電梯常見(jiàn)故障(優(yōu).選)

1/9word.電梯的常見(jiàn)故障及其分析的故障準(zhǔn)確判別屬于哪一種類(lèi)別，然后著手解決。一、電梯故障的類(lèi)別：1.設(shè)計(jì)、制造、安裝故障維護(hù)人員應(yīng)找出故障所在部位然后分析故障產(chǎn)生的緣由。假設(shè)是由于設(shè)計(jì)、制造、安裝等方面所引起的缺陷，此時(shí)維護(hù)保養(yǎng)人員不要妄動(dòng)盲目拆卸修理，必需盡快與制造廠家或安裝維修單位取得聯(lián)系照實(shí)反響故障緣由，由其制造廠家技術(shù)人員和安裝單位技術(shù)人員共同解決。操作故障操作故障一般是由于使用者野蠻操作引起的，在正常運(yùn)行狀況下隨便開(kāi)啟層、轎門(mén)，這制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)使電梯帶故障運(yùn)行，隨時(shí)都可能危及生命安全或財(cái)產(chǎn)安全。零部件損壞故障這一類(lèi)故障現(xiàn)象是電梯運(yùn)行中較常見(jiàn)的也是最多的，如機(jī)械局部傳動(dòng)裝置相互受力或摩擦造成間隙過(guò)大或位移引起的故障。電氣局部的接觸器、繼電器觸點(diǎn)燒灼引起粘連或氧化造成接觸不良引起的故障，電器元件老化等。我們必需盡量避開(kāi)由于電梯故障而引起的對(duì)人的損害，除此之外，還必需避開(kāi)由此而引起電梯常常停頓運(yùn)行降低輸送力量等。因此，嚴(yán)格遵調(diào)整、潤(rùn)滑是保證電梯安全、高效運(yùn)行的重要措施。二、電梯常見(jiàn)故障及分析以上我們講了電梯故障的三種類(lèi)型，下面就典型常見(jiàn)的故障加以分析，供參考。1-1電梯機(jī)械局部常見(jiàn)故障分析故障現(xiàn)象 可能緣由 排解方法不能開(kāi)、關(guān)

關(guān)轎門(mén)的掛輪嚴(yán)峻磨損或軸承破損門(mén)不能開(kāi)和關(guān)

恢復(fù)到原來(lái)位置能敏捷地開(kāi)和關(guān)某層的層門(mén)門(mén)法正常運(yùn)行

輪磨損或脫落或位置調(diào)整不當(dāng)造修復(fù)或更換損壞的門(mén)鎖零件，調(diào)整成轎門(mén)關(guān)閉后層門(mén)鎖鉤不能牢靠 層門(mén)鎖觸點(diǎn)位置層門(mén)或轎門(mén)在滑出地坎槽

門(mén)、轎門(mén)的定位作用

更換門(mén)滑塊〔門(mén)腳〕電梯在運(yùn)行過(guò)位置即提前停車(chē)或門(mén)關(guān)閉后不走車(chē)

由于層門(mén)鎖上兩橡皮輪的位置偏統(tǒng)信號(hào)喪失，電梯被迫停車(chē)

偏心軸巳損壞，則應(yīng)重更換電梯在起動(dòng)和機(jī)產(chǎn)生軸向竄動(dòng)

蝸輪減速器中蝸桿軸上的止推動(dòng)舒適感

間隙(應(yīng)掌握在0.1。但0.15mrn之間)電梯運(yùn)行過(guò)程轉(zhuǎn)或電機(jī)燒毀

減速箱內(nèi)潤(rùn)滑油長(zhǎng)期未更換潤(rùn)輪蝸桿得不到潤(rùn)滑缺油發(fā)熱?！艾F(xiàn)象

問(wèn)題進(jìn)展修理或更換2〕調(diào)整電磁鐵芯和抱閘間隙區(qū)后不能準(zhǔn)確平層大

由于制動(dòng)器使用過(guò)久，閘瓦嚴(yán)峻力矩減弱，尤其在轎廂滿載下行時(shí)，打滑現(xiàn)象更嚴(yán)峻2〕曳引輪槽或鋼繩嚴(yán)峻磨損間的間隙過(guò)大。曳引鋼繩張力嚴(yán)峻不均

閘瓦與制動(dòng)輪接觸面的間隙，調(diào)整自動(dòng)力矩彈簧。2〕更換曳引輪槽或鋼繩靴與導(dǎo)軌之間的間隙5％安全鉗機(jī)械常常誤動(dòng)作或限速器超速保護(hù)開(kāi)關(guān)停車(chē)

限速器動(dòng)作速度變化。過(guò)小。軸“現(xiàn)象。

〔經(jīng)效驗(yàn)〕的間隙為2.5-3.0mm進(jìn)展校驗(yàn)，或更換限速器電梯運(yùn)行過(guò)嚴(yán)峻

消滅“咬軸“現(xiàn)象

進(jìn)展機(jī)加工處理，修復(fù)后再使用電梯向上運(yùn)現(xiàn)象

車(chē)

正常接通1-2溝通雙速客梯〔KJX〕常見(jiàn)故障故障現(xiàn)象 可能緣由 備注呼不能選層或登記

電梯處于檢修狀態(tài)。MJ常閉點(diǎn)(15-16)接觸不良。選層按鈕接觸不良。不能自動(dòng)定向

單臺(tái)客梯是MJ常閉點(diǎn)(9、10)上方向繼電器SKJ或下方向繼電回路串接的常閉點(diǎn)接觸不良。2)當(dāng)轎廂不桂該層時(shí)，某樓層的樓層掌握繼電器((I-n)ZJl)吸合。 本層而層樓指示燈3)層樓掌握繼電器((1-n)ZJl)中有亮，說(shuō)明該層感應(yīng)器常閉的常閉點(diǎn)(13.14，15.16)接觸不良。點(diǎn)未斷開(kāi)，或樓層繼電器不能自動(dòng)定向 4)某層外呼梯信號(hào)不能自動(dòng)確定運(yùn) (1-(n-I)ZJI)保持吸合。行方向，是該層呼梯器繼電器定向 外呼梯繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)(A臺(tái):5.10，B臺(tái):6.12)串 定向常開(kāi)觸點(diǎn)是(1.7)接的二極管斷路。外呼梯信號(hào)都不能定向，87#與08#線之間開(kāi)路。內(nèi)選信號(hào)都不能定向，3BZ斷路板繼電器PAJ始終吸合。關(guān)門(mén)繼電器MGJ串接的常閉觸點(diǎn) 轎門(mén)關(guān)不上，轎門(mén)不關(guān)閉 有時(shí)接觸不良。 首先查看PAJ是否吸合越載繼電器TGJ吸合。關(guān)門(mén)按鈕MGA接觸不良安全觸板微動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸不良轎門(mén)不開(kāi)啟

MKJ串接的常閉觸點(diǎn)有時(shí)接觸不良。串接的TYJ常閉點(diǎn)(7.8)接觸不良。開(kāi)門(mén)按鈕接觸不良。平層時(shí)不能復(fù)位，或引線接觸不良，不能自動(dòng)開(kāi)門(mén)。故障現(xiàn)象 可能緣由 備注能開(kāi)也不能關(guān)

電壓繼電器YJ釋放。保險(xiǎn)斷路。線，碳刷接觸不良。門(mén)電機(jī)皮帶松動(dòng)。

單臺(tái)梯門(mén)電機(jī)熔斷器是ⅡRD開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)

效。(MKR，MGR)滑動(dòng)片與電阻接觸不良。分流電路或電阻斷線

此時(shí)開(kāi)、關(guān)門(mén)噪聲很大速度很慢

電阻DMR滑動(dòng)片與電阻接觸不良。開(kāi)關(guān)門(mén)速度都很慢，緣由在分流開(kāi)關(guān)1KM或1GM、2GM沒(méi)復(fù)位，1);只開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)速度慢，緣由在2)分流電阻與電樞始終并聯(lián)關(guān)門(mén)夾人，不關(guān)門(mén)安全觸板開(kāi)關(guān)1KAP、2KAP在夾能自動(dòng)開(kāi)門(mén) 人時(shí)沒(méi)被接通上按鈕SYA或向下按鈕XYA不關(guān)門(mén)

1QJ串接的常閉點(diǎn)有時(shí)接觸不良，lQJ不吸合。83#與84?線之間開(kāi)路。3)SFJ(2-8)或XFJ(2-8)不通

一個(gè)方向可關(guān)門(mén)開(kāi)車(chē)緣由在3)運(yùn)行11)電梯能上行，不能下行

SMJ不吸合。檢修繼電器MJ常閉點(diǎn)(13-14)或良，快車(chē)接觸器K不能吸合。電源缺相IKW接觸不良，QJ不能吸合。下行限位開(kāi)關(guān)3KW或上行接觸器(3-4)接觸不良，下行接觸器X不能吸合2KW接觸不良.12)電梯只能下QJ不能吸合。行，不能上行 2)上行限位開(kāi)關(guān)4KW或X的常閉點(diǎn)?！?一4〕接觸不良·S不能吸合故障現(xiàn)象動(dòng)，就停車(chē)停車(chē)換速停車(chē)車(chē)是.換速停車(chē)

可能緣由 備注.，SMJ釋放。YJ線圈串接的觸點(diǎn)有接觸不良YI串接的觸點(diǎn)有時(shí)接觸不良。掌握電源故障。電源缺相。電動(dòng)機(jī)熱繼電器脫扣。開(kāi)門(mén)刀觸動(dòng)廳門(mén)門(mén)鎖。X、K、M串接的常閉點(diǎn)有的接觸不良1)換速預(yù)備繼電器QTJ.延遲釋放電路(RCQTJ不2)樓層繼電器(I-n)刀常閉點(diǎn)換速開(kāi)關(guān)可以換速緣由在3)時(shí)頂?shù)?5-11)有 層也不換速，消滅沖頂，蹲底現(xiàn)象的接觸不良·QTJ不能吸合。K有延遲釋放現(xiàn)象樓層繼電器~ZJ不能吸合·TJ亦不能吸合。該層感應(yīng)器與相鄰樓層的感應(yīng)器距離小于換速鐵板長(zhǎng)度.QTJ無(wú)法吸當(dāng)存在1)或2)個(gè)問(wèn)題時(shí)內(nèi)外選層信號(hào)合。 都不能使電梯在該層停車(chē)。外呼梯信號(hào)(上、下各層)不能換(5-11)接觸不良。(5-10)或(3-8)能截車(chē)1)ZJt)不吸合，外呼梯繼電器不釋放，外呼梯信號(hào)始終保持。 單臺(tái)客梯外呼信號(hào)消退觸點(diǎn)是-2)該層樓層掌握繼電器(-ZJt)信號(hào)ZJI的(7一8，11-12)常開(kāi)觸點(diǎn)(4-3)，〔12-11〕引線斷釋放故障現(xiàn)象 可能緣由 備注層層換速停車(chē)平層就停車(chē)過(guò)程臺(tái)階感明顯現(xiàn)象

FKJ(5-11)沒(méi)斷開(kāi)。1ZJ(1-7)或nZJ(1-7)沒(méi)斷開(kāi)，這KJX-A單臺(tái)客梯是95#線始終有電樣45#線始終有電。線斷。遮磁板插入YMQ后，QMJ當(dāng)接觸器s或X有延遲釋上行不停車(chē)，平層時(shí)繼電器XPJ未放現(xiàn)象，檢修運(yùn)行時(shí)，吸合，感應(yīng)器YPX常閉點(diǎn)未接通或連手動(dòng)松開(kāi)車(chē)按鈕后，線斷，S有延遲釋放現(xiàn)象。- 也不能馬上停車(chē)未線斷，x有延遲釋放現(xiàn)象1)上行下行均有這種現(xiàn)象，一般是QJ常閉點(diǎn)(13一14)，K常閉點(diǎn)(3-4)接觸不良。2)QMJ常閉點(diǎn)(2-8)，K(7-8)接觸不良。 時(shí)，換速后突然3)上行消滅這種現(xiàn)象，繼電器SPJ未停車(chē)，上下行都可能吸合或XPJ常閉點(diǎn)(S-2)接觸不良， 接觸器s不能維持吸合。吸合或SPJ(8-2)接觸不良，接觸器X不能維持吸合接觸器M(8-7)、2A(8-7)、3A 時(shí)，相應(yīng)的減速(8-7)等觸點(diǎn)有的接觸不良。 接觸器在M吸合后馬上2ASJ，3ASJ4ASJ2A、3A、4A主觸點(diǎn)有的燒蝕或接線松動(dòng)。制動(dòng)時(shí)間繼電器2ASJ3ASJ4ASJ制動(dòng)過(guò)程延長(zhǎng)，到達(dá)平的常閉點(diǎn)(2-8)有的接觸不良，相應(yīng)層位置時(shí)轉(zhuǎn)速還沒(méi)降到的制動(dòng)接觸器不能吸合。 額定低速過(guò)長(zhǎng)故障現(xiàn)象 可能緣由 備注打不開(kāi)

制動(dòng)器線圈電源線開(kāi)路。制動(dòng)器串接觸點(diǎn)燒蝕。鐵心間隙過(guò)小或間隙過(guò)大。抱閘彈簧力矩過(guò)大。開(kāi)閘定位螺栓未調(diào)好。電阻RZ1斷線

緣由在2)時(shí)，起動(dòng)加速后，抱閘復(fù)位抱緊不消號(hào)

該層感應(yīng)器在轎廂駛過(guò)后常閉點(diǎn)保持吸合。相鄰樓層感應(yīng)器在換速遮磁板插ZJ1)也保持吸合轎廂在平層電源跳閘

調(diào)配繼電器PDI常閉點(diǎn)(8-2)與K108#線帶電。檢修時(shí)有外呼梯信號(hào)，外逃繼電S3J(5-10)串接的二極管反向擊穿，檢修運(yùn)行08#線帶電

線帶電，轎廂在平層SPJ、XPJ吸合，接觸器s與X并聯(lián)，撒向上或向下鈕時(shí)s與X可能同時(shí)動(dòng)作，造成短路向相反

同(25)層后所定方向錯(cuò)誤

器-ZJ，-ZJ1不能吸合。~JZ1串接的常閉點(diǎn)接觸不良或連線斷，不能吸合

SKJ，SKJ1與下方向繼電器XKJ，XKJ1并聯(lián)選層后兩個(gè)方向的繼電器都有吸合的可能檢修運(yùn)行

1)掌握電源故障(RB、1RD、2RD斷，2)電器YJ串接的開(kāi)關(guān)，觸點(diǎn)有的接觸不良，YJ釋放。故障現(xiàn)象 可能緣由 備注層)電路故障路故障

1)全部樓層都逃不上，F(xiàn)KJ常開(kāi)點(diǎn)(6-12)接觸不良，04#或01#斷線。2)個(gè)別樓層選不上:該層指令繼電3)應(yīng)答完畢的信號(hào)不能消退:該層樓層繼電