社會實踐調(diào)查問卷

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校內(nèi)周邊社區(qū)道路交通違規(guī)現(xiàn)象的調(diào)查與分析

調(diào)查小組成員：工商管理081

XXX、XXX、XXX

調(diào)查進行時間：2022年3月

進入高校校內(nèi)已有整整一個學期了，而對于高校生必需經(jīng)受的社會實踐活動，我們確并未接觸過。此次社會實踐是我們高校生涯中的第一次，對于成天生活在校內(nèi)里的我們，這樣直接接觸社會的機會無疑是特別難得的。于是，老師一將題目發(fā)給我們，我們便開頭了調(diào)查活動，在此次活動中我學到了很多高校課堂上學不到的學問，受益匪淺。而在這次實踐中通過親眼所見，親耳所聽，更讓我對校內(nèi)周邊社區(qū)的道路交通違規(guī)現(xiàn)象有了肯定程度的熟悉，并做了深化思索。詳細狀況如下：

社會實踐活動詳細內(nèi)容

實踐活動前期，我們就通過討論連云港市的地圖，對校內(nèi)周邊社區(qū)的交通狀況有了肯定了解，并確定了進行調(diào)查討論的幾個社區(qū)及其四周的一些主要的十字路口。（如圖1）

確定調(diào)查地點后，我們開頭了詳細的調(diào)查活動。

第一、進行問卷調(diào)查設(shè)計。

第二、

第三，進行采訪式調(diào)查。問卷下設(shè)十個問題、十二個小問。問題涉及被調(diào)查對象的年齡、性別、職業(yè)以及關(guān)于本次調(diào)查的一些重要內(nèi)容，如：校內(nèi)周邊社區(qū)道路交通違規(guī)現(xiàn)象的種類、被調(diào)查對象對于該問題的看法和建議等等。進行問卷調(diào)查。我和我的2個隊友主要是去校內(nèi)周邊的幾個社區(qū)口及四周的十字路口，那里人流比較集中，而且交通違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生比較集中，查找問卷發(fā)放對象和目擊者也較為便利。然而第一次調(diào)查并不順當，因為在上班高峰時段，過往市民不情愿給我們太多的時間做問卷調(diào)查，這讓第一次做調(diào)查的我們很受挫。不過后來有一位交警叔叔給我們填寫調(diào)查問卷，一邊寫還一邊給我們介紹了一些連云港市交通違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生的狀況，這對于我們的調(diào)查，關(guān)心不言而喻。第二次的調(diào)查順當許多，因為我們吸取了上次失敗的教訓，選擇了市民比較空閑的時段進行調(diào)查問卷的發(fā)放，被調(diào)查的市民供應(yīng)給我們很多信息，讓我們的調(diào)查取得了很大的進展。另外，我們在學校內(nèi)部也進行了問卷的發(fā)放。

我們?nèi)チ撕＿B中路和通灌南路交匯路口的交通崗

亭對值班的交警進行了采訪，交警叔叔熱忱地接待了我

們，并主動供應(yīng)給我們許多消息，比如：哪些交通違規(guī)現(xiàn)象比較常見，以及一些交通平安學問等等。

第四，進行問卷的分析和整理。

主要工作就是統(tǒng)計獲得的數(shù)據(jù)和文字，這項工作十

分考驗我們的急躁，不過看到自己調(diào)查的成果一點點呈現(xiàn)，的確是一件讓我們歡樂和驕傲的事情。(如表1)

發(fā)覺的問題

第一、被調(diào)查者普遍反映，校內(nèi)周邊的幾個社區(qū)，道路交通違規(guī)

現(xiàn)象發(fā)生頻率較高，且違規(guī)種類許多。

第二、據(jù)被調(diào)查者反映，男性市民違規(guī)現(xiàn)象多于女性市民;成年

人違規(guī)現(xiàn)象多于未成年人。

第三、同學群體涉及的道路交通違規(guī)現(xiàn)象較一般市民群體少。

第四、一些市民承認：明知交通違規(guī)現(xiàn)象可能造成的嚴峻后果，

但為圖便利，仍有違反交通規(guī)章的行為。

第五、一些市民反映，看不懂一些十字路口的交通信號燈的含義。

第六、很多市民反映，連云港市區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施有待完善。例

如：一些人流密集的路口缺少類似過街天橋或者地下通

道的設(shè)施。

問題的緣由

第一、交通法規(guī)學問普及度不夠，市民交通平安意識淡薄，沒有

形成遵守交通規(guī)章的良好風氣，看到交通違規(guī)現(xiàn)象，很多市民沒有制止，卻選擇了效仿、跟風。

第二、就校內(nèi)周邊社區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施來看，的確有完善的必要，

長達一千多米的通灌南路中段(即圖1中AB段)，僅有斑馬線3處(不含十字路口的斑馬線)，毫無疑問，這是遠遠不夠的。

第三、執(zhí)法人員對于交通違規(guī)現(xiàn)象，尤其是行人的交通違規(guī)現(xiàn)象

懲罰力度太輕，加大了一些市民屢次違反交通規(guī)章的可能性，據(jù)我們調(diào)查發(fā)覺，對于違反交通規(guī)章的行人，執(zhí)法人員賜予的最重的懲罰也只不過是將他們的姓名記錄在交通違規(guī)公示牌上，而一些十字路口的交通違規(guī)公示牌已經(jīng)很久沒有更新，慢慢丟失了警示路人的作用。

第四，受訓練的程度與違反交通規(guī)章行為發(fā)生的頻率基本成反

比。這說明，隨著公民素養(yǎng)的提高，交通違規(guī)現(xiàn)象很可能削減甚至避開。

感受和建議

在現(xiàn)代社會中，城市社區(qū)道路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時也是體現(xiàn)一個國家或地區(qū)的文明程度的檢驗場。我國雖然非常重視交通平安和交通文明，但城市社區(qū)道路上，不遵守交通規(guī)章的行人、自行車、車輛比比皆是。我國《交通法》規(guī)明確規(guī)定：“車輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時，必需停車或減速讓行；通過沒有信號燈掌握的人行橫道時，須留意避讓來往行人。”在現(xiàn)實生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的社區(qū)內(nèi)部道路根本就是一片混亂，在一些人口比較集中的中小社區(qū)的高峰時段，車水馬龍、互不相讓的情景隨處可見。

近年來，隨著科技的進展，社會的進步，城市社區(qū)不斷進展壯大，社區(qū)文化進展快速，城市社區(qū)人口不斷增加。然而，這一現(xiàn)象的背后，也隱蔽著不容忽視的一個重大問題——社區(qū)道路交通平安問題?；蛟S會有同學說：“社區(qū)交通平安有什么，只要在過公路和騎車時留意車輛、行人和紅綠燈不就行了嗎？”這樣的說法過于片面?；蛟S就是因為疏忽了某一個微小的縫隙，就會帶來終生的圓滿。我們經(jīng)常在電視和報紙上看到很多有關(guān)報道，正是因為忽視交通平安，才釀成了這一個個悲劇。這些悲劇無疑為我們敲響了警鐘：平安問題不容忽視。

據(jù)了解，2022年全國共發(fā)生道路交通事故378781起。道路交通事故