2024年安全知識安全生產(chǎn)知識競賽-太原鋼鐵公司安全生產(chǎn)知識競賽筆試參考題庫含答案

“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載！（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年安全知識安全生產(chǎn)知識競賽-太原鋼鐵公司安全生產(chǎn)知識競賽筆試參考題庫含答案“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載！第1卷一.參考題庫(共75題)1.當(dāng)兩車鉤都處于鎖閉位置時，則連掛車輛時會發(fā)生（）。A、臨時搶扳車鉤B、損壞鉤舌和鉤鎖鐵C、扳鉤重掛D、容易造成溜車“射箭”E、車鉤損壞2.行車備品必須（）交接。A、及時B、定期C、分別D、認(rèn)真對口3.車列運行中，（）人員禁止進入司機室。A、司機B、隨車指導(dǎo)C、非檢查人員D、調(diào)車人員E、副司機4.保溫車運行速度最高不得超過（）公里/小時。A、3B、5C、10D、155.出站調(diào)車時應(yīng)采用（）閉塞。A、電話B、自動C、半自動D、書面聯(lián)絡(luò)6.拉運超限貨物、跨裝貨物，按照（）或中心調(diào)度指示運行。A、拉運方案B、5公里/小時C、10公里/小時D、15公里/小時7.兩臺單機按一個列車辦理時必須重聯(lián)，以牽引機車為（）機車。A、主B、副C、本務(wù)D、重聯(lián)8.高爐下，專用對講機只限調(diào)車人員在爐臺下與值班長聯(lián)系，機車未進入爐臺下及離開出鐵場后，要關(guān)閉專用對講機。9.平板車的基本型號是（）。A、PB、CC、ND、B10.鋼軌接頭或接頭前（）米內(nèi)禁止安放鐵鞋。A、1B、2C、3D、411.在貨場、倉庫專供裝卸貨物所使用的線路叫做（）。A、站線B、生產(chǎn)專用線C、裝卸線D、段管線12.閉塞超過時間，發(fā)車站應(yīng)主動向接車站（區(qū)）講明原因，必要時雙方（）。A、辦理取消閉塞B、重新辦理閉塞C、督促發(fā)車D、請求延時13.取送車調(diào)車，是指在（）等地進行的取車和送車調(diào)車作業(yè)。A、貨物線B、到發(fā)線C、裝卸線D、車輛檢修線E、安全線14.視覺信號分為（）信號、夜間信號、晝夜通用信號，均以顏色和各種動作顯示方式進行辨認(rèn)。A、晝間B、色燈C、手D、手電15.建筑接近限界（非電氣化鐵路）最大寬度處距線路中心線的距離是（）毫米。A、2440B、2270C、1800D、170016.敞車外漲，重車不得超過（）毫米。A、50B、75C、150D、8017.調(diào)動乘人或（）的車輛時，上限速度為10公里/小時。A、裝載爆炸品B、裝載壓縮氣體C、裝載液化氣體D、重魚雷罐E、敞車18.機車出入庫及更換機車，由（）負(fù)責(zé)辦理閉塞、扳動道岔和恢復(fù)定位。A、乘務(wù)員B、指導(dǎo)司機C、機務(wù)值班長D、調(diào)車人員19.編組站——牛駝小站之間最高限速（）公里／小時。A、15B、20C、25D、3020.危險貨物車不得與高溫冶金車并列停放或運行。21.反手摘管的要領(lǐng)有（）。A、摘管時，先關(guān)閉兩根風(fēng)管的折角塞門，前后順序無所謂B、摘管時，先關(guān)閉兩根風(fēng)管的折角塞門，一關(guān)前二關(guān)后C、將右腿伸進兩車輛連接處，用膝蓋以上部位緊靠右側(cè)的風(fēng)管，用右手抓緊右側(cè)風(fēng)管的接頭處，用力往上提起，使兩風(fēng)管相脫離D、用左手握住靠身體一側(cè)的風(fēng)管，右手反握住另一側(cè)風(fēng)管的頭部，向上稍稍托起，待余風(fēng)漏出一定程度，再雙手用力向上托E、摘管時，先關(guān)閉兩根風(fēng)管的折角塞門，一關(guān)后二關(guān)前22.兩站（區(qū)）的站（區(qū)）界之間的干線叫做（）。A、區(qū)間B、站界C、分界D、牽出線23.關(guān)于聯(lián)系用的三車預(yù)告手信號，說法正確的是（）。A、晝間綠色信號旗平伸B、晝間單臂平伸C、夜間綠色燈光在距停留車位置三車時連續(xù)下壓三次，兩車時連續(xù)下壓兩次，一車時下壓一次D、夜間用白色燈光在距停留車位置三車時連續(xù)下壓三次，兩車時連續(xù)下壓兩次，一車時下壓一次E、晝間攏旗單臂高舉24.調(diào)車人員確認(rèn)區(qū)間空閑時，占用區(qū)間進行的調(diào)車作業(yè)，可按調(diào)車辦理。25.當(dāng)機車未按作業(yè)計劃作業(yè)時，調(diào)車人員應(yīng)（）。A、請示調(diào)度B、顯示停車信號C、變更計劃D、繼續(xù)作業(yè)26.關(guān)于“區(qū)間開通”說法正確的有（）。A、列車完整到達B、列車返回站（區(qū)）C、區(qū)間施工完了D、列車通過車站E、區(qū)間有車占用27.供高爐授鐵用的線路屬于裝卸線。28.關(guān)于“上車”姿勢描述正確的是（）。A、面向機車車輛的前進方向B、逆向機車車輛的前進方向C、上車使用單手比雙手安全D、跟車跑步的速度大于或等于機車車輛運行速度時上車E、迎面扒車29.在停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、毒害品、腐蝕性物品、易碎品、精密件車輛的線路上作業(yè)時，連掛速度不得超過（）公里/小時。A、3B、5C、10D、1530.已經(jīng)接受閉塞而列車未完整到達或調(diào)車作業(yè)一批未完，也可以交接班。31.送車作業(yè)時，必須隨車到位（有特殊規(guī)定地點除外）；徒步引導(dǎo)時，所處位置要能確認(rèn)車列運行方向第一軸前方進路和車輛運行狀態(tài)。32.連掛冶金車輛、危險貨物車輛、闊大貨物車輛以及其它有特殊要求的車輛前必須（）。A、一度停車B、加強確認(rèn)C、減速慢行D、徒步引導(dǎo)33.在無人看管道岔區(qū)，嚴(yán)禁兩臺機車同時向同一方向作業(yè)，或同時接近同一（）。A、區(qū)間B、區(qū)段C、道岔D、方向34.站線、裝卸線、生產(chǎn)專用線及段管線等股道編號按由東向西或由南向北的順序編號。35.人慢跑能跟上運行的車組時，一般為（）公里/小時左右。A、15B、10C、20D、536.占用區(qū)間或需進入對方站（區(qū)）界內(nèi)方進行的調(diào)車作業(yè)，應(yīng)按（）辦理。A、列車B、調(diào)車C、列車或調(diào)車D、跨區(qū)作業(yè)37.空線上牽引普通車輛運行時，最高車速不得超過（）公里/小時。A、25B、20C、15D、1038.停放同樣車型的車輛時，緊一個手閘與打一只鐵鞋相比較，制動力更大。39.有關(guān)人員接到調(diào)度命令后，必須（），執(zhí)行完畢應(yīng)逐級匯報。A、注意執(zhí)行B、傳達到位C、匯報主管D、嚴(yán)格執(zhí)行40.連掛裝載爆炸品的車輛時，連掛速度不得超過（）公里/小時。A、3B、5C、10D、1541.推進車輛運行前，必須（）。A、試風(fēng)B、試對講機C、通知調(diào)度D、試?yán)?2.機車車輛在車站（區(qū)）范圍內(nèi)運行時所需要的經(jīng)路叫做（）。A、進路B、調(diào)車進路C、列車進路D、通過進路43.機車牽引裝載爆炸品的車輛運行，機車后最小隔離車數(shù)為（）。A、1B、2C、3D、444.相鄰兩站（區(qū)）的站（區(qū)）界之間的干線叫做（）。A、正線B、區(qū)間C、聯(lián)絡(luò)線D、岔線45.連掛車輛作業(yè)中，確認(rèn)停留車位置有困難時，連接員應(yīng)在停留車處顯示（）信號，必要時，徒步引導(dǎo)。A、連接B、停車C、減速D、停留車位置46.關(guān)于鐵路信號的描述，正確的是（）。A、指示列車運行的命令B、指示調(diào)車作業(yè)的命令C、保證行車安全的一種技術(shù)手段D、提高運輸效率的一種技術(shù)手段E、有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格按信號顯示操作47.進入站內(nèi)岔線和區(qū)間岔線的機車車輛被迫退行時，必須經(jīng)（）準(zhǔn)許后，方可退入站線或區(qū)間。A、調(diào)車員B、行調(diào)C、值班長D、司機48.正確觀測機車、車輛的走行速度，是調(diào)車作業(yè)的基礎(chǔ)，是準(zhǔn)確進行（）的先決條件。A、編組B、調(diào)速C、目的制動D、取送E、調(diào)車49.在（）等處所連接車輛時，必須執(zhí)行“一度停車”制度，檢查無誤后，方可連掛。A、貨物線B、裝卸線C、廠房內(nèi)D、牽出線E、站線50.調(diào)車機車進出機車整備線扳動道岔、恢復(fù)定位以及整備完了后的聯(lián)系工作均由（）負(fù)責(zé)。A、司機B、指導(dǎo)司機C、調(diào)車人員D、整備人員51.調(diào)動乘人的車輛時，最高車速不得超過（）公里/小時。A、10B、15C、20D、2552.“調(diào)車工作”是指除（）以外的，對機車車輛進行有目的調(diào)移的一系列作業(yè)。調(diào)車工作服從列車工作。A、接發(fā)車作業(yè)B、行車工作C、列車工作D、貨運工作53.調(diào)度員未確認(rèn)闖坡的機車車輛到達目的地前，不得準(zhǔn)備與其退行方向相（）的進路。A、敵對B、反方向C、同方向D、無干擾54.各生產(chǎn)廠防護信號必須有（），開放防護信號時應(yīng)具備鐵路運行條件。A、專人管理B、管理制度C、有調(diào)度管理D、有現(xiàn)場人員開關(guān)55.機車車輛限界是指機車車輛（）的最大允許尺寸。A、橫斷面B、縱橫面C、高度D、寬度56.在下列（）情況或地點連掛車輛前必須一度停車。A、裝卸線、生產(chǎn)專用線、檢修線B、曲線上C、廠房線、料倉下D、連掛冶金車輛E、連掛危險貨物車輛闊大貨物車輛以及其它有特殊要求的車輛57.列車發(fā)車時，由（）發(fā)出起動信號。A、司機B、行車調(diào)度C、連接員D、調(diào)車員58.推進、牽引、跨區(qū)作業(yè)或在長大區(qū)間運行過程中，車乘人員應(yīng)隨時保持聯(lián)系，連續(xù)聯(lián)系（）次均無回示時，應(yīng)立即采取停車措施。A、2B、3C、4D、559.鑄錠車運行速度最高不得超過（）公里/小時。A、3B、5C、10D、1560.在夜間從線路方面看到太鋼手動道岔顯示紫色燈光，表示道岔開通（）。A、直股B、定位C、反位D、曲股61.遇道岔不良或進路計劃有敵對時，應(yīng)立即匯報（）。A、站（區(qū)）調(diào)B、中心行調(diào)C、車站值班長D、作業(yè)區(qū)主管62.電話閉塞的憑證為接車站承認(rèn)閉塞的（）。A、電話錄音B、密碼C、口頭承諾D、行車記錄63.信號機型號要統(tǒng)一，并與道岔聯(lián)鎖，設(shè)于（）。A、運行方向左側(cè)B、線路左側(cè)C、線路右側(cè)D、運行方向右側(cè)64.除行車工作以外的，對機車車輛進行有目的調(diào)移的一系列作業(yè)。調(diào)車工作服從列車工作稱為“調(diào)車工作”。65.關(guān)于裝卸車作業(yè)開始前的安全防護描述，正確的有（）。A、裝卸線為盡頭線時在有可能來車方向的一端車輛的左側(cè)端板明顯部位設(shè)置安全防護標(biāo)志B、裝卸線為非盡頭線時在來車方向的兩端車輛的左側(cè)端板明顯部位設(shè)置安全防護標(biāo)志C、防護標(biāo)志白天用紅旗D、防護標(biāo)志白天用停車標(biāo)識牌E、防護標(biāo)志夜間用紅燈66.晝間徒手單臂伸展上下?lián)u動表示（）信號。A、向顯示人方向移動B、向顯示人方向稍移C、向顯示人反方向移動D、向顯示人相反方向稍移67.調(diào)車人員隨身配備備用電池，作業(yè)中不得（）。A、按壓開關(guān)B、更換電池C、中斷通訊D、聯(lián)系工作68.下列（）危險貨物必須停放在固定線路上，兩端道岔應(yīng)開通異線并鎖閉。A、劇毒B、爆炸品C、壓縮氣體D、液化氣體E、高溫液體69.占用區(qū)間或需進入對方站（區(qū)）界內(nèi)方進行的調(diào)車作業(yè)，應(yīng)按列車辦理。70.高爐下，專用對講機只限調(diào)車人員在爐臺下與（）聯(lián)系，機車未進入爐臺下及離開出鐵場后，要關(guān)閉專用對講機。A、爐前工B、煉鐵調(diào)度C、作業(yè)區(qū)行調(diào)D、值班長71.專供廠、礦生產(chǎn)過程中使用的各種線路（如出渣、出鐵水、鑄錠、脫模、整模等線路）叫做（）。A、站線B、生產(chǎn)專用線C、裝卸線D、段管線72.太鋼使用長度為（）的標(biāo)準(zhǔn)軌。A、6.5米B、12.5米C、25米D、50米E、100米73.（）是指專供廠、礦生產(chǎn)過程中使用的各種線路。A、正線B、檢修線C、牽出線D、生產(chǎn)專用線74.關(guān)于摘解車輛，以下說法正確的是（）。A、摘解車輛，必須待車輛停穩(wěn)B、采取可靠的防溜措施后，方可進行C、禁止以風(fēng)制動D、提前排風(fēng)E、車輛未停穩(wěn)也可開閉折角塞門75.線路試運轉(zhuǎn)只能使用裝有冷鋼錠、鋼坯等普通貨物的車輛，可以牽引運行。第2卷一.參考題庫(共75題)1.車站的到發(fā)線、編解線、牽出線、備用車停留線以及站內(nèi)指定用途的其它線路叫做站線。2.翻卸翻斗車時，要做到（）。如發(fā)現(xiàn)車門不開時，應(yīng)立即停止傾翻。A、一人操作B、兩人同時操作C、一人操作、一人監(jiān)護D、一人操作、一人休息3.調(diào)車人員下車時，要控制運行速度，下車時應(yīng)盡量（），消除慣性力，防止被車輛帶倒。A、降低身體重心B、背向運行前方C、提高值乘高度D、降低運行速度4.在坡道方向不明處停放車時，調(diào)車人員判斷機車在上坡道方向的方法是車鉤處于壓縮狀態(tài)。5.推進運行中如遇對講機發(fā)生（），應(yīng)立即顯示停車信號。A、故障B、電池電壓不足C、聲音不清時D、嚴(yán)重干擾E、連續(xù)三次呼叫司機無應(yīng)答6.以下連掛車輛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用語使用正確的有（）。A、預(yù)告司機連掛作業(yè)。標(biāo)準(zhǔn)用語“××線有車連接”B、在距被連掛車輛（機車）3車位置處預(yù)告司機。標(biāo)準(zhǔn)用語“三車”C、在距被連掛車輛（機車）5m位置處預(yù)告司機。標(biāo)準(zhǔn)用語“5m”D、指揮停車。標(biāo)準(zhǔn)用語“停車”E、在距被連掛車輛（機車）1m位置處預(yù)告司機。標(biāo)準(zhǔn)用語“1m”7.關(guān)于“區(qū)間占用”說法正確的有（）。A、區(qū)間有車占用B、或已辦理閉塞手續(xù)C、微機聯(lián)鎖集中車站出站信號機開放D、或出站方向末端調(diào)車信號機開放時E、列車返回站（區(qū)）8.車站（區(qū)）和區(qū)間之間的分界線叫（）。A、正線B、站間正線C、站界D、區(qū)間9.人工裝卸作業(yè)時，卸車單位要做好下列哪些防護措施（）。A、在來車方向左側(cè)線路上設(shè)置防護信號B、在距作業(yè)車輛20米處設(shè)置防護信號C、在距作業(yè)車輛5米處設(shè)置防護信號D、在來車方向右側(cè)線路上設(shè)置防護信號E、在距作業(yè)車輛10米處設(shè)置防護信號10.與股道有效長相關(guān)的因素有（）。A、警沖標(biāo)B、出站信號機C、軌道絕緣節(jié)D、道岔尖軌尖端E、車檔11.關(guān)于聯(lián)系用的過標(biāo)手信號，說法正確的是（）。A、晝間──單臂高舉作圓形轉(zhuǎn)動B、晝間綠色信號旗作圓形轉(zhuǎn)動C、夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動D、夜間綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動E、夜間綠色燈光上弧線向列車或車列方向作圓形轉(zhuǎn)動12.推進空翻斗車運行時，運行前（）。A、將翻斗車的傾翻風(fēng)管摘開B、將操作閥置于“排風(fēng)”位置C、關(guān)閉折角塞門D、關(guān)閉主風(fēng)管E、開放折角塞門13.當(dāng)一件貨物的寬度大于車底板寬度時，在裝車和運輸時下列說法正確的是（）。A、允許突出端梁300毫米B、允許突出端梁200毫米C、允許突出端梁500毫米D、超過所限者必須使用游車或跨裝運輸E、允許突出端梁150毫米14.調(diào)車作業(yè)中，因故障或事故被迫停車需要救援時，應(yīng)由（）將停車原因和地點報知站（區(qū)）調(diào)度。A、連接員B、司機C、調(diào)車員D、現(xiàn)場人員15.車輪直徑大于（）毫米的車為大輪車。A、930B、945C、950D、86016.車站（區(qū)）的到發(fā)線、本廠車輛出入庫交接線、站間車輛交接線及編解線等均要（）使用。A、按需求B、靈活C、運輸方案D、固定17.連掛裝載高溫固體、高溫液體的車輛時，連掛速度不得超過（）公里/小時。A、3B、5C、10D、1518.在白天從線路方面看到太鋼手動道岔魚尾牌的顯示，表示道岔開通定位。19.關(guān)于貨場的描述正確的是（）。A、存放貨物的場所B、應(yīng)建在距同側(cè)鋼軌外側(cè)5米之外C、裝卸車前后暫時存放貨物的場所D、距同側(cè)鋼軌外側(cè)1.5至5米之間E、應(yīng)建在距同側(cè)鋼軌外側(cè)5米之內(nèi)20.停放同樣車型的車輛時，緊一個手閘與打一只鐵鞋相比較，制動力（）。A、更大B、一樣C、更小D、不確定21.《行規(guī)》規(guī)定推進車數(shù)超過（）輛，在了望不良的地點闖坡時，應(yīng)于列車前部通風(fēng)的車輛上安裝放風(fēng)器。A、8B、10C、15D、2022.線路試運轉(zhuǎn)只能使用裝有冷鋼錠、鋼坯等普通貨物的車輛，并且必須（）運行。A、推進B、牽引C、緩緩D、按指定速度23.太鋼的鐵路行車工作，按其作業(yè)性質(zhì)和組織指揮方法，分為（）。A、列車工作和調(diào)車工作B、列車工作和行車工作C、行車工作和調(diào)車工作D、貨運工作和行車工作24.大于（）‰而沒有可靠防溜措施的坡道上，任何時間均禁止停放車輛。A、2.5B、3C、5D、625.貨車停在坡道上裝卸作業(yè)前，要先檢查（）。A、車輛的掩墊是否牢固B、車門是否外漲C、手閘是否緊好D、車門是否破損E、車門是否打開26.在游車上值乘時，雙腳呈“丁”字形在距端部（）米處的中部位置面向運行方向站立值乘；無護欄時，比照平板車值乘。A、1B、1.5C、2D、327.被連掛車輛溜走后，應(yīng)（）。A、跑步追車，上車緊手閘B、打鐵鞋C、指揮機車追趕連結(jié)D、通知前方調(diào)度28.作業(yè)中，調(diào)度員向調(diào)車員布置計劃后調(diào)車員重復(fù)一遍，是在執(zhí)行（）制度。A、確認(rèn)B、呼喚應(yīng)答C、復(fù)查復(fù)誦D、顯示回示29.散堆裝貨物靠線路一側(cè)的堆角是（）度角。A、45B、30C、不大于45D、不小于5030.辦理（）列車所需經(jīng)路為“列車進路”。A、接車B、發(fā)車C、通過D、會讓E、交接31.列車通過道口的速度應(yīng)控制在（）公里/小時以下。A、5B、8C、10D、1532.行車工作中必須執(zhí)行（）、“復(fù)查、復(fù)誦”、“呼喚、應(yīng)答”的聯(lián)系制度和確認(rèn)制度。A、“顯示、回示”B、“復(fù)查、復(fù)誦”C、“呼喚、應(yīng)答”D、“聯(lián)系、確認(rèn)”33.危險貨物車不得與高溫冶金車（）。A、并列停放或運行B、會讓C、同放一條線路上D、隔離拉運34.放風(fēng)的操作要領(lǐng)有（）。A、一手拿風(fēng)管，一手緩緩扳動折角塞門B、放出部分余風(fēng)后，迅速將折角塞門關(guān)閉C、連續(xù)開、關(guān)幾次，到風(fēng)管里的風(fēng)聲即將停止為止D、將所有車輛副風(fēng)缸內(nèi)的余風(fēng)逐個拉凈E、迅速將折角塞門關(guān)閉35.在貨場、倉庫專供裝卸貨物所使用的線路叫做裝卸線。36.當(dāng)不走車調(diào)離交接口處理時，由交接口或發(fā)貨人填制變更貨票，填制變更貨票后的不走車稱為（）。A、不走車B、返廠車C、重復(fù)入廠車D、扣車37.在裝有減速頂?shù)木€路上作業(yè)時，最高車速不得超過（）公里/小時。A、20B、15C、10D、538.單機或牽引運行時，由（）確認(rèn)前方進路。A、調(diào)車員B、連接員C、車乘人員D、機車乘務(wù)員39.調(diào)移危險、超限、長大貨物車輛以及其它有特殊要求的車輛時，調(diào)車員應(yīng)將有關(guān)注意事項通知（）。A、司機和連接員B、司機和押運人C、連接員和押運人D、相關(guān)作業(yè)人員40.翻斗車運行時，應(yīng)注意（）。A、推進運行時，調(diào)車人員要站在車廂后部走板處B、調(diào)車人員站在車廂內(nèi)C、可以提前連接傾翻軟管D、未到卸車線，不得連接傾翻軟管E、坐在車廂內(nèi)易竄動貨物旁41.關(guān)于調(diào)車人員在鐵水罐、魚雷罐的值乘，以下說法正確的是（）。A、除安全棚外，嚴(yán)禁在敞口罐任何位置值乘B、敞口罐中央梁上可以值乘C、牽引運行或推進運行不過道口時，可在魚雷罐安全棚值乘D、推進運行且過道口時，在魚雷罐大架平臺上值乘E、禁止將身體探出安全棚外42.車站調(diào)度應(yīng)保證車站有不間斷接車的（）線路。A、固定B、空閑C、走行D、調(diào)車43.車站是辦理列車運行的（）。A、分界點B、作業(yè)點C、指揮所D、基層單位44.貨物裝車后，任何部位不得（）。A、超出機車車輛限界（超限貨物除外）B、超出建筑接近限界C、超重、集重D、超限E、偏重、端重45.調(diào)車作業(yè)計劃由機車所屬站（區(qū)）調(diào)編制，原則上以書面形式下達（冶金車除外），不超過三鉤可以口頭傳達。46.機車檢修、車輛檢修等作業(yè)區(qū)管轄的，供機車、車輛等走行、檢修、停放而設(shè)置的線路（如整備線、檢修線等）叫做段管線。47.上下車要選擇從車輛的（）上、下車。A、車門處B、扶梯處C、軸箱處D、腳蹬處E、中間位置48.調(diào)移酸罐等強腐蝕貨物時，調(diào)車人員應(yīng)適當(dāng)遠離，嚴(yán)禁（）。A、連掛作業(yè)B、撤除防溜措施C、猛開猛停D、采取防溜措施49.關(guān)于跨裝貨物技術(shù)要求正確的是（）。A、跨裝貨物只準(zhǔn)兩車負(fù)重B、負(fù)重車車底板高度要相等C、在兩輛負(fù)重車的中間，只準(zhǔn)加掛一輛游車D、在兩輛負(fù)重車的中間，必須加掛一輛游車E、跨裝貨物必須使用貨物轉(zhuǎn)向架50.夜間手電白色燈光上舉數(shù)次表示（）信號。A、減速B、通過C、鳴笛D、引導(dǎo)51.在裝卸線、廠房線、檢修線、料倉下、曲線上連掛車輛前必須（）。A、一度停車B、加強確認(rèn)C、減速慢行D、徒步引導(dǎo)52.直接進入裝卸線或自裝卸線向區(qū)間發(fā)出的列車，在裝卸線警沖標(biāo)內(nèi)方運行時，按（）辦理。A、調(diào)車作業(yè)B、行車工作C、列車工作D、貨運工作53.越出站（區(qū)）界調(diào)車或列車由區(qū)間岔線作業(yè)后立即返回時，均須（）。A、立即返回B、告知對方C、辦理路票D、辦理閉塞54.執(zhí)行交接班制度，接班者不來，交班者不準(zhǔn)擅離崗位。55.處于（）狀態(tài)的設(shè)備和鎖閉狀態(tài)的信號、聯(lián)鎖設(shè)備嚴(yán)禁檢修作業(yè)。A、解鎖B、閉塞C、關(guān)閉D、未使用56.換長是指車輛兩端鉤舌內(nèi)側(cè)距離除以（）。A、30噸棚車標(biāo)準(zhǔn)長B、50噸棚車標(biāo)準(zhǔn)長C、11米D、60噸敞車標(biāo)準(zhǔn)長E、70噸敞車標(biāo)準(zhǔn)長57.軌距大于1435毫米的稱為（）。A、窄軌B、寬軌C、標(biāo)準(zhǔn)軌D、特種軌58.使用對講機傳達計劃、復(fù)誦計劃、聯(lián)系工作、呼喚應(yīng)答時，應(yīng)做到（）。A、語言要文明B、要采用運輸術(shù)語C、以普通話為標(biāo)準(zhǔn)D、也可使用地方方言E、適當(dāng)提高語速59.連接的兩車鉤中心線高度差不得大于（）毫米。A、80B、75C、85D、6060.車站設(shè)有站線，供（）到發(fā)、會讓、編解和取送作業(yè)。A、車列B、列車C、車輛D、運輸61.關(guān)于翻翻斗，下列說法正確的是（）。A、連接傾翻軟管與連接制動軟管的操作方法截然不同B、未到卸車線不得連接傾翻軟管C、翻斗車車廂未完全恢復(fù)定位時嚴(yán)禁調(diào)動D、禁止在積水地區(qū)傾翻高溫渣子E、傾翻狀態(tài)下粉塵較大，調(diào)車人員要及時躲避62.裝載高溫貨物車與危險貨物車、木制車不得編入同一車組或同一列車中。63.建筑接近限界（非電氣化鐵路）最大高度為（）毫米。A、4700B、4800C、5000D、550064.在有聯(lián)動止輪器的線路上作業(yè)前必須（）。A、加強確認(rèn)B、減速慢行C、一度停車D、徒步引導(dǎo)65.機械移動車輛僅限卷揚機在（）上進行。A、生產(chǎn)專用線B、貨物線C、段管線D、指定線路66.按照鉤提桿和鉤鎖銷在車鉤的位置，車鉤可分為（）。A、上作用式B、2號車鉤C、下作用式D、13號車鉤E、7號車鉤67.列車在區(qū)間停車再開時，由司機按信號機的顯示狀態(tài)自行起車。68.散堆裝貨物靠線路一側(cè)的堆角是不大于45度角。69.運行中，禁止上下下列（）車輛。A、平車B、敞車C、翻斗車D、切頭車E、生鐵車70.上作用式車鉤的提鉤特點有（）。A、提鉤時，要彎腰B、提鉤時，不彎腰C、手握鉤提桿，當(dāng)兩車鉤在“壓鉤”狀態(tài)下時向上提D、手握鉤提桿，先將其抬出鉤桿座槽，當(dāng)兩車鉤在“壓鉤”狀態(tài)時向上提E、車鉤提開后，一般不能馬上松手71.魚雷罐車的長度為（）毫米。A、25800B、23800C、24500D、2530072.在出鐵線補空魚雷罐車時，作業(yè)人員要嚴(yán)格控制（），所補空罐不得與正在受鐵的罐車連接。A、運行速度B、車距C、車數(shù)D、車速10公里/小時73.開始作業(yè)前，站（區(qū)）調(diào)與調(diào)車員、調(diào)車員與司機及連結(jié)員之間要相互試機，確認(rèn)良好無誤后，方可使用。74.運行進路不得隨意變更，特殊情況需要變更時，必須做到下列（）要求方可變更。A、通知有關(guān)行車人員明確變更內(nèi)容B、通知有關(guān)行車人員明確變更要求C、確認(rèn)有礙進路變更的機車車輛停止作業(yè)后D、相關(guān)區(qū)域的所有機車停止作業(yè)E、通知有關(guān)人員明確變更內(nèi)容75.貨物線群的道岔，一般以開通（）的線路為定位。A、最不忙B、最忙C、最近方D、最遠方第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：A,B,C,D,E2.參考答案：D3.參考答案：C,D