氣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A279.()列車在運(yùn)行途中產(chǎn)生自然制動(dòng)會(huì)增加牽引阻力,降低運(yùn)行速度,甚至造成中途停車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A280.()閥片有翹曲、裂紋應(yīng)更換,閥座、閥蓋有裂紋時(shí)應(yīng)焊修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B281.()管座和法蘭連接面須涂漆。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B282.()卡鉗可以直接精確地測(cè)出零件的內(nèi)、外直徑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B283.()鐵路職業(yè)道德是維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)、提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益、保持鐵路競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要保證。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A284.()一張完整的裝配圖的內(nèi)容包括:一組圖形、必要的尺寸、必要的技術(shù)要求、零件序號(hào)和明細(xì)表、標(biāo)題欄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A285.()塞門試驗(yàn)時(shí)通以500kPa風(fēng)壓試驗(yàn),在閥體各結(jié)合處及閥體涂肥皂水,不得漏泄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B286.()職業(yè)道德不是很鮮明的表達(dá)職業(yè)義務(wù)、職業(yè)責(zé)任以及職業(yè)行為上的道德準(zhǔn)則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B287.()一個(gè)企業(yè)必須依靠質(zhì)量戰(zhàn)穩(wěn)腳跟,從而贏得信譽(yù)和市場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A288.()104型分配閥有充氣部、作用部、均衡部等五部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A289.()道德作為上層建筑的一種特殊的社會(huì)意識(shí)形態(tài)不受經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定,但要為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B290.()電氣化鐵路區(qū)段內(nèi),車輛作業(yè)人員禁止用軟管水管沖刷上部;沖洗車輛下部時(shí),軟管的方向不能朝上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A291.()全剖視圖的標(biāo)注方法與半剖視圖完全一致。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A292.()軟管接頭裂紋、缺損、螺紋磨耗超限時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A293.()JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單閥調(diào)整閥的功用是,直接控制單獨(dú)作用管的充、排氣,使機(jī)車產(chǎn)生制動(dòng)或緩解的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A294.()GK閥活塞環(huán)裝入槽內(nèi)須無過松、過緊或局部卡滯現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A295.()嚴(yán)禁使用酸、堿洗刷車輛、廁所鐵圍板、管罩或用水沖刷地板?？稍谕ㄟ^臺(tái)堆積煤或雜物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B296.()采用密接式車鉤的列車,須備有中間體過渡車鉤、15號(hào)過渡車鉤、密接式車鉤。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A297.()道德屬于上層建筑的范疇,是一種特殊的社會(huì)意識(shí)形態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A298.()鐵路信息技術(shù)設(shè)備中的一類設(shè)備是指用于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和管理并且不間斷運(yùn)行的系統(tǒng)設(shè)備。主要為服務(wù)器端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和不間斷運(yùn)行的客戶端設(shè)備等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A299.()目前,新品折角塞門球芯都須為貫通式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A300.()制動(dòng)缸推桿長度小于設(shè)計(jì)尺寸時(shí)修理或更換,更換時(shí)堆焊推桿尾部后加工或截?fù)Q,截?fù)Q接口處須開X形坡口焊接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A301.()脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置用不銹鋼球閥修竣后,儲(chǔ)存期超過1年的,須分解,涂抹硅脂、硅油或潤滑脂,經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)確認(rèn)合格后可以裝車,不合格者檢修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A302.()軟管體老化、破損、脫層時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A303.()塞尺的最小測(cè)量尺寸一般為0.01mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B304.()組裝前各橡膠件應(yīng)擦拭干凈,不得用油類(汽油、煤油)、香蕉水、堿酸等腐蝕性介質(zhì)清洗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A305.()組合式集塵器的截?cái)嗳T和集塵器檢修后,進(jìn)行開放位和關(guān)閉位漏泄試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A306.()空調(diào)客車的空調(diào)溫控器應(yīng)設(shè)定為:冬季14~16℃,夏季22~24℃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B307.()備用客車無須定期的對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B308.()多數(shù)25G型客車采用的是雙管供風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B309.()單獨(dú)制動(dòng)閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)操縱手柄不可以取出,以避免在非操縱端產(chǎn)生誤動(dòng)作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B310.()鐵路職業(yè)道德建設(shè)對(duì)安全文化建設(shè)不具備推動(dòng)作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B311.()集中供電空調(diào)列車,庫內(nèi)停留期間須使用外接地面電源進(jìn)行檢修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A312.()拆卸制動(dòng)配件時(shí),為防止灰塵、污物、鐵屑等掉入閥座或管路中,必須在閥座、管口進(jìn)行密封防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A313.()鐵路曲線半徑越小或車體長度越長,則偏倚量越大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A314.()制動(dòng)管系中的止回閥主要作用是防止逆流,不能反裝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A315.()截?cái)嗳T可以關(guān)閉列車管之間的通路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B316.()用三角鑰匙順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)須開鎖,逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)須鎖閉。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B317.()孔軸公差帶是由“公差帶大小”和“公差帶的位置”兩個(gè)獨(dú)立的要素組成的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A318.()事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A319.()職業(yè)理想,是個(gè)人對(duì)職業(yè)的向往和追求,具有現(xiàn)實(shí)可能性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A320.()104型制動(dòng)機(jī)在緩解狀態(tài)下時(shí),工作風(fēng)缸壓力始終比副風(fēng)缸小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B321.()半密封式制動(dòng)缸作用不良時(shí),須分解濾塵器組成,并清洗濾塵器組成中的銅基粉末冶金濾塵墊,更換前蓋濾塵套組成的濾塵毛氈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B322.()皮帶傳動(dòng)因打滑可以緩和沖擊,但不能保證恒定傳動(dòng)比。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A323.()在機(jī)械傳動(dòng)中,傳速比是指?jìng)鲃?dòng)裝置的輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A324.()車輛乘務(wù)員代值乘運(yùn)轉(zhuǎn)車長時(shí),應(yīng)攜帶的行車備品包括列車無線調(diào)度通信設(shè)備、手信號(hào)旗、手信號(hào)燈和火炬、短路銅線、響墩。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A325.()臨客列車編組整修后,由車輛段主管段長組織檢查驗(yàn)收。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A326.()根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情況,事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A327.()緩解閥試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)時(shí),須進(jìn)行正、反向作用試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A328.()動(dòng)車組在段內(nèi)或整備所進(jìn)行整備作業(yè)后,司機(jī)必須親自檢查確認(rèn)高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)和車下無作業(yè)人員,并與副司機(jī)呼喚應(yīng)答、鳴笛后方可升弓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A329.()制動(dòng)主管、支管須清除外部及內(nèi)部銹垢和塵砂,外表面固著良好的油漆可不處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A330.()鐵路職業(yè)道德建設(shè)有助于創(chuàng)新服務(wù)理念,提高服務(wù)質(zhì)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A331.()零件加工表面上具有的較小間距和峰谷所組成的宏觀幾何形狀不平的程度,叫做表面粗糙度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B332.()“人民鐵路為人民”是鐵路建設(shè)和發(fā)展的一貫宗旨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A333.()配件更換時(shí),旋壓密封式制動(dòng)缸不得換裝為其他型式制動(dòng)缸,不銹鋼制動(dòng)配件不得換裝其他材質(zhì)的配件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A334.()基本尺寸不同的孔、軸相互結(jié)合也構(gòu)成配合。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B335.()職業(yè)道德不是企業(yè)形象的一個(gè)重要組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B336.()職業(yè)道德修養(yǎng)是一個(gè)長期、曲折、漸進(jìn)的過程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A337.()任何零部件都要求表面粗糙度越小越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B338.()制動(dòng)軟管連接器體上必須有制造年月。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B339.()螺紋的規(guī)定畫法是牙頂用粗實(shí)線。牙底用細(xì)實(shí)線,螺紋終止線用粗實(shí)線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A340.()單車制動(dòng)安定試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓量為170kPa。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A341.()補(bǔ)充新品時(shí),折角塞門須為不銹鋼球芯折角塞門。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A342.()人的自我修養(yǎng),就是要誠其意而正其心。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A343.()鋁合金既可以鑄造也可以鍛造。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A344.()角尺是檢驗(yàn)直角、劃線及安裝定位用的檢驗(yàn)工具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A345.()運(yùn)行速度不超過120km/h的列車在任何線路上的緊急制動(dòng)距離為800m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A346.()鐵路使用的產(chǎn)品須符合國家和鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鐵路重要產(chǎn)品須按照國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定,實(shí)行行政許可管理或產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A347.()GK閥緊急閥六方螺母對(duì)角距離不大于22mm,緊急閥座須無碰傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A348.()黃銅是以鋅為主要加入元素的銅合金。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A349.()事故調(diào)查期限自事故調(diào)查組到達(dá)之日起計(jì)算。A、正確B