民航機(jī)場工程考點(diǎn)鞏固（題庫版）

民航機(jī)場工程考點(diǎn)鞏固（題庫版）1、多選

在航向信標(biāo)臺場地保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)有()。A.草B.高稈作物C.道路D.金屬柵欄E.樹木正確答案：B,C,D,E2、單選

機(jī)場泛光照明泛光燈的安裝高度應(yīng)大于等于該（江南博哥）機(jī)場經(jīng)常使用的飛機(jī)駕駛員最大眼高的()倍。A.1.5B.2C.2.5D.3正確答案：B3、單選

飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：()。A.清除腐質(zhì)土、挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)B.挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實(shí)C.平整、壓實(shí)、挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土D.挖運(yùn)士、壓實(shí)、平整、清除腐質(zhì)士正確答案：A4、單選

按技術(shù)要求，滑行道橋?qū)挾葢?yīng)()橋外滑行道寬度。A.不大于B.等于C.不小于D.小于正確答案：C5、單選

燃?xì)夤艿揽筛鶕?jù)敷設(shè)方式、輸氣壓力和()分類。A.管道管徑大小B.用途C.管道長度D.管道材質(zhì)正確答案：B6、單選

水準(zhǔn)測量是利用一條水平視線，并借助水準(zhǔn)尺，來測定地面兩點(diǎn)間的()。A.距離B.水平角C.高差D.坡度正確答案：C7、單選

()能夠反映一條UTP鏈路中從一對線到另一對線的信號耦合程度。A.衰減B.波特率C.絕緣阻抗D.近端串?dāng)_損耗正確答案：D8、問答?背景:某民航機(jī)場工程公開招標(biāo)，建筑面積65088m2，現(xiàn)招標(biāo)人委托具有工程咨詢甲級和招標(biāo)代理甲級資質(zhì)的A咨詢公司進(jìn)行招標(biāo)代理。在招標(biāo)文件中規(guī)定了本次招標(biāo)采用資格預(yù)審方式，評標(biāo)方法采用綜合評估法并設(shè)有標(biāo)底。事件一：本次招標(biāo)共有25家投標(biāo)申請人都通過了資格預(yù)審，最后只選擇了A、B、C、D、E、F、G、H共8家投標(biāo)申請人進(jìn)入投標(biāo)。事件二：評標(biāo)時招標(biāo)人又提出調(diào)整評標(biāo)方法，擬采用經(jīng)評審的最低投標(biāo)價(jià)法進(jìn)行評標(biāo)。事件三：在評標(biāo)過程中，發(fā)現(xiàn)D投標(biāo)人的投標(biāo)文件中沒有投標(biāo)人授權(quán)代表的簽字，H投標(biāo)人的投標(biāo)文件中商務(wù)部分的單價(jià)與數(shù)量的乘積與合價(jià)不一致。事件四：在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會發(fā)現(xiàn)C投標(biāo)人的商務(wù)部分報(bào)價(jià)明顯低于標(biāo)底。事件五：經(jīng)評審的投標(biāo)人得分排序依次為B、H、E、G、A、C、F。評標(biāo)委員會成員黃某對此結(jié)果持有異議，拒絕在評標(biāo)報(bào)告上簽字，但又不提出書面意見。問題:(1)本次招標(biāo)信息如何發(fā)布，應(yīng)該包括哪些內(nèi)容?(2)本次招標(biāo)擬采用資格預(yù)審方式，評標(biāo)方法采用綜合評估法，請問這些應(yīng)如何提出?(3)事件一至五應(yīng)如何處理?并簡單陳述理由。(4)評標(biāo)委員會應(yīng)推薦哪幾個投標(biāo)人為中標(biāo)候選人?正確答案：(1)本次招標(biāo)采用的是公開招標(biāo)方式，應(yīng)當(dāng)在國家或地方指定的報(bào)刊、信息網(wǎng)絡(luò)或者其他媒介發(fā)布招標(biāo)公告。發(fā)布招標(biāo)公告是公開招標(biāo)最顯著的特征之一，也是公開招標(biāo)的第一個環(huán)節(jié)。招標(biāo)公告在何種媒介上發(fā)布，直接決定了招標(biāo)信息的傳播范圍，進(jìn)而影響到招標(biāo)的競爭程度和招標(biāo)效果。招標(biāo)公告中應(yīng)包括招標(biāo)人的名稱和地址、招標(biāo)項(xiàng)目的性質(zhì)、數(shù)量、實(shí)施地點(diǎn)和時間、資格審查方式和條件，以及獲取招標(biāo)文件的辦法等事項(xiàng)。招標(biāo)公告的主要目的是發(fā)布招標(biāo)信息，使那些感興趣的投標(biāo)申請人知悉，前來參加資格預(yù)審或購買招標(biāo)文件，編制投標(biāo)文件并參加投標(biāo)。因此，招標(biāo)公告包括哪些內(nèi)容，或者至少應(yīng)包括哪些內(nèi)容，對潛在的投標(biāo)申請人來說是至關(guān)重要的。一般而言，在招標(biāo)公告中，主要內(nèi)容應(yīng)為對招標(biāo)人和招標(biāo)項(xiàng)目的描述，使?jié)撛诘耐稑?biāo)申請人在掌握這些信息的基礎(chǔ)上，根據(jù)自身情況，作出是否參與投標(biāo)的決定。所以招標(biāo)公告應(yīng)當(dāng)載明招標(biāo)人的名稱和地址，招標(biāo)工程的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)，以及獲取資格預(yù)審文件或招標(biāo)文件的方法等事項(xiàng)。(2)本次招標(biāo)擬采用的資格預(yù)審方式和評標(biāo)方法應(yīng)在招標(biāo)文件里注明。具體說來，資格審查方式應(yīng)在招標(biāo)公告中提出，評標(biāo)方法應(yīng)在投標(biāo)須知中提出。(3)事件一：依據(jù)有關(guān)規(guī)定，在資格預(yù)審合格的投標(biāo)申請人過多時，可以由招標(biāo)人從中選擇不少于7家資格預(yù)審合格的投標(biāo)申請人。這樣做的目的是為了減少招標(biāo)、投標(biāo)以及評標(biāo)的工作量，減少人力、物力和財(cái)力的損失。所以，此次招標(biāo)，雖然共有25家投標(biāo)申請人都通過了資格預(yù)審，最后只選擇了A、B、C、D、E、F、G、H共8家投標(biāo)申請人進(jìn)入投標(biāo)階段是合理的。事件二：評標(biāo)時，招標(biāo)人又提出調(diào)整評標(biāo)方法，擬采用經(jīng)評審的最低投標(biāo)價(jià)法進(jìn)行評標(biāo)，此意見不能被接受。按照有關(guān)規(guī)定，評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定的評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法，對投標(biāo)文件進(jìn)行系統(tǒng)的評審和比較。招標(biāo)文件中沒有規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和方法不得作為評標(biāo)的依據(jù)。事件三：在評標(biāo)過程中，發(fā)現(xiàn)D投標(biāo)人的投標(biāo)文件中沒有投標(biāo)人授權(quán)代表的簽字，則D投標(biāo)人的投標(biāo)應(yīng)作廢標(biāo)處理。因?yàn)椋稑?biāo)文件中沒有投標(biāo)人授權(quán)代表的簽字，屬于重大偏差。按照有關(guān)規(guī)定，重大偏差未能對招標(biāo)文件做出實(shí)質(zhì)上的響應(yīng)，應(yīng)按廢標(biāo)處理。在評標(biāo)過程中，發(fā)現(xiàn)H投標(biāo)人的投標(biāo)文件中商務(wù)部分的單價(jià)與數(shù)量的乘積與合價(jià)不一致，則評標(biāo)委員會應(yīng)通知H投標(biāo)人以單價(jià)為準(zhǔn)對報(bào)價(jià)進(jìn)行澄清或修改。澄清的要求和投標(biāo)的答復(fù)均應(yīng)采取書面的形式，投標(biāo)人的答復(fù)必須經(jīng)法定代表人或其授權(quán)代理人簽字，作為投標(biāo)文件的組成部分。因?yàn)榘凑沼嘘P(guān)規(guī)定，價(jià)格計(jì)算錯誤屬于細(xì)微偏差，細(xì)微偏差不影響投標(biāo)文件的有效性。事件四：在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會發(fā)現(xiàn)其中G投標(biāo)人的商務(wù)部分報(bào)價(jià)明顯低于標(biāo)底，則評標(biāo)委員會應(yīng)該要求G投標(biāo)人對其低報(bào)價(jià)作出書面說明并提供相關(guān)證明材料，以證明采取的實(shí)現(xiàn)低報(bào)價(jià)的措施是切實(shí)可行的，且能保證招標(biāo)文件要求的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，則評標(biāo)委員會可以認(rèn)定其投標(biāo)不低于其企業(yè)個別成本。如果G投標(biāo)人不能合理說明或者不能提供相關(guān)證明材料，則評標(biāo)委員會應(yīng)認(rèn)定該投標(biāo)人以低于其企業(yè)個別成本報(bào)價(jià)競標(biāo)，其投標(biāo)應(yīng)作廢標(biāo)處理。事件五：經(jīng)評審的投標(biāo)人得分排序依次為B、H、E、G、A、C、F。評標(biāo)委員會成員黃某對此結(jié)果持有異議，拒絕在評標(biāo)報(bào)告上簽字，但又不提出書面意見，應(yīng)視為其同意評標(biāo)結(jié)論。按照有關(guān)規(guī)定，評標(biāo)報(bào)告應(yīng)由評標(biāo)委員會全體成員簽字。對評標(biāo)結(jié)論持有異議的評標(biāo)委員會成員可以書面方式闡述其不同意見和理由。評標(biāo)委員會成員須在評標(biāo)報(bào)告上簽字且不陳述其不同意見和理由的，視為同意評標(biāo)結(jié)論。評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)對此作出書面說明并記錄在案。(4)評標(biāo)委員會應(yīng)推薦B、H、E為中標(biāo)候選人。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，評標(biāo)委員會根據(jù)招標(biāo)文件中規(guī)定的評標(biāo)方法，經(jīng)過對投標(biāo)申請人的投標(biāo)文件進(jìn)行全面、認(rèn)真、系統(tǒng)地評審和比較后，確定出能夠最大限度地滿足招標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性要求，不超過3名有排序的合格中標(biāo)候選人，并標(biāo)明排列順序。根據(jù)此次打分排序，B、H、E為前3名，應(yīng)該被推薦為中標(biāo)候選人.9、單選

值機(jī)辦票引導(dǎo)顯示終端，必須顯示所要辦理的()，宜顯示辦理時間，并要顯示客艙等級、經(jīng)停站和航空公司標(biāo)志。A.航班號、到達(dá)港B.航班號、登機(jī)口C.登機(jī)口、到達(dá)港D.辦理時間、登機(jī)口正確答案：A10、多選

航站樓登機(jī)提示顯示終端應(yīng)顯示包括()在內(nèi)的航班信息。A.航班號B.到達(dá)港C.航程時間D.起飛時間E.登機(jī)口正確答案：A,B,D11、單選

在攪拌水泥混凝土混合料時，宜按()順序投料。A.石子、水泥、砂、水B.水、石子、水泥、砂C.水泥、石子、砂、水D.水泥、水、砂、石子正確答案：A12、單選

基坑開挖時應(yīng)該避免的隆起是()。A.彈性隆起B(yǎng).塑性隆起C.正常隆起D.非正常隆起正確答案：D13、多選

墊層材料有粒料和無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土兩類。粒料包括()等。A.天然砂礫B.粗砂C.爐渣D.石屑E.級配碎石正確答案：A,B,C14、問答?背景：某支線機(jī)場已獲得了初步設(shè)計(jì)的批復(fù)。因?yàn)樽陨斫ㄔO(shè)管理項(xiàng)目力量不足，同時政府領(lǐng)導(dǎo)要求盡快完成建設(shè)任務(wù)，所以擬將該項(xiàng)目實(shí)施工程總承包。在得到信息后，承擔(dān)初步設(shè)計(jì)的某民航設(shè)計(jì)院立即與該項(xiàng)目業(yè)主方取得聯(lián)系，雙方通過談判基本達(dá)成一致意見，但沒有立即簽訂合同，總承包企業(yè)就成立項(xiàng)目部，開始了工程總承包工作?？偝邪髽I(yè)首先進(jìn)行土建方面的施工圖設(shè)計(jì)，沒有及時將設(shè)備采購等納入設(shè)計(jì)階段，在完成土建施工圖后，組織招標(biāo)選擇相關(guān)土建施工單位，在安裝設(shè)備階段出現(xiàn)了土建工程與設(shè)備安裝沖突的事件，結(jié)果沒有按計(jì)劃完成該工程的建設(shè)。問題：(1)本項(xiàng)目業(yè)主方應(yīng)該承擔(dān)什么樣的責(zé)任?(2)本工程在確定工程總承包單位的做法上是否正確?(3)工程總承包企業(yè)在沒有簽訂合同的情況下，是否應(yīng)該開始工程建設(shè)?(4)為什么沒有按計(jì)劃完成工程任務(wù)?正確答案：(1)本項(xiàng)目業(yè)主主要應(yīng)該負(fù)責(zé)項(xiàng)目的各種審批事項(xiàng)(包括立項(xiàng)、預(yù)可行性研究、可行性研究以及初步設(shè)計(jì))、建設(shè)資金籌措、土地征用以及與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作，并承擔(dān)在項(xiàng)目實(shí)施過程中應(yīng)該承擔(dān)的業(yè)主責(zé)任。(2)根據(jù)建筑法、招標(biāo)投標(biāo)法以及相關(guān)地方規(guī)定，本工程總承包單位的確定應(yīng)該采用招投標(biāo)的方式，在具有相應(yīng)設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理、施工總承包企業(yè)中擇優(yōu)選擇施工單位。一般情況下不允許采用談判或者行政部門批準(zhǔn)的方式。由于我國工程總承包市場并不發(fā)育，也沒有完善的招投標(biāo)管理辦法，所以在某些情況下，也有采用行政部門批準(zhǔn)的方式實(shí)施工程總承包。(3)在沒有簽訂工程總承包合同的情況下，總承包企業(yè)應(yīng)避免在某種壓力下組織建設(shè)，合同尚未簽訂，工程總承包的范圍、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)、責(zé)權(quán)利均未明確，在這種情況下啟動項(xiàng)目，必然會出現(xiàn)項(xiàng)目多變，糾紛頻發(fā)，造成“欲速則不達(dá)”的結(jié)果。(4)工程總承包項(xiàng)目管理充分發(fā)揮在EPC總承包商一個主體協(xié)調(diào)下實(shí)施項(xiàng)目的優(yōu)越性，盡可能實(shí)行設(shè)計(jì)、采購、施工進(jìn)度的深度交叉，在保證EPC各階段合理周期的前提下，縮短總建設(shè)周期，為業(yè)主創(chuàng)造最大的效益。但本項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程沒有充分將采購納入設(shè)計(jì)。因此，造成返工等現(xiàn)象，拖延了工期。15、單選

()是道面結(jié)構(gòu)的最下層，支承著道面結(jié)構(gòu)的自重和飛機(jī)荷載。A.面層

B.基層

C.墊層

D.土基正確答案：D16、問答?背景：某建筑安裝公司經(jīng)過招投標(biāo)承包了某機(jī)場航站樓的綜合布線工程。在施工過程中，監(jiān)理工程師經(jīng)現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)該建筑安裝公司現(xiàn)場工具設(shè)備布置混亂、存在較嚴(yán)重的安全隱患，且多處布線未完全按設(shè)計(jì)圖紙施工，存在偷工減料現(xiàn)象，隨后告知機(jī)場，并要求建筑安裝公司停工整改。問題：(1)由建筑安裝公司停工引起的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用由誰負(fù)責(zé)?(2)經(jīng)過整改合格后，建筑安裝公司得以復(fù)工。當(dāng)工程埋管結(jié)束后，按照雙方約定的合同條款建筑安裝公司要求機(jī)場撥付下期工程款，機(jī)場因資金周轉(zhuǎn)困難未及時向建筑安裝公司給付。建筑安裝公司可采取哪些措施?正確答案：(1)由建筑安裝公司負(fù)責(zé)。(2)建筑安裝公司可向機(jī)場發(fā)出要求付款的通知，若機(jī)場仍不支付，建筑安裝公司可在發(fā)出通知5天后停止施工。17、問答?背景：某建筑設(shè)計(jì)院具備建筑、市政甲級設(shè)計(jì)資質(zhì)，承擔(dān)了某4D機(jī)場的跑道延長工程的工程總承包任務(wù)，工程總承包單位負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)到行業(yè)驗(yàn)收綜合管理，找了一家民航專業(yè)工程設(shè)諫院設(shè)計(jì)，又找一家機(jī)場場道專業(yè)工程二級企業(yè)進(jìn)行道面工程施工。問題：(1)我國工程總承包資質(zhì)是如何管理的?(2)該設(shè)計(jì)院能否承擔(dān)該項(xiàng)目的工程總承包?(3)施工單位能否承擔(dān)該項(xiàng)目施工任務(wù)?正確答案：(1)建設(shè)部于1992年發(fā)布了有關(guān)工程總承包資質(zhì)管理辦法，我國許多設(shè)計(jì)企業(yè)取得了工程總承包資質(zhì)，但目前已經(jīng)作廢，目前的規(guī)定是：設(shè)計(jì)、監(jiān)理、咨詢以及施工總承包企業(yè)，只能從事企業(yè)資質(zhì)范圍內(nèi)的工程項(xiàng)目的工程總承包工程。比如具有市政工程設(shè)計(jì)甲級資質(zhì)的企業(yè)，只能從事相關(guān)市政工程總承包，而不能從事民航專業(yè)工程總承包。(2)該工程屬于民航專業(yè)工程，而該設(shè)計(jì)院不具備相應(yīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理或者咨詢資質(zhì)。因此，不能承擔(dān)該工程的工程總承包業(yè)務(wù)。(3)本工程是4D機(jī)場，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，具有機(jī)場場道專業(yè)工程二級資質(zhì)的施工企業(yè)只能從事4C(含)以下機(jī)場的機(jī)場場道工程的施工。18、單選

按照《民用機(jī)場總體規(guī)劃規(guī)范》的規(guī)定，航站區(qū)包括：旅客航站樓、()和停車等地面交通組織設(shè)施。A.滑行道系統(tǒng)B.塔臺及空管設(shè)施C.站坪D.進(jìn)出機(jī)場的地面交通系統(tǒng)正確答案：C19、單選

我國民航設(shè)置的區(qū)域管制室對()進(jìn)行管制。A.高空管制區(qū)、中低空管制區(qū)B.進(jìn)近管制區(qū)C.塔臺管制區(qū)D.終端管制區(qū)正確答案：A20、單選

離港系統(tǒng)通過國際民航通信委員會()網(wǎng)關(guān)向行李分揀系統(tǒng)傳輸在機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)旅客的行李數(shù)據(jù)。A.SITAB.TASIC.TISAD.ASIT正確答案：A21、問答?背景：某機(jī)場建設(shè)公司參與我國北部地區(qū)某機(jī)場的新建工程，施工合同價(jià)為1200萬元，工程預(yù)付款為20%，質(zhì)量保證金為5%，工程質(zhì)保期滿后返還。在地基處理工程中，根據(jù)設(shè)計(jì)變更要求需增加砂礫石換填內(nèi)容。問題：(1)本工程的預(yù)付款為多少，應(yīng)扣留的質(zhì)保金為多少?(2)工程價(jià)款的結(jié)算方式有哪幾種?(3)設(shè)計(jì)變更新增加的砂礫石單價(jià)，如何計(jì)價(jià)?正確答案：(1)預(yù)付款為240萬元，應(yīng)扣留的質(zhì)保金為60萬元。(2)結(jié)算方式有：按月結(jié)算、竣工后一次算清、分段結(jié)算和目標(biāo)結(jié)算以及雙方約定的其他結(jié)算方式。(3)因?yàn)樽兏黾拥墓こ添?xiàng)目，在工程量清單中沒有相應(yīng)的項(xiàng)目可以直接適用，應(yīng)該由承包人提出，由監(jiān)理人按照規(guī)定，商定或確定合同價(jià)格，并應(yīng)遵循以下的規(guī)定：1)如果在本合同段內(nèi)有相類似的項(xiàng)目，則應(yīng)采用該類似項(xiàng)目的單價(jià);2)在1)項(xiàng)不適用情況下，監(jiān)理人應(yīng)與承包人和發(fā)包人協(xié)商新的單價(jià)，并應(yīng)遵循以下原則：①如果在本合同段或任何其他合同段的清單項(xiàng)目中有任何類似的工程細(xì)項(xiàng)或工序，則該部分細(xì)項(xiàng)和工序的價(jià)格應(yīng)直接作為新增項(xiàng)目價(jià)格組成中相應(yīng)細(xì)項(xiàng)和工序價(jià)格。②在首先遵循第①項(xiàng)的前提下，新增價(jià)格的任何細(xì)項(xiàng)和工序的價(jià)格計(jì)算應(yīng)嚴(yán)格參照投標(biāo)過程中承包人報(bào)價(jià)的費(fèi)率、材料單價(jià)、機(jī)械單價(jià)以及人工工日綜合單價(jià)等所有報(bào)價(jià)原則進(jìn)行計(jì)算;對于承包人的投標(biāo)文件中未包含的材料價(jià)格，參照當(dāng)?shù)禺?dāng)期造價(jià)信息的材料價(jià)格計(jì)取。③在遵循第①項(xiàng)和②項(xiàng)的前提下，應(yīng)優(yōu)先參考當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行有關(guān)定額計(jì)算規(guī)則及規(guī)定，在當(dāng)?shù)責(zé)o相關(guān)定額時，參考中國民用航空局頒布的現(xiàn)行民用機(jī)場工程預(yù)算定額22、多選

目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)中下列敘述正確的含()。A.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格”、“不合格”兩個等級B.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格”、“中等”、“優(yōu)良”三個等級C.實(shí)測或抽測內(nèi)容應(yīng)滿足90%為合格D.允許偏差實(shí)測數(shù)據(jù)的符合率不小于90%為合格E.實(shí)測或抽測內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格正確答案：A,D,E23、多選

箱涵頂進(jìn)中常用的正確校正方法有()。A.加大刃腳阻力，避免箱涵低頭B.在刃腳處適當(dāng)超挖，調(diào)整抬頭現(xiàn)象C.開始頂進(jìn)時，依靠設(shè)置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差D.箱涵頂出滑板后的方向，用調(diào)整兩側(cè)頂力或增減側(cè)刃腳阻力的辦法進(jìn)行校正E.急速大量超