某路基工程施工技術標書

一、投標承諾0

1對本工程施工工期的承諾0

2質量_________________________________________________0

3文明施工0

4安全施工0

5人員、機械設備落實承諾1

6工程保修承諾及具體措施1

7對招標文件及合同條款的確認1

二、工程概述2

1概述2

2工程概況2

2.1道路斷面機構2

2.2邊溝及涵洞2

2.3燃氣管道2

2.4橋梁修復2

3.］工程重、難點分析及對策3

3.2土方開挖時采取的支護措施非常重要。3

3.3施工期間的交通疏導工作非常重要3

3.4質量要求高，文明施工同樣很重要。3

三、施工準備計劃及交通疏導方案5

1、施工準備計劃5

1.1思想動員5

1.1.1介紹本工程基本情況和建設意義；5

1.1.2講述本標段工程概況和工程施工特點、施工方法及注意

事項；5

1.1.3強化工期意識及質量意識、安全意識和環(huán)保意識；5

1.1.4強調本標段施工作業(yè)高標準、高起點、高速度的具體要

求。5

1.2技術準備5

1.2.1熟悉、審查施工圖紙及有關設計文件5

1.2.2掌握地形、地質、水文等勘測資料和技術經濟資料6

1.2.3編制施工圖預算和施工預算6

1.3施工現(xiàn)場準備7

1.3.1現(xiàn)有道路的保護7

1.3.2場地控制網的測設7

1.3.3現(xiàn)場障礙物的拆除及保護8

1.3.4臨時設施的準備8

1.3.5建立精干的施工隊伍8

1.3.6集結施工力量、組織勞動力進場8

1.3.7技術交底8

1.3.8建立健全各項管理制度9

1.4管線摸查___________________________________________9

2交通疏導方案11

2.1交通疏導方案11

2.2具體措施11

四、施工區(qū)和施工階段的劃分13

［施工區(qū)的劃分13

1.1概述13

1.2施工區(qū)段的劃分原則13

1.3施工區(qū)段的具體劃分13

2總體施工順序和施工流程13

2.］總體施工順序13

2.2總體施工流程14

五、施工組織機構15

1施工組織機構15

1.1主要負責人及各部門職責：15

1.1.1各職能部門的職責分述如下：15

1.1.1.］工程技術部：15

LLL2質量安全部：15

1.1.1.3機械設備部：16

1.1.L4工程材料部：16

1.1.1.5預算財務部16

1.1.1.6文明施工部17

1.1.1.7施工隊17

1.2崗位職責17

1.2.］項目經理___________________________________________17

1.2.2項目副經理職責17

1.2.3項目總工18

1.2.4質檢工程師18

1.2.5安全工程師19

1.2.6施工工程師19

1.2.7試驗工程師19

1.2.8地質工程師19

1.2.9機械工程師19

1.2.10測量工程師職責20

1.2.11造價工程師20

1.2.12財務負責人20

1.2.13文明施工負責人20

1.2.14材料負責人20

1.2.15電氣工程師21

2施工力量的安排21

六、主要分項工程的施工方法22

1綜合機械化施工方案22

2測量控制22

2.1測量工作程序22

2.2控制系統(tǒng)的建立：22

2.2.1平面控制系統(tǒng)22

2.2.2高程控制系統(tǒng)22

2.3放線控制23

2.4放線方法及施工工藝流程圖__________________________23

2.4.1排水工程23

2.4.2距離測量：23

2.4.3高程測量：25

2.4.4內業(yè)計算：25

3溝槽恢復25

3.1主要施工要求：25

3.2質量控制點：25

4路基填筑及碾壓施工26

4.1測量放樣26

4.1.1中線復測和固定26

4.1.2路線高程復測26

4.1.3橫斷面的檢查與補測26

4.1.4路基放樣：26

4.1.5測量復核記錄26

4.2清運土方：26

4.3路基檢查：27

4.4土方換填及路基碾壓27

4.4.］施工要求：27

4.4.2土方填筑及碾壓27

4.4.2.1填筑27

7.1裂縫處理42

7.1.1涂膜封閉法裂縫加固處理__________________________42

7.1.1.1材料和機具42

7.1.1.2操作方法43

7.1.2低壓注漿法裂縫處理43

7.1.2.1材料和機具43

7.1.2.2施工工藝______________________________________43

7.2破損、剝落、露筋、空洞和蜂窩等處理44

7.3除銹處理__________________________________________46

7.3.1工藝要求46

7.3.1.1表面處理46

7.3.1.2表面處理后涂裝的時間限定46

7.3.2橋面層施工46

7.4鑿除原橋面鋪裝47

一、投標承諾

我司將抽調精兵強將組建管理班子，組織技術素質高、能打硬

仗的勞務隊伍進場，運用先進、成熟的施工工藝，科學合理的

管理方法，按“質量、安全、工期、文明、服務”五個一流的

要求建設本工程，特鄭重承諾如下：

1對本工程施工工期的承諾

根據招標文件要求，本工程總工期為90個日歷天，施工工期較

緊。本公司如若中標，將制定詳細的施工方案和施工進度計劃,

確保工程在規(guī)定的時間內完成招標范圍內全部施工任務并有所

提前——本工程計劃開工日期為2016年12月10日，竣工日期

為2017年3月10日，施工總工期為90個日歷天，具體時間以

業(yè)主通知為準。

2質量

招標文件要求本工程質量標準為優(yōu)良。我公司如若中標，將嚴

格按照市政工程質量檢驗評定標準(CJJ1-90、CJJ2-90.

CJJ3-90),《1989年全國市政質量檢查評定細則》、《城市道路

路基工程施工及驗收規(guī)范》、招標文件第四卷《技術規(guī)范》規(guī)定

以及國家規(guī)范、行業(yè)標準的相關規(guī)定，確保工程施工質量達到

優(yōu)良。

3文明施工

我們將嚴格按照青島市建設委員會及青島市市政園林局制定的

有關規(guī)定執(zhí)行，爭創(chuàng)文明施工樣板工地。

4安全施工

嚴格遵守國家、省、市頒布的安全生產有關規(guī)定，加強安全管

理與教育，嚴格執(zhí)行國家、省、市有關防火、施工安全規(guī)定。

我公司將專門成立安全監(jiān)察小組，制定安全計劃，按施工階段、

施工進度情況詳細制定不同工況下的安全管理措施，嚴格按施

工規(guī)范及操作規(guī)程施工，不得有任何人為的安全事故，并采取

嚴密的監(jiān)控措施。本工程的安全目標為：杜絕重大安全事故，

將輕傷頻率控制在0.1%以下。

5人員、機械設備落實承諾

我司保證選派素質高、作風正派、紀律嚴明、精干高效的施工

項目管理層及多年市政施工經驗的施工班組來參與本工程施

工。并配備足夠的施工管理人員及施工預備隊，以確保本工程

工期的實現(xiàn)。

6工程保修承諾及具體措施

（1）保修期限：按照有關規(guī)定及招標文件要求進行保修，道路

工程保修期為一年，排水工程保修期為二年。

（2）建立工程回訪制度（進行不定期或定期回訪）和維修卡,

掌握工程質量狀況，及時解決發(fā)現(xiàn)工程的質量問題。

（3）保修期限內，若確實因施工造成的質量問題均應及時免費

維修；若是業(yè)主原因造成的問題，也應積極給予解決。并填制

維修任務書，分析存在的問題，制定措施。

7對招標文件及合同條款的確認

經詳細閱讀本工程的招標文件及合同條款后，我司完全同意并

響應招標文件和合同條款的要求、同時我司完全同意按照招標

文件規(guī)定的造價計算方式。

二、工程概述

1概述

工程名稱：麗山路大修（藍鰲路至淮涉河路）工程施工

工程地點：龍山街道辦事處

工程建設單位：即墨市龍山街道辦事處

招標代理機構：山東三維建設項目管理有限公司

2工程概況

本工程為麗山路（藍鰲路至淮涉河路）大修工程，本次大修范

圍南起淮涉河路，北至藍鰲路，全長5279.31m,路面寬16米。

本次工程主要內容為：道路工程、橋涵維修、邊溝排水、綠化

等內容。

2.1道路斷面機構

對麗山路路面進行翻修，新翻建車行道路面結構層為：20cm水

泥穩(wěn)定碎石+20cm水泥穩(wěn)定碎石+瀝青透層油1.IL/^+SBS改性

乳化瀝青下封層0.6cm+粗粒式瀝青混凝土8cm（AC-25）+粘層

瀝青層0.5L/m2+細粒式SBS改性瀝青混凝土4cm（AC-13C）；

2.2邊溝及涵洞

對沿線邊溝及涵洞進行清淤、翻修。

2.3燃氣管道

對沿線燃氣管道溝槽進行恢復。

2.4橋梁修復

對沿線三座橋梁進行維修，主要內容為：對空心板空洞進行修

補；對空心板混凝土剝落以及滲水、泛白區(qū)域進行修補；對空

心板混凝土裂縫進行分類處理；對外漏鋼筋進行除銹處理；對

車道鋪裝整體錢刨3cm瀝青混凝土，重新鋪設4cmAC-13C細粒

式瀝青混凝土（SBS改性）；對臺帽裂縫進行聚合物砂漿抹面封

縫；清理伸縮縫內雜質，恢復其自由伸縮功能，更換伸縮縫膠

條。

3工程重、難點分析及對策

3.1本工程質量要求較高，如何確保工程質量達到優(yōu)良標準，

是本工程施工重點

本工程業(yè)主要求工程質量為優(yōu)良工程。我公司如若中標，將嚴

格按照市政工程質量檢驗評定標準(CJJ1-90、CJJ2-90.

CJJ3-90),《1989年全國市政質量檢查評定細則》、《城市道路

路基工程施工及驗收規(guī)范》、招標文件第四卷《技術規(guī)范》規(guī)定

以及國家規(guī)范、行業(yè)標準的相關規(guī)定，確保工程施工質量達到

優(yōu)良。

為確保質量目標的實現(xiàn)，首先，我司將制定切實可行的質量保

證措施，確保分項工程優(yōu)良率達到90%以上，分部工程優(yōu)良率

達到90%以上，單位工程優(yōu)良率達到100%；其次，成立專門的

質量驗評小組，對工程質量進行管理和監(jiān)控，并落實三級驗收

制度進行質量驗收，即按照施工班組一施工項目部一公司質量

部門的驗收程序進行驗收；最后，實行獎罰制度。

3.2本工程沿線地質條件較復雜，土方開挖時采取的支護措施

非常重要。

工程具體施工時，為防止土方塌方，必須采取切實可行的基坑

支護方案。為防止因土方坍塌而影響工程進度，本工程土質較

差地段采取鋼板樁支護。

3.3施工期間的交通疏導工作非常重要

本工程施工過程中，應將交通疏導工作作為施工中的控制重點

內容之一。根據現(xiàn)場實際路況，并在當地交通部門的指導下，

制訂合理可行的交通組織方案和施工方案，合理劃分施工區(qū)域

和交通通車區(qū)域，使施工和交通通行相互不受影響。

3.4質量要求高，文明施工同樣很重要。

本工程業(yè)主要求質量達到優(yōu)良標準，中標后，我司將制定質量

保證措施，嚴格按照現(xiàn)行驗收規(guī)范進行施工和驗收。

對于安全文明，我司也將嚴格執(zhí)行青島市建設委員會及青島市

市政園林局制定的有關規(guī)定，爭創(chuàng)文明樣板施工工地。

三、施工準備計劃及交通疏導方案

1、施工準備計劃

為了確保本工程項目按時保質完成，我方一旦中標，立即組織

人員開展施工前期的各項工作，為確保工程快速、順利進入實

施性施工階段做好準備。

1.1思想動員

我公司中標后，將利用1至2天時間進行施工前分層開工動員，

首先由項目經理召集各部門負責人用1天時間進行高級管理層

的施工動員；其次由各部門用半天時間對其管轄范圍內中級管

理人員進行施工動員；再次由中級管理人員用1天時間對各施

工作業(yè)隊工長、組長、專業(yè)施工人員進行施工動員。

動員工作的主要內容：

1.1.1介紹本工程基本情況和建設意義；

1.1.2講述本標段工程概況和工程施工特點、施工方法及注意

事項；

1.1.3強化工期意識及質量意識、安全意識和環(huán)保意識；

1.1.4強調本標段施工作業(yè)高標準、高起點、高速度的具體要

求。

經過以上逐級動員工作，做到：

(1)施工動員普及率達97%以上；

(2)施工人員了解工程基本概況，清楚施工特點及注意事項,

做到心中有數；

(3)提高思想認識，振奮工作精神，以飽滿的熱情、高昂的士

氣上場，以實際行動按期、優(yōu)質、安全地完成施工任務。

1.2技術準備

由公司生產技術部門協(xié)助項目部有關人員認真學習圖紙。并進

行自審、會審和現(xiàn)場簽證工作，以便為編制施工組織提供依據。

1.2.1熟悉、審查施工圖紙及有關設計文件

1.2,1.1學習和熟悉設計圖紙以及有關設計文件，了解設計要

求施工達到的技術標準，

1.2.1.2明確工藝流程，做好設計交底。審查設計圖紙及有關

說明，檢查圖紙的尺寸、標高。對圖紙不明確或疑問處，提請

設計單位解析。

1.2.1.3掌握地形、地質、水文等勘測資料和技術經濟資料，

進行施工現(xiàn)場勘查，查看現(xiàn)場的地形、環(huán)境、水電、地面和地

下構筑物的現(xiàn)狀與圖紙是否有出入。

1.2.1.4參加由監(jiān)理單位主持的圖紙會審。理解設計意圖。明

確設計要求。

1.2.1.5編制實施性施工組織設計，并以此作為工程施工的指

導性文件。了解物質供應情況，調查工程所需各種物資來源單

位的供應能力、規(guī)格、質量價格信譽等情況，落實供應單位。

1.2.2掌握地形、地質、水文等勘測資料和技術經濟資料

1.2.2.1收集氣象資料，掌握氣溫情況、季節(jié)風情況、雨季及

冬季的期限，制定雨季施工措施，充分考慮雨季的影響，合理

組織施工。

1.2.2.2組織人員進行技術經濟條件調查，了解工地可能利用

的場地。

1.2.2.3調查水源、電源情況：調查施工水源、電源的供應能

力及駁接點線路距離，確保施工期間用水、用電的供應。

1.2.2.4調查現(xiàn)場的交通情況，掌握各交叉路口的交通轉向及

車流量，確定材料、機械運輸路線，編制交通維持方案。

1.2.3編制施工圖預算和施工預算

1.2.3.1由預算部門按照施工圖紙確定的工程量、施工組織設

計擬確定的施工方法、建筑工程預算定額及取費標準，編制施

工圖預算，確定工程造價。作為簽定工程承包合同進行成本核

算、加強經營管理等方面工作的依據。

1.2.3.2根據施工圖預算、施工圖紙、施工組織設計及施工方

案、施工定額等文件，編制施工預算，以作為內部控制各項成

本支出、考核用功、簽發(fā)施工任務單、限額領料、進行經濟核

算的依據。

1.2.4編制實施性施工組織設計

根據工程的規(guī)模、結構特點和建設單位的要求，在原始資料調

查分析的基礎上，編制指導工程全部施工活動的科學方案。

1.3施工現(xiàn)場準備

1.3.1現(xiàn)有道路的保護

1.3.1.1進場后，立即勘查現(xiàn)場，著手對工地施工區(qū)域地點和

場內臨時道路修筑。

1.3.1.2事先與有關方面協(xié)商道路的使用，并簽訂使用、維護、

保潔協(xié)議。

1.3.1.3進場后立即對施工范圍進行邊界測量，避免與地方產

生邊界糾紛，提前做好施工區(qū)內的排水工作，防止淤塞當地的

排澇、灌溉溝渠。

1.3.1.4進場后對場內現(xiàn)有道路進行必要的維護，以滿足機械

的行使要求。

1.3.1.5對于尚無現(xiàn)成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施

工機械及材料進場需要。

1.3.2場地控制網的測設

1.3.2.1提請業(yè)主組織設計人員、監(jiān)理工程師及有關單位進行

移交測量點。

1.3.2.2在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗與校正、校核

紅線樁與水準點、導線點，制定測量放線方案等工作。如發(fā)現(xiàn)

紅線樁與水準點、導線點有問題時，提請建設單位處理。

1.3.2.3以交付、復測合格的導線點為基礎，進行全面控制導

線布設。

1.3.2.4以交付、復測合格的水準點為基礎，布設一條三等水

準附合線路。

1.3.3現(xiàn)場障礙物的拆除及保護

對于施工范圍的障礙物，如架空電線、埋地電纜、自來水管等,

及時與相關單位聯(lián)系，并由有關單位進行拆除或遷移，對于明

確不遷移的管線，制定保護施工方案；對于場內的樹木，需報

請園林綠化部門，獲得批準后才進行遷移或砍伐，同時制定保

護施工方案保護業(yè)主明確不遷移的樹木。

1.3.4臨時設施的準備

報請規(guī)劃、市政、公路、交通、環(huán)保等有關部門審查批準施工

現(xiàn)場所需的臨時設施，按照施工組織設計中的施工總平面圖布

置圖進行臨時設施、安全設施的布置。按市政園林有關要求對

施工用地進行圍蔽，并在主要出入口設置標牌，標明施工工程

名稱、施工單位、工地負責人等。

1.3.5建立精干的施工隊伍

根據工程的具體情況，考慮專業(yè)、工種的合理配合確定技術工、

普通工的比例，根據流水施工組織方式的要求及施工部署，堅

持合理、精干的原則確定施工隊組，制定工程的勞動力需用計

劃。

L3.6集結施工力量、組織勞動力進場

在工程項目經理的統(tǒng)一調配下，根據工程進度、勞動力曲線圖,

組織各工種分批有序進場，安排各職工的生活，同時進行安全、

防火和文明施工等方面的教育。

1.3.7技術交底

由項目經理部向施工隊組、工人進行詳細的各項工作交底，特

別是施工工藝、質量標準、安全技術措施、圖紙確定的有關部

位的設計變更和技術核定，交底按照管理系統(tǒng)逐級進行。教育

各級干部工人樹立明確的質量、安全和文明施工意識，遵守有

關施工和安全文明施工的有關制度法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。

1.3.8建立健全各項管理制度

為了保證施工期間各項工作的順利開展，確保工程達到既定的

施工目標，本工程建立如下的管理制度：

項目經理部組織管理制度

工程質量檢查與驗收制度

工程技術檔案管理制度

施工材料（構件、配件、制品）的檢查驗收制度

技術責任制度

施工圖紙學習與會審制度

技術交底制度

工地及班組經濟核算制度

材料的出入庫制度

安全操作制度

機具使用保養(yǎng)制度

1.4管線摸查

1.4.1在施工準備階段，根據管線會議了解的管線特征和情況,

應走訪當地群眾和有關機構，核對管線分布圖，了解是否還有

其他管線，并組織人員將各種管線的功能、平面位置、埋深、

管線走向等管線特征繪制于施工平面圖上，形成管線分布圖，

詳細記錄各管線的產權單位、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、意外處理措

施，并會知參加施工的有關人員。

1.4.2進場施工前，對施工現(xiàn)場進行詳細的調查，摸查，做好

地下管線、文物的保護工作。

1.4.3動工前，項目經理應組織工程施工人員進行技術安全交

底會，將各種管線的詳細情況對施工班組人員、機械作業(yè)人員

做詳細說明，并針對管線的保護措施進行交底。施工工人、機

械作業(yè)人員應服從工地管理人員的安排，有責任向有關人員詳

細了解地下管線的情況。

1.4.4施工準備階段或該分項工程動工前，還應根據了解到的

各種管線的特征結合本部分的施工范圍進行。

⑴管線探測儀探測；

⑵人工開挖探坑，詳細、徹底的印證和明確各種管線的特性特

征，在管線分布圖上進行標注，同時采取可行措施在施工現(xiàn)場

予以標注明示。特別是在機械挖土前，必須將可能預見的在動

工范圍內的各種管線用人工挖坑探明，否則不得使用機械作業(yè)。

溝槽開挖前必須做好原有管道（管線）得探測和遷移工作，進

行所施工部位的管線調查。查清有無地下管線通過，先用管線

探測儀進行探測，對儀器探測出有管線的部位或根據調查資料

顯示可能有管線的位置再利用人工開挖探槽進一步證明，槽坑

應比溝槽深0.5m。在開挖探槽時，由人工用鐵楸開挖，以免損

傷管線。如有異常需書面報告監(jiān)理工程師，經處理方案批準后

方可施工，以確保不損壞管線。

1.4.5施工管理人員是現(xiàn)場管線保護的直接責任人，發(fā)生事故

應按照有關規(guī)定及時上報，同時應采取有力措施協(xié)助有關單位

做好保護和搶救工作，防止發(fā)生人員傷亡和制止事故的擴大。

事故的處理應按照“三不放過”的原則和公司《程序文件》的

要求進行。

1.4.6在已探明各種管線結構的上下、左右分別50cm、50cm.

100cm、100cm、范圍禁止采用機械作業(yè)。

1.4.7積極配合業(yè)主、監(jiān)理工程師和管線單位做好管線的遷移

工作（如需遷移），為其提供必要的服務。

1.4.8凡違反上述規(guī)定而造成施工的，將按情況的輕重追究有

關責任人員的責任。

1.4.9在開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)管線及時報告管線有關部門，會

同他們一起進行管線遷改或管線懸吊，不得自行處理。對一些

特種管線應保守秘密，不得泄漏。

2交通疏導方案

2.1交通疏導方案

道路施工過程中，根據實際路況，采取相應的交通疏導方案。

對于人多車多路段，采取局部封閉。同時，應配合當地交警部

門，做好交通組織及交通疏導工作。

2.2具體措施

交通疏導工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實

解決的一個方面。交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管

理是否到位。

施工前，應制定詳細和切實可行的交通管制及疏導方案并報當

地交通部門批準。施工時，根據施工需要，在盡可能地保證對

現(xiàn)有道路正常通行的前提下，對原有道路進行部份封閉。

工程施工期間，我司計劃成立專門交通疏解小組（設組長一名，

成員2名），制訂科學合理的交通疏解方案和應急措施，建立交

通疏解管理制度，實行專人負責制和獎罰制度，明確工作重點

和每日的工作要點，并派管理成員到交警隊進行交通規(guī)則和疏

導技巧培訓，協(xié)助交警進行交通疏解工作。

路口設置明顯的交通標志，指導車輛渠化分流。交通疏解員分

班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖

章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏

解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時反

饋現(xiàn)場交通狀況，在工作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助

指揮，當嚴重塞車或突發(fā)事件塞車時，及時請交警到現(xiàn)場指揮

并按應急方案進行分流。根據工程分段布置情況，施工場地合

理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通

指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施

工材料。

交通疏解小組每天由組長根據項目總工程師的進度安排布置交

通組織方案，副組長負責各自管理范圍內交通組織落實、管理、

巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理,

維修。處理不了的問題，及時反饋到項目經理部，并與交警部

門溝通。

散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規(guī)定對物料進行覆蓋，嚴

禁物料散落污染路面，影響交通。

加強與當地居委、沿線單位的溝通、聯(lián)系，聽取他們的意見，

取得他們的支持。

四、施工區(qū)和施工階段的劃分

1施工區(qū)的劃分

1.1概述

本次招標工作內容主要包括道路工程、橋涵維修、邊溝排水、

綠化等內容。

工程施工工期為90個日歷天。我公司如果中標，將計劃2016

年12月10日開工，確保工程在2017年3月10日竣工，總工

期為90個日歷天內。具體施工時，為保證工程按期完成，采取

分區(qū)平行施工。

1.2施工區(qū)段的劃分原則

我方在進行施工區(qū)段劃分時，主要考慮以下劃分原則：

1.工程量大致相等原則

2.便于施工組織的原則

3.便于施工場地劃分和布置的原則

4.便于組織和協(xié)調現(xiàn)場關系的原則

5.互不干擾、便于配合的原則

6.盡量與設計吻合的原則

1.3施工區(qū)段的具體劃分

根據工程特點和按照施工區(qū)段的劃分原則，本工程劃分為道路

工程、橋涵維修、邊溝排水三個施工區(qū)，具體施工時，三個施

工區(qū)組織平行施工，以確保工期按期完成。

2總體施工順序和施工流程

2.1總體施工順序

根據本工程的施工組織，為確保工程質量和工期要求，我司擬

投入足夠施工施工力量同時在二個相對獨立的施工區(qū)進行施

工。

各施工區(qū)總體施工順序為：

(1)場地清理及修筑施工便道；

(2)辦理交樁手續(xù)，測設控制點和工程細部測量；

(3)拆除舊瀝青混凝土路面；

(4)路基換填、整平及碾壓施工；

(5)管溝開挖施工；

(6)管溝回填；

(7)道路、橋梁工程施工；

2.2總體施工流程

根基本工程特點，我公司確定明確的施工流程以保證本工程的

順利進行。本工程具體施工流程見附件。

五、施工組織機構

1施工組織機構

本工程將實行項目法管理，計劃設一項目經理部，實行項目經

理負責制。項目經理部將在公司經理的領導下，嚴格按

IS09001：2000質量體系要求運作。項目經理部下設工程技術

部、質量安全部、機械設備部、工程材料部、預算財務部和文

明施工組。

本工程我司保證以足夠的技術力量和施工力量投入，確保工程

按業(yè)主標準和要求完成。

1.1主要負責人及各部門職責：

項目經理的職責：負責制定的工期、質量、成本控制、安全文

明施工等各項管理目標，并按以上目標組織工程全過程的具體

實施。

項目總工程師：負責本工程的技術管理，編制施工組織設計和

各分項工程施工方案。監(jiān)督施工方案的落實和現(xiàn)場質量管理，

協(xié)助項目經理對施工計劃、工程質量、成本的控制。聯(lián)系監(jiān)理、

設計、業(yè)主協(xié)商有關技術問題。

1.1.1各職能部門的職責分述如下：

1.1.1.1工程技術部：

⑴負責圖紙會審及編制施工組織設計；

⑵負責制定施工方案及施工計劃；

⑶負責施工技術交底；

⑷深入現(xiàn)場，指導施工及時解決現(xiàn)場施工難題；

⑸積極推廣新技術、新工藝，以確保施工質量、提高工效、節(jié)

約成本；

⑹認真做好施工日記，并做好施工總結。

1.1.1.2質量安全部：

⑴監(jiān)督各施工作業(yè)隊伍貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布

的工程質量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實；

⑵深入施工現(xiàn)場了解掌握工程質量動態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊處理施

工中存在的質量問題；

⑶負責施工過程中各道工序的自檢和報驗工作，及時向各級領

導匯報工程質量情況；負責對各種原材料、成品、半成品的質

量檢查與驗收；

⑷記錄歷次質量檢查、各種驗收檢查的情況，記錄質量事故的

調查處理情況；

⑸及時了解和掌握各方面的工程質量動態(tài)，推廣好的工程質量

管理經驗。

⑹負責施工過程的安全管理。

1.1.1.3機械設備部：

⑴負責工程施工機械調配、機械維修、保養(yǎng)計劃的制定；

⑵負責每天的施工機械安排，協(xié)調各作業(yè)隊伍之間的相互關系,

負責施工機械安全管理。

1.1.1.4工程材料部：

⑴負責本工程的材料、物資和機械配件的訂購供應工作；

⑵負責材料供應計劃的制定和落實工作；

⑶負責材料的內部往來和結算工作。

LL1.5預算財務部

⑴按照國家、地方的政策法規(guī)和上級機關的規(guī)定，管好、用好

工程資金，做到專款專用；

⑵做好成本預測、編制成本計劃，加強成本核算，搞好成本控

制、分析工作；

⑶協(xié)助合約部做好工程結算工作。

⑷負責工程的計量和支付工作；

⑸負責工程的追加索賠工作；

⑹負責本工程的合同管理工作；

1.1.1.6文明施工部

⑴負責工地現(xiàn)場的文明施工工作；

⑵負責與工程各有關管線、交警等單位的協(xié)調；

⑶負責施工用水、用電報裝。

1.LL7施工隊

⑴根據設計圖紙及施工方案要求落實每一項具體的施工任務。

⑵施工過程中，把好每一道工序的質量關，完成施工隊內部自

檢工作。

⑶施工中必須遵守各種施工規(guī)范、安全規(guī)范以及廣州市的各種

文明施工規(guī)定。

1.2崗位職責

1.2.1項目經理

①貫徹質量方針和質量目標，領導本工程項目進行策劃，制定

項目質量目標和項目經理部管理；

②負責組織各種資源完成本次項目施工合同，對工程質量、施

工進度、安全文明施工狀況予以控制；

③負責對一般質量事故的調查、評審和處置；

④領導技術人員完成質量記錄和竣工文件的編制和移交，參加

工程竣工驗收交付工作，并對存在問題予以整修；

⑤以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項目有關的外部關系及簽

署有關合同等其它管理職權，對公司負責。

1.2.2項目副經理職責

①確保施工過程按照質量體系文件要求進行；

②負責工程施工與調度、協(xié)調各工種之間的關系，統(tǒng)一調配，

負責整個工程的文明施工和安全施工；

③負責對不合格品的糾正措施的實施；

④負責對工人進行技能教育和培訓；

⑤負責對被列為特殊過程和關鍵工序的過程實施施工全過程的

監(jiān)控。

⑥貫徹執(zhí)行質量方針和質量目標，負責施工記錄的收集、整理、

標識、歸檔、保管和移交工作。

⑦負責項目經理部文件和資料控制工作；

⑧參加質量事故調查和分析，制定有關糾正和預防措施并跟蹤

實施驗證；

⑨參加圖紙會審工作，及時將設計變更內容標識在圖紙上；

⑩負責編制施工技術方案和作業(yè)指導書，并向操作人員交底；

1.2.3項目總工

①負責本項目質量策劃，組織編制質量計劃并按規(guī)定報批，主

持建立項目質量保證體系，將項目質量管理目標分解到各部門、

班組和崗位，并對情況進行檢查實施監(jiān)督；

②負責組織圖紙會審、技術交底和質量計劃的交底工作；

③負責組織貫徹技術規(guī)程、規(guī)范和質量標準，認真貫徹實施各

項管理制度和相關程序，對本項目人員違反操作規(guī)程和程序造

成的質量問題負有領導責任；

④負責文件和資料的管理工作，確?，F(xiàn)場使用的文件均為有效

版本，指導和檢查生產過程的各種質量記錄和統(tǒng)計技術應用工

作，確保質量記錄的完整性、準確性和可追溯性；

⑤定期召開質量例會，并及時向處主管部門反饋質量信息；

⑥負責審批本工程項目的“緊急放行”和“例外放行”報告；

⑦負責組織動員本項目全體員工積極配合質量體系審核，認真

制定糾正和預防措施；

⑧負責檢驗和試驗人員、儀器設備的配備和管理工作；

⑨領導新技術、新材料、新工藝的開發(fā)應用和本項目的培訓工

作，指導項目，開展QC小組活動；

⑩領導本項目質量評定和竣工交驗工作。

1.2.4質檢工程師

①貫徹執(zhí)行質量方針和質量目標；

②負責施工過程的檢查、驗收和質量評定，并按時將質量檢查

結果報施工部門；

③負責質量記錄的收集、整理、移交工作；

④參加一般質量事故的調查評審，并負責上報有關材料。

1.2.5安全工程師

①貫徹執(zhí)行安全方針和安全目標；

②負責現(xiàn)場施工安全教育、安全檢查并作好記錄；

③參加一般安全事故的調查評審，并負責上報有關材料。

④負責質量記錄的收集、整理、移交工作；

1.2.6施工工程師

①負責對工程圖紙進行會審和工程技術交底；

②根據工程實際進度及時編制各種資源量計劃；

③按照施工圖紙和施工規(guī)范要求指導施工，并對工程施工過程

質量進行控制；

④按照施工組織設計要求，指導現(xiàn)場施工；

1.2.7試驗工程師

①進行現(xiàn)場材料取樣，并對材料樣品的真實和有效性負責；

②做好取樣材料的送檢工作，跟蹤實驗結果并將試驗結果及時

報告技術部門和質量部門；

③負責試驗資料的收集、整理、保存和移交工作；

1.2.8地質工程師

①負責對工程地質情況進行勘測，對實際地質數據與設計勘探

資料進行比較，針對地質變化情況制訂施工方案；

②做好勘探樣本的保存和送檢工作，跟蹤實驗結果并將試驗結

果及時報告技術部門和質量部門；

③負責勘探資料的收集、整理、保存和移交工作；

1.2.9機械工程師

①負責現(xiàn)場機械的維修、保養(yǎng)及調配工作；

②負責施工機械的安全操作、并對操作人員進行安全教育；

1.2.10測量工程師職責

①負責現(xiàn)場坐標點及高程點的測設工作，并做好測量成果記錄;

②按照業(yè)主提供的坐標點及高程點，引測施工測量控制點并進

行細部施工測量；

③負責測量資料的收集、整理、保存和移交工作；

1.2.11造價工程師

①嚴格按照合同要求和有關規(guī)定，對發(fā)生的工程費用進行核算;

②配合經營計劃部做好工程變更或其它特殊情況而影響合同執(zhí)

行時的合同評審工作；

③按時完成工程驗工和預、決算工作。

④通過工程費用的核算，詳細計算工程人工費、材料費、機械

費、措施項目費及其它工程管理費用，并編制成本控制計劃；

1.2.12財務負責人

①嚴格財務有關規(guī)定，編制財務核算和財務報表；

②配合施工技術部門做好工程成本的控制和成本核算工作；

③負責工程款的結算和支付工作。

1.2.13文明施工負責人

①嚴格按照有關部門規(guī)定，做好施工現(xiàn)場文明施工工作；

②制定文明施工目標和現(xiàn)場文明施工管理工作；

1.2.14材料負責人

①編制物資采購申請計劃；

②負責項目分管物資的采購工作；

③負責進場物資的驗收，搬運，貯存，標識，保管保養(yǎng)，發(fā)放

工作；

④負責貯存物資檢驗和試驗狀態(tài)的標識工作；

⑤負責物資驗證的各種質量證明文件的收集，分類整理和移交;

負責物資的堆碼，貯存，保管和發(fā)放工作；

⑥搞好部門協(xié)作，做好材料和工具的使用管理工作；

⑦及時準向有關部門提交物資報表。

⑧負責對進場所有物資進行驗證，并對物資數量和外觀質量進

行檢驗；

⑨對必須檢驗和試驗和材料，通知試驗人員抽樣送檢；

⑩做好原材料，成品和半成品的標識和狀態(tài)標識，并隨時檢查,

保護標識；

1.2.15電氣工程師

①負責現(xiàn)場施工用電方案的設計與編制，根據各施工區(qū)用電負

荷確定導線規(guī)格、配電裝置的品種、規(guī)格及線路走向等；

②負責施工用電設備的安全檢查與測試；

③負責用電線路、發(fā)電設備及配電裝置等的維護；

2施工力量的安排

項目經理部設項目經理一名、項目總工程師一名、下設三部一

室，即：工程技術部、材料設備部、計劃財務部、辦公室。

根據本工程實際規(guī)模及工程工期，合理配備施工管理人員。

六、主要分項工程的施工方法

1綜合機械化施工方案

根據該工程施工特點，確定使用綜合機械化施工方案，以滿足

工程的工期及質量要求。

結合我公司現(xiàn)有機械設備及可投入本工程的機械設備，計劃配

置的主要施工機械有：反鏟挖掘機、打夯機、自卸汽車、壓路

機、瀝青攤鋪機、60t/h瀝青生產設備一套、吊機等。

2測量控制

測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質量直接影響到工

程的質量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。

除建立兩級測量復核制度外，對本工程還將成立專職測量小組,

以確保測量工作高效、優(yōu)質。

2.1測量工作程序

開工前對業(yè)主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復

測，復測合格并經業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方能施工。

測點交接一測點復測一建立施工導線網，布水準控制點一測定

雨污管線樁一局部放樣。

2.2控制系統(tǒng)的建立：

針對本工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便

于在施工全過程中進行測量的控制。

2.2.1平面控制系統(tǒng)

采用導線測量方法建立一級導線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設以甲

方提供的控制點為導線起始方向，施工過程中，采用高精度的

全站儀，布設環(huán)形閉合導線并聯(lián)測甲方提供的控制點。導線點

的位置應通視條件良好，間距50-lOOm,不易受道路交通的影

響，并保護好定位樁。

2.2.2高程控制系統(tǒng)

建立以導線點為基礎，等級為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等

級水準儀由甲方提供的水準點將標高引至各導線點上。

2.3放線控制

本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面：

道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井、拍門井、工作井及

接收井等的平面控制及高程控制；

2.4放線方法及施工工藝流程圖

2.4.1排水工程

⑴據已建立控制系統(tǒng)，進行局部放線控制點的測設。

⑵據設計已提供的管線及各類井室的高程和坐標，采用極坐標

法進行管道中心線、檢查井、拍門井、工作井及接收井等的平

面測量。

⑶由于管段各檢查井之間的距離較短，管線測量可采用全站儀

進行測量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應位置設

置里程樁號，方便施工及防止出現(xiàn)錯誤，便于復測。

⑷進行下一道工序前必須先復測數據無誤后方可進行下一工序

的施工不合格的工序必需返工保質量。

2.4.2距離測量:

儀器采用全站儀，測量時照射二次讀數取平均值為距離測量值

（導線測量時須返方向測量作為校核）。小范圍距離測量采用普

通鋼尺測距，主要技術要求須滿足《工程測量規(guī)范》的相關規(guī)

定。

本工程測量工作量大，線形較復雜，測量內容主要有平面坐標

控制測量、高程控制測量等。

（1）采用全站儀進行施工測量，測速快、準確和操作簡便；能

在超遠距離內和不同標高位置直接進行施測，不用在施測過程

中移動儀器，從而可加快速度，縮短施測工期。在本工程開工

前，會同監(jiān)理單位及業(yè)主對設計單位提供的平面坐標及高程控

制網進行閉合復測。根據已有的高級控制網，結合各施工段走

向及需要，加密布置施工控制網，施工控制網各點之間應保持

良好的通視狀況，以方便隨時進行閉合復測，所有的測量記錄

及結果應在報送監(jiān)理審核簽認后方可使用。

(2)采用全站儀的后方交會專項功能，通過對兩個已知點的觀

測，得出儀器點的坐標；采用全站儀的測量距離專項功能，在測

臨時站點到兩已知觀測點的距離時加測一個角度，即測站點放

在待定點上，在測距離的同時觀測該點到兩個已知控制點的夾

角，這樣也可以得出儀器點的坐標。施工控制網的測量成果為

滿足要求宜采用較高精密度等級，平面控制網按一級導線網控

制；高程控制網按四等水準測量控制。做好各施工控制點的保

護工作，豎立明顯的標牌，以防止損壞。根據施工控制網測放

出排水溝中心線的位置，并進行各部位水準測量工作。控制樁

采用雙后視極坐標測量的方法進行測放，測量精密度需滿足招

標文件的有關技術要求，所有測量數據及成果報送監(jiān)理審核簽

認方可使用。

(3)管道的起點、終點及轉折點稱為管道的重點，管道中線定

位就是將主點位置測設到地面上去，并用本樁標定。管線起點

及各轉折點定出以后，從線路起點開始量距，沿管道中線每隔

50m釘一木樁(里程樁)。

根據管線的起點和各溝的挖土中心線，一般每20nl測設一點，

中心線的投點容差為±10mm,量灰線標明開挖邊界。在測設中

線時應同時定出井位等附屬結構的位置。

每隔20m或30m槽口上設置一個坡度板。作為施工中控制管道

中線和位置，掌握管道設計高程的標志，坡度板必須穩(wěn)定、牢

固，其頂面應保持水平，用全站儀將中心線位置測設到坡度板

上，釘上中心釘，安裝管道時，可在中心任務釘上懸掛錘球，

確定管中線位置。以中心釘為準，放出腔墊層邊線，開挖邊線

及溝底邊線。

2.4.3高程測量：

高差不大時采用B1級水準儀，測量時往返各一次，取閉合差W

12-/L,L為往返測量水準線路長度(KM)。高差較大時標高的

測量采用全站儀三角高程測量，主要技術要求須滿足《工程測

量規(guī)范》GB50026-93中表3.3.3的規(guī)定，內業(yè)計算垂直角度的

取值應精確到0.1”，高程取值應精確到1mm。

2.4.4內業(yè)計算：

導線點平面控制網測量后，水平角及距離應進行平差，并以

平差后坐標反算的角度和邊長作為成果。內業(yè)計算中數字取值

精度應滿足《工程測量規(guī)范》GB50026-93中要求。

3溝槽恢復

對沿線燃氣管道溝槽進行恢復。

3.1主要施工要求：

(1)回填前，將坑內積水抽干，清干凈施工雜物。

(2)管溝兩側回填同時，并分層夯實或者用水灌實。

(3)回填土應分層夯實，每層30cm,密實度除非設計另有要

求，否則要達到90%?95%。

(4)管頂上50cm內不得回填大于100mm的石塊、磚塊等雜物；

回填土厚度〈70cm時應采用C20舲，厚10cm包裹管道后再回

填。

(5)回填高度以路基標高為準。

(6)管區(qū)應對稱分層回填，嚴禁單側回填，每次回填的厚主應

根據回填材料和回填方法確定，礫砂、粗砂應占顆粒質量的50%

以上。

(7)如果回填原溝土料時，不應有超大的礫石或石塊，最大粒

徑不大于13mm。

3.2質量控制點：

回填土壓實度是管溝回填土質量的關鍵。確?；靥钔翂簩嵍荣|

量的主要措施：

(1)分層回填、分層夯實。并用環(huán)刀法檢驗回填土壓實度。

(2)檢驗頻率：每井段每層檢測3點，壓實度290%。

(3)填寫檢測報告，報監(jiān)理工程師驗收合格后進入下一道工序。

(4)管溝回填后必須進行交通管制，限制施工車輛通行。

4路基填筑及碾壓施工

4.1測量放樣

4.1.1中線復測和固定

(1)復測并固定施工路線主要控制點，恢復失落的中樁。

(2)復測并固定為間接測量所布設的控制點，如三角點，導線

點等樁。

(3)當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時,

則視當地地形條件和地物情況采用有效的方法進行固定。

4.1.2路線高程復測

中線恢復后，馬上進行縱橫斷面的水平測量，以復測原水準基

點標高和控制點地面標高。

4.1.3橫斷面的檢查與補測

4.1.4路基放樣:

根據設計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出

路基輪廓，在測量放樣時以明顯標志標識。

4.1.5道路中線、邊線及標高復測，均用測量復核記錄表做好

記錄，并送監(jiān)理工程師認可。

4.2清運土方：

(1)土方的運輸，嚴格按照廣州市有關散體物料運輸的規(guī)定進

行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)

主指定的地點堆放。

(2)根據路基標高情況，清運土方時，在路基標高上預留10cm

土層，作為路基碾壓的預留高度。

4.3路基檢查：

在挖掘機挖走土、石方后，壓路機碾壓前，根據測量人員放出

的路基標高，用人工進行路基檢平，檢平時預留10cm土層作為

碾壓時的預沉高度。

4.4土方換填及路基碾壓

4.4.1施工要求：

先用鉤機挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存

在雜填土層，應采用振動壓路機壓實，密實度不少于87%O路

基采用振動壓路機壓實，路槽底0-80cm范圍的密實度要求大于

90%,回彈模量平均值大于80Mpa,填土應采用分層壓實，每層

松鋪厚度應不大于30cm。

路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機物，經碾壓夯實后不得

有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，填方路床以下80cm處壓實度不小于95%,

80cm以下者不小于93%o挖方路床以下30cm處壓實度不小于

90虬地基若遇有軟土或原地基表層被擾動，可采用碎石等換填

作為基礎墊層，每30cm一層，分層壓實，換填總厚度不超過

80cm。

填筑時，自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間

距卸土。推土機按要求的厚度平整土料將土堆攤鋪，輔于人工

配合。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測,

根據土質的干濕度適當作灑水，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚

度，同時清除表面浮土。

4.4.2土方填筑及碾壓

4.4.2.1填筑

自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。

推土機將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制

鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據土質的干

濕度適當作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度,

同時清除表面浮土。

4.4.2.2碾壓

壓實采用15T重型振動壓路機分段分區(qū)進行騎縫碾壓。分段長

度約為100米，按試驗后經監(jiān)理確定的參數執(zhí)行。碾壓路線對

于直線段先兩側后中間行走方向平行于渠軸線。

在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進行夯實，在排水管

位置回填時必須配合反濾體的施工。采用機械施工時，必須與

人工夯實相配合。

分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應彼此搭接，搭接長度不小于

0.5m,垂直碾壓方向搭接寬度應不小于3m,避免搭接點的遺漏。

曲面碾壓采用內側向外側，縱向進退的方法進行碾壓。

對于垂直路軸線的渠身接縫碾壓時，則采取跨縫搭接碾壓，其

搭接的寬度取3.0米。

以上的施工工藝(填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料

集中等)均按有關施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(含水量、

鋪料厚度、碾壓遍數和行走速度等)按現(xiàn)場碾壓試驗后確定的

參數執(zhí)行。

4.4.2.3填筑施工注意事項

(1)填筑之前，基礎開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的

清理及地基缺陷處理，必須經有關人員驗收合格。在整個填筑

過程中，嚴格按招標文件、有關技術規(guī)范要求進行施工。填筑、

碾壓參數嚴格按碾壓試驗后經工程師批準的參數執(zhí)行。

(2)填筑的土料嚴格按試驗后經工程師批準的料場開采選用，

在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅決不使用。

土料中的雜質應予清除。在料場開挖時應分層開采，挖除表面

腐植土和不合格的土類，并按土質的類別保留邊坡，設截、排

水溝，防止山體塌方及污水雜物污染土料。

(3)對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡度采用1：

5o縱向接縫采用平臺和斜坡相間形式，鋪料前應將舊路坡挖成

臺階狀，結合面的新老土料應拉毛。上、下層的分段接縫位置應

錯開。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。

鋪料至路邊時，應在設計邊線外側超填一定余量，人工鋪料宜

為10CM,機械鋪料宜為30CMo

填筑中，若發(fā)現(xiàn)“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或

剪切破壞等質量時，應及時進行處理，并經檢驗合格后，方準

鋪填新土。

(4)分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，平行路軸線方向

不得小于0.5米，垂直路軸線方向不得小于3米；各段應設立

標志，以防漏壓、欠壓和過壓。碾壓機械行走方向應平行于路

軸線；嚴格按碾壓試驗確定的參數施工。

(5)已鋪土料表面在壓實前被曬干或含水率過低時，應適當灑

水濕潤。

碾壓完成后，由試驗員按要求做試驗，合格后由質檢員報監(jiān)理

人員簽證驗收，合格后進入下一道工序。如不合格，則及時補

壓，再行試驗。

4.5路基土方壓實度控制

4.5,1路基填土材料：

采用能被壓實到規(guī)定密實度能形成穩(wěn)定的填方路基的材料，不

準使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限＞50及塑性指數大于26

的土。同時土中不應含有草皮、樹根等易腐朽物質。

4.5.2填土材料的填前試驗：

通過土的重型擊實試驗，求出填方用土的干密度與含水量關系

曲線。以便確定各類型土的最大密度和達到最大干密度的最佳

含水量，用于控制填方作業(yè)。

填前壓實試驗：

試驗的目的是確定正確的壓實方法，確保土方工程達到規(guī)定的

密度。內容有：壓實設備選擇、壓實工序、壓實遍數、壓路機

的行走速度，以及確定填料的有效厚度。

在現(xiàn)場準備試驗場地，面積為10mX50m。壓實試驗中，應詳細

記錄各種已定的填筑材料的壓實工序、壓實設備類型，各種填

筑材料的含水量界線、松方厚度和壓實遍數等參數，壓實試驗

必須按規(guī)定達到密實度的要求為止。

4.5.3軟基處理措施：

當遇到軟弱地基時，應清除淤泥，拋填片石，必要時應用土工

布進行處理。以加強路基。

4.5.4填土：

將填料土運至現(xiàn)場，用平地機，按上列試驗的攤鋪厚度整平，

在土樣最佳含水量附近時，用上列壓實試驗確定的參數將土樣

碾壓到規(guī)定的密實度要求為止。經檢查合格，監(jiān)理批準，才能

填筑上一層土。

⑴采用符合圖紙及規(guī)范要求的土料填筑。

⑵在填筑之前，對填料進行含水量等指標的試驗，控制填料在

最佳含水量情況下進行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖

時，原地表進行清理后，將表面翻松深0.3m,然后整平壓實，

壓實度不小于95%；填土高度大于0.8m時，將原地面整平后分

層壓實，基底80cm以下范圍內壓實度不小于93%。經監(jiān)理工程

師驗收后才開始填筑。

(3)分開兩次填土，其第二次填土至設計標高須加沉降高，180

天后固結度不小于90%o

(4)采用水平分層填筑，最大層厚不超過30cm,按照橫斷面全

寬分成水平層次，逐層向上填筑，并形成2%?4%橫坡以利排水,

且使每層填料鋪設的寬度超出每層路堤的設計寬度50cm以上,

以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。

(5)每層壓實后經監(jiān)理工程師驗收合格后才攤鋪下一層。

(6)盡量采用同一性質的填料進行回填。用不同性質的填料回

填時，把不同性質的填料分別分層填筑，每層填料厚度不小于

0.5mo

(7)雨季施工如何保證壓實度

本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水

量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時，增大壓實功能

就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。為保證壓實度，采取以下幾種措施：

①施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭

在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。

②施工時，保證表面的平整度和橫坡符合驗收規(guī)范的要求，以

確保雨天渠底不積水。

③壓實后的經雨水淋濕，因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，故

雨水的影響深度一般不太深。

④如出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則進行換土處理。

⑤壓路機行駛速度規(guī)定：光輪壓路機最佳速度為2?5km/h,振

動壓路機為3?6km/h。碾壓開始用慢速，隨著土層的逐步密實,

速度逐步提高。

⑥下雨天填筑時，采用砂性土填筑。

⑻質量控制：

①通過士工試驗，確定填土的最佳含水量，最大干密實度等土

的力學性質指標。

②填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機物物質和稀泥等有害

物質，然后分層填土壓實，分層厚度為30cm。

4.6沉降觀測的控制方法

4.6.1測放中線

(1)每隔20m測放一根中樁并施測路線主要控制點樁，如交點、

轉點、圓曲線和緩和曲線的起訖點、起控制作用的標樁。測放

間接測量的主要控制點，如三角網點、導線點等。

(2)當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時,

則視當地地形條件和地物情況采用有效的方法進行保護。

①在路中線及破側各設一沉降板，縱向間距為50米，在填土及

預壓過程中要隨時對坡底的沉降進行觀測，要求控制路中線日

最大沉降量不大于lOmm/d。若其沉降量超過規(guī)定要求應立即停

止加荷或卸荷，待沉降穩(wěn)定后再繼續(xù)加荷。

②在邊坡的坡腳及其附近分別設3排邊樁，縱向間距為50m,

與沉降桿一致。在填土過程中應隨時對邊樁的位移及邊坡以外

的地面進行觀測。要求邊樁的位移量控制每天不超過5mm或其

以外的地面沒有出現(xiàn)隆起。若邊樁的位移量超過規(guī)定或地面出

現(xiàn)隆起，應立即停止加荷，必要時進行部分卸荷，待地基固結

和其它控制指標恢復正常后再進行加載，確保路基的穩(wěn)定性。

5水泥石屑穩(wěn)定層施工

5.1施工流程

施工流程如下：

5.2預先試驗

在水泥石屑基層鋪筑前，經監(jiān)理工程師批準，在施工場地內選

400?800m2作預先試驗場地，并將計劃用于主體工程的材料、

配合比、拌和機、攤鋪機、壓實設備和施工工藝用上，當試驗

結果達到規(guī)定的要求并取得監(jiān)理工程師批準，才可以成為本工

程的組成部分，否則重新試驗。

5.3主要施工方法

5.3.1運輸

拌和料按設計配合比所規(guī)定的用量每槽過秤，確保拌和料達到

最佳含水量，采用翻斗車運至施工點。

5.3.2攤鋪

(1)穩(wěn)定層一次攤鋪完成。

(2)控制穩(wěn)定層的松鋪厚度：水泥石屑穩(wěn)定層的壓實系數約為

1.3-1.5(松鋪厚度應為設計厚度乘以壓實系數)。

5.3.3碾壓

(1)混合料松鋪大致整平后，立即使用機械壓實。使用8-12t

壓路機碾壓，碾壓次數不少于6次，頭兩遍的碾壓速度為

1.5-1.7km/h,以后用2.0-2.5km/h的速度碾壓。

(2)由兩側向路中碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心?？v

坡較大的路段，由低處向高處碾壓，隨即檢測橫斷面及縱段面

高程。

(3)碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成活，設置施工警示牌，確保不讓

機動車在上面調頭、轉彎、剎車，以防表面松動。

(4)碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度與設計要求。

(5)若碾壓中局部出現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松

晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實。

(6)分段進行施工，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉機

械之用。

(7)穩(wěn)定層碾壓后，根據穩(wěn)定層標高，對穩(wěn)定層表面進行挖高

填低，再進行碾壓，如此反復，直至穩(wěn)定層滿足驗收規(guī)范要求。

5.3.4接縫施工時，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層

端頭面與路床垂直，再進行下一段攤鋪；或預留50cm不碾壓,

待連接鋪筑后一并壓實。

5.3.5用灌砂法對穩(wěn)定層進行壓實度試驗。

5.3.6養(yǎng)生

碾壓合格后及時采用灑水養(yǎng)生。整個養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)土

層表面濕潤，必要時再用兩輪壓路機壓實。養(yǎng)生期間必須限制

車輛通行。

5.3.7按照CJJ1-90有關內容對穩(wěn)定層進行質量驗收，并填寫

隱蔽工程質量驗收單，經監(jiān)理工程師驗收合格后方可進入下一

道工序施工。

5.4本工程施工之關鍵工序

⑴水泥石屑層所用的材料符合規(guī)定，松鋪厚度為設計厚度乘以

壓實系數（L3?1.5）,穩(wěn)