2023年游艇適任證書(shū)理論考試復(fù)習(xí)總題庫(kù)-上部分（600題）

2023年游艇適任證書(shū)理論考試復(fù)習(xí)總題庫(kù)-上部分(600題)

一'單選題

1.【動(dòng)力】下列哪項(xiàng)不屬于游艇動(dòng)力裝置的應(yīng)急情況()。

A、游艇機(jī)艙部位發(fā)生擱淺、碰撞。

B、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度低。

C、發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)故障。

D、機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

答案：B

2.【醫(yī)護(hù)】有船員跌倒時(shí)左手撐地，站起后發(fā)現(xiàn)左側(cè)腕關(guān)節(jié)上部變形，疼痛，活動(dòng)

時(shí)疼痛加劇,正確處理是

A、熱敷傷部

B、貼關(guān)節(jié)止痛膏

C、固定左上肢

D、不作處理轉(zhuǎn)送

答案：C

3.以下哪些是船內(nèi)機(jī)經(jīng)常保養(yǎng)須定期更換?①定期更換潤(rùn)滑油及波箱油;②定期

更換燃油濾隔③定期更換空氣濾隔④定期更換冷卻系統(tǒng)的鋅粒⑤定期更換水箱

中的冷卻水

A、①-⑤

B、①-④

C、②-⑤

D、②③④

答案：A

4.【動(dòng)力】游艇發(fā)動(dòng)機(jī)的種類按安裝類型分正確的是()。①舷內(nèi)機(jī);②舷內(nèi)外機(jī);

③舷外機(jī);④渦輪引擎。

A、①②③④

B、①②③

C、①③④

D、①②④

答案：B

5.【動(dòng)力】游艇啟動(dòng)馬達(dá)不能啟動(dòng)的原因可能是()①調(diào)檔桿未放在空檔位置;②

電瓶與接線松脫或腐蝕③保險(xiǎn)絲熔掉;④沒(méi)有加滿燃油

A、①②③④

B、①②③

C、①②④

D、①③④

答案：B

6.【動(dòng)力】下列有關(guān)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的說(shuō)法，正確的是()。

A、理論上相同尺寸的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)其單機(jī)功率是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍。

B、理論上相同尺寸的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)其單機(jī)功率是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍。

C、實(shí)際上相同尺寸的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)其單機(jī)功率與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的相等。

D、實(shí)際上四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的單機(jī)功率永遠(yuǎn)大于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的單機(jī)功率。

答案：B

7.【動(dòng)力】關(guān)于噴水推進(jìn)裝置的缺點(diǎn)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、航速高于約20節(jié)時(shí)噴水推進(jìn)的效率比螺旋槳推進(jìn)要低一些

B、增加了管道中水的重量，使得艇損失排水量

C、雜物較多水域，進(jìn)口易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象而影響航速

D、轉(zhuǎn)彎或倒車(chē)時(shí)推力損失幅度較大

答案：A

8.【動(dòng)力】右旋單漿游艇指的是()。

A、當(dāng)螺旋槳正車(chē)旋轉(zhuǎn)時(shí),從艇尾往前看順時(shí)針旋轉(zhuǎn)

B、當(dāng)螺旋槳倒車(chē)旋轉(zhuǎn)時(shí),從艇尾往前看，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)

C、當(dāng)螺旋槳正車(chē)旋轉(zhuǎn)時(shí),從艇尾往前看逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)

D、當(dāng)螺旋槳倒車(chē)旋轉(zhuǎn)時(shí),從艇尾往后看,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)

答案:A

9.【醫(yī)護(hù)】大腦組織缺氧后發(fā)生不可逆時(shí)間一般為()。

Av1分鐘

B、2分鐘

C、3分鐘

D、4分鐘

答案：D

10.【醫(yī)護(hù)】心臟按壓成人每分鐘應(yīng)按壓()次。

A、40

B、50

C、60

D、100

答案：D

11.【動(dòng)力】什么情況下，需要給游艇蓄電池充電？

A、電解液比重低于1.225

B、電壓低于12.4V

G電壓低于12V

D、電池干了

答案：C

12.【動(dòng)力】游艇到港后，關(guān)于關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)及輔助設(shè)備的時(shí)機(jī),下列說(shuō)法正確的是()。

A、考慮到節(jié)省燃油,到港后應(yīng)立即停車(chē)并立即關(guān)閉冷卻水閥。

B、到港后應(yīng)立即用冷水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī),以保持發(fā)動(dòng)機(jī)外部的清潔。

C、到港后應(yīng)立即停車(chē)并立即放空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻水,以防發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部生銹

D、待發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體均勻降溫后，才能關(guān)閉冷卻水泵進(jìn)出口閥以及通往冷卻器的進(jìn)口

閥。

答案：D

13.【醫(yī)護(hù)】昏迷患者可以()。

A、喝酒精飲料

B、喝含鹽飲料

C、喝甜熱飲料

D、不予飲料

答案：D

14.【動(dòng)力】舷外機(jī)指()。

A、將發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)器組裝成一整體布置于船頭的一種發(fā)動(dòng)機(jī)布置方式。

B、將發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)器組裝成一整體,布置于船尾部的舷外,在有需要時(shí)可以在船

上移動(dòng)或移于岸上的一種布置方式。

C、將發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)器在船上不停移動(dòng)的一種布置方式。

D、將發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)器徹底分開(kāi)并用電力線路將他們聯(lián)系起來(lái)的一種布置方式。

答案：B

15.【動(dòng)力】一般中小型游艇的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝類型是。

A、艇內(nèi)機(jī)

B、艇外機(jī)

G艇內(nèi)外機(jī)

D、艇腦側(cè)推機(jī)

答案：C

16.【動(dòng)力】舷內(nèi)機(jī)是指將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在船體內(nèi)的一種布置方式，()艇通常采用該

種方式。

A、微型

B、小型

C、中型

D、大型

答案：D

17.【醫(yī)護(hù)】一般成人每分鐘心率的正常范圍是。

A、60-80次

B、60700次

G80700次

D、80720次

答案：B

18.【動(dòng)力】游艇上的四沖程柴油機(jī)和四沖程汽油機(jī)一樣，其每一工作循環(huán)由()

組成。

A、進(jìn)氣沖程、加熱沖程、做功沖程和排氣沖程

B、回氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程

C、進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程

D、進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和冷卻沖程

答案：C

19.【動(dòng)力】以下關(guān)于無(wú)舵葉艇的說(shuō)法正確的是。

A、無(wú)舵葉艇沒(méi)有操舵裝置

B、無(wú)舵葉艇仍然受到舵力的作用

C、無(wú)舵葉艇依靠推進(jìn)器控制艇的行駛方向

D、無(wú)舵葉艇操縱性能比有舵葉艇差

答案:C

20.【醫(yī)護(hù)】在進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸時(shí)，吹氣頻率在—左右。

Av8次/分鐘

B、10次/分鐘

C、15次/分鐘

D、30次/分鐘

答案：C

21.【醫(yī)護(hù)】成人心肺復(fù)蘇時(shí)打開(kāi)氣道的最常用方式為。

A、托須法

B、仰頭舉亥頁(yè)法

C、雙手推舉下頜法

D、環(huán)狀軟骨壓迫法

答案：B

22.【醫(yī)護(hù)】現(xiàn)場(chǎng)心肺復(fù)蘇幾個(gè)步驟中，首先要做的是哪個(gè)步驟()。

A、開(kāi)放氣道

B、人工呼吸

C、胸外心臟按壓

D、自動(dòng)除顫

答案：C

23.【動(dòng)力】下列哪一項(xiàng)不是雙螺旋槳船螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方式()①內(nèi)旋式雙槳船②

外旋式雙槳船③雙槳右旋式船④雙槳左旋式船

A、①③

B、①②

C、③④

D、②④

答案：C

24.【醫(yī)護(hù)】傷員疑有脊柱骨折時(shí)要平臥在()。

A、沙發(fā)上

B、軟床上

C、硬板擔(dān)架上

D、帆布擔(dān)架上

答案：C

25.【動(dòng)力】有關(guān)無(wú)舵葉游艇,下列說(shuō)法中正確的是()①舷外機(jī)游艇通常是無(wú)舵葉

的②小型的舷外機(jī)艇無(wú)舵也無(wú)操舵裝置，可由人力扳動(dòng)舷外機(jī)把柄達(dá)到控制航向

的目的③小型無(wú)舵葉游艇操舵裝置的液壓連桿等活動(dòng)部位,平時(shí)應(yīng)多注意涂以油

脂保持潤(rùn)滑

A、①

B、②

C、③

D、①②③

答案：D

26.【帆船】帆船在順風(fēng)航行時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)是指？

A、缺乏舵的控制

B、帆船缺少控制

C、移動(dòng)緩慢

D、意外的順風(fēng)換舷事故

答案：D

27.【動(dòng)力】游艇動(dòng)力裝置突然停止,下列做法錯(cuò)誤的是？

A、檢查排氣口積碳，清除積碳

B、檢查燃油是否充足

C、檢查舵機(jī),是否故障報(bào)警

D、檢查機(jī)器是否超負(fù)荷

答案：C

28.【帆船】當(dāng)帆船在迎風(fēng)航行中尋找“最佳角度”時(shí)遇到困難，下列哪種說(shuō)法是

有用的？

A、稍微松開(kāi)前三角帆,利用前三角帆來(lái)尋找“最佳角度”

B、收緊帆船的后支索

C、稍微調(diào)節(jié)一下主帆,利用主帆來(lái)尋找“最佳角度

D、放松帆船的后支索

答案：A

29.【醫(yī)護(hù)】在使用止血帶期間,應(yīng)每隔()放松一次

A、10分鐘

B、15分鐘

C、0.5-1小時(shí)

D、2小時(shí)

答案：C

30.【帆船】關(guān)于壓舷的作用，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是。

A、能充分利用帆面積和風(fēng)力來(lái)得到最大的帆動(dòng)力

B、以保證帆船既能按預(yù)定的航向行駛

C、減小帆船的橫傾達(dá)到平穩(wěn)航行的目的

D、能夠使船多裝載

答案：D

31.【帆船】?jī)伤曳瑥南喾春较蛏像偨鼧?gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)()

A、各向右轉(zhuǎn)向

B、右舷受風(fēng)的船給左舷受風(fēng)的船讓路

C、各向左轉(zhuǎn)向

D、左舷受風(fēng)的船給右舷受風(fēng)的船讓路

答案:D

32.【動(dòng)力】游艇航行中要經(jīng)常留意發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙情況，這是因?yàn)椤?/p>

A、排煙可以判斷風(fēng)向。

B、排煙顏色能反映氣缸內(nèi)燃燒情況。

C、排煙類似古代的烽火,是一種求救信號(hào)。

D、排煙有推動(dòng)船舶的功能

答案：B

33.【醫(yī)護(hù)】血色鮮紅呈噴射狀，出血點(diǎn)在傷口近心端,該出血主要為

A、動(dòng)脈出血

B、靜脈出血

C、毛細(xì)血管出血

D、混合出血

答案：A

34.【動(dòng)力】外旋式雙槳游艇是指

A、進(jìn)車(chē)時(shí)從后往前看,左舷螺旋槳左轉(zhuǎn),右舷螺旋槳右轉(zhuǎn)

B、進(jìn)車(chē)時(shí)從后往前看,左舷螺旋槳左轉(zhuǎn),右舷螺旋槳左轉(zhuǎn)

C、進(jìn)車(chē)時(shí)從后往前看,左舷螺旋槳右轉(zhuǎn),右舷螺旋槳右轉(zhuǎn)

D、進(jìn)車(chē)時(shí)從后往前看,左舷螺旋槳右轉(zhuǎn),右舷螺旋槳左轉(zhuǎn)

答案:A

35.【醫(yī)護(hù)】下列哪組是生命體征？

A、發(fā)育、營(yíng)養(yǎng)、體溫、瞳孔

B、脈搏、血壓、體溫、呼吸

C、心率、血壓、神志、呼吸

D、心率'血壓、意識(shí)、脈搏

答案：B

36.【動(dòng)力】在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)一般都有轉(zhuǎn)速禁區(qū)，游艇在加速時(shí)正確的操

縱方法是？

A、使發(fā)動(dòng)機(jī)在不超負(fù)荷的前提下在轉(zhuǎn)速禁區(qū)運(yùn)行至少五分鐘。

B、使發(fā)動(dòng)機(jī)在不超負(fù)荷的前提下迅速越過(guò)轉(zhuǎn)速禁區(qū)。

C、讓發(fā)動(dòng)機(jī)只在轉(zhuǎn)速禁區(qū)以下的轉(zhuǎn)速范圍運(yùn)行,以免超負(fù)荷。

D、讓發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速禁區(qū)上下來(lái)回跳躍式運(yùn)行。

答案：B

37.【動(dòng)力】舷外機(jī)的游艇控制航向是靠。

A、操艇

B、螺旋槳推力方向改變

C、螺旋槳的不同旋轉(zhuǎn)方向

D、螺旋槳螺距的改變

答案：B

38.【帆船】駛帆時(shí)，為了能充分利用帆面積和風(fēng)力來(lái)得到最大的帆動(dòng)力，以保證

帆船既能按預(yù)定的航向行駛,又能最大限度地減小帆船的橫傾,達(dá)到平穩(wěn)航行的

目的，而把艇員分布到。

A、上風(fēng)舷

B、下風(fēng)舷

C、船中

D、船尾

答案：A

39.【醫(yī)護(hù)】人暴露在酷熱氣候下會(huì)造成日光性的灼傷、人體水分的喪失或引發(fā)？

A、日射病

B、中暑

C、脫水

D、大量出汗

答案：B

40.【動(dòng)力】下列關(guān)于四'二沖程柴油機(jī)的比較中屬于四沖程機(jī)優(yōu)點(diǎn)的是

A、單位功率的質(zhì)量輕

B、換氣質(zhì)量好

C、可以采用較小的飛輪

D、輸出扭矩的均勻性較好

答案:B

41.【動(dòng)力】下列對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度震動(dòng)的原因中，正確的是。①螺旋槳軸彎曲;②螺

旋槳彎曲、斷裂、失修或受阻;③發(fā)動(dòng)機(jī)地腳螺絲松動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)安裝不當(dāng);④穩(wěn)舵

阻力螺絲過(guò)松;⑤微調(diào)裝置調(diào)節(jié)不當(dāng)。

A、①②③④⑤

B、①②③⑤

C、①②④⑤

D、①②③④

答案：D

42.【醫(yī)護(hù)】一般成人每分鐘呼吸頻率為。

A、1478次

B、16-20次

G18-22次

D、20-24次

答案：B

43.【動(dòng)力】關(guān)于雙車(chē)艇的說(shuō)法，以下錯(cuò)誤的是。

A、雙車(chē)艇在艇速低的情況下，仍能較好地控制艇首向

B、雙車(chē)艇正常航行時(shí),如果兩臺(tái)車(chē)的轉(zhuǎn)速不同,艇體將會(huì)偏轉(zhuǎn)

C、雙車(chē)艇靜止時(shí)一車(chē)進(jìn)一車(chē)倒,可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向調(diào)頭

D、雙車(chē)艇槳軸偏離艇體首尾面越遠(yuǎn),兩車(chē)差速造成艇體偏轉(zhuǎn)的效果越弱

答案：D

44.【動(dòng)力】?jī)?nèi)旋式雙槳船是指船舶進(jìn)車(chē)時(shí)，從艇尾向艇首看右旋槳作—旋轉(zhuǎn)、

左旋槳作—旋轉(zhuǎn)的雙螺旋槳船舶

A、逆時(shí)針;順時(shí)針

B、逆時(shí)針;逆時(shí)針

C、順時(shí)針;逆時(shí)針

D、順時(shí)針;順時(shí)針

答案：A

45.【帆船】帆位線與艇首尾線(即首尾縱中線)所成的夾角稱為()

A、風(fēng)弦角

B、舵角

C、風(fēng)向角

D、帆位角

答案：D

46.【醫(yī)護(hù)】正常人的血壓是。

A、收縮壓80-130mmHg舒張壓60-80mmHg

B、收縮壓80-130mmHg舒張壓60-90mmHg

C、收縮壓90T40mmHg舒張壓60-80mmHg

D、收縮壓90T40mmHg舒張壓60-90mmHg

答案：D

47.【動(dòng)力】游艇動(dòng)力裝置運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的主要原因有？①負(fù)荷不穩(wěn)定;②燃油供給

不均勻;③進(jìn)氣量不足;④排氣系統(tǒng)堵塞

A、②③④

B、①②③④

C、①③④

D、①②③

答案：B

48.【動(dòng)力】下列哪種情況下游艇發(fā)動(dòng)機(jī)最容易發(fā)生超負(fù)荷。

A、在啟航和加速過(guò)程時(shí)迅速加大油門(mén)。

B、在全速航行時(shí)突然大幅減小油門(mén)。

C、順風(fēng)順?biāo)畷r(shí)航行

D、在低速航行時(shí)。

答案：A

49.【動(dòng)力】游艇噴射推進(jìn)的原理是將水吸入噴射管內(nèi)并加速向艇—噴射加速

后的水流，使艇體受到水流的反作用力而產(chǎn)生推進(jìn)力。

A、后方

B、前方

C、側(cè)面

D、天空

答案:A

50.【醫(yī)護(hù)】脊柱骨折時(shí)應(yīng)采用。

A、單人搬運(yùn)法

B、雙人搬運(yùn)法

C、三人搬運(yùn)法

D、直接背走

答案：C

51.【動(dòng)力】游艇船底尾部未發(fā)現(xiàn)螺旋槳,表明該游艇可能裝備了()類型的發(fā)動(dòng)機(jī)。

A、艇外機(jī)

B、艇內(nèi)機(jī)

C、艇內(nèi)外機(jī)

D、噴射動(dòng)力裝置(噴水機(jī))

答案：D

52.【動(dòng)力】在發(fā)動(dòng)機(jī)馬力相同的情況下，汽油機(jī)體積柴油機(jī)體積。

A、小于

B、等于

C、大于

D、兩者沒(méi)有可比

答案:A

53.【動(dòng)力】在發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同的情況下，柴油機(jī)馬力汽油機(jī)馬力。

A、大于

B、等于

G小于

D、兩者沒(méi)有可比性

答案：A

54.【動(dòng)力】裝備艇外機(jī)游艇在行駛之前,其發(fā)動(dòng)機(jī)紅色緊急熄火繩應(yīng)該如何處置?

A、系在船舷上

B、系在操舵手柄上

C、系在駕駛者身上

D、編織成漂亮的中國(guó)結(jié)

答案：C

55.【動(dòng)力】游艇行駛過(guò)程中，一旦發(fā)生異常震動(dòng)，可能的原因是？①船底觸礁；

②螺旋槳葉片打到半沉浮的異物;③船體撞擊到水中漂浮的異物。

A、①、②

B、②、③

C、①、③

D、①②③

答案：D

56.【動(dòng)力】汽油發(fā)動(dòng)機(jī)3.0升排量的含義是()。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸工作容積的總和為3升

B、發(fā)動(dòng)機(jī)的單缸容積為3升

C、發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘尾氣排量為3升

D、發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘耗油量為3升

答案:A

57.【動(dòng)力】一般來(lái)說(shuō),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大,下列說(shuō)法

錯(cuò)誤的是？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)的外形尺寸越大

B、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量越多

C、發(fā)動(dòng)機(jī)操作越困難

D、發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量越大

答案：C

58.【動(dòng)力】游艇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速一般不超過(guò)？

A、500轉(zhuǎn)/分鐘

B、1500轉(zhuǎn)/分鐘

G2500轉(zhuǎn)/分鐘

D、5000轉(zhuǎn)/分鐘

答案：B

59.【動(dòng)力】單位時(shí)間內(nèi)的游艇主機(jī)燃油消耗約。

A、與速度成正比

B、與速度的平方成正比

C、與速度的立方成正比

D、與速度的4次方成正比

答案:B

60.【動(dòng)力】游艇在冬季北方港口停泊期間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水系統(tǒng)管道發(fā)生異常

破裂的原因可能是

A、自然損壞

B、冷卻水凍結(jié)而漲破管道

C、材料變質(zhì)損壞；

D、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)導(dǎo)致破裂

答案：B

61.【動(dòng)力】北方冬季，游艇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之前，操作人員應(yīng)該。

A、先暖機(jī)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常啟動(dòng)

B、先更換機(jī)油,確保機(jī)油干凈

C、先更換空氣濾器，確保有足量的空氣

D、先清潔濾器,確保發(fā)動(dòng)機(jī)油路暢通

答案：A

62.【動(dòng)力】艇外汽油發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期儲(chǔ)存時(shí)，在干燥儲(chǔ)藏間內(nèi)應(yīng)該如何放置？

A、水平放置

B、像工作狀態(tài)一樣垂直放置

C、拆解后存放

D、隨意放置

答案：B

63.【動(dòng)力】游艇高速行駛中，如果艇外汽油發(fā)動(dòng)機(jī)噴水管沒(méi)有噴水，我們應(yīng)該一0

A、減速后停車(chē)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水口

B、繼續(xù)高速行駛

C、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路

D、往發(fā)動(dòng)機(jī)澆水降溫

答案：A

64.【動(dòng)力】裝備下列何種發(fā)動(dòng)機(jī)的快艇，最適合在水草叢生的沼澤水域航行?

A、噴射動(dòng)力裝置（噴水機(jī)）

B、艇外汽油機(jī)

C、艇內(nèi)柴油機(jī)

D、艇內(nèi)汽油機(jī)

答案：A

65.【動(dòng)力】游艇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水系統(tǒng)內(nèi)安裝有鋅塊，其主要作用是()。

A、充當(dāng)冷卻水箱的孔蓋

B、避免發(fā)動(dòng)機(jī)體腐蝕生銹

C、充當(dāng)熱交換器

D、增加發(fā)動(dòng)機(jī)自重

答案：B

66.【動(dòng)力】游艇啟動(dòng)行駛過(guò)程中，為保護(hù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，一般要求是()。

A、先控制發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)行,在船速達(dá)到與轉(zhuǎn)速相應(yīng)的船速時(shí)再逐級(jí)減

小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B、先控制發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)行,在船速達(dá)到與轉(zhuǎn)速相應(yīng)的船速時(shí)再逐級(jí)加

大轉(zhuǎn)速

C、先控制發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)行,在螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后就快速提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)

速

D、先控制發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)行,在轉(zhuǎn)速達(dá)到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速時(shí)再逐級(jí)增大轉(zhuǎn)速

答案：B

67.【動(dòng)力】游艇開(kāi)航前準(zhǔn)備工作包括：()

A、度量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量'檢查汽油儲(chǔ)存量、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水水溫

B、度量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水量、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水水溫

C、度量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量、檢查汽油儲(chǔ)存量、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度

D、度量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量、檢查汽油儲(chǔ)存量、度量發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水量

答案：D

68.【動(dòng)力】發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，游艇航速下降,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：

A、操縱手柄放在空檔位置

B、螺旋槳松動(dòng)、打滑

C、柴油濾器堵塞

D、螺旋槳纏繞雜物

答案：C

69.【動(dòng)力】游艇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要的運(yùn)動(dòng)部件有:①曲軸;②活塞;③連桿;④火花

塞。

A、①②③

B、①②④

C、①③④

D、②③④

答案:A

70.【醫(yī)護(hù)】口鼻嚴(yán)重外傷者不能進(jìn)行哪種人工呼吸法？

A、口對(duì)口或口對(duì)鼻人工呼吸法

B、仰臥壓胸法

C、俯臥壓背法

D、舉臂壓胸法

答案:A

71.【醫(yī)護(hù)】人工呼吸法采用口對(duì)口吹氣時(shí),以看到()為有效指征。

A、腹部下陷

B、胸廓擴(kuò)張及聽(tīng)到呼吸音

G胸部下陷

D、口腔擴(kuò)張

答案：B

72.［醫(yī)護(hù)］進(jìn)行人工心臟按壓前應(yīng)()。

A、判斷是否有出血

B、判斷是否有心跳

C、判斷是否清醒

D、判斷是否有呼吸

答案：B

73.【醫(yī)護(hù)】進(jìn)行人工呼吸前應(yīng)()。

A、測(cè)量血壓

B、測(cè)量體溫

C、解開(kāi)衣領(lǐng)褲帶,拉直氣道

D、測(cè)量脈搏

答案：C

74.［醫(yī)護(hù)］進(jìn)行人工呼吸前應(yīng)()。

A、清理口腔異物

B、測(cè)量體溫

C、測(cè)量脈搏

D、測(cè)量血壓

答案：A

75.【醫(yī)護(hù)】胸外按壓搶救成功的有效指標(biāo)()。

A、可觸及到股動(dòng)脈、頸動(dòng)脈搏動(dòng)

B、瞳孔散大

C、瞳孔固定不變

D、測(cè)不出血壓

答案：A

76.【醫(yī)護(hù)】胸外按壓搶救成功有效指標(biāo)是()。

A、瞳孔固定不變

B、瞳孔散大

C、可測(cè)出血壓，瞳孔縮小

D、測(cè)不出血壓

答案：C

77.【醫(yī)護(hù)】判斷是否存在呼吸,需用時(shí)()。

A、5秒

B、10秒

G15秒

D、20秒

答案：B

78.【醫(yī)護(hù)】胸外心臟按壓時(shí)，用()按壓在胸骨柄上。

A、手指尖

B、手掌與手指交界處

C、掌心

D、掌跟部

答案:D

79.【醫(yī)護(hù)】搶救因溺水造成心跳停止者，首選的心臟按壓法是()。

A、俯臥壓背法

B、舉臂壓胸法

C、仰臥壓胸法

D、口對(duì)口人工呼吸法

答案：A

80.【醫(yī)護(hù)】人工呼吸吹氣成功的有效指標(biāo)是()。

A、聽(tīng)到心音

B、摸到脈搏

C、看到胸廓擴(kuò)張

D、測(cè)出血壓

答案：C

81.【醫(yī)護(hù)】拉直氣道進(jìn)行人工呼吸時(shí),應(yīng)連吹()口氣。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

82.【醫(yī)護(hù)】最簡(jiǎn)便最有效的人工呼吸法是()。

A、口對(duì)口人工呼吸

B、仰臥壓胸法

C、舉臂壓胸法

D、俯臥壓背法

答案：A

83.【醫(yī)護(hù)】口對(duì)口人工呼吸開(kāi)放氣道后，還應(yīng)()。

A、封住鼻孔

B、頭轉(zhuǎn)向一側(cè)

C、勒緊褲帶

D、觀看瞳孔

答案：A

84.【醫(yī)護(hù)】骨折處皮膚完整不與外界相通稱為()

A、閉合性骨折

B、開(kāi)放性骨折

C、不完全骨折

D、完全骨折

答案：A

85.【醫(yī)護(hù)】?jī)鰝∪嗽跍厮袕?fù)溫時(shí)間不得超過(guò)()。

A、10分鐘

B、15分鐘

G20分鐘

D、30分鐘

答案：C

86.【帆船】帆船一般分為三大類，經(jīng)常被稱為海上“不倒翁”的帆船一般是指

A\穩(wěn)向板帆船

B、帶有鐵舵或鉛舵等的龍骨船

C、多體帆船

D、0P帆板

答案：B

87.【帆船】駕駛帆船時(shí),何謂風(fēng)向角？

A、真風(fēng)向與帆船首尾連線之間的夾角，從艇首起算向兩舷各0°-180°

B、真風(fēng)向與帆船首尾連線之間的夾角，從艇尾起算向兩舷各0°780°

C、視風(fēng)向與帆船首尾連線之間的夾角，從艇首起算向兩舷各0°780°

D、視風(fēng)向與帆船首尾連線之間的夾角，從艇尾起算向兩舷各0°780°

答案:A

88.【帆船】駕駛帆船時(shí)對(duì)風(fēng)向風(fēng)力的判斷非常重要，風(fēng)向一般是指：

A、帆船航行時(shí)由風(fēng)向標(biāo)所測(cè)得的風(fēng)向

B、帆船靜止時(shí)所測(cè)得的風(fēng)向

C、帆船航行時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)

D、帆船帆的走向

答案：B

89.【帆船】駕駛帆船時(shí)何謂帆位角？

A、帆位線與帆船首尾連線之間的夾角，從艇首起算向兩舷各0°780°

B、帆位線與帆船首尾連線之間的夾角，從艇尾起算向兩舷各0°780°

C、帆位線與帆船首尾連線之間的夾角，從艇首起算向兩舷各0°-90°

D、帆位線與帆船首尾連線之間的夾角，從艇尾起算向兩舷各0°-90°

答案：D

90.【帆船】在海上駕駛帆船時(shí)，除用艇上設(shè)備來(lái)判斷風(fēng)向角外,初學(xué)者最好用

—判斷風(fēng)向角？

A、艇上帆的走向

B、人感覺(jué)的風(fēng)向

C、海上浪的來(lái)向

D、艇上風(fēng)向標(biāo)的方向

答案：C

91.【帆船】在剛性舵柄的帆船中，一般用拉舵和推舵來(lái)表示船的走向，以下說(shuō)法

正確的是()。

A、拉舵是使船頭向右舷轉(zhuǎn),推舵是使船頭向左舷轉(zhuǎn)

B、拉舵是使船頭向左舷轉(zhuǎn),推舵是使船頭向右舷轉(zhuǎn)

C、拉舵是使船頭向下風(fēng),推舵是使船頭向上風(fēng)

D、拉舵是使船頭向上風(fēng)，推舵是使船頭向下風(fēng)

答案：C

92.【帆船】主繚索通過(guò)一組滑輪來(lái)控制()。

A、前帆的升降

B、前帆的帆位角

C、主帆的升降

D、主帆的帆位角

答案：D

93.【帆船】帆船運(yùn)動(dòng)是團(tuán)體運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，在比賽時(shí)，通常把艇員分布到上風(fēng)舷的做

法叫壓舷,其主要目的是:①充分提高帆的受力面積來(lái)得到更大的帆動(dòng)力;②減小

帆船的橫傾,達(dá)到平衡航行的目的;③降低帆船的重心,增加抗橫傾的力矩;④在

上風(fēng)舷看得清楚。

A、①②④

B、①②③

C、②③④

D、①③④

答案：B

94.【帆船】絞盤(pán)用來(lái)固定和盤(pán)繞索具,一般使用情況下，以下哪種說(shuō)法是正確的？

A、順時(shí)針將繩索繞1圈即可

B、順時(shí)針將繩索螺旋繞3-4圈即可

C、逆時(shí)針將繩索繞1圈即可

D、逆時(shí)針將繩索螺旋繞3-4圈即可

答案：B

95.【帆船】風(fēng)對(duì)帆有兩種主要的作用，一種是拉力、一種是推力;什么風(fēng)向角時(shí)

只有推力

A、逆風(fēng)

B、正順風(fēng)

C、橫風(fēng)

D、偏順風(fēng)

答案：B

96.【帆船】風(fēng)向線可以用來(lái)顯示氣流在帆面上的運(yùn)行狀態(tài)，什么狀態(tài)下說(shuō)明帆處

于良好的狀態(tài)。。

A、迎風(fēng)面平滑,背風(fēng)面松弛

B、迎風(fēng)面松弛，背風(fēng)面平滑

C、迎風(fēng)面平滑,背風(fēng)面平滑

D、迎風(fēng)面松弛，背風(fēng)面松弛

答案：C

97.【帆船】當(dāng)帆面上的風(fēng)向線的狀態(tài)不同時(shí)，一般情況下平滑一面風(fēng)力較大，松

弛一面風(fēng)力太小,如何調(diào)整以達(dá)到更大的動(dòng)力？()

A、向風(fēng)向線松弛一側(cè)調(diào)整帆位角，或用舵向平滑一側(cè)調(diào)整航向

B、向風(fēng)向線松弛一側(cè)調(diào)整帆位角，或用舵向松弛一側(cè)調(diào)整航向

C、向風(fēng)向線平滑一側(cè)調(diào)整帆位角，或用舵向松弛一側(cè)調(diào)整航向

D、向風(fēng)向線平滑一側(cè)調(diào)整帆位角，或用舵向平滑一側(cè)調(diào)整航向

答案：A

98.【帆船】開(kāi)始升帆前，為了能順利安全將帆升到頂部，減少帆面受力不均而損

壞,通常要調(diào)整艇首到()

A、正頂風(fēng)

B、正順風(fēng)

C、正橫風(fēng)

D、偏頂風(fēng)

答案：A

99.【帆船】帆船正頂風(fēng)時(shí)，帆面沒(méi)有受力，但可以利用它來(lái)()①升帆降帆減少帆

面受力不均而損壞;②帆船正常航行;③當(dāng)受到異常風(fēng)時(shí),橫傾過(guò)大,調(diào)整到頂風(fēng)

減少橫傾。

A、①②③

B、①②

C、①③

D、②③

答案：c

100.【帆船】帆船在航行中如何盡快將船停止()①將船頭迎風(fēng)行駛;②松掉帆直

到失去動(dòng)力;③啟動(dòng)機(jī)器。

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：A

101.【帆船】駕駛帆船時(shí),如果風(fēng)向角為偏頂風(fēng)，一般帆位角約為()。

A、22.5度

B、45度

C、67.5度

D、90度

答案：A

102.【帆船】駕駛帆船時(shí)，如果風(fēng)向角為正順風(fēng),一般帆位角為()。

Av22.5度

B、45度

C、67.5度

D、90度

答案：c

103.【帆船】在一般情況下，帆船航行需調(diào)整帆位角情況下,前帆控帆人員和主帆

控帆人的關(guān)系是：

A、主帆跟前帆調(diào)整

B、前帆跟主帆調(diào)整

C、隨意調(diào)整

D、兩者沒(méi)有關(guān)聯(lián)

答案：B

104.【帆船】帆船在相同條件下橫風(fēng)航行和順風(fēng)航行有何差別？

A、橫風(fēng)航行速度快、傾斜大且橫移大

B、橫風(fēng)航行速度慢、傾斜大且橫移大

C、橫風(fēng)航行速度慢、傾斜小且橫移大

D、橫風(fēng)航行速度快、傾斜大且橫移小

答案：A

105.【帆船】當(dāng)帆船在50度風(fēng)向角行駛時(shí),帆應(yīng)多大松緊（即帆位角大約多少度）

A、帆位角為10度左右

B、帆位角為25度左右

C、帆位角為50度左右

D、帆位角為75度左右

答案：B

106.【帆船】帆船都配備有“斜拉器”，它的用途是()。

A、控制帆桿彎曲度,并幫助調(diào)整帆的弧度和扭曲度

B、控制帆位角

C、控制前帆

D、用來(lái)升主帆

答案：A

107.【帆船】若帆船從A地準(zhǔn)備出發(fā)到B地此時(shí)的風(fēng)向正好是從B地吹往A,請(qǐng)

問(wèn)該現(xiàn)在何種行法？

A、直接頂風(fēng)航行

B、等風(fēng)轉(zhuǎn)向再航行

C、采用Z字行航行方法

D、用機(jī)器設(shè)備航行

答案：C

108.【帆船】一般而言，帆船轉(zhuǎn)向上風(fēng)的方向時(shí)應(yīng)該將帆向船體，當(dāng)帆船

轉(zhuǎn)向下風(fēng)的方向時(shí),應(yīng)當(dāng)將帆向船體()。

A、內(nèi)收/外放

B、外放/內(nèi)收

G內(nèi)收/內(nèi)收

D、外放/外放

答案：A

109.【帆船】帆船從A地到B地,迎風(fēng)行駛采用“Z”字方法，選擇風(fēng)向角的大小

對(duì)航程和船速影響如何？0

A、風(fēng)向角大航程長(zhǎng)、船速快

B、風(fēng)向角大航程長(zhǎng)、船速慢

C、風(fēng)向角大航程短、船速快

D、風(fēng)向角大航程短、船速慢

答案：A

110.【帆船】把主帆和前帆調(diào)成蝴蝶帆是帆船在()情況下提高航速的一種操縱方

式。

A、頂風(fēng)

B、偏頂風(fēng)

C、橫風(fēng)

D、順風(fēng)

答案：D

111.【帆船】帆的損壞除正常老化外,主要的原因有()。①?zèng)]有頂風(fēng)升降帆;②升

降過(guò)程操縱不當(dāng)，扭曲帆面;③突遇大風(fēng)沒(méi)有及時(shí)調(diào)整,減小受力面積;④帆面受

尖狀等物體挫撞,沒(méi)有正常保養(yǎng)及修補(bǔ)。

A、①②③

B、①②④

C、①③④

D、①②③④

答案：D

112.【帆船】帆船的基本結(jié)構(gòu)有哪幾部分組成()？①船體、桅桿;②穩(wěn)向板(或龍

骨)、舵;③帆;④索具。

A、①②③

B、①②④

C、①③④

D、①②③④

答案：D

113.【帆船】帆船操縱中順風(fēng)換橘的特點(diǎn)是:①旋回水域大②旋回水域小③退距

大④退距小

A、①③

B、②④

C、①④

D、②③

答案：A

114.【帆船】當(dāng)帆船在迎風(fēng)航行中向下風(fēng)傾斜太大時(shí)，帆船將向()方向轉(zhuǎn)彎:

A、方向不定

B、下風(fēng)向

C、上風(fēng)向

D、橫風(fēng)向

答案：C

115.【帆船】航行中的帆船,選擇有利的換橘地點(diǎn)和時(shí)機(jī)是:①換橘的水域應(yīng)寬敞

②無(wú)障礙物③換橘前的艇速應(yīng)足夠快（尤其在逆風(fēng)換橘時(shí)）④盡可能縮短換橘時(shí)

間

A、①②③④

B、②③④

C、①③④

D、①②④

答案:A

116.【帆船】當(dāng)帆船為近迎風(fēng)航行變?yōu)轫橈L(fēng)航行時(shí)，穩(wěn)向板要。

A、穩(wěn)向板應(yīng)提起稍大于一半的高度

B、穩(wěn)向板完全提起

C、穩(wěn)向板應(yīng)該全部放下

D、穩(wěn)向板應(yīng)該大部分放下

答案：A

117.【帆船】帆船傾覆的原因可能有。①一陣突然的強(qiáng)風(fēng)或者風(fēng)向的突然改變使

船員亂了方寸,不能及時(shí)有效的操作②帆船掉頭操作不當(dāng),導(dǎo)致帆船失去平衡傾

覆③舵柄或壓舷帶的斷裂導(dǎo)致帆船失去控制④釋放舵柄或主帆導(dǎo)致帆船的傾角

突然改變

A、②③④

B、①②④

C、①②③

D、①②③④

答案：D

118.【動(dòng)力】轉(zhuǎn)速一定的情況下,進(jìn)車(chē)與倒車(chē)的哪個(gè)推力大？

A、進(jìn)車(chē)大

B、倒車(chē)大

C、一樣大

D、無(wú)法比較

答案：A

119.【動(dòng)力】柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)入大量空氣的征兆是：

A、滑油壓力迅速上升

B、滑油壓力迅速下降

C、滑油溫度下降

D、滑油壓力有明顯波動(dòng)

答案：D

120.【通導(dǎo)】VHF設(shè)備應(yīng)避免受陽(yáng)光直接照射，至少()通電保養(yǎng)一次。

A、每日

B、每周

C、每月

D、每2周

答案：B

121.【航標(biāo)】航標(biāo)的主要作用是:①指示航道②供船舶定位;③標(biāo)示危險(xiǎn)區(qū);④供

特殊需要

A、①②③④

B、①②③

C、②③④

D、②③

答案：A

122.【通導(dǎo)】AIS播發(fā)和接收信息的方式是？

A、自動(dòng)連續(xù)

B、人工連續(xù)

C、人工定時(shí)

D、自動(dòng)定時(shí)

答案：A

123.【通導(dǎo)】可作為雷達(dá)距離避險(xiǎn)線的參考物標(biāo)是:

A、陡的岸角

B、沙灘岸線

C、港口建筑中的高塔

D、附近海上的工程作業(yè)船

答案:A

124.【氣象】一個(gè)強(qiáng)烈發(fā)展的熱帶氣旋，通常根據(jù)其天氣結(jié)構(gòu)分成哪幾個(gè)區(qū)域?

①眼區(qū)②暖區(qū)③冷鋒后部④外圍區(qū)⑤渦旋區(qū)

A、①②③④⑤

B、①②③④

C、②③④⑤

D、①④⑤

答案：D

125.【通導(dǎo)】（）對(duì)電磁波的反射能力較強(qiáng)，雷達(dá)能較好地反映物標(biāo)的回波圖像。

A、水平的、光滑的物標(biāo)

B、豎立的、光滑的物標(biāo)

C、表面粗糙的沙灘

D、表面光滑的建筑物

答案:B

126.【氣象】我國(guó)的渤海和黃海北部海區(qū)，每年的10月一翌年3月盛行：

A、北風(fēng)

B、西北風(fēng)

C、東北風(fēng)

D、南風(fēng)

答案：B

127.【氣象】我國(guó)沿海某港口每天有兩次高潮兩次低潮，潮差和漲落潮時(shí)間均不

相等，該港口為。

A、正規(guī)半日潮

B、不正規(guī)半日潮

C、正規(guī)日潮

D、不正規(guī)日潮

答案：B

128.【氣象】我國(guó)渤海和北黃海盛行西北風(fēng)的時(shí)間是。

A、每年的10月一翌年3月

B、每年的3月-5月

C、每年的6月-9月

D、每年的10月一12月

答案：A

129.用羅經(jīng)點(diǎn)劃分方向,其相鄰兩羅經(jīng)點(diǎn)之間的角度為。

A、11°15’

B、22°30’

C、25°

D、45°

答案：A

130.【通導(dǎo)】GPS是-種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，以下關(guān)于G.PS特點(diǎn)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是

A、GPS覆蓋率高、導(dǎo)航范圍從全球地面、水下及水面延伸到外層空間

B、不受氣象及時(shí)間限制，全天候?qū)Ш?/p>

C、提供高精度、三維'連續(xù)、近實(shí)時(shí)的定位與導(dǎo)航

D、與G.PS類似的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),還有中國(guó)的北斗系統(tǒng)和俄羅斯的G.L0NASS衛(wèi)星

導(dǎo)航系統(tǒng)

答案：A

131.【海圖】海圖上的等高線越密集,說(shuō)明山形越。

A、平坦

B、陡月］

C、低矮

D、IWJ

答案：B

132.【海圖】抽選某航線所用的航用海圖，可查閱。

A、航路設(shè)計(jì)圖

B、世界大洋航路

C、航海圖書(shū)總目錄

D、現(xiàn)行版航海圖書(shū)總目錄

答案：D

133.【氣象】天氣晴朗或轉(zhuǎn)晴的天氣諺語(yǔ)是。

A、星星眨眨眼

B、晚霞行千里

C、海水起黃沫

D、白頭云

答案：B

134.【氣象】通常海風(fēng)的日間變化為。

A、始于2-5時(shí),到凌晨時(shí)最強(qiáng)

B、始于8T1時(shí)，到13-14時(shí)最強(qiáng)

C、始于12時(shí)左右，到傍晚時(shí)最強(qiáng)

D、始于晚上871時(shí),到半夜時(shí)最強(qiáng)

答案：B

135.【航標(biāo)】國(guó)際浮標(biāo)系統(tǒng)中一標(biāo)身為紅白直紋的球形浮標(biāo)，你應(yīng)當(dāng)。

A、盡量保持航行于其附近

B、盡量遠(yuǎn)離其航行

C、在其左側(cè)航行

D、在其右側(cè)航行

答案：A

136.【通導(dǎo)】單物標(biāo)方位距離定位的優(yōu)點(diǎn)是？①兩條位置線的交角為90°②作

圖簡(jiǎn)單③只需一個(gè)物標(biāo)

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

137.【氣象】熱帶氣旋主要產(chǎn)生在

A、溫帶海陸上

B、熱帶海洋上

C、赤道附近

D、副熱帶海陸上

答案：B

138.【通導(dǎo)】距離定位時(shí)，應(yīng)先測(cè)。

A、正橫附近的物標(biāo)

B、接近首尾的物標(biāo)

C、較遠(yuǎn)的物標(biāo)

D、任意一個(gè)物標(biāo)

答案：A

139.【氣象】可作為預(yù)測(cè)臺(tái)風(fēng)和風(fēng)暴來(lái)臨前征兆的是_()_

A、潮波

B、內(nèi)波

C、涌浪

D、海嘯

答案：C

140.舷角是o

A、船首尾線至物標(biāo)方位線的夾角

B、物標(biāo)的方向

C、真航向減去真方位

D、真北至物標(biāo)方位線的夾角

答案：A

141.【通導(dǎo)】A1S設(shè)備動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)主要有一。①船名;②呼號(hào);③航行狀態(tài);④吃

7Z；⑤本航次目的港、預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間;⑥海員數(shù)等

A、①②③④

B、③④⑤⑥

C、①②⑤⑥

D、③④⑤

答案：B

142.【氣象】臺(tái)風(fēng)哪一個(gè)區(qū)域天氣最惡劣？

A外圍區(qū)

B、渦旋區(qū)

C、臺(tái)風(fēng)眼區(qū)

D、整個(gè)區(qū)域

答案：B

143.【海圖】海圖作業(yè)時(shí)應(yīng)按《海圖作業(yè)規(guī)則》的要求用軟質(zhì)()輕畫(huà)輕寫(xiě)，不用

的線條和字跡應(yīng)用軟質(zhì)橡皮輕輕擦凈,擦后圖上不留痕跡。

A、鉛筆

B、圓珠筆

C、鋼筆

D、簽字筆

答案：A

144.中國(guó)近海包括o①渤海②黃海③東海④南海⑤太平洋

A、①②③④⑤

B、①②③④

C、②①④⑤

D、①②③⑤

答案：B

145.【氣象】海面出現(xiàn)小雨、毛毛雨等天氣現(xiàn)象。能見(jiàn)距離10~20千米(km)或5

-11海里(nmiIe)。能見(jiàn)度特征為—。

A、能見(jiàn)度不良

B、能見(jiàn)度中等

C、能見(jiàn)度良好

D、能見(jiàn)度尚可

答案：C

146.【氣象】大潮的變化周期約為

A、一個(gè)太陽(yáng)月

B、一個(gè)太陰月

C、半個(gè)太陰月

D、半個(gè)太陽(yáng)月

答案:C

147.【航標(biāo)】孤立危險(xiǎn)物的標(biāo)體特征是—o

A、黑色，中間有一條或數(shù)條紅色寬橫帶

B、紅色，中間有一條或數(shù)條黑色寬橫帶

C、黃色，中間有一條或數(shù)條黃色寬橫帶

D、白色，中間有一條或數(shù)條白色竟橫帶

答案:A

148.【通導(dǎo)】采用單物標(biāo)雷達(dá)方位距離定位時(shí),選用物標(biāo)的最重要的一條是

_____O

A、小而孤立

B、位置準(zhǔn)確，可靠

C、盡量近的距離

D、要有一定的高度

答案：B

149.【氣象】我國(guó)沿海氣溫年較差最小的海區(qū)是。

A、渤海

B、黃海

C、東海

D、南海

答案：D

150.【通導(dǎo)】在雷達(dá)熒光屏上，有碰撞危險(xiǎn)的回波信號(hào)是—。

A、舷角增大,距離增大

B、舷角減小，距離增大

G舷角減小,距離減小

D、舷角不變，距離減小

答案：D

151.【氣象】往復(fù)流箭尖上帶的數(shù)字代表—o

A、流向

B、最大流速

C、流速

D、航速

答案：C

152.【通導(dǎo)】關(guān)于使用AIS設(shè)備的注意事項(xiàng)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是—o

A、部分AIS信息需要人工輸入,游艇開(kāi)航前應(yīng)及時(shí)更新相關(guān)信息

B、由于信息來(lái)源、信息更新速度等因素的影響,AIS提供的船舶動(dòng)態(tài)信息也可能

存在誤差

C、避碰時(shí)應(yīng)充分利用視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)瞭望，合理使用其它助航設(shè)備，如雷達(dá)'VHF等,

不能單純依賴AIS

D、在需要保護(hù)隱私的情況下,在航游艇的駕駛?cè)藛T可以暫時(shí)關(guān)閉AIS以停止廣播

本船信息

答案：D

153.【通導(dǎo)】選用三物標(biāo)雷達(dá)定位時(shí)，物標(biāo)交角最好的是—o

A、30°

B、60°

C、90°

D、120°

答案：D

154.【氣象】諺語(yǔ)''烏云接日頭，半夜雨稠稠"天氣預(yù)兆為

A、太陽(yáng)下山，西邊天空的烏云接住太陽(yáng)，烏云自西向東移動(dòng)，預(yù)示當(dāng)天夜里要下雨

B、日出，東邊天空的烏云接住太陽(yáng)烏云自東向西移動(dòng),預(yù)示當(dāng)天夜里要下雨

C、太陽(yáng)下山，西邊天空的烏云接住太陽(yáng),烏云自西向東移動(dòng)，預(yù)示明天天氣晴朗

D、太陽(yáng)下山，西邊天空的烏云接住太陽(yáng)，烏云自東向西移動(dòng)，預(yù)示當(dāng)天夜里要下雨

答案:A

155.【氣象】我國(guó)東海沿岸海區(qū)的多霧季節(jié)是

A、冬季

B、春季

C、夏季

D、秋季

答案：B

156.【海圖】使用資料陳舊、水深點(diǎn)稀少的海圖，且航行在船舶活動(dòng)較少的海區(qū)

時(shí),應(yīng)_()—o

A、，盡可能將航線設(shè)計(jì)在水面空白處

B、盡可能將航線設(shè)計(jì)在水深點(diǎn)上

C、，盡可能將航線設(shè)計(jì)在水深點(diǎn)稀少處

D、盡可能使航線與等深線垂直

答案:B

157.【氣象】哪種霧對(duì)航海威脅最大，并常被稱為海霧？

A、平流霧

B、蒸發(fā)霧

C、輻射霧

D、鋒面霧

答案:A

158.【氣象】通常熱帶氣旋的移動(dòng)規(guī)律是—o①加深時(shí)明顯加快②轉(zhuǎn)向后明顯

加快③轉(zhuǎn)向時(shí)較慢④加深時(shí)明顯減慢⑤轉(zhuǎn)向后明顯減慢

A、①②③④⑤

B、①②③④

C、②③④⑤

D、②③④

答案：D

159.【氣象】冬季，寒潮冷鋒過(guò)境時(shí)，我國(guó)東部沿海會(huì)出現(xiàn)何種天氣?①劇烈降溫

②偏北大風(fēng)③海上大浪④天氣寒冷⑤氣壓急降

A、①②③④⑤

B、②③④⑤

C、①②③④

D、①②③⑤

答案：C

160.【航標(biāo)】夜間由海上駛近我國(guó)沿海某海港,看見(jiàn)一紅色閃光燈浮，則船舶應(yīng)()。

A、從其左側(cè)通過(guò)

B、將該標(biāo)置于本船右舷

C、從其右側(cè)通過(guò)

D、無(wú)法確定從何側(cè)通過(guò)

答案：C

161.舷角是____o

A、航向線至物標(biāo)方位線之間的的夾角

B、物標(biāo)的方向

C、真航向減去真方位

D、從真北方向線順時(shí)針至物標(biāo)方位線之間的夾角

答案：A

162.【通導(dǎo)】在大海中指引我們方向的是o

A、駕駛室

B、儀表板

C、羅經(jīng)

D、舵輪

答案：c

163.【氣象】夏季臺(tái)風(fēng)經(jīng)過(guò)最頻繁的海區(qū)是____。

A、渤海

B、黃海

C、東海

D、南海

答案：D

164.【航標(biāo)】海上航行中，用來(lái)指示—等的標(biāo)志稱為助航標(biāo)志，簡(jiǎn)稱航標(biāo)。①航

道方向、②航道位置、③危險(xiǎn)物、④道路橋梁

A、①②③④

B、②③④

C、①②③

D、①②④

答案：C

165.控制游艇的航行方向是o

A、駕駛室

B、儀表板

C、羅經(jīng)

D、舵輪

答案：D

166.【氣象】我國(guó)近海熱帶氣旋的盛行期是什么時(shí)間?

A、7-9月

B、3-5月

C、1072月

D、1-3月

答案:A

167.【通導(dǎo)】GPS的定位原理是根據(jù)衛(wèi)星歷書(shū)計(jì)算可得衛(wèi)星的位置，再連續(xù)測(cè)到

用戶到3顆衛(wèi)星的即可得到三個(gè)球面,其交點(diǎn)即為用戶的位置。

A、仰角

B、懸］度

C、距離

D、方位

答案：C

168.【氣象】我國(guó)沿海港口，不正規(guī)半日潮港是指()

A、每天有兩次高潮和兩次低潮的港口

B、每天有兩次漲潮和兩次落潮。漲落潮時(shí)間,潮差幾乎相等的港口

C、每天有兩次漲潮和兩次落潮。但漲落潮時(shí)間不等的港口

D、一個(gè)月內(nèi)有半個(gè)月是每天有兩次漲潮和兩次落潮的港口

答案：C

169.【航標(biāo)】沿海航行，發(fā)現(xiàn)一柱形浮標(biāo),其上裝有一個(gè)紅色球形頂標(biāo)，則船舶—

A、可以在該標(biāo)周?chē)叫?/p>

B、不能靠近該標(biāo)航行

C、不能從該標(biāo)左側(cè)通行

D、不能從該標(biāo)右側(cè)通行

答案：A

170.【海圖】沿岸航行中發(fā)現(xiàn)水深突然變淺，并與海圖上所標(biāo)水深不符，應(yīng)采取一

—措施。

A、減速并測(cè)深

B、立即轉(zhuǎn)向

G立即停車(chē)

D、立刻在海圖上確認(rèn)準(zhǔn)確船位，然后采取行動(dòng)

答案：C

171.【海圖】在海圖上量的物標(biāo)方位應(yīng)是o

A、羅方位

B、磁方位

C、真方位

D、相對(duì)方位

答案：C

172.【通導(dǎo)】利用雷達(dá)進(jìn)行導(dǎo)航的基本方法是。①利用連續(xù)的短時(shí)間間隔定位②

利用距離避險(xiǎn)線③利用方位避險(xiǎn)線

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

173.【通導(dǎo)】關(guān)于兩方位定位，以下說(shuō)法正確的是o

A、定位簡(jiǎn)單、直觀，且易判定船位的正確性

B、定位復(fù)雜、繁瑣，但易判定船位的正確性

C、定位簡(jiǎn)單、直觀，但不易判定船位的正確性

D、定位復(fù)雜、繁瑣，且不易判定船位的正確性

答案：C

174.【氣象】當(dāng)高潮發(fā)生后，海面有一段時(shí)間停止升降的現(xiàn)象稱為

A、停潮

B、平潮

C、轉(zhuǎn)潮

D、候潮

答案：B

175.【氣象】氣壓隨海拔高度的升高而

A、升高

B、降低

C、不變

D、隨天氣而變

答案：B

176.【氣象】當(dāng)游艇遠(yuǎn)離臺(tái)風(fēng)中心1000公里以上，可見(jiàn)到的海況是

A、風(fēng)浪

B、涌浪

C、海嘯

D、海面平靜

答案：B

177.【航標(biāo)】海上助航標(biāo)志中發(fā)光的助航標(biāo)志有—:①燈塔②燈樁③燈船④燈

浮標(biāo)⑤立標(biāo)

A、①②③④⑤

B、②③④⑤

C、①③④⑤

D、①②③④

答案：D

178.【航標(biāo)】我國(guó)沿海右側(cè)標(biāo)的特征為。

A、紅色錐形

B、綠色錐形

C、紅色罐形

D、綠色罐形

答案：B

179.【氣象】中期天氣預(yù)報(bào)是對(duì)未來(lái)—天的預(yù)報(bào)。

A、1-3

B、3-6

C、3-10

D、10天以上

答案：C

180.【氣象】我國(guó)黃海南部和東海北部盛行北風(fēng)的時(shí)間是

A、每年的3月-5月

B、每年的10月-翌年3月

C、每年的6月-9月

D、每年的10月-12月

答案：B

181.【氣象】潮差是指o

A、相鄰高低潮潮高之差。

B、相鄰標(biāo)準(zhǔn)潮高之差

C、相鄰兩高潮潮高之差

D、相鄰兩低潮潮高之差

答案:A

182.【通導(dǎo)】下列物標(biāo)中是用作雷達(dá)定位較好的物標(biāo)。

A、浮標(biāo)

B、建筑群中的較高的燈塔

C、陡峭岸角

D、沙灘岸線

答案：C

183.【氣象】我國(guó)沿海6-9月盛行夏季季風(fēng),南海海區(qū)盛行

A、南風(fēng)

B、北風(fēng)

C、東南或南風(fēng)

D、，南或西南風(fēng)

答案：D

184.【氣象】氣溫的日變化與天氣狀況有密切關(guān)系,在不同天氣狀況下，日較差()o

A、晴天大于陰天

B、陰天大于晴天

C、陰天等于晴天

D、多云大于晴天

答案：A

185.【氣象】游艇在有臺(tái)風(fēng)活動(dòng)的海域航行，若測(cè)得真風(fēng)向不變，風(fēng)力增強(qiáng)，氣壓

降低，則說(shuō)明該游艇處于o

A、臺(tái)風(fēng)的右半圓

B、臺(tái)風(fēng)的左半圓

C、臺(tái)風(fēng)的進(jìn)路上

D、臺(tái)風(fēng)中心的正后方

答案：C

186.【氣象】臺(tái)風(fēng)登陸后再入海，在這個(gè)過(guò)程中臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度如何變化？

A、先減弱，后又加強(qiáng)

B、先加強(qiáng)，后又減弱

C、兩次都是減弱

D、兩次都是加強(qiáng)

答案：A

187.【通導(dǎo)】AIS自動(dòng)播發(fā)的船舶信息包括。①靜態(tài)信息②動(dòng)態(tài)信息

③與航行安全有關(guān)的信息

A、①

B、①②

C、②③

D、①②③

答案：D

188.磁北與羅北之間的夾角為o

A、磁差

B、自差

C、羅經(jīng)差

D、陀羅差

答案：B

189.【航標(biāo)】我國(guó)沿海航行，發(fā)現(xiàn)一紅色柱形浮標(biāo)，其上有一紅色罐形頂標(biāo)，該標(biāo)

為()。

A、左側(cè)標(biāo)

B、右側(cè)標(biāo)

C、，推薦航道左側(cè)標(biāo)

D、，推薦航道右側(cè)標(biāo)

答案：A

190.【氣象】我國(guó)黃、渤海沿岸海區(qū)的的多霧季節(jié)是o

A、冬季

B、春季

C、夏季

D、秋季

答案：C

191.【海圖】海圖是標(biāo)繪有可航水域的―等供航海使用的地圖。①公路橋梁②

水深③島嶼④航標(biāo)⑤沿岸地形地物

A、①②③④⑤

B、①②③④

C、②③④⑤

D、①②③⑤

答案：C

192.【氣象】諺語(yǔ)“天上鉤鉤云，地上雨淋淋”天氣預(yù)兆為o

A、鉤卷云出現(xiàn)，將要下雨

B、鉤卷云出現(xiàn)，天氣晴朗

C、毛卷云出現(xiàn)，將要下雨

D、毛卷云出現(xiàn)，天氣晴朗

答案：A

193.【航標(biāo)】如在我國(guó)沿海發(fā)現(xiàn)一浮標(biāo)標(biāo)身顏色為黑黃黑橫紋，則可航水域位于

其（）

A、北根IJ

B、東側(cè)

C、南側(cè)

D、西側(cè)

答案：B

194.真北與磁北之間的夾角稱為

A、磁差

B、自差

C、羅經(jīng)差

D、陀羅差

答案：A

195.【通導(dǎo)】選用二物標(biāo)雷達(dá)定位時(shí)物標(biāo)交最好的是

A、30°

B、60°

C、90°

D、120°

答案：C

196.【氣象】熱帶氣旋的主要天氣特點(diǎn)包括

A、炎熱、干旱

B、濃霧、高潮

C、狂風(fēng)巨浪

D、微風(fēng)、晴朗

答案：C

197.【通導(dǎo)】GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)屬于導(dǎo)航系統(tǒng)。

A、近距離

B、中距離

C、全球

D、遠(yuǎn)距離

答案：C

198.【氣象】能見(jiàn)度是指視力正常的人在當(dāng)時(shí)天氣條件下能夠從天氣背景中看到

和辨認(rèn)出目標(biāo)的

A、最大垂直距離

B、最大水平距離

C\最大水平寬度

D、最大垂直寬帶

答案：B

199.【海圖】下列有關(guān)海圖可靠性方面的說(shuō)法中，正確的是o

A、新版海圖一定是可靠的

B、新圖一定是可靠的

C、新購(gòu)置的海圖一定是可靠的

D、海圖的比例尺越大,其可信賴程度就越高

答案：D

200.【海圖】海圖上礁石的種類有①明礁②干出礁③適淹礁,④暗礁

A、①②③④

B、①②③

C、②③

D、①②

答案：A

201.【氣象】龍卷風(fēng)中心附近風(fēng)速可達(dá)____

A、100-200海里/小時(shí)

B、100-200公里/小時(shí)

G100-200米/秒

D、50700米/秒

答案：C

202.航海上1海里的定義是

A、1852m

B、地球圓球體上緯度1'的子午弧長(zhǎng)

C、地球橢圓體上球心角1'所對(duì)應(yīng)的子午弧長(zhǎng)

D、地球橢圓子午線上緯度1'所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)

答案:D

203.【通導(dǎo)】雙向無(wú)線電話通常存放在_____

A、游艇駕駛臺(tái)外

B、游艇駕駛臺(tái)

C、主人房間

D、客人房間

答案：B

204.某船靜水速度23節(jié)，順風(fēng)順流,流速5節(jié),風(fēng)使船增速2節(jié),則實(shí)際速度

Av23節(jié)

B、28節(jié)

G30節(jié)

D、32節(jié)

答案:C

205.【氣象】通常將大范圍風(fēng)向隨季節(jié)而有規(guī)律轉(zhuǎn)變的的盛行風(fēng)稱為

A、季風(fēng)

B、海陸風(fēng)

C、山谷風(fēng)

D、焚風(fēng)

答案:A

206.【海圖】中版海圖水深淺于21m,水上注記注至___

A、0.1米

B、0.5米

G整米

D、1厘米

答案：A

207.磁差隨而變化。

A、地區(qū)與船磁

B、地區(qū)與吃水

C、地區(qū)與時(shí)間

D、裝載與吃水

答案：C

208.我國(guó)的南海諸島包括o①東沙群島②西沙群島③中沙群島④南沙群島⑤

黃巖島

A、①②③④

B、②③④⑤

C、①②③④⑤

D、①②③⑤

答案：C

209.【海圖】海圖水面空白區(qū)域表示該區(qū)—o

A、不存在航海危險(xiǎn),沒(méi)有必要測(cè)量

B、經(jīng)過(guò)測(cè)量其內(nèi)水深足夠，無(wú)需標(biāo)注

C、未經(jīng)詳細(xì)測(cè)量應(yīng)視為不可靠區(qū)域

D、航海危險(xiǎn)區(qū)

答案：C

210.航海上劃分方向的方法中最常用的是—o

A、半圓周法

B、圓周法

C、羅經(jīng)點(diǎn)法

D、四點(diǎn)方位法

答案：B

211.【氣象】我國(guó)沿海6-9月盛行夏季季風(fēng)南海海區(qū)盛行—。

A、南風(fēng)

B、北風(fēng)

C、東南或南風(fēng)

D、南或西南風(fēng)

答案：D

212.【氣象】“天氣”，是—。①指影響人類活動(dòng)瞬間氣象特點(diǎn)的綜合狀況；

②指影響人類活動(dòng)長(zhǎng)期的氣象特點(diǎn)的綜合狀況;③指影響人類活動(dòng)當(dāng)天的氣象特

點(diǎn)的綜合狀況

A、①

B、①②

C、②

D、③

答案：A

213.【氣象】龍卷風(fēng)一般具有以下特征①水平范圍小;②持續(xù)時(shí)間長(zhǎng);③氣

壓甚低；④風(fēng)力甚強(qiáng)；⑤破壞力大；⑥移動(dòng)路徑多為直線

A、①②③④⑤⑥

B、①②③④⑤

C、①③④⑤⑥

D、②③④⑤⑥

答案:C

214.【通導(dǎo)】游艇上的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀需要初始化輸入，屬于

A、冷啟動(dòng)

B、日常啟動(dòng)

C、緊急啟動(dòng)

D、熱啟動(dòng)

答案:A

215.擬定航線的依據(jù)是_。①現(xiàn)行版航海圖書(shū)費(fèi)料②水文氣象條件③本船技術(shù)

狀態(tài)

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

216.【氣象】海陸風(fēng)中的海風(fēng)是指—o

A、白天由陸地吹向海面的風(fēng)

B、白天由海面吹向陸地的風(fēng)

C、夜間由陸地吹向海面的風(fēng)

D、夜間由海面吹向陸地的風(fēng)

答案：B

217.【通導(dǎo)】對(duì)雷達(dá)波反射性能較強(qiáng)的物質(zhì)是

A、海水

B、冰塊

C、巖石

D、金屬板

答案：D

218.【氣象】大氣能見(jiàn)度是指:在海面上，是指視力正常的人能從背景（天空或海

面）中識(shí)別出具有一定大小目標(biāo)物的—距離,也稱氣象視程。

A、最大

B、最小

C、能見(jiàn)

D、可見(jiàn)

答案：A

219.【通導(dǎo)】磁羅經(jīng)指示方向的部件是—o

A、羅經(jīng)柜

B、羅盤(pán)

C、羅盆

D、浮室

答案:B

220.節(jié)是航海上表示速度的單位。若某船每小時(shí)航行10鏈,則該船的速度為—

A、1節(jié)

B、10節(jié)

G100節(jié)

D、0.1節(jié)

答案：A

221.【海圖】海圖水面處用斜體數(shù)字注記的水深數(shù)字表示—o

A、干出高度

B、深度不準(zhǔn)或采自舊水深資料或小比例尺圖的水深

C、測(cè)到一定深度但尚未著底的深度

D、實(shí)測(cè)水深

答案：D

222.真北與羅北之間的夾角為一。

A、磁差

B、自差

C、羅經(jīng)差

D、陀羅差

答案：C

223.【航標(biāo)】西方位標(biāo)的標(biāo)體顏色是o

A、上黑下黃

B、上黃下黑

C、黑色，中間一條黃色寬橫帶

D、黃色，中間一條黑色寬橫帶

答案：D

224.【氣象】在一個(gè)太陰日內(nèi)發(fā)生兩次高潮和低潮,且兩次高潮和兩次低潮的高

度都相差不大,漲落潮時(shí)也接近的潮汐類型屬一。

A、不正規(guī)半日潮混合潮

B、正規(guī)日潮

C、不正規(guī)日潮混合潮

D、正規(guī)半日潮

答案：D

225.【海圖】海圖改正時(shí)，對(duì)臨時(shí)性通告和預(yù)告性通告應(yīng)—o

A、用紅墨水筆改正，并在小改正處作好登記

B、用鉛筆改正，并在小改正處作好登記

C、用紅墨水筆改正,并在小改正處另起一行登記

D、用鉛筆改正,并在小改正處另起一行登記

答案：D

226.【海圖】海圖上的高程是指—o

A、由高程基準(zhǔn)面物標(biāo)頂端的海拔高度。

B、由海平面至物標(biāo)頂端的海拔高度。

C、由海圖基準(zhǔn)面至物標(biāo)頂端的海拔高度。

D、由平均大潮高潮面至物標(biāo)頂端的海拔高度。

答案:A

227.【通導(dǎo)】使用雷達(dá)定位時(shí),一般說(shuō)來(lái)下列哪種定位精度最高?

A、單物標(biāo)雷達(dá)距離、方位定位

B、三物標(biāo)雷達(dá)距離定位

C、三物標(biāo)雷達(dá)方位定位

D、兩物標(biāo)雷達(dá)方位定位

答案：B

228.【通導(dǎo)】按照國(guó)際海事組織的規(guī)定AIS至少應(yīng)當(dāng)顯示以下哪些信息?①靜態(tài)

信息包括船名、呼號(hào)、船舶尺度等:②動(dòng)態(tài)信息包括船舶位置、時(shí)間對(duì)地的航向

與航速、船首向等;③航次相關(guān)信息包括船舶吃水、目的地和預(yù)抵時(shí)間等;④簡(jiǎn)明

安全信息包括重要的航行或氣象警告等;⑤駕駛?cè)藛T信息包括駕駛員姓名、證書(shū)

編號(hào)等。

A、①②③④

B、②③④⑤

C、①②④⑤

D、①②③④⑤

答案：A

229.【氣象】冷高壓的強(qiáng)度隨高度的上升而—o

A、增強(qiáng)

B、不變

C、減弱

D、變化不定

答案：C

230.【海圖】我國(guó)海圖中沿岸海圖深度基準(zhǔn)面采用—0

A、理論深度基準(zhǔn)面

B、設(shè)計(jì)水位

C、黃海平均海面

D、地球橢圓基準(zhǔn)面

答案：A

231.【氣象】我國(guó)近海出現(xiàn)霧的時(shí)間分布特點(diǎn)是—o

A、南晚北早、南多北少

B、南晚北早、南少北多

C、南早北晚、南多北少

D、南早北晚、南少北多

答案：D

232.【氣象】空氣的水平運(yùn)動(dòng)稱作風(fēng)。風(fēng)既有方向，也有速度。下列敘述正確的

是o①東南風(fēng)是指從東南方向吹來(lái)的風(fēng);②東南風(fēng)是指吹向東南方向的風(fēng)；

③風(fēng)速是最大風(fēng)速;④風(fēng)速是平均風(fēng)速

A、①②③④

B、①④

C、①②④

D、①③④

答案：B

233.【氣象】在大氣層中，通常絕對(duì)濕度隨高度的增加而—o

A、迅速增加

B、不變

C、迅速減小

D、緩慢增加

答案：C

234.【航標(biāo)】我國(guó)沿海左側(cè)標(biāo)的特征為o

A、紅色錐形

B、綠色錐形

C、紅色罐形

D、綠色罐形

答案：C

235.【海圖】使用海圖時(shí)下列—能判斷圖上水深資料的詳盡程度。①圖上測(cè)深

線的間距和水深點(diǎn)的密集程度②圖上等深線的虛實(shí)和排列情況;③圖上水面部分

是否有空白

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

236.【氣象】按國(guó)際規(guī)定熱帶低壓(TD)的近中心附近最大風(fēng)力是一級(jí)。

A、8-9

B、＜8

C、＜7

D、27

答案：B

237.【航標(biāo)】夜間某船駛離我國(guó)某海港，看見(jiàn)一綠色聯(lián)閃光燈浮，表明—o

A、該標(biāo)為左側(cè)標(biāo),應(yīng)將其置于本船左舷

B、該標(biāo)為左側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船右舷

C、該標(biāo)為右側(cè)標(biāo),應(yīng)將其置于本船左舷

D、該標(biāo)為右側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船右舷

答案：C

238.【氣象】熱帶氣旋重新加強(qiáng)的條件是—o

A、熱帶氣旋登陸移入高緯冷洋面

B、熱帶氣旋重新入海

C、冷空氣侵入熱帶氣旋

D、熱帶氣旋移入高緯冷洋面

答案：B

239.【航標(biāo)】我國(guó)海上助航標(biāo)志的走向是—。①?gòu)暮Ｉ像偨蜻M(jìn)入港口、河口、

港灣或其他水道的方向;②在外海、海峽或島嶼之間的水道,原則上指圍繞大陸順

針航行的方向;③在復(fù)雜的環(huán)境中,航道走向由航道管理機(jī)關(guān)規(guī)定,并在海圖上用

箭頭"”標(biāo)示;④港口、河口'港灣或其他水道駛向海上的方向

A、①②③④

B、①②③

C、②③④

D、①②④

答案：B

240.【氣象】通常寒潮大風(fēng)出現(xiàn)在強(qiáng)冷高壓的什么部位？

A、前部

B、中部

C、后部

D、任何部位

答案：A

241.【氣象】海面出現(xiàn)下列的天氣現(xiàn)象：中雪暴雨輕霧能見(jiàn)距離1海里時(shí)，能見(jiàn)度

特征為()。

A、能見(jiàn)度惡劣

B、能見(jiàn)度不良

C、能見(jiàn)度良好

D、能見(jiàn)度尚可

答案：B

242.【通導(dǎo)】在AIS設(shè)備的顯示中，矢量的尖端表示該船的—o

A、航跡線

B、航線

G腦向線

D、計(jì)劃航向

答案：C

243.島礁區(qū)航行應(yīng)選擇在低潮背向太陽(yáng)且太陽(yáng)高度—時(shí)從珊瑚礁的—方向

通過(guò)。

A、較高，上風(fēng)

B、較高，下風(fēng)

G較低,上風(fēng)

D、較低，下風(fēng)

答案：A

244.【氣象】在同一地點(diǎn)，氣壓上升到最高值的期間，即受高壓控制時(shí)，往往就是

空氣下沉運(yùn)動(dòng)最明顯的時(shí)期,天氣—；反之,氣壓下降到最低值的期間，受低壓

控制時(shí),往往就是空氣上升運(yùn)動(dòng)最明顯的時(shí)期,天氣―o

A、晴好;晴好

B、晴好;陰雨

C、陰雨;陰雨

D、陰雨;晴好

答案：B

245.【海圖】使用海圖時(shí)下列說(shuō)法中不能判斷圖上水深斐料的詳盡程度的是—

_O

A、圖上測(cè)深線的間距和水深點(diǎn)的密集程度

B、圖上等深線的虛實(shí)和排列情況

C、圖上水面部分是否有空白

D、海圖的出版日期

答案:D

246.【氣象】我國(guó)沿海影響能見(jiàn)度最主要因素是。

A、雨雪

B、煙

C、霧

D、沙塵暴

答案：C

247.【通導(dǎo)】AIS設(shè)備靜態(tài)數(shù)據(jù)主要包括—o①本船船名和呼號(hào)'②MMSI和I

M0號(hào)碼;③人IS天線的位置;④船舶種類。

A、①②

B、③④

C、①②③④

D、①②④

答案：C

248.【通導(dǎo)】下列物標(biāo)中,是不能用作雷達(dá)定位的物標(biāo)。

A、小島

B、雷達(dá)應(yīng)答標(biāo)

C、平緩的沙灘岸線

D、岬角

答案：C

249.【氣象】露點(diǎn)溫度是用來(lái)表示的一個(gè)物理量。

A\溫度

B、密度

C、氣壓

D、濕度

答案：D

250.【海圖】在大比例海圖上山形等高線o

A、愈密表示山形愈平坦

B、愈疏表示山形愈陡峭

C、疏密與山形的陡峭平坦無(wú)關(guān)系

D、愈密表示山形愈陡峭

答案：D

251.【海圖】在海圖上32（數(shù)字上加一橫杠）表示o

A、已經(jīng)精測(cè)過(guò)或已經(jīng)改正潮高的水深

B、未曾精測(cè)過(guò)或未曾改正潮高的水深

C、已經(jīng)精測(cè)過(guò)，但未曾改正潮高的水深

D、未曾精測(cè)過(guò)，但已經(jīng)改正潮高的水深

答案：B

252.【氣象】一般來(lái)說(shuō)，影響我國(guó)的寒潮，哪條路徑最強(qiáng)？

A、東北路

B、西北路

C、北路

D、西路

答案:B

253.【氣象】表示6小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受到熱帶氣旋影響,平均風(fēng)力可達(dá)12

級(jí)以上，并可能持續(xù)”的臺(tái)風(fēng)預(yù)警信號(hào)是o

A、紅色預(yù)警

B、橙色預(yù)警

C、黃色預(yù)警

D、藍(lán)色預(yù)警

答案：A

254.【海圖】架空電纜和橋梁的凈空高度是從作為起算面。

A、平均海面

B、海圖深度基準(zhǔn)面

C、潮高基準(zhǔn)面

D、平均大潮高潮面

答案：D

255.【氣象】龍卷風(fēng)是大氣中最強(qiáng)烈的渦旋現(xiàn)象,影響范圍____破壞力o

A、小;大

B、小;小

C、大;大

D、大；小

答案：A

256.【通導(dǎo)】以下關(guān)于AIS作用的說(shuō)法錯(cuò)誤的是o

AxAIS能夠自動(dòng)進(jìn)行船與岸船與船間通信,交換各種信息

B、AIS能夠自動(dòng)進(jìn)行船與岸船與船間識(shí)別，協(xié)助了望和避碰

C、通過(guò)AIS可以實(shí)現(xiàn)岸臺(tái)和交管中心對(duì)全球范圍內(nèi)船舶的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、跟蹤管理

D、AIS岸臺(tái)自動(dòng)存儲(chǔ)的信息能夠提高海上搜救工作的效率

答案：C

257.【氣象】龍卷風(fēng)中心附近風(fēng)速比臺(tái)風(fēng)近中心最大風(fēng)速____o

A、大好幾倍

B、小好幾倍

C、基本相等

D、無(wú)法比較

答案：A

258.【通導(dǎo)】避免在無(wú)線電話規(guī)定的靜默時(shí)間進(jìn)行普通業(yè)務(wù)的呼叫。

A、每小時(shí)的00min-03min;30min-33min

B\每小時(shí)的30min-33min;15min-18min

G每小時(shí)的15min-18min;45min-48min

D、每小時(shí)的00min-03min;45min-48min

答案：A

259.【通導(dǎo)】影響GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度的主要因素有o①控制G

PS的國(guó)家可以人為控制民用定位精度;②衛(wèi)星定位系統(tǒng)系統(tǒng)自身的技術(shù)狀況;③

用戶當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)啬軌蛴^測(cè)到的衛(wèi)星數(shù)量和衛(wèi)星的仰角；④衛(wèi)星定位系統(tǒng)與海圖測(cè)繪

所用的大地坐標(biāo)系不同而引入的誤差。

A、①②③

B、②③④

C、①③④

D、①②③④

答案：D

260.若已知艇的航速為30節(jié),航行時(shí)間為10分鐘,則艇的航程為o

A、300海里

B、30海里

C、5海里

D、3海里

答案：C

261.【海圖】海圖作業(yè)規(guī)則規(guī)定,某航次的海圖作業(yè)必須保留到方可擦去。①船

舶抵達(dá)目的港時(shí)②本航次結(jié)束時(shí)③海事調(diào)查和處理結(jié)束時(shí)

A、①或③

B、①或②

C、①或②或③

D、②或③

答案：D

262.夜間航行中容易出現(xiàn)的問(wèn)題是。①辨認(rèn)不清②感覺(jué)上的誤差③精神緊張、疲

勞

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

263.【氣象】下列哪種情況有利于臺(tái)風(fēng)加強(qiáng)？

A、經(jīng)過(guò)冷水面

B、經(jīng)過(guò)島嶼

C、冷空氣進(jìn)入臺(tái)風(fēng)

D、經(jīng)過(guò)更暖洋面

答案：D

264.【氣象】寒潮冷鋒過(guò)境引起我國(guó)沿海大風(fēng)一般有如下規(guī)律。

A、黃海'東海和南海均為西北風(fēng)

B、黃海偏北風(fēng)東海和南海均為東北風(fēng)

C、黃海,東海和南海均為偏北風(fēng)

D、黃海為西北風(fēng),東海偏北風(fēng)和南海東北風(fēng)

答案：D

265.制定航行計(jì)劃時(shí)實(shí)際航速的推算應(yīng)考慮下列因素?①海流的流向、流速;②潮

流的順逆;③風(fēng)浪大小④距危險(xiǎn)物遠(yuǎn)近;⑤水深大小

A、①-②

B、①-③

C、①-④

D、①-⑤

答案：B

266.游艇在航行時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)警報(bào),這時(shí)應(yīng)采取的行動(dòng)是。

A、不要理睬，繼續(xù)航行。

B、按下警報(bào)確認(rèn)鍵,暫時(shí)不做處理。

C、迅速查看報(bào)警項(xiàng)目，及時(shí)處理

D、敲打警報(bào)板直至警報(bào)消失。

答案:C

267.【航標(biāo)】安全水域標(biāo)標(biāo)身的顏色特征為。

A、紅黑紅橫紋

B、黑紅黑橫紋

C、紅白相間橫