新能源汽車高端用戶分析報(bào)告（用戶畫像、用車場景、態(tài)度分析）-2024-04-用戶

百分點(diǎn)科技集團(tuán)版權(quán)所有百分點(diǎn)科技集團(tuán)版權(quán)所有??2022PERCENT百分點(diǎn)PERCENT百分點(diǎn)PERCENT百分點(diǎn)PERCENTPERCENT百分點(diǎn)新能源汽車行業(yè)概況消費(fèi)者人群畫像消費(fèi)者行為與態(tài)度分析主要發(fā)現(xiàn)和相關(guān)建議PERCENT百分點(diǎn)PERCENT百分點(diǎn)?從新能源和所有汽車銷量對比中可以看出，新能源汽車和燃油汽車的銷量呈此消彼長的關(guān)系。汽車總銷量從2017年開始經(jīng)歷新能源汽車銷量及滲透率情況所有汽車銷量(萬輛)新能源汽車銷量(萬輛)-6-新能源滲透率所有汽車銷量(萬輛)——0汽車銷量2009年2010年2011年2012年2013年2014年2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年發(fā)展階段培育階段，小規(guī)模試點(diǎn)發(fā)展階段，規(guī)?；茝V行業(yè)出清期，加強(qiáng)扶優(yōu)扶強(qiáng)，全國范圍推廣市場化驅(qū)動期，發(fā)展勢頭良好階段概況?在新能源汽車補(bǔ)貼政策驅(qū)動下，2014年和2015年迎來了高增長，產(chǎn)量分別達(dá)到了7.5萬輛和32.9萬輛，滲透率分別為0.3%和1.3%；?起步階段，滲透率雖然不高，但是增速較快。?高額補(bǔ)貼推動行業(yè)高速增長，眾多參與者進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，行業(yè)進(jìn)入快速膨脹期；?大量產(chǎn)業(yè)和資本轉(zhuǎn)向智能電動汽車領(lǐng)域，有大量造車新勢力公司誕生。?2017年新能源汽車補(bǔ)貼開始退坡，行業(yè)進(jìn)入出清階段；?2017-2018年，國家對長續(xù)航、高能量密度電池系統(tǒng)的車型維持高額補(bǔ)貼，對低端車型的補(bǔ)貼大幅減少，尾部車企及其供應(yīng)鏈開?2019年下半年，高端車型的補(bǔ)貼開始大幅下降，行業(yè)加速出清。?新能源汽車行業(yè)逐漸由政策驅(qū)動市場轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動市場，在補(bǔ)貼退坡的階段，銷量依然保持高速增長；?看到新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景，又涌入不少資本和產(chǎn)業(yè)，如不造車的華為和押上人生全部聲譽(yù)的小米汽車。PERCENT百分點(diǎn)新能源汽車銷量：比亞迪再次奪冠，特斯拉在新勢力車企中強(qiáng)勢領(lǐng)先PERCENT百分點(diǎn)479%99%78%99%78%57%53%45%45%38%36%57%53%45%45%48.048.75.13.848.048.75.13.8比特吉埃理長領(lǐng)蔚零小深亞斯利安想城克來跑鵬藍(lán)勢吒氪迪拉形成獨(dú)立細(xì)分市場，隨著車市需求逐漸高端化的趨勢，形成獨(dú)立細(xì)分市場，隨著車市需求逐漸高端化的趨勢，該市場早已飽和甚至萎縮。市最主銷價(jià)格區(qū)間，也是新能源競爭最激烈的市場。Y熱度高，且價(jià)格波動也大，最終引來下至20萬、上至60萬超大范圍的綜合競爭。獨(dú)立，而是與同級燃油車競爭。品牌定位明確，自成一派。MPV是同級新能源轎車、SUV市場的上新能源MPV是同級燃油MPV市場的補(bǔ)充。?當(dāng)前新能源競爭格局劃分為下列1純電：轎車插混&增程：轎車60萬以上60萬以上新能源，分別補(bǔ)充燃油轎車、燃油SUV、燃油MPV市場補(bǔ)充燃油補(bǔ)充燃油MPV市場理想L8漢EV補(bǔ)充燃油補(bǔ)充燃油MPV市場海豚補(bǔ)充新能源轎10萬以下車、車、SUV市場獨(dú)立細(xì)分市場競爭來自市場內(nèi)部%新能源市場份額不成熟市場來自箭頭方向市場的衍生%%新能源VS燃油車競獨(dú)立細(xì)分市場競爭來自市場內(nèi)部%新能源市場份額不成熟市場來自箭頭方向市場的衍生%%競爭來自新能源和燃油車混戰(zhàn)%新能源市場份額備注：通過用戶在汽車之家的對比行為，確定細(xì)分市場競爭關(guān)系。劃分原則：如果細(xì)分市場內(nèi)的車系絕大多數(shù)都在跟本細(xì)分市場內(nèi)的競品對比，說明這個(gè)細(xì)分市場是獨(dú)立的；8.6%20.0%23.8%8.6%20.0%23.8%插混81.4%67.6%純電3.6%增程75.7%4.3% 1.4%0.9%1.3%1.6%2.2%41.4%51.0%72.7%57.0%43.2%2019年2020年2021年2022年轎車34.8%30.0%26.4%68.6%63.9%萬元以上萬元以下0大型純電SUV市場分析：中型&中大型萬元以上萬元以下0大型年度銷量蔚來ES8.年度銷量蔚來ES8.●嵐圖FREE●嵐圖FREE蔚來ES6..哪吒U..小型&緊湊型小型&緊湊型純電SUV主流品牌車型對比蔚來ES8車型圖片上市時(shí)間2022年12月2022年9月2021年1月售價(jià)26.39-35.99萬元25.89-36.89萬元2023全年銷量25,790輛車身結(jié)構(gòu)5門6座中大型SUV5門5座中大型SUV5門5座中型SUV動力類型純電動純電動純電動續(xù)航里程最高時(shí)速智能駕駛?NIOAquila智能駕駛系統(tǒng)?L2級別輔助駕駛?XPILOT智能駕駛系統(tǒng)?L2級別輔助駕駛?Autopilot智能駕駛系統(tǒng)?L2級別輔助駕駛品牌布局?定位30萬元以上高端豪華汽車品牌，以極致用戶體驗(yàn)和換電技術(shù)為品牌賣點(diǎn)。蔚來高度重視品牌理念的宣傳，NIOHouse與車型同步推出，讓用戶購車的同時(shí)能夠體驗(yàn)蔚來提供的多樣化且高質(zhì)量的配套服務(wù)?定位15-30萬元時(shí)尚潮流智能電動車，引領(lǐng)未來出行方式變革，定義為“智能、探索、領(lǐng)先、時(shí)尚”。智造品牌，塑造生活新方式，致力于“通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式”?極致的創(chuàng)造性和科技屬性，切入不同細(xì)分市場?從奢華到豪華，再到大眾消費(fèi)車型，特斯拉貫徹三步大眾消費(fèi)品牌，已成為特斯拉的主銷車型目標(biāo)用戶定位?面向一二線城市的新生代核心家庭?愿意嘗試新技術(shù)，對產(chǎn)品智能化有要求，追求科技感?面向一二線城市的新生代核心家庭?通勤人群25%27%27%21%43%30%25%34%11%20%蔚來ES874%26%小鵬G976%24%39%用戶基本特征：25%27%27%21%43%30%25%34%11%20%蔚來ES874%26%小鵬G976%24%39%男性女性未婚已婚未育已婚一孩多孩家庭男性女性未婚已婚未育已婚一孩多孩家庭33%33%25%3%13%31%5%25%43%36%28%26%5%9%數(shù)據(jù)來源：百分點(diǎn)輿情洞察系統(tǒng)，2023年7-12月期間發(fā)文內(nèi)容中提及相關(guān)車型的微博用戶版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技一線城市新一線城市二線城市三線城市四線及以下城市42%41%47%25%26%21%蔚來ES8小鵬G9特斯拉一線城市新一線城市二線城市三線城市四線及以下城市42%41%47%25%26%21%蔚來ES8小鵬G9特斯拉蔚來ES8小鵬G9特斯拉ModelY北京廣州北京上海北京上海廣州上海深圳成都深圳重慶深圳武漢廣州重慶杭州成都太原南京溫州蘇州重慶杭州寧波佛山寧波天津西安西安數(shù)據(jù)來源：百分點(diǎn)輿情洞察系統(tǒng)，2023年7-12月期間發(fā)文內(nèi)容中提及相關(guān)車型的微博用戶版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技科技/數(shù)碼運(yùn)動健身音樂旅行攝影/拍照電影/追劇美食咖啡露營/釣魚時(shí)尚穿搭/美妝25%22%21%20%20%32%28%36%36%科技/數(shù)碼運(yùn)動健身音樂旅行攝影/拍照電影/追劇美食咖啡露營/釣魚時(shí)尚穿搭/美妝25%22%21%20%20%32%28%36%36%科技/數(shù)碼科技/數(shù)碼旅行運(yùn)動健身時(shí)尚穿搭/美妝音樂逛街/購物攝影/拍照電影/追劇露營/釣魚騎行29%26%24%24%22%20%44%數(shù)據(jù)來源：百分點(diǎn)輿情洞察系統(tǒng)，2023年7-12月期間發(fā)文內(nèi)容中提及相關(guān)車型的微博用戶運(yùn)動健身運(yùn)動健身旅行科技/數(shù)碼電影/追劇音樂時(shí)尚穿搭/美妝攝影/拍照咖啡逛街/購物美食41%38%37%36%35%33%30%29%29%44%9%8%8%2%華為小米OPPO/vivo/一加榮耀三星蘋果72%越來越吸引我，支持國產(chǎn)新能源，也支持國產(chǎn)手機(jī)?！?“蘋果粉提特斯拉真的不會被噴吧？很支持國產(chǎn)，但是可能特斯拉更適合我。”?“用iPhone15Pro操作特了?！?%8%8%2%華為小米OPPO/vivo/一加榮耀三星蘋果72%越來越吸引我，支持國產(chǎn)新能源，也支持國產(chǎn)手機(jī)?！?“蘋果粉提特斯拉真的不會被噴吧？很支持國產(chǎn)，但是可能特斯拉更適合我?！?“用iPhone15Pro操作特了?！碧O果蘋果華為華為小米OPPO/vivo/一加榮耀榮耀三星三星蔚來小米OPPO/vivo/一加41%51%蘋果4%3%2%6%自信地支持國貨?，F(xiàn)在鴻蒙已經(jīng)得到了更多人的支持和認(rèn)可?！?“蔚來手機(jī)真造出來了，突破限制給車主帶來更好的用車體驗(yàn)，正好進(jìn)入友商的專業(yè)領(lǐng)域，手機(jī)加新能源車套裝?！睌?shù)據(jù)來源：百分點(diǎn)輿情洞察系統(tǒng)，2023年7-12月期間發(fā)文內(nèi)容中提及相關(guān)車型的微博用戶版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技原創(chuàng),13%轉(zhuǎn)發(fā),50%評論,37%思想聚焦矮周迅大眼仔Fun創(chuàng)娛情輿理季風(fēng)號蘇打酒釀熊子笙南箐南種花家的菌事兔陳震同學(xué)娛樂博主娛樂博主娛樂博主娛樂博主原創(chuàng),13%轉(zhuǎn)發(fā),50%評論,37%思想聚焦矮周迅大眼仔Fun創(chuàng)娛情輿理季風(fēng)號蘇打酒釀熊子笙南箐南種花家的菌事兔陳震同學(xué)娛樂博主娛樂博主娛樂博主娛樂博主娛樂博主娛樂博主娛樂博主娛樂博主科技博主汽車博主原創(chuàng),28%轉(zhuǎn)發(fā),33%評論,39%大包子貍張抗抗KKCarEngineer何先生朱玉龍-YLBlood旌旗不是鄭小康韓路檸檬不酸only42號車庫電車室長汽車博主汽車博主汽車博主汽車博主汽車博主汽車博主汽車博主汽車博主汽車博主汽車博主轉(zhuǎn)發(fā),60%原創(chuàng),5%評論,35%大腦切片F(xiàn)ashion發(fā)現(xiàn)者娛樂大呲花娛樂圈外漢FashionLock影視圈頭條水水兄同學(xué)Styleladys電動兄弟CyberEv_賽博娛樂博主時(shí)尚博主娛樂博主娛樂博主時(shí)尚博主娛樂博主娛樂博主時(shí)尚博主汽車博主汽車博主理想小鵬蔚來比亞迪大眾寶馬奔馳深藍(lán)極氪理想特斯拉蔚來比亞迪極氪大眾智己吉利寶馬產(chǎn),我說特斯拉是全球車型，而且便宜。”nomi太可愛了。”理想小鵬蔚來比亞迪大眾寶馬奔馳深藍(lán)極氪理想特斯拉蔚來比亞迪極氪大眾智己吉利寶馬產(chǎn),我說特斯拉是全球車型，而且便宜?！眓omi太可愛了?！?“買之前把主流新能源車都試了一遍，最后在小鵬g9和特斯拉毛豆y做糾結(jié)，最后決定支持國產(chǎn)，確實(shí)很香”?“蔚來的車好看，了解了小鵬強(qiáng)大的科技感之后，蔚小理都進(jìn)入了我的視野?！斌w現(xiàn)出品牌間的強(qiáng)競爭關(guān)系理想理想特斯拉小鵬長安比亞迪極氪吉利奔馳寶馬?“有人說小鵬已經(jīng)開始升級換代，而來來似乎還在原地踏步。但別忘了，科技的進(jìn)步不?“為啥大家能接受特斯拉bba干到很高的銷量,但是不接受一個(gè)中國品牌的成功呢？”數(shù)據(jù)來源：百分點(diǎn)輿情洞察系統(tǒng)，2023年7-12月期間發(fā)文內(nèi)容中提及相關(guān)車型的微博用戶版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技用戶基本特征用戶偏用戶基本特征用戶偏好性別性別年齡家庭結(jié)構(gòu)城市等級年齡家庭結(jié)構(gòu)城市等級已婚家庭已婚家庭多孩家庭已婚一孩已婚未育未婚三線城市四線及以下城市手機(jī)品牌手機(jī)品牌興趣愛好興趣愛好關(guān)注的關(guān)注的KOL關(guān)注的汽車品牌關(guān)注的汽車品牌理想特斯拉 小鵬 長安 比亞迪 極氪 吉利 奔馳寶馬科技/數(shù)碼運(yùn)動健身音樂旅行攝影/拍照電影/追劇美食咖啡露營/釣魚時(shí)尚穿搭/美妝蘋果華為小米OPPO/vivo/一加榮耀三星蔚來大腦切片F(xiàn)ashion發(fā)現(xiàn)者娛樂大呲花娛樂圈外漢FashionLock影視圈頭條水水兄同學(xué)Styleladys電動兄弟CyberEv_賽博數(shù)據(jù)來源：用戶基本特征用戶偏好小鵬G9用戶畫像：成家立業(yè)的中青年男性，90后科技數(shù)碼控，對于“用戶基本特征用戶偏好性別性別年齡年齡家庭結(jié)構(gòu)家庭結(jié)構(gòu)城市等級城市等級多孩家庭已婚一孩已婚未育未婚一線城市新一線城市二線城市三線城市四線及以下城市手機(jī)品牌手機(jī)品牌興趣愛好興趣愛好關(guān)注的關(guān)注的KOL理想特斯拉 蔚來比亞迪 極氪 大眾 智己 吉利寶馬關(guān)注的汽車品牌關(guān)注的汽車品牌蘋果華為小米OPPO/vivo/一加榮耀三星科技/數(shù)碼旅行運(yùn)動健身時(shí)尚穿搭/美妝音樂逛街/購物攝影/拍照電影/追劇露營/釣魚騎行大包子貍張抗抗KKCarEngineer何先生朱玉龍-YLBlood旌旗不是鄭小康韓路檸檬不酸only42號車庫電車室長數(shù)據(jù)來源：用戶基本特征用戶偏好性別年齡家庭結(jié)構(gòu)城市等級多孩家庭已婚一孩已婚未育未婚一線城市新一線城市二線城市三線城市四線及以下城市 生活，生活方式更“西方化”數(shù)據(jù)來源：百分點(diǎn)輿情洞察系統(tǒng)，2023年7-12月期間發(fā)文內(nèi)容中提及相關(guān)車型的微博用戶用戶基本特征用戶偏好性別年齡家庭結(jié)構(gòu)城市等級多孩家庭已婚一孩已婚未育未婚一線城市新一線城市二線城市三線城市四線及以下城市 生活，生活方式更“西方化”數(shù)據(jù)來源：百分點(diǎn)輿情洞察系統(tǒng)，2023年7-12月期間發(fā)文內(nèi)容中提及相關(guān)車型的微博用戶版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技手機(jī)品牌興趣愛好關(guān)注的KOL關(guān)注的汽車品牌理想小鵬蔚來比亞迪 問界 大眾 寶馬 奔馳 深藍(lán)極氪蘋果華為小米OPPO/vivo/一加榮耀三星運(yùn)動健身旅行科技/數(shù)碼電影/追劇音樂時(shí)尚穿搭/美妝攝影/拍照咖啡逛街/購物美食思想聚焦矮周迅大眼仔Fun創(chuàng)娛情輿理季風(fēng)號蘇打酒釀熊子笙南箐南種花家的菌事兔陳震同學(xué)整體蔚來ES8小鵬G9特斯拉ModelY家庭日常用車40%30%20%0%短途出差短途自駕游商務(wù)接待日常通勤用戶用車場景分析：家庭日常用車為主，小鵬G9和特斯拉整體蔚來ES8小鵬G9特斯拉ModelY家庭日常用車40%30%20%0%短途出差短途自駕游商務(wù)接待日常通勤家庭日常用車23%23%5%短途自駕游長途自駕游短途出差商務(wù)接待日常通勤29%長途自駕游數(shù)據(jù)來源：PERCENT百分點(diǎn)智能輔助駕駛音響智能交互娛樂大屏PERCENT百分點(diǎn)智能輔助駕駛音響智能交互娛樂大屏智能泊車手機(jī)遠(yuǎn)程操控冷暖冰箱座椅模式調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)來源：家庭日常出行場景：接送孩子老人、休閑購物、城市代步為主PERCEnT百占?車內(nèi)小桌板隨時(shí)隨地學(xué)習(xí)、讀書、寫作用車場景具體描述用車場景具體描述用戶說：?“家里和大女兒的學(xué)校要一個(gè)小時(shí)的車程，現(xiàn)在有了蔚來，這點(diǎn)路程都不算事?“后排娛樂屏對于有小朋友的家庭，真的要考慮一下，不然孩子在后排沒事總是?“帶孩子路上睡覺時(shí)，再也不用擔(dān)心空調(diào)歌曲等等，先調(diào)節(jié)他睡眠氣氛，一步到?“小p簡直無所不能，新提車很多功能都不會用，于是就呼喚小P來搞定，還有泊?“帶孩子出門的時(shí)候很方便，無論你從哪個(gè)方位呼叫小P，小P都能鎖定，真的很小鵬G9用戶數(shù)據(jù)來源：PERCENT百1、、家庭自駕游場景：長途自駕游、PERCENT百1、、?家庭自駕游場景主要是周邊短途、露營、野餐、跨城長途等，?自駕游在車內(nèi)駕乘時(shí)間較長，用戶的關(guān)注點(diǎn)更聚焦充電便利性比較關(guān)注，對乘坐舒適度要求也較高，需要大空間與舒適的座椅為全車成員提供舒適的環(huán)境，車內(nèi)冷暖箱為?上高速后開啟智能輔助駕駛功能，自動完成跟車、超車、變道、識別限?外出露營場景下對用電需求較數(shù)據(jù)來源：百分點(diǎn)輿情洞察系統(tǒng)，根據(jù)微博和小紅書用戶發(fā)文內(nèi)容整理用戶說：用戶說：?“高速公路上，將車輛設(shè)置為自動駕駛模式，它能夠自動識別路面情況，完成加速、減?“在交通狀況良好的情況下，可以很出色的并精準(zhǔn)的在我預(yù)先設(shè)定的速度里完成超車、變道、出閘道等操作，但其他時(shí)候可能就有明顯需要改進(jìn)的地方了，跟車距離實(shí)在是太近?“開啟了第一次電車遠(yuǎn)行之路，早上很早就到了日照換電站，不在高速服務(wù)區(qū)需要下高速ES8用戶一塊100度的電池，加上蔚來在滬昆高速上不斷新建的換電站，我沒有一點(diǎn)續(xù)航焦慮，全?“我對特斯拉在上海地區(qū)的能耗表現(xiàn)還是很滿意的，充滿電顯示續(xù)航430km，基本上市區(qū)達(dá)成率8折以上，高速達(dá)成率7折以上，沒有什么里程焦慮，在家用家充，長途則在目的地?“簡直是露營的扛把子，整車空間很大，第三排可以放倒，這樣后備箱的空間就變大了，用車場景具體描述PERCENT百分點(diǎn)通勤場景：日常上下班，有時(shí)會在車內(nèi)午休PERCENT百分點(diǎn)?提前開啟空調(diào)、座椅通風(fēng)或加用車場景具體描述用車場景具體描述?“上下班路程大部分為環(huán)路，NGP極大的?“NGP讓我這種每天上下班100?“作為一個(gè)95后上班族，每天需要通勤，車內(nèi)的空間和座椅的舒適程度對我來說戶?“上班路上就靠它了，車道保持與跟車，可以節(jié)約精力。同時(shí)經(jīng)常應(yīng)酬，座椅被?“平時(shí)都是上下班，偶爾會出出遠(yuǎn)門，我最愛的還是女王專屬副駕駛的位子，下班后在車?yán)锒啻粢粫睦碛捎侄嗔艘粋€(gè)，腳一放，按摩一開，真的感覺很安逸。?“蔚來es8車內(nèi)也很舒適，每天開著它，和nomi對話，感覺自己多了個(gè)玩具，上最快捷的導(dǎo)航路線，還可以根據(jù)交通狀況及時(shí)調(diào)整路徑，并通過語音指令輕松操數(shù)據(jù)來源：不同車型用戶關(guān)注點(diǎn)整體蔚來ES8小鵬G9特斯拉ModelY智能化25%20%5%0%服務(wù)/售后處理乘坐舒適性質(zhì)量/安全性續(xù)航/充電效率價(jià)格/性價(jià)比操控性/駕駛體驗(yàn)外觀/內(nèi)飾空間用戶關(guān)注點(diǎn)分析：智能化、續(xù)航/充電效率、操控性不同車型用戶關(guān)注點(diǎn)整體蔚來ES8小鵬G9特斯拉ModelY智能化25%20%5%0%服務(wù)/售后處理乘坐舒適性質(zhì)量/安全性續(xù)航/充電效率價(jià)格/性價(jià)比操控性/駕駛體驗(yàn)外觀/內(nèi)飾空間7%4%智能化續(xù)航/充電效率操控性/駕駛體驗(yàn)乘坐舒適性價(jià)格/性價(jià)比外觀/內(nèi)飾空間質(zhì)量/安全性服務(wù)/售后處理PERCENT百分點(diǎn)蔚來ES8用戶好評：續(xù)航/充電效率、操控性PERCENT百分點(diǎn)?蔚來ES8的用戶對續(xù)航/充電效率和駕駛體驗(yàn)?續(xù)航/充電效率方面用戶主要是對換電的討論比較積極，免費(fèi)換電服務(wù)快捷安全、換電站和充電樁覆蓋廣、換電過價(jià)格/性價(jià)比價(jià)格/性價(jià)比●操控性/駕駛體驗(yàn)續(xù)航/充電效..質(zhì)量/安全性服務(wù)/售后處理智能化乘坐舒適性蔚來ES8用戶討論點(diǎn)與口碑分析關(guān)注度率間續(xù)航/充電效率續(xù)航/充電效率?終身免費(fèi)換電，速度快、便捷安全。?換電站、充電樁覆蓋廣，出門安心，沒有續(xù)航焦慮。?換電過程中專員服務(wù)到位：換電時(shí)專員全程服務(wù)，小助手線上24小時(shí)在線，應(yīng)對突發(fā)情況。?蔚來家充樁安全智能，充電無憂：具備多重保護(hù)功能，如過載保護(hù)、短路保護(hù)等，確保了充電過程的安全。還具備智能診斷功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測車輛電池狀態(tài)，提供合理的充電建議。?耗電低，續(xù)航久，電量估算精準(zhǔn)。操控性/駕駛體驗(yàn)?駕駛感好，動力表現(xiàn)出色，操控感滿意：方向盤指向精準(zhǔn)且路感清晰，車尺寸大但不笨重，起步快。?雙腔空氣懸掛使乘坐更加舒適，路面減少顛簸感，駕駛平穩(wěn)。?油門和剎車的操控感好，提速絲滑，噪音小，隔音效果好。把電池?fù)Q好了，在此期間，還有其他車主正在充電等待，而我已經(jīng)完成了換電，他們一臉羨慕地看著我。”車機(jī)地圖自動按照你的實(shí)際續(xù)航規(guī)劃換電站，蔚來對電量估算的很精準(zhǔn)。”的，特別是在車本身尺寸比較大的情況下，它的操控感不會讓我覺得很笨重，而且起速也很快。另外，方向盤轉(zhuǎn)舵等等的體驗(yàn)感也都挺好。”順，能夠提供愉悅的駕駛感受?！睌?shù)據(jù)來源：PERCENT百分點(diǎn)蔚來ES8用戶痛點(diǎn)：質(zhì)量問題、服務(wù)PERCENT百分點(diǎn)?蔚來ES8用戶在產(chǎn)品質(zhì)量和售后處理方面的負(fù)面討論相對較多，新車故障致使用戶質(zhì)疑蔚來汽車的價(jià)格/性價(jià)比價(jià)格/性價(jià)比●操控性/駕駛體驗(yàn)..質(zhì)量/安全性服務(wù)/售后處理.智能化乘坐舒適性蔚來ES8用戶討論點(diǎn)與口碑分析關(guān)注度?減速或低速剎車的時(shí)候底盤有異響。?主駕座椅外側(cè)塑料護(hù)板異響。?車輛品控問題，新車故障：動力電池出現(xiàn)故障、內(nèi)部配件斷裂、尾燈故障等問題。?車輛故障，車主認(rèn)為售后推責(zé)，對處理結(jié)果表示不滿：車輛故障，車主認(rèn)為車輛存在質(zhì)量問題，售后判定是車主的不當(dāng)操作所致，不算質(zhì)量問題，不予維修。?激光雷達(dá)噪音很大，多次和售后溝通，被告知屬于正?，F(xiàn)象，無法處理。會有松散咯楞咯楞的異響，大家有遇到過嗎？速度只要一開起來就沒有了，只有低速就有?！辈?個(gè)多月，修了4次，內(nèi)部配件斷了幾個(gè)地方，后來無緣無故尾大燈壞了，直接更換，簡直不可想象，這種質(zhì)量都不把關(guān)嗎？”整的沒法繼續(xù)使用了，過去這一周就此問題多次和售后溝通，被告知屬于正?，F(xiàn)象，無法處理。關(guān)于ES8激光雷達(dá)的嘯叫聲真的就是蔚來的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嗎？而不是一種缺陷問題嗎？對于這個(gè)聲音無法接受的車主只能當(dāng)“大冤種”嗎？”數(shù)據(jù)來源：PERCENT百分點(diǎn)增加了刻度指示和輪胎行進(jìn)軌跡，方便多了?！弊屛腋邮孢m體驗(yàn)到智能輔助駕駛的樂趣，緩解疲勞和規(guī)避危險(xiǎn)沒的說?！?輔助駕駛智能水平高，接管率低，駕駛安全方信：高速NGP基本不用接管，部分PERCENT百分點(diǎn)增加了刻度指示和輪胎行進(jìn)軌跡，方便多了。”讓我更加舒適體驗(yàn)到智能輔助駕駛的樂趣，緩解疲勞和規(guī)避危險(xiǎn)沒的說?！?輔助駕駛智能水平高，接管率低，駕駛安全方信：高速NGP基本不用接管，部分用戶體驗(yàn)城市NGP和XNGP，體驗(yàn)感較好，對XNGP可實(shí)現(xiàn)全場景智能輔助駕駛好評較高。記憶泊車功能實(shí)用便利。?遠(yuǎn)程控制、查看車輛狀態(tài)功能方便實(shí)用。?5D音樂智能座艙，人機(jī)交互智能流暢：與小P可以連續(xù)對話下達(dá)指令，智能流暢。智慧場景功能能夠滿足各種個(gè)性化需求。按摩功能，一路很舒適?！笔裁纯影虬∪际侨缏钠降??！?優(yōu)雅豪華Nappa真皮座椅，舒適享受：前排座椅暢享律動、加熱、通風(fēng)、按摩，副駕配備小腿托、智能美妝鏡，后排座椅自由調(diào)節(jié)，配備大腿托，并支持加熱、按摩，坐在車?yán)锸孢m享受。?在雙腔空懸的加持下，面對坑洼路段沒有明顯顛簸感，駕駛平穩(wěn)?！懊看螌?shí)際都能達(dá)到550km以上，而且還是最熱的那幾天，一直開著空調(diào)。”過，為了換電，底盤和空間犧牲太大了，而且這個(gè)賽道廠家不多?！?小鵬自營充電樁充足，充電沒有排隊(duì)。?不看好增程和換電技術(shù)，認(rèn)為超充樁是主流：部分小鵬用戶對理想汽車有好感，但對增程技術(shù)不感興趣所以放棄；認(rèn)為蔚來的電池續(xù)航達(dá)成率不高，且換電技術(shù)不通用，認(rèn)為超充樁是主流。外觀/操控性/駕駛體驗(yàn)/續(xù)航/充電效率-乘坐舒適性.質(zhì)量/安全性服務(wù)/售后處理關(guān)注度數(shù)據(jù)來源：PERCENT百分點(diǎn)?多名用戶反饋出現(xiàn)新車?yán)走_(dá)故障問題，認(rèn)為品牌銷售瑕疵產(chǎn)品，品控不嚴(yán)格：售后方案是更換雷達(dá)，有些用戶反饋多次故障。?新車車窗、車門、后備箱等多處存在異響。?電機(jī)異響，售后處理多次未徹底解決。?空調(diào)不制熱、轉(zhuǎn)向燈故障、剎車故障、動力系統(tǒng)故障。?AEBPERCENT百分點(diǎn)?多名用戶反饋出現(xiàn)新車?yán)走_(dá)故障問題，認(rèn)為品牌銷售瑕疵產(chǎn)品，品控不嚴(yán)格：售后方案是更換雷達(dá)，有些用戶反饋多次故障。?新車車窗、車門、后備箱等多處存在異響。?電機(jī)異響，售后處理多次未徹底解決。?空調(diào)不制熱、轉(zhuǎn)向燈故障、剎車故障、動力系統(tǒng)故障。?AEB救命程序失靈導(dǎo)致追尾事故。的，這是要把我變鵬黑的節(jié)奏啊?！眱?nèi)異響。聯(lián)系售后說到店拆了檢查，買了一周不到的新車讓我拆車?！?短時(shí)間內(nèi)大幅降價(jià)讓諸多老車主難以接受，不少老車主感到“背刺”：不少車主剛提車不久就經(jīng)歷大幅降價(jià)，且送免費(fèi)充電權(quán)益，老車主沒有得到有利的補(bǔ)貼，感到不公平，引發(fā)大量老車主不滿。服務(wù)/售后處理?交付問題車輛，導(dǎo)致多次拆車維修，無法給出合理的賠償方案，也不予換新車。?售前售后反差大，售后態(tài)度強(qiáng)硬，反饋處理不積極。?遇到質(zhì)量問題，售后推卸責(zé)任：不承認(rèn)車輛質(zhì)量問題，或售后和交付之間推脫。?銷售欺騙顧客有現(xiàn)車，誘導(dǎo)下單。“老車主就一個(gè)優(yōu)盤和腳墊，結(jié)果提車才20天，就送4年1500度電。補(bǔ)償措施打發(fā)叫花子，就這么背刺老車主嗎？”駛失靈、無法充電、遠(yuǎn)程連接間歇性失效問題一概沒有檢查，整個(gè)定損過程都是黑箱操作，全程沒有告知我，小鵬和太平洋保險(xiǎn)一次都沒有聯(lián)系我?！?故障類型主要是“雷達(dá)故障”、“車內(nèi)多處異價(jià)格/性價(jià)比價(jià)格/性價(jià)比●外觀/操控性/駕駛體驗(yàn)/續(xù)航/充電效率-乘坐舒適性智能化關(guān)注度服務(wù)/售后處理.質(zhì)量/安全性數(shù)據(jù)來源：?圍繞駕駛者設(shè)計(jì)，有強(qiáng)烈的把控感，充滿駕駛樂趣。?駕駛流暢順滑，沒有頓挫感，方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清??圍繞駕駛者設(shè)計(jì)，有強(qiáng)烈的把控感，充滿駕駛樂趣。?駕駛流暢順滑，沒有頓挫感，方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清?電門和剎車駕駛感受好：電門軟有緩沖，但是加速快、絲滑，急速加速有推背感，剎車靈活。?單踏板模式，起步穩(wěn)，操控便捷。?享受人車合一的駕駛感受：單踏板模式和傳統(tǒng)的兩個(gè)踏板操作邏輯不同，需要適應(yīng)，享受人車合一的駕駛感受。?搭載特斯拉獨(dú)有的電動驅(qū)動系統(tǒng)：動力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，提供強(qiáng)勁的動力輸出和平順的加速感。?