八年級(jí)物理力學(xué)機(jī)械運(yùn)動(dòng)重點(diǎn)知識(shí)歸納

單選題1、甲、乙兩物體從同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其s-t圖像如圖所示，其中甲的線為直線。下列分析正確的是（）A．甲、乙兩物體是從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)的B．以乙物體為參照物，甲物體一直在運(yùn)動(dòng)C．第4s至第19s，甲和乙的平均速度相等D．整個(gè)過(guò)程中，甲的速度總是大于乙的速度答案：C解析：A．由圖像可知，甲是0時(shí)刻出發(fā)，乙是3s后出發(fā)的，所以它們不是同時(shí)出發(fā)，故A錯(cuò)誤；B．由圖像可知，在24~30s時(shí)，甲乙兩條圖線平行，說(shuō)明在這個(gè)時(shí)間段它們的速度相同，則以乙物體為參照物，甲是靜止的，故B錯(cuò)誤；C．由圖像可知第4s至第19s，甲和乙行駛的路程和所用時(shí)間都相等，由可知，甲和乙的平均速度相等，故C正確；D．由圖像可知，在24~30s時(shí)，它們的速度相同，所以整個(gè)過(guò)程中，甲的速度不是總是大于乙的速度，故D錯(cuò)誤。故選C。2、2020年6月23日，我國(guó)完成了北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)收官衛(wèi)星的發(fā)射，全面建成了北斗系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)“星間鏈路”——也就是衛(wèi)星與衛(wèi)星之間的連接“對(duì)話”，為全球用戶提供定位導(dǎo)航授時(shí)、全球短報(bào)文通信和國(guó)際搜救等服務(wù)。關(guān)于圖所示的情景，說(shuō)法正確的是（）A．北斗衛(wèi)星繞軌道從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，動(dòng)能增大，勢(shì)能減小B．星箭分離前，衛(wèi)星相對(duì)于運(yùn)載火箭是靜止的C．北斗衛(wèi)星繞軌道運(yùn)行時(shí)受到平衡力的作用D．衛(wèi)星與衛(wèi)星之間的連接“對(duì)話”利用了光纖通信答案：B解析：A．當(dāng)北斗衛(wèi)星繞軌道從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，衛(wèi)星的質(zhì)量不變，速度減小，所以，動(dòng)能減小，相對(duì)于地球的高度增加，所以，重力勢(shì)能增大，故A錯(cuò)誤；B．由于星箭分離前，二者的位置是固定的，衛(wèi)星相對(duì)于運(yùn)載火箭并沒(méi)有位置的變化，所以衛(wèi)星相對(duì)于運(yùn)載火箭是靜止的，故B正確；C．北斗衛(wèi)星繞軌道運(yùn)行時(shí)做圓周運(yùn)動(dòng)，由于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷改變，所以，受的力不是平衡力，故C錯(cuò)誤；D．衛(wèi)星與衛(wèi)星之間的連接“對(duì)話”利用了衛(wèi)星通信，而不是光纖通信，故D錯(cuò)誤。故選B。3、如圖所示，兩列火車(chē)并排停在站臺(tái)上，小明坐在車(chē)廂中向另一列車(chē)廂觀望。突然，他覺(jué)得自己的列車(chē)開(kāi)始緩緩地前進(jìn)了，但是，“駛過(guò)”了旁邊的列車(chē)的車(chē)尾才發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上他乘坐的列車(chē)還停在站臺(tái)上。下列說(shuō)法正確的是（）A．小明發(fā)現(xiàn)自己乘坐的列車(chē)還停在站臺(tái)上是以旁邊列車(chē)的車(chē)尾為參照物B．小明感覺(jué)自己乘坐的列車(chē)前進(jìn)了是以站臺(tái)為參照物C．以站臺(tái)為參照物，小明感覺(jué)旁邊的列車(chē)向相反方向開(kāi)去了D．小明選擇相同的參照物可以造成先后不同的感覺(jué)答案：C解析：ABC．開(kāi)始以對(duì)面列車(chē)為參照物，當(dāng)對(duì)面列車(chē)反方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，小明感覺(jué)自己乘坐的列車(chē)開(kāi)始緩慢前進(jìn)，后來(lái)以站臺(tái)為參照物，發(fā)現(xiàn)自己做的列車(chē)沒(méi)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；故C正確；D．先后不同的感覺(jué)是因?yàn)樗x擇的參照物不同造成的，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，故D錯(cuò)誤。故選C。4、某同學(xué)乘觀光電梯隨電梯豎直上升的過(guò)程中，越來(lái)越多的美景收入眼中。分析這一過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A．以地面為參照物電梯是靜止的B．以該同學(xué)為參照物地面是靜止的C．以地面為參照物該同學(xué)是靜止的D．以電梯為參照物該同學(xué)是靜止的答案：D解析：A．觀光電梯帶著游客上升過(guò)程中以地面為參照物，電梯的位置發(fā)生了變化，所以電梯是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B．觀光電梯帶著游客上升過(guò)程中以該同學(xué)為參照物，人與地面之間發(fā)生了位置的變化，所以地面是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；C．觀光電梯帶著游客上升過(guò)程中以地面為參照物，該同學(xué)與地面之間發(fā)生了位置的變化，所以該同學(xué)是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；D．觀光電梯帶著游客上升過(guò)程中以電梯為參照物，該同學(xué)與電梯之間沒(méi)有位置的變化，則該同學(xué)是靜止的，故D正確。故選D。5、下列圖像中，相應(yīng)的物理原理解釋正確的是（

）A．a(chǎn)圖小車(chē)在正常行駛過(guò)程中，內(nèi)燃機(jī)的壓縮沖程對(duì)外做功B．b圖小球在地面上方越跳越低的過(guò)程中重力勢(shì)能完全轉(zhuǎn)化為動(dòng)能C．c圖前2s內(nèi)，小華跑得較快D．d圖中甲音叉比乙音叉發(fā)聲的音調(diào)低答案：C解析：A．汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)的壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，而做功沖程才是利用內(nèi)能對(duì)外做功，故A錯(cuò)誤；B．因小球在彈跳上升的過(guò)程中要克服摩擦做功，一部分機(jī)械能機(jī)械能轉(zhuǎn)化內(nèi)能，重力勢(shì)能不能完全轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，故B錯(cuò)誤；C．由圖像可知，在前2s內(nèi)，小華運(yùn)動(dòng)的距離比小明長(zhǎng)，所以小華跑得較快，故C正確；D．由波形圖可知，相同的時(shí)間內(nèi)甲音叉振動(dòng)的次數(shù)多，甲的頻率大于乙的頻率，甲音叉比乙音叉發(fā)聲的音調(diào)高，故D錯(cuò)誤。故選C。6、甲、乙兩車(chē)同時(shí)同地沿同一直線做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們的圖像如圖所示，則（）A．甲車(chē)的動(dòng)能大于乙車(chē)的動(dòng)能B．甲、乙兩車(chē)的重力勢(shì)能相等C．經(jīng)過(guò)8秒，甲、乙兩車(chē)相距10米D．運(yùn)動(dòng)10米，甲車(chē)比乙車(chē)少用4秒答案：D解析：由圖可知，甲乙經(jīng)過(guò)8s，甲的路程是20m，乙的路程是10m，甲的速度A．動(dòng)能與質(zhì)量和速度有關(guān)，甲車(chē)的速度大于乙車(chē)的速度，由于甲乙兩車(chē)的質(zhì)量未知，甲車(chē)的動(dòng)能不一定大于乙車(chē)的動(dòng)能，故A不符合題意；B．重力勢(shì)能與質(zhì)量和高度有關(guān)，由于甲乙兩車(chē)的質(zhì)量和高度未知，甲、乙兩車(chē)的重力勢(shì)能不一定相等，故B不符合題意；C．甲乙經(jīng)過(guò)8s，甲的路程是20m，乙的路程是10m，若甲、乙兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向相反，則此時(shí)甲車(chē)與乙車(chē)相距20m+10m=30m故C不符合題意；D．運(yùn)動(dòng)10米，甲車(chē)的時(shí)間是4s，乙車(chē)的時(shí)間是8s，甲車(chē)比乙車(chē)少用4s，故D符合題意。故選D。7、如圖所示，是小紅和同學(xué)們一起，坐在過(guò)山車(chē)上沿軌道飛馳而下的驚險(xiǎn)瞬間。小紅感覺(jué)自己是運(yùn)動(dòng)的，而有的同學(xué)感覺(jué)自己是靜止的，他們選擇的參照物分別是（）A．過(guò)山車(chē)和地面B．過(guò)山車(chē)和軌道C．地面和過(guò)山車(chē)D．軌道和地面答案：C解析：AB．小紅相對(duì)于過(guò)山車(chē)的位置沒(méi)有發(fā)生變化，故小紅相對(duì)于過(guò)山車(chē)而言是靜止的，故AB不符合題意；C．小紅相對(duì)于地面位置發(fā)生了變化，故以地面作為參照物，小紅是運(yùn)動(dòng)的，而有的同學(xué)相對(duì)于過(guò)山車(chē)而言位置沒(méi)有發(fā)生變化，故以過(guò)山車(chē)為參照物，有的同學(xué)是靜止的，故C符合題意；D．小紅相對(duì)于軌道位置發(fā)生了變化，故以軌道作為參照物，小紅是運(yùn)動(dòng)的，有的同學(xué)相對(duì)于地面位置發(fā)生了變化，故以地面作為參照物，有的同學(xué)是運(yùn)動(dòng)的，故D不符合題意。故選C。8、如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程隨時(shí)間變化的圖象，由圖象判斷下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．15s時(shí)，物體通過(guò)的路程為30mB．整個(gè)20s時(shí)間內(nèi)，物體的平均速度為2m/sC．物體在20s內(nèi)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．物體在0～5s時(shí)間內(nèi)的速度比1020s內(nèi)的速度大答案：C解析：在路程-時(shí)間圖象中，水平直線表示物體靜止，而傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。A．由圖可知，物體運(yùn)動(dòng)15s對(duì)應(yīng)的路程是30m，所以15s通過(guò)的路程是30m，故A正確，不符合題意；BCD．由圖可知，前5s內(nèi)物體通過(guò)的路程為s120m，則速度為v14m/s物體做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)。5s至10s內(nèi)物體靜止；而10s至20s內(nèi)即t2=20s-10s=10s內(nèi)物體也是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為v22m/s所以在20s的過(guò)程中物體做的變速直線運(yùn)動(dòng)；故C錯(cuò)誤，符合題意；全程的平均速度為v3=2m/s故B正確，不符合題意；物體在05s時(shí)間內(nèi)的速度比1020s內(nèi)的速度大，故D正確，不符合題意。故選C。多選題9、秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)上，“4×100”是一個(gè)展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)合作水平的重要項(xiàng)目，參賽組成員的速度整齊與否是一個(gè)影響勝利的重要因素。我們將模型簡(jiǎn)化成“2×100”，若第一小組兩位同學(xué)跑前、后半程的平均速度均為v；而第二小組兩位同學(xué)跑前、后半程的平均速度分別為v+a和v-a（a>0）。則跑完全程（）A．第二小組的平均速度為B．第二小組的平均速度為C．兩個(gè)小組完成比賽的時(shí)間之差與a成正比D．水平整齊的參賽組更容易贏得比賽答案：AD解析：第一小組所用時(shí)間第二小組所用時(shí)間第二小組的平均速度兩個(gè)小組所用時(shí)間之差這不是正比例函數(shù)，全組跑完全程的時(shí)間第一組的時(shí)間不變，第二組的時(shí)間隨a的增大會(huì)增大，故水平整齊的參賽組更容易贏得比賽，故AD符合題意，BC不符合題意。故選AD。10、如圖所示為某汽車(chē)行駛時(shí)的v-t圖象，下列分析正確的是（）A．第7分鐘，汽車(chē)緊急剎車(chē)B．第3~7分鐘，汽車(chē)勻速行駛C．第0~10分鐘，汽車(chē)的最大速度為60km/hD．第3~10分鐘，汽車(chē)的平均速度為60km/h答案：ABC解析：A．由圖像知道，第7分鐘時(shí)，圖像縱坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的汽車(chē)的速度突然減小，說(shuō)明是緊急剎車(chē)，故A正確；B．由圖像知道，第3~7分鐘的圖像平行橫軸，說(shuō)明汽車(chē)的速度保持不變，即汽車(chē)勻速行駛，故B正確；C．由圖像知道，在0~10分鐘內(nèi)，圖像縱坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的最大值是60，汽車(chē)的最大速度為60km/h，故C正確；D．由圖像知道，第3~7分鐘，汽車(chē)速度保持60km/h不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，7~10分鐘，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的最大速度是40km/h，所以，在第3~10分鐘內(nèi)，汽車(chē)的平均速度不可能達(dá)到60km/h，故D錯(cuò)誤。故選ABC。11、甲乙兩車(chē)相向運(yùn)動(dòng)即兩個(gè)車(chē)各自朝對(duì)方的方向運(yùn)動(dòng)。它們的s﹣t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．甲的運(yùn)動(dòng)速度為10m/sB．乙車(chē)比甲車(chē)晚出發(fā)10SC．15s時(shí)甲乙相距225mD．30s時(shí)甲乙速度相同答案：ABC解析：A.甲的運(yùn)動(dòng)速度為故A正確；B．由坐標(biāo)圖可知，甲車(chē)0s開(kāi)始出發(fā)，乙車(chē)10s才開(kāi)始出發(fā)，乙車(chē)比甲車(chē)晚出發(fā)10s，故B正確；C．15s時(shí)甲距離坐標(biāo)原點(diǎn)為=250m，乙距離坐標(biāo)原點(diǎn)為所以15s時(shí)甲、乙相距s=-=250m-25m=225m故C正確；D．甲乙一直都是在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度始終不相同，故D錯(cuò)誤。故選ABC。12、秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)上，“4×100”是一個(gè)展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)合作水平的重要項(xiàng)目，參賽組成員的速度整齊與否是一個(gè)影響勝利的重要因素。我們將模型簡(jiǎn)化成“2×100”，若第一小組兩位同學(xué)跑前、后半程的平均速度均為v；而第二小組兩位同學(xué)跑前、后半程的平均速度分別為v+a和v-a（a>0）。則跑完全程（）A．第二小組的平均速度為B．第二小組的平均速度為C．兩個(gè)小組完成比賽的時(shí)間之差與a成正比D．水平整齊的參賽組更容易贏得比賽答案：AD解析：第一小組所用時(shí)間第二小組所用時(shí)間第二小組的平均速度兩個(gè)小組所用時(shí)間之差這不是正比例函數(shù)，全組跑完全程的時(shí)間第一組的時(shí)間不變，第二組的時(shí)間隨a的增大會(huì)增大，故水平整齊的參賽組更容易贏得比賽，故AD符合題意，BC不符合題意。故選AD。13、下列說(shuō)法正確的是（）A．物質(zhì)從氣態(tài)直接變成固態(tài)的過(guò)程叫做升華B．物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的C．光垂直射入介質(zhì)表面時(shí)入射角和折射角都為90°D．水結(jié)成冰的過(guò)程，質(zhì)量不變，密度變小，體積變大答案：BD解析：A．物質(zhì)從氣態(tài)直接變成固態(tài)的過(guò)程叫做凝華，故A錯(cuò)誤；B．同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，取決于所選的參照物，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，故B正確；C．光垂直射入介質(zhì)表面時(shí)入射角和折射角都為0°，故C錯(cuò)誤；D．質(zhì)量是物體的屬性，只與所含物質(zhì)的多少有關(guān)，與物體的位置、狀態(tài)、形狀、溫度無(wú)關(guān)，水結(jié)成冰的過(guò)程，質(zhì)量不變，密度變小，由可知體積變大，故D正確。故選BD。14、甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)向北做直線運(yùn)動(dòng)，其圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．0～5s，兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．0～10s，兩物體平均速度相同C．0～5s，若以甲物體為參照物，乙向南運(yùn)動(dòng)D．5～10s，甲物體平均速度為10m/s答案：ABC解析：A．0～5s，甲乙物體的圖象是一條斜線，表示甲乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．0～10s，甲乙物體運(yùn)動(dòng)的路程都是10m，時(shí)間都相同，由可得，兩物體平均速度相同，故B正確；C．兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)向北做直線運(yùn)動(dòng)，0～5s，甲乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲的路程大于乙的路程，由可得，甲的速度大于乙的速度，以甲物體為參照物，乙向南運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．5～10s，甲處于靜止?fàn)顟B(tài)，速度為0，故D錯(cuò)誤。故選ABC。15、秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)上，“4×100”是一個(gè)展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)合作水平的重要項(xiàng)目，參賽組成員的速度整齊與否是一個(gè)影響勝利的重要因素。我們將模型簡(jiǎn)化成“2×100”，若第一小組兩位同學(xué)跑前、后半程的平均速度均為v；而第二小組兩位同學(xué)跑前、后半程的平均速度分別為v+a和v-a（a>0）。則跑完全程（）A．第二小組的平均速度為B．第二小組的平均速度為C．兩個(gè)小組完成比賽的時(shí)間之差與a成正比D．水平整齊的參賽組更容易贏得比賽答案：AD解析：第一小組所用時(shí)間第二小組所用時(shí)間第二小組的平均速度兩個(gè)小組所用時(shí)間之差這不是正比例函數(shù)，全組跑完全程的時(shí)間第一組的時(shí)間不變，第二組的時(shí)間隨a的增大會(huì)增大，故水平整齊的參賽組更容易贏得比賽，故AD符合題意，BC不符合題意。故選AD。16、甲、乙、丙三輛小車(chē)同時(shí)、同地向東運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，由圖象可知，正確的是（）A．甲車(chē)的速度大于丙車(chē)的速度B．經(jīng)過(guò)5s，跑在最前面的小車(chē)是乙車(chē)C．若以乙車(chē)為參照物，丙車(chē)向西做直線運(yùn)動(dòng)D．右圖中陰影部分的面積表示的物理量是速度答案：BC解析：A．第一個(gè)圖象是路程時(shí)間圖象，由圖可知甲車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度v甲==4m/s第二個(gè)圖象是速度時(shí)間圖象，乙車(chē)與丙車(chē)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，車(chē)的速度為v乙=6m/s，v丙=4m/s所以甲車(chē)的速度等于丙車(chē)的速度，故A錯(cuò)誤；B．經(jīng)過(guò)5s，根據(jù)s=vt可知，乙車(chē)的速度最大，在相同時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程遠(yuǎn)，則乙車(chē)跑在最前面，故B正確；C．已知乙、丙同時(shí)、同地向東運(yùn)動(dòng)，由于乙車(chē)的速度大于丙車(chē)的速度，所以若以乙車(chē)為參照物，丙車(chē)向相反的方向運(yùn)動(dòng)，即向西運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．右圖中陰影部分的面積是vt，表示的物理量是路程s，故D錯(cuò)誤。故選BC。填空題17、甲、乙、丙、丁四輛小車(chē)在同一平直公路上運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，由圖象可知：運(yùn)動(dòng)速度相同的小車(chē)是______和______；小車(chē)乙的速度是______m/s。答案：

甲

丙

6解析：[1][2][3]由圖1可知，小車(chē)甲的速度小車(chē)丁的路程沒(méi)有發(fā)生變化，所以它的速度由圖2可知，小車(chē)乙的速度小車(chē)丙的速度由此可知，速度相同的小車(chē)是甲和丙，小車(chē)乙的速度是6m/s。18、如圖所示，一只天鵝在水深為1.5m的水面上方水平飛行，它在水中的倒影是由光的___________形成的。若此時(shí)的天鵝距水面2m，它在水中的倒影離天鵝___________m。若以水中的倒影為參照物，水面上方飛行的天鵝是___________（填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的。答案：

反射

4

靜止解析：[1]天鵝的倒影屬于平面鏡成像，是由于光的反射而形成的。[2]已知天鵝到水面的距離等于2m，則“倒影”到水面的距離也為2m，所以天鵝的倒影離天鵝的距離為4m。[3]若以天鵝在水中的倒影為參照物，天鵝和天鵝所成的像間沒(méi)有位置的變化，故水面上方飛行的天鵝是靜止的。19、沿同一條直線向東運(yùn)動(dòng)的物體甲、乙．其相對(duì)同一參考點(diǎn)O運(yùn)動(dòng)的距離S隨時(shí)間t變化的圖象如圖．則：（1）甲在乙運(yùn)動(dòng)______s后開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，乙的速度為_(kāi)_____

m/s．（2）兩物體相遇時(shí)，乙車(chē)行駛的距離是______m．（3）相遇前，兩物體最遠(yuǎn)相距______m．答案：

3

1

5

8解析：（1）由圖象可知，橫軸表示時(shí)間，縱軸表示路程，甲在乙運(yùn)動(dòng)3s后開(kāi)始運(yùn)動(dòng)；當(dāng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)的路程，乙的速度；（2）由圖象可知，兩車(chē)在10m處相遇，乙車(chē)行駛的距離是；（3）由圖象可知，甲在乙運(yùn)動(dòng)3s后開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，甲運(yùn)動(dòng)前與乙相距5m，乙3s運(yùn)動(dòng)的路程故相遇前，兩物體最遠(yuǎn)相距．小提示：考查了s-t圖像的解讀，圖像是直觀的表示物理規(guī)律的有效方法，在考試中是很重要的一個(gè)考點(diǎn)，注意多練習(xí)，熟練掌握從圖像得到有用的信息．20、現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)已大量進(jìn)入尋常百姓家，汽車(chē)追尾常發(fā)生重大交通事故，其重要原因是遇到意外情況時(shí)汽車(chē)不能立即停止．司機(jī)從看到情況到他肌肉動(dòng)作操作制動(dòng)器來(lái)剎車(chē)需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間，汽車(chē)需保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離（如圖所示）下表是一位司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)的很好的汽車(chē)分別在干燥和潮濕的相同水平公路上以不同的速度行駛時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離、制動(dòng)距離和停車(chē)距離．研究上表中的數(shù)據(jù)可知汽車(chē)速度越大，__________、_________和__________就越大；影響汽車(chē)制動(dòng)距離的兩個(gè)主要因素是：___________和___________；請(qǐng)你根據(jù)以上研究結(jié)果，對(duì)司機(jī)提出兩條有利于安全行駛的建議：駕駛汽車(chē)時(shí)①_________________________________________________________________；②_________________________________________________________________．答案：

反應(yīng)距離

制動(dòng)距離

停車(chē)距離

速度

路面的粗糙程度

不超速

保持車(chē)距解析：(1)讀表格可知，隨著車(chē)速的增大，其反應(yīng)距離、制動(dòng)距離、停車(chē)距離都發(fā)生了相應(yīng)的增加；(2)分析表中數(shù)據(jù)可知，縱向比較可得出制動(dòng)距離受速度的影響，橫向比較第4、5列可得出制動(dòng)距離還受路面的粗糙程度的影響；(3)物體的速度越大，在司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)時(shí)間一定時(shí)，車(chē)行駛的路程越長(zhǎng)，為了安全，一定要限速，保持車(chē)距,雨天要減速慢行．小提示：分析表中的數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)的過(guò)程可知，該實(shí)驗(yàn)主要探究了汽車(chē)行駛速度、路面的狀況對(duì)反應(yīng)距離、制動(dòng)距離、停車(chē)距離的影響，明確了這一點(diǎn)，便可有針對(duì)性地分析各數(shù)據(jù)的關(guān)系，并得出相應(yīng)的結(jié)論，以及提出可操作性的安全行駛建議了．21、2021年2月25日晚，遵義老城區(qū)上空上演了一場(chǎng)無(wú)人機(jī)燈光秀，3000架無(wú)人機(jī)在空中拼出遵義會(huì)議會(huì)址、紅軍烈士陵園紀(jì)念碑等圖案，以慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨建黨100周年。如圖所示，無(wú)人機(jī)在空中懸停，組成了會(huì)址的圖案，此時(shí)無(wú)人機(jī)相對(duì)地面是___________的；若一架無(wú)人機(jī)豎直升高200m用時(shí)20s，則該無(wú)人機(jī)上升的平均速度為_(kāi)__________m/s。答案：

靜止

10解析：[1]無(wú)人機(jī)懸停在空中，此時(shí)無(wú)人機(jī)相對(duì)地面位置沒(méi)有變化，是靜止的。[2]無(wú)人機(jī)豎直升高200m用時(shí)20s，則該無(wú)人機(jī)上升的平均速度22、2021年5月29日，我國(guó)利用“長(zhǎng)征七號(hào)”遙三運(yùn)載火箭將“天舟二號(hào)”貨運(yùn)飛船成功發(fā)射至太空，并于次日與“天和”核心艙成功對(duì)接?！疤熘鄱?hào)”與火